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韓国で炎上を続けるBMW、リコールでの部品交換は2ヶ月後から開始とのアナウンス。そして「安全確認」された車両もまた炎上……

カテゴリ:自動車関連 コメント:(142)
来年までこのまま走れ?... BMW「部品交換」さえ支障(MBC・朝鮮語)
[ニュースデスク]◀アンカー▶ 一昨日(16日)は、ソウル、今日は釜山でBMW車がまた引火しました。
すべて安全診断を受けて運行許可が出た車両です。
安全診断の結果を信じて運行をしてもいいものなのか疑うしかない状況です。
ところが、BMW側が火災の原因として指摘された部品の交換スケジュールを当初の予定より二ヶ月以上遅延させると通知していることが確認されました。イ・ギジュ記者です。

◀レポート▶ 信号待ちのBMW車の隣に白い煙が上がってきます。
今日の午後3時頃、釜山で運行していたBMW 420dの車両から臭いと一緒に煙が発生し、警察と消防車が出動しました。
去る3日、安全診断で異常なしとの判定を受け、来年2月に排気ガス循環装置EGR交換時まで運行してもよいとされた車両でした。

パク某さん/火災発生BMW車主 「(EGR)交換日程も来年2月から始まるという話……」

安全診断を受けた車両であっても相次いで出火している状況で、EGR交換までこのまま車を運行すべきか車主は不安です。
さらに、BMWはEGRモジュールの交換日程も一方的に遅らせています。
BMWが当初約束した交換時期は8月20日からでした。

キム・ヒョジュン/ BMWコリア社長(13日)「8月20日からは改善された部品と交換を通じて迅速にリコール措置を...」

が、BMW車主が集まった掲示板には、BMW側が最近部品供給の遅れを理由に予定されていた部品の交換スケジュールを10月以降に2ヶ月程度延期すると通知してきた情報提供が相次いでいます。
特にBMW火災の大部分を占める520dと420dなど、いわゆるN47型エンジンを搭載した車種の交換日程が遅れています。
一歩遅れて部品交換を申請した車両は、最初から12月か来年2月にでも交換が可能である通知を受けています。

ソン・スンファン/弁護士(BMW集団訴訟代理人) 「(韓国の消費者より)ヨーロッパの消費者を優先的に部品交換するのならば、ドイツ本社に私たちの消費者のための積極的な取り組みを...」

BMW側は「エンジンの種類に応じ部品供給に差が発生して遅れている」と説明したが、「どのような部品がどのように遅延するかなどは公開することができない」と明らかにした。
一日最大1万台行われた安全診断とは異なり、部品交換は一日で1400台前後が可能であり、実際のリコール完了時期は、より遅れる可能性があります。
約束した安全診断とリコールまで次々と遅れており、BMWは不安な車との汚名に続き、不信まで抱えています。
(引用ここまで)
 そもそもBMWに「出火対策のために改良した部品」は存在するんでしょうかね?
 韓国でだけ出火事故が頻発し、その原因もよく分かっていない。エンジンルームから出火したのは排ガス循環装置(EGR)が高温になるからとのことですが、なぜEGRが高温になるのかが分かっていない。
 BMW本社から何人ものエンジニアが投入されているとのことですが、原因特定には至っていない。
 原因特定されたらなんらかの形でアナウンスしそうなものですが、少なくとも現在までそれはない。

 その一方で同じ部品を搭載しているEUでもリコールははじまったとのことで、こちらは32万台規模。
 韓国でのリコールは10万台規模。まあ、どちらも小さくはない。計40万台以上のリコールですから、手間も時間もかかることでしょう。
 「リコールするから」というだけで部品の製造速度が上がるわけでもなし、いきなり工場のラインが増えるわけでもない。可能なかぎりの増産はするでしょうけども。

 で、リコールに伴う部品交換が遅れているのは韓国市場を後回しにしているせいだ、という話が出ているのですね。
 こういう場合、自分たちは常に被害者であり後回しにされるというのが韓国人の自覚というか被害妄想なのですが。
 「○○に比べて対応が云々」ってアレですね。
 たとえば「アメリカは日本に対してロケット開発で技術移転を認めたのに、韓国には認めなかった~」というようなパターン。
 そりゃまあ、商売でも技術移転でも相手によって態度を変えるというのは当然でしょうが。

