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韓国ヒュンダイ自動車、ついにサボり常習の労働者を懲戒へ……「勤務中に釣りに行ってた」「出荷前の自動車を工場内移動に使ってた」「2〜3人でラインについて働くのは1人だけ」等々

カテゴリ:経済 コメント:(88)
現代車牙山工場の従業員、早期退社してから永遠に退勤(朝鮮日報・朝鮮語)
現代車蔚山工場の従業員が「勤務怠慢」行為で、最近大挙懲戒処分を受けた中で、現代車牙山工場では、ある従業員が早期退社してから解雇処分を受けた。

業界によると、グレンジャーとソナタを作る現代車牙山工場で働いているAさんは数ヶ月間、常習的に退勤時間になる数十分前にラインを外れた事実が摘発され、盆休みが開始される直前に解雇処分を受けた。業界では「少し早く退勤しようと永遠に仕事を失った」と話題になっている。

現代車蔚山工場の従業員は、早期退勤だけでなく、「束の仕事」、「上げ打撃」、「プッシュ打撃」など多様な勤務怠慢行為を繰り返している今年に入って350人余りが懲戒処分を受けた。

「束作業」は2〜3人が仕事につきながら1人だけがラインにつき、残りの従業員は休むlこと。「打ち下ろし」はコンベアベルト上の車が近づいて来る前に5〜6台を迅速に「降りながら」作業した後に休むこと、「上げ打撃」は、作業せずに車が5〜6台ほど通り過ぎるまで休んでから後ろから前に向けて「上げながら」作業するものである。「早期退勤」は退勤時間より10〜20分前に職場を離れ、正門に待機していてドアが開いたら、すぐに出て行くことをいう。

蔚山工場ではこれら方法の過失行為によって休憩時間を確保した後、釣りに行ったことで摘発された職員もいた。また、顧客の手元に渡すべき生産車を工場内の移動のために使って摘発された事例もあった。現代車の関係者は「今後、このようなことが二度と起こらないように勤務綱紀を引き締める」と述べた。
(引用ここまで)


 ヒュンダイ脅威のメカニズムで世界最低ともされる生産性を誇ってきた、ヒュンダイ自動車の韓国工場で粛清がはじまったとのこと。
 2〜3人でラインについて、ひとりだけが作業する「束作業」はこれまでも知られていたのですけどね。
 時間を作って勤務時間中に釣りに行っていたはさすがに笑う。

 というか、ヒュンダイ・キアのラインではこれが基本です。
 同じヒュンダイ自動車の工場なのに韓国では31.3時間をかけて1台が製造されるのに、アメリカでは14.6時間しかかからない。
 束作業やってりゃそうなりますわな。
 キア自動車労組の幹部がトヨタの工場を見学しにきて「殺人的労働強度だ」「無駄話をする隙すらない」とかほざいてましたけども。
 そりゃ、2〜3人でくっちゃべりながら作業するヒュンダイ・キアとは違うでしょうよ。

 それ以外にも去年、ヒュンダイ自動車労組が「勤務時間中にWi-Fiを使わせろ」との理由で休日勤務を拒否していた、なんていう話がニュースになってきました。
 束作業で休んでいるほうは勤務時間中に動画見てたってことが暴露されて、さすがにこれには韓国メディアからも読者からも「貴族労組も大概にしておけ」という声が上がったわけです。
 世界最低の労働強度でありながら、1億ウォンを受け取るような工場作業員も少なくないという世界最高水準の年俸を受け取っている。まさに貴族労組。

 その後、コロナ禍ですっかり自動車が売れなくなってしまい、あのホンダが日産の救済を断ってGMと業務提携(資本提携はなし)するに至って「このままではやっていけない」という意識が生じたのでしょう。
 ようやくそういった労働者を懲戒するようになった、と。
 ヒュンダイ自動車韓国工場のこうした労働生産性の低さは日本企業からしてみたら助かる部分でもあったのだけどなぁ。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 19:47

    時すでに遅しという気が
    労組の反撃に折れて元の木阿弥にならなきゃいいですが(他人事)
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 19:54

    ここは大統領が頑張って解雇撤回させて欲しい。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 19:55

    >「勤務中に釣りに行ってた」
    特車二課かよw
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 19:56

