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韓国で念願だった独自のフォーミュラレースが開催、独自設計のマシンも公開される……え、これなの?

国内初のネイティブフォーミュラ大会コリアフォーミュラグランプリ、KFGP霊岩で開催(交通新聞・朝鮮語)
韓国でもフォーミュラ大会を満たすことができる。フォーミュラマネジメント・カンパニー(FMC)は、2月の会社を設立し、コリアフォーミュラグランプリ(以下KFGP)を、今年5月23~24日に1回戦を開催すると発表した。

KFGPは日本、ヨーロッパなどから完成車を購入するか、関連部品などを組み立てるレベルとはまったく異なる。FORMULAは、設計、構造計算、3D制作過程などを介して、本体を製作された車両を使用する。エンジンはヒュンダイ製1,600ccガンマGDiエンジンを搭載し、シャシーはKF2000、KF E、KF1600T、KF1600など4種類がある。コリアフォーミュラ(KF)車両は国内で開発/製造された純粋な韓国の技術である。

タイヤは大韓民国第4タイヤ企業であるジェコタイヤが開発したZF01が使用される。FMCの関係者は「クムホとハンコックタイヤを選択することもあったが、コスト等の状況を考慮してジェコタイヤZF01に決めた」とし「KF1600の実車テストを通じた最適化されたパフォーマンスを発揮できるように最善を尽くした」と述べた。ジェコタイヤはモンスターゲージのビッグデータとドリフト/レーシング選手たちの乗り心地を参考にして製作されたタイヤである。しかし、今回のフォーミュラタイヤは、純粋にレース用に開発されたコリアフォーミュラ専用タイヤである。 (中略)

今年の大会では、KF1600が使用される。KF1600 KDH03Vは、1995年JK技術研究所と日本のウエストエンジニアリングによる合弁で国内ではじめて走行したJK96F以来、25年ぶりに登場するフォーミュラカーである。

KF1600 KDH03Vの仕様は、長さx幅x高さがそれぞれ3836x1687x1005mmであり、重量は燃料とドライバーの体重を除いた状態で422kgに確定する方針だ。現代ガンマ1.6GDiエンジンを搭載し、最高出力は150馬力である。ここでLSDが適用されたコツク(Kotouc)6速シーケンシャルトランスミッションを採用し、最高速度は260kmに達する見込みである。ブレーキは前後のバランス調整式である4Pアルミキャリパー方式である。
(引用ここまで)


 かつてフォーミュラコリアというものがありまして。
 日本のウエストレーシングカーズが韓国に合弁会社を設立して、同社が販売していたF4のシャシーにヒュンダイの1.8リットルのエンジンを載せたというもの。
 まんま日本のF4と同じだったのですけどね。
 1995年にJK96Fを20台販売してシリーズがスタートし、2000年には性能向上させたJK02Fをリリースしたものの、6台しか売れずに合弁会社は解散。
 アフターサポートは日本から部品を送るという方式に変更になり、その後は2007年までシリーズは行われていたそうですが、尻すぼみで終わったそうです。

 当初は1周2.1キロというエバーランドサーキットしかなかったのですべてのレースが行われていて、2002年には太白レーシングパークが開設されて、そちらでも開催されていましたね。
 その後、霊岩の韓国インターナショナルサーキット、インジェ・スピーディウム(何度か日本のスーパーフォーミュラが開催されるとアナウンスされましたが、そのたびに霧散)と4つのサーキットがあるわけです。
 ちなみに去年、京畿道でフォーチュンレースウェイというサーキットが開業する予定でしたが、騒音問題で開業できなくなっている模様。

 で、13年ぶりに韓国ローカルのフォーミュラカーが製造されて新たなシリーズが行われる、ということで検索してどんなマシンなのか見てみたのですが。


 え、だっさ。
 サイドポンツーンの形状、なんすかこれ。
 まあ、スーパーFJと同クラスと考えれば冷却もそんな必要じゃないでしょうし、ウイングの加工精度も求められるレベルは低いでしょうからいいんでしょうが。
 韓国で開催されるフォーミュラレース、これだけですからね。
 もうちょっと子供が憧れるようなフォルムにしたほうがいいと思うのです。

 どうやら白、黒、赤の3台が霊岩の韓国インターナショナルサーキットでテストを行っている模様。
 レース仕様で塗装されたらもうちょっと変わるのかなぁ……。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:42

    子供のおもちゃレベル。
    これで日本を追い越したとか言ってるオツムが恐い。
    地球の為にも絶滅して欲しいですね。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:46

    フォーミュラカーは速ければ正義!
  • Nanashi has No NameDYI 2020年04月08日 12:50

    ホムセンレベルですな
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:52

    サムスンとLGくらいはスポンサーになるのかしら
  • 名無しの兵衛 2020年04月08日 12:52

    霊岩のサーキットで走らせるにしても
    客来るのかなあ?

    未だにあの周辺スッカスカだし

    そういや太白レーシングパークと聞いて
    なぜか以前に86を走らせて事故って怒ってた韓国人の話を思い出す
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:53

    小学校の頃にプラ板で作った夏休みの工作を思い出した(遠い目)
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:53

    何年前の画像かな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:55

    流線形ができない直線だけの車体設計www

    競馬と同じく、他国が入り込むとレベル低いのが来ても周回遅れとかになるだろうし、
    韓国製車両だけのレースは判断間違ってないんだろうけど…

    これはあまりにもwww
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:55

    そもそも韓国人は
    モータースポーツに興味があるの?
    本当にクルマが好きなの?
    彼らからはそう言うモノに対する愛情とか熱意を全く感じない
    科学には全然興味が無いがノーベル賞はほしい
    日本がやっているから自分達もやる
    全てがこんな感じ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:55

    プラバン、先に書かれてたw
    なんか走ってたらバラバラになりそう。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:56

    見た目だけで、空力とか考えてないやん!
    サイドポンツーンほど空力に特化した部品なんだがなぁー。
    まあ、良いんじゃ無い?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 12:59

