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韓国人「日本製品不買だ! 日本旅行も行かない!」 → 韓国系格安航空会社「もう耐えられないので従業員をレイオフします……」

韓経:韓国系LCCのイースター航空、非常経営突入…3カ月間の無給休職実施(中央日報)
格安航空会社(LCC)のイースター航空が非常経営体制に入った。

17日の業界によると、イースター航空のチェ・ジョング社長は16日に社内掲示板を通じ「本日付で非常経営を宣言し、危機克服経営体制に転換する」と明らかにした。チェ社長は「現在までの累積赤字だけで数百億ウォンで、この状況が続くならば会社の存立が深刻に脅かされかねない」と付け加えた。

イースター航空はタスクフォースチームを中心に、状況別・分野別に危機克服案をまとめる方針だ。これと別に10月から3カ月間従業員の無給休職も実施する。 (中略)

イースター航空を含む韓国系航空会社8社は需要鈍化とウォン安ドル高の余波で4-6月期にいずれも赤字を記録した。航空業界では「日本など短距離路線に集中したLCCのうち不渡りを出す航空会社が出てくるかもしれない」との見通しまで出ている。
(引用ここまで)

 記事の最後にあるように、韓国の航空会社はすべて営業赤字を記録しています。
 4-6月はまだ不買運動ははじまっていなかったので、大きな原因はウォン安と景気後退。
 5月の時点で訪日韓国人観光客は3ヶ月連続減少を記録していました。
 フラッグキャリアである大韓航空が1015億ウォン、アシアナ航空が1241億ウォン。その他のLCCもイースターエアを含めてすべて赤字。
 アシアナ航空は4月に身売りが決定し、傘下のエアソウル、エアプサンもひっくるめて売りに出されている状況。
 負債は6兆ウォンとも7兆ウォンともされていて、買い手がつかないのではないかともされています。

 泣きっ面に蜂とはこのことで、そこに日本製品不買運動に伴う日本旅行自粛で韓国からの乗客激減。
 なにしろ750万人が日本に来ていて、その大半は航空便利用。そして、韓国系LCCは乗客の7割が韓国人ともされていたのですね。
 7月はまだ7.6%減でしたが、8月の本格的なボイコットで耐えられなくなった、という感じですか。韓国系LCCは日本路線がドル箱でしたからね。
 8月の数字がどれくらい前年比で減るかは今週末か来週頭くらいに発表になるでしょうが、まあぎりぎり持ちこたえてたLCCがレイオフを実施するくらいにはなっていたという感じです。

 「日本製品ボイコットだ!」って噴き上がっていたら、実は韓国国内に大ダメージが行っていた、ということのようで。
 ユニクロの店舗が閉鎖されればそこで働いていた韓国人が職を失う。
 日産が撤退すれば、そこで働いていた韓国人が職を失う。
 でもまあ、韓国人の皆さんの自尊心は満足するらしいので、それでいいんじゃないでしょうかね?

 ちなみに日本側のキャリアはLCCではピーチくらいしか韓国便ありません。
 日本航空、全日空は羽田-ソウル便のビジネス需要メイン。なのでそれほどの影響はなかったようですね。

みんなが知りたいLCCの疑問50 運航する旅客機は1機種だけ?座席の背もたれが倒れないって? (サイエンス・アイ新書)
秋本 俊二
SBクリエイティブ
2012/3/15

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 16:58

    日韓関係正常化おめでとうございます
    非韓と非日で世界が平和になりますように
  • ななしさそ 2019年09月18日 16:58

    そういえば春秋航空が春秋航空日本を作って日本国内便も運行して経営を安定させてたけど、韓国の航空会社はそういう手は取らなかったな。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:01

    後戻りが出来ない形で自然と日韓関係が希薄化してくれるとありがたいですね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:05

    このまま現実なんかに目を配らずに精神勝利に邁進し続けて欲しいね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:09

    さすがブーメランの元祖。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:09

    >>日本側のキャリアはLCCではピーチくらいしか韓国便ありません
    自分は興味もない分野でありますが、コレも意外な話ではありますね。なんでなんでしょうね? 単純にお互いを訪問する貧乏観光客の数の差が出てるだけ?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:09

