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お笑い韓国軍:K2戦車のパワーパック、ついに韓国で製造します! → 結果……

カテゴリ:軍事 コメント:(92)
オ・サンホ 「K2戦車国産パワーパックの欠陥...戦力化支障は避けられない」(ニューシス/朝鮮語)
韓国軍が主力戦車K2黒豹戦車を今年から国内技術で量産する計画を立てたが、国産パワーパック(エンジンと変速機)の持続された欠陥のために支障が生じたという指摘が提起された。
国会国防委員会所属オ・サンホ共に民主党議員が13日に防衛事業庁から受けて分析した資料によると、陸軍は今年K2戦車の2次量産分の26機の国産パワーパックを装着する予定だったが、初期製品検査の過程で再三の欠陥が発生した。

初期製品検査とは兵器システムの開発を完了した後、量産の過程で出てきた最初の試作品を検査することをいう。エンジンと変速機について▲単品耐久検査▲性能検査▲走行性能検査を経て、異常がなければようやく実戦配備が可能である。
呉議員によるとK2戦車の場合、9月までにエンジン単品耐久度検査(2016年3月・400時間)を終えることはできたが変速機単品耐久度検査の過程で異なる4種類の欠陥が発生した。
メインポンプ駆動ギアを支持するベアリングの破損、メインハウジングにひびが入って油が流出する問題も発生した。過去1~7月まで計5回の変速機単品耐久度検査を実施したが度重なる不具合が発生して11月ないしは12月になってようやく6次検査が可能な状態である。

変速機耐久度テストに合格したとしても、エンジンと変速機の性能検査と、これを装着したまま3200㎞の走行を終えなければならない走行性能検査の過程を経なければならい。今年中に26両を量産する計画を保障するのは難しいというオ議員の主張である。
これにより、2019年までに量産予定となっている2次生産80両と追加生産の決定している3次生産分118両の戦力化もそれぞれ延期せざるを得ない。
来年からすぐに量産体制に入っても、年間生産能力(50両)を考慮すると、これまで決定された合計224両の戦車量産の戦力化までは約4年6ヶ月かかることとなり、2021年になってようやく戦力化が可能であると判断されている。それまでは老朽化した戦車を運用するしかなく、戦闘力の空白が懸念される状況である。

既存K1系列の戦車は北朝鮮のT-54/55戦車とT-62(天馬・先軍)戦車の320㎜運動弾と418㎜化学弾攻撃に貫通されることがあり、これに代わるK2戦車の戦力化が急がれているという指摘がある。さらに、K1系列戦車のエンジンのライフサイクルは2018年に終了するために、それまでにK2戦車の戦力化が要求される。
軍は1次量産時にも国内パワーパック開発の遅れによって最終的にドイツ製パワーパック導入を決定し、2014~2015年の第一次量産においてK2戦車100台の戦力化を完了した。
2017年1月までに国産パワーパックを装着するかどうかを決定する必要がある。もし最終的に国産パワーパック量産が失敗に終わった場合、1次量産時のように海外パワーパックの導入を決定しなければならない。この場合、購入コストが上がってK2戦車の生産単価は1両あたり80億ウォンを超えるという観測が出ている。

オ議員は「K2戦車の戦力化遅延による対策とK1系列電車の防護力の強化が十分に検討されなければならない」とし「軍の戦闘力の空白の防止のための選択肢を用意しなければならない」と指摘した。
(引用ここまで)

 空にはKF-Xがあり、海には統営艦があり、そして地にはK2戦車が存在する。
 「お笑い韓国軍三銃士を連れてきたよ」ですかね。

 K2戦車の経緯をちょっと説明しておきましょうか。
 韓国の戦車部隊にはM48A3、およびM48A5のパットン戦車が相当数残っているのです。1950年代に開発された戦車なので、いくらなんでももう退役だろうという話なのですがまだ数百両が現存している模様。その数、500両とも700両とも。
 そして「韓国独自」の戦車であるK1およびK1A1が1500両ほど生産されているのですが、初期型はもう退役時期。
 その後継機となるのがK2でした。

