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ルノーサムスン労組「賃上げしろ! ストライキだ!!」→日産「ストライキばっかりなので生産委託数減らしますね」→労組「労使協議再開してもいいぞ!」

日産「ルノーサムスンを信じることができない……委託生産減数へ(韓国経済新聞・朝鮮語)
ルノー三星自動車が今年割り当てられたローグの生産量の半分近く逃す危機に直面している。ローグの生産委託をしている日産が「ルノーサムスン労組がストライキを続けており、今年釜山工場のローグ生産量を調整するしかない」と通報したからだ。日産がローグ委託生産量を減らすと、釜山工場は「生産崖」に陥ることになる。

26日、自動車業界によると日産は最近のルノーサムスンの状況に対して「労使対立が続いており、ローグの安定供給を受けられない」として「釜山工場で今年生産予定だったローグの一部を他の工場に回す方案を議論したい」と伝えた。日産は今年釜山工場でローグ10万台の生産を任せる計画だったが、生産台数を6万台レベルに下げる案を検討することが分かった。

ルノーサムスンは9月に終わるローグ受託生産契約後の生産についてフランスのルノー本社と協議を続けている。労使対立でローグ後続物量割り当てを保証することが難しくなっている状況下で、さらに今年の生産量まで減少すればルノーサムスンは深刻な経営難に陥るという懸念が出ている。 (中略)

さらに、ローグ販売台数は急激に減っている。今年1~2月のローグ販売台数は7万4303台で、昨年同時期より21.9%減少した。業界関係者は「ローグを生産している日本の日産九州工場などの他工場の生産量も鑑みれば、さらに難しい状況となる」とし「日産が自国の工場を差し置いて労使対立の激しい釜山工場に生産を任せる理由はない」と説明した。

今年の初めから続いているルノーと日産の葛藤もルノーサムスンに不利に作用している。日本の内部では「日産車をルノーの所属工場で生産する必要がない」という声が高まっている。ルノーサムスンの幹部は緊急対応状態だ。 (中略)

ルノーサムスン労使は27日、臨時団体協議交渉を再開する。ルノー本社がデッドラインに提示した8日の交渉が決裂した後、19日ぶりだ。
(引用ここまで)

 ここ数年来、ルノーサムスンの釜山工場では日産のローグを作り続けてきています。
 主として北米向けのラインだったかな。米韓FTAでアメリカ輸出に有利であるということも大きな要因のひとつなってきました。
 ただ、ここ数年ルノーサムスン労組が過激化の一途を辿ってきていまして。
 賃金は異様な上昇カーブを描くわ、ストライキを連発するわで生産工場としての魅力は少なくなってきていたのですね。
 このままでは撤退もありえるという警告はルノー本社から何度も行われてきていました。
 ちなみに、今年の9月でローグの生産委託契約は満了を迎える予定となっています。

 で、ルノー本社がタイムリミットと指定していた今月8日もルノーサムスン労組との交渉が決裂しまして。
 このままでは9月から生産する車種がなくなりかねない。そのままルノーが撤退を選択すれば工場閉鎖もありえる状況になりつつあります。
 「ルノーサムスン」とあるので対等な合弁会社のように見られがちですが、実際にはルノーの出資比率は80.1%。サムスン側の連結子会社ですらないのですね。
 ルノー本社側が韓国での事業に旨みを感じなければ工場閉鎖だろうとなんだろうと好きにできる状況です。

 そもそも、ローグを生産委託するのも釜山工場の稼働率が低下していたための救済措置でもあったのですよ。
 今回はストライキを連発しすぎていてまともに工場が稼働していないということもあって、日産側からローグの生産委託も年間10万台予定だったのが6万台にしようと言い渡されたというオチ。
 踏んだり蹴ったりのように見えますが、自業自得としかいいようがない。

 ルノーサムスン労組は去年の10月からこっち、52回210時間のストライキを行っています。
 それもラインの一部だけが休むので、大半の社員には給料を出さざるを得ないのにラインの一部が止まっているので工場全体が動かないという悪質な手段に出ているのですよ。
 損失額は2352億ウォンとされています。この半年だけで。
 ……ルノー本社はこんな工場にまだ旨みを感じるんでしょうかね?

