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お笑い韓国軍:銘品戦車のK-2、パワーパックの国産化失敗はそもそも設計がダメだったのでは説……いまさらか!

カテゴリ:軍事 コメント:(140)
軍「K-2戦車パワーパックの欠陥は、ADDの責任」(毎日経済・朝鮮語)
陸軍の最新戦車K-2「黒豹」のパワーパック(エンジン+トランスミッション)国産化作業が設計から根本的欠陥があり、予算の無駄を重ねてきたことが確認された。パワーパックは、一度国産化(訳者注:試作)に成功したが、その後、量産段階で変速機の耐久性試験評価中の欠陥が後を絶たない生産が中断された状態だ。

軍関係者は26日、毎日経済と電話通話で「耐久試験で6回も通過していなかったということは、設計が不適切と見ざるを得ない」とし「国家が設計をしたため、メーカーに責任を問うことはできない」とと述べた。彼は「設計の中核的役割を果たしたのは、国防科学研究所(ADD)」と「内部的にこのような問題を知っているが回避している」と指摘した。

現在パワーパック国産化事業は1280億ウォンの費用と13年の時間をかけたまま止まっている。政府が2005年パワーパック国産化プロジェクトを開始するときADDが開発管理を担当しており、S&T重工業が開発事業を主管した。政府関係者は、「ADDはビジネスで開発管理をしながらS&T重工業の技術サポートをした」とし「ADDが、全体的な事業管理とコア技術課題の管理もした」と話した。

この関係者は、これらの指摘について「核心技術を私達がすべて持っているわけではなく、K-2戦車開発の主管機関としてパワーパックの開発管理を担当した」とし「設計はメーカー(S&T重工業)が担当した」と釈明した。ADDの関係者は「開発プロセスが終わった後にはADDが関与していない」とし「耐久度テストは、開発完了後に生じたもの」と線を引いた。問題が発生した耐久度テストは、2016年2月から翌年2月まで6回行われたが、一度も通過していなかった。変速機はオイル循環ポンプが破損し、油が漏れ、変速装置が磨耗したり、主要部品にひびが入る現象が発生した。最後の6回目の欠陥の原因分析プロセスでは、関連機関が封印した変速装置をS&T重工業が無断で解除して任意に整備したことが明るみになった。

耐久試験に合格しなかった原因は、まだ議論がされている。軍関係者は「設計が間違ってたため、その設計を見て製作した量産品が耐久試験に合格していないのではないか」として「量産品を開発段階での試作品と比較して開発のための試作品と同じように正確に作成できなかったからだとすることは納得できない」と述べた。
(引用ここまで)

 韓国の「名品兵器」とされているK-2戦車、延々とパワーパックを韓国国内で開発してきたのですよ。
 パワーパックは戦車用のエンジンとトランスミッションを組み合わせた最重要パーツのこと。
 これをK-2用のパワーパック開発においてエンジン部分は斗山重工業、トランスミッションを担当していたのがS&T重工業という企業。
 そのS&T重工業が去年の夏についにギブアップ宣言。
 韓国軍から「7度目のテストをするぞ」と言われても「もう試作品なんて出さないんだからね!」と言い放って逃走。
 自分のところの技術力では完成させられないだけであって、開発費用を不正に取得したというような行為とは一緒にしないでくれとかいう情けない叫び声とかも挙げてましたね。
 まあ、それだけ韓国では不正が多いと言うことなのでしょうけども。

 2011年にまず最初の挫折をしていまして。
 K-2の初回生産分100輛についてはドイツ製のユーロパワーパック、もしくは同等品を装備することで決定。
 それ以降も、もう本当に延々と国産パワーパック開発を続けてきたのですよ。
 そのあたりの経緯はこちらのエントリにまとまっていますのでチェックしてみてくださいな。
 現在のところはドイツ製のトランスミッションを採用して、ハイブリッドな「半国産パワーパック」とすることが決まっています。

 で、なんで6年以上に渡って開発してきたのに量産できなかったのかという原因究明が行われているのですが。
 どうやらもともとの設計に問題があったのではないか、ということが内部で言われはじめているとのこと。
 ……まあ、設計時点でダメだったらなにしてもダメでしょうけど。
 フィードバックを受けて設計変更ができないって意味でも、製造企業としてはダメなんじゃ。
 仕様さえ達成できればいいわけで、6年間もその設計図に従い続ける必要もないでしょ。
 なんか韓国側の対応を見てると「ドイツ製の変速機を搭載したらもう完成したも同然」みたいな話になっているのですが。
 エンジン側からの負担が仕様以上だったからトランスミッションに応力がかかったとかいくらでもありそうな話なんだけどなぁ……。