 試作段階のXK2ではユーロパワーパックを搭載して各種試験を行い、それを置換する形で韓国の国産パワーパックを導入する予定でした。
 しかし、陸軍が設定した0→32km/hを7秒という目標をクリアできずに、まず目標を8秒に設定変更。さらにこれを国産パワーパックがクリアできなかったというオチ。
 それによって2012年からの初期生産分100両はドイツ製パワーパックを輸入することに決定。
 ついで今年から予定されていた100両の追加生産分には斗山製の国産パワーパックが搭載されることが決定したのです。
 なお、先の目標は0→32km/hを10秒でクリアすればいいというようにハードルを落としました(笑)。

 今回のパワーパックはその追加生産分のもの。さらに今年5月には100両の追加生産が決定していたので、初期生産分の100両とともに合計で300両が量産される予定だったのですが……。
 記事によるとベアリングの破損、ハウジング(カバー)のひび割れでオイルリーク。
 要するに工作精度の問題ですね。ベアリングは負荷のかかるところでは難しい製品ですよ。
 レールガン搭載の未来戦車K3に期待するしかないか……。

 あ、そうそう。この基準を通過できないパワーパックを製造している斗山インフラコアのグループ企業である斗山重工業は韓国最大の原子炉製造元です。

K2担当がいないのは差別ニカ?
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2017/02/24

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 16:36

    原子力なんて扱って大丈夫なんでしょうかね~
  • 名無し 2016年10月16日 16:40

    戦車が突然爆発するのと携帯電話が突然爆発するのとでは、どちらが脅威だろうか?
    私は携帯の方だと思う。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 16:45

    韓国人はなぜ機械の設計ができないのでしょうか。
    力学系全般を駆使しなければならないのは当たり前なのですが、お勉強だけは得意でしょうに。
    物事を思考する能力そのものに問題があるということでしょうかね。
    人は考えるからこそ人なのですが。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:00

    あの馬鹿共はまだやってたのか
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:08

    空自はF-35のAX-1納入を受けて訓練を加速させる方針だけど、韓国軍のF-35はいつになったら誕生するんだろうな…
  • 名無し 2016年10月16日 17:11

    これは想定内。開発コストが増えるからテストをしてはいけない、不具合が出たら臨機応変に出たときに直せばいいと考えるのが朝鮮人だから。
  • 元在日 2016年10月16日 17:12

    北の戦車の保有数は二倍弱だというのにノンキなものですなぁ。

    >>なお、先の目標は0→32km/hを10秒でクリアすればいいというようにハードルを落としました(笑)。

    知ってる人も多いかと思いますが、ドイツのレオパルト2は80年代に0→32km/hを6秒台だそうです。

    参考資料
    『産経WEST 【軍事ワールド】韓国最新戦車「黒豹」はトラブルの塊、北は時代遅れの「ポンコツ」数で勝負』
  • 名無しさん 2016年10月16日 17:13

    ※3
    記事からの推測だとベアリングについては加工精度の不足。
    それ以外では耐久テストに失敗しています。
    以前の試作段階は通ってたようなので、試作段階の検査で不正をしたのでなければ、量産品に使用した素材の強度に問題があると思われます。

    まあ軍事に使われるものは基準が高くて経験のない企業にとっては難しいのです。
  • ななし 2016年10月16日 17:15

    手を動かす仕事は負け組みの証ニダ!

    ってことで、韓国人が韓国人である限り、精度を極める職人的仕事は永久に発展しないと思います。
  • 名無しさん 2016年10月16日 17:17

    いっそ北が中心となって統一したほうが
    朝鮮らしくなって存続できるんじゃない?
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:18

    >> この基準を通過できないパワーパックを製造している
    >> 斗山インフラコアのグループ企業である斗山重工業は
    >> 韓国最大の原子炉製造元です。

    (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
  • 2016年10月16日 17:25

    そもそも
    >陸軍が設定した0→32km/hを7秒という目標
    これ自体、敵のミサイルの直撃に耐えるよりは、ミサイルの飛翔速度より早い瞬発力を発揮して、ミサイルを回避するというお笑い目標(パンツァーに書いてあった)
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:29

