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ヒュンダイ自動車株を買っていた大手ヘッジファンド、すべての株を売却で損切り……その損失額なんと……

米エリオット、現代自G株を売却 物言う株主撤退(日経新聞)
米投資会社エリオット・マネジメントが現代自動車グループの保有株をすべて売却したことが、23日分かった。複数の韓国メディアが報じた。エリオットは2018年初めに現代自株の3%のほか、グループ会社の起亜自動車と現代モービスの株を数%ずつ取得し、増配や自社株買いの株主還元策のほか積極的な投資などを要求していた。

エリオットは、現代自株を1株16万ウォン(約1万5000円)前後で取得したとみられる。その後、株価は一時10万ウォンを割り込んだが、直近では12万~13万ウォンで推移していた。韓国経済新聞は証券業界の話として「エリオットは5000億ウォン(約470億円)規模の損失を被ったと推定される」と報じている。
(引用ここまで)


 アメリカの大手ヘッジファンドであるエリオット・マネジメントがかねてからヒュンダイ自動車の株を取得していろいろと「物言う株主」として提言を行っていたのですが。
 去年の年末ですべてを売却。
 470億円規模の損切りで終了。巨額ではありますが、エリオットにとってはまあなんとかなるていどの額でしょう。

 エリオットはヒュンダイ自動車に対して傘下の部品会社であるヒュンダイモービスと合併しろとか、自社株買いしろとか主張していました。
 要するに「生産効率を高めろ」「株主利益を最大限のものにしろ」という話を延々としていたのですね。
 ですが、ヒュンダイ自動車側はそこまでの対応をしないでスルー。
 国内工場は例のアレのまま。

 大型セダンのグレンジャーの新型車が発売になったのですが、韓国国内でバックオーダーが4万台となるほどの大ヒット。
 でも増産できていない。なぜなら、韓国国内の工場で製造ラインでの車種を変更するためには労使協議での合意が必要だから。

韓経:「グレンジャー」受注累積4万台…現代車が緊急増産へ(韓国経済新聞)

 しかも国内で製造している車種に関しては輸入することも労使協議で禁じられている。
 去年、SUVのパリセードが同様にヒットした時も、企業側が勝手にラインの車種変更したということでストライキされてましたね。
 なにか新たなヒットがあっても、韓国国内ではまともな対応ができないのですよ。

 それらのヒットもあって去年まで6年連続で営業利益が下落していたものが、前年比5割増……といっても一昨年のレベルにすらまだ戻っていないのですけども。
 おかげで低迷していた株価がそこそこ値を戻した、というところでエリオットが損切りしたということかな。
 外国資本が韓国売りをしている、というのはこういうところに理由があると思うのですけどね。
 なにがあってもムン・ジェイン政権は民主労総傘下の金属労組に属しているヒュンダイ自動車労組を見捨てるわけがないというのも損切りをした理由じゃないかと思われます。
 まあ、ぱっと見ただけなら「生産性に改善の余地が大いにある」とか思ったんだろうなぁ……。残念でした。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 21:49

    未来への良いお手本に
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 21:51

    村上ファンドなどの日本の物言う投資家も歓迎するニダ
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:00

    貴族でもあり労働者でもある、なんてのが成立する不思議な国
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:03

    ジム・ロジャース「韓国は買いだ。日本?私なら買わない」
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:05

    グレンダイザーとゴレンジャーを混ぜたような車名だな
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:08

    これは面白いですねえ。
     普通に考えれば、米投資会社エリオット・マネジメントはアメリカ政府による 「韓国から輸入してる自動車」への高関税の方針を掴んだって事だと思います。
    (持っていれば大損)

    なお、韓国ニュースでは証券会社、現代自動車関係者共に現代モービスを持ち株会社とする支配構造の改編(=韓国政府が求めてる循環投資、株式の持ち合いから持ち株会社への移行 なお持ち株会社は100%でなくてもOKってのが韓国の法律)が進められると歓迎してますね。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:10

    エリオットは現代モービスでの持ち株会社への移行に反対、外部取締役員への登用、8兆ウォンぐらいかな? 配当を増やす事を要求していました。 
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:13

    ジム・ロジャーズのコメント聞きたいね(笑)
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:15

    アレのママが残念しか分からなかったニダ。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:18

    物言う程度では声闘以前やから…
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:18

    ちゃんと売れる車種があっても物理的に販売不可なのか・・・
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:20

