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韓国で公共交通機関の主役である高速バス、ようやくバリアフリーに対応

これからは車いすのまま高速バスに乗れます(朝鮮日報)
 28日、ソウル市瑞草区のソウル高速バスターミナルで、車いすのまま乗車できるように改造された高速バスの試乗が行われた。このバスは、バス中央部に付いている別のドアに、車いすを乗車口の高さまで引き上げる装置が設置されている。国土交通部は同日から3カ月間、ソウル-釜山、ソウル-江陵、ソウル-全州、ソウル-唐津の4路線で車いす搭乗が可能なバスを試験運用する。
(引用ここまで)


 韓国の公共交通機関における主役は電車ではない、という話は以前にしましたかね。
 まあ、二度目になってもいいから書いておきますか。
 ソウルや釜山といった都市部であれば地下鉄網も充実していて別なのですが。
 特に地方に向けての主たる交通手段はバスなのです。
 出発地点と目的地を直通で結ぶ高速バス。各駅停車相当の市外バスがあります。
 平昌オリンピックのプレ大会である四大陸選手権が行われた際はまだKTXが開通していませんでしたね。で、報道陣が直通バスで向かったというレポートがありました。
 まあ、あんな感じで全国にバスが走っているわけです。

 ソウルや釜山だけで観光を済ませるのであれば地下鉄等だけでなんとかなるものの、ちょっと地方に行こうとするとバスの出番となります。
 で、一気に旅行者にとってのハードルが上がるのですね。
 オンライン予約サイトでは海外発行のクレジットカードが使えない上に、韓国での電話番号が必要になることもあって観光客はバスターミナルのオペレーター相手に行き先を告げてチケットを購入しなければならないのですが。
 窓口が10あったら英語が分かるオペレーターは1人いるかどうか。地方から戻る時はさらに危険(笑)。

 とまあ、韓国の交通機関としての主役はバスなのです。
 日本でいうところの私鉄はすべてバスになっている、という感じかなぁ。
 ですが、バリアフリーの普及具合は悲しくなるレベルでした。9500台あるとされる高速バス、市外バスのどれも車椅子に非対応。
 電動車椅子対応はどの交通機関でも苦慮してますけどね。
 ちなみに特急のムグンファ、KTXではスロープで対応していましたが、いろいろひどい。角度とか。いや、冗談抜きで。あまりにもひどすぎて事故も起きているほど。
 いまは電動リフトになったとのこと。このエントリに障害者団体が撮影した事故の動画もありますが、閲覧注意としておきましょうかね。

 で、ようやく高速バスに4路線ほど実験として電動リフトつきのバスが投入されるそうですわ。
 これ、2016年に3年計画で研究されていたものですね。
 「公共交通機関の主役」がようやく……といったところ。
 韓国でもようやくバリアフリーが社会に根付きつつあるのだなぁ。
 韓国の拘束バスについて自分用メモとしても使えるエントリに仕立てられたな。うまい(自分で言っていくスタイル)。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 22:48

    拘束バスに座布団10枚!
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 22:51

    乞食目的で歩けない振りした車椅子老人と「車いすで場所取りすぎジャマ!」ってキレる若者でバトルになりそう
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 22:52

    障害者を作っちゃう国だからね。
    被害者ビジネス、障害者ビジネスに対して実は良い顔をしないのが韓国人だと思うな。
    パラリンピックメダリストが健常者レベルで視覚障害者を作ってたのは本当に驚きました
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 22:56

    韓国ならではのバス事故とかあるのかしらん?
    不謹慎かもしれないがちょっと気になる
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:07

    私鉄がほぼない、つまり開発独裁やね
    日本より民主的だと思ってるようだけど、実態としては独裁体制だわな
  • 2019年10月30日 23:12

    慰安婦様が乗ってるので車椅子のスペースは無いニダ
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:17

    車椅子が固定できない、というオチが付かないことを願うのみ
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:23

