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韓国自動車部品会社に危機……一次協力会社すら4社に1社は赤字。これを放置するのか……

カテゴリ：経済 コメント:(73)
タグ： 韓国経済 一次協力会社 自動車関連 部品企業
韓経：韓国自動車部品会社も危機…４社に１社が赤字（韓国経済新聞）
韓国自動車企業の経営難が部品会社の危機につながっている。国内自動車品会社の４社に１社は赤字を免れず、業界全般に危機感が広がっているという指摘が出ている。自動車業界によると、２０１８年の部品上場企業８３社の営業利益率は平均２．３％にすぎなかった。うち２１社（２５．３％）が赤字だった。

１次協力会社５０５社に範囲を拡大すると状況はさらに深刻だ。これら会社の平均営業利益率は１．９％と、上場企業の平均値を下回った。赤字企業も２３．６％の１１９社だった。産業研究院のチョ・チョル研究委員は「規模が小さい部品会社であるほど外圧に大きな影響を受ける。２０１９年（１－９月）に入っても赤字企業は４社に１社（２４．１％）程度だった」と説明した。

自動車部品会社の危機が本格化したのは７年前からというのが業界の分析だ。２０１０年以降、自動車企業が海外生産を拡大し、部品会社の規模も拡大したが、２０１３年から成長が鈍ったという説明だ。中国など海外での自動車生産が減少した影響が大きい。国内部品産業で発注者ブランドによる生産（ＯＥＭ）の売上高は２０１２年から増えず、２０１４年以降は持続的に減少している。２０１９年（１－１１月基準）の部品会社の輸出は前年同期比３．１％減少した。
（引用ここまで）


　……一次協力会社、いわゆるTier1となる505社中、23.6%にあたる119社が赤字。
　日本でいえばデンソー、ドイツでいえばボッシュのような位置づけにある企業の1/4が赤字を計上している。
　営業利益で利払いができない、いわゆるゾンビ企業がどれほどかという数字はありませんが、営業利益率が1.9%であれば相当数のゾンビ企業が存在しそうです。

　Tier1って本来であれば相当に堅いビジネスのはずなのですよ。
　自動車会社という太い顧客がいてほぼ専属のような取引ができている。そこで大儲けができなくとも、取引先が大きく信用が高い。
　そういった企業がまともな体制を維持できなくなりつつある。

　まあ、2018年10月の時点で1次協力会社が倒産、倒産せずともワークアウト、人員整理を行っているというニュースがありました。
　韓国国内の自動車工場は2012年には456万台を製造していましたが、去年の生産台数はついに400万台を割りました。

韓経：韓国の自動車生産台数、年４００万台割れ…「まさか」が現実に（韓国経済新聞）
　ヒュンダイ・キア自動車はそれなりに健闘したようですが、韓国GM、ルノーサムスン、双竜の3社はもうどうしようもない状況になりつつあります。
　没落しつつあるので労使関係が厳しくなり、ストライキが連発されるようになってさらに没落に拍車がかかるというスパイラル。
　反転攻勢とかどう考えても無理だもんなぁ……。

　さて、自動車製造はその部品の多さから、生態系を形成するかのように企業間取引が行われます。自ずと雇用が多く、自動車製造工場がひとつあるだけで周辺地域は大きく発展します。造船も似たような構造をしていますね。
　ちなみに自動車・造船と真逆なのが化学系や半導体製造工場。できるだけ人間が介在するポイントを減らすのが製造のカギになります。
　2018年に韓国GMが閉鎖した群山工場は雇用が2000人ていどの小規模なものでしたが、それでも閉鎖された後に街の灯が消えたかのようになったとのことです。地域の出産率にすら影響しています。

　一次協力会社がこければ、自ずと2次、3次と下請け企業もこけざるを得ない。「生態系」なのですからね。
　特にストライキでろくにものが作れていない外資系3社は厳しい。
　かといってヒュンダイ自動車にそれらを救済するような余裕はまるでない。
　詰んでない？
　そもそも一次協力会社が倒産したら部品供給がされなくなって、自動車製造とかできませんからね。
　この詰みの構造自体はムン・ジェイン政権によるものではありません。
　ですが、労働組合をのさばらせてストライキを連発させている状況をムン・ジェイン政権は招いていて、終わりに向かう方向への加速を促しているのは間違いありません。
　経済のことが本当に分かっていないのか、それともあえてこうして収斂を促しているのか。
　「北朝鮮と対等統一にするためにわざと経済状況を悪くしているのだ」なんてバカな陰謀論がありますが、それをちょっと信じたくなるくらいのひどさですよね。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 13:55