    >>11
    ×販売不可
    ○生産不可
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:21

    はやくつぶれろ
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:33

    国営化するから潰れないニダ
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:38

    投資ファンドが現代自動車に 見切りをつけたにとどまらず、 アメリカが韓国に見切りをつけたというのが 正解なんじゃないの。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:45

    ヒュンダイ自動車って、法規制のため韓国内での自動運転実地試験ができず海外で行ったり。
    トヨタすら半ば諦めた燃料電池車で二次電池車の遅れを挽回しようっていう、将来ビジョン皆無の後手後手戦略企業でしょ?
    どこに買い要素があると思ったのか投資会社の社員に聞いてみたい。

  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:45

    >なにがあってもムン・ジェイン政権は民主労総傘下の金属労組に属しているヒュンダイ自動車労組を見捨てるわけがない

    通常左翼だと大企業は敵で、規制かけるとか監視するという立場。だが労組とべったりの「サヨク」の場合は待遇改善には敵だが為替操作とかの場合は「私企業の利益≒国益」となり「ウリの利益」にすり替わる。
    それでも造船や自動車ならわからぬでもないが、例の3品目などの輸出管理見直しは労組無関係のサムスン半導体なのに。それに対しての逆切れと「経済戦争」騒ぎは、やはり日本差別がなせる業という事ですね。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:47

    外資が大損こいても損切りする選択をしたという事
    そろそろ、ホンダモドキにも税金投入かな
    年金積立は去年崩してもうないし、他国のスワップは軒並み終了
    終わったな
    次にIMFは無い
    つまり、完全国家デフォルト
    北朝鮮と同列もしくはそれ以下になるかもな
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:50

    最後の「残念でした」が辛辣w
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:51

    投資ファンドが大損するのはいつ見ても楽しいなあ。
    ハゲタカは学習するから韓国株には二度と手を出さんだろうけど。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:53

    >残念でした
    これが古畑任三郎で再生されてしまうw
    笑福亭鶴瓶の回かな?
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 22:54

    こういうのがあるから、労組が力を持てない半導体産業が比較的マシになるんだろうな。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 23:10

    18さん>外資が大損こいても損切りする選択をしたという事

    これに賛成。
    いよいよハゲタカが飛び去る準備をしたと見る。
    最後の一切れをあきらめて置いていったということ。
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 23:16

    豪華な自社ビルを建てたら、その企業の株は売れってのがウォールストリートの格言に有ったはずだが。
    ヒュンダイがロッテ塔を超える超高層本社ビルを建てるニダって宣言したのが2017年だから、2018年に株を買ったなら完全に馬鹿の自業自得だろう。
    指標上は買うことが合理化される数字になってたのかな?

    そのビルもロッテビル同様一時期は軍事的理由で建設許可が危ぶまれてたみたいだけど昨年末に許可が出たらしいので成り行きが楽しみなところ
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 23:31

    500億近く損しても切った方がマシってかなりアレな話よね
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 23:41

    韓国のこういう所は好きなんだけどな
    株主の権力に振り回されるのはおかしい
    株主は物を言わず買うか買わないかだけで良い
    会社の方針は社長と社員で決める
    そこら辺は共感する
    米国脱税グローバリストを追い出した事も評価できる
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 23:50

    ストライキと言っても限度があるけど、かと言って日本みたいに耐えてしまうとジリ貧なんだよな・・・難しい
  • Nanashi has No Name 2020年01月23日 23:53

    >>3
    正社員と非正規雇用の間に絶対に越える事のできない壁があるからね…

    今の韓国が正社員である事が特権である。というトンデモな状態だからなんですけどネ。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:00

    崩壊寸前で緊張状態にあるダム
    その最初に剥がれ落ちるコンクリ片

    コンサートで名演奏が終わった後
    大喝采を導く最初の拍手

    夜明けの湖で
    水鳥の大群が飛び立つ時の最初の一羽
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:01

    ※27
    >日本みたいに耐えてしまう
    ツイッターあたりで五毛に洗脳されてそう
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:02

    投資家のジムロジャースは韓国は買いだといってたのを思い出す。
    今にして思えば売り逃げを狙って素人をだましていたんだなと。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:06

    韓国は国民みんなが名品K11複合型小銃を保有する国になるニダ
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:11

    エリオットの運用額は380億ドルだそうなので、470億円の損切りなど大したことは無いのでしょう
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:13