大元の文庫版もよいけど、こちらもそれなりにおすすめ。
まんがでわかる 失敗学のすすめ (中経☆コミックス)
小川 こうじ / 畑村 洋太郎
KADOKAWA / 中経出版
2017/3/23

この記事へのコメント

  • みけ 2018年11月26日 11:41

    設計が間違いとする根拠は、新しくパクって来た設計図と違うだ!
    間違いない。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:44

    トヤマ自身もなんか傾き気味らしいね
    ここが倒れたら…まぁ防衛産業だから
    他が引き取るはずだからトヤマ倒産とともに
    K-2開発も消滅なんてことにはならんのでしょうが
    グダグダはいよいよ長引きそう
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:44

    朝鮮人が朝鮮人である理由の全てが詰まった話
  • ナッツ 2018年11月26日 11:45

    どちらにしてもウリ以外の誰かが悪い、って話が延々と書かれていて、非常に読みにくいね。
    韓国らしい。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:46

    以前、車体側にも問題がある可能性を指摘されていましたよね
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:47

    ドイツ製変速機2台が届くのが2019年前半でそれから韓国製エンジンと組み合わせてテスト。
    量産車用のドイツ製変速機の納品開始が2019年11月。
    2020年3月からK2戦車第2次量産分の引渡開始。

    順調に進めばこんな予定。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:50

    かの国、冶金というか材料というか化学が弱いんだよな、全体的に。基礎技術がない。
    それと、ブラックボックスを勝手に開けようとすんな、契約違反だろ、いい加減にしろ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:50

    国産化という名のコピーに失敗して設計が悪いって意味がわからん
    ドイツはもっとコピーしやすい設計にしとけってことか?
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:56

    もうパワーパック化を諦めて旧来型のトランスミッション方式した方が……
    車体の設計変更も必要だけど。
    そもそもパワーパックってのは「戦車のトランスミッションは絶対に壊れる」という事実に基づいて、その必ず壊れる部品の交換を容易にするための方式の一つなわけで……
    いや、パワーパックだけの問題じゃないんだろうな。
  • カッペちゃん 2018年11月26日 11:56

    さっさとパクリ元をゲロっちゃえ。(笑
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:56

    量産品が強度不足ならさっさと設計に差し戻して再設計させりゃいいのに
    メーカーと設計(軍)の関係だと圧倒的に軍が強いからムリか
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 11:59

    ただ組み立てるだけでさえ出来ないのに、改良とか設計とか無謀にもほどがある(;´д`)
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:01

    口先ばっかりの技術が無い媚び売るのだけが上手い人が出世し、こういうものの設計に携わってるからなんだろうな。製品概要を作って上手に宣伝し売るのはできるけど、中身を作る技術を持つ人が力を得れないのが超賤人社会なのだろう。知性とか技術とか以前の問題な気がする。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:03

    さすが水車も作れなかった国だね。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:04

    そもそも120億ちょいしか掛けて無いのに出来るわけないだろと・・・
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:05

    水車の頃から何も変わっていない・・・
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:07

    もうすぐ北朝鮮製造の天馬号に置き換わるんだから~気にしない気にしない。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:10

    どっかからパクったか
    リバースして作った設計書だから
    間違いがないはずと思い込んでたかな?
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:12

    K2の記事を読むたびに疑問に思うのは
    まがりなりにもK1開発したのに
    なんら技術の蓄積がないのかということ
    ですわ
  • ななっしー has No Name 2018年11月26日 12:12

    やっぱりねぇ?
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:13

    流石韓国の迷品兵器!!
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:15

    アメリカで生まれたらアメリカ国籍
    韓国で組み立てたら韓国産
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:16

    部品の生産技術が未熟で部品自体に耐久性がないからだよ。ネジもまともに造れん国だから。
  • 斜め上高角速射砲砲径長6.5cmニダ 2018年11月26日 12:17

    何時も思うのだが、あの国の開発予算って桁が一つ二つ小さくね?あんなしみったれ資金で開発できる筈無かろうがな。歴史的にパクリばかりしてきたから開発には金がかかるって発想がないんだろうな。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:25

    エラい人が正しいといったら正しいものとしてとらえなければならない社会じゃ研究なんか進みませんわな。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:25

    >軍関係者は「設計が間違ってたため、その設計を見て製作した量産品が耐久試験に合格していないのではないか」として「量産品を開発段階での試作品と比較して開発のための試作品と同じように正確に作成できなかったからだとすることは納得できない」
    韓国企業の見本品と量産品の質が(悪い意味で)
    全然違うという文化を理解してないと理解できない文章
    あちらは見本品だけ質を良くして量産品は手を抜くのが当たり前だから
    見本品と同じ品質だと思ってると痛い目を見るぞ