    日本人を差別して腹は膨れるのか?
    日本を多方面から攻撃(嫌がらせとも言うw)して韓国は豊かになるのか?
    そしてそれらの結果、飢えてタヒのうとも、納得してタヒねるのか?
    彼らの行動は悉く刹那的であり、破滅的であり、自虐的であり、同情の余地は無い
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:14

    確か初夏ぐらいかな?
    「日本旅行減少は飽きの要因が大きいと思われるが経済的理由もあると思われる」
    みたいなことを既に論じてる韓国の報道があったな
    考えようによっては経済が自沈してるのを絶好のタイミングで日本のせいにできて
    大統領府はほくそ笑んでるかもね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:18

    分かりやすい、自分で自分の首を絞める、スタイル。
    そのまま行って!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:20

    JAL.ANAには悪いが、ビジネス需要の便も縮小されるようになることを、切に願う。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:22

    今日もまた ブスが手首を 切りつける
    日本は特に 困らないけど
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:24

    航空管制を無視して滑走路に突っ込んだり事故機を放置したりする韓国さんですから、状況に流されて減るのではなく、積極的に減らしてほしいものです。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:26

    本当に企業が倒れて轟音が響くまで犬豚は倒れた事に気付かないんだろうなぁ
    で、倒れた事に気づいても「倒れたのは日本のせいニダ! 謝罪賠償!」って鳴き始める

    韓国人ぐらい低知能だと行動パターンが単純だし簡単に展開が予想できちゃうわ
  • サムライスピリッツ 2019年09月18日 17:29

    住友商事のCEOが会見で韓国の規制への返答でまったくダメージ無いとか言ってましたね(笑)ビール会社は多少あるでしょうが大抵そんなもんでしょうね、現地企業もマージンは無くなりますが働いてるのは韓国人でリストラも韓国人なのですね(笑)専門家では5Gで必要な部品は日本の高純度フッ化水素が必要だとの事で韓国の未来はあかるいな~(笑)
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:29

    国民総出で望んだ事だろ
    被害者ぶるな
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:29



    それでも韓国人の心が満たされるなら問題ない


  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:31

    二度と韓国系航空会社が日本便を飛ばせない様に、空港の発着枠を他所に振り分けた方が良いですね。
    ローカル空港は難しいでしょうけど、それでも韓国人観光客に依存せず、他の地域からお客さんを呼べる様にする方が、これからの為になりますし。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:33

    韓国LCCの空港離発着枠は、廃止あるいは減枠?
    どうなったんだろうか(廃止とか見た覚えが)。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:36

    機能別の記事で知ったけど、韓国の航空会社にとって日本便は他でカバー出来ない程のドル箱路線なんだってね。
    まさにセルフ経済制裁。
  •   2019年09月18日 17:38

    >韓国系LCCは乗客の7割が韓国人

    うわあ・・・・・
    沖縄からもピーチのソウル便が来年期間限定で運休とかやるようですけどね。
    ピーチは那覇からバンコク便、ジェットスターはシンガポール便を飛ばしているんだから韓国便減便して東南アジアに振り替えてもいいと思うんだがなあw
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:43

    訪韓する日本人女性の数はうなぎ登りらしいから、もう少し粘れば大丈夫でしょう
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:44

    去年から景気低迷の影響でじわじわと韓国人観光客は減っていました。
    んで例の影響で今年8月に入って一気に減少したと。
    でも、今なら恐ろしく安い値段で航空券を買えるんで、ここを見てる人たちも一度フィールドワークで現地に行ってみるのも悪くないかもしれませんね。
    食べ物の衛生面がちょっと怖いけど。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:48

    理想のために死ねってやつですね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:51

    真面目に働いてる航空会社の職員が無休休暇で車も造らずに暴れてるだけの現代やらGMの工場労働者が有給でストとか、何かおかしいよな。
    いっその事LCCの職員も賃上げ交渉に切り替えてストすればいいんじゃね?労働争議なら給料払わないといかんのでしょ。会社たぶん潰れるけど。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:53

    韓国人訪日観光客は落とす金が少ないと言われているようだから、ソウル-羽田の路線だけにして、国内移動で金を使わせてやれば良い。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:57

    3か月のレイオフで済むのかなー?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 17:57

    ちょん助は日本に来なくて正解。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:06

    結局どっかに強烈に依存しないと立ち行かない国なのか?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:08