    朴槿恵
    「私のK2も開発して。❤」
  • たけちゃん 2016年10月16日 17:30

    NSKのカタログにだってベアリングの負荷計算の概要は掲載されていますよ。戦車に使えるかは別にして、部品産業が無い国の技術の底の浅さが透けて見えますよね。
  • ウォータームーン 2016年10月16日 17:31

    楽韓さんに質問です '`ィ(・∀・∩☆
    ガールズ&パンツァー はちょくちょく出てくるんですが
    なぜなにゆえに?「 艦隊これくしょん 」は出てこないでありますか!?榛名殿は抜群の戦闘力とお見受けいたしますそれがし☆

    韓国の戦車って時速どのくらいなんだろう?(^^;
    なんかひっくり返っているイメージしかもはやないです(^^;
  • 名無し 2016年10月16日 17:35

    海軍は(国政調査は順番だから、現在が海軍ってだけ)、独島艦の発電機のフィルターの偽造、KDX-3?のスクリューの調整機(角度の調整)の不具合が公表されたそうです。 その内、日本語ニュースにもなるのでは?

    独島艦は漂流の原因にもなったからちょっとした騒ぎになるのでは?
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:36

    8秒ですら50~60年前くらいのレベルだろ、それすらも通らなくて10秒に成って、それも直ぐにぶっ壊れるパワーパックで、マジでトラクターやチャリンコよりも遅いんじゃね。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:37

    小銃ダメ、戦車ダメ、自走砲ダメ、攻撃ヘリダメ、手榴弾ダメ、石投げて戦うのか!?
  • tako 2016年10月16日 17:40

    >力学系全般を駆使しなければならないのは当たり前なのですが、お勉強だけは得意でしょうに。

    チョーセンに工学なんぞあるはずもない
    大学と称するところは日本の中学程度のレベル
  • 欠陥国家 2016年10月16日 17:41

    呑気な戦車各戦車で加速が違えば、編隊を組めない
    後ろ追突されたり、置いていかれたりして、作戦が
    出来ないのと違うか!.パワーパックが故障続発か
    実戦には足手まといになるんだ!。どうする
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 17:51

    曝露しまくり?
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 18:03

    最後にさらっと怖いことをw。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 18:07

    ここはポジティブに考えてはどうか。
    実戦配備の前にテストで問題を見つけることができた。
    これは画期的なことである....K国では。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 18:10

    なお、なんやかんやで開発費が嵩んだK2は2014年の時点で
    レオ2よりも3割ほど割高になり10式に迫る高価な戦車になってる模様

    まだ未完成の旧世代戦車なのにねー
  • ななし 2016年10月16日 18:15

    日本から見れば極上の笑いのネタでしかありませんが、技術的失敗を何度繰り返しても懲りない韓国人、政治家は論外ですね。

    兵器を作れる以前の問題として、必要な武器弾薬を揃えるのが必要条件のはずで、バカみたいなKFXに投資するぐらいなら、F-16の改修を急ぎ、部品調達をしてF-15、16の稼働率を上げるのが先決です。

    それでなくても経済危機に直面して無駄金なんて使っている余裕は無いのに、兵站より技術開発を優先する戦時国では同盟国のアメリカが不憫です。

    在韓米軍に甘えきっているのでしょうかね?
  • 無問題の名無しさん 2016年10月16日 18:16

    だめだ、コリア。
    ベアリングは日本のNSKから買えばいいんでないの?
    これくらいは売ってやるよ、プレミアム価格でな。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 18:21

    ※8
    加工精度の不足はありえないと思いますよ
    私は以前工作機械メーカーに勤めていましたので
    80年代以降韓国の近代化、現代グループの成長に連れ私の会社でも何十台もNCの工作機械が売れましたから
    機械加工の精度はオペレーターのレベルにもよりますが、それほど悪いはずはありません
    やはり設計が出来ないのでしょうね
  • 名無しさん 2016年10月16日 18:22

    軍事機密満載でパクリ不能なのはわかるが、仮にも世界中に車売りまくってる国がこの程度のことにどれだけ時間かかってんの?さっさと独自開発しろよ。
    声高に喧伝してる分、見てるこっちが赤面してしまうわw
  • CRUSH 2016年10月16日 18:35