    もう自動車会社全部統合して国有化しちゃえばいいんだよ
    ブリティッシュレイランドの二の舞だろうけどｗ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 13:57

    自動車産業自体この先厳しいから
    綺麗に焼き払って新しい産業の芽を待つのでは…
    文在寅は火の鳥だったと後世に伝えられるかもw

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:05

    馬鹿な陰謀論と言うけど、徹頭徹尾北朝鮮の事しか頭に無い文在寅ですよ？
    文在寅ですよ？文在寅ですよ？あの文在寅ですよ？
    本当に絶対に自信を持って「馬鹿な」「有り得ない」で済ませられます…？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:07

    中国自動車販売台数、南朝鮮メーカー合計
    2015年　167.9万台
    2016年　179.2万台　(←8月THAAD問題勃発、もちろん朴槿恵政権)
    2017年　114.5万台
    2018年　118.1万台
    2019年　100.8万台

    急げムンたん！中国様に三跪九叩頭の礼で属国に戻してもらうんだ
    間に合わなくなっても知らんぞー！ファイティーン！

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:07

    既に陳腐化した分野では今後の発展は困難でしょう。
    だからといって、新しい分野を開拓して先駆者となる・・・なんてのは絶対に不可能なミンジュクだよね。何しろ、コピーシ・ャープやチキンやが乱立する国だもの。
    では、どうするか？　でも日本にネタ探しに来るんじゃねえぞ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:09

    トヨタ・メルセデス・アウディのパクリくらいしか作れないのに
    日本車より安価で高性能だなんて詐欺商売してるから、信用
    ガタ落ちで伸びる芽が無い上に、内部には補食寄生生物な
    労組が幅をきかせ、大統領以下政府自体が補食寄生生物を
    後押ししてる

    良くなる要素ないもの

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:14

    「バカな陰謀論」と馬鹿に出来ないと思います。
    「統一、大当たり」は今も尚、生きて拡大しているのではないでしょうか。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:14

    >Tier1って本来であれば相当に堅いビジネスのはずなのですよ。
    韓国には当てはまらないと思います。

    １、電装、燃料噴射関係はボッシュ・・・その他も基幹部品は外国企業が押さえてる。　韓国企業はシートとか、内装とかで500社なんでは？
    ２、現代＋起亜なら、中国での合弁企業への納品を前提に　3（後述）＋更なる値引きを要求されてた（なんせ、生産能力なら、韓国の工場＋中国の工場600万台以上）
    3、元々、納品価格が激安い、あの高い給与を支払っても現代＋起亜がやってこれた理由。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:16

    韓国は危機でもないし不況でもない。実力通りの規模に戻っているだけ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:21

    まあNOJAPANなんてやって浮かれてるんだから、まだまだ大丈夫じゃないですか？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:25

    陰謀論で経済格差縮小は古すぎる
    今では人口格差縮小のためにわざと出生率を低下させ野党支持層を餓死させ韓国人を2000万人まで減少させるという謀が進行中なのだ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:26

    上流の組立工場がストばかりやってたら生産計画もグチャグチャなんじゃないのかなｗ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:33

    共産国家が理想モデルである以上、財閥を潰して全て国有化が目標なのでしょう。ですが、その結果として多数の中小企業も潰れるのが予想できないのがムンムン。下方平準化はあくまで結果としてそうなるだけですが、北を理想とするなら、そりゃそうなるでしょうよ。陰謀論では無いですね。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:34

    >>　日本でいえばデンソー、ドイツでいえばボッシュのような位置づけにある企業
    根本的な理由として、日・欧ならこうやって直ぐ名前が出て来るレベルの企業が、韓国では育たなかった（育てなかった）のが一番大きいでしょうねｗ
    低賃金・低コストを武器にした低価格の部品しか作れないのであれば、どのみち中国等の新興国との競争に生き残れないでしょう。
    かつて日産のゴーンが低価格を理由に日本から韓国に部品供給元を変えた様にね。
    文在寅は単にその日が訪れるのを早めただけ…