    タミヤの作るミニ四駆の方が遥か彼方を行ってるじゃん。
    あれは実写をスケールダウンしつつ、独自の技術でスケールスピードではしっかりF1越えしてるんだからさ。
  • Nanashi パクリー 2020年04月08日 13:00

    ⎛´・ω・`⎞これはすごい楽しみ。
    今度はどんなお笑いを提供してくれるのかな。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:01

    なんかさ、足回りもガタガタとごっつそう&脆そう
    設定も幅が狭そうで、他国に出たらレースカーとして基準満たせないんじゃないか?
    と思わざるを得ない
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:04

    足回りも脆そうだし、ガタガタと振動でハンドル切れないんじゃないかと不安になる
    他国に持っていったら、最低基準満たせないんじゃないかなぁ?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:04

    90年代のF1を思い出す。排気量も馬力もアホみたいにデカい頃の。
    今から始めるカテゴリーで化石燃料オンリーなのかな?続報を期待。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:04

    テコンVみたい。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:08

    レースタイヤとしてメジャーになったハンコックに逃げられて、聞いたことないメーカーが供給するの笑える。クムホですらないのか…
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:09

    スポンサーロゴが見えやすいようにした形状っぽい
    流線型したらロゴがゆがむのでスポンサーが怒るかもw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:11

    遊園地のゴーカート
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:17

    それはともかく、今このご時世で大会なんて開催できるのかね。
    記念すべき第一回大会が無観客試合とか、
    ある意味お笑い南朝鮮にふさわしい体たらくではあるが。
  • 元在日 2020年04月08日 13:18

    ※9
    それに加えて、レーシングドライバーが憧れの存在や職業になっているか?も気になるところです。
    あの国は職業差別が激しいんで、「どうせ運転手だろ」みたいな目で見られてるかもしれないと思えてならない。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:19

    GDiエンジンだって、あれだけ三菱相手に戦犯云々やってるのに未だにGDiか。やはり朝鮮人は人間じゃないな。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:20

    これで最高時速260Kmって安定して走れるのか?
    他の人も書いてるが、空力面での設計が出来ているように見えないんだが……
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:22

    最大のツッコミどころは「フォロワー16人8いいね」だと思うのは俺だけか?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:25

    流体力学が全く考慮されているように見えない形状に、
    ただの鉄板を雑に成型したような表面・・・
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:26

    この期に及んでまだアレをやるきなのか
    全世界のモータースポーツ関係者とファンを悶絶させたアレを
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:27

    写真を見た印象・・・80年代初期のフォーミュラカーのデザインに90年代以降の吊り下げ式Fウイングを付けた感じでしょうか
    でも、あのサイドポンツーンは80年代のフォーミュラカーと違ってウイングじゃないんですよね・・・
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:28

    世界トップレベルとか言い出さずに出来る範囲でやるというのは
    韓国にしてはずいぶん真っ当なことやってるなって印象。
    バカにするのはなんか違うのでは?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:29

    普通は国内でレースしてモタスポファンを増やしてから
    大々的にF1を誘致するものだけど
    韓国はF1ガラガラグランプリにまだ懲りてないんだな
    誰が一番早く韓国を脱出して日本に入国できるか
    脱出グランプリって揶揄されてたのにね
    サーキットの案山子たちはお元気ですか
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:29

    全然詳しくないんで
    えらそうな事言えないんですががが
     
    グリコのオマケみたい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:31

    いや、車を作れば良いんじゃなくてね
    先ずインフラを整備してからじゃないですかね?
    韓国GPから全く何も学んでいない・・・(呆
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:32

    プラ板フルスクラッチで中学生くらいが作ったら、こんな感じかもね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:32

    >>え、だっさ。

    ワンメイクのマシンのレースなら、コスト優先でこれでもいいじゃないですか?
    それより韓国には本当にモータースポーツの好きな人がいるの?
    もしそうならカートの天才少年とか、海外の下位カテゴリーで連戦連勝の若手韓国人レーサーが出てきて国の誇りニダとホルホルしてると思いますが
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:35

    詳しくないんだけど昔の安いおもちゃみたい。
    誰が乗るの?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:36

    日本はコロナでイベントが全国で自粛中だけど、韓国が大丈夫そうだな

    是非コロナに屈せず、イベントを遂行してもらいたいw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:37

    フロントウイングなんか接着剤でくっつけましたって感じ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:37

    各部写真見てみたけど、精度が低いというか……
    ミラーステーもなんでこんな付け方にしちゃったの?って感じ

    でもまぁノウハウ無い中初めて作ったんならこんなもんなのかもね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:38

    一番右の写真
    メカA「フロントサスペンションってこんな感じで良いのかな」
    メカB「ああ、この間ネットで見た90年頃のF1の写真はこんなだったよ」
    ドライバー「こ・・・壊れませんよね?」
    とか会話してそう
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:39

    >>24
    そもそもタイヤ剥き出しのフォーミュラカーは空力無視なんですよ
    空力無視した上で空力特性を向上させようと悪あがきをしてるわけで....
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:39

    各パーツがカクカクしすぎで空気抵抗すごそうじゃない?パーツ途中で飛んでったりしない?
    っていうかその四角ボディでカーブ曲がれるの?
    あ、もしかして、そもそもエアロ気にするほどスピード出ないの?
    ってのが素人の感想です…
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:39

    wwwwwwwwwww
    何でもかんでも猿まねして、自分でホルホルする民族w
    マジでアホだなw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:43

    うーん、確かに※28さんの言うように、空力は80年代ですねー。
    マフラーがボトムプレート上に出てるのも、車体下の空気の流れを考慮してない
    その割に吊り下げ式のFウイングっていうのは、カッコだけ真似たんでしょうか。ボトムにきれいに空気が入っていかないとフロント接地できなくて危険なんですけどね。
    サスの構成もとっても懐かしい感じだし、要するにこの程度でしかないわけですね。
    まあワンメイクなので車両の出来は正直どうでもいいんですが、ご安全にお願いします。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:43