    で、労組組合員が懲戒喰らったので、会社役員室占拠で暴れて、その他組合員はストニダだったら面白いのだが
  • 名無しの兵衛 2020年10月07日 19:58

    >顧客の手元に渡すべき生産車を
    >工場内の移動のために使って摘発された事例

    テスト走行ニダ

    >釣りに行ったことで摘発された職員

    釣りバカ日誌かよw


    それにしても
    これが韓国の労働貴族かあ

    本社工場はともかく協力会社だと
    割と悲惨な状況なのに
    この懲戒でも甘いとしか言いようが無い様な
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 19:59

    左翼用語で言うと「民主的退廃」ですね、でも韓国では民主的既得権になるのですよ。今後は労組闘争で解雇はなかった可能性大。なあに、国内販売価格をアップすればいいだけの話ですよ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:00

    働くってなんだよ(哲学)
    勤務実態を聞くたびにぽかーんとしてしまうのですが
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:02

    生産車で工場内を移動は面白い
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:06

    「貴人は働かない。働かないのが貴人」が認識なのでしょう。
    だから衰退する。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:07

    資本家から勝ち取った労働者の貴重な権利を侵害するのは問題があるニダ
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:07

    民主労総が(人糞を袋に詰めながら)アップを開始しました
  • K 2020年10月07日 20:08

    元々海外生産も盛んに行われていて、そちらで利益も出していたのだろう。
    韓国工場一つ改善されたところでそれほど劇的な変化は無いのかもしれん。
    それでも直接競合する日本企業にとって脅威とはブログ主も考えてるんだな。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:10

    ほぼ犯罪ww
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:11

    >>8 工場内の移動距離が長ければ迅速に初期不良を排除することが出来て、エージング効果も加わり出荷後の故障発生率が小さくなるニダ
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:15

    >韓国では31.3時間をかけて1台が製造されるのに、アメリカでは14.6時間
    むしろ、これだけ酷い労働環境でも半分の生産性で収まってるのが凄いと思ってしまう・・・
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:17

    韓国人はつけ上がると言う良い例ですね。
    お人好しの日本人は韓国人に優しく接すると集られまくります。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:29

    Kとは分かり合えないですねw 物事にたいする「思い」が違いすぎます。
    「種」の違いなんでしょう…と別物と考えてみないと日本人として精神衛生上宜しくないww
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:30

    そして、工場前で懲戒に不満で出入りできない様に労働運動かな?昼まで労働運動で工場に入れな〜い。帰る時間には普通に帰れる。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:30

    働く自分は仮の姿でサボる自分が本来の自分と言う信念と言うか哲学があるんだろう。そして人を騙して仮の姿を見せ、相手が油断したり相手も手抜きし出したら本来の自分の姿であるサボりに移行する。その際にシステムとしての工場や会社は見えてない。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 20:35

    Kって平均EQ低くそうw

    自称先進国は伊達では無いw
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:00

    潰せばいいのにおんぶ
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:01

    労働を通した自己実現とか、自尊心とかないんかコヤツらは。
    他人に言われて嫌々やってると考えるから発生しないんだろうな。
  • あきつしま 2020年10月07日 21:16

    「働いたら負け」をニートではなくリアル社会人がやるのが韓国
  • 名無しの兵衛 2020年10月07日 21:19

    なお「早期退社」は常習的なのが
    解雇処分を受けた模様

    それ以外にも
    300人ほども常習的な「早期退社」で減給等の処分を受けたみたい

    解雇処分の人は余程目に余る対象者だったのかもなあ

    「束作業」の対象の50人は概ね停職や減俸、譴責などの懲戒みたい
    釣りの人物も停職処分

    それと新車を移動に使ったのは
    停職三ヶ月だそうな
  • サムライスピリッツ 2020年10月07日 21:22

    現代自動車は中国では衰退して販売台数が半減しています、これで韓国がハッキリしないなら米国がFTAを破棄して自動車関税をかけてくるかもしれませんね(笑)安く安く売って台数稼いできたのですが今や日本車と価格は変わらないのですからね(笑)まあ現代は北朝鮮との開発に金を出せばいいのではないですかね知らんけど(笑)
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:24

    これで変わる訳はないと思いますねぇ。
    今まで遊びながら仕事できてたのに、賃金は変わらず労働強度とやらが上がるってことですよね。
    次のストは「もっと遊ばせろ」この案件で決まりだわ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:29

    サム◯ン「韓国で成功する秘訣?韓国人を雇わないことです(笑)機械化ですよ!」
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:40