 ただ、少なくともBMWの場合は韓国を優先するんじゃないでしょうかね。
 また燃えた、また燃えたとYouTubeに動画アップが続くようであれば企業イメージにも傷がつくというものでしょう。

徹底カラー図解 自動車のしくみ
野崎 博路
マイナビ出版
2017/6/21

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:23

    速くカタつけないと被害者を語る自演も出て来そうですものねー
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:27

    使っちゃいけない燃料や偽部品は真っ先に疑ってるだろうから
    案外(例によって)整備マニュアルの誤訳とかいうオチだったりしてな
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:29

    韓国のガソリンの質に問題あるかも?って話もあるけど、本当のとこはどうなんだろね
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:34

    とにかく早く原因が明らかになると良いね。

    死人が出ない事を祈ります。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:34

    3までの考察が例外なくBMW言うところの「韓国特有の問題」でワロタ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:34

    間違いなく韓国の粗悪部品を使った整備か、燃料の品質問題なんだろうけど、特定が遅いねえ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:36

    >>4
    うむ
    あきらかな死因で逝けるといいよな
    原因が明らかにならないことを祈りたいw
  • 普段は読むだけ 2018年08月19日 12:36

    単に君たちが車に嫌われてるだけだよ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:37

    BMW本社「もう馬鹿には売るな」
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:38

    韓国で頻発してる事象をヨーロッパのエンジニアが特定するのは難しいかなと。

    …だからと言って朝鮮人が解決できるかと言ったらなおムリだろうがwww
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:39

    韓国より暑い国あるのに、韓国でだけ多発。ヒュンダイみたく、韓国用と他国輸出用でパーツどっか違うんやない?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:39

    質の悪い燃料が原因のような気がしますね
    多くのガソリンスタンドが日常的に質の悪い混ぜ物などをしたものを普通のガソリンや軽油と偽って売ってたってオチでしょう
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:40

    これぞまさしく火の車。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:41

    貧乏神みたいな国だなぁ。。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:42

    >8
    無慈悲だが本質付いててクソワロタ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:43


    ガソリンに多量のアルコールが付加されるとシーリングがやられて燃料漏れの原因になるらしいから、アルコールで水増ししたガソリン使ったんじゃないかね?

    でも、ガソリンは一番最初に疑われるだろうから、調べてるだろうしなぁ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:47

    外国車を買うリスクの一つだろ?
    見栄を張ってサービスの劣る外国車を選んでんだから仕方のないこと

    それと原因については真っ先に燃える部品が原因だから特定が難しいのは事実
    EGRから燃えているとわかっても突発性の何かが原因ならもう手のうちようがない
    例えば燃料に極少量の何かが混ざっている場合はその何かが一緒に消失するのでわからなくなる
    残っている燃料を調べても異物は既に燃えているわけですから
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:48

    偽ガソリンの流通を公式に認めちゃうと
    甘い汁吸ってる偉いサンが困る模様
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:49

    わりと車メーカーって輸出する国に合わせて粗悪な燃料使っても動くようにパーツの調整やってるんだよね
    ただ顧客が勝手に混ぜ物したらわからない
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:50

    VWの排ガス不正発覚と前後して日産キャッシュカイの高温時のEGR経路保護機構に言いがかりをつけてたし、
    OINKルール対応の「何か」が影響してEGR経路の焼損を起こしても驚くようなことでは・・・
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:50

    去年、父にビーエムの5シリーズツーリングを買ってあげたが、炎上の心配なんてまったくしていない。この日本で、ちゃんとメンテナンスをして、ちゃんとハイオク入れていれば、問題なんてナシ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 12:53

    韓国の質の悪いガソリンが原因だが、他社はあらかじめやっていた悪質ガソリンへの対策をBMWが怠っていた

    なのでBMWの対策なしには直ぐには公表できないのではと邪推
  • 名無しのはーとさん 2018年08月19日 13:00

    原因が特定されていない以上、
    安全確認=原因が存在しないってのは、無理だよね。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:00

    単純に不思議なので、ぜひ原因究明していただきたい。
    BMWが韓国にだけ粗悪品を売りつけていたのか、やっぱり韓国人がおかしかったのか、どちらでも面白いです。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:01

    ・発熱するサムスン2015年製65インチスマートTV
    ・オーストラリアでサムスンのスマートフォン自然発火し自動車燃える
    ・KTX火災…車両そのまま運行
    次は何?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:04