    こういう詐欺同然の行為が常識としてまかり通ってるのに
    道徳的にはウリ達の方が上ニダとマウントを取ってくる……
    うっ頭がっ!……
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:26

    >>20
    開発はクライスラーで、M-1の韓国版
    従って、組み立てのみ。
    それでも、普通何らか学ぶところはあると思うが。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:27

    >「耐久度テストは、開発完了後に生じたもの」

    耐久度テストを合格するまで開発完了とは言わないんじゃないの

    メーカーのほうもできないのに出来るといって受注した責任があるのでは・・
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:28

    普通に考えたらK1もアメリカで開発されたからじゃね?
    ってwiki見たら、ゼネラル・ダイナミクスの前身が設計製造って書いてあった
    そりゃ蓄積なんてないわw
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:28

    おとこのいかりかー
    おとこのいかりかー
  • 狂ったお方 2018年11月26日 12:29

    屑鉄紛い品を何時迄も捏ねくり回してんだか?。戦珍車何てぇサッサと諦めてよ、大八車にゴムパチンコ積んで北朝鮮に殴り込み掛けたら如何⁉。北の兵士も『南の珍車が攻めて来た~』って笑い転げて、戦どころで無くて1時屁~和になっ鴨よ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:30

    自力で普通車すら製造できないのに、最高技術の結晶である戦車を何故、製造しようと思うのか。
    小学生が夏休みの自由研究で、聖書を原文で読んでみた、くらいの無謀さ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:33

    まあ自国の技術の程度を知れたし、勉強にはなったんじゃないですか
    勉強は勉強として分けて、それとは別に短期的な安全保障として韓国に必要な戦車買ってこれば良かったのに、折り合いつけるの下手ですねえ
    ウリなら何でも出来るって自意識過剰だったのかな
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:34

    韓国式設計は多分、
    どっかの現物を手に入れ、バラして図面を起こす、
    不具合で設計に話が戻っても、処置無し。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:36

    責任転嫁にみえてくるな
    実際、設計にもとづいて誤差なく部品を組んでいるかわからんだろ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:37

    毎日経済
    http://japan.mk.co.kr/index.php?type=M1
    軍事にはからきっしな産経みたいなメディア?
    国防科学研究所(ADD)に全ての責を問うのは違うと思う・・・
    ・ノムタン時代、MBT(主力戦車)の国産化にはADDは反対してた、理由はそんな技術は韓国メーカーには無い。 が、ノムタンが強行。
    ・K-2戦車の開発においてK9自走砲のエンジン、変速機メーカーは入札しなかった。応札したのはノムタン政権での政商を目指す・・・
    ・ADDはプロジェクト制なので、その分野の超~~~専門家がいる訳ではない。

    うう~~ん、ノムタン(廬武鉉)は偉大だな。 韓国を壊す仕込みって意味で。 K-2戦車、K-FX、ムン大統領。
  • ななし 2018年11月26日 12:37

    でもいまさらなんじゃないかな?

    使い道のない戦車を配備するくらいなら、北への貢ぎ物に税金をとっておいた方が良いんじゃないの?()
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:39

    ※36
    K9自走砲のエンジン、変速機のノックダウン製造メーカー、ラ国メーカーは入札しなかった。
    ね。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:39

    そもそも設計がでたらめだから様々な問題が発生する
    そもそも建国がでたらめだから様々な問題が発生する
    そもそも韓国人がでたらめだから様々な問題が発生する
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:39

    2ちゃんの軍板でガワがエンジンスペックよりデカイんじゃないという意見は見た
    後、試作用エンジンは3つしか作ってないのでフィードバックもお察し
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:43

    こっそりパクった技術で「韓国の技術は優秀ニダ」と平気で言う民族だから、わざと"ニセ"の設計図を盗ませて失敗した時にどんなイイワケするか見てみたい。
    「実はこっそり盗んだ技術がニセモノでした」とはタヒんでも言わんだろうね。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:45

    ※30
    ADDの黒豹~
  • ん~ 2018年11月26日 12:47

    ガワを整えればいいだけなら、難易度はプラモデル並みですし、韓国の工業レベルとしては妥当だと思いますよ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:48

    輸入した製品をバラせば部品の寸法は分かるけど「なぜその寸法にしているのか」が分からんからねw
    エンジンを実際に動かすと熱やら応力やらで部品は変形するし、そうなっても適切なバックラッシが確保されてないと焼き付く可能性が高い
    材料の特性との兼ね合いも考えながら、それを見越した設計にしないといけない訳だが
    もとよりそんな技術はあの半島にはない
    組み立て屋というか組み立てしか出来ないと言われる所以
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:49