 以前のチェックではルノーサムスンの社員数はざっくり5000人弱。その多くが釜山工場の労働者。
 もし撤退でもされた日には周辺の部品工場なんかも含めてとんでもない人数に影響が出るでしょうね。
 ちなみに韓国GMが去年閉鎖した群山工場の労働者は2000人規模でしたが、それによって雇用統計に影響が出るほどの影響が出たそうです。
 なんにしたって過ぎたるは及ばざるがごとし……なんだよなぁ。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:05

    フーン
  • 名前はまだ無い 2019年03月26日 23:09

    よかったじゃないか、どうせ仕事なんかしたくないんでしょ。
    毎日好きなだけスト出来るよ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:10

    損して得とれ、のようなことわざは韓国にはないのか?
    何にせよ結果を受け止めるのは彼らですから好きにしてください。日本は関係ありません。
  • 違法人 2019年03月26日 23:11

    仮に賃金を引き下げた所で、時間の問題だと思いますけどね。どうせ韓国のあらゆる製造業は全部中国製に置き換えられる。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:12

    >それもラインの一部だけが休むので、大半の社員には給料を出さざるを得ないのにラインの一部が止まっているので工場全体が動かないという悪質な手段に出ているのですよ。

    うわ……悪質
    某自動車産業系の関連企業にいたことありますけど、休日キッチリ決まってるんですよ。工場稼働したり止めたりする方が損害出るので
    トヨタカレンダーなんかが有名ですね。祝日は全てなし、その分は全てお盆と正月に回して、基本的に「平日5日、休暇2日」のサイクルが続くようにしてある

    なんというか……無駄に喧嘩売ってるんですよね
    経営者はナムだから何してもいいと思ってるんでしょうけど経営者倒して、それで?
    明日の1万円より今日の千円なんですかね
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:13

    韓国の労組って労働せずストだけで給料が天から降ってくるのが理想なんだろなあ
    よくそんな所にのこのこと進出する日本の企業もいたもんだ
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:15

    気にしない気にしない、ずっと休んでいればいい、銅像たてなきゃ
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:23

    本当韓国は恩を仇で返すの好きだなww

    日本以外にもしっかり噛み付くとこを見ると逆に感心するよ
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:23

    クビになってもいいけど日本に出稼ぎにくんのはやめてよ。そういえば日産自動車九州で期間工やってたときキム君がいたけど日産さん今どんな気持ち?ww
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:23

    >ルノーの出資比率は80.1%。サムスン側の連結子会社ですらないのですね
    ふーん、韓国に工場を作るんだったら、まず出資比率を大幅に上げないといけないのかw
    まあ、それ以前に韓国に作る方が、どうかしているんでしょうがw
  • 軍事速報の中将 2019年03月26日 23:23

    製造業で安定供給できないのは致命的
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:32

    韓国で製造業やるなら、完全な無人工場にしないとね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:35

    加減しろ莫迦!(画像略)
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:37

    >>5
    以前マツダの期間社員してましたが、マツダもそうでしたね。週5日出勤土日休日が基本で祝日無し。ただし繁忙期は土曜日の稼働もあり。祝日が無い分盆、正月、黄金週間が長い。
     仕事はきつかったけど基本給も良くて夜勤手当、残業手当、休出手当も含めて給料面は美味しい仕事ではありました。
     まあ、楽韓さんの過去の記事によると韓国の人たちは「死んでしまう」くらいきついんですけどね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:39

    今の韓国には最低限のギブ&テイクも望めないというか、カントリーリスクばかりが増大しているもんな…
  • 軍事速報の中将 2019年03月26日 23:43

    労組がバカというより経営陣がバカとしか思えない
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:44

    ルノーにしてみれば今それどころじゃねえんだよ馬鹿って感じでしょうね(笑)
  • ななし 2019年03月26日 23:44

    ゴーンの影響でしょうね。
    賄賂好きという点で中韓とゴーンは非常に相性が良いです。

    ゴーン逮捕後、それはフランス本国でも捜査が始まったのに、中韓ではまったく動きなし。
    まあ汚職で逮捕なんてしていたら、両国とも政財界から人がいなくなるのでしょうが()

    韓国は仕事と金を、中国は技術を日産から垂れ流させようとしていたのでしょうなあ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:45

    大丈夫です!
    工場が閉鎖されたって光化門広場にテントおったててハンストすれば、ムンムン支援者から崇めたてられる存在になれるし、政府が食事も出してくれるよ!
    憧れの被害者様にもうすぐなれるさ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:46

    某自動車評論家の話にもこの日産の工場の件は上がっていたけれど、ここまで国を挙げて反日してる時点で日本の車を作るのは彼らの中では苦痛でしかないのでしょうね。
  • サムライスピリッツ 2019年03月26日 23:54