    火の車(物理)
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:06

    >26
    評価します
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:08

    粗悪ガソリンなり勝手な部品交換が原因だったとしたら
    BMWは韓国企業や政府に損害賠償請求出来るの?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:09

    活き活きとしてますね。(笑)
    被害者になったらもう、水を得た魚。
    最後の決め言葉。「汚名に続き、不信まで抱えています」
    黙読しているときに、蓮舫議員の顔が浮かびました。(笑)
    ディーゼルエンジンが燃えているようですので、やはり燃料に問題があるように思えます。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:11

    ヨーロッパでの同部品のリコールは以前からあったのでは無かったでしょうか?
    それはさておき、「BMWの発火原因は欠陥EGRクーラーと韓国の燃料の質の悪さと猛暑の複合要因である」との推測が出ていますが、それだとBMWだけで車両出火も不思議です。
    BMWコリアの対応も考えると、本社の知らないところで粗悪部品を利用していた可能性も捨てきれませんし、本社自体も何かを隠している雰囲気があります。
    フォルクスワーゲングループの有毒ガス排出事件同様の悪質な行為の可能性も捨てきれないため、今後も要注目ではないでしょうか。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:13

    韓国に行くとBMWも火病起こすのか、との皮肉が頭を過ったけど、実際に火病を起こす民族性が背景にありそうなんだよな。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:16

    韓国以外では起こらないBMW炎上!
    BMWが本当に車体や部品に問題があるのか?
    勝手に安い自国産の合わない部品に交換して事故を起こしてるんじゃ無いの?

    韓国ではBMWは燃える!一寸の地震で新築ビルが傾く!竣工仕立ての大橋が崩壊する!
    もしかしたら、コッソリとテロリズムしている奴が居るんかな?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:18

    純粋になんでこうなったかは気になるので結末まで知りたいなぁ
    BMWが特定地域でのみ発火する原因とか好奇心刺激されてしまうわ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:18

    暫くしたら「リコールで部品を変換した車から出火」っていう記事が出そう。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:19

    現代車も燃えてるの多いらしいから
    燃料が粗悪なんだろう
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:19

    >>25
    燃える国
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:20

    BMW「欠陥者!」
    コリアン「欠陥車!」
    BMWコリア「欠陥者が欠陥車に乗るのだから自然災害!」
    BMW&コリアン「そんな訳あるか!」
    BMWコリア「.....(正直に言っているのに)」
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:24

    ガソリンの不純物がって話は聞いたことあるけどさすがにBMWも調べてるよね・・・

    原因あるならサクッと公表すればよそに火種いきそうだけどしないのかできないのか

    ガソリン関係なくて原因わかりませんって線もまぁあるわけだが
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:26

    ガソリンかと最初は思っていたが、それだともう原因特定されてると思うんだよなぁ。何が原因だろう?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:27

    現代車も韓国で燃えたという報道があったから
    粗悪燃料と脆弱な部品の複合問題だろ。
    oinkリスクが高すぎるから、BMWに限らず韓国で車売るのはやめた方がいいんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:28

    ガソリンの質は初期の案件だから、多様な国へ輸出しているBMWは既に調べていると思う。
    事故車両について調べられるかは分からないが、情況サンプルも多数だし、再現実験はしてるんじゃないかな。
    未だに特定に至らないというのが不可解。
    「韓国特有の~」という発言もありましたし、実際興味ありますね。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:31

    BMW的には、韓国なんぞ捨ててもいいマーケットという事ではないですかね?中国や日本の方が遙かにマーケットが大きくて旨味がありますしねw
  • 七四二十八 2018年08月19日 13:40

    原因が分かったら、あっはっは、やっぱり韓国ってなりそうです。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:43

    純粋に科学の話として、不具合の条件が一つでは発生件数が多くないが、2つ以上の不具合条件が重なると異常な発生件数となる。・・・これではないでしょうかね。
    車ではないが、以前にこういうのがあった。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:46


    仮に 韓国で粗悪ガソリンなど燃料が出回ってたしても、BMW車の出火とは、関係ないだろう。
    粗悪ガソリンが原因なら、BMW車に集中せず、他の車種でも 起きてるはずだろう。

    BMW車の車両火災は、韓国人の自作自演による物じゃないのかな ?
    ロシア沈没船 詐欺にもあるように、奴等は 常に 他人を欺き 如何に騙し取る事しか考えてない。