    ニホンモーしたくとも、
    ピーチは別にソウル便なんて数あるうちの1路線でしかないし
    単価安いから、影響なんて微々たるものだからなあ。
    最低限維持してホントに見込みなくなったら別便に振り分けるだけ。

    ホンマ何もせんでもダメージ勝手に食らってくれるよなあ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:12

    救えないのは韓国民がこういった巡り合わせになることの、覚悟や心構えもなしに
    不買だの旅行拒否だのイキッてることですよねえ。
    だから、結果だけ見て今度は「これが国か!」「弾劾だ!」だのと因果を無視した
    見当違いなことを毎度言う。この一連のすったもんだもそのうちこのパターンを
    踏襲することになるでしょう。本当に救えない。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:22

    どうせ"日本の経済制裁"による困窮ということで謝罪と賠償の要求をするんでしょ?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:26

    いいじゃないの幸せならば
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:27

    ※30
    既に勝ってると思ってるから、まさか衰退国家()の日本に負けるとは思ってもみなかったんでしょうよ
    ホルホル記事しか掲載しないKのマスコミのお手柄ですわ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:28

    イースターおめでとう!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:31

    「天に唾を吐く」という諺が我が国にはあるんですが。
    どこかの国ではブーメランが流行ってるようだ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:34

    韓国の不買による日本企業の損失みたいな数字も、精査したら、嘘とは言わないまでも、あちらが言うほどの痛手を被っているのかと言えば、そうでもないような気がする。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:36

    今春までは「本当は海外旅行なんて分不相応で無理してでも世間が行くという日本旅行に自分も行く!」という背伸びツンツンの無理目な朝鮮人も多かったのではないか。
    そして「日本旅行に行かないのがトレンド!愛国的行為」となってツンツン背伸びを踵を地に付けた。
    いや、これでグァムだハワイだ台湾だフィリピンだ、いやさアメリカヨーロッパと朝鮮人の海外バカンスがまるっとシフトしたら「お客を逃した」となるのかも知れないけれど。
    とは言え、若干日本の海外観光客の数の翳りも出てはいるようです。京都とかは大喜び(多過ぎが緩和)だけど九州あたりは景気減速程度の影響はあるのではないか。
    至急、生活資金の融資をするとか、韓国以外からの観光客誘致の策を講じるとかしないと個別には廃業を余儀なくされるホテル旅館もあると思います。
    但しそれを日本資本に限定して支えるという区別ができるかどうか。朝鮮人の業者が全滅撤退してくれたら楽なんですけれども。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:37

    やるじゃん
    その調子で北朝鮮に追いつくまでがんばれ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:39

    中国便でも増やせば(投げやり
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:49

    LCCやろ?薄利多売なんだからそりゃこうなるわな
    韓国は日本以外にも飛行機でてるし理由は日本行きが減っただけじゃないだろ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:52

    マスコミがあげつらう、「日本の地方の韓国依存」とやらとは比較にならないくらい、日本に依存してたのね。
    LCCは、良い機会だから出来るだけ潰れてほしいです。
    船舶・漁業関係もそうだけど、ともかく日本領土・領海に来る手段を、少しでも淘汰する方向に向かわせないと。
  • Nanashiから国民を守る党 2019年09月18日 18:55

    マジレスすると、日本不買運動があったって日本便の需要が減るわけじゃないから、存続させとけばいいんだけど。まあ元々赤字になってたんなら仕方ないわな。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:56

    日本叩きに税金使う
    国民は望んでない統一支援金に年間莫大な税金を使う(国民激おこ)

    そりゃ貧しくなるわ
    国に残るものがないじゃん
    年金なんかも実は北に送った戦略物資代に消えたりしてないか?イランとかから代金貰わないわけはないだろうけど、北は韓国に渡せるお金あるんか?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:57

    経済的に一つの柱に依存してるのは、やっぱり怖いな。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:58

    >韓国人の皆さんの自尊心は満足するらしい。。。。。
    ここですねw 
    いかに南鮮人たちの虚栄心を満足させつつ、反日を不可逆化させるかですw
    いずれ、ほとんどの南鮮人たちが文在寅に反抗し始める限界点を極限まで引っ張って、
    南鮮が破滅するところまで見送りましょう。
    チョグクにも予定通り司法解体をやってもらわないとw
    文在寅には残り3年しっかり仕事してもらいましょう。
    私もお手伝いします♥