    ※9
    >旧来型のトランスミッション方式
    無理なんだわ。
    「世界最小最軽量で最高出力!」
    を目指したもんで、エンジンルームの寸法が小さい。既存のパワーパックでは入らない。
    既に固定化したエンジンルームの寸法に合わせて、無理の無い使用で再設計すると、おそらく近来まれに見る鈍重な戦車になる。
  • 名無し 2018年11月26日 12:50

    パワーパック国産化
    自分たちが韓国人であることを忘れてしまったんだろう
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:51

    最近名前も聞かなくなった「韓国型」ロケットも同じ運命なんだろうなぁ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 12:51

    材質がダメなんだろ。必要とする数値に到達せず、マージンさえ取れてないのだろう。自動車と戦車では掛かる負荷が段違いだし。まぁ、外側だけ先に作ったのが間違い。この時点で搭載する大きさが決まってるから大型化するにも出来ない→材質の改良しか手がないのにその技術を持ってない。
  • 2018年11月26日 12:56

    >「耐久試験で6回も通過していなかったという
    >ことは、設計が不適切と見ざるを得ない」
    >「国家が設計をしたため、メーカーに責任を
    >問うことはできない」
    >「設計の中核的役割を果たしたのは、国防科学
    >研究所(ADD)」

    待て待て待て、

    それって、テストの結果を踏まえた設計の修正や素材の変更なども一切行わずに初期の設計のまま延々とテストを続けていたって話なのか????

    いや、まさか・・・・
  • 軍事速報の上等兵 2018年11月26日 12:57

    F1にエンジン供給できるくらいになれよww
    優秀なミンジョクなんだろ?w
  • 名無し  2018年11月26日 13:01

    まともに車すら作れないのに、戦車を作れる訳がないじゃんwww
  • 名無しさん 2018年11月26日 13:02

    何でも教えてくれて、パクリ放題の
    お人好しの日本がついていないと
    マトモな物は作れないんだよね
  • 名無し 2018年11月26日 13:03

    そもそも車のエンジン・トランスミッションすら完全自作したことなかったんじゃないかね~。
    自動車に関しても、アイシンやら日本の部品メーカーのサプライヤーがかなりのシェア持ってるんじゃなかったか?
    それが究極の信頼性と耐久性を求める戦車のパワーパックなんてできるわけないっしょ。
    自称世界一のギャラクチョンと何も変わってないじゃん。
    ただの組立屋でしかないんだから。
  • ななし 2018年11月26日 13:04

    >>45
    そうなのでしょうね。
    ユーロパワーパックがスッポリ入るということは、世界最高クラスの小型エンジンで設計してしまったのでしょうねえ。

    乗員を削ってエンジン二個積みとかやって欲しいなあ()
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:04

    1/100レベルで誤差のあるギア
    安価だが強度不足の鉄材で造った
    回転数が少し低いモータを
    日本によく納めてくれた企業だから
    多分設計も悪いんじゃないかなぁ
    ハンマーで叩いてゲージ通して使っていたわ
    交換予備部品の方が質高いんだよなぁ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:05

    まさに名品。
  • 軍事速報の中将 2018年11月26日 13:08

    荷重がかかりすぎているというか、ゼロ戦のエンジンでヘルキャットの機動をさせようとしてるというか。
    車体そのものの設計に問題があるんじゃ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:13

    ボルト一本のトルク管理が適当でも、エンジンやミッションはぶっこわれる。
    そもそも韓国はそういう物をゼロから設計して作り上げて来ず、三菱の技術支援で丸コピーしてきただけで。
    なので、ミッションだけではなくありとあらゆるところ、各ボルトのトルクすらデタラメな可能性があるよ。
    こんなにすぐ壊れるのは、何かがおかしい。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:14

    国防上の重大な懸念材料になりうる問題だな
    戦犯企業だな!
  • 一民間人 2018年11月26日 13:17

    そもそも物作りを下賤な仕事と見てきた国民性だろ。
    責任も取らなきゃ原因も調べない。こんなんじゃ自然科学
    が発達しないのは当たり前だし、開発、設計なんて実務は
    できないだろう。口ばかりは一人前だが自分じゃ何もできない
    連中ばかりなんだよな。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:17

    パクる以外に何がある❓

    朝鮮人は同じものが造れないのだよ!
    約100年前の一輪車を見ればわかる。
  • ななし 2018年11月26日 13:23

    韓国には歴史がないから、、、失敗の歴史もない(捨てる)から、未来に結びつかない
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:24

