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ヒュンダイ自動車、上半期の営業利益37%急減。6年連続の営業利益減少に待ったなし→労組員「OK、それじゃあ研修旅行は中国に3000人で勘弁してやる」

カテゴリ:経済 コメント:(95)
営業利益37%急落したヒュンダイ自動車……労組員は3,000人中国へ研修旅行(ソウル経済・朝鮮語)
現代自動車がグローバル販売不振で今年上半期の営業利益が37%も急落した中で、労組が3000人余りの海外研修プログラムを実施することにしてひんしゅくを買っている。

9日現代自動車と民主労総金属労組現代車支部によると、現代自動車労組は8月末に会社側と中国で3000人を送る組合員海外研修に合意した。

当初、使用者側は業績悪化を理由に、今年の組合員の海外研修自体をキャンセルすることを労組に要求したが、労組の反発に一歩退いて労組員400人余りの6泊7日の欧州研修を提示した。しかし、労組がこれを拒否して、最終的に中国に4泊5日間3,000人を送る案確定した。 (中略)

現代車の今年上半期の営業利益は1兆6,321億ウォンで37%急減した。現代車の実績の減少は、昨日今日のことではない。2015年グローバル販売台数が496万台で頂点を撮影した後、毎年減少し、昨年は450万台まで萎縮した。上半期のグローバル販売台数も224万台に伸び悩んでいる。今年まで減れば3年連続の販売量が減少することになる。
(引用ここまで)

 ヒュンダイ自動車の組合員が中国に3000人も  一応、中国の工場見学とかやるらしいですね。
 賃金も含めると韓国人労働者よりも10倍以上も効率のよいとされる中国工場を見てなにを思うのでしょうかね。
 韓国の工場じゃ労働者がスマホ見ながら組み立てしているそうですが。  労組の元重鎮は「いまになってみたら海外工場になにひとつとして勝てていない」とか、「これほどまでに格差が広がるんだったらやるんじゃなかった」とか言ってますが、もう遅すぎますわな。

 ヒュンダイ自動車の上半期における営業利益は1兆6321億ウォン。
 37%もの急減。
 これで今年も営業利益減少となれば6年連続です。
 逆に見てみると2012年を最後に、2013年からは右肩下がり。
 2012年になにがあったかといえば、年末に安倍政権が誕生して為替が正常化したことですかね。
 あれで日本の自動車産業は息を吹き返しましたから。
 で、その余波をまともに受けたのがヒュンダイ自動車ということになるのでしょうね。
 いまになってから俯瞰してみると、本当にぎりぎり間に合ったって感じですね。いくつかの企業は間に合いませんでしたが……。

 そうしてヒュンダイ自動車は競争力をじわじわと失いつつあるのですが、すっかりと両班と化した労組は今年も「海外研修旅行」を要求。
 けっきょく企業側も拒めずに中国に、っていう。
 ま、よいんじゃないですかね。
 最後の最後までそうして両班気分を味わいながら没落していくのがよいと思いますよ。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:33

    間に合わなかった側の企業に勤めてたのであの民主党政権下は本当悪夢だったなぁ…
  • 名無しさん 2018年09月09日 23:39

    この件もそうだけど、今の韓国を見ていると一つ思う事が有る
    それは韓国人は己が死に瀕しても、どうして自分達が死ぬのか理解できないだろうと言う確信だ

    朝鮮人は常に他人から盗み、他人に責任転嫁をして
    ひたすらに現実から目を逸らして来た愚かな民族である

    これから韓国に吹き荒れるであろう『自滅の嵐』は、
    その底なしの悪意と卑劣が導いた当然の未来であり帰結なのだ

    在日朝鮮人も祖国に訪れる因果応報を心して見るが良い、
    貴方々も同じ穴の狢として、己の罪から逃れる事はできないのだから
  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:42

    宿主を食い潰す寄生虫民族。
    日本も寄生虫民族に乗っ取られない様に気を付けないと‼️
  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:43

    両班が国を滅ぼす。末期の朝鮮王朝を見てるようですね、歴史は繰り返す。
  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:47