    ちゃんと計算されてる…といいんですけどね、角度とか
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:43

    写真をよく見ると鋼管フレームに金属板を貼り付けただけの構造なので、本格的なモノコックフレームのマシンと比較するのは酷でしょう
    (金属板同士の溶接箇所が見える写真がある)
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:46

    それっぽければ良いんじゃないの、韓国人になんて相応しい!
    彼らは、似てれば良いわけで、その形状に至ったエビデンスなんてケンチョナヨなんだなぁ
    サスペンションだって、子供がそれっぽく作った工作みたい。
    よく恥ずかしくもないねぇかの国の人たちは・・・
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:48

    >ガンマ1.6GDi

    今更GDI使うの?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:51

    これは本当に現在の記事なの?ネタが枯渇して古いの引っ張ってきたとかじゃなくて?
    世界中でスポーツ大会自粛中なのに今ここで開催決定って正気か。どうせ人気出ないから人も集まらないと踏んでるのか?
    車だけに走り出したら中々止まらないってこと?韓国人ってさ、ダイナミックコリアって何かにつけて言ってるけど、全然臨機応変な対応も柔軟性もないよね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:55

    すごいヴィンテージ感。ニキ・ラウダとかの頃の。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:57

    じゃぁ次はF1チャレンジですか!
    ヒュンダイF1ねぇ・・やっぱGDI?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 13:58

    GT300やGT50どころかワンメイクレースすらやってないのに?
    WRCは昨年最終戦中止でトヨタから逃げ切り優勝したけど、レースの実績ってそれくらいじゃん
    60年代からモータースポーツの文化がある日本と比べられたくない
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:00

    コイツらFIAに違約金払ったと思えんし、フォーミュラだのグランプリだの頓挫するとしか思えん笑
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:01

    ちょっと調べたけど、サイドポンツーン形状や中のパイプフレームの組み方が東京R&DのRD10Vとほぼ同じに見えるんだけど
    参考
    https://minkara.carview.co.jp/userid/2219840/car/2825475/profile.aspx

    エンジンカウルは多分納めるエンジンが違うから独自に作ったっぽいし、アップライトなんかは向こうで自製してるみたい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:02

    新シリーズ起こすんなら車体側もHalo必須にしとけよ・・・
    せっかくのレースで死人出るぞ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:02

    運転席1つ、便座2つ搭載
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:05

    >>38
    >>ミラーステーもなんでこんな付け方にしちゃったの?って感じ

    韓国が世界に誇るアクティブ・ダンパーがついているから、ミラーに写るものがブレて見えることなどないニダとか.........
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:07

    ベニヤ合板で制作?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:09

    日本産のクソダサデザインの自動車とタメ張るレベル。
    なお欠陥韓国車は虚偽カタログスペック。
    まぁ、日韓どっちもクソやな。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:09

    >今年の大会では、KF1600が使用される。KF1600 KDH03Vは、1995年JK技術研究所と日本のウエストエンジニアリングによる合弁で国内ではじめて走行したJK96F

    この2行で「K」が多過ぎてもううんざりw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:15

    工業高校の課題みたいですね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:17

    フロントノーズと本体の間もなんかガタついてないですかね?
    あそこまで部品が別れて見えるのは未塗装だから?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:26

    ポリゴン黎明期のF1ゲームに出てきそうw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:31

    4輪以前に韓国にはオートバイやオートバイ・レースが好きな奴はいるのか?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:32

    初代ガンダムのジム
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:34

    ほう?
    で、誰が走らせるんですか?
    地雷だらけのサーキットに誰が行くんですか?日本海グランプリですか?www
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:43

    夏休みの工作レベル
    昔のザウルスカップのがカッコよかったな
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:46

    1600って、登竜門というかノービスの記憶があるのだけど・・・

    大体、自動車強国とか言いながら、モータースポーツの基盤がない
    方がおかしいとは思うのだけど。

    さて、レースのルールを守る事ができるのだろうか?
    (かって、どこかで、韓国人ドライバーのルール違反が痛烈に批判
    された記憶があるのだけど。)
    そして、苦境の自動車業界に晴れ間が来るのか?

  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:46

    お手軽に死者のでるモータースポーツを見たいのなら
    丁度よいのでは?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:47

    規格物のSCM鋼材の角パイプでコクピット造ってそれに会わせたFRPパネル造形なので90°が目立つのか?
    モノコックタブじゃないのならGCカーみたくすればいいのに…
    フォーミュラーカーに夢すぎ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:51

    便器みたい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:56

    雪かき機かな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:58

    >モノコックタブじゃないのならGCカーみたくすればいいのに…
    >フォーミュラーカーに夢すぎ
    オープンコクピットのフルカウルレースカーの方が割と珍しいので
    「レーシングカー」を作るならフォーミュラーカーに行き着くのは自然なのでは
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 14:59

    流線形を廃し直線形のデザインにする……
    そうかこれは次世代ステルスカーのプロトタイプに違いない
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:00

    そういやF1韓国GPを開催できなかった違約金、
    FIAに支払ってないんだよな
    支払わなければFIAはこんなシリーズ認めないんじゃね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:02

    韓国にはコレしかなくて、ファンもコレしか見られないなら、一定の評価はもらえるんじゃないかな。あくまでも韓国国内のみで。
    とは言え、まぁ、ネットがあるしねぇ。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:03

    見える、見えるぞ!このマシンが全焼して粉消火器ぶっかけられる未来が見えるぞ!
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:06

    haloは採用しないんですかね。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:11

    形とか空力とかは別にして安全性は大丈夫なんだろうか…。
    それほど速度は出ないんだろうけど、韓国製ってそっちの方が気になる。
    全てに不安要素しかないですよね。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:16

    ※25
    >最大のツッコミどころは「フォロワー16人8いいね」だと思うのは俺だけか?