    BKが何百人集まろうがBKの間々だからなぁ。
  • luckycatlucky 2018年11月26日 13:25

    エンジンとトランスミッションw
    下町ロケットかよ
  • 高木☆楼子 2018年11月26日 13:29

    主さん。「いまさらかぁー!」なんて、言っちゃカワいそうですよ(笑)。世の中には、結婚8年目で『価値観の違いに気付いて』離婚する芸能人カップル!とか、メジャーデビュー10年目で『音楽性の違いに気付いて』解散するロックバンド!とか、定年退職間近に『奥さんの本心に気付いて』慌てて家事に勤しむ旦那さん!とかで溢れてるんですよ。大事なのは、間違いに『気付く』って部分なのですよ。しかも、今回、間違いに気付いて、ミスを認めたのは『朝鮮人』なのですよ。自分達の『間違い』に気付いただけじゃなく、そのミスを『認める』朝鮮人なんて、特別天然記念物として保護されちゃうくらいレアな朝鮮人ですよ。『ツチノコ🐍』とか『♂の三毛猫猫』とか『盲腸コアラ🐨』くらいの希少価値ですよ。そんな、『間違いに気付いた』彼らを、むしろ誉めてあげましょうよ。
  • 名無しさん 2018年11月26日 13:29

    名品というのは、使い続けられている内に「ああ、これは良い物だ」となって名品と呼ばれるようになると思うんだが
    お隣のクニは「ぼくがかんがえたさいきょうの◯◯」を思い付いた時点で“名品”になるからな
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:30

    ヒョースンのバイク乗ってみると、あの国の作るものがいかにヤバいか良くわかる。
    ブレーキがろくに効かないんだぜあのバイク。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:33

    斗山重工業って、原発も作ってるところですね。明日から、「G20&原発売り込みツアー」が始まるとか。チェコと、NZもかな?
    がんばれよ、ムン!国民がお腹を空かせて泣いてるぞ!
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:33

    知ってる?
    ヒョースンのバイクってO2センサーついてないんだぜ。
    なので標高高い所に行くとエンジン止まるの。
    そんなのを山ばかりの日本に輸出してるんだぜ。
    クズ鉄だ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:35

    ※9
    そもそも、ベースのは自走砲とかもっと軽い車体用、主力戦車(MBT)用ではない。 それを1,800PSにアップ&小型化・・・空いた空間にはタービン発電機を設置してアクティブ装甲の電源にする(やめたけど)って・・・
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:40

    何故毎年爆弾スマホばっかしか作れないのにあいつらキムチ共は戦車も戦闘機も作れるニダ!とイキれるのか
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:43

    まだやってたのかw
    確かドイツ製のパワーパックもぶっ壊れて、もはやエンジンの振動か全体の設計か、制作の技術不足が問題ではと言われてたのはどこにいったのでしょう。
    お笑い名品w
    K-2は砲身が割ける問題も未解決でしたよね。砲塔回転速度も遅いとか。すぐ壊れて砲塔が回転しなくなるとかあった気もする。
    ライセンス生産した物がことごとくぶっ壊れたと記憶。
    韓国はパットンで十分なのですよ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:44

    開発における基本的な流れさえ理解できていないとはさすがはパクりだけで成り立っている(ように見せかけている)国ですわw
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:49

    10式の1200馬力パワーパックを「出力が低い」ってホルホルしてた奴もいたな
    まずは自分達でちゃんと完成させてから言えと

    そもそも10式のは、車体を小型軽量化した結果1200馬力で充分って判断からきたものなのに…
    日本は90式の時点で1500馬力級を実用化させてるから、30年遅れてるね
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:54

    失敗したデータを活かすにも技術力がなければどうにもならない。
  • 名無し 2018年11月26日 13:55

    素朴な疑問だけど、
    パワーパックで1つの単位なんだから1カ所で開発する方が良いと思うのですが何で分けたのでしょう。パワーパックに限りませんが、なんだかどこの会社の責任で戦車を開発してるのか良くわかりませんよね。そんな形態じゃこういう事態になりますよね。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:59

    設計変更ができないって、要するに自分で考えて引いた図面じゃないから
    不具合があっても対案が出せないんでしょうねw
    部材がクラックするという話を読んだ気がしますが、合金加工も先進国レベルに
    及ばないのでしょう
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 13:59

    ※74
    10式は4ストロークディーゼルで1200馬力だから、
    実は相当な技術。
    これアメリカは出来なくてガスタービンやってたり。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:01

    そもそも、本田宗一郎氏がバイクのエンジンを指導したら、ウリすら出来たんで、もう指導入りませんって・・・ で、以後パクリだけで、韓国にバイクメーカ出来ず。

    現代自動車も、三菱のエンジンをパクり過ぎて、成長も出来ず。いまや、アメリカも韓国の自動車について、調査始める程、ひどいらしい。

    まあ、謙虚さと学ぶ姿勢が無く、蓄積できない思考性ですね。幼少期から、ハングルの氷温文字ばかりで、反日してれば、考える思考もないよね。ノーべル賞どころじゃない。まず、ヘル朝鮮賞作らないと・・
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:01