    研修旅行って名目のインセンティブ旅行ですね。(優秀な社員に与えられる社員旅行)、現代重工業にも同じ仕組みがある。

    現代自動差では、労使協定によって、2002年から実施、従来は770人ぐらいで、22の組に分けて、8月中旬~9月初旬に7泊8日で
    実施(移動があるから、実質は5日かな?)、訪問先はドイツ、チェコ、オーストリアの工場を訪問する。
     今年は現代自動車の会社側は400人と半減して6泊7日を欧州旅行を提示・・・ご言うできずに3,000人の中国旅行・・・意味が分からない。
    (対象の人数が減るのが組合的にはダメだったの?)
    http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/06/16/0200000000AKR20160616121400057.HTML
  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:48

    ※5 訂正
    合意できずに3,000人の中国旅行
  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:53

    なんだか韓国って、資本主義国の悪い部分と共産主義国の悪い部分を体現しているような感じですね。
  • Nanashi has No Name 2018年09月09日 23:57

    ※5
    世界で一番使えない工場の優秀な社員?禅問答だなw
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:04

    食らいついたら骨の髄まで……

    食い尽くしたらそのあとどうするんだろう?
  • 名無し 2018年09月10日 00:05

    どうせ「中国と比べればウリナラは先進国!」ってホルホルして帰ってくるだけで何の自己改善も無いのだろうから、日本人としてはこういうニュースは「どうぞご自由に」とニヤニヤしながら眺めるだけですねw
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:08

    南朝鮮の労組に関するニュースを
    目にするたび「捕食寄生」と言う
    言葉を思い出す
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:13

    砂漠に一本だけ有る枯れ木に集るシロアリ、これが朝鮮の労働貴族、タカれるだけタカってダメになったら会社や社会、序でに日本を恨み火病に罹る。五年以内に火に焼かれるだろう。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:15

    日銀バズーカがぎりぎり間に合ったってことなんでしょうけど、二発もぶっぱなして、なおかつETFの買い入れも死ぬほどやってんのに、なんでまだこんな円高なのか不思議
  • サムライスピリッツ 2018年09月10日 00:15

    カイカイさんとこでも取り上げてあったのですがアルゼンチンの通貨危機によく似ていますね、左翼のポピュリズム政策により、ノートパソコンを支給や電気料金の援助などのバラまきに公務員を増やし低所得の国民に物資を配ったりして財務危機に陥りIMFに5兆円の支援を申し込んだそうです、アルゼンチンの今の大統領が演説で、我々は実に基本的な問題に陥っている、自分の生産性以上の物を求めてはならない!とした、韓国そのものですな(笑)
  • 元在日 2018年09月10日 00:15

    帰国したら、労組が「中国では奴隷労働が平然と行われている」と言い出すか、「奴らは狗のようだ」と精神的勝利にふけりそうだ。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:19

    4泊5日って長いな
    もちろんその間も賃金出るんですよね?
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:27

    ちょっとヨコになりますが、大人数の社員旅行というと(正確に思い出せなかったので今ググってみたw)、2015年の中国企業・天獅集団(ティエンズ)の社員旅行ですね。
    6500人がフランスのコートダジュールで空撮で記念写真撮ったアレです。
    覚えている方いらっしゃるかしら?
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 00:29

    ヒュンダイ労組を始めとして
    一般市民に至るまで見てると思うのが
    朝鮮人には権利持たせちゃいかんという事
    権利意識だけが肥大化して権利に伴う義務をすっぽり忘れ去ってる
  • nanashi 2018年09月10日 00:35

    3000人もの社員が5日も工場休んでも大丈夫な会社w
  • ななふし 2018年09月10日 00:48

    韓国の労組などの行動を見ていると、あの人たちってものすごく刹那的なんだろうなと
    思うのですが。
    いやだって、会社の業績が悪化しているのに給料上げろ、ストするぞ、研修旅行よこせ
    とかやっていたら、会社がつぶれるのは目に見えているじゃないですか。
    なのに彼らは要求し続ける。
    会社がつぶれてもいいから、今の金、今の快楽を優先する。
    この非論理性、刹那主義はどこから来ているんでしょうかね。