    >観光客はバスターミナルのオペレーター相手に行き先を告げてチケットを購入しなければならないのですが。窓口が10あったら英語が分かるオペレーターは1人いるかどうか。

    このシチュエーションで[大田]とか[大邱]という風に目的地を漢字で書いたメモを見せたら通じるのかってとこは興味あるな。
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:27

    韓国は高速バス大国だと水どうで知ったw
    比較的小さい国だから1番遠くても半日以下で着きそうだよな
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:29

    こんな国が人権人権言っているんだから笑ってしまいます(真顔
    ホントなあ日本で日本人に対して人権守れとか宣っている連中は明らかな人権後進国の韓国に行ってそこで人権ガーってやれ、と。
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:43

    >>9
    ウドゥンゴソシンャポスですなw
    そういえばミスターは水どうの後、韓国に映画留学に行っていたけど、そのときの思い出話とかほとんどしていないんだよなぁ。
    なんか、よっぽど嫌なことでもあったのかと邪推してしまう...
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:43

    今後大卒であぶれてる連中を国が雇って各地のバス会社の窓口に置けば、英語の問題は解決出来るんじゃないですかね。
    なんたって日本人など足許にも及ばない、英語の達者な韓国の若者達だそうですから、やーすごいなー、外国人観光客もこれで安心だー。
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:45

    どうせすぐ電動リフトが壊れて放置でしょうね
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:49

    ※2
    それ5ちゃん行くといっぱいいるわw
    ヒキコモリに箔が付いて、弱者叩きしかできないようなの。


    さて、少し昔の韓国ならツーステップだろうが、リフトもスロープもなしだろうが周りが担ぎ上げてくれてたんだけれども。
    「取り合えず老齢、病弱な人に席を譲」ったり、少なくとも我が国の「徹底スルー」とは比較にならない程度だった。

    …のだけれども、十年せずに「やる偽善」すら失われて、元の物乞いだらけ、小銭稼ぎが跋扈するように。
    何度も車いすの身障者、高齢者がリヤカー引いてるのを見て胸が痛んだ。
    貧すればトンスル、衣食足りて礼節を知る、我が日本が同じ轍を歩みませんように。
    白杖ついた盲人からパニック持ちなのか弱ってる人まで、なぜそこまで無視できるのか日本人なのに日本が分からないw
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:50

    バリアフリーかぁ・・・
    まずは、精神的バリアフリーが成熟してかないと、物理的には難しいのです。
    韓国では無理だと思う。形だけ出来ても意識が育たないと、
    、、アレな人に他者の世話なんて出来ないのです。
    いつだって自分のことだけなんですから無理ぽよ。
    介護ロボでも造ったらいいんじゃないですか?ご自慢のロボ工学で(-.-)y-゜゜゜(-.-)y-~~
  • Nanashi has No Name 2019年10月30日 23:52

    韓国の高速バスってのは「高速道路」を走るバスでない。
    都市間、あるいは郊外~都市の中心部(例えば、仁川市、華城市などからソウルの中心部)を走るバスの内
    ・ほんとどバス亭に停車しない、都市の長距離バスターミナル(名前は高速バスターミナル)間で運航=高速バス
    ・市外バス=バス亭に止まる、但し、通勤に使うのでは、バス亭のほとんどを飛ばして、数か所しか停車しない直行と、もうちょっと停車するのと、全てのバス亭に止まるのがある
    ・高速バスターミナルと市外バスターミナルは別、統合バスターミナルなら一緒

    バス会社、国土交通省、地方自治団体が自発的にやってる訳ではない。
    そして、市外バス、農漁村バス、広域バス、空港バス、マウルバス(ワンボックスなど小さなバス)はまだまだ未対応、 なお、全州市などの様に100台規模で低床バスを導入済みの自治体もあるみたい。