    ※77
    その素材と応力に応じて固定ボルトのトルクと締め付けの順番も決まるので、そこを一つでも間違えたらクラックとかもある。
    そして韓国はそこをきちんと組み上げるノウハウがない。
    ドイツに言われるがままのトルク管理しかできず、なぜそのトルクと順番が必要なのかも理解できない。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:04

    ※79
    一応ヒョースンてメーカーがあるけど、
    まあその出来はあれだ、「乗ると死ぬ確率が高い」バイクだったりする。
    バロンの代車で乗ったことあるけど、常に死の香りがした。
  • Nanashix 2018年11月26日 14:05

    ※28
    たぶんこんな感じ。
    初期スペック→開発完了→日本で新型発表→火病→スペック更新→それでテスト→どっか~ん。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:12

    「もんじゅ」と同じ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:14

    惜しいけれど原因は違う。

    根本的な所が原因で、それは「韓国人(朝鮮人)が設計・制作したから」だ。 

    ( ̄r・ ̄) ホジホジ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:27

    ドイツ製がまともなんて言ってるが、ドイツ製も大概だぞ?
    ドイツのレオパルドとユーロファイターの稼働率見てみ?この状態でユーロ軍とかドイツ言ってんだぞ?
    パワーパック一つ作れんチョンとドイツ、同レベルにしか見えんわ(笑)
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:51

    材料技術の問題だと思うな。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 14:59

    バッタもんとは韓国から入ってくる品のことを指す
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 15:03

    普通の開発ならまずソフトウェアシミュレーションで装置や各パーツの耐久仕様が決められ、試作機が完成したら今度はハードウェアシミュレーションを実施して試作機の性能チェックして足りないカ所を特定して完成度を高めていくのだけど、そもそも性能を出す事を想定しての開発をしているとはとても思えませんね
  • 名無し 2018年11月26日 15:22

    K1を作ったのはクライスラーですよ。
    連中は共同開発と言ってますが、韓国側の要望に合わせてベースのエイブラムスを小型軽量化して油気圧サスペンションをつけたものです。

    なので契約上めちゃくちゃ不利な条件になっていて、K2発表時にそのときの恨み節をここぞとばかりぶつけていましたよw
    部品生産比率も当初は50%前後でした。
    改良するごとに国産率をあげていったのですが、それにつれて各所に不具合がてんこ盛りになるというお笑い仕様です。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 15:26

    一つの工業製品で量産して性能を出すのは極めて難しく、関連会社や産業全体、素材レベルで品質を「一定」に保たないといけない。
    正直韓国にそれが出来ているわけも無く。
    設計がまあ妥当だとしても、実はボルトの一つですら規格を揃えないといけない。
    それらすべてが噛みあって初めて性能が出るのであって、周辺産業がギタギタの韓国じゃ無理でしょ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 15:28

    理想だけはクソ高い下朝鮮。
    理想は高いが技術が伴わないパクリ国家。
    他人の物をパクって技術開発しないから基礎が無い。
    基礎が無いからパクリをしくじって、似た物制作しても
    上手く行かない。それを何度も繰り返す。
    水車も作れなかった所ですもの当然と言えば当然。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 15:32

    日米が援助を止めたら、また水車も作れない国に戻るよなこれ。
  • 京都 ダム 不法占拠』でぐぐれ 2018年11月26日 15:37

    寸法は合ってる荷駄、きちんと計った荷駄。
    これが根拠と思われ、これを設計と呼ぶのでは?
    今まで通りのベンチマーキングというコピーw
  • 名無し 2018年11月26日 15:43

    韓国が日本から盗んだ技術は、乗用車のガソリン・エンジンだけだからね。
    大型のディーゼル・エンジンは、強度や耐久性の面で、素材が違うんだよ。
    おや、知らなかったのかい?
  • 名無し 2018年11月26日 15:45

    ドイツから買うんじゃなかったの?
    ドイツの技術は、世界最高だって言ってたじゃん。
  • 2018年11月26日 15:47

    ※33
    >まあ自国の技術の程度を知れたし、勉強にはなったんじゃないですか

    いいえ、この記事を読むと、原因の特定すらとても出来そうにないくせに
    (まあ恐らく一つではなく複合的なのでしょうが)
    皆が「ウリ以外の誰かが悪いニダ、ウリはちゃんとできてた」と
    言っている状態だと見受けられます。

    身の程を知って勉強になる為には、ミスを特定し認め、反省する必要があります
    それでこそ何かが身に付くはずなのに彼らときたら…
  • 軍事速報の中将 2018年11月26日 15:48

    そのドイツ製のパワーパックも全力運転は数分間しか許されていない極限仕様、似たようなものを南トンスランドで作れるわけがない。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 15:52