    まあ同然そうなるわなの話ですね(笑)電気代安くてもストでの支払いや人件費高騰すれば旨味なんて1つもないのですね(笑)今の日産ルノーならリストラで悪くて閉鎖じゃないですかね、合わせて今年のサムスンの業績が発表されて利益が半減近くになったとのことで(笑)去年から言ってる全業種での低迷パーフェクトストームが現実的になってきた感じですね(笑)そして今ムンムンはベルギー国王を招いて朝鮮半島の平和を協議したとか(笑)いやいやフランスに飛んで行ってマクロンに雇用を守るよう頼めよって話ですよ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月26日 23:54

    韓国人は「相手の立場に立って考えてみよう」というのも苦手なんでしょうね。
    そんな感覚で、よく今までやってこれたものだと思います。
  • 名無し 2019年03月26日 23:55

    タンスにゴーンを叩き出したら逆に害虫駆除になるとはこれいかに。
  • 名無しさん 2019年03月26日 23:59

    韓国人は要求しかしない
    ここでもその言葉が当てはまる。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:01

    明日とか明後日とか、朝鮮人には分からないんだよ、おそらく。
    明日以降も貰える一万円より、今日だけ貰える二万円が大事、超大事ってことでしょ。
    2002年頃にこんな面白い事態になるなんて、想像もしてなかったけど、今わくわくが止まらない。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:05

    寄生虫でさえ、共存共栄するのにね

    その調子で国も滅ぼすんだから、会社のひとつやふたつ、つぶすのは平気なんでしょうねー
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:06

    労組は文大統領の支持母体だから、公務員として全員雇うなりなんなり救済するだろ。その文大統領がご息災ならという前提だがwww
  • 名無し 2019年03月27日 00:06

    朝鮮人て、今までよく存続してこれたな。
    何かこう「超自然的なレベルの幸運」に恵まれてないと、絶滅するだろ。こんな民族。
    例えば、、、、
    何でも要求すれば与えてくれる神が隣にいた、とか、
    そういうレベルの幸運が。
  • ななふし 2019年03月27日 00:07

    >  このままでは9月から生産する車種がなくなりかねない。

    ルノーサムスン「Car loss!! ガーン!」
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:08

    未だに半島に支社なんぞ置いてる馬鹿企業に、さっさと見限った方が身のためって警告するいい例
    それ以外はどーでもいい
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:17

    ルノーサムスンだから、ルノーの車を作ればいい。なぜ日本車を作る?
  • 名無し 2019年03月27日 00:20

    だって、アメリカ、日本、フランスの何処に振っても結構良い反応出る状況で、胡散臭い合弁会社に残しておく枠は無いわな
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:22

    いいですね!
    積極的に産業構造の変革を実施中
    こういう形で国内の空洞化が進むのか!
    韓国から国外に進出できるだけの体力のある企業はほんの一部だけだから、日本と比較できないほどダメージがありそう。

    なんか、ワクワクしてしまう。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:26

    この手の生産工場の閉鎖は
    その城下町には悲惨だよ。

    解雇された従業員は、住宅ローンの返済地獄。
    周辺の店舗は時が経つほど閉店。
    おまけに、犯罪に手を染める人間も…。

    ま、韓国人が選んだ道だから御自由にどうぞw
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:26

    「ルノー・サムスン」、私には日産の立ち位置が分からないですが日本人として判断が遅いと感じます。

    ゴーンさんの件で忙しかったのもわかりますが………。んー。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:28

    車名がローグなだけに彼の国の連中にはうってつけだと思ったが、連中のならず者具合は遥か上を飛び越していったという事か。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:35

    >今年の初めから続いているルノーと日産の葛藤もルノーサムスンに不利に作用している。日本の内部では「日産車をルノーの所属工場で生産する必要がない」という声が高まっている。ルノーサムスンの幹部は緊急対応状態だ。

    ルノーは日本側の警戒心を解きたいし
    今は事を荒立てる場合では無いから
    将来的な経営統合に向けて淡々と進めるでしょうね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:44

    朝鮮日報(日本語)も記事が来てますね。
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/03/26/2019032680181.html
    こっちでは6万台は決定で通知済みになってますね。

    ・稼働率は損益分岐点の70%になる事がほぼ決定
    ・ストライキが続く場合「シャットダウン」も検討(書かれる様に部分ストだから)
    ・記事で書かれてるスペイン工場の方が釜山より低い賃金で高効率(全体では順位は低いけど)
    ・1次部品会社だけで260社以上、協力会社の社員は5万人以上
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:45