    えっこれ、個人のカメラ小僧の投稿 とかじゃなくて公式なんですか!?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:23

    メイドインチャイナの幼児用オモチャみたいなデザイン、
    30年ぐらい前に見た気がするw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:25

    日本だと素人が作ってももう少しマシだろうね、板金業者が笑われるレベル
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:26

    ※49
    逆転の発想でいっそクラシカルなフォーミュラマシンでレースした方が客入りそう。
    ガルパンみたいに年代と車種を決めてさ、一部のパーツのみ手を加えていい事にするとかさw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:26

    動画:なぜに1.1倍粉飾?

    KF1600 1:34
    2020.02.20 Korea International Circuit Driver:Doyun Hwang
    2020年から新たに開かれる韓国型フォーミュラシリーズ
    KF1600のテストドライブオンボードです。
    映像は実際の速度よりも約1.1倍程度高速変換しました。
    https://www.youtube.com/watch?v=VPpU3ueMp3U

    KF1600 TEST DRIVING 0:14
    https://www.youtube.com/watch?v=1ItKJaiJ8JA
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:28

    そもそもフォーミュラって何か理解してないんだろうなあ
  • クリスチャンの中の人 2020年04月08日 15:31

    火災が起きたら通常の消火器で鎮火
    観客は案山子が立ってるだけ
    舗装は一応されているものの日本の地方県道以下のレベル
    こんな大会にスポンサードするバカは居ない
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:33

    完全無人運転で、電気モーター車のAIレースにした方が
    注目度は高いんじゃない。
    バッテリ、モータ、AIの技術力のアピールにもなるし
    今のままでは、韓国の高い技術力をアピールするどころか
    技術力の無さをアピールするだけ
    実際はコースに動力源を埋めて、遠隔操作のレースにしてもいい
    ウソでもいいから韓国の評価を高めないと
    実際の技術力なんて後からどうにでもなる事は
    半導体や液晶パネルなどで、歴史が証明している
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:44

    それでもエンジンはGDIなのか、いい加減戦犯企業のエンジンから脱却したらどうなんだ、まあ、独自のエンジンなど作れるわけもないかwどのような独自の進化(劣化)遂げているのだろうか、興味すらないけどね。まあ、タイヤのサスペンションがWウィッシュボーンなのは褒めてやるよ、頑張って観客を集めて、新型コロナウィルスでも拡散するといいよ。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:45

    >>84 正義に基づくルールがあるからフォーミュラニダ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:56

    1970年代のレトロマシンっぽい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:57

     いつも背伸びして失敗している韓国が珍しく身の丈に合ったものを計画した。この微笑ましい計画が成功することを祈る。
     ただし、成功しても何も残らないだろうと思う。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:58

    F1でさえアレな状態のサーキットだったのに
    どんなコースを走らされるのやら・・
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 15:58

    朝鮮人には無理
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:02

    日本の高専生が作った方が勝つんじゃないかな…たぶん
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:05

    韓日戦のニュースが無いなんて世界は平和だなぁ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:06

    今、レース界は壊滅してるから
    金があるなら中古のF3なんかいくらでも手に入るでしょ

    何事も最初が必要だし
    日本にも大勢の在日がレース界にいるので
    手伝うんじゃないの?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:06

    ダンボールとガムテープが必要!

  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:09

    ダイソーのトイレ洗うやつみたい。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:10

    ※83
    そのオンボードの動画の音を聞いているとエンジン音より異音の方が大きくてびっくり。
    風の音って感じでもないし…なんだろ不思議。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:11

    フォーミュラだからレギュレーション上このスタイルにするしかなかったんじゃね?
    別に弁護するわけじゃないけどw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:16

    フォーミュラE韓国開催に当てこん始めてみたんですかね
    FEは武漢コロナで延期になっちゃったけど
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:22

    製作コストを抑えるために、わざわざ直線的なデザインにしたと考えてみる。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:33

    これはちょっとなぁー
    自動車の製造をあきらめるよう通産省から勧告じみたもの受けて
    ウチも自動車作れますっていう既成事実と実績を作るためにF1に
    参戦したホンダや世界一を目指すならル・マンとF1やらなきゃ
    ならんだろっていうトヨタと比べると悲壮感や本気度がないから
    レベルが下がるのは仕方がないにしてもこれはないよなー
    本気で世界の頂点を取りに行くでもなく国内のモータースポーツ
    需要を満たせればそれでいいって投げやり規格なんでしょうけど
    一から何かを生み出すことをしたことがない韓国らしいといえば
    韓国らしいんでしょうね ここからF3にステップアップできたら
    いいですね、と10年ほど見守る感じになるんでしょうか
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:34

    問題なのは韓国ではお金を払ってスポーツを楽しむ習慣がないこと。
    日本でもジャンルで言えば野球、地域でいえば東北なんかがスポーツ観戦にお金を渋るというデータがあるけど、それが国レベルでそうなのがあの国。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:40

    大学の研究室が作ったみたいな感じ?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:40

    なんか見たことあるデザイン・・・と思ったら、ガレージリボンのF3000公道使用に似てた( ̄∇ ̄真似た?