    わぁ。ガルパンを使うのはちょっと、、、

    秋山殿だと、故障だらけのK2でも愛してしまうのかもしれませんが。
  • 名無しさん 2016年10月16日 18:43

    >メインポンプ駆動ギアを支持するベアリングの破損

    出力軸ではないですよね。
    燃料ポンプだとしたら、高負荷といえますか?
    案外、ギアの加工精度の問題だったりしてね。
    ああ、全部ダメというのが正解だね。
  • 朝鮮人とは 2016年10月16日 18:49

    実は日本に頼みたいことがある。
    内緒で10年ばかり併合してくれないか?
    ウリ達は言わないから、日本も秘密を守ってくれ。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 19:00

    またミリとインチ間違えてるな。320mmとか418mm砲とか艦砲に耐える戦車なんて無い。
    とりあえずASISでエンジン付けとけ、北も似たようなもんだ。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 19:13

    パットンが現役で大活躍の先進国()って、そうそう無いと思うので変わらないでいて欲しいですね。

    北朝鮮が相手だったら、ちゃんと部品が交換されて、きちんとメンテナンスされてるパットンが700両もあれば十分対抗出来ますよ、きっと。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 19:24

    素材からダメってことだよw
  • 名無し 2016年10月16日 19:29

    戦車とかになるとベアリングも特殊設計でもしてそうだけど、韓国は何でもかんでも市販のパーツ使ってるんじゃねえの?
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 19:34

    ※32
    320mmとか418mmは鋼板装甲への貫通力だろう
    いくらK2でもM1A2クラスと同等の装甲(砲塔正面に600mm相当)はあるんじゃないか?

    まさかT-72モンキーモデルのようにケチったりしてないよな・・・?
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 19:35

    斗山はサムスンテックウインを買わされてF-15のF110-STW-229をライセンス生産することになってるけど、ベアリングが駄目だと厳しくないか?

    もっとも、ライセンス生産とはいえほとんどノックダウンだという説もある。日本のF100-IHI-220も高圧タービンだけはあっちから買わされてるし。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 19:44

    最新技術や高度な技術を必要なものでも、設計や技術などに精通した人間を連れてくれば、南朝鮮でも作ることが可能であり、
    逆に、そういう人間がいなければ玩具程度でも完全なものは作れないのが南朝鮮という国。
  • だれ? 2016年10月16日 19:47

    ※3
    >お勉強だけは得意でしょうに。
    彼らが得意なのは、所謂ペーパーテスト、「試験のための勉強」
    つまり、もうすでに出題者によって正解が用意されている問題を、与えられた解法に従って、出題者の意図に沿って解答するというもの。
    ルーチンワークには強いが、未知の問題に対する解決能力は皆無。だって、そんな思考方法は訓練されてないから。
    教育(学校であれ実社会であれ)というのは大事だなあ。
  • 通りすがり 2016年10月16日 19:49

    ※12
    平野での設定ではなく、最近増えている都市部などでの回避行動を想定した話だよ。
    だから停止状態から、対戦車攻撃を察知してから近くの遮蔽物へ飛び込んで攻撃を回避する設定。
    別に韓国だけで要求されている想定って訳じゃない。

    そのうえで要求値より下がったエンジンパワーなどを受け止めきれず、ミッションが損傷するのが韓国。
  • 名無し 2016年10月16日 20:04

    ※12
    お笑い目標ではないけれど、実際にはお題目に過ぎませんね。
    開発当時の主要各国のMBTが軒並み6〜7秒台だからそれに並ぶ数字を求めただけです。
    だから6段変速との絡みでMTUエンジン+レンク変速機の組み合わせでも7秒台後半にしかならないことがバレたとき、こっそり8秒目標に切り替えたわけで。

    ただまあ、今回というか最終的に
    55tの軽荷状態で8.7秒という結果だったのに、9秒にせずいきなり10秒(一説には11秒)まで引き下げたのはなんか臭いますね。
    本当は9秒どころか10秒切れてないんじゃないかなぁと。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 20:05

    32km/h まで 10秒だと京浜急行に余裕で負けますね
  • 名無し 2016年10月16日 20:15

    ※30
    出力軸まわりだと思います。
    トルクコンバーターでは、エンジン側をポンプ(ポンプ・インペラー)、出力側をステーターと呼びます。
    そのあとのハウジングの亀裂、油の流出って記述と合わせると・・・