    ヒュンダイ株を買った時点で見えていた結果だと言える
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:16

    倒産したら、株価が0になるから、多少の損はあっても売るべきでしたね。
    さあ、誰がババを引いたのか?
  • サムライスピリッツ 2020年01月24日 00:21

    韓国の不景気の中でも頑張ってたのが現代自動車だったのですが損切りされたんですね(笑)まあ今年は米国の格付け会社が軒並み下げると予測されてるので早めに動いたんじゃないですかね、韓国は特別予算組んであちこちばらまいてますから株価までさがると間違いなく競争力が低下します(笑)まあ見せてもらいましょうムンムンの実力とやらを(笑)
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:26

    米国市場で先行する日本車をベンチマーキングして「売れる」車を作ってきた韓国メーカーですが、混沌としたEV時代に突入して適当なベンチマークの対象がまだ見つからない状態ではどうするのかな?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:28

    個人的には朴槿恵政権が続いていたとしても業績は悪化してたと思う、でムン政権で急加速とw
    資金を外資に頼る貿易立国にとって、大黒柱の一つがこの惨状では南朝鮮の未来はないね
    韓国投資は割に合わないことがはっきりと分かって資金逃避が加速する可能性が高い
  • ななし 2020年01月24日 00:29

    米中交渉で中国のわがままが通らなかったですからねえ。
    その煽りは韓国経済を直撃しますし、なんとかギリギリの引き際でしょうか。

    >>31
    うろ覚えで申し訳ないのですが、韓国マスコミは投資の神様ともてはやしますが、奴は30年位前にバフェットと組んでいたときくらいしか、投資で成功していなかったと思いますよ。

    その後大穴開けて、バフェットと切れて、その後は先物などに手を出していたんじゃないかな?

    ですから残念ながら個人的には、以前から投資の下手な奴という印象しか持っていません()
    なので意外と本気かもしれませんよ()
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:31

    >>37
    韓国は国策で水素燃料電池車じゃなかったでしたっけ?
    確かソウルでバスを走らせているなんて話もあったように思いますが。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:34

    高い勉強代でしたね。
    韓国企業が日本企業の下位互換にすら値しないと学んだでしょうかね?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:40

    >>40
    水素ステーションは大掛かりになって金もかかるから国策で支援しているだけで、国として水素燃料電池車一本やりというわけでは無いのでは?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:46

    次期政権がどうか見定めてから再参入とかなんでしょうかね
    ムンジェイン政権のままだと、ヘタすれば負債以外は新設の国営企業へ移行します、なんて狂ったことをやりかねないし
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:50

    世界の常識で朝鮮を見てしまったんですね
    ま、この程度の授業料で済んで儲けもの
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 00:58

    ヒュンダイ売って得た金は 韓国株に再投資というより ドルに換えて 本国にお帰りでしょうね。
    外貨 減っちゃうね。
    外貨準備高 豊富だから 余裕余裕。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 01:05

    エリオットはサムスン系列への投資についても、パククネ政権によって不利益を被ったとして、米韓FTAのISDS条項で韓国に巨額の損害賠償を要求してるね。
    そのうちムンジェイン政権の労組への肩入れと経営陣への圧力を理由にISDS条項砲が火を吹くかもね。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 01:05

    損切りってそんな物だろうけど、ウォン高の時に買ってウォン安の時に売ってるのか。今年の米韓関係の情報を何か得ているかもね。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 01:07

    株を売って資金源にするとか?
    株って財産だよな?余計に信用が無くなって
    しまう事が分かってんだろうに?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 01:24

    >>48 株は投資・運用している商品
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 01:28

    どっちにとってもザマァとしか思わん案件
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 01:29

    >エリオットは2018年初めに

    ムンの就任から半年以上経ってるわけだが、当時の彼らには一体何が見えてたのだろう(遠い目
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 03:56

    韓国内の企業が外資の資本を受けていると
    所有物件を自由に処分出来なくなる
    また株価が高いと企業の力が増してしまう

    それは、共産主義の実現を目指して、人民、施設などの
    すべて国有化して、北朝鮮との統一を目指す
    現韓国政権のジャマになる(すべてを国有化してから統一しないと、統一前後に多くの問題が出てしまう)
    なので韓国企業の株価低下は現韓国政権にとっては
    イロイロと都合がいいのだ
    韓国の経済低下は、大統領が無能だからではなく
    目的の優先度が統一が一番だからこそ、他ならない
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 05:06