    と自分で疑問を発していて何ですが、これはやっぱり彼らの「不都合なことの原因は
    すべて自分ではない誰かのせい」という無責任体質から来ているような気がします。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 01:03

    それでも未だ、営業利益が1000億近くあるのですから油断は禁物です。


    それに、業績が悪くなれば政府支援を受けたダンピングをしてくるでしょうし。
  • 軍事速報の中将 2018年09月10日 01:03

    会社がつぶれるから取れるだけ取ろうという腹だと思いますよ、朝鮮人のDNAには長く続かないという刷り込みがなされてます、本能的にヒュンダイが続くなんて信じてないんですよ、つぶれるのが既定路線ですから自分たちが食い尽くしてほかの誰にもやらないようにして逃げる算段です、日本人は続くことを信じ韓国人は続かないことを信じるという違いです。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 01:08

    減収でも金を出せと暴れまわる迷惑な韓国の労組だけど、これが無かったら逆の現象が起きてたんだろうなぁ
    韓国の経済が伸びていた時代に、会社は大幅な増収でも労働者はみんな最低賃金でって感じで
    今のところ労組が大企業をしゃぶっているけど、それができなくなった時にどうなるか見てみたいものです
  • PCパーツの名無しさん 2018年09月10日 01:08

    先日今月3日からナウルで開かれている、「太平洋諸島フォーラム」の会議の場で、議長国のナウルの大統領が中国を批判したという記事を見て、同国についてクグッて見たのですが、それを思い出しました。
    ナウルはかってリン鉱石の採掘が盛んで、それの輸出によってもたらされた利益のお陰で、税金が免除されるばかりか、生活費まで国からタダで支給される状態が長年続いた結果、国民の殆どが働くと言う概念そのものを無くしてしまったと言うものです。
    この為、その後リン鉱石を殆ど掘り尽くしてしまい、収入が激減した今日でも自力ではどうすることも出来ず、海外からの援助頼みの状態に陥っているそうです。
    人間一度堕落してしまうと、そこから抜け出すのがいかに難しいかナウルと現代自動車の未来が重なって見えますね。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 01:20

    北米市場でヒュンダイが信頼度No.1になった
    トヨタはランク外という記事がそろそろ出る季節かな
    毎年みてる気がする
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 01:21

    良い会社だなあ。財閥だから 最終的に国が面倒見てくれるし 従業員は デモをしていれば良いだけ しかも 子供も現代に入社できるんだろう? 公務員の世襲制みたいなもんだよ。韓国国民が怒るのは当然だろう。しかし 韓国人は現代の自動車を買う。だからって 日本に出稼ぎに来るな!
  • 民主党政権時代は酷かったなあ・・・ 2018年09月10日 01:34

    間に合わなかった企業の工場に勤めていた同期は、麻生政権が下野したとき喝采あげていましたなあw 飲み会で「カップラーメンの値段」やら「国営漫画喫茶」とあげつらって笑いのネタにしていましたよ・・・その後1年でリストラの嵐となり2年で会社が海外に工場移が決まってそいつもクビになりましたが。

    そいつが飲み会で民主党の悪口を愚痴愚痴いうから、呆れて「お前、民主党政権になって喜んでただろ」って言ったら怒って出ていってそれから没交渉にw

    ま、安倍政権になって再就職上手くいったけど、一家ガタガタになったって言う話だったな・・・ご愁傷様。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 01:41

    とりあえず組み立て工の募集を韓国内で永久に止めればいいんじゃね?
    中国で9割方組み立てて、仕上げと検査だけ韓国でやれば効率も上がるでしょ
    採用は営業と事務と技術者だけでいい
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 01:47

    以前、現代の労組がトヨタのライン見てショック受けてなかったか?
  • 七四二十八 2018年09月10日 01:53

    鶏に卵を産んで貰うより鶏を食べてしまう方を選ぶんでしょう。
  • 名無しのILOVEJAPAN 2018年09月10日 02:00

    以前、北米市場でHDの役員が
    トヨタは終わった、抜いたとかほざいていたが、
    為替頼みだった事が全く理解出来てねえ
    バカの発言だったな。

    何でヤツらって、ああ傲慢なんだろうな。
    ま、謙虚なんて求めるだけムダだろうがな。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 02:02