    トルクコンバーターの構造
    http://car-moby.jp/70427
  • 名無し 2016年10月16日 20:16

    ベアリングに話が向いてるようですが。

    これは邪推もいいとこなんですが、特許回避やコストダウンをするために、コピーしたエンジンやらトランスミッションのクリティカルな部分でおかしな設計をしている可能性もあります。
    韓国メーカー、少なくともヒュンダイはディーゼル、ガソリンどちらでもオイルラインの設計が致命的に下手です。あり得ない事故が度々起きているのはそのせいです。
    船舶用高速ディーゼルくらいしか高回転機関の製造経験がない斗山がいきなり最難関と言われる戦車用に手を伸ばしたんですから尚更でしょう。
  • 名無し 2016年10月16日 20:24

    某車メーカーの設計部にいたことあるけどエンジンの図面って大昔の手書きの図面からとんでもない箇所の設計変更をしまくって今の最新のエンジンになってるわけで、経験もないメーカーが一からエンジンの設計なんかできるワケがない。というか車のエンジンすらまともに設計できてないだろ韓国って。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 20:29

    性能要求書にあるオイル性能をあてにして,ベアリングの
    精度は下限ギリギリで作れと指示。
    性能要求書にあるベアリング精度をあてにして,最低限度の
    オイルを精製納入しろと命令する。
    でも現場では,どっちも最低限度を下回るものをケンチャナヨで
    作っちゃう。
    するとあれ不思議,何故か動かないし,壊れちゃう。
    技術があっても作れない。
    40で退職するから,あったはずの技術も消えてしまう。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 21:00

    壊れた部品を変えても、基本設計がダメならダメ
    なんだか第二次大戦中のポルシェタイガーの開発話をみているようだ

    複雑な変速機が不要な電動戦車作るよ! (ポルシェ博士)
     ↓
    テストしたがパワー&耐久性不足で話にならない
     ↓
    もう生産してしまった車体と砲塔どーすんの
     ↓
    車体は自走砲に、砲塔は普通のタイガー戦車に転用
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 21:20

    レオパルト2かT-84を買っておけば良かったのにね
    もう今となってはドイツもウクライナも戦車を売ってくれないだろうし
    もう他に現実的な戦力増強案が残っていないよな
    後は装甲車にTOWを積んでテクニカルにするか、装輪戦車モドキを作って移動砲台に限定した使い方をするか位だよな
    エイブラムスやルクレールは値段や兵站の問題で韓国には扱いきれないだろうから
  • 名無し 2016年10月16日 21:34

    朝鮮戦争の敗因を今から作ってるのか 日本は中立だから良かった
  • Nanashi 2016年10月16日 22:00

    >この基準を通過できないパワーパックを製造している…
    >斗山重工業は韓国最大の原子炉製造元です。

    ぎゃあぁぁぁぁ!!
    なんで韓国が偏西風の風上にあるんだよ神様ーー!

    空はお笑いKF-X事業とF-35導入の不透明化で戦力的空白ができることが
    確定ですが、陸もやばそうですね…

    北の戦車とどっちが使えるんでしょうか。
    北の方が旧式でも銃殺がかかってる分真面目に整備してそうだしなあ
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 22:30

    ムスダン失敗してる北もたいして変わらんわ
    モンキーモデルのロシア戦車じゃパワーパックはまともでも装甲が紙だからな
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 22:30

    加工精度だけじゃなく、金属材料もだめ。
    設計もダメ。何がダメか気が付かないので進歩なし。
    ダメな国(もどき)。
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 22:38

    ※42
    電車って立ってるお客さんが転ばない様に加速を制限してるのに
    それに負ける戦車って
  • 名無しさん 2016年10月16日 22:38

    前に三菱重工の技術者が言っていたのが、戦車のエンジンは重機や船舶のハイパワー版では動かないそうです。
    どちらかと言うと、ジェットエンジンのディーゼル版の様な設計思想で作られてるそうなので、韓国では永久に作るのは無理です。
  • 名無しさん 2016年10月16日 22:44

    100台のドイツ製パワーパックがちゃんと使える状態になっているか、それが問題ですよね。
  • 135 2016年10月16日 22:49

    イスラエルにはまだ改造パットン(マガフ)が現役で大量に頑張っています。ほかにもシャーマン改造補助車輛も現役だから、韓国の泣き言は理解できない。
    それに基本韓国は防御メインだからパットンでも戦力になるはずで、それが700両もあるのなら戦力として十分あてにできる。
    それでも心配なら、その700両の近代化改造をイスラエルに依頼したらいいんじゃないだろうか?