    ( ̄∇ ̄韓国のコレはカッコ悪いけど…
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:41

    35年前の零細チームのマシンかな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:46

    >>106
    お金を払って~というか、自分でお金を使って~という感じですね
    趣味で能動的に自分の好きなことを自分でやるという習慣が無いような感じ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:51

    ※100
    風切り音だと思いますよ。
    多分車体にGoPro養生テープで貼り付けて撮影したのかと。
    私も時々車載映像撮りますがこんな感じです。速度が低いのでもっと低音ですが。

    しかしこのサス、絶対タミヤの1/12フェラーリ641/2見ながら作ってるw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 16:52

    これが「念願だった」って、言われてもね…  なら後は
    手作りの羽を付けて「鳥人間コンテスト」にでも出れば?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:06

    結構無茶苦茶に言われているけど、入門用のフォーミュラーカーなんてこんなモノじゃないのか?
    かつて日本で行われていたFJ1300やFJ1600(現在のスーパーFJの前身)なんて、これよりもっとショボい車で戦っていた。
    ウイング等の空力パーツも一切付いてない、これホントにレーシングカーか?という貧乏臭いマシン達だったが、その中から大勢の日本人レーシングドライバーが育っていったのだ。
    初心者がレーシングテクニックの基礎を磨くなら、無駄に高度なデバイスは不要だし、返って邪魔。
    扱い易いシンプルなシャーシの方が良い。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:09

    瀬戸物かな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:13

    ハリボテすら作れないとはww
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:14

    先行者思い出した
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:21

    一瞬便器に見えた
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:21

    ドライバー肩まで露出するんか?安全性能が80年代F1並だな。フォルムは70年代だけど
  • サムライスピリッツ 2020年04月08日 17:27

    F1が韓国で行われて各チームが終わると速攻で日本に来てたのを思い出しますね(笑)バイクにしろ車にしろ韓国ではモータースポーツ自体が人気がないし物に執着心を持つ人も少なく感じますね、しかし今日は東京都で144人の感染者ですかどうにかならないかな(汗)
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:27

    強度とか大丈夫なんかな?
    レース中にへし折れる悪寒。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:35

    コンパネとパテで作ったようなフォルム
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:38

    色々指摘のあるカテゴリにしてはまともな機体だというのは、調べてみた
    F3(2000cc)よりも下のF4でも1850cc、1600ccってほんとにフォーミュラの入門なのね
    それなら、勝てる機体より、安い機体の方が重要。納得

    で、だ
    ものすごくプライドが無駄に高い韓国で、そのような低いジュニアのような大会を大々的に開いて誰が見るんだ?
    という疑問はものすごく湧きますね。
    F3でもないんだってそっぽ向かれそうではあるけれど、それはどの国も同じで、カテゴリが消えては新しく立ち上げてって、色々やりくりして頑張ってる世界ですよね

    もし、モータースポーツ後進国でブームなんて来たら、企画した人大勝利?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:39

    プラモデルかな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:42

    劣化コピーさせれば世界一
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:44

    懐かしさを感じるフォルムで良いかと
    これで今時には無い馬鹿みたいな爆音で走れば「スーパーカー」世代に人気が出るかもしれません
    タバコ屋や油屋のステッカーもドンドン貼りましょうね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:45

    「フォーミュラコリア」
    最後に余計なものが付いてるからむちゃくちゃ胡散臭くなる定期
    すべてを腐敗させるマジカルワード、呪いの言葉って感じがするわ
    つか3Dプリンターで作るなよ、ってレベルw
    南朝鮮が主催とか疑惑の判定やインチキ・レギュレーションが続出する可能性しかない
    まぁ現代自動車がスポンサーでもやれば良いんじゃないかな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:46

    >>110
    それを言うなら、さらに下のカテゴリーのカートは韓国では盛んなのかな?という疑問がわいてくる.......
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:47

    タイヤはどこ製なのかな?
    やっぱりクムホなのかねぇ?

    うーわ悲惨
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:57

    屋根の無い、タイヤがむき出しの車がまっすぐ走るなら、
    それはもう立派なフォーミュラ・コリア!

    他に何が必要というのですか⁉
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 17:58

    国際規定から全くかけ離れた独自既定のフォーミュラですね。
    FIAから失格認定された韓国らしい試みです。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:09

    どこのゴーカートかな?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:09

    無理せずダラーラとかに頭下げて片落ちシャシーでいった方が安全だと思う
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:19

    なんか便器みたい……。
    まあどうせ日本がやってるから韓国も、なんでしょうね。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:21

    そもそも何故念願なんですか?
    過去の毎回のコリアF1にまったく客が入らなかった=産業にも地元経済にも利益なしですよね?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:24

    グリコのおまけみたい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:26

    どうせ風洞試験もしてないんだろう。
    2戦目にはガムテープで補修してるから空力なんか関係ないけど。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:27

    車形の筆箱ですか?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:31

    頑張れ朝鮮人!応援してるぞ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:34

    素人が観てもダメなのが解る空力の不味そうなデザイン。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:34

    独自設計を謳(うた)っとるのに、サイドポンツーンの外端の形状が、東京R&Dの S-FJ (RD10V) モックアップCGのサイドポンツーンの外端の形状にソックリやんけ

    韓国ではいつもの事だが
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:34

    F1もレギュレーション縛りで本当に醜悪なマシンになってるし別にこれが不細工とは思わないけどなぁ
    1.6lで150馬力しか出ないエンジンはさすがにどーなの?と思っちゃうけど
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:40

    何十年前のデザイン?
    どうせメーカーの上の人間が横領とか収賄捕まって
    完成までに座礁するまでがワンセットでしょうwww
  • 名無しの兵衛 2020年04月08日 18:41

    >>25
    いかにも内輪だけってな感じのだよねえ

    韓国の何かで話題になっても
    それの紹介のようつべ動画なんかだと
    行ってみたら再生回数ふた桁とか普通にあるからなあw

    あいつらニュースサイトは見ても
    それにまつわるところはあんまり見ない

    あ、芸能関係とか炎上案件とかは除きます
    それは彼らにとっては娯楽だからw

    基本的に騒がしいところと
    正義を名乗って棍棒を持てるところが、彼らは好きなんですよねえ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:45

    別に、無理に貶すこともないんじゃないかなと思う
    独自のモータースポーツ文化なんて今までなかったんでしょ
    初めてやるんならこんなんでもいいじゃん

    ただ形と色と質感で便器に見えるとは付記しておく
  • 名無しの兵衛 2020年04月08日 18:49

    >基本的に騒がしいところ

    ちなみに韓国で何かの宣伝で
    話題ニダとやるのはそういうカラクリ

    注目とか話題とかいう言葉で人を集めるのね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:50

    こういうレベルからでもいいので
    レースやチームの運営の仕方などをしっかり学んで
    経験を積んでから、国際大会を誘致して欲しいもんですね。

    韓国GPのように、経験の裏打もないのに大きく出ようとするのは
    ただの迷惑だけでなく、事故にもつながりかねません。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:54