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:34

    と言うか現実の経済活動より己の思想を優先すると言う時点で、少なくとも間接的にはガチで統一のために経済殺してる訳で

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:41

    > 一次協力会社、いわゆるTier1となる505社中、23.6%にあたる119社が赤字。
    > 　日本でいえばデンソー、ドイツでいえばボッシュのような位置づけにある企業の1/4が赤字を計上している。

    いやいや。それは読み違いでしょう。

    > ２０１８年の部品上場企業８３社の……
    > １次協力会社５０５社に範囲を拡大すると……

    なんですから。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:42

    韓国人って陰謀論が好きだから
    だから日本陰謀論やら北朝鮮陰謀論が流行って頭おかしくなる
    そもそも韓国に反日を形成したのって軍事政権時の李承晩や朴正煕と言った韓国右派や

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:43

    韓国人にはユーチューバーになる夢があるだろ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:44

    トヨタの自動車ラインしか知らないんだけど日本じゃ１秒以下をカイゼンして品質と利益を追求してるってのに半島じゃ頻繁にストしたりケータイ見ながら組立とかで車作ってそれでもそこそこの利益が出てるってのが不思議でしょうがない。なんか魔法でも使ってんの？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:49

    > 　「北朝鮮と対等統一にするためにわざと経済状況を悪くしているのだ」なんてバカな陰謀論がありますが、それをちょっと信じたくなるくらいのひどさですよね。

    いや，陰謀論じゃないからｗマジもんだわムンムンｗ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:55

    韓国ってシャーマニズムを信仰してる感じだもんね。
    だから根拠が不明瞭なのに感情を信じてで動く。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 14:59

    16ですが、ごめんなさい
    よく考えたら読み違いではなかったですね

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:00

    デンソーやボッシュレベルの会社が500以上あるような誤解を与えていませんか？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:00

    馬鹿な陰謀論というがそうでもないとムン大統領の政策の意図って説明がつかなくない？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:04

    「北と統一するために～」は流石にマジで言ってる人はいなくて皮肉だろって書きに来たら
    既にコメント欄にマジっぽい人がいてオゥ……ってなった

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:05

    >>21　シャーマンは自動車先進国ジャーマンに通じるﾆﾀﾞ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:18

    ザイトラの意図など知る由もないが、破滅に導いてくれることだけは確実なようだ。
    企業や団体、個人も巻き込まれたらとばっちりを食う。
    速やかに撤退し、関係を清算すべきだよな。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:20

    皆さん書いてますけどね。バカな陰謀論ではないと思いますよ。前スレの秋とかいう法相、典型的な極左サイコパスですね。こんなやつらが取り巻くムン政権、自分たちの理念だけが至上のものであって韓国民の現実の生活はどうとでもなると思ってるんですよ。実際、日米の2本のつっかえ棒が外れたら終わりなんですが。終わりなんだけど北と民族の核をもって連邦すれば巻き返せると信じてるんですよ、いや本当に。恐ろしいですわ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:26

    Tier1というのは単に直接取引があるだけでなく、他の協力会社を取りまとめて、まとまったコンポーネント、基幹部品をある程度独自に開発・設計・製造・納品している会社という意味では？
    例えばシート作ってるメーカーは（自動車業界では）Tier1として扱わないと思うが

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:31

    ヒュンダイは生産台数増えて、営業利益減ってたから
    薄利多売してたのはたしか
    生産台数が増えてるのに一次下請けの利益が出てないってことは
    いわゆる下請けいじめってやつでかなり買い叩いてたってことだね

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:36

    日本：♪こうして、こうすりゃ、こうなると♡～判っていながら、こうなったわたし～♡♡♡♪
    韓国：♪こうして、こうすりゃ、こうなるハズと～、ゴネて・ゴネまくって、こうなったウリら～。
    どうすりゃいいんか、判りゃんわかりゃんアリャラン峠～♪
    あ～りゃりゃん、あ～りゃりゃん峠を越えて～行く～♪
    イムジン河、水にごり～、足を入れれば運ん呼のかおり～♪
    死ぬに死ねない長い途
    あ～りゃりゃん、あ～りゃりゃん、あ～りゃりゃん峠を越えて～行く～♪