    最近 BMWはEGRの不具合でリコールを出してる。 メーカーが不具合を認めてるのだから、早く交換しないから、出火したと、自分で火を着けて 騒いでるんじゃないのかなぁ。

    少ないとも、エンジンルーム内で出火するには、高熱に 燃える物がないと出火しない。
    事故等で燃料漏れや、油圧系配管が破損し漏れない限り、普通は引火しないだろう。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:51

    ドイツ BMW 世界の皆さん
    そろそろ気付いた?
    関わると不幸になるのよw
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:52


    現代車にBMWのロゴつけて走ってたんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:53

    勝手な憶測ですが、ガソリンが原因な気がしないでも無いですね。

    そして、案外BMWがガソリンについて全く調べていないというのに一票。
  • 名無し 2018年08月19日 13:54

    簡単に原因は特定できると思ったのに、ずいぶん時間かかっていますね。

    まさか「ディーゼル車にガソリンを入れたから」という単純な理由ではないでしょうね。燃料は真っ先に確認していると思いますし…。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:54

    BMWも燃料は疑っているとは思うけど、原因はエンジンオイルか市販されている添加剤あたりでは無いかと思う。
    特にエンジンオイルはメンテを請け負った店が安い粗悪品を入れることが考えられる。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:55

    空気が汚いせいでしょうか?。塵も積もればエンジン燃えるとか。排ガス装置にプラズマイオンクラスターを搭載して・・・。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 13:55

    BMWさん
    早く撤退したほうがいですよ
    どうせどんな品質の車を提供しても使うのは所詮韓国人だからね
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:08

    本気に燃料を疑った方がいいんじゃないの
    へんな添加物とか入れているとかしているんじゃないのか
    世界で韓国だけの謎の出火なんておかしいし
  • say 2018年08月19日 14:09

    燃えた車体があるのに原因が特定できていないのは、対象の問題に合った専門家ではないか、着手して日数がまだそれほど経っていないからなのか。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:15

    ウリナラで扱えば、どんな油もKー油ニダ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:19

    BMWが火病、やっぱり風土病なんだよな
    つか、これってネットでは早い時期から粗悪燃料が原因って言われてたよね
    色々出てくる情報で間違いなく結論に近づいてると思うわ
  • 名無し 2018年08月19日 14:27

    バイオエタノール混合ガソリンによるゴム部品の劣化?とも思ったけど、それならBMW以外も絶対に影響が出るはずなんだよなぁ。
    しかも以前はBMWでも無かった。最近になってだし。やっぱりニューモデルで採用した構造的欠陥なんだろうなぁ。
    世界で出ない不具合が韓国でのみ出るってのは貴重なデバック市場で幸いなんじゃねーの。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:28

    皮肉やら韓国に対する批判を抜きにして
    原因が気になるところですね
    調査結果を待ちたい
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:38

    BMWは、

    ガソリンはハイオクだろ?
    朝鮮人は見栄ぱりだから、金が無いので
    普通ガソリンお入れたんでねーの?
  • ななし男 2018年08月19日 14:41

    部品交換したところで原因対策にはなってないだろうから、また火が出るだろうし、そうなったらメーカーとしての評判がガタ落ちするだけ(原因が分かってない今はBMWとしてはやりたくない)

    おそらく2か月遅らせたのは気温が低くなれば発生しにくくなるだろうという考えからだと思う
  • ななし 2018年08月19日 14:45

    夏だからしょうがない♪
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:46

    朝鮮人集落でのみ起きるこの怪事件
    また朝鮮人が小金の為に部品チョッパっただのいつもの朝鮮人オチが判明するのが楽しみです
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:47

    それ中国製って言っちゃえばいいじゃっんBMWなにビビってんだよwww
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:47

    EGR内に燃えカスが付着し、熱伝導が下がって高温状態になり、熱クラックからクーラントの漏洩して炎上ってのが原因として挙がっているとのこと。あと、韓国だけじゃなくアメリカとEUでも同様の炎上は起きているとのこと。そもそも、現代自動車でも一万台あたり1.2件の炎上事故があり、BMWの1.5件とそこまで大きな差がない。ちなみに日本はこの10分の一以下。不純物の多い軽油+整備不足+使用方法+BMWの設計ミスという気がする。
  • ななし 2018年08月19日 14:53