    好調なら切る必要ないんだろ?・・・儲けられるわけだし・・・
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 05:49

    さすが資金潤沢なアメリカの投資会社ッ!
    俺たちに出来ない額の損切りを、平気でやってのけるッ!
    そこにしびれないし憧れないッ!!
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 05:56

    キム・ロジャースさんが、ここで、ひとこと
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 06:53

    初めて現代の車とすれ違ったとき「?」マジでホンダかな、でもあんな車見たことないけどと。
    その後米国で日本車の様なCMが流されていること知ったけど、あの時点で強硬な抗議をして叩いておきべきだったんだと思う。
    三菱のエンジンを載せてるから儲かった会社(菱マーク)もあるんだろうけど今はどうなってる?日本叩きの先頭に出されてるでしょ。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 06:55

    >まあ、ぱっと見ただけなら「生産性に改善の余地が大いにある」とか思ったんだろうなぁ……。

    ヘッジファンドにしては甘い見方……ていうか、この投資担当者、どこの国の人だったんだろう?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 07:08

    1500億円くらい資金が逃げたのか
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 07:41

    なぜ分からぬ……異次元ウリナラ界では我々の世界の物理法則は働かないのだ!
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 08:24

    むしろこの状態でよく株の引き当て先があったな
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 08:33

    たぶん韓国人は「薄汚いハイエナどもに一泡吹かせてやったニダ、ウリたちの力を思い知ったニカ?」とか言ってドヤ顔してそうな予感
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 08:33

    資本を外資に頼る貿易立国の南朝鮮でこれは拙いよね
    労組の横暴と生産性の低さで当然の撤退
    ちょっと株価が戻れば、絶好の撤退機会として資金逃避するって
    外貨を稼ぐ大黒柱の一つであるゲンダイ自動車がこの有様
    もうほんと半導体事業の一本足状態、危うい国家運営が続いてる
    抜本的な改革は無理、ムンの後の政権にも期待できる訳がない
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 08:52

    物言う株主=企業の資産を食いつぶす合法的な泥棒
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 08:56

    もっと前に損切りしてれば軽傷で済んだのに
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 09:06

    むしろよく売れたな
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 09:32

    わ~ いよいよ間近で国が滅びる過程を見れるのか
    さぁ生きた経済学をじっくり皆んなで見学しょうぜ
    滅びる韓国を見学出来る国日本からで~す\(^o^)/。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:06

    あ、利益が出せる見込みが無いと考えたのだろうが当然だろうな。
    どう考えても今の文政権下では韓国経済が良くなる要素が見当たらない。
    仮に文政権が変わったとしても、此処まで韓国をおかしくしてしまったとなると次の政権で修正するのも困難極まりないだろう。
    米国に尻尾を振れば中国のお仕置きが有るだろういし、日本に尻尾を振る事を韓国人が許すとも思えない。
    第一、このままではレッドチーム入りも現実味を帯びてきたとあっては紙屑になる可能性すら出てきたからな。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:15

    積弊親日派は韓国型ゲシュタポで弾圧してやるニダ
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:16

    韓国型はすべてにおいてオリジナルよりパワーアップしているニダ
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:17

    >>26
    申し訳ないですが株主を不当な権力者と捉える事には意義があります。そもそも口を挟まれるのが嫌ならば公開株にしなければ良いだけですし、公開したとしても議決権も持株比率によって決まる以上自社株を必要数保持すれば良いわけで。
    それが維持出来なくなる状況というのは既に経営が傾き掛けている。つまり事実上の身売りをして倒産だけは避けるという状況になっているからです。ただその場合であっても経営を立て直し自社株買いにより元の体制に戻すことも可能な仕組みですので。持株比率が少ない物言う株主に「言い負ける」というのは経営陣が弱いからです。これは仕組み上の問題ではありません。
     
    もしかして仏・ルノーおよびゴーンに対する批判が込められているのでしょうか。あれはまずルノーが仏の事実上の国営企業である時点で例外であると認識したほうが良いですよ。仏は中共と同様に批判されて然るべき政策を取っているので。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:41

    意義ではなく異議ですね(最初読んだときに少し悩んだ)
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:46