    はい、韓国ではお馴染みの「居丈高な乞食の逆恨み」が始まりますよ~!再放送の間隔が短すぎ! (笑)
  • 名無しさん 2019年03月27日 00:48

    つまりは、自分で自分の首を絞めていたんだな。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 00:50

    つか日産やルノーに限らず、南朝鮮で商売する必要ある?
    市場としても論外だろ、あれだけスト起こしまくってるようなザマじゃさ。それともそれ以上の旨みでも何かあるのか?
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:08

    目先の欲にかられて、気付けば崖っぷち
    実にいつもの韓国人らしい
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:10

    上から下まで全ツッパの性質ですから…
    とにかくテンパったらリーチかけたくて仕方ない、たとえ純カラであっても(笑)
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:11

    日産の資金で韓国を養う必要無し
    ルノーが責任持てばいいだけの話
  • say 2019年03月27日 01:14

    限度を理解できない彼ららしいじゃないですか。
    私が知る限り、俯瞰ができないと証言する人たちを知っていますが、そんな人たちでも空気は読めます。
    彼らは集団の空気に飲まれた俯瞰できない人たちなのかも知れませんね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:22

    サムスン自動車として再出発させれば良いじゃん……ヒュンダイ、キアの傘下に組みこんでもなぁ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:28

    日本も笑えないクズどもがいる。JALとかJRとか
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:48

    ウチの親父もバリバリの労組よりの人間だけど
    組合の「中露マンセー!」には猛烈に反対してたらしい。今の世代なら尚更、拒否反応を示すだろうね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 01:50

    うちにもいるよ
    仕事できないくせに文句ばかり言って干されてる新人
    より良い状況になるための文句なら聞くけど、ただの愚痴ならば聞く価値は無く、そういう輩は信頼できないから仕事を任されない
    まあ、当たり前の話だがね
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:01

    韓国なんかに投資しても
    絶対ゴネられて損する事になる、典型的な事案ですね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:06

    工場に物品を納入している地元の下請け企業まで含めれば、実際には相当な損害になっているでしょうね。
    もともと韓国の自動車業界は、構造調整に伴う赤字が下請け企業に回るようになっています。元請けの連中だけが「甲の横暴」によって、ずっと甘い汁を吸える構造になっているわけです。
    元記事には明確に書いてませんが、工場の稼働低下のせいで切られた下請け企業とその従業員が相当数いたはずですよ。
    それでも工場本体で赤字を計上するとなると、かなり末期的な症状です。これでは、韓国から全面撤退の話が出ても何も不思議ではありませんね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:08

    フランスのルノーの工場でさえ日産車を生産して、現状稼働率50%を上回り何とか存続出来ている状態。
    ルノー日産の提携が切れれば、本国でさえ工場閉鎖の危機。失業者の嵐になる。フランス政府が躍起になるのも無理はない。
    韓国の子会社が潰れようがどうなろうと、ルノーにとっては大した問題じゃないだろうし、早く切りたいのだろう。
    ゴーンさん絡みのゴリ押しだろうが、直接関係のない無い日産には迷惑な話。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:09

    従業員も親日レッテル貼られるよりはいいだろう。
    これこそWin Win ニダ
  • PCパーツの名無しさん 2019年03月27日 02:13

    韓国に入れ込んでいた(理由は知らないが)ゴーン氏が日産のみならず、ルノーの経営からも身を退いたのが大きいね。
    自力で小型車等を開発する能力が有るGMと違って、コッチは委託された製品をタダ組み立てるだけしか出来ないのに、その役割すらストでこなせないのであれば切られるのは当然で、今更慌てて日和った所で後の祭りだわなw
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:14

    やったぁ!また電気管理士の仕事が増えるね♪
    リストラされても安心だね、間違っても日本に来ないでね
    癌は母国で周りの足を引っ張って泣いて喚いて共倒れするのが相応しいよ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:28

    ゴーンが帰ってくればw
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:29

    そこそこの人口があってそこそこの産業基盤のある国が焼け野原になって復興需要が生じれば外資にもうまみのある商売になる
    だから長期的には韓国に入れ込むのは正しい経営判断
    アメリカの著名投資家もちゃんと先を読んでいるのですよ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:35