  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 18:58

    韓国国内だけのこの手の景気悪い話だけれど、韓国のやってることが全部悪いのであって、直接的に何もしていない日本関係ないよね?(笑)
    通貨価値が落ち込んでる所で対策をしなければならない局面で「NO JAPAN」と不買運動とか始めたんだから、こうなるのも仕方ないよねwww 
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:00

    思うにここ数年の日本の対韓政策は「国益」に目覚めはじめた感じ。それが韓国の李明博竹島上陸以降の政策は「大衆の反日に迎合」と「反日反米で北と統一」という2方向からの思惑だったと思う。
    けして「景気対策に反日」とか「中長期的な国家戦略と国益として反日」とは思えない。
    特徴としては「大衆意識の反日」にせよ「北との統一に向けての反日」にせよイデオロギーや「感情」が先だっていて、景気にどう作用するかとか、税収をどう伸ばすかとかは考慮されない事だ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:03

    冬になってまた今年もスモッグに覆われたときに
    逃げ出す為の航空便が無いとかクソ笑える展開が容易に想像できるね。
    なぜ日本旅行が流行ったのか煽動民族様はもう忘れたようでw
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:03

    >>6
    LCCというのは
    ・旅客需要がある路線を乗客を満載して飛行する
    ・飛行機を遊びなく運行させて効率を高める
    の2つを両立させる事によって低価格を実現しています。
    なんで、需要が少ない地方空港へはあまり飛ばず、成田―関空とか
    成田―新千歳といったメジャーな路線のみを飛ぶ傾向が強い。
    もちろん、メジャーな空港はLCCに枠を回しませんから、その近隣の
    空港
    (ピーチは釧路にも飛ばしていますね。道東観光を見越したものかな)
    にも飛ばしますが、需要を見ながら増減便したり運航を休止したりする。

    日本の場合、上記3空港以外にも那覇とか福岡とか需要が高い
    空港が多い。LCCは保有する飛行機が少ない(少数の飛行機をこき使って
    こその薄利多売です)ので、こういったメジャーな国内線を運行するので
    手一杯なのです。ピーチはLCCの中でも大手なので、ソウルや台北など、
    国際便も割と多く運行しているわけ。

    韓国の場合、国内便の需要がそんなに多くないんじゃないですか?
    実際、一番移動距離が長そうなソウル―釜山間でも高速バスで4時間ちょっと。
    この程度でバス移動できるならLCCを利用する意味ありませんね。
    結局、韓国のLCCは国際便にかけるしかなく、しかも日本や中国のメジャーな
    空港には足元を見られますから(わざわざ韓国のLCCに枠を割り当てんよな)、
    日本の地方空港に飛んでニッチな市場を開拓するしかなかったわけです。

    でも、地方空港と結ぶというのはLCCとしては邪道。そんなに需要が多いわけ
    ないんだから。今までは「安く日本に行けるならどこでもいい」という需要を
    開拓してなんとかやってきたのでしょうが、いよいよゴマカシが効かなく
    なってきたのでしょう。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:04

    韓国では日本への運航で荒稼ぎしてた(かは知らんけど)不届きな積弊航空会社を懲らしめることができて、日本は主要空港で空いた発着枠をご希望の国に割り振って・・・なんだお互いに良いことだらけでニッコニコじゃないですか。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:06

    70年以上、反日努力してきた成果ですね

    せいぜい頑張れw
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:08

    >>33
    戦争であれば敵の指導者が自害して一気に勝利までいくということもあっただろうが・・・
    基地外が勝手に発狂して勝手にガソリンかぶって勝手に火をつけて自殺した場合の勝者って誰になるんだろ?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:11

    どうせ彼らは
    今まで親日で儲けて来たんだから、その分吐き出すのは自業自得
    って言うよ
  • ななし 2019年09月18日 19:20

    黒字転換の見込みも無かったんだし、良い止めどきでしょう。

    潰すべきときに潰して負債を整理するなんて当たり前のことが出来ず、癒着とも思える税金投入を繰り返して負債を激増させてきたのが右派政権です。

    ムン政権としては潰してしまうのが吉ですよ。
    雇用を考えるなら、タヒに体の企業の存続ではなくて、ベンチャー振興で雇用を増やすことを考えるべきで、そうしないと構造改革なんて進みません。

