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円安ウォン高で苦しむヒュンダイ自動車。ソウルの土地購入に1兆円も出した理由とは?

韓国現代自の株価を押し下げた仰天社屋の建設計画…ソウル一等地に相場3倍で落札した破格の投資に市場は冷徹(産経新聞)

韓 国現代自動車グループがソウルの一等地を相場の3倍ともいわれる10兆5500億ウォン(約1兆1千億円)で落札した。グループ企業のオフィスや自動車博 物館も併設した超高層ビルにする考えで、現地メディアも仰天の計画だ。しかし、華々しいニュースに対して市場の反応は冷徹だ。現代自の本業の儲けを上回る 巨額投資への懸念から株価は下落し、投資家の狼狽ぶりが浮き彫りになったのだ。 (中略)

 現代自が巨費を投じてどんなものを作ろうとしているのか。

 複数のメディアが例えるのは、独ボルフスブルクにあるフォルクスワーゲン(VW)の「アウトシュタット」(自動車の町)の韓国版だ。アウトシュタットに はVWの工場のほか、自動車博物館や体験コーナーを備え、海外からの観光スポットになっているだけでなく、VWのモノ作りの精神が宿った聖地のような場所 に位置付けられる。

 現代自が落札した土地の大きさは約8万平方メートル。阪神甲子園球場の総面積(約3万8500平方メートル)の2倍以上にあたる。

 毎日経済新聞によると、そこに本社と系列会社約30社の従業員2万人が入居できる超高層ビル「グローバルビジネスセンター(GBC)」を建設。「すべての会社を統合できるコントロールタワーの役割を担う」(現代自関係者)。 (中略)

 9月18日の韓国証券市場。現代自株は、GBCショックに急落した。

 グループ主要3社の株価が7~9%も下落し、時価総額で約8兆ウォン分が吹き飛んだ。 「サムスン電子への対抗心があったことを考慮しても、これはやり過ぎだ」

 ロイター通信はファンドマネジャーの声をこう伝えた。現代自の手元資金は手厚いが、ウォン高で収益力に陰りが見え始めていると分析した。

 さらに、破格の値段で土地を取得した背景として、景気対策で導入される予定の大企業に対する内部留保課税をにらんだ対応との見方を示した。

 10月8日の現代自株は17万8千ウォンと落札発表前の株価に比べて4万ウォンも下がってしまった。
(引用ここまで)

 1ヶ月ほど前の記事ですが、うまくまとまっているのでピックアップ。

 現状のヒュンダイ自動車が追いこまれている状況をうまく書いていますね。
 この無謀ともいえる土地取得にヒュンダイ自動車労働組合が噛みつかないわけがなく。
 今のところはまだ「人に投資しろ!」って言っているだけのようですが、ストライキになったらまたこれが材料に使われるでしょうね。

 株価は年初に22万4500ウォンだったものが、この金曜日に16万2000ウォンにまで下がっています。
 年初来30%の下落まではいっていない……ってとこですか。
 8月からこっち、ずっと右肩下がりを続けているのは円安だけが原因ではないのが実際ですかね。

 で、ここに加えてEPAとCARBに対する和解金等々で10億ドル
 まあ、これは1回で10億ドルでないからまだダメージは少ないほうでしょうが。

 なんでこんなリスクを冒して土地を購入し、「ヒュンダイ自動車のモニュメント」みたいなものを作ろうとしているのか。
 記事にある内部留保金を使ってしまおうというのもひとつの考えではあると思いますが、それは一部分に過ぎないんじゃないかなと。
 鄭夢九(チョン・モング)の夢とありますが、それだけでも足りない。

 実際のところ、ヒュンダイ自動車は海外展開の比率が高くて韓国国内にこれほど巨大な施設を作る必要というのはそれほどない。
 去年には海外生産比率が過半数を超えたっていう報道もありましたし。

 では、なぜか。
 これはヒュンダイ自動車の会長であるチョン・モング個人の最後の記念碑なのですよ。
 現在、チョン・モングは76歳。ま、いつどうなってもおかしくない歳です。
 サムスン電子会長のイ・ゴンヒはああなってしまいましたし。あれが去年の5月。

 チョン・モングがイ・ゴンヒの状況を見て「なにかを残したい」と焦っても不思議はありませんね。
 日本海沿岸の地方都市であるウルサンから、最後にソウルに凱旋したいという個人的な欲望がこの無謀な土地取得にあるんじゃないかなと思います。