    でもイスラエル国防軍が強力なのは、搭乗員の練度が周辺国とは段違いに高いことが原因だから、韓国軍にスーパーパットンがあっても宝の持ち腐れか。
  • 韓国への勧告 2016年10月16日 23:15

    ウリにとって都合が悪いことは、全てチョッパリのせいだから、謝罪と賠償を要求するニダ
  • Nanashi has No Name 2016年10月16日 23:44

    これってドイツのパワーパックバラして全く同じものをパクって作ったんじゃないの?見た目にそっくりに作ったはいいが内部に偽造捏造ケンチャナヨがちりばめてあって故障してもどこに原因があるか全く検討もつかず直しても直しても次から次に問題が発生してるんだろうね。
  • 名無しのクワトロ大尉 2016年10月17日 00:00

    3*

    それは、韓国人には昔からケンチャナヨ精神と揶揄される楽観主義と過剰なまでの上下関係を重視する事大主義と呼ばれる主従構図のせいで、技術と人材が、育たないことにある。

    こうゆう、軍事技術は他社との情報の共有や競争によって築かれるけど、肉体労働によって技術を身につけることを拒む考えの奴や他者の知識や技術を盗むしか、脳のないヤツしかいない韓国は他者との共同開発や独自技術による他社との開発競争には向いていないからだ。

    自分達の作り上げた技術や能力よりも他者の知識や技術を盗んで、使った方が楽。
    上に文句もいえずになんとか、誤魔化して世に出す。
    製品に文句を言ってくるユーザーには修理しないで突っ返して
    “お前にはモノの良し悪しを見抜く能力がない”といって改善しない考えや習慣が、あるから一向に技術立国に慣れないんだよ。
  • 軍事速報の中将 2016年10月17日 00:18

    なぜ韓国程度のエンジニアリングで戦車のパワーパックのような
    完成度がたかくなければ行けないものが開発できると思ったのでしょうか?
    車のトランスミッションすら自前で作ってないんですよ?
  • ななし 2016年10月17日 00:39

    ※53
    京急は速いですよw

    特急、快特に抜かれる各駅停車ですら、複数ホームのある駅に逃げ込むために、たった1kmあまりの一駅間で120km/hとか出しますからw
  • 名無し 2016年10月17日 03:37

    「K」が付く物はなんでも不良品に見えるようなった。
  • ななし 2016年10月17日 03:57

    >マジでトラクターやチャリンコよりも遅いんじゃね。
    言われてみれば。ロードだと5秒でもトロい気が。
    10秒なんてISOコンテナ牽いたトレーラレベル。
  • 名無し 2016年10月17日 04:55

    ※61
    京急がいくら速くても立ってる客がスっころぶ加速はしないでしょ
  • Nanashi has No Name 2016年10月17日 05:56

    韓国にF35が来る前に、空自の初期型F15の更新のF35が先に届きそう…
  • にょろ 2016年10月17日 06:49

    ヘタに動けると敵前逃亡すっから、それなりに動いた後は敵を待ち構える砲台として働けば良いんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2016年10月17日 06:55

    戦車講座で何回か旭日旗出てるけど違法視聴して火病ったりしてるんかな
  • みちや 2016年10月17日 07:10

    車もだけどオイルは漏れるものという考えがドイツにはある、勿論韓国製の欠陥は別の低い次元に在るわけだが
  • あの煮鱒 2016年10月17日 08:25

    >62

    『「K」が付く物はなんでも不良品に見えるようなった。』

    川崎重工(Kawasaki)「・・・#」


    それはさておき。
    >3
    『お勉強だけは得意でしょうに』
    >39
    『出題者によって正解が用意されている問題を、与えられた解法に従って、出題者の意図に沿って解答するというもの』