    文在寅政権は労組を応援して、いわゆる積弊企業をずっと攻撃していますが、その流れ弾が外資系にも命中した感じですかね。
    もともと文在寅とて、ルノーを優先して標的にしていたわけではないでしょうけど、やはり外資系の影響力を遮断しないと主体思想による統治には邪魔なのでしょう。

    とにかく全ての韓国人は、社会主義よりも資本主義に魅力を感じることがあってはならない。文在寅には、そんな信念さえ感じますな。
    そして、資本家というカテゴリーで考えるなら、韓国企業ではないけど富裕層に属する韓国キリスト教団も、これからは無事では済まないでしょう。なによりも、キリスト教の教義は主体思想と完全に対立しますからね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 02:46

    米国の軍産複合体もアップを始めてますものね。
    米国の兵器関連企業の株は上昇傾向ですから、投機筋がトランプ政権に開戦を促すのも時間の問題でしょう。
    いよいよハゲタカたちが、韓国を怪しい視線で見つめています。もはや賽は放たれました。いずれ朝鮮半島は鉄火場になりますよ。
    今回の勝者は、はたして誰になるのか。見所がありすぎて困るレベルですね。
  • 名無しさん 2019年03月27日 02:55

    かの国は政治家も国民も総じて目先の利しか考えてない。長期的な視野なんて大層な話ですらなく、金の卵産む鶏全力でぶち殺して今日良ければOKを地で行っている。モンスター従業員に裏付けの無い最低賃金UP、10年後には外資全部撤退してるんじゃないのかこれ。最終的にはジンバブエかギリシャみたいになるのか?大して飴貰えなくても黙々と我慢してネットで愚痴吐くくらいで納める人が多いこちらとホント真逆だな。雇われが総じて謙虚なせいで船自体沈むの防げてるこっちのが遥かにマシだが。
  • ななし 2019年03月27日 03:35

    猿にオナ〇−。
    朝鮮人にストライキ。
    明日のことなどケンチャナヨ〜
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 04:07

    日本市場見捨ててる日産の記事なんてどうでも良い。
    が、韓国から少しづつ足抜けしていくのは良いことだ。
    日産は買うことないけどな。
  • 名無しさん 2019年03月27日 04:25

    止めとけ、走りながら部品が落ちる車量産されるよ。
  • 名無しさん 2019年03月27日 04:26

    アホが造る車要らないよ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 04:29

    賃上げ要求を庶民が笑ってる日本が
    どんどん沈下していくっていうね
  • 名無しさん 2019年03月27日 04:32

    日本の場合は、総労働対総資本と云われたが
    韓国の場合は、総労働対総外資になるのかな
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 04:37

    >止めとけ、走りながら部品が落ちる車量産されるよ。

    それより、雨漏りするんです・・
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 04:43

    別に韓国に、重工業は要らないんじゃない。
    沈まない煩い潜水韓を発明するお国柄。

    それも、重工業の釜山らの慶尚道に、北の破壊者文在寅の活動拠点がある慰安婦象のキチ。もう、この地方は、考える時だね。文在寅をどうするか???
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 04:52

    >>20
    案外そうではないみたいですよ。「ウリが作ってやっているんだ。有り難く思えよ。ウリがいなければ日産は成り立っていかないんだから」といった幸せ回路がありますから。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 05:00

    ルノーがまだ韓国から出ていかないのはまだ旨みがあるからでしょうね。GMのように韓国政府のサポートを得られますからね。ここで外資に逃げられたら一気に雪崩れ現象が起きかねない。何しろ経済オンチの文政権ですから、何の効果的な経済政策も打ち出せない。財閥潰しを期待しているのですが、今はそれをやったら韓国経済がぶっ飛んでしまうし、米朝会談の決裂で文在寅はそれどころではないようですし。
  • 名無し 2019年03月27日 05:55

    日産は「今年の生産割当を6万台に減らす」と言いますが、それは年間通じてルノーサムスンで生産した場合の台数ですよね。そもそも3月に通告したってことは「2019年度」ってことなのかな。

    委託契約が9月で切れるなら、単純計算で3万台しかないんだけど。

    もちろんルノーの子会社である以上、交渉相手はルノー本社になる訳だけど、韓国の労組だからなぁ。日本の日産に来て大暴れとかありそうで楽し・・・いや、怖い。
  • ななし 2019年03月27日 06:14

    大丈夫です。
    工場閉鎖になったら泊りがけでカラオケ大会♡
    ルノー撤退は第二のセウォル号沈没事故やぁ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 06:21

    本当に韓国は何事もやりすぎ。付ける薬もないし、目を合わさずに立ち去るのが良。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 06:22

    >>52
    えぇ・・
    そんな状態で朝鮮人はサムスンをフランスを介して日産に養わせてるの?ストやりまくりで働かず給料もらいながら?