    まだWRC参加続けるのかな
  • すまいる名無しさん 2018年09月10日 02:15

    馬鹿だから 

    彼らは
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 02:17

    ロシアがなんで革命で討ち滅ぼされたかというと、貴族の大勢が両班みたいな感じだったと思っていただきたい。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 02:32

    ヒュンダイ自動車の惨状って日本の左翼活動家が見る夢そのものだと思う
    労働者から搾取している資本家に対しては「労働者の正当な権利」としてあらゆる横暴が許され、怠惰が許される
    それは資本家との闘争に勝利した褒賞だから、そうした特権階級への批判は許さない

    現代自動車とはよくいったもので、韓国におけるヒュンダイ自動車と世界経済における韓国は相似形だと思う
    特別なギフトをもたない韓国人の夢と野心と最高の人生の結晶がヒュンダイ労組に所属する事

    その一方で、韓国が破綻しても上海株の暴落に呆然と立ち尽くす老人の喪失感とは無縁なのかもしれないとも思う
    仮にすべての「保証」が失われても、新たな金主に「補償」を求めるのが韓国人のメンタリティだから
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 02:39

    日本の家電業界の凋落は自業自得なところもありますが
    民主党時代がなければもう少しは持ったかもしれないですし
    そうすれば改革までの時間が稼げたかもしれないと考えると
    民主党の罪は重いですね
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 02:51

    民主党があのまま政権の座にあったらこうなりますってことね。
  • ななし 2018年09月10日 03:18

    ※22
    うーん。
    いかんせん負債が大きすぎて、ずっと利益で利子を払えていない、つまり損を生む機械になっちゃっているのがヒュンダイですから、恐れる必要は微塵もないと思いますよ。

    朝鮮人は、競合の足を引っ張ることが競争だと思っているようで、ダンピングも外国車の悪評も存分に行ってきましたが、ヒュンダイはまったく進歩していませんので、悲惨な最期が待っているとしか思えません。
    増収減益を繰り返していて、昨年ついに減収に陥りましたし。

    潰すべきときに潰しておけば、現在のように会社を存続しても廃業しても損なんてことにはならなかったでしょうね。
    つくづく財閥の国なんだなと思います。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 03:47

    Korea大変だ
    取れる内に取らなきゃ
    LINEで緊急ゼネストの指令を流せ
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 04:13

    この記事を読んで改めて考えてみると、「民主党政権時は朝鮮に日本の利益を分配する意図の下に政策が行われていたんだなぁ」と思わざるを得ないですね。本当にヤバかった…。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 04:13

    「韓国経済に学べ」って感じのタイトルの本が本屋に並んでた時代が懐かしい
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 05:16

    you達は何しに注文へ?(呆)って中国のテレビ局に特番組まれそう(笑)
  • エル 2018年09月10日 05:16

    チェーホフの『桜の園』ですか。
    現代自動車の労組たちも、桜の幹に斧が打ち下ろされる瞬間まで、「舞踏会」を楽しむのかね。

    ※42
    李明博の「日本征服宣言」を読むと興味深いよ。
    当時の朝鮮人の認識や、在日の日本での「影響力」をどう受け止めていたのかがよく分かるから。
    その李明博も今は塀の中で、日本との各種協議が停滞しているように、いつもの限度を知らずに暴走したツケを支払わされているけど。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 05:17

    ※43
    訂正
    注文→中国
  • 海洋地政学派 2018年09月10日 06:09

    >安倍政権が誕生して為替が正常化

    一部の人士が激しくアベ政権を嫌う理由の一つが、ひれだろう。確かに現政権の金融、国際経済政策は隣国に忖度も同情もない。
    しかし明らかに米国が、半島全体を「西側自由文明圏」から放逐しようとしている現在、「外の世界」に関わることは日本にとっても不利だ。
    今後さらなる「事件」がおき、邦人と日本資産の撤収が促進されるだろう。

    大韓民国がとるべき基本方針は、もう一つしかないだろう。米韓同盟の破棄と、中韓安保条約の締結だろう。無論「赤化」など人民中国も望んでいない。市場経済のまま、中国の優等周辺国として、中国の庇護の元での発展が許されるはずだ。
  • ん~ 2018年09月10日 06:10