 韓国で財閥の長といえば王も同じ。もしくはそれ以上の権力者です。なにしろ法が適用できないくらいですから。
 さらにいえば世界で五指に数えられる自動車メーカーにまで育て上げた財閥の長なのですから、もはや王を超えた皇帝といってもいいほどの存在なのです。

 その皇帝が晩年になって、巨大なモニュメントを欲しがっているのですよ。
 いわばピラミッドのようなものです。

 そういう個人の欲望が原因となって、会社が崩壊をはじめるなんてのはよくあるパターンですが。


この記事へのコメント

  • 名無し 2014年11月09日 11:53

    経営不振が円安という理由ができてよかったですねw
    日本では全く販売してないのに不思議ですねw
    材料とか安く仕入れられるじゃないですかw
  • ななし 2014年11月09日 12:01

    どんなデザインの建物になるか知らんが
    高層ビルの最上階に
    鄭夢九の墓所というか霊廟というか
    夢九を冷凍保存もしくは剥製保存したものを作るに

    100WON
  • 名無し 2014年11月09日 12:01

    もっと直截に言うと「墓」ですね

    現代自動車は次男が引き継いた
    そして、現代峨山、現代百貨店の本社はソウルにある、現代峨山は金剛山観光の会社(創始者、鄭周永が最も力を入れていた事業 雅号も峨山)
    長男は1990年頃に無く亡くなってるので、嫡子である会長が李氏朝鮮の首都たるソウルに墓を建てるのは悲願だったのかも?
     そして、その墓を現代自動車が護る事によって、永久の繁栄を望んだもの・・・

    中国、韓国の風水ってのは隠宅風水ってやつです。
    先祖の墓を守る=正当な後継者&己の繁栄を約束される 
    満州で見つかった蜜型広開土王の石碑に墓守の事が刻まれていたのもこのため
  • Stingray 2014年11月09日 12:19

    個人資産出したら余裕で建てられそう?
    かなり頑張って溜め込んでるんだろうからね
  • y 2014年11月09日 12:26

    フェラーリタウンってのがあったら見てみたいが、
    ヒュンダイタウンがあっても何の興味も持たないな。
  • 2014年11月09日 13:10

    いっそ、ほんとにピラミッドっぽいものを作ったら、観光資源に……ならないか。
  • 名無しの兵衛 2014年11月09日 13:13

    楽韓さんに突っ込み
    > サムスン電子会長の
    >イ・ゴンヒはああなってしまいましたし。
    >あれが去年の5月。

    今年の五月だと思うのです
  • 名無しの兵衛 2014年11月09日 13:26

    にしても、今更
    ソウルにオフィスというのもなあ

    まだアメリカに本社機能移した方が
    ヒュンダイ自動車自身にとって
    有益だとは思うんだが

    今更7割もシェアを独占してるんだから
    ヒュンダイが萎む市場じゃないと思うし
  • 名無しの兵衛 2014年11月09日 13:28

    あ、7割って韓国内ね
    ヒュンダイ・キアグループで
    国内を半ば独占状態
  • KT. 2014年11月09日 13:35

    ピラミッドかー。なら徹底して傘下の企業だけに金を回して、立派な公共事業になりますね。独裁者にしかできない決断です。うまく行けば本当に歴史に名を残す事業となるでしょう。

    という夢を見ることは自由です。
  • 名無し 2014年11月09日 13:45

    モニュメント説ですか
    内部留保が相当あるようなので集約はありかなと思ってましたが

    ヒュンダイも海外資本相当入ってませんでしたかね
    そこから突き上げがないという事は新興扱いですか
  • 名無し 2014年11月09日 13:56

    甲子園の総面積の2倍って狭くね
    こういうのは無駄に広大なほうが圧倒されるんだけどなぁ~
  • 2014年11月09日 13:58

    「誰も皇帝チョン・モングの大それた野望を止められなかった」ですか、
    北の独裁者・金王朝と重なるものが見えました。

    というか、そういう支配システムが一番に合っている
    という朝鮮の歴史があまりにも異常ですな。
  • 2014年11月09日 14:20

    まあ、実刑判決を受けた犯罪者だからな
    こんな犯罪者が堂々とトップに居座ってる会社は
    一族経営の馬鹿が多いのが当たり前
    パクリサムスンのトップも実刑判決を受けた犯罪者だしな

    これが韓国の異常性なんだよ
    犯罪を犯して上に上ることが当たり前になってる
    そして財閥企業のトップには実刑判決が出ても
    韓国政府がすぐに特赦を出す
    犯罪を犯す事に何のリスクも無い
  • 2014年11月09日 14:36