    やり手すぎる。どんだけ狡猾だとそんなことができるの!アメージング朝鮮!
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 06:29

    撤退されるまで頑張れ(*≧ω≦)
  • 名無し 2019年03月27日 06:40

    韓国人を人間として扱うのが間違い。
    ケダモノとして扱うべき。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 06:44

    韓国の場合、庶民が率先して「アカの理想」ってやつを追求した結果、こうなったわけでしょう。
    韓国経済が崩壊しても文句は言うな。自業自得なんだから。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 06:48

    フランスは韓国とべったりだし、ルノーも韓国と癒着してるから最後は韓国に譲歩するよ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:06

    デモって雇用側との喧嘩だからふっかけるだけふっかけるというのは手法的にありえる。
    フランスはとくにそういう文化で、権利は喧嘩で手に入れてきた。なのでデモに寛容で理解もある。
    そのフランス人ですらさじを投げるレベルとなると、なかなかのものですな。
    素晴らしい。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:22

    自己破壊型の集団て恐ろしい。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:29

    ルノーサムスンもきっちり労組に脅しをかけるべき。その中でこの責任は労組側に有るとハッキリ宣言すへき。韓国の法律云々も有るだろうが、ストにしても労使交渉にしてもやり過ぎは身を滅ぼすという事を記憶に焼き付けてやる必要が有る。そもそもムチャな要求するのも最終的に労組が勝つ結果しかなかったから。ルノーサムスンは撤退まで選択肢に考えているなら、逆に強気に出れるはず。手始めにストしたら「ローグ」の生産数減らすとか、いきなり生産数減らしてストに参加したメンバーを中心にリストラ敢行するとか労組を内部分裂させる工作をすべき。韓国人てのは今は強気でも、リアルにヤバくなったら一転して泣きついて情に訴えようとする信念なんて無い民族wサード問題で中国の経済制裁に屈したのがその証拠。ルノーサムスン経営陣は厳しく対処するのが正解。
  • 恥ずかしい 2019年03月27日 07:40

    やっぱりさぁ、朝鮮人には自滅遺伝子があるんだよ。
    そのまま、自滅させた方が世界の為だと思うね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:41

    このまま行くと
    まーたシャッター商店増えるなw
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:46

    日産車の韓国生産推してたのゴーンじゃなかったか?w
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:48

    愛の対義語は無関心なんですよね
    憎しみではなく
    最近のコメント欄を眺めると
    ダニかゴキブリに対するような無関心さが広まりつつあるのを感じます

    害があるから対策は取る
    本音は早く消えて欲しいし、消えさえすればどうでもいい

    という
    良いご時世ですw
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 07:54

    旨み…金融関係が色々ザルでルノーの偉い連中のマネロンとか脱税が捗るとかじゃないですかね( ´,_ゝ`)
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 08:03

    韓国人の言う戦犯企業の車の生産に反発しない労組な
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 08:03

    >>87
    んか三流ですな
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 08:06

    自分、韓国人を見るたびに朝三暮四のことわざを思い出すんですよね。
    目の前の利益に飛び付いて、先のことを考えない。そして自分が損をしたと判ると、自分の行動を省みず騒ぎ立てる。
    ことわざに出てくる猿そのものですよ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 08:32

    これも弱者故です。
    集団の全能感に酔うのでしょうね。
    そして、たとえ間違いに気付いても、子供の頃から上下関係のはっきりした文化や社会では下が上を諌めるのは難しいのでしょうしね
    対等がなければ上は絶対服従を要求し、従わなければ下を排除するだろうし。
    そして、論理的な思考も苦手で感情が常に先にある。
    性質も文化も考え方もアレではこうなるのはしょうがない。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 08:33

    実際の世の中は「及ばざるは過ぎたるに勝れり」の方が多いと感じる今日この頃
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 08:38

    >>78
    おフランス様は足下に火がついた状態が続いていますので辺境のアジア人どもの事など知ったこっちゃないでしょう
    事実上国営のルノーはコリアン食わせる余裕が有るなら自国民の食い扶持に当てたいのでは
  • 2019年03月27日 08:56

    ハハッ、大切なものはいつだって無くしてから気付くんだぜ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:11