    仕事をしない「労働両班」爆誕ですね。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:41

    >2〜3人でラインについて、ひとりだけが作業する「束作業」
    ひとりだけ作業してた奴がチクったんだろうな。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:42

    大丈夫、ムンちゃんなら、懲戒解雇無効の法律作るから!
    政権をバックに持つ世界最強の労組を舐めてはいけないwww
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:54

    言葉が無い。働くと言う事、仕事とはとか
    なんだろうプライドがないんだよね。たぶんな。
    ダサい。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:54

    韓国の全工場閉鎖と本社のアメリカ移転位しないと、企業として生き残れないと思う。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 21:56

    パリパリ精神にのっとってヒュンダイにはコンベア速度を5倍、ノルマ5倍にする事を提案したい。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:03

    今更w
    こいつら首になったからって、残りの従業員が急に心入れ替えて働きだすとでも?トカゲのしっぽ切りというか、ひどい連中の中から酷いのを多少切っただけでしょ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:04

    身分なのでしょうね。
    ウリとして身分が保障されている。
    何をやっても許される。
    法も、規則も軽々越える気安さがありますね。
    ウリのために働くのであって、会社の利益のため、社会のために働いているのではない。
    ウリを支えることが自分のためになる。
    そういう徒党を組むやり方が、民主的、政治的態度であって、社会全体に行き渡っているのでしょうね。
  • ななし 2020年10月07日 22:15

    「職務怠慢の事実を暴露され精神的苦痛を受けた上に解雇された!謝罪と賠償を求める!」大企業の被害者が訴えれば、三権文立国家の大法院でなら認められるでしょう。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:19

    懲戒とは名ばかりで、もう従業員を減らさない事にはどうしようもないとこまで追い込まれてるんだと思いますけどね 幸いなことに簡単に口実を作ってクビにできる人間がそこら辺にゴロゴロいるので安心して難癖付けて人を減らすんじゃないでしょうか
    組合ももうそろそろ危機感を感じてるみたいで暴れられなくなってきてるようですし
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:26

    先取り、貯めとかはライン工の知恵だしな、ほぼ会社側の難癖だから人員削減が目的でしょう。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:38

    >貴人は働かない
    これ、カーストと何が違うの?しかも貧しい人達に施しをする御大尽もいない。地獄絵図。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:47

    職員は正社員なんでしょ。
    日本に比べたら解雇が遥かに簡単って感じる。
    労組は強すぎるのに労働法は緩いのかな?
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:58

    普通に解雇じゃなく、懲戒ついてるあたりアレすぎますな。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 22:59

    ほれほれポピュリームンムン、労組にいい顔できて企業を殺せる絶好のチャンスだあよw
  • 元在日 2020年10月07日 23:05

    解雇された連中が労組の走狗として暴れるんじゃあなかろうか?
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 23:32

    これは凄い。
    メーカーマネージメントを無視した現場で曲がりなりにも工場運営が出来てたって事か?
    運営側も労働者側もミラクルだよ。
    これで運営出来るんなら韓国はこのままで行っても問題ないよ。


  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 23:43

    うちの会社にもいる、作業中ずっとバカでかい声でバカ笑いしながらくっちゃべってる奴や、居眠りしてる奴、いろいろ非常識なとこがあるが、今後人生で恥をかいて後悔するよう、指摘はしない事にしてる。上司には言ってある。
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 23:57

    改めて改まるものでもないレベルですからねぇ
    なし崩しに現状が維持されるだけでなく解雇職員がしれっと復職していたり
    動員した学徒や素人の方がマシかも
  • Nanashi has No Name 2020年10月07日 23:59

    なんか分かる、昔の勤務先にいた在が、夕方温泉まんじゅう配りながら「温泉気持ち良かったっす」とあちこちでゲロ。朝から箱根でサボってた事がバレた。
    黙っていられないのかな、頭おかしいと思ったわ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 00:01

    ※45
    あーダメダメ。
    バカで非常識な奴ほど、考える事すら怠けて「バカで非常識な奴は皆消えればいい」って思ってるから指摘しても放置しても無駄よ。
    そいつらはそんな考えなので恥をかこうが「自分が馬鹿だった」と反省して改善する事はない。
    "偉大で頭のいい"自分の考えに従って自ら消えないと考えに筋が通らなくなって脳がエラー起こすからな。死んでも自分の非は認めない。
    他者ががそいつの望み通りバカを消してやらなきゃ永遠に改善は無い。
    情けはいらんよ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 00:01