    ※59
    燃えるBMWはディーゼル限定みたいですよ。

    BMWジャパンへの取材で、排ガス循環装置が問題なのは判っているけど韓国だけ違う部品を使っていないそうです。
    だから原因は燃料かもということのです。

    まあ夕刊フジ取材()ですが、取材先も明かしているので大丈夫だと思います。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:54

    案外ハイオクじゃなくてレギュラーを入れたのが原因で調査の過程で誣告があったとかそういうオチだったりして
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 14:54

    出火原因となったEGRクーラーは韓国製でしたよね。当然韓国販売分だけなんだけど。
    「BMW、韓国企業と8兆ウォンの部品契約へ」という記事がずいぶん前にあったような。
    色々な会社が部品を作って一つの自動車が出来上がるけど、最終責任は今回でいうと、BMWになるんでしょうね。
    謝罪しちゃったし、賠償がはじまればとんでもない自演自作劇場がみれるかな。
    BMWには可哀想だけど楽しみ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:00

    ディーゼルエンジン車の燃料は軽油なのに、ガソリンに原因があると断定する不思議?
  • サムライスピリッツ 2018年08月19日 15:02

    被害者ビジネスが通じる国ですからね、慰安婦にしろ転覆事故にしろまあ酷いもんですよ、ラオスの件では圧倒的に税金は使うなですからね、さて何故韓国だけで起こるのか?理由があるでしょう、今解ってるのは人的な要因なんだろうと言うぐらいですね。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:03

    ※55
    K油のせいだったのか!
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:10

    炎上車両が直前に給油したガソリンスタンドを調べろ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:11

    >>そして「安全確認」された車両もまた炎上……

    「全世界中で下朝鮮」だけ発生。

    「全世界中で下朝鮮」だけ発生。

    問題は部品でも車両でもなく、朝鮮人にある。

    もうBMWは下朝鮮を国際機関に告訴したほうがいいよ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:13

    「BMWを燃やして賠償金でメルセデスを手に入れよう」キャンペーンに原因があるんじゃないかな?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:37

    何処で作られた車なのか、というのも関係してくるのかも?
    BMWはチャイナに巨大な工場を作ったようですし、そこ産の車が細部の強度不足で…という話なら一応のつじつまは会います
    BMWは…高い授業料を払う事になりそうですね…
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:42

    原因がわからないというのが正解なんでしょうね。
    炎上実績の無いヨーロッパ市場から、部品交換という名の点検と情報収集。車特有の問題なのか部品の問題なのか韓国特有の問題なのか。

    しかしまあ、人も車もビルもよく燃える国だなあ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:42

    朝鮮戦争が再開されて、有耶無耶になるのを待ってんじゃない。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:42

    > なぜEGRが高温になるのかが分かっていない。
    そりゃ、日産いじめで、35℃カットオフ機能を止めさせたからでしょ?
    日産のEGRは、EU規格で35℃以上になると機能停止させることになっていましたが、
    韓国政府が文句を言って… BMWもそれに従っただけの話。
    問題は、なぜ35℃以上でEGRを運用した場合、火が出るのか?!
    35℃以上で運用しないようにEGRが設計されていて、耐熱問題があるんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:43

    原因分からないままリコールって。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 15:54

    また「そんなことは言ってない」案件だったりして。
    BMWにとって韓国市場はどれぐらいに価値があるんでしょうか?
    まあ、ここで撤退はできないので、それほどの価値がないならばフェードアウトしていくことでしょう。
    「中国市場に集中する。韓国への製品サポートも北京の事務所が行う」ってね。
    …あれ、これ、どこかで見たことあるね。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 16:10

    燃料の問題を指摘する書き込みが多いけど、途上国は概ね粗悪品の燃料だったりするんじゃないの?
    メーカーも販売する前に、その国で一般的に流通してる燃料は検査してるだろうし。
    そうなると、やっぱり何か部品が韓国独自の物が使われていて、それが発火の原因なんじゃないかと。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 16:42

    韓国の燃料に問題ありは既に掴んでるだろ
    かと言って発表しちまうと そんな燃料しかない韓国では売れなくなる
    (笑)さて困った… どうすんだろねぇ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 16:56

    原因は一つではなく複数の要因が重なりあって起きている説に一票。

    以前から燃料が粗悪だったが最近のイラン制裁でそれに拍車がかかった。そこに来てBMWに搭載された韓国製のEGRクーラーと、連日の猛暑という条件が重なり発火が多発。

    EGRクーラーだけが原因ではないので交換しても発生する。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 17:04