    ヒュンダイは、技術力が中国車並みなんですよ。
    それでも、中国車が輸出されるようになるまでは、値段が安かったので、それなりの需要があった。
    だけど、今や中国車の方が安いので、ヒュンダイは頭打ちから減少傾向になっている。

    まぁ、技術開発の拠点となるはずの韓国で、労組がデタラメなことをやって足を引っ張ってるわけですから、当然の結果と言えはそうですが。

    いずれにせよ、ヒュンダイは下手をすれば遠くない未来に会社が破産しかねない状況なわけですが、ここは労組が頑張って欲しい所です。
  • 名無しさん 2018年09月10日 06:14

    黒地なら当分は大丈夫これで朝鮮人も安心して夜眠れる
  • 軍事速報の中将 2018年09月10日 06:47

    朱子学の価値観では、偉いのは学者>>官僚>>>>>労働者。
    韓国人の問題は「労働は卑しい」という、朝鮮半島の発展をずっと縛ってきた古い価値観を拭い去れずに来たことでしょうね。歴史から学ぶ機会・日本から学ぶ機会はことごとく、自身と日本国内の媚韓勢力が潰してきたし。
    価値観がねじ曲がったまま甘やかされて立ち上がれないほど肥えたガキが、自力で歩く時代がやってきて泣きわめいてる構図です。
    安倍政権の下で日本が甘っちょろいママを閉店したわけで、なるほど韓国人が安倍総理を憎むわけですな。

    それにしても、民主党政権は日本の富や技術を中韓にタダで投げ与えることを社会正義だと考えていた、という事実が改めて確認できます。恐ろしい時代でした。
    政策はどうでもいい、ただ政治不信が解消すれば何もかもよくなるのだ、という政権交代前の異常な空気。あれをもう一度、と考えている勢力が野党やマスコミ以外にもまだまだいて、本当に安倍総理にはきちんとした後継者の育成をお願いしたい。
    首相になったら財務省の言いなりになること、中韓に軸足を移すことが今からはっきりしている石破茂は、論外。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 07:03

    為替ではなく中国での不振では?
    北米は為替なんでしょうけど、工場5つあるのは中国だけ
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 07:03

    本人達は妥協しているつもりでも貴族様はこれだもの

    経営陣は海外へ脱出したいだろうけど、どんな滅茶苦茶な手段使ってでも韓国に引き止めるだろうし、政権替わるまで耐えられるといいね
  • 為五郎 2018年09月10日 07:29

    相変わらずのハイオパピーぶりで草はえますなあ・・・
  • ななし 2018年09月10日 07:41

    ※50
    為替と中国市場の両方でしょうね。

    ドル円ユーロが金融緩和してウォンが相対的に高くなってしまい、ヒュンダイは主戦場を失いました。

    最後の望みで中国に進出したのに、例のTHAAD騒ぎで不買運動まで起きてしまいました。
    それに、ここに来て中国の景気が減速し、お買い得感の無くなったヒュンダイ車は見向きもされなくなったのだと思います。

    反日反米が民意なのですから、ドルスワップを諦めたり中国に進出したところまでは仕方なかったと思いますが、コウモリで中国国民の不信を買い、ムンの北朝鮮第一主義で中国政府からも冷たい扱いを受けてしまったのは問題でしたね。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 07:41

    自動車業界は次世代の環境車開発に四苦八苦
    方向性が分からないし、数社で連携しないとリスクやコスト負担に耐え切れない情況になってるね
    ところが現代自動車はどこも大手が提携してくれない、孤立無援の情況が続いてる
    米国でも評価を金で買う実態がバレてるし、やっぱり業界でも鼻つまみ者なんだな
    将来性なんかないね
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 07:53

    ここまで来ると開発費をどんどん削って労組に金を渡しそうだなー!トヨタの記事に、トヨタのお金の源泉は研究開発です、とありましたよ。地獄へ真っ逆さまだなー!
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 08:04