    低い生産性でトヨタより安く売って
    どこから利益が出るのか謎なんですが
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 00:04

    昔ヨタのとある工場で組立ライン制御の仕事をしてたんだけど
    生産技術・生産管理の人たちは作業者の1動作まで分析して
    1秒以下の世界でいかに効率的な作業をするかって世界でしたよ
    束作業とか意味わからんちゅうかこんなんで経営が成り立つのか謎
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 00:09

    人間扱いすると、とことんつけあがる民族性か
    理解した
  • 斜め上高角速射砲砲径長6.5cmニダ 2020年10月08日 00:10

    仕事をしない就業時間はクソ長いぞ~。実は働いてた方が時間が進むの早くて楽なんだわ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 00:28

    戦前・戦中の話なんかでも、韓国人の出稼ぎ炭鉱労働者は奥深い所までは行って行かず、何のかんのと屁理屈を捏ねては出入り口に近い所でプラプラしていたって言われてるんだよな
    しょうがないから日本人の女子供?奥の方で作業してたんだとか
    そのくせ、飯の時間になると人を押しのけて真っ先に食卓に着き人一倍食ってたんだってさ
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 01:10

    ※48
    なるほどね、ホントやれやれだわ。ありがとう。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 01:19

    やったじゃん、これで大声で難癖つければ立派な被害者様になれるよ
  • 暑い暑い 2020年10月08日 01:29

    大丈夫だよ
    民主労組が後ろについてるんだから解雇した連中を吊し上げて解雇を取り消させてくれるさ

    なんせ皇帝文ちゃんの統治下だ、民主労組には警察や検察でさえ手を出せないんだぜ

    民主労組なら犯罪者でさえ逮捕できないか逮捕しても速攻で釈放されるのに仕事サボって釣りに行ってたぐらいで民主労組の組合員を解雇するなんて向こう見ずにも程があるwww
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 01:54

    韓国を見習え(笑)
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 02:02

    昔のプロレタリア文学で仕事中にお喋りしたりタバコも吸えないのは地獄だとか書いてあったのと同じ雰囲気ですねぇ
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 02:13

    韓国人にまともな仕事をさせるなんてことはできないんだよ。

    民族性をよく考えろ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 02:30

    それでこそ韓国人w
    誇りニダw
  • 名無しの兵衛 2020年10月08日 03:24

    >>49
    外国で稼いだ利益と
    それと製造工程の手抜きでしょ

    一時期問題になったヒュンダイ車で
    車体下部が防錆加工じゃない部材が使われてて
    結果、深刻な錆の問題が出てたしね

    写真とか見ると日本車じゃ見ないような錆が出てて凄いよ

    それ以外にも塗装が甘いらしくて
    2010年代の車なのに、塗装が浮いてるなんてのがあるw
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 03:39

    楽韓さんはなぜか心配してますが、これでヒュンダイの生産性が上がるってことはないでしょう。
    ナッツ姫が吊し上げられたからって、韓国社会からパワハラはなくなってませんよね。
    「見せしめじゃー!」
    「あー、あいつら運が悪かっただけ。俺はもっとうまくやるわ」
    てなもんw

    真面目な話、ウリとナムの文化では一罰百戒が成り立たないのです。身内には絶対にお目こぼしがあるのだから。
    ムン・ジェインの岩盤支持層である労組はこれからもお貴族様のままです。間違いない。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 03:52

    もし体質が改善するほどの大粛正やってなおかつあのヒュンダイの労組が動かないのであればそれは従業員の誰もが倒産直前と認識してる状況でしょうね
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 05:29

    ここまでアフィネタなし。まあ韓国じゃジオニックみたいな職人芸は無理ですけど。
    「韓国で作ったらザクがサクになったニダ!」
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 05:57

    この改革だが、考え様によっては逆に生産性が落ちるともいえる
    ちゃんとアメリカ工場並みに働かせるとダメなのかもしれんよ
    その可能性が凄く高いと思う
    どっちにしろダメなんだと思うね
    だってグズグズなのは自動車工場だけじゃないでしょ
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 05:57

    これは労組が動くべきでしょう(棒)
    不当解雇(棒)
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 06:19

    品質や車両の信頼性が低いのも、これなら納得だわ。
    日本の工場の人達は真面目さが格段に違う。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 06:21

    韓国人整備士「80パーセント?冗談じゃありません!」
    「現状でケオングの性能は100パーセント出せます!(適当)」

    ジェイン「足は付いていない...」

    韓国人整備士「(やべー、付け忘れてた!)」
    「あんなの飾りです!偉い人にはそれがわからんのですよ!(言い逃れ)」
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 07:30

    >>64
    サクサク作れないサクに意味はあるんでしょうか?