    ルノーサムスンへの生産委託に意欲的だったゴーンでもルノーサムスン社長に据えてやればいいんじゃないですかね?で、その後株を売却して資本関係を切ればいいんですよ。重要なのは損切りです。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:11

    >>10
    撤退すると労組の訴えを認めて外資系企業の資産差し押さえとかあり得る
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:16

    人権弁護士とやらの文派という左のアホが、朝鮮人をただ騒ぐだけの棒人にしてしまった。まあ、収拾はつかないな。いいんじゃね、自分たちで社会もサプライチェンも壊して復興など到底ありえないし。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:26

    そんないやいや働いている労働者が作っている車をだれが買うんだよ?韓国で生産された車を買う奴の気が知れない。
  • 名無しの権兵衛 2019年03月27日 09:34

    宿主殺すガン細胞になり果てたか
    寄生虫程度で我慢すればいいのに
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:43

    要するに怠け者民族なんだよ
    楽して金摂る事しか頭にない、そんな奴らと商売してはいけないという事
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:43

    >>22
    苦手も何も・・・
    儒教の韓国は"自分より上か下か"のみが支配する国。
    相手の立場に立つこと自体、敗北なのよ~~。
    ところで敗北の"北"って方角じゃないって知ってた?
    "二人が背を向けてる様(さま)"を意味してるの。
    "相手に背を向ける→逃げる"ってことね。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 09:48

    どんどんストやっちゃってください!
    応援してます!
  • 名無し 2019年03月27日 09:57

    そもそも、何でルノーの車を日産が製造するのに、関係ない韓国で製造する様になったのか?という点。

    理由は、莫大なピンハネ料(数10億円)を毎年ゴーンが受け取っていたからだ。

    いわゆるマネーロンダリングで金を日産から抜き取る為に韓国に会社を作った。
    勿論、韓国側からの誘いがあったのは当然だ。
    詐欺の韓国と、悪党のゴーンのコンビによる悪質極まりない企業だ。
    早く潰せば良い。 そして、日本で生産をし、日本人に雇用を与えれば良いだけの事。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 10:08

    >>18
    相性って言うか、ゴーンの鶴の一声でローグの委託が決まってて、撤退したい日産経営側との衝突がゴーン解任につながった説まで出てる位ヒドイ状況らしいんで……
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 10:09

    ローグの売り上げが落ちている今にコレってルノー側には渡りに船でしょ。
    さすが やってはいけない時にやってはいけない事をする民族 だなw
  • 名無し 2019年03月27日 10:11

    日本の昔の共産党系の組合だったら きっとこんな主張をしたに違いない
    我々は日夜会社の為に誠実に働いている なのに同業である 現代自動車の社員よりも給料が低いのはおかしい これはひとえに会社経営者の怠慢経営戦略の失敗と言わざるをえない 経営者の失敗を組合員に押し付けるな 我々の正当な要求に真摯に答えろ
    まあ こんな感じかな
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 10:14

    >>74
    サムスンには自動車製造のノウハウは無いから、サムスンの工場誘致戦略(背のり金儲け)にゴーンが乗っかった感じでは?

    日産CEOに就任した時期にそれなりの袖の下があったんでしょうよ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 10:16

    >>104
    ルノー大勝利だな
    ひょっとして組合側にルノーの回し者がいたりしてww
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 10:40

    アタマおかしいのがデフォルトなので
  • 名無し 2019年03月27日 10:51

    韓国はスト中の賃金はドコが出してるの?
    労組は金持ちなんかね
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 11:15

    ルノー・サムスンで、ゴーンに裏金渡った証拠出れば面白いのに。
    ついでに現日産は、潰れてよし。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 11:23

    日本人はストくらいしてブラック経営者を淘汰しろよと言いたいわ
    頭悪いんよな基本的に
  • 名無し 2019年03月27日 11:36

    スト中の賃金もその会社払いでしょ。
    盧武鉉の法改正で。
  • 名無し 2019年03月27日 11:39

    自動車は裾野が広いから1工場が閉鎖になるだけで、下請け部品工場とか周辺サービス業とか影響が大きいもんな
  • 名無しさん 2019年03月27日 11:40

    このネタでニホンモーが沸くのが凄いね
    もう、日本に寄生虫レベルの労組なんて残ってないだろ
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 12:24

    >>110
    フランス情報当局も動いてるらしいから、進出企業と政治家、韓国人民間団体の癒着まで掴めばシッポ切りが加速するかもな……

    各国政府に連中の実態が浸透すれば、もう後戻りする事も無いだろうが……
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 12:25