    面白いことに、ドイツにも勝てないのにドイツが逆立ちしても勝てない日本に勝っていると思っているんですよ。韓国人って。
  • 名無しの権兵衛 2018年11月26日 15:58

    そういや延期されてた衛星打ち上げは今日だったはず
    また延期なんだろうなぁ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 16:00

    失敗作に銘品と付ける馬鹿なお国だこと恥だろう。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 16:07

    此れでお笑い銘品戦車語れなくなるのが寂しいぞ~
    もっと笑いたかっな、次のお笑い銘品に期待するよ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 16:10

    そのK1戦車ですら、ほとんどアメリカが開発したようなものなんですけどね。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 16:14

    しかしよくもまぁ~不良品をここ迄世界最強とかぬかして繋いで来たことに感銘を受けた、流石嘘しか言わない人たちですねご立派w。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 16:26

    パットンを近代化改修するからいいニダ
  • 名無しさん 2018年11月26日 16:39

    朝鮮人関係者は下町ロケットを見て悔い改めよw
    まあダイダロスか帝国重工になるのは間違いないだろうがww
    K-2戦車のせいでドラマを見てて脳裏にパワーパックと浮かんでくるwww
    私は被害者だから謝罪と賠償を求めるwww
  • サムライスピリッツ 2018年11月26日 16:54

    結局は国産に出来なかったのですね(笑)時期戦闘機もほぼ無理になりましたしF35の整備は日本に持って行かないと出来ない、仮に統一したとしても中国、ロシア、日米と戦争となっても長期戦は出来ないと結論が出たと言うことですよ、占領と制空権の確保が出来ないなら口で戦争するしかないですわな(笑)まあ非核化も終戦宣言も長期間するからいいのではないでしょうかね。
  • 名無し 2018年11月26日 16:57

    変速機の形状と素材の材質、エンジン出力と車体重量から変速機の破壊趣味レーションをした話が見えない。
    設計がどうのという前に設計書から破壊シミュレーションすべき。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 17:09

    こうなると、試作品もちゃんとテストしたのか怪しいよな。
  • 名無しさん 2018年11月26日 17:10

    冶金技術が足らんだけや
  • 普通の日本人 2018年11月26日 17:23

    日本のテレビ番組下町ロケットを見ろや。
  • 名無しさん 2018年11月26日 17:45

    パワーパック作るのってそんなに難しいのか?
  • 名無し 2018年11月26日 18:14

    …まだやってたんだな。
    韓国は基礎技術がなく応用など不可能。
    だから海外製品を分解して剽窃することが日常。
    そしかして「互いに素」すら理解できていないかもw

    ※111
    日本やアメリカなどの技術先進国はできます。
    技術のない韓国には無理です。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 18:22

    ※20
    だってK1開発したのは、アメリカ軍のM1エイブラムス開発したチームだもん。
    一から戦車を開発した経験が無いんだから、ノウハウなんざあるはずもない。
    ちなみに日本は、戦後の入ってからだけでも4世代の戦車を自前で開発してきた経験がある。
    この分野において韓国が日本をライバル視すること事態がおこがましいわ。
  • 軍事速報の中将 2018年11月26日 18:24

    いやいや、「韓国には戦車なんか作れない」という事の勉強にはなったと思いますよ。
    戦車の作り方の勉強には一切なってないと思いますけどねw
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 18:24

    2003年から15年て・・・
    ほんと、まだやってたんだな。

    2年前だか、試験の合格ラインを下げて、
    加速性能を捨てて量産にGOを出したところで
    終わってると思ってた。
  • 軍事速報の中将 2018年11月26日 18:48

    朝鮮では工員は底辺職だからな
    両班が底辺に命令したら出来上がるのが当然と思ってるから技術の継承とかある訳無いだろ
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 19:06

    ずっとパワーパックいじくりまわして、今度は"K3ゴールドパンサー”なんて言い出すかな?もっと楽しいことになりそうな!
  • 名無し 2018年11月26日 19:14

    K-2(欠)又は(ケツ)て言われていた戦車だな
  • 名無し 2018年11月26日 19:17

    ドイツ企業とドイツ人技術者だってK国産素材を使うと言われたら逃げるんじゃないかな
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 19:31

    なんかK2戦車に対してだけ合格判定厳しく無いですか?
    なんとかっていう銘品自走砲なんかは、いざというとき砲撃出来なくても普通に配備されてるのに、不公平じゃないニカ?
    耐久性無くても、これから燃料も入手困難になるだろうから稼働率は低下するんだし、その分長持ちするさ。そもそも北と合併すんなら必要度も随分下がるし大丈夫だろw
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 19:31