    ヒュンダイとキアは国内外共に売れなくて
    今年の目標を下方修正済み
    このまま行くと2019年も更に下方修正する事になるんだろうなw
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 08:16

    米韓FTA2012年3月15日発効
    国内利益で、ダンピング輸出分カバーが出来なくなった?
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 08:22

    間に合わなかったのは労組の健全化では!?
  • Nanasi has No Name 2018年09月10日 08:23

    対アメリカで、日本は韓国と忠誠心競争を強いられる。
    実は日本としてはそうそう何でもかんでもアメリカベッタリでやるわけには行かない。しかし他に無いので本気でアメリカの意向には全面協力。
    韓国は何処かの時点で「戦犯国イルボンはもう没落。今後は韓国が何をやってもアメリカは韓国を見捨てる事は無いニダ」と誤解しちゃった。
    そして米国の核軍事同盟傘下にあるのに天安門楼上で人民解放軍のパレードを閲兵。「韓国は米中両方からモテモテ」と心から思い込み酔いしれる。
    中共は中共で猛烈に韓国のキャッチアップ。韓国で作れるもので中共で作れないモノは(DRAMを除いて)無いと言うレベルに達する。もう不要だから韓国切り。「パートナー」とは利用して不要になれば捨てるもの。
    愛されて居たはずのアメリカでは繰り返される中共寄りと北朝鮮寄りにウンザリして韓国が同盟から離れて行った場合を想定した対応を執り始める。次々と北朝鮮への制裁違反の行為の証拠が見つかる。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 08:45

    朝鮮民族の言う「仕事のできる人」というのは、いかに楽して稼げるかが基準なんだろうな
    仕事の出来は関係ないのだろう
  • ミンス党には一生投票しません 2018年09月10日 08:52

    この記事を読んだだけで、安倍政権の有能さがわかる。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 08:53

    反安倍の連中って一体 安倍氏の何をあれほど憎悪しているのか良く分からないんだけど
    要は為替を元の超円高に戻したいんだよね
    そうは言えないからあれこれ捏造してまで安倍氏を引き摺り下ろそうとしている
    万一立憲民主が与党になったらまたあの超円高になるんだろうな
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 08:58

    たとえ倒産しても、日本は従業員を引き取ったりはしないように注意してください、最初は感謝している振りをするでしょうが、慣れたらすぐ嫌がらせや不正行為をします、企業秘密を他社に売ることも平気でします、日本企業で宗教的組合活動を展開する危険もあります、一時の損得で韓国人を雇用したら後悔します。・・・見ない、聞かない、助けない(韓国に関わらない)の三韓主義の法則を貫徹しましょう。もし韓国を助けたら逆に恨まれ、復讐されます。
  • 名無しさん 2018年09月10日 09:25

    決算の内容ですが売れ残り(型落ちやら日焼け)で販売できなくなった在庫が相当分残っている(ハズ)。それらを評価損したら利益なぞぶっ飛ぶのでは。1997年の通貨危機の時に、韓国銀行が持っているはずの外貨が「通貨安定証券」とやらにすり替わって、その金がヒュンダイなどの海外運転資金に化けていた、その轍を踏んでいるのではないかと疑わせる減収減益の連続数字です。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 09:26

    正義の味方ムン大統領「赤字じゃないから労組の要求に従う余裕があるスミダ」
  • ななし 2018年09月10日 09:43

    一昨年のリコール隠し発覚も北米では影響してると思う。ずっと伸びていた北米の販売台数が一昨年にドカンと落ちた。強制リコールさせられた後も減った。他メーカーは減ってないから現代自動車のイメージが悪いんじゃない?