    「機能性文盲」ってよく言われているよね。

    例えば「地球に最も近い恒星は?」という問題に対して「太陽」と書けば正解になる、ということは知っていても、「太陽って何ニカ?おいしいニカ?手のひらサイズニカ?」という状態。

    読めるが、意味は理解できない。
    これが機能性文盲。
  • 名無し 2016年10月17日 09:18

    世界基準は概ね1200~1500ps
    重量比で見ればK2はレオパルドと同列
    で、レオパルドは7秒台でw

    多分、馬力的に750ps~900ps程度
    それが400時間


    北相手ならokですwww

    トラックで運んで固定トーチカ扱いすればいいんですwww
    砲搭旋回でハロ消火器全力噴射とかしない限り大丈夫でしょうwww
  • 名無し 2016年10月17日 09:29

    ※56
    現在残っているマガフの殆どはM60A1ベースです。
    M48ベースのマガフ3/5は既にほぼ退役しており、特に保管状態が良かったものを改造ベースにして最近再近代化されていますが、その数はごく僅かです
    (M48/60近代化改造プランの見本の意味合いが強いんでしょう)。

    で、韓国のパットンは、一度退役したM48A3/A5をオーバーホールした中古なんです。
    ちなみに購入時点で製造終了から20年経ってます。
    もうこれだけでポンコツもいいとこなんですが、なんだかんだでそれを30年以上も使い続けてるわけです。
    意外に物持ちがいいのか、ぶっ壊れても帳簿の上では現役なのかわかりませんが、いくら何でももう限界でしょう。
  • 名無し 2016年10月17日 13:06

    何年か前の技能五輪国際大会で、設計図通りの物を部品から作り上げる部門かなんかで、韓国や台湾の選手が上手く作れなくて四苦八苦してたのを横目に、日本の選手が色々計算した末に設計図の数値に間違いがあることを試験官に指摘したら、競技が中断されて、修正した設計図で後日競技がやり直しになったことがあった。
    小手先の技術力ばっかり上がっても結局言われた事だけしかできなければ宝の持ち腐れでしかないって事なんだろうな。
  • Nanashi has No Name 2016年10月17日 14:46

    ドイツのパワーパックのコピーに
    失敗したってことじゃないのか?
    工作制度と冶金技術の未熟さで。
  • Nanashi 2016年10月17日 18:27

    ※61
    KQは愛されてるなあw
    狭い駅で特急をやり過ごすための変態退避とか懐かしす
  • 名無し 2016年10月17日 23:35

    ちなみに、10式戦車は0~32㎞を6秒から6.4秒で到達するそうです(民間の試算)。
  • Nanashi has No Name 2016年10月18日 10:05

    K2戦車って、90式の対抗馬として製造されたとか聞いたことあったのだが、まだ完成していなかったのか……
  • Nanashi has No Name 2016年10月18日 22:09

    >>あ、そうそう。
    この後の文章で凍りつきそうになる位の恐怖と戦慄を覚えた。
  • Nanashi has No Name 2016年10月18日 22:21

    ドイツのやつパクればいいじゃない→失敗
    ドイツから売ってもらえばいいいじゃない→ドイツ怒って売ってくれない
    自分で造ればいいじゃない→当たり前のように失敗

    90式戦車に嫉妬して造り始めてから何十年かかってんだよ?
  • Nanashi has No Name 2016年10月19日 04:31

    >お笑い韓国軍三銃士
    楽韓さんも上手いことを言うw

    >韓国の戦車部隊にはM48A3、およびM48A5のパットン戦車が相当数残っているのです。
    陸自がまだ61式を使ってるようなものと例えるとどんだけ古いか大体見当が付くわな。残るもう一種の旧式戦車であるM60A3TTSの方は、日本でもまだ74式の用廃が完全には終わってないぐらいだからまぁそんなもんかとも思うが。
    日本に関しては島国であるから海自空自の装備更改が優先で陸自の装備が割を食うのは仕方ないにしても、大陸国でしかも陸続きの北朝鮮と対峙してる国が旧式戦車を数の上での主力にしてるってどうなのよ?
  • Nanashi has No Name 2016年10月19日 04:55