    一族経営は韓国に限らずアホです。

    このまま巨大な墓をグループ資本で建てて倒産へ進んでください。どうせ、クズ車屋なんだから世界中のユーザーで困る人いないでしょ。
  • 2014年11月09日 14:48

    韓米FATで自動車関税が無くなって、フォードが怒涛の如く入って来ているらしい
    (韓国人は、見栄張り根性の為大型車が好み)
    日本車はまだ、日本からが多いみたいだけど、いずれアメリカ産日本車も入って来る
    値段が一緒で、燃費が韓国車の5割増しの車が国内で売っていたら、韓国人はどうするかな
    愛国心から頑なに国産車に乗るなら、大したもんだと褒めてあげよう
  • 2014年11月09日 14:54

    KT.さん
    >>『ピラミッドかー』を、『ピラミッドカー』と見間違い、売れずに空き地に堆く積み上げられた、現代車をイメージしまして・・・・ワロタw
  • 2014年11月09日 16:07

    鄭夢九は自社グループ内で自動車用鋼板を調達できるようにしようと
    現代製鉄に大規模投資を行ったりしたしな…。
    ただでさえ中国のせいで鉄あまり状態なのに
    そのせいでポスコが割食って涙目になってたw
    韓国の規模じゃ製鉄は小回りの効く中小以外は
    ポスコに一極集中するしかないと思うんだけど。
  • 2014年11月09日 16:13

    >>世界で五指に数えられる自動車メーカー
    これって本当なん?
  • がむ 2014年11月09日 16:14

    聖帝十字陵…
  • 名無しの大尉 2014年11月09日 16:16

    墓標か。
  • 2014年11月09日 16:34

    株には「豪華な本社ビルを建てたら売り」という格言もございまして

    より効率を重視した機能集中を目的にビルを建てるなら分からなくも無いですが、
    それが単なる一個人の見栄にとらわれたモニュメントという事であるならば
    この会社もその程度なのかもしれません
    後の祭りとも言えますが、円安による打撃と米国でのカタログ値改ざん問題などこんなところに金と労力を突っ込んでいる場合ではないのが現状でしょうに
  • 名無しさん 2014年11月09日 16:37

    ヒュンダイの墓標としての出来が気になりますね。
    国宝間違いなしです。
  • 名無し 2014年11月09日 16:38

    所詮は劣等種
  • 名無し 2014年11月09日 16:55


    随の2代目皇帝である煬帝を思い出してしまいました。

    違いは煬帝は中国の物流革命を起こしましたが、この馬鹿者は何も起こさないであろう事です。
     
    朝鮮人とは助けない、教えない、関わらないが一番ですね。
  • 2014年11月09日 16:56

    日本でも本社を新設すると会社が傾くと
    よく言われます
    ヒュンダイも間違いなく危機を迎える
  • にじんちゅ 2014年11月09日 17:12

    ピラミッドは天文台と不景気対策と言う二重の意味がありましたが
    サムスンやヒュンダイのあれはどんな意味を持つんでしょうね
    グループの中で賄うのなら景気対策にはなりませんしね
  • 名無しの猛虎魂 2014年11月09日 17:29

    なんでや!!阪神関係ないやろ!!
    8万平米なら東京ビックサイトと同規模やん!!w
  • 2014年11月09日 17:57

    >>海外からの観光スポットになっているだけでなく、VWのモノ作りの精神が宿った聖地のような場所 に位置付けられる。

    モノ作りの精神がないウリなのにそういう所に例えて恥ずかしくないのかな
  • コメンター 2014年11月09日 18:01

    無知ですみませんが、数年以上前までは確かヒュンダイとキアは別会社だったような記憶が。
    今はグループと言ってますが、同じ会社?
    韓国には自動車会社は一社だけという理解でいいのかな?
  • 2014年11月09日 18:12

    米国トヨタ自動車がカリフォルニア州からテキサス州に本社機能を移転するそうですが、韓国系のいやがらせが原因でしょうかー
  • 名無し 2014年11月09日 18:34

    テキサス親父さんが原因ですだ(~=~)
  • コロボックル 2014年11月09日 18:34

    馬鹿だねえ。
    近いうちに韓国自体が消滅するというのに。
    韓国がなくなるという発想はないのかね。
    北朝鮮軍の格好の目標になるよね。
    朝鮮人は国というものが理解できないようだな。
  • ななしさん@スタジアム 2014年11月09日 18:35