    実際、工場が進出したメキシコでは今も2ケタで増えているから、信頼性より安けりゃいいって国ならまだいける。つーことで中国にも2つ工場をたてたのが1~2年前。ところがサードでドッカン。

    アベノミクスもボディブローだけど、もともと日欧より2割も安く売れるのでそれなりに健闘してたよね。
    落ち込んだ時期的にみると、品質の酷さがバレたのが大きいように思える。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 09:57

    会社の業績が急激に悪化している中で、日本であれば、経営側は勿論のこと、従業員側も、研修旅行?実質慰安旅行など、要求しない、というか、要求できないのではないか。経営側を日本に、従業員側を韓国に当て嵌めると、奇妙に一致する。根本原因は、朝鮮人の気質にあるのであろう。近年、日本に就職する韓国の若者が増えたそうだが、彼らも同様のことを要求するようになるよ、きっと。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 09:57

    ヒュンダイってあきらかに組合が会社の足を引っ張ってるのに経営不振の責任は全部経営陣の責任になる典型的な回復不能企業w経営陣はスト覚悟で思い切り組合関係者優先でリストラして膿を全部出さないとダメ。今韓国に必要なのは目先の利益より構造改革。それが韓国人には分かっていないのだから韓国が滅びるのは時間の問題。今度はIMFも匙を投げるだろうw
  • 積極的平和主義者 2018年09月10日 09:59

    ヒュンダイは韓国国内でもシェアが下がってるんじゃなかったっけ。
    先進国はこれから環境性能のほかに先進安全性が新車販売のキーになると思うけど韓国車にアドバンテージがあるようには思えない。
    その状況で労組が会社の生き血をすするって何考えてんだろうね。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 10:14

    お前らの頭じゃ逆立ちしても入れないんだけどな
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 10:15

    ちょっと前、アメリカでは新車の在庫が増え続けてついに400万台を超えたと云う記事があったが、見渡す限り新車が広場を埋め尽くしている写真が載っていた。(ヘリコプターからの空撮?)
    この在庫量って、アメリカに於ける南朝鮮の車の年間販売台数に匹敵?
  • 名無しの権兵衛 2018年09月10日 11:01

    まだまだ売れ過ぎってくらい売れてるから利益減少じゃなくて完全に赤字になるまでならないと話にならんな…
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 11:11

    三菱のエンジンの改良品や、プリウスの特許切れ漁って作ったハイブリットとかで凌いでいたけど、行き詰まってきたんだろう。ノウハウ蓄積がないし、先端開発投資もしてなかったから、中国メーカーにすら性能比で肉薄されてきている。これなら、中国にエンジン開発委託して、ボディーは海外デザイナーに委託して、組み立てすら中国に委託して、ヒュンダイは移送費で稼ぐくらいしか残らんな。実際、ヒュンダイのレーシングカーは、WRCとか欧州のプロチューニングにすべて任せてて、三菱のラリーカーに使用してたパーツの改良でかなりの成績残している。ヒュンダイが独自にやるとこがない。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 11:21

    70は日本語しか出来ないけど韓国人または韓国教信者または労働貴族様辺りか
  • 軍事速報の中将 2018年09月10日 12:22

    中国へ、自動車産業の研修旅行へ行って、韓国が何か得ることがあるのだろうか?
    一方、自動車先進国へ行っても、最先端を教えてくれる訳ではあるまい。
     
    つまり、研修旅行は必要ない。なぜ説得できないのか?
    道理が通用しないのなら、会社は社員によって滅ぼされてしまう。
      
    韓国本社の少数精鋭の有力社員を、有力な海外支社へ移籍させた上で、
    会社を韓国ヒュンダイと海外ヒュンダイに二分化した上で、独立採算制を導入。
      
    ストばかり起こる韓国ヒュンダイを放置して、
    ストが起こりにくい土壌の海外ヒュンダイに、事業再建をかけるしかないのでは?
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 12:28

    >2012年になにがあったかといえば、年末に安倍政権が誕生して為替が正常化したことですかね。

    韓国に関するインテリジェンスはなるほど思いますが日本に関することになると一方的と言いますか。。。

    https://zuuonline.com/archives/105338

    今は超円安状態です。
    超円安状態だから儲けているわけです。

    1973年レベルの価値にまで下落した円を正もって常化していると言って良いのか知りませんが。。。

    その基準(1973年の1ドル300円が日本のあるべき姿)で言うなら正常化したんでしょうね。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 13:24

    どうでもいい。
    さっさと国ごと滅んできえろ。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 13:25

    労組なんて宿主を食い潰す獅子身中の虫でしかないんだな…
  • 軍事速報の中将 2018年09月10日 14:34

    それでもヨーロッパの自動車雑誌に相当賄賂突っ込んでいるみたいで高評価の連発なんだよな。
    まだ全然余力ありそうなんだけど。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 15:07

    じゃあ安倍政権を倒せば、韓国経済は復活じゃん!
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 15:48

    ※76

    その直前の民主党政権時代の円高を知らない人?
    あの時代の76円あたりを基準にレスを書かいたらどう?
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 16:34

    現代のルビって、ヒュンダイってなってたりヒュンデってなってたりするの見るんだけど
    違いというか使い分けがあるの?