    >>39
    断られたニダって記事がありましたよ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:20

    セルフ経済制裁実施中
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:23

    「日本の観光業界が悲鳴を上げているー!」と叫んでいたメディアの皆さん、如何お過ごしでしょうか?
    次は「輸出管理強化撤回で日韓の観光業が救われる!」かな?
    生憎だがキャッチオール規制に該当する品目に関して不透明な部分が見受けられる国に、優遇国認定は出来ないんだよ。
    いいじゃないか、日本だけが苦しんでる訳じゃなし、韓国も同様に苦しんでいる。
    折り合いが付かなくなる事の意味を双方共に痛みを以て理解し、次につなげれば良い。
    「次ってなんだ」って?
    理解し合えなきゃそのままサヨナラってことよ。「お互い別々の意味を往きましょう」ってやつだね。
    未練がましく「昔は良かった」と過ぎ去った日々を思うより未来を生きよう。それが未来志向ってもんだろ?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:29

    たったひと月で音を上げるんじゃないよ、NOJapanなんでしょ
    こうなったのも日本のせいなんだろうから徹底しようよ

    で、後世で勝手に自滅した国ってことで反面教師になるんだ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:33

    ネットも双方で繋がらないようにしたらどうか
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:36

    8月の訪日韓国人48%減、訪日外国人全体2.2%減。
    全体としては影響わずか。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:38

    天才的な国の滅ぼし方だ!
    これが韓国だ!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:40

    セルフ制裁
    見ていて楽しいわww
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:42

    4~6月期の赤字の原因は
    ・そもそも、韓国の航空業界(含むLCCは)7~9月期以外は赤字基調、つまりは4~6月期は基本は赤字(例年だと小幅な赤字、10月~12月期、1月~3月期の赤字幅は大きい)
    ・今年は、景気減退で、旅客数が減っていて、4~6月期でも大幅な赤字
    ・更にはウォン安で、海外の空港で支払うドル建ての費用が大幅に増加してるので赤字幅が増大(航空燃料、離発着代金、駐機代金)
    ・そして、需要期の7~9月でのボイコット・ジャパンで大幅な黒字はムリ、赤字が予想されており、通年では大幅な赤字が予想されています。

    実際の数字は
    大韓航空は、4~6月期の時点で1015億ウォン(約89億円)の営業赤字に転落していた。
    アシアナ航空も1241億ウォン(約109億円)の大幅な営業赤字
    https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190822/for1908220003-n1.html

    低コスト航空会社は、高まった為替レートと日本路線の需要急減で、今年第2四半期(4~6月期)は「アーニングショック」を記録した
    1位の低コスト航空会社済州航空は営業損失274億ウォンを記録し、2014年第3四半期以来、5年ぶりに赤字を記録し、エア釜山も営業損失219億ウォンで赤字転換した。 ジンエアーは266億ウォン、ティーウェイ航空は265億ウォンの営業損失を記録した。 非上場社の実績が公開されていないイースター航空とエアソウルも少なくないレベルの赤字を見たことが推定される。 イースター航空は昨年末、国内の航空会社で初めてボーイング737-マックス8 2台かけてきたが、墜落事故で、全世界では、航空機の運航が中断され、リース料などを続け負担している状態だ。 日本の旅行ボイコット以降、日本路線10ほど削減した。
    http://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/909837.html

    イースター航空は今年の第2四半期(4-6月期)、数百億ウォン(約数十億円)台の赤字を計上したと伝えられている。
    イースター航空が非常経営体制に突入…「航空市場悪化で最大の危機」
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/09/17/2019091780239.html
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:45

    アシアナ航空
    事故ばっか起こしてるから
    誰も買わないまま倒産ですかね?w
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:51

    中国や他のアジアで大人気だから観光客は大丈夫だろ?
    あとは韓国人にそっちに行くようにお勧めしロッテ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:53

    日本人も韓国人嫌いだし、韓国人も日本人嫌いだから
    今後はお互い干渉しない様にしようぜ
    win-winやないか?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 19:58

    ※6
    たしか海外の企業限定で空港使用料をかなり上げたせいでほとんどの格安航空会社が赤字路線化し、手を引いたと聞きましたが
    ピーチは共同運航のおかげでまだ続けてますが、そろそろ撤収するんじゃないですかね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:00

