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借金に転落した中産層「月300万ウォン以上稼いでも返済できない」（韓国経済新聞・朝鮮語）

借金を返済できず、個人債務調整を申請した中産層以上の債務者が今年に入って急増したことが分かった。1〜7月の月所得が300万ウォンを越える個人債務調整申請者はすでに昨年一年間の申請者数を越え、2020年と比較すると2倍規模に増えた。全体個人債務調整申請者の中で月所得が300万ウォンを超える債務者の比重は3年間で2倍以上の水準に上がった。

個人債務調整は信用回復委員会が借金を返済する能力のない借主を対象に償還期間延長、利率調整などの方法で貸出償還条件を変更する私的債務調整制度だ。昨年から続いた高金利基調が長期化する兆しを見せ、中産層の元利金償還負担が本格的に家計を圧迫しているという解釈が出ている。

信用回復委員会が25日、共に民主党のユン·ヨンドク議員に提出した資料によると、1~7月に個人債務調整を申請した月所得300万ウォン超過債務者は1万1601人で、昨年の年間(1〜12月)申請者(1万1435人)を越えたことが分かった。

全体個人債務調整申請者の中で月所得が300万ウォンを越える中産層が占める比重は今年1〜7月基準で10.8%で、昨年の8.3%と比べて2.5%ポイント上昇した。2020年には月所得300万ウォン超過中産層の比重が4.5%に止まったが、3年間で2倍以上の水準に上がった。
（引用ここまで）

　月の所得が300万ウォン以上で「中産層」とされている人々が債務整理に追いこまれている、とのニュース。
　すでに1〜7月までで去年の全体の数を突破。
　年末に向かうに連れて多くなると考えられることから、去年の倍くらいになっても不思議じゃないですね。
　最大の問題は政策金利が上に貼りついていること。

　変動金利が7％に到達して元利払いが300万ウォンを超えるようになってきている。
　金利上昇にこれまでなんとか耐えてきた人々がギブアップをはじめている、ということですね。

　アメリカの政策金利が年後半に下落するのではないかと予測されていたこともあって、家計債務はまた上昇基調なのですよ。
　あと不動産開発貸出であるプロジェクトファイナンスの不安に向けても韓国政府と金融機関が21兆ウォン以上の追加支援策を発表して、信用不安問題をどうにかしようとしています。

PF貸出保証15兆→25兆···動脈硬化の解消（韓国経済新聞・朝鮮語）

　もちろん、負債総額は増えるしかないのですが、とりあえずは問題の先送りができると。


　もし、不動産価格がこのまま上昇するのであれば1年くらいは問題を先送りできるのです。
　ま、それをやっちゃうとバブルを延々と育て続けなくちゃいけないハメに陥るんですけどね。 　ちなみにその最終的な行方は恒大集団と同じです。あそこまでの規模にできたら逆にすごいですけどね。

　