    本題と関係ないんだけど気になっちゃって。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 16:46

    >小澤實(おざわみのる)
    >かつて「伝説のディーラー」と称された

    106円を超円安とは本人の記事くらいしか主張してなさそうだが本人かね?
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 17:30

    >>83
    名目と実質は違うんですが、それ理解してくれないと。。。

    リーマンショック前の円水準を円安バブルと評していた人は多数いますが。。。

    まぁ、良いんですけどね。
    実質実効レートでみれば超円安ですから。
    これを、どう読み解くかですよ。

    名目成長率だけでみますとジンバブエとか超成長になりますけど実態は違いますよね。

    そういう意味をもった数字です。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 17:53

    そのまま中国で内臓取られてから食肉になってくれば良いと思うよ。
    在日も北朝鮮で同じ運命だし
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 18:32

    没落国家の行く末を眺めるという最高のエンターテインメント。
    日本は自分達のするべきことを黙々と続けるのみ。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 19:51

    日本でいまだに野党支持してる人も同じレベルですよね。
    ああ、本当にあの民主時代で何を失ったかを思うと……やるせなくなります。
    当時は政治に興味もなく(そもそも選挙権もなく)、親に管直人のことをそんなに責めたらかわいそうじゃない?とかアホなことを言っておりました。
    バカな中学生も変わるもんです。
    今韓流にはまってる子とかもね、大学生とかになればちゃんと考え出したりしますからね。
    特にそこそこの偏差値のとこいけば、周りが政治の話もしてくれますし。
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 21:03

    民主党政権は本当にうんざりしたから、何が何でもあいつらに政権取らせたら駄目。
    できれば日本から叩き出したい
  • Nanashi has No Name 2018年09月10日 21:30

    半島の歴史は仲間割れの歴史?
  • 紅月 2018年09月11日 20:41

    まぁいいんじゃない?まだ通年で3000億円の営業黒字があるんだよね。まだまだ倒産するレベルじゃないよ。
  • Nanashi has No Name 2018年09月11日 23:30

    >現代自動車労組は8月末に会社側と中国で3000人を送る組合員海外研修に合意した。

    良かったね、まだその様な余裕があるんだから
     
    個人の意見だが、会社を苦しめてばかりいると
    後で泣くのは自分だと分かっているのかな?
    他人事だけど
  • Nanashi has No Name 2018年09月12日 21:52

    3,000人を旅行させるって結構すごい。修学旅行でも数百人程度でしょう。ま、一度にではないだろうけど。
  • Nanashi has No Name 2018年09月16日 09:20

    韓国では何事も序列だから、本国の偉い従業員様がお前らの視察に来てやったぞって感じで外国回るんだろうな。
    本当くだらないし、迷惑な民族だ。
    ちなみに、大学生時代に留学生の韓国人は、親父がHYUNDAIだから親父が退職までに兵役済ませて、HYUNDAIの社員世襲すると言ってたw
    社員世襲ってなんだよって思ったけどこういう事なんだなw
    敵が愚かで本当に助かるなw
  • Nanashi has No Name 2018年09月16日 18:03

    どうせ滅ぶなら今さえ良ければよい
    楊貴妃の頃から考え方が変わってない。
  • Nanashi has No Name 2018年10月11日 20:05

    ごり押しが通るなら死んでもいい!:韓国スピリッツ
  • Nanashi has No Name 2018年10月20日 22:48

    北朝鮮政府の最大スパイ文大統領が韓国企業崩壊して北朝鮮と同じレベルにする指令を、実績に北朝鮮へ帰郷する未だ途中段階完全崩壊したら、将軍からご褒美が貰える。