    これ、パイプフレームに鋼板溶接補強、それにFRPボディ被せてんのか?
    アルミハニカム以前のレベルじゃね?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 18:59

    日本人が手助けしなければこのレベル
    むしろ納得のフォルム

    ダサイとかハリボテとか小学生の方がマシなレベルとか
    まんまあの民族を象徴してるじゃない
    お似合いだよ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:00

    最高峰のF1ですら商業的に大失敗してるのにこれでは・・・
    あー、でも高級グルメは絶望的だけどB級ならいろいろありますってお国柄だし存外ウケるかもしれないね?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:01

    「学生が造ったのか?」と思うようなクオリティー。

    ま、半島内で仲間内でやるぶんにはいいと思いますよ、そこそ楽しいんじゃないかな?。

    ま、他の国へ持ち出すような代物じゃないですわな。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:05

    東京R&D RD10Vやんけ。
    サイドポンツーンの平らなのは側面衝突から守るためスーパーFJのレギュレーションで平面で面積も決まっているから。
    レギュレーションも丸パクリか?

    上の方でエンジンが違うからアップライト…と書いた人がいるが、エンジンとミッションをドッキングさせるベルハウジングの間違いですな。

    RD10V自体良い車だけど10年前のモデル、しかも今は東京R&DはスーパーFJから撤退してる
    ていうかこれ東京R&Dのライセンス生産の許可取ってるのか?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:07

    どう見てもペラッペラなプラ板w
    レース終了までくっ付いていたら優勝か?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:07

    890円のプラモデル?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:08

    空力考えられてなさそうだし、車体後ろに空気の乱れが出そう
    ダウンフォース得られないと浮くぞ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:12

    バラバラに砕け散りながら空を舞いそうな形状してんね・・・
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:13

    即ビッグワンガムに付いてるプラモ思い出したのに誰も言及してない件
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:15

    80年代の空力と書いた人がいますが、今風のハイノーズはスーパーFJではあまり意味が無いという話もあるし、これでも一応風洞を掛けたデザインらしいとデビュー当時聞いたけどね。
    童夢の作ったスーパーFJもハイノーズにしなかったしな。

    ていうか残念ながらこれで150馬力あってもどんだけストレート長くても260キロ出ないよ。
    出たら出たで鋼管フレームだとクラッシュしたら相当ヤバイけどね。

  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:17

    サーキット一周回っただけで、勝負が決まりそうw
    だって、こんなゴミで何十週も出来ないっしょwww
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:20

    ※83
    動画を見たら
    なんか空力以前の問題が色々とありそうな雰囲気
    いや、空力の問題も何個かありそうだけどね
    なんつうか、気のせいかプッシングアンダーな気がするんだよな
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:21

    空力とか何も考えてないボディにヒュンダイ「GDIエンジン」ときたもんだw
    エンジン三菱じゃんw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:22

    ロボコンに出てる学生の方がもっとましなの作れそうだな。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:22

    オートレースのようにエンジン、フレームは統一、ブレーキなしの公営ギャンブルにすれば……どもならんか。
  • M 2020年04月08日 19:24

    え、この形ちょっと乗り上げたら飛翔しない?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:30

    TOTOってどっかに書いてありそうな…
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:37

    いや、あのね?なんでフロントウイングからタイヤがはみ出てんの?www
    空力とか解る?ダウンフォースとかグラウンドエフェクトとか知ってる?

    こんなで260kmとか出したらフルブレーキん時にタイヤもげるわwww
  • □□□□(ネーム無し) 2020年04月08日 19:38

    う~んまあこういう関係者が下手な見栄張らずにやってる
    地道な取り組みは応援したいかな

    もうちょっとデザインは色々と何とかならんかったんかとは思うけど
    フォーミュラカー初心者入門編としてはこんなもんかとも思えなくはない
    こういうのをじっくり問題潰して開発熟成させて速くして行ってこそノウハウが蓄積されていくんだし

    まあ根付かずに消えていくんだろうけど
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:51

    レースクイーン並の加工、マシンにしろよ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 19:56

    ※162
    カテゴリーや年代で様々な理由でフロントウイングの
    レギュレーションは違うからね。
    F1でも1990年代は規定で小さくなってタイヤがはみ出ていました。

    それでタイヤがもげるとかどれだけ無知か…ちょっと残念ですね。
  • 名無しの兵衛 2020年04月08日 20:03

    なお韓国の掲示板でこんな投稿があった

    [一般] 韓国フォーミュラの歴史
    https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=formula1&no=81292

    まあ過去と今のマシンの善し悪しに関しては言及は避けるw

    ただ、まあ今こんなマシンを用意しても
    もうF1は戻ってこないというか

    霊岩F1サーキット青少年・家族単位複合文化団地に変身しようと
    https://newsis.com/view.html?ar_id=NISX20191010_0000794225
    >全南道はレース場内レースチームのメンバーが留まった
    >チームビルディングとパドック(paddock)ビルを改装して
    >ユースホステルや職業体験館を建設するという構想だ。

    もう諦めたんだねw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:04

    セナプロ時代のF1に少し似てるけど、なんか違うな…妙に細いし角張ってる
    これ空力的に大丈夫か…?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:08

    コメントで「誰が見るんだ?」ってのがちらほらあるけど
    そもそも入門クラスのレースは日本でも観客は殆どおらんし(前座レースはちょっと違うけど)
    あくまで将来的なレーサー育成のためなんだからシンプル&直しやすいマシンの方が金銭的な負担とか考えても良かったりするし

    あとFIAはこのクラスになるとほぼ関係ないです
    あくまで韓国国内のASM(日本でのJAF)が認可すればいいレベルなので
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:08