    ルノーは本国の雇用を死守することが最優先
    韓国なんて見捨てるに決まってる
    生産委託に開発支援、全部日産に押し付けていたから
    フランス人の撤退はスムーズでしょう
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 12:42

    偉大なる文大統領に「生産割当てを減らさない様にして下さい!!」って嘆願書を送ったらどうでしょうか?
    労組の味方である文大統領なら助けてくれるはず。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 15:36

    >>57
    その復興需要とやらの資金はどこから出るのかな?
    まさか日米から出ると思ってるんじゃないよな。
    赤化統一はシナが主導するんだぜ。レッドチームに利益をもたらすような事を日米がすると思うのか?
    かといって隷属した国に施しを与えるほどシナは優しくないし、今後そんな余裕はなくなる。
    結論としては統一朝鮮は今の北と同じレベルの国になる。間違っても今の南のレベルには復興されない。
    あ、在日の資金はお好きにお使いくださいw。
  • 名無しの権兵衛 2019年03月27日 17:08

    撤退でいいじゃん
  • 名無し 2019年03月27日 17:59

    折角反日親韓ゴーンが日産の技術や資金を投入してても、これでは宝の持ち腐れだな(笑)
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 18:15

    >ルノー本社はこんな工場にまだ旨みを感じるんでしょうかね?

    本社の重役が韓国側から賄賂や性接待を受けていたりとか思いついてしまいました。
    ほら。例のBIGBANGとか。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 18:32

    「ストによって自分の首を絞めている」という話をしている所にやって来て、「ストぐらいしろよ」と言ってのける頭の悪さよwww
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 19:47

    冷戦中と状況が変わったって理解できないんだろうな
    アメリカも日本も韓国を支援しないといけない状況だったから支援してただけ
    今はアメリカは資金不足で韓国を支援する余裕がない
    前線を日本まで下げざるを得ない状況になった
    それに軍事力を増強したい日本が乗らないはずがないわけで
    日米共に韓国に無駄金使う余裕がないんだよ
    政治的に共同歩調取らないなら韓国とは一線引くって所までになっている
    韓国には理解できないのが不思議
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 20:19

    いや、給料もらえるとしても働かずにじっとしてるのはつらいぞ。まぁ知ったことはないけど。
    さすがに現場に出勤まではしてるんだよな。ストしてない大半は
  • 名無しさん 2019年03月27日 20:39

    日産には韓国で生産するのを良しとする人間はもういないから
    さっさと国内に切り替えて縁切り、縁切り
  • 金ぴか名無しさん 2019年03月27日 21:09

    ※41 ゴーン会長が強引に推し進めていたらしいよ。・・・南のお家芸の金か女だろ、あと少し
    今回のリークが遅れていたら、更に契約延長していたと思うと、本当にベストなタイミングだったんだろうな。日産の村山工場や日産車体を無慈悲なリストラで閉鎖したゴーンが、生産性最悪の韓国での生産や部品提供を日本から韓国に変更するために、主力工場を九州に集約したんだよ。
  • Nanashi has No Name 2019年03月27日 21:36

    日産としては委託製造を止めたところでデメリットは無いんだよな
    自社工場だったら現地役員の拘束や施設の破壊、汚物の撒き散らし等嫌がらせのオンパレードだけど関係無いし
    ゴーンが居なくなったし韓国からの部品供給も切り替えちゃえば良いよね
  • Nanashi has No Name 2019年03月28日 03:55

    こうやって韓国の自動車産業は滅んでいくんだな
  • 名無しさん 2019年03月28日 05:31

    日本人を解雇して何が韓国に工場ルノー日産だよ!
    日産よ日本人舐めてんのか?
  • Nanashi has No Name 2019年03月28日 16:58

    韓国大統領外資系企業家へ韓国へ投資しなさいっていう談話会を行ったとの事日本の企業にあの様な事をしていて投資しろとは、あきれる!何も考えてないだろう?鶏の脳疾患者は
  • Nanashi has No Name 2019年03月28日 16:58

    韓国大統領外資系企業家へ韓国へ投資しなさいっていう談話会を行ったとの事日本の企業にあの様な事をしていて投資しろとは、あきれる!何も考えてないだろう?鶏の脳疾患者は
  • Nanashi has No Name 2019年03月28日 21:52

    ローグが朝鮮で作られてるって聞いて、すぐ車の買い換え候補から外したわ。