    交通弱者移動便宜増進法 2005年
    2015年07月10日 ソウル中央裁判所民事合意46部
    「錦湖高速は市外バスに、評判運輸は市外バスなど広域急行型、直行座席型、シート型バスに障害原告3人車椅子に乗って利用できる利便性を提供していなさい」
    って判決のため
    2018年の秋夕前、障碍者が「秋夕での障碍者が帰郷できるよにシル!!!」て大々的なパフォーマンスをした・・・イザって(赤ちゃんのハイハイ状態でバスの階段を昇る)高速バスに乗るとかね
    http://www.hani.co.kr/arti/society/handicapped/699731.html
    車イスで乗れないとアピール
    http://www.nanumpc.org/board/view.asp?board_type=notice&num=29098&pageno=1&startpage=1

    社会的なコストアップではある(韓国の場合は要求がエスカレートするのが平壌運転だから、どこまで行くのか? ってのには興味がある)
  • Nanashi has No Nameいったときは 2019年10月30日 23:57

    2回目に韓国に行ったときはソウルから地方にバスで言っていましたわ。ま、大変でしたな。でもそれもまた楽しい思い出で。韓国語ができるようになってからはもっぱらバス利用で地方回り。泊まるのもモーテル。日本人が珍しいので歓迎されます。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 00:03

    馬鹿じゃねえの?
    情の国韓国がそんな間抜設計のわけねえだろ。
    ちゃんと計算されてる。角度とか。
  • おけ 2019年10月31日 00:05

    車椅子の婆さんより少女像が優先でしたからね
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 00:22

    こいつらやたら日本の地下鉄はホームドアがないから遅れてるとか言ってたくせに
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 00:34

    >>9
    ほぼ長方形をしている韓国ですが、その対角線の移動に相当する
    ソウル―釜山間が4時間15分(時刻表上)。サイコロ韓国をやった頃は
    もう少しかかったと思いますが、それでも2日目朝食はソウルに早く
    着き過ぎて、ホテルで時間を潰していたと記憶しています。

    これくらいコンパクトにまとまっている国なら、わざわざ線路を敷くより
    道路網を整備してバスを走らせたほうが合理的ではあります。あと、
    以前も
    書きましたが、バスで簡単に移動できるから国内移動にLCCが出る幕ないんですよね。
    だから、日本便が無くなると韓国LCCは簡単に詰む。そんな国にLCCが
    7つも8つも共存できた今までが異常なのですが。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 00:41

    >>20
    日本の鉄道が遅れてるところは、ホームドアの整備が遅れているのと、新幹線が事故起こすと高架上で立ち往生して蒸し風呂状態の車両に乗客が長時間閉じ込められること
    新幹線の立ち往生問題は、新型車両では非常用バッテリー搭載で空調動かしたり近距離なら自走可能となり改善される見込みだが、韓国の高速鉄道はいかに?
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 00:47

    ※21
    加えて、韓国はソウルに乗り入れるGTA-xって広域鉄道の新線を4系統ぐらい建設してますね。 仁川、華城、群山、ソウルの南の何とかって都市 2系統ぐらいはバスとの競合とかで採算が問題視されてますね。
     麗水あたりのSRTの新線とか、昌原~釜山~蔚山の新線とかもやってますね。高速道路では日本海側で釜山~蔚山~から北上して江原道まで繋がる・・・あと200㎞ぐらいかな?
    需要が無いだろうから、いずれも赤字が見込まれてる。
     韓国のGDPを押し上げてる大きな原動力になってるから止める訳には行かないんでしょうね
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 00:49

    拘束バスで草
    言い得て妙ですな
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 01:21

    今まで何やってたんだ?
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 01:25

    日本でも高速バスはほぼバリアフリー化されてないので・・・
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 01:30

    未だに障碍者奴隷がいる国だし
    パラリンピックを放送すると苦情が殺到する国だしね

    こんな国がパラリンピックとオリンピックを
    また開催したがってるなんて許しちゃいけない
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 02:43

    支那で「妊婦コスプレ用の腹巻き」なんて話題もありましたね。
    ハンディキャップがあっても快適に暮らせる社会であって欲しいのですが、健常者の反発を招かない施策というのが、難しいんですよね。
    韓国のイメージでは、障害者コスプレが横行する事は想像できるので、健常者の反発も強いのでしょう。