    賠償狙いで自演する奴も出てくるだろうな。何せあの国だから
  • 名無し 2018年08月19日 17:07

    >>80
    普通に考えれば、メーカーは製品の要件に適合した燃料が使われている状況しか想定しませんよ、それ以外の物が使われてるなら、それは使用者の問題か、燃料メーカーの詐欺事件でしかありゃしません。
    予防措置としてそういう粗悪品が使われた場合にエンジンにどういうダメージがクルかは、見る事はあっても、それを対策する何てことはしません、何が悲しくて犯罪行為に対応する為に、身銭切らないといかんのです?

    ついでに言うと、精神性やgdgd加減は兎も角、世界的に見て、あの南半分は後進国ではなく、中進国の上の方というカテゴリーです……
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 17:08

    南朝鮮でしか燃えないんだからこれもOINKの一種
    まああそこで商売するということはこういうリスクもあるということですな
    日本メーカーも他人事じゃないので早いとこ撤退が吉
  • 文科省汚職事件の黒幕、立憲民主・吉田統彦、国民民主・羽田雄一郎 2018年08月19日 17:09

    炎上車の燃料成分は精密分析したのか?
    燃料にキムチ汁とか混ぜてエンジンが火病なんじゃね?
  • 名無し 2018年08月19日 17:14

    韓国だけ→燃料が疑わしい
    BMWだけ→BMコリアのパーツが疑わしい
    まぁこのどっちかだろうね
  • 名無しさん 2018年08月19日 17:17

    「私たちをドラム缶に詰めてさらった日本軍のBMWも燃えたニダ」
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 17:25

    >アクセル開度の少ないチョイ乗りを繰り返しているとDPFは詰まるワ、EGR系にPM付くワで、パワーダウンし調子が悪くなっていく。

    >負荷をかけることでDPFは再生し、EGR系のPMも流速が上がるため剥がれて燃焼室に入り燃える。

    https://bestcarweb.jp/news/business/1529

    韓国人の乗り方は極端だから、大きな塊ができて、それが火病の衝撃ではがれて、エンジンに詰まったのではないかな?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 17:26

    グリコ森永事件みたいに
    現代あたりの社員やスパイがなんかやってたら面白い
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 17:26

    ※88
    やっぱり日本が悪かった! 今すぐアベは土下座視しろ!

    byアカヒ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 17:54

    やっぱりガソリンじゃなくガソリン風な液体なんじゃない?
    おかしいよね?韓国だけでしょ?
  • ななし 2018年08月19日 17:59

    ※80
    そうですね。

    後進国での不正軽油は以前から指摘されているように深刻ですし、韓国では米軍納入品にさえ使われていた始末ですから、韓国でディーゼルを運用して良いのかというのは根本的な問題でしょうね。

    それに保証と保険の問題もありますね。
    不正軽油使用時の事故、故障が保障対象外ですと、BMWに落ち度はないことになります。

    まあそんなのまで保証していたら、買い替えのタイミングで不正燃料を使うのが韓国人なので、BMWは撤退が正しい選択だと思います。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:00

    未だに原因わからんの?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:05

    これはアレだ
    全てのメーカーはまず韓国で販売し
    それで火が出なけりゃ合格って事にすれば良いんだ
  • K 2018年08月19日 18:07

    上でも指摘されてるけど
    「韓国だけ炎上発生」「BMWだけ炎上発生」という二点から
    複数の要因(粗悪燃料+粗悪部品?)が重なって問題に繋がってると思われます。
    しかしBMWの対応は稚拙と言わざるをえませんね。
    イメージ失墜を防ぐためには現時点での最大限のフォローを与えるべきなのに。
  • 名無し 2018年08月19日 18:09

    私は車の事は全然わかりませんが、お話聞いてると
    複合的な原因のような感じですね。
    他社の車が大丈夫であるなら、劣悪な燃料のほかに
    こっそり粗悪な部品を使用とか、様々な要因が重なり、
    BMWが合わせ技一本で負けた、みたいな。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:12

    ディーゼル車に誤ってガソリン入れたらエンジンは回らないです。
    なぜなら、ガソリンは圧縮しても自然発火しませんので。
    ディーゼルエンジンには点火プラグは無く、圧縮空気の中に軽油を噴霧すると発火する仕組みです。
    ところでメルセデスにもディーゼル車はあるけど、そちらは大丈夫なんですかね?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:13