    なんかK2戦車に対してだけ合格判定厳しく無いですか?
    なんとかっていう銘品自走砲なんかは、いざというとき砲撃出来なくても普通に配備されてるのに、不公平じゃないニカ?
    耐久性無くても、これから燃料も入手困難になるだろうから稼働率は低下するんだし、その分長持ちするさ。そもそも北と合併すんなら必要度も随分下がるし大丈夫だろw
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 19:51

    青写真を描くのは一人前だが、不具合を解析し、改善する能力が無い工業力後進国のお話は沢山です。
    どうせ茹ガエルの工業力とはそんなものだ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 20:12

    >>12
    本当に、組み立てしか出来ない、っていうのが露呈したと個人的には感じています
    組立はできても製作とか製造に関しては深刻なレベルで難があるんだなと
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 20:13

    >>30
    まだ歌うんじゃない!
  • 名もなき哲学者 2018年11月26日 20:21

    戦闘機ほどじゃないにしても戦車を独力で設計製造できる国って結構少ない。21世紀にはいって独自技術のみで新型MBTを開発配備したのは日本とロシアだけ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 21:32

    「設計がだめな銘品兵器」ってなんというパワーワード。
  • 名無しの遊び人 2018年11月26日 22:30

    朝鮮人の「できます」は信じるな。
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 22:40

    丸パクリしたんだから設計がおかしいはずはないニダ、ってことなんかな
  • Nanashi has No Name 2018年11月26日 22:57

    ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
    元々ルクレールのディーゼル仕様(途上国向けモンキーモデル)を、いかにも独自開発であるように見せていただけじゃん。
    欧米人にしても最強戦車!ってプロパガンダを真に受けてランキング上位にして莫迦だよね。
    今の所の世界最強は10式の公表されてない48tバージョンだよ。
    ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
  • ななし男 2018年11月27日 00:03

    どうせ使う事もないだろうから、張りぼてでいいだろ
  • 名無しの権兵衛 2018年11月27日 01:14

    PPに使ってる金がはした金過ぎてF1のチームの方がパワーユニットには金かけてるわって感じw
  • Nanashi has No Name 2018年11月27日 01:26

    コイツラ、こんな体たらくなのにK-2は90式を二台まとめて
    貫通するとか言ってたんだぜ。
    (戦車の装甲厚なんか発表される事無いです。)
  • Nanashi has No Name 2018年11月27日 04:05

    10式戦車を上回る性能持っているじゃなかったのか?
    こんな税金の無駄遣いやっておいてよく暴動が起きなものだ!
  • 名無しさん 2018年11月27日 09:55

    K-2の失敗を教訓にして3000トン潜水艦を完成させるニダ。
  • Nanashi has No Name 2018年11月27日 13:23

    たしかK2のパワーパックはドイツのものを(勝手に)コピーしたんでしたよね。
    設計の問題じゃなくて、単純に韓国で作ってる部品(金属)の材質がドイツのものより悪かっただけでしょう。
    戦時中に日本でドイツの航空機用液冷エンジンをライセンス生産した時に故障だらけだったのは、V12エンジンの長いクランクシャフトをまともに作れていなかったのが根本的な原因だったそうで。
    鍛造に使うプレス機の性能が段違いだったようです。
    韓国は70年以上遅れて、今それを体験しているんじゃないでしょうか。
    ただ・・・いつも失敗を解決することなく放置して次に進もうとする韓国は、日本のように失敗から学ぶとは思えませんけども。
  • Nanashi has No Name 2018年11月27日 14:10

    あの大パワーエンジンを空冷で作ろうってのがそもそも無茶もいいところ
    日本もドイツもエンジンは液冷だ
    空冷ではエンジンが溶けるんだよ
    設計以前の要件定義の段階で間違えてる
  • Nanashi has No Name 2018年11月27日 14:22

    20182018年11月13日
    現代ロテムが『K2戦車』76両のオマーン輸出に乗り出す…砂漠型を今年7月から現地性能テスト
    来年第2四半期に本契約の成功が決定する。
  • 名無しさん 2018年11月28日 04:22

    「冶金」「金属材料」「金属加工」
    図面上に言葉及び記号で記入される事柄、「特記事項」
    見た目で分かる形では無い部分が重要!。
  • Nanashi has No Name 2018年11月28日 08:01

    >>1
    戦車のトランスミッションも造れないのに戦闘機も国産化しようとしている朝鮮人って愚かだよね。

    戦車なら立ち往生で済むが、戦闘機はどうかね。
    エンジンブローすりゃ、機体も人命すらも諸共なんだけれど・・・・・・
  • 名無しさん 2018年12月01日 12:59

    ドイツ産パワーパックを買って来たのは知っている。
    問題はK2戦車が実戦で使える状態に成っているのかどうかです。

    パワーパックだけで戦車として使える訳がありません。
    繋がる機器は動くの?
    大砲は全方位に連続して発射できるの?