    ありがとうザブンザイイン大酋長閣下
    そのまま反日を加速していってください
    日本国民全員で応援しています
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:01

    > 日本航空、全日空は羽田-ソウル便のビジネス需要メイン。
    共同運航便の問題がありまして... 日航は大寒、ANAは足穴と組んで、日本の地方空港発着の韓国側の運航する便に、日本側の便名を付けています。空港使用料の不払い、給油の不払いを尻拭いする必要はありますし...
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:09

    手首切りまくってんのに、なかなか逝かねーなw
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:18

    いつも驚くのは「無休休職」って、社長さん休職従業員にヌッコロされないんですか?
    本当に理解できない
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:22

    青瓦台も日本製、地下鉄も日本製、
    早くぶっ壊して建て替えなよ
    ノノジャパン貫けや無様な朝鮮人!
  • 名無Uさん 2019年09月18日 20:24

    ムン・ジェインにとって、韓国の航空会社は、すべて積弊。
    朝鮮半島には高麗航空以外、何もいらない。
    保守派におもねって就職した輩は、すべて路頭に迷えばいい、くらい思っていそう…

    青瓦台にとっては、すべて予定通り。なんの問題もありません。(笑)

  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:25

    併合でも借金まで立て替えたのに、今はギャーギャーうるさいから
    飛行機会社でも後で乗っ取られたとか騒ぐんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:32

    すばらしい
    日本国内の反日在日コリアンどもを叩き出したうえで
    陸海空路を断って断韓を
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:32

    世界中で広告費投入しまくって韓国ごり押ししては嫌われて
    韓国内じゃ日本製品不買だと反日麻薬を使って、自己満足を
    得ようと思えば企業が傾く。それでも、止まれない。

    反日麻薬をもっと打たないと厳しい現実から逃れられないぞ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:32

    ムン政権の反日ボイコット運動は、財閥企業への圧力という点で見ると
    それ以前の「積弊清算」政策から一貫しているんですね。
    それをやった後に何が残るのか、ちょっと気がかりではありますが。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:38

    日本の方にも九州地方はじめとして、
    少なからず経済的な悪影響がでています。



  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:40

    いいぞ!どんどんやれ!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:44

    いいね、移動手段が消滅すると嬉しいな
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:45

    韓国政府も国民も丸ごと馬鹿、本当の基地外だな!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:51

    *7
    >日本人を差別して腹は膨れるのか?
    >日本を多方面から攻撃(嫌がらせとも言うw)して韓国は豊かになるのか?

    韓国人にとって、そんなことはどうでもいいんだよ。
    反日をしてその場その場で脳汁が出て気持ち良くなれることがすべて。
    理性より生理的欲求(食欲、睡眠欲、性欲、反日欲)が優先される。
    その程度の知能しかない民族なんだといい加減に理解したら?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:52

    >>77
    ですけど、いずれは半島有事で大きな被害をこうむることになるので、今のうちに脱韓するのは日本にとっては利益になるのです
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:54

    > 4-6月はまだ不買運動ははじまっていなかったので、大きな原因はウォン安と景気後退

    にも関わらず、「ホワイト国除外で観光産業大打撃」とマスゴミが必死。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 20:57

    大韓航空 ソウル便は健在なんだがな?減便ないよ?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:01

    韓国が手放しそうな韓国が持っている発着枠を、全て他国の発着枠に代えてしまえ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:03

    これでストやって更に追い討ちかけるまでがあの国の様式美。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:08

    奴らって根っからのドMだもんな。
    勝手に不買やって勝手に倒れていくとか、どういう本格プレイだよw
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:24

    国民総サイマー気質の韓国人に海外旅行は贅沢すぎる
    韓国国内旅行してろ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:28

    ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン
    きっと貴方の元に戻っていくだろう~♪

    ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン
    もう元に戻らないだろう~♪
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:31

    ※84
    貴方が愛読している朝日新聞様が大韓航空日本便の大幅減便を先月報じてましたけど。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:31

    たしか、韓国の航空会社が運航を取りやめた分、他国に離着陸の権利振り分け済じゃなかったけか?
    韓国の航空会社が「日本便運航再開したい」と言っても、離着陸権の空き待ちだから、開いたら連絡するから順番待っててね」状態じゃなかった?
    となると、3か月じゃすまないんじゃないのかな
  • Nanashi has No Namege 2019年09月18日 21:32