    BMWは法則発動でもっと苦しむかな
    韓国にだけ入れ込むとズルズル引き込まれるぞ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:13

    ドイツ製だけがBMWな
    支那製はCMW
    今回燃えたのもCMW
  • 名無し 2018年08月19日 18:15

    運転手の火病が感染しただけじゃないかと
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:26

    >「アメリカは日本に対してロケット開発で技術移転を認めたのに、韓国には認めなかった~」というようなパターン。

    技術移転も何も、日本にアメリカが評価するような技術があったから、相互に教えあっただけだろうに。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:31

    ※102
    日本にアメリカが欲しい技術があって、相互で欲しい技術を交換しようと言う話ですね。
    技術も無いのに一方的に渡すなんて事はしないですね。
    そんな馬鹿なことするの日本くらいです。
  • あきつしま 2018年08月19日 18:34

    http://japanese.joins.com/article/909/243909.html
    ↑の記事を見ると、去年の火災事故は
    BMWが1万台あたり2.66件、
    現代が1万台あたり2.38件でそんなに違わない数値。
    で、今年の1万台あたりの火災事故件数は
    BMWとVWだけ書いてあって、現代については書いていない(←あやしい)

    「火災件数は58件で国産ブランドに比べて少なかったが、」とあるから、国産車も相当数燃えてるってこと。

    やっぱり粗悪燃料じゃないですかね?
  • ななしさん@スタジアム 2018年08月19日 18:36

    韓国で避け始められたってことはBMWが躍進するんやろ
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:42

    コリア見物だ。
  • あきつしま 2018年08月19日 18:47

    104ミスりました。
    BMWとVWだけ書いてあって

    BMWと韓国GMだけ書いてあって
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:49

    人間擬きに車を与えるな!
    ◯原◯山
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:55

    粗悪な燃料に更に誰かが中抜きをしたというオチ臭いな
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 18:59

    520d 420dだと、ディーゼルターボだよ。
    2リッターで184馬力でる。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 19:03

    ガソリンの質が悪いのは薄めてちょろまかした分北に送ってるからじゃないのか?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 19:05

    遺伝子異常欠陥崩壊鮮人妄想性人格障害民族を焼き尽くして滅亡しろよ❗
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 19:14

    違法改造でもしてるんじゃないんですかね
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 19:18

    現代も燃えてるってほんと?
    BMWだけじゃないならやっぱり燃料に原因があるんじゃない?
  • 2018年08月19日 19:26

    外国車なんて羨ましいニダ!
    恨の心のままに、燃料タンクに角砂糖を入れるニダ!
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 19:39

    朝鮮だけなので朝鮮人がなにかおかしなことをやっているのは明らか。
    放置すれば発火事故が増えて、原因特定が容易になるのでリコールすれば再発しないことがわかっている他国への対応を優先するのは合理的判断。
  • 名無し 2018年08月19日 20:26

    BMWこそ被害者
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 20:33

    韓国経済新聞とやらが報じていますが、韓国メーカーの車もそれほど差のない割合で結構燃えているようです。
    粗悪燃料説でほぼ確定のようです。
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 21:44

    組み込まれている良心回路が過負荷に耐えきれず炎上したんだよ、きっと。ヴォミーサ…!
  • 軍事速報の中将 2018年08月19日 22:14

    520dの「韓国メーカーが請け負ったEGRモジュール」の部品の交換でしょ?
    韓国じゃEGRの部品がドイツ製じゃなく中国製だったなんて話も出てるし、何かやらかしたのは韓国メーカーでしょう?
  • Nanashi has No Name 2018年08月19日 23:55

    BMWが「公表出来ない機能」を組み込んでいる場合,
    これが原因ならば,
    発表出来ないかもね。
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 00:10

    車は治せるかもしれないが、朝鮮人につける薬は無いのでムリですね
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 06:51

    朝鮮人やっぱ頭おかしいか、極端に頭が悪いんだよ。
    毎年BMWだけじゃなくて現代も発火事故を起こしていて極端に大きい差があるわけじゃない。誰かがリンクを置いてくれたけど日本の公式発表では発火事故件数の内訳(ジサツ、原因不明、エンジン等)もある。朝鮮はなぜかそういう分析をしないし、朝鮮以外ではBMW固有の欠陥として発火が問題になってない。朝鮮車悪くないが前提だから、論理的に物が考えられない。朝鮮人でさえなければ小学生だっておかしいとわかるよ。
  • 名無し 2018年08月20日 07:50