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:40

    ムンムンが？…対統一を本気で考えてたら、経済も他のことも、もっとチャチャとやれていると思う。北朝鮮が受け入れるかは考えてないでしょうし。

    経済は全く分かりませんが、普通は色々制約があってもその範囲内で何とかするんじゃ？と思うのですが、どうなんだろ？
    日本人だったら、制約規制があっても頑張ってやり繰り出来ますよね。
    韓国の場合、やっぱ問題は「人」ではないかと・・・
    ウリナム思想の賜物のような気がする。
    経済の超プロでも、あの国を安定させるの無理っぽいと思う。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:47

    陰謀論ではないですが、文在寅には、本人の意図と全く違うことを成し遂げそう底知れないパワーを感じます
    犬公方綱吉が、犬を保護しようとした結果、まわりまわって野犬が激減したみたいな
    あとポル・ポト的な雰囲気も…自分の政策は素晴らしいのに結果が出ないのは、誰かが途中で妨害してるからだ！的な…
    最低賃金爆上げでその片鱗を感じます…恐ろしい…

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:49

    低賃金労働者の提供を条件にヒュンダイ自動車の投資誘致してどこかの市が自動車工場を作る話があったと思いますがその後どうなったでしょう

  • サムライスピリッツ 2020年01月25日 15:50

    韓国での生産台数は間違いなく今年も減るのは間違いなくその協力会社は今年はもっとリストラするなり他社と合併なり統合するなりなって行く事でしょう、で負債なり投資減などで銀行も統合へと向かって行くのが見て取れますね(笑)まあ反日してホルホルすればいいんじゃないですかね知らんけど(笑)

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 15:58

    >24
    １．ムンジェインがアレ
    ２．ムンジェインの周辺がアレ
    ３．どっちもアレ
    このへんでどうだろうか？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:00

    「当りまえだぜッ！　このムン・ジェインはなにからなにまで計算ずくだぜーッ！
    （ほんとはちがうけど　楽韓webがくやしがるならこういってやるぜ　ケッ！）」

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:08

    韓国については、そんな訳あるはずがないとか陰謀論だって思ってたことが開けてびっくりってことがあるから侮れない
    ま、陰謀論に飛びつきやすいのは一種の病気の人ってのと、机が片付いてない人は陰謀論を信じやすい傾向があるって聞いた

  • coffee 2020年01月25日 16:08

    ※37
    ウリナラ民族は生きることも死ぬこともなく石のような半生命体となり漂い続ける・・・
    『半万年恨むニダ』

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:10

    >>18
    韓国でユーチューバーって…地獄のような
    気に入らないと小数からでも極端に叩かれるから先鋭化せざるを得なくなる
    そこに多様性なんてないからみんな似たりよったりになる
    行き着く先は金型にはめられた窮屈な世界
    　
    陰謀論なら日本でも嫌儲やらそれに似たりよったりの
    何でも叩く連中がネットで幅を効かせてましたが
    あいつら性質的にあっちの人だったんじゃないかと思ってる

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:29

    >>40
    シンシアリーさんが韓国人の「恨」の側面の一つに剥奪感を論じられてますけど
    嫌儲の連中も似たような感じがしますね
    自分の惨めな境遇を他人や社会に責任転嫁する理由探しに人生を費やしてるというか
    哀れなもんです

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:33

    民主党政権だったら
    日本メーカーに買わせるような
    圧力掛けてたんだろうな。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:34

    ※19
    研究開発費がゼロだから利益が出る
    年間売り上げ30兆円利益2兆円のトヨタは年間1兆円の研究開発費
    一方我らがホンディの場合、研究でなく投資や出資
    10年後のために今無いものを創るトヨタと、今儲けるために今作れる企業を買収、この差は大きい

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:40

    >38さん
    ソレは(ピー)のことニカ、口を慎むニダ。火器管制レーダ－ロックオンニダ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:42

    逆に云うとドラスティックな車生産の構造変化に日本より早く対応できるかもとか（笑）
    だって組み立てさんだから、何をどう組み立てるだけを考えていればいい訳だしさ（笑）
    日本なんか出来上がった感があるじゃないですか車における産業構造。
    部品産業にしてもどれだけの変化に対応出来るかって、ね。