    現代版の朝鮮征伐でごわす。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:34

    >>86 それだ!
    大人しく無給で休職するより、デモすれば給料もらえるんじゃない?
    輝かしい、労働者の権利を今こそ使うときだね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:48

    8月の数字は観光局からもう出てますね
    2018年8月 593,941
    2019年8月 308,700

    前年同月比-48.0%だそうです
    そりゃ耐えられないわなあ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:48

    心配ないにだ
    プライドだけでいきてるあほみんぞく
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 21:58

    たぶん「日本の観光産業へのダメージを与えた」ということで満足をしているのではないかと。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:02

    日本の場合は減った航空便を他国に割り当てたりすれば補填はきくだろうしなぁ

    韓国は職とか経済とか自尊心が満たされれば問題ないみたいなんでいいんじゃないですかね
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:08

    誰か空気清浄機も不買しろよってシーズン前にクギ刺してきてw
  • ななし 2019年09月18日 22:10

    >>77
    ああ、おかしな知事とか居ますしね()
    そもそも時流を無視して韓国との交流で商売が成り立つと考えちゃう経営センスの無い企業は潰れた方が良いのですよ。

    赤字を生む機械となった企業を無駄に延命させると、この記事の韓国LCCみたいになっちゃいますよ?
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:18

    なんだ、韓国が貧乏になったからじゃねーか。
    金があるけど日本が嫌いだ嫌いだ言って来ないんじゃない、金がなくて日本に来れないから嫌いだ嫌いだ言って勝ったつもりになっただけだ。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:23

    韓国は、破産しか選択肢がない企業を延命させるのが得意なので、
     航空会社も、全部、税金で補填して救うのでしょう。

    そのうち、韓国が国としてデフォルトするとも知らずに。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:24

    もうすぐ空港も北京に馬鹿デカいのが開港するから仁川国際空港自体ヤバそうだし寒国化待ったなしだな
  • ななし 2019年09月18日 22:29

    >>94
    大体、来日観光客の1/4が韓国人らしいのですが、それが半減したのですから、数字どおりなら10%以上減っていなければならないのに、実際は2%減らしいですね。
    つまり減便のリプレースは順調なのだということだと思います。

    いずれにしてもこれからの韓国は海外旅行に回せる余裕はなくなるでしょうし、目前のラグビーw杯に来年のオリンピックがありますし、トラブルの元は来ないに越したことはないように思います()
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:29

    さっきニュースでやってたが8月の韓国から日本への来日者は30万らしいぞ
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:31

    ※91
    > たしか、韓国の航空会社が運航を取りやめた分、他国に離着陸の権利振り分け済じゃなかったけか?

    振り分けして、他社が利益を受けるのは、福岡、那覇、関空くらいでは?
    富山、旭川などの地方空港のスロットじゃ、あまり役に立たない。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:39

    これ本当にずっと続いて欲しいですね~
    余計な金にならない観光客を防いで関係を更に遠ざけられる上に、セルフ経済制裁にまで導けるw
    条約破りの現金化からの経済制裁に繋げられれば更に良いんですけどww
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 22:42

    にほんにダメージどころか
    自分たちのくびをしめまくってますね
    まぁそのうち遠くない将来
    日本に行きたくても行けない
    日本製品を買いたくても買えないレベルの経済になると思いますけど
    頑張って!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:00

    文在寅「倒産した企業は偉大なる韓民族の恥さらしだ!」
       「だから・・・・・・


        国  有  化  す  る  ! ! ! ! !」
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:02

    解雇されても電気管理士という最強の職業があるじゃないか!
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:31

    ばっかじゃなかろかルンバ♪
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:33

    あいつらのでたらめにたいして全て正論で返しているだけで、制裁などまだ何ひとつやってないんだよな
    今までの韓国への対応の仕方がどれだけ間違っていたかが良く解る
    甘やかしたら甘やかしただけつけあがるkzを一人前扱いしてやるなんて愚かにも程があるよな
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:36

    日本に嫌がらせが出来れば
    自爆でも幸せなのか?
    すごいね韓国。
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:47

    ブーメランも何もそういう『覚悟』を持って行動してるだろうし自国民に流れ弾が当たろうと些細なことなんじゃないの?
    逆にその程度の覚悟がないなら子供が駄々こねてるより質が悪い
  • Nanashi has No Name 2019年09月18日 23:54

    ざまあーwww
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 00:46

    LCCはともかく、大韓航空とアシアナの赤字は関連会社への波及被害も結構大きいんじゃないのか?たとえば近年の機内食の手配不備とかは、要するに、航空会社から支払われる代金が安すぎて弁当会社が夜逃げしたんじゃないの?