    渋谷で良く見かけるマリオの一族じゃないよね
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:11

    ついでに
    どうせ糞味噌に言うならテスト走行でサスアーム基部がもげたとか
    タイヤが規定周回数持たずにバーストするとか、シャシー作ったところが
    買った個人から金持ち逃げしたとかそういうあの国らしいことが起こってから言おうぜ
    現状で特になにも問題起きてないのに嘲笑するのはどうなん?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:11

    自国の自動車産業がなくなるかもしれないに、レースの話題とは?
    のんきだねぇ...としか言えませんね。韓国人は幸せですねぇ。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:14

    20センチほど積もった雪かきにちょうどいいな
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:35

    なんか20年くらい前にF1中継を一回だけ見たような世代が成長して
    ぼくがかんがえたさいきょうにかっこいいえふわんかー、をデザインしたみたいな感じw
    とにかくコックピットの形が異様にダサいw
    これが韓国人のイメージの中にある「正しいフォーミュラカーの姿」なんでしょうねw
    たから、「崩せない」んですよ。崩したら正しくなくなるからです。
    本当に美しい個性あるデザインをしたいなら、デフォルトの姿形を
    どこまで崩しつつ、どこまで原形を留めるか、最先端を知る人間のバランス感覚が大事。
    韓国人にはそれが出来ないから、こうしてどこか懐かしい何かの物真似デザインが誕生するw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:38

    マジレスしちゃうと明らかにサイドポンツーンは空気抵抗にしかならないね。
    モノコック自体もドライバー保護する物が何もないし、80年代レベル。
    あの形状だと吊り下げ式のフロントウイングも意味無いし・・・
    日本のアニメをパクった中国のアニメよりひどいw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:43

    お、おう、この昔の記憶だけ頼りに段ボールで作ったような形は嫌いじゃないよ。
    この辺から始めるのは悪いことじゃ無いよ……たぶん、うん。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:46

    この形状はステルスを考慮したものでしょう
    そうであってほしい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 20:57

    F4って、俺の中ではファントムIIなんだが
    フォーミュラ4なるレース規格があるとは、今まで知らなかった
    F3だって、滅多にニュースにならない
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:04

    写真見た瞬間本当に噴いたわw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:06

    FIAに公認されたら教えて
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:07

    >>ドリフト/レーシング選手たちの乗り心地を参考にして製作されたタイヤである。

    ドリフト/レーシング選手の?
    乗り心地?
    誤訳か韓国記者お得意の知識が無いのでいい加減書いただけですよね?
    そうですよね?
    命かかってますよ?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:15

    フロントウイングがダウンフォースで取れそうだな
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:23

    FJ1600のマシンみたい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:36

    >>175
    事故発生時の安全性等を考慮して、空気流入量に対して過大なサイドポンツーンをレギュレーションで規定している例もありますよ
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:43

    勝手にやってろ!肝心の動力部分は見せられ無いのか初めから付いてないのか?三菱のエンジンだったりか? 古い技術ボデーライン特筆すべきところ無し! 面白く無い…
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:49

    誰もジムカーナから始めた方が良いと書かない怪。

    カート、ジムカーナがあってこそ、
    F1600と言う気がしないでもないのだけど。

  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 21:49

    お前ら何言ってんだ馬鹿
    水車どころか大八車さえ作れなかった土民がこれ作ったんだぞ
    アウアウアーが方程式を解いたレベルの偉業だわ
    他所の国で作った部品を組み合わせてチャンピオン穫れるラリーカーも作れたし
    ほんと侮れんわまじで
    ひまわり学級の子が運転免許取ったぐらいすごい
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:01

    かかし祭りも 同時開催。奮ってご参加ください。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:24

    いっそ独自色で「エンジンとタイヤは共通、空力制限は無し、遠隔操作不可の自動運転」な暴力的なのが観たいな。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:39

    そんな事やってる場合か?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:42

    ああ、何かに似てるなぁと思ってたら「便座」に似てるんだわw
    コックピットの形w
    白いしw
    洋式便座の蓋を開けてそこに潜り込む感じのコックピットw
    良いねw韓国風だねw
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:42

    マシンそのものは悪くないと思いますよ
    恐らくトップスピードもそんなに出ないカテゴリでしょうし
    ただ問題は
    レースがちゃんと運営できて
    シリーズをやっていけるぐらいに
    集客が見込めるかどうか
    結局集客と収益が出ずに
    ヤケクソで独島カップとかやらかしそう
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:45

    嫌韓フィルターのせいか無条件に否定する意見ばかりだけど
    業界に携わってきた側から言えば実際のところF1でも非常識と酷評されたパッケージがトレンドになってきたわけで特に空力に正解はないんだよな。
    まあでもこれはドラッグが稼げそうな反面ちょっと神経質なハンドリングの予感しかしないが
    別な見方をすればプライベーター向けに扱いが楽な仕様といえばそうなのかもしれない。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:54

    一応は世界でも指折りのシェアを誇るメーカーがある国だし、
    その中で独自のモタスポシリーズが無い唯一の国だから、
    その状況から脱したいという向きがいるのは、分からんでもない。

    でも普通にダメになって、
    イルポンからコロナうつされてダメになったニダ!謝罪と賠償!
    ってなるんでないかい?w
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 22:56

    ベニヤ?
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 23:07

    四角と三角を組み合わせただけの形だし3Dプリンターでも使ってるんじゃないの?
    あと未だにGDi使ってんだな
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 23:20

    純粋な韓国製GDIエンジンて何やねん。
    GDIは三菱やん。
    フッ( -ω-)y─━ =3
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 23:26

    え、マジにコレなの?
    30年前のとかで無くて???
    レーシングカートのが速そう何だが…。
  • Nanashi has No Name 2020年04月08日 23:57

    ニューウェイさんがマシンデザインに関する本出してるから読んでみりゃいいのに…
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 00:00