    彼の国を「民主主義国家」「資本主義国家」と考えちゃいかんのですよ。特に今の政権下。
    日本の隣にあって、似たように見えるかもしれないけど、まったく違う。まぁ高い勉強代払って学ばないとわからないだろうね。擬態は上手い民族だから
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:50

    海外からの圧力もあって日本でも着実に投資家保護、経営監視を強める法規制が整備されつつあることを理解しなかった(理解出来なかった)ゴーンとその取り巻きはお馬鹿さんだよね
    株の持ち合いなども当たり前で、緩い経営で問題なかった昭和の時代ならゴーンのお手盛りは許されて当然だったかもしれないが、今はそういう時代じゃないんだよ
    そういう意味ではゴーンはもう古い経営者に成り下がってたとしか言いようがない
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:50

    愚かだね、あの国のあの法則を知らないなんて。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:56

    外資が全て待避し終わったら
    やるのかな

    2017年にやらなかった理由の
    1つでもあるだろうし
    日本はほぼ待避済みでしたけどね
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 10:56

    ジムロジャーズの広報みたいになってる花なんとかさんがまた記事書くんでない?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 11:06

    米国(政府・投資銀行等)は、韓国は米国の経済植民地なので、
    あらかた操作できると見込んでこれまでやってきた。
    文(Moon)は”月の人”(lunatic)なので操作・予測できない、
    ということに気づけなかった。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 11:23

    赤化目指してる韓国に投資してる愚か者は大損すりゃええよ
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 11:32

    もう少しでデフォルト
    みんながんばれwwww
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 11:59

    現在日本の年金がどのくらい韓国に投資されているのか不安になる
    年金を運用している役人って責任取らなくて良いから滅茶苦茶やってそう・・・
    今後左派政権が続く韓国への投資はマジで控えた方が良いと思う
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 12:29

    ストライキ、スマホ見ながら作業、それでもヒュンダイ自動車が健闘していて給料もいいのだから、日本の企業がいかにカネ払わないかだよね。スバルの40歳以上は年収1千万が当たり前だから、まあ製造業も給料上がったよね。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 12:44

    不動産市場の先行きがあやしいのにまだ立てる
    ロッテタワーだって赤字になるんじゃないの
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 14:31

    470億円規模のキャピタルロスか。ま、営業外損益ってことで利益圧縮と節税にはなるかなw。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 14:57

    残念でしたwww ヒデエwww
    いや、本当にそうでしょうが。改善するにはKoreanを霊的に進化させないとダメなので企業には無理でしょうね。国家や宗教、時間すべて動員しても…… 希望はないですねぇ。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 15:54

    韓国に関わると損をする良い見本
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 16:19

    キャピタルさんがフライトしとるwしとるw
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 16:59

    >>80
    GPIFを見に行けばわかりますが、運用利回りが前年度プラスになる目標と義務があるので、無責任でやってるわけじゃないですよ。
    韓国株式に投資してるかは不明ですが、もし投資してても外国株式の中の一部であり、また株価が下がることでポートフォリのバランスが崩れたら、リバランスでポートフォリの釣り合いが取れるように整理しますよ。
    そういう場合、見通しの悪い国の銘柄は減らすんじゃないんでしょうか。
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 18:01

    国鉄末期の現場協議制みたいな生産体制だなぁと。
    ここから損失470億円で逃げられたなら上出来じゃない?
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 19:32

    うーん
    ゴーンはヒュンダイにこそ必要だったかもね
    自己の福利厚生の為なら労組を物理的に潰す事ぐらいやったでしょう
    なんかあればあの逃げ足の速さでレバノンへトンズラぶっこけるでしょうし
  • Nanashi has No Name 2020年01月24日 23:52

    西洋のヘッジファンドは韓国という国を知らないから、日本に対して韓国と仲良くしろ、とか役に立たない提言をしてくる。それが一つ無くなるかと思うとスッとする。
  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 01:37

    なんでヒュンダイの労働者は、会社が潤うー給料に直結するとは考えないで「まずは儲かるやつの足を引っ張る」事しかしないのだろうW そこまで労組がエラそうにしている韓国社会も謎ですが…たぶん成功体験に基づいているのか。 日本の労組運動は、国労系が大失敗してから良いイメージが無いのと逆なんですかね。
  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 04:28

    昨日四万少し儲かってホルホルしてる俺とはエライ天地の違いの話やで
  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:20

    動画見てれば大丈夫ニダ
  • Nanashi has No Name 2020年02月10日 17:39

    今日工場が止まりました