    ※59
    ドイツ車はクリーンディーゼル(笑)だろ。

    ハイブリッド車も作る能力もなく、クリーンディーゼルとか人々を騙す自動車を有り難く乗ってる馬鹿が多い国って日本くらいなのでは。
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 10:12

    ご指摘通り、企業イメージ的にも韓国不遇はないでしょうね
    ただし、外国(特に日本)では同一車種の事例がないと、結局は不遇論が出てぶっ叩かれる可能性はあるでしょうけども
    実際の原因はなんであれ…
    けどこれ原因はなんなのでしょうねぇ
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 10:53

    他社製車両で起こらないのは、単にトラブルが起こる閾値がBMWが一番低かった&頻発しているように見えるくらいの普及台数が原因ってだけな気がします。
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 10:58

    でたらめなROMチューニングも一因としてありそうな予感
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 11:37

    軽油の品質に問題がありそう。
    韓国のは引火点が40℃だそうです。(H28年度調べ)

    ソースURL長いけど一応ペタ
    http://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=xOiUAHC53ikJ&p=%E8%BB%BD%E6%B2%B9+%E5%BC%95%E7%81%AB%E7%82%B9+%E9%9F%93%E5%9B%BD&u=www.meti.go.jp%2Fmeti_lib%2Freport%2FH28FY%2F000734.pdf#search=%27%E8%BB%BD%E6%B2%B9+%E5%BC%95%E7%81%AB%E7%82%B9+%E9%9F%93%E5%9B%BD%27
    【平成28年度石油産業体制等調査研究】
    (Page109:pdfページ103)
  • 128 訂正 2018年08月20日 11:41

    >韓国のは引火点が40℃だそうです。

    ×40℃
    ○40℃以上
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 12:10

    EGR交換しても発火するかが見もの
  • 倭人 2018年08月20日 16:37

    燃料もねつ造、部品もねつ造、韓国特有の偽物、形態模写の部品と燃料でついでに本物のびーめむべーかどうかを調べればわかるんじゃないですか。
  • Nanashi has No Name 2018年08月20日 19:57

    なんでも燃え上がる韓国!
  • Nanashi has No Name 2018年08月21日 11:53

    被害者になる為の便乗詐欺!
  • 日本はいつもギブ&ギブ&へたれの八方美人 2018年08月24日 07:55

    >>また燃えた、また燃えたとYouTubeに動画アップが続くようであれば企業イメージにも傷がつくというものでしょう。


    糞朝鮮の自作自演は世界中が知っているから

    企業イメージは低下しないで同情論が起きる。

    むしろ糞朝鮮の詐欺行為が世界中に知れ渡るだけ。
  • Nanashi has No Name 2018年08月24日 09:16

    自分で放火、被害者ビジネスの国
  • Nanashi has No Name 2018年08月24日 09:18

    放火、窃盗、レイプは韓国の伝統芸だから
  • 名無しの権兵衛 2018年08月24日 09:23

    >※134
    一概には言えない。
    世の中には一定数バカが存在するの侮ってないか?
    そういうバカは一部の国で起きてることも全世界だと勘違いする。
    それは検証とか推敲しないから馬鹿なんだけどな。
  • Nanashi has No Name 2018年09月01日 20:11

    みずきさんのところで知りましたが、昨日付けで日本でもリコールされました。

    リコールの届出について(BMW BMW320d 他)
    http://www.recall.go.jp/new/detail.php?rcl=00000020743
    http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003083.html
  • 名無しさん+ 2018年09月21日 15:48

    割とマジで朝鮮人から可燃ガスみたいなモノが発生してるんじゃないかと思う。
  • Nanashi has No Name 2018年09月24日 03:46

    ドイツのっとり作戦の初期段階に着手中ニダ
  • Nanashi has No Name 2018年10月13日 05:38

    ガソリンの嵩ましに、ガソリンよりも安い油を使っているから出火するのだ。嵩ましに使う媒体に燃えない水を使えば、少なくとも出火することは無くなるだろう。
  • 軍事速報の中将 2018年10月28日 11:25

    なんで燃料がガソリンという頭悪いのが大量発生するのか?