    アシアナ社内では、乗務員の待遇はなんとか維持されてるけど地上勤務員はタダで働かされてるとか、末期的な記事が出てるし・・・まあ、韓国人の被害証言とか韓国紙の報道なんて盛に盛って話半分でもまだオーバーなんだろうけどサ

    アシアナ、規模が大きいだけに潰れそうなら政府が介入すると思うが、どうかな・・・
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 01:10

    日本のマスコミ「韓国からの旅行客が「去年に比べて」半分になったと報道ばかりする
    そもそも去年バカみたいに増えただけだろ
    2018年韓国人が日本で使った金5000億円強 2017年は3000億円www
    元に戻っただけ
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 01:17

    どうしよう…笑いが止まらない
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 01:52

    李地域名物セルフギロチンリスカブスw
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 02:04

    日本から韓国への路線は東南アジアやら中国への便に鞍替えするんだっけ?
    一旦鞍替えしたら余程の事がない限り再び韓国行きに変更は無いだろうし現実的にかなり関係断つ事になるわな
    良きかな 良きかな
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 02:34

    ウォン安で、韓国人が海外旅行できなくなっただけでしょ?

    「事故 多いけど 心配すんな航空」が、いよいよ倒産。
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 04:41

    さすが我らのムンジェイン。本当に期待を裏切らない。これからもどんどんこの調子で日韓交流を破壊していって下さい。
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 08:26

    ※22
    嫌ですよ
    金貰っても行きたくないのに低額だろうと自腹切って
    嫌な思いをしに行くとかありえません
    フィールドワークが大事だというなら
    是非ともあなたが行って経験して来て下さい
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 08:49

    まさに良質な日韓winwin関係ですなw
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 08:57

    単純に良いだけだよな。むしろ他の国の旅行客からみたら、日本に韓国人来なくなったの?じゃあ行こう!ってなる。まぁ韓国も、日本人来なくなったの?じゃあ行こう!って思ってもらえるんじゃねーの?www
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 10:50

    買わなくていいし来なくていいです
    朝鮮人如きに日本製を使ってほしくないし日本に来ないでほしいわ
    ただでさえ朝鮮人はキモいのに
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 14:19

    日本の国力を見誤っているから、韓国が国をあげて不買運動をしたら日本は困窮して泣きついてくると思っているんだろうな
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 15:51

    日本ではホテル、旅館が足りなくなってきたいる。
    丁度いい。
  • 嫌韓じゃ 2019年09月19日 16:55

    在日が増えれば犯罪も増える
    今あおり運転の犯罪も朝鮮人、通名で犯罪が隠れてるが本名を出せば大部分は朝鮮人日本人の命なんて微塵も考えていない即断交に進展有るのみ
  • Nanashi has No Name 2019年09月19日 19:34

    記事が本当ならクッソ笑うwww
    底抜けに〇〇な民族www
  • 名無しの兵衛 2019年09月20日 05:24

    まあ、今後こういう状況が進めば
    韓国側の旅券が適正価格になりそう
  • Nanashi has No Name 2019年09月20日 08:02

    勝手に滅べ、日本がわり~と言えば解決ニダよw。
  • Nanashi has No Name 2019年09月20日 12:23

    心配してたのに、韓国で結婚して日本は酷いし失礼と言ってた人達が子供や配偶者連れて日本帰国してくるのが増えてるね…向こうの思想に染まった人達だと揉めるだろうな…。控除とか見直さないと怖い。
  • Nanashi has No Name 2019年09月21日 20:01

    セルフ経済制裁おもしろすぎるだろ
    日本の会社を撤退させれば現地の韓国人が職を失うのに
    ただでさえ職が少ないのに
  • Nanashi has No Name 2019年09月25日 19:09

    この程度の不況大したことないニダ。
    いざとなれば日本政府に金を出す法律を作るか、
    あるいは日本列島を併合して資金調達すれば万事解決ニダ。
    将軍様も喜ぶニダ。