    とは言っても、品質管理とか工程管理とか職人の矜持とかそう云うものは蔑ろには決してできないモノではあるのですがね。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 16:43

    下手に黒字出しても利益を労組に吸い取られるんだから
    下請けへの出資や買い取り額上げるなりして利益還元させた方がよっぽどマシ。
    下請けは韓国人にとってウリではなくナムなのか？

  • ななし 2020年01月25日 16:44

    私もムンの韓国経済破壊説は陰謀論だと思っています。
    そもそも韓国を北の子分にするということは、貢がせなければいけないのですし、破産させるメリットがありませんわ。

    統一しないにしても北朝鮮政府をそのままにして接近するのは経済的破滅と同義ですが、それをムン政権が理解していなかったということじゃないでしょうか？

    借り物の繁栄だと解らないまま、北の核と南の資金で統一して金氏朝鮮マンセーとか考えていたんじゃないのかな()
    そして、北と経済的安定が二者択一ならば、ムン政権は当然前者を選ぶでしょう。
    ですから意図しない経済の破壊は、従北派としては当然の結末じゃないのかな？

  • パサラソケサラソ 2020年01月25日 16:46

    文在寅の心中は
    「そんなことより南北統一だ」
    「財閥が弱体化していいじゃん」
    「しかし、国民の反発を招きたくない。」
    だから、反企業政策しながら労働者にお金をばらまくのさ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:01

    文在寅がやってる事全てにおいて、「バカな陰謀論」でも立てないと理解不能だからねぇ。

    ただの一般庶民がうっかり大統領になった方がまだマシだと思う。文在寅は邪魔になるもの全て蹴散らして突き進むからな〜。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:13

    韓国経済を北朝鮮レベルまで落とすのは無理でしょうが
    現在の経済構造を破壊して、統一に対する抵抗感を弱めるよう再構築したいと考えている人間は
    韓国政府の中に結構居そうな気はしますね。実現性は別にして。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:34

    ポル・ポトだって常識や論理的思考で考えればどうやったってありえない、メリットが何も無いことをやったじゃないですか。
    損得論で左派の行動を解釈するのは間違っているのでは？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:46

    自動車産業は日本もいずれはそうなる可能性が高く、自動車への依存が高い日本は危ういですね　半導体への依存が高い韓国よりもさらに危ないかもしれません

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:54

    ムンムンジェノサイドカッター！！(雇用) あ、お後がよろしいようで……

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 17:55

    ※52
    >サムスン営業益大幅減　１９年１０～１２月期、通年も
    >１９年通年の営業利益は前年比５２・９５％減

    もう台湾のTSMCとの技術格差は広がるばかり、絶対に勝てないよね
    半導体事業も去年のようには稼げないし、南朝鮮は何で食っていくのかな？

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 18:00

    文在寅の目標は「敗戦革命」でしょう
    外交は滅茶苦茶で分が悪いですが、内政が滅茶苦茶なのは政権の目的そのものでしょう
    外面を気にする儒狂精神からすれば、経済指標の悪化は自身の評判を下げるイタイところですが、
    愛しの「朝鮮」のためならば、政権の討死にも本望ではないでしょうか？ｗ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 18:46

    一次下請けだって複数の自動車会社に納入してる。
    ヒュンダイは大丈夫としても、その他の客先が崩壊すると一次下請けも崩壊する。売上の何割かを占めるし。
    そうするとヒュンダイへの納入企業も無くなって生産できなくなる。
    20年前みたいにヒュンダイも他国から部品供給してもらうしかなくなる。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 19:05

    北朝鮮と統一云々は馬鹿な陰謀論じゃなくて嘲笑してるだけだと思ってたｗ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 19:14

    北朝鮮化と言うより
    諸共に滅ぼうとしているのかも
    この世で一緒になれないならばいっそあの世で…みたいな心中主義なのかもしれません
    そんなの周辺からしたら迷惑極まりないのですが

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 19:14

    (^∀^)笑える！

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 19:36

    ※52
    お前、馬鹿だろうｗ。日本の輸出依存度と朝鮮の輸出依存度、どれぐらいか答えてみろよｗ。
    しかしどうして在日はこんな直ぐにバレる嘘を吐くのかねｗ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 19:41