    しかしまぁ、人の命預かる製品にこんな真似してるの見ると、仕事に対しての意識ってのが良く分かりますわな……このガラクタ従業員を解雇したところで、次に来るのも似たような手合いでしょうよ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 08:43

    わかりやすい学術会のたとえ話って感じやな
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 09:20

    宿主に勝る寄,生,虫などいないっ(断言)
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 09:37

    両班の価値観では体を動かすことは卑しいことなんでしょ?
    そしてかの国の国民は総両班
    労働者の質が低いのもむべなるかな
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 09:38

    疑問が二つ。労組は助けないのか、それで世界一の高給を払いなぜ潰れないのか。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 09:58

    海外工場の生産性が韓国工場の2倍に達することが判明した時に、海外工場の方に生産性を下げるように要求したほどの労組ですから、今回の解雇に反対してストライキを起こしてくれることでしょう
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 10:25

    そりゃ勤務中に釣り行って一千万貰えるとか、一部の日本の天下りレベルに天国やろうな
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 10:42

    で、これに対して、世界最悪の労組はどう動くのか、情報キボンヌ
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 13:57

    韓国人の日常を示す良い例だね
    日本人は韓国人に優しく接してきたから集られまくってたけど、これからは日本は非韓三原則を貫くから自分達だけで頑張って
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 15:05

    >出荷前の自動車を工場内移動に使ってた
    これはいくらなんでも酷すぎるな
    韓国労組の酷さには慣らされてるつもりになってたけど
    さすがにドン引きした
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 15:17

    新車の現代車がキムチ臭いって事あったけど車内で飯食ってたんじゃねーの?
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 17:38

    「懲戒処分」とは書いてあるが、記事の中ではっきり「解雇」されたと書かれているのは早退の常習者一人だけだ。
    一言で「懲戒処分」と言っても、ただの「訓告」や「減俸」も含まれるから、結局のところ怠け者共の大半は今も「貴族労組」のままなんだろう。
    それじゃあ反省なんかするワケが無いわ。
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 18:19

    本文中の怠慢行為の説明、今一良くわからないのですが、これで物、出来てるっちゅう事は、ラインの流れがめっちゃ遅いって言うことですか?
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 20:48

    挑戦人は常習犯に挑戦中。流石。何事にも挑戦!!!!!
    ウェ~ハッハッでケンナチャヨ((´∀`*))ヶラヶラ
  • Nanashi has No Name 2020年10月08日 23:42

    それでも世界で500万台以上売れてるってことは、日本のメーカーも学ぶことがあるかも。もちろん技術的に学ぶことはないだろうけど。
  • 名無しの兵衛 2020年10月09日 00:21

    マーケティングは上手いからねえ

    あと外国での販売の品に限って言えば
    韓国内で売られてるのに比べると
    それ程、手を抜いてない

    あと協力会社からの仕入れに関しては
    割と甲乙的にやってるみたい

    それがコストに繋がってる
  • Nanashi has No Name 2020年10月09日 03:00

    プラモデルのCMを思い出しました。
  • Nanashi has No Name 2020年10月09日 08:25

    「今後、このようなことが二度と起こらないように勤務綱紀を引き締める」と述べた。

    無理無理無理無理!
  • Nanashi has No Name 2020年10月14日 20:40

    30年ほど前、現代自動車の蔚山工場に、毎年設備の据付に行っていた。
  • Nanashi has No Name 2020年10月14日 20:51

    30年程前、毎年現代自動車の蔚山工場や起亜自動車に設備の据付に行っていた。当時現代は三菱自工の起亜はマツダの全面的なバックアップのもと自動車を作っていたが、当時の作業員は、この記事そのもので、トイレやちょっとした空きスペースには常に社員が屯し、こいつら何時働いてんだろうと疑問だった。そして、工具類も保管場所に鍵をかけなければ直ぐに無くなるのも何時も一緒であった。
    思えばその時から彼らの資質は変わっていないのだろう。