    ※7
    測定基準が違いますが、0→200m加速でレオ2A4が約23秒、退役したロクイチと用廃進行中のナナヨンが約25秒、レオ2と同世代のキューマルだと約20秒ですな。レオ2を媒介にして見た場合、XK-2の発進加速性能はざっとロクイチご隠居やナナヨンお爺ちゃんとトントンってとこですか。いくらロクイチやナナヨンがミッションの性能を加速性能側に振ってるとは言え、戦後第一世代戦車や第二世代戦車と新しいXK-2がトントンの加速性能でしかないってのはねぇ。
    ヒトマルについてはざっと探した限りでデータが見つけられませんでしたが、ガルパンの秋山殿が裏コメンタリーを付けてる「よくわかる!陸上自衛隊」での雪上比較テストではキューマルと比べても圧倒的に速いことは確認できます。
  • すまいる名無しさん 2016年10月19日 13:47

    っていうか、兵器云々まで技術レベルが追いついてないのに
    なんで自国開発・生産にこだわるのかね
    自動車が開発生産できるからって戦車が作れる!ってならないのに
    素直に他国からモンキーモデルでも輸入しとけよ
  • 名無しの猫びいき 2016年10月20日 02:45

    おい最後!
  • Nanashi has No Name 2016年10月20日 02:55

    ポワーパック
  • Nanashi has No Name 2016年10月20日 03:28

    >>丸腰の[国民皆兵や自称民兵]踏み潰す為ら[パットン戦車]で十分ダロ?(嗤

    いい加減[片遅れ]のGDI に見切り付けろヨ、周回遅れ(侮蔑
    三菱だって‥‥会社毎無いワ(失笑  今じゃ、三菱・ルノー日産ダワナ、カルロス・ゴンがCEO 就任だって(失笑

    中華自工も殆ど三菱のOEM だから、相性良いダロ?、本省に帰属汁! 朝鮮省(嗤
  • Nanashi has No Name 2016年10月20日 03:39

    >>キタ主導で統一で良いンじゃネェ?、その為に[アメリカは正男担いだ]ンダロ?、核さえ棄てれば、アタマは誰でも良い、[シナポチ・蝙蝠]の[パッ・クンペッ]よりマシって事ダロ?(嗤
  • Nanashi has No Name 2016年10月20日 10:40

    DELETED
  • Nanashi has No Name 2016年10月20日 10:41

    発展途上国らしく振る舞えよ。
  • Nanashi has No Name 2016年10月20日 15:16

    >既存K1系列の戦車は北朝鮮のT-54/55戦車とT-62(天馬・先軍)戦車の320㎜運動弾と418㎜化学弾攻撃に貫通されることがあり
    ナナヨン用の105mm93式APFSDSだと2kmで400mmのMRAを抜ける(400mmしか抜けないとは言っていない)そうだから、ナナヨンの弾薬が使えるキドセンにアンブッシュされたら余裕で正面から食われちゃうなw
  • 軍事速報の中将 2016年10月20日 23:30

    この記事の内容はほぼ無内容だが、電車と戦車が同じ発音であるらしいことが分かった。
  • 名無し 2016年10月21日 00:45

    戦車もそうだが、韓国の若者も徴兵を嫌って日本に就職しているらしい。

    こりゃあ、朝鮮戦争は北朝鮮の勝ちだなwww
  • Nanashi has No Name 2016年10月21日 14:13

    停止状態の戦車が、1000m先にある戦車大(2m×3m)の静止標的に射撃した場合、
    1960年代の戦後第二世代戦車の時点で、ほぼ命中率100%に到達していた。

    そんな訳で、1970年代から登場した戦後第三世代戦車には、
    RPGや対戦車ミサイル等の成形炸薬弾(HEAT弾)に坑堪可能な、複合装甲に加えて、
    機動中の射撃(行進間射撃)でも命中可能な高度な射撃統制装置(FCS)と、
    それら脅威をを少しでも回避するための高い機動力が必須となった。

    戦車の機動力に関しては、敵の照準を難しくする為に、
    最高速度よりも加速力(ダッシュ力)が重視される訳だが…