    根本的には、社会的弱者が基準となるインフラ整備と国民意識の向上しかないのでしょうね。
    それに合わせるのが不満なら、個人でお金を使うのが当たり前になって欲しいとこ。

    しかし、地下鉄の普通の席で無言で障害者手帳を提示された時は驚いた。
    「社会的弱者だから譲れ」と言われてる気がしましたが、そのような行動が多発しそうな彼の国では、日本より難しいんでしょうね。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 05:47

    国土交通省発表の
    「公共交通機関におけるバリアフリー化が着実に進捗!
    ~平成29年度末 公共交通移動等円滑化実績等報告書の集計結果概要~」だそうです

    ・鉄軌道車両・・・・・・71.2% (H28年度末より約3.5ポイント増加)
    ・ノンステップバス ・・・56.4% (同 約3.0ポイント増加)
    ・リフト付き等バス・・・・5.9% (同 約0.1ポイント増加)
    ・福祉タクシー ・・・・20,113台 (同 4,985台増加)
    ・旅客船・・・・・・・・43.8% (同 約3.5ポイント増加)
    ・航空機 ・・・・・・・・97.8%  (同 約0.7ポイント増加)
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 07:16

    電車の・・ホ-ムドア必要ですよね。

    韓国の場合アレなかったら、とんでもないことになってそうなのです。(||゜Д゜イロイロと…
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 07:20

    ※14
    助けを求めていない相手への過干渉避けているだけ。
    何より社会に出て来ているのに毎度人の助けが必要なの方がおかしいのですよ。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 07:31

    なぁに、サイボーグ技術が進めば、じきに車椅子は過去の遺物になるさ。
    (その頃には、そもそも公共交通機関って存在自体が消滅するが)
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 08:06

    >オンライン予約サイト
    大邱からソウルに移動する際のバス予約で使ったことありますが、日本発行のカードでも決済できました。
    ただ、韓国での電話番号が必要なのはその通りなのですが、010から始まる適当な番号を入力したら先に進めるという、抜け穴があります。sms認証などはしていないようです。

    韓国の路線バスは、バス停にかなりの頻度で鉄道駅のような表示板があって、乗るバスが何分で来るかわかったり、スマホアプリのNAVEEマップでもバスの位置情報が分かったりして、ソフト面ではすぐれているなとは思います。
    しかし、未だにバリアフリーを無視した昔ながらのツーステップバスが大量に走っており、床がフラット化されているノンステップ等はあまり見かけない印象です。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 08:11

    韓国は介護型AIアンドロイドを量産する・・・世界が絶賛し、ノーベル平和賞と、なんとか賞を同時受賞するのです。

    しかし、問題が起きました…始まりは、些細なエラーによるモノと思われたのです・・・が・・・

    現在、半島は物理的に世界から隔離されているのです。

    半島内で何が起きているのか?て・・・
    皆様、分からないフリをしてはいけません。
    よ~くご存じのアレなのです。(||゜Д゜)ヒィィィ!

    おしまい。 (-.-シツレイシマシタ
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 09:06

    韓国ってデフレですよね?どなたか説明して~。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 09:38

    ※4
    いっぺんに10人以上死ぬようなバス事故が毎年どこかで起きているので、誰もいちいち気にしない
    前に日本で深夜バスの転落事故が起きた時、この程度で大きなニュースになることに驚いていた
  • 名無しの兵衛 2019年10月31日 11:36

    以前のKTXの車椅子の動画は衝撃だったなあ

    にしても高速バスねえ
    問題はバスだけじゃなく
    その他の利用施設もだで

    以前に、どこかのバスターミナルのトイレで
    障害者用トイレが
    掃除用具置き場になってたなんてのがあったしねえ

    あの国って、そういうナチュラルにアレなことをやる国だから
    バリアフリーニダといわれましても
    完全に信用出来るかってのがありますし
  • 名無しの兵衛 2019年10月31日 11:40

