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韓国人、脅威の労働生産性。韓国でヒュンダイ自動車を1台生産する間にアメリカでは2台以上が生産される!

現代自1台生産にかかる時間、韓米で大差(朝鮮日報)

 毎度毎度、韓国人の労働効率性の悪さというのは俎上に上がるのですが、改善される気配すらありません。
 以前の数字よりも悪くなってるくらいじゃないかなぁ……って思ったら、実際に悪くなっていました(笑)。

> 30日に公表された分析資料によると、現代自の韓国国内工場で自動車1台を生産するのに投じられた勤務時間は昨年時点で31.3時間だったのに対し、米アラバマ工場は14.6時間だった。中国・北京工場も19.5時間で、国内工場の62%にとどまった。

  生産性の格差は拡大している。国内工場では2007年の30.5時間から生産性が悪化したのに対し、米アラバマ工場は07年の20.6時間から29%も生産性が向上した。別の生産性指標である編成効率は、2010年時点で国内工場が53.5%となり、海外拠点の米国(91.6%)、中国(86.9%)、インド(88.4%)をいずれも下回った。

 編成効率が53.5%とは、53.5人の労働力を投じればよい生産ラインに100人が投入されていることを示す。

 現代自労組は「国内工場の設備は老朽化しており、外国工場と直接比較するのは無理がある」と主張しているが、現代自役員は「新車を発売するたびに生産ラインの合理化工事を行っているため、海外工場と設備の差はほとんどない」と指摘した。

 自動車産業の専門家は、国内工場の生産性指標が低い理由について「韓国は非生産部門の特別勤務、ライン配置にまで労組が干渉し、安全・品質問題が発生すると、労使合意が成立するまでライン稼働を中断させるなど、非効率的な要素が多いためだ」と指摘した
(引用ここまで)

 でもね、しょうがないんですよ。
 トヨタの工場を見学した起亜自動車の労働組合員が「こんな労働をしてたら1年ももたない!」って叫んだくらいですから。
 韓国人なりにはがんばっているんです。ええ。
 なもんですから、ヒュンダイ・キア自動車の海外生産台数が世界で一番になってたりするのですよ。

 でも、そんな状況に対して韓国人も努力しているのです。
 ちなみに努力の方向性は生産性を向上させたりとかじゃなくて、海外の工場にも韓国と同レベルのストライクを輸出して生産性を韓国レベルに引き落とそうという方向性なのですけどね。

 ま、これって完全に両班にたかる朝鮮人気質そのものです。
 より低い労働で高い賃金をもらおうとする。
 李氏朝鮮の風習とまったく同じです。日韓ともにちゃんと近代の風習を受け継いでいるのですよね(笑)。

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この記事へのコメント

  • 排韓工事業者 2012年09月02日 23:48

    ホントにどうしようもねーなこのミンジョクは
  • 2012年09月02日 23:56

    本当にダメダメな民族ですね

    放っても自然に滅んでいく運命な哀れな民族だと思いが強くなりますね
  • 2012年09月03日 00:07

    そんでもって電力比の生産率も悪いと
    折角赤字の電力で国内に回そうとしてるのに
    全部怠ける為の装置にしかなってませんな
    これじゃあまるで競争が無く過度な保護で退廃した共産主義だ
    と、言うかその中共にすら抜かれてる件
  • 2012年09月03日 00:10

    沈むのは勝手だが、こっち見んな
  • 2012年09月03日 00:31

    いわゆる専業労組員もこの統計には含まれるんでしょうかね。
    だとしたらこの生産性は納得ですが。

    逆を言えば、その辺の問題を解決できれば生産性は軽く20~30%くらい上がりそうなもんですが、解決できるくらいなら誰も苦労しませんよね。
  • ONION 2012年09月03日 00:40

    ストライクの輸出・・・どう見てもボールですぐに押し出しですね。
  • 2012年09月03日 01:23

    だがしかし、分相応に暮らせば?という提案には断固拒否

    アヘン食らったわけでもないのに
    なんでここまで役立たずなんだろうね
  • 無縁仏 2012年09月03日 01:32

    この手の記事を読むたび思うのは
    経済規模に対して人が多すぎるんじゃないかと
    二千万人ぐらいならいい勝負できたんじゃないかなぁと
  • 2012年09月03日 01:50

    <;`Д´> て、丁寧に作ってるから時間が掛かるニダ!
  • 2012年09月03日 05:10

    サムスンもちゃんとした労組欲しいよね?w
  • 2012年09月03日 05:50

    その内韓国の工場が不採算部門として切り捨てられるかもね。
  • . 2012年09月03日 09:12

    朝鮮人だもの…

    それはそうと、こんな韓国に進出する日本企業があると聞くが…
  • 2012年09月03日 11:42

    まぁ、元々肉体労働と云う物は賤民がやる物、という考えのミンジョクだからね…

    なじぇ両班のウリが組立なんてやらなくてはいけないニカ?!
  • ななし 2012年09月03日 12:41

    怠惰さは昔と変わらないミンジョクだな
  • その太 2012年09月03日 17:52

    「アクセルが戻らない!」女性の運転する車が時速190キロでハイウェイを暴走!!
    キニ速 (2012.9.2 23:15)

    アメリカのチョン叩きが始まったよ。
  • 2012年09月03日 19:44

    足の引っ張り合いが好きだからな。

    win-winな関係を望まないミンジョクの韓国と組むと必ず負けるのは足を引っ張られるから。
  • 名無し 2012年09月05日 00:35

    韓国人的には車1台に対する雇用人数が増えていいんじゃないでしょうか?
    しかし、こんな効率で販売単価も低いのだから車自体の原価や開発費も物凄く安いんでしょうな。