    おまえもな

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 20:00

    まあ良いのではないでしょうか。
    儒教は商売嫌いだから乞食をするのでしょう？もう相手してもらえないでしょうけど
    作っても欠陥品で、まともに働かずストで自分の首しめてるだけですし、朝鮮人の本来ある姿なのですから頑張って滅びましょう

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 20:30

    >なんてバカな陰謀論がありますが、それをちょっと信じたくなるくらいのひどさですよね

    朴槿恵政権までならたとえ盧武鉉政権であろうとバカな陰謀論で済んでましたが、文在寅政権はねぇ。

    経済悪化に関する質疑応答で「統一に近づいた」なんて回答が出てきても驚きはしませんし「ビンゴ！」ってとこですよ

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 21:39

    彼ら朝鮮半島の住民は、実際に働いたら負け、と思ってるからなあ。

    子供がエリートに、なったら店を畳んで寄生したがる。

    金剛組のような1000年続く企業なんてないのはその為だし。

  • Nanashi has No Name 2020年01月25日 21:43

    ※43
    なるほどね そいうことなんだ

  • ななし 2020年01月25日 22:43

    日本でも日産にゴーンが来た頃は武蔵村山で抗議の焼身とか有りましたが…日本でさえ苦しい現状、韓国の自動車産業ではヒュンダイがトヨタの位置にいる。ルノーが日産相当でしょうか…まんまですが、7年前から？失踪宣告の期日と同じww、ソレはもう業界丸ごと詰んでいる。最早、サムソンの会長の様な「何時まで生きている事にして置くのか？」状態。実態はレーニン相当だったりして…だから日々反日祭で現実逃避しないと正気が保て無いのでしょうね。幾らストライキをした所で、もう死亡は確定事項ですよ？

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 00:05

    文の任期ってあと２年くらい？短すぎるね。この調子でまだまだやってほしいんだけどな

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 00:11

    ※52
    わーしゅごーい。
    まだ
    「電池とモーターさえ有れば車なんて作れるから
    既存の車メーカーはオワコン」
    なんて主張信じてそう。

    そして三菱とマツダから貰った技術で成り立っていた癖に
    後ろ足で砂掛けるような真似したあいつらは
    許す気はないし、トヨタもそう動いてる。
    トヨタが動いてるって事は、他の5メーカーも
    そう動いてるって事。震えて眠れ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 01:07

    これでムンの支持率が50%もあるのがほんと不思議。雇用が守られてる労組からの支持が大きいという事だが、そんな大企業の勝ち組なんて有権者の半分もいないでしょうに。下請け系列会社も含めたらそれくらいあるとの意見もあるが、この記事を読む限りはとてもそんな状況じゃないだろ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 02:14

    一次納入先なんで、Tier1と言ってもピンキリです
    楽韓さんがいうデンソーボッシュのようなメガサプライヤーもあれば
    全然名前が知られていない会社もあります
    例えば、排ガス用の触媒で言えば、Tier3がセラミック（担体）を作り
    Tier2でプラチナを塗布（担持）して、
    Tier1で金属製の筒にアッセンブリーしカーメーカーに納めます
    この場合、Tier1よりTier3のメーカーの方が利益が出ていて有名な会社だったりします(日本ガイシとか)

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 02:34

    例の誓詞文が事実かどうか、でしょうね。

    https://www.dailyshincho.jp/article/2019/09191101/?all=1

    突拍子もない？
    火のないところに？

    どちらがTrueかは分かりません。楽韓さんは信じてない派なのでしょうが、はてさて真相やいかに？！

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 12:51

    赤字なんて気にするなドーンと行こうぜ！
    最後の手があるじゃーないか夜逃げだよ。

  • Nanashi has No Name 2020年01月26日 13:16

    私は火病の鳥です。あなたの様な生き方をした者に次の転生を告げるのが仕事です。
    　○○○よ、あなたは氏ぬのです。
    　次に生まれ変わるのは、在日では無く韓国人です。
    　その次は、北朝鮮人に。その次は、在日朝鮮人に。
    　日本人に生まれる事は絶対にありません。
    　永遠に属国人を繰り返すのです。
    　ウェーハッハッハッ

    というより「バカな陰謀論」とは優しいなあｸﾝﾘﾆﾝｻﾝ。
    彼らはさらにその斜め上を常に進んでいるのに。
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