    あ、あの動画はKTXじゃなくムグンファ号だったね
    申し訳ない
  • ななしさそ 2019年10月31日 11:45

    まぁ高速バスは日本もほとんどバリアフリー対応してないので(個人的な体験では台湾も路線バスはほぼ対応済みだけど高速バスは対応してるのを見たことない)、これからじゃないですかね。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 12:34

    >>39
    高速バスは「安かろう悪かろう」という乗り物なんですよ。一般路線バスのように
    すべての人を乗客の対象としているわけではない。使い方を心得ている人が、
    コスパを重視して利用する乗り物です。だから、乗客を限定して(ぶっちゃけ
    お年寄りや障碍者を切り捨てて)、乗降車のハードルを上げることによって
    低価格を実現している。バリアフリーは高速バスのビジネスモデルと相容れないのです。

    もちろん、将来的には乗降車がしやすくバリアフリーな高速バスが開発されるかも
    しれない。ですが、それは現在より運賃が確実に高くなります。現在でも
    最上級の高速バスは新幹線普通席と大差ない運賃になっていますからね。
    新幹線より高い高速バスなんて誰が利用するんだ?って話です。

    この辺はLCCに関する議論と同じですね。LCCも階段タラップを登らせたり
    してかなりハードルの高い乗り物です。ですが、階段を登らせる事によって
    低価格を実現しているわけで、登れない人は利用しちゃいけないんですよ。
    一部の障碍者がゴネたせいでピーチとかは手助けすることになっている
    はずですが、そういうのって最終的には運賃に跳ね返る。LCCは他者の
    介添が必要な人は利用してはいけないんです。高速バスも同様。そこは
    勘違いしてはいけないと思います。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 12:53

    ちょっと聞いたぁ?病身舞の国がバリアフリーですって!
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 14:00

    日本で言うところの高速バスって夜行バスに代表される長距離バスの事でしょ?
    路線バスの延長の高速も通るバスの事じゃないよね?
    韓国の場合は(高速も使う)路線バスがバリアフリー化が進んでいないと読めたんだけど。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 14:00

    バリアフリーを難しく考えなくていいんじゃないですの?

    お年寄りや障害者が楽なのは、誰にとっても楽なのです。
    自分の身近にあるテレビのリモコンとか、始まりはバリアフリーですよね。
    現在は当たり前になってますけど。

    高速バスもLCCも、体自由な人しか利用出来ませんて、大きく言えばいいんじゃないですか?
    それでも、利用すると言う人は自己責任なのです。
    そこで、他者がヘルプするもしないも自己責任なのです。

    利用するなと言うのは少し違うと思う。
  • 名無しの兵衛 2019年10月31日 14:52

    さっき、上にもあげた様に
    他の障害者のトイレは酷いんだろうなあって思ったら
    案の定だったw

    https://www.youtube.com/watch?v=0an3oOgBDcY

    設置してあっても
    実態はゴミ置き場状態だったり掃除用具置き場だったりもあるし
    トイレ自体が壊れてたり

    また障害者用と言っても
    車椅子で入ろうにも入れない状態だったり
    利用には困難な状態だったりらしい

    結局のところ、あの国での障害者の対応って
    こういうものだとわかる例ではあったり
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 15:21

    ✳️44追記
    言い言葉見つけた、✳️41さんに贈る言葉。楽韓さん、本日の動向で紹介の本。
    「暴走する能力主義-教育と現代社会の病理」のカスタマーレビューから。

    「人は物事を論理的に考えているようで、感覚的に処理している(C,f,ヒューリスティック処理)」

    41さん、なんか色々◯そ◯そだと思うのです、個人的にそう思った。
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 23:15

    >>31
    親御さんのスネかじってるようなのが、何を偉そうにww
    なお、ここは5ちゃんではないからね
  • Nanashi has No Name 2019年10月31日 23:20

    >>31が韓国人の思考丸出しですごい…。なお