    違約金は払ったんか?
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 00:09

    ※2
    速ければ、ね。
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 00:14

    何だか、時代遅れのマシンて感じだな
  • 2020年04月09日 00:29

    珍走団は結構居るんだよなあの国
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 00:31

    日本のウエストから図面買ってエンジンは三菱のお古なら韓国独自の技術って何だ?ウンコを燃料にして走るとか?
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 00:33

    フロント部を見ていたら、「プラ板」思い出しましたよ。
    まぁペラ版工作って感じですなー。
    命預けたくないねーw
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 00:47

    F1(火病-1)
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 01:04

    …なんか「古い」といったいった感想しか出てこないマシン…
  • GB 2020年04月09日 01:08

    〉霊岩の韓国インターナショナルサーキット

    過去、ハミルトン、ベッテル、アロンソなどが如何に早く日本へ脱出できるかを競ったサーキットとして有名なところですね。

    まあ、それはさておき、あの車で260km/h?
    出ると思ってるの?
    加速中に分解したりして。
    当然、クラッシュテストもろくにしてないんだろうなぁ。
    最後に、り地域の様な未開な地域では、フォーミュラーをはじめとするカーレースを主催するのは無理だと思う。なぜなら、F-1をはじめとするかーレースはその国、地域の文明を一番正確に表すものだから。
    見た目だけ真似したサーキットを作ったり、車を作ったりしても、結局大事な部分がないので意味がない。
    かつて、F-1ドライバーたちが『真の韓国GPは、韓国GPレース終了後が真のスタートだ』
    『ゴールは、羽田、成田、関空だ。』っていってたのを考えればよくわかる。
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 01:11

    えらい隙間だらけやけど、分解するんちゃうか?
    一周回ってきたら、昔のアニメみたいに座席とハンドルだけになっとるとか言う実写版見てみたいなw
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 01:27

    日本のFJ(F4より下のフォーミュラ入門カテゴリ)車両をコピーして、エンジンタイヤなどを独自仕様にした感じでしょうか。
    見てて迫力には欠けるでしょうから、定着するかどうか、、、
    (韓国では市販車っぽいガワかぶせたパイプフレームシャシーに大排気量エンジンを乗せた、豪快なレースが人気だとか聞いた)
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 02:01

    色のせいもあって便器っぽい…
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 03:26

    だっせええ フォーミュラ隼より遅いだろこれ
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 04:44

    車体がしょぼいのは、まぁしょうがないとして、コースは平気なのかな?
    昔、コースがボロボロだった画像をどこかで見たぞw
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 05:08

    オリジナルのGDiエンジン…
    あっ、改悪したからウリジナルか♪
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 05:41

    ゴーカートに玩具エアロつけましたみたいな外観だな
    これで誇らしい民族ニダなんだろ?消えろよw
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 05:51

    あまり詳しくないので、感想を述べるのだ大変おこがましい事だと思うのですが、鼻の穴かと思いまします。
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 06:50

    ジュニアフォーミュラの一つと思えばそう変なデザインでも無いけど...

    無理に自力でやるより宗主国様の選手権に組み込んでもらった方が良いんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 07:41

    この角張った形状はスポンサー広告を表示しやすくするためじゃないかな?
    資金問題は非常に重要だから、これはアリだと思うよ。
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 07:51

    ※203
    史上初の「全員ペイドラ」で金儲けのためのGPになるところかな
    F3に昇格できるという餌で集めといてレース自体はクラッシュ祭りになりそう
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 08:00

    >>216
    ですよねえ。
    上に続くカテゴリのないジュニアクラスのフォーミュラって存在価値が無いように思います。

    これなら、たとえばフォーミュラレーサーを目指す韓国人が居たとしても、こんなのに乗らず、英仏あたりのレーシングスクールに行った方がましですわ。
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 08:02

    未来永劫死人が出なくなるまで頑張れw
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 08:19

    まぁこのクラスは練習用みたいなもんだからデザインは置いといて
    問題は安全性だよなぁ
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 08:31

    相変わらずセンスがない車作ってんなwエンジンは外国製、ボディーも外国製素材、空力も考えられていないプラモデルだなw
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 08:32

    前輪折れそう…
    カーブに耐えられるのこれ?

    あんまり他のマシン見たことないけど
    こんなでしたっけ
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 08:53

    自動車先進国にはフォーミュラが必要二ダ
  • サキ元報道官 2020年04月09日 10:41

    パクってもテコンVが限界なのだなぁと思わざるおえない素敵なデザインですよね
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 15:02

    確か、GDIエンジンはホンディが独自に開発し三菱に技術供与したエンジンで、ダイムラーや三菱と組んで開発したことになっているワールドエンジン(三菱の4B1型エンジン)は、実はホンディのシータエンジンそのもの‥‥

    と、いうことに彼の国ではなっているらしいです。知らんけど。
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 16:26

    GDIエンジンが未だに生き残ってることに感動すら覚える
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 17:24

    参加者いないでしょう?風呂敷を広げておしまい!
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 21:44

    40
    そう言われると成程そうだと思うがタイヤむき出しでも他のタイプより空気抵抗は少なそうだから
  • Nanashi has No Name 2020年04月09日 23:18

    今からやるならeの下位カテゴリー狙った方がいいんじゃないの?
    そっちの方が金かかる?
  • Nanashi has No Name 2020年04月10日 00:09

    き、きっとこのあとレベル上げたら追加パーツが解放されてカスタムできるようになるんだよ。
  • Nanashi has No Name 2020年04月10日 04:29

    新たな伝説がまた生まれた…
    保存しよっとw
  • Nanashi has No Name 2020年04月10日 21:39

    自走式便器?
  • Nanashi has No Name 2020年04月12日 17:01

    事故多発。レ−スでなくて完走車が優勝。
  • Nanashi has No Name 2020年04月13日 18:01

    1970年代の日本のF2マシンの方がはるかにカッコいいね。

    どう見ても40~50年は遅れてるな。。。
  • Nanashi has No Name 2020年04月17日 18:41

    もー、マシンがプレステ初期のポリゴンみたい