    墓の造営途中で創業者が死んで工事停滞
    そのまま再開されず本社負債の返済のため二束三文で売り飛ばされる
    跡には恐るべき廃墟が残るばかり

    ……まで容易に想像できますな

    まあ工事も何も始まらなくても、転売しないと税金対策どころじゃないところまで既に来てるんだけど
  • 絶望的な朝鮮人 2014年11月09日 18:49

    ソウルの土地に1兆円も投資してどうする。
    HYUNDAIは奈落に落下中。
    これからも、韓車など買うのはマイノリティー民族ぐらいなもんだ。
    発展の余地はない。
  • 2014年11月09日 18:58

    ムンクの叫びですか?
  • 名無し 2014年11月09日 19:16

    韓国企業が建設するんでしょ?壮大な悲劇の幕開けだなww体育館の比じゃない。
  • 2014年11月09日 19:29

    >1ヶ月ほど前の記事ですが、

    現代社員の高待遇、ストライキ、さらにこんな絵に描いたような放漫経営をしながら、米国では燃費詐欺で罰金や燃費差額支払いながら、業績不振を円安のせいにすればすむ国。本当にやばい。カネにこまった朝鮮人にバッグに何か入れられて訴えられる逆スリとか本当に注意すべき。半島旅行もってのほか。日本国内でも危険だ。
  • パクパク・クネクネ 2014年11月09日 19:38

    韓国の財閥で創業者の死後、潰れなかったトコって有るの?これはュンダイの巨大な墓標になりそうだな。はたして墓が出来るまで持つかな?
  • 名無しさん 2014年11月09日 20:24

    ※30
    1998年に起亜自動車は経営破綻したから。
  • 名無し 2014年11月09日 20:41

    ※30
    キアは破綻して現代が買収ですね

    後は元大宇のGMコリア、ルノーサムソン、双龍です

    GMコリアは欧州向けの生産拠点で100万台・年作ってますからそこそこでかい
    ただ毎年幹部が「撤退しない」宣言するくらい撤退してもおかしくない状況

    ルノーサムソンは生かさず殺さずで統治されてるようで

    双龍はインド系ですが次期モデルの開発費は自前で工面するよう申し渡されてますからじり貧でしょうね
  • 2014年11月09日 20:44

    法外だった輸入関税が普通のレベルに下がっただけで韓国の二輪メーカーは死んだ。
    次は四輪かな。
    FTAの影響で北米産始め海外車がドバーッと入ってきてる。
    既にステータスが外国車になってしまっているから、現代起亜が韓国市場を手放すのは時間の問題。
  • 2014年11月09日 22:29

    なんだか北の将軍様みたいなノリやなw
    流石、同じ民族ニダ~
  • なまこちゃん 2014年11月09日 22:56

    本田宗一郎が社長を退く時に『ホンダの全従業員と握手したい!』と言い出して、
    2年かけて日本国内はもちろん海外の全従業員と握手しまくったのとは、真逆の願いですねー
  • 名無し 2014年11月09日 23:02

    会社が危機にあるというのにバブルっぽい
    金の使い方しかしない。病床にあるサムスンの
    パクり社長だってもう少しマシなプランを持ってる
    だろうね。
  • そもそも 2014年11月09日 23:28

    ロッテのビルを見てるとこのビルが完成するか怪しい
  • 名無し 2014年11月10日 00:10

    半分くらいは偉いさん達に分配されるとか
    そんなんな気がする
  • トンスラーGOGOGO 2014年11月10日 05:13

    世界の全自動車企業がシットするようなタワーを建てるべき。ケンチャナヨ精神全開で行け!
  • 名無し 2014年11月10日 09:33

    三菱自動車の衰退と現代自動車の隆盛
    日本が韓国にたいしてどこまでも与え続けてきた結果だ
    儲けたのは一部政治家だけだろうw
  • . 2014年11月10日 11:09

    そのピラミッド、ヒラマサ水晶と空目したわw
  • 2014年11月10日 20:32

    >超高層ビル「グローバルビジネスセンター(GBC)」を建設。
    >「すべての会社を統合できるコントロールタワーの役割を担う」

    ソウルにこんなもん作ったら、有事の時に一番に北チョンに狙われるぞ
    一極集中してしまったら、ここが破壊されば会社すべてがアポーンする可能性もあるけど・・・
    韓国人には危機意識がないのか?
  • 名無しの大尉 2014年11月18日 16:14

    真っ先に連想したのが聖帝十字陵。もう出てたがw
  • 2014年11月21日 21:22

    朴槿恵「韓国電力公社がつぶれそうなので本社の敷地を高値で買って支援して欲しいニダ」

    鄭夢九「分かりますた、協力するニダ。その代わりこちらにも便宜を図って欲しいニダ」


    こんな感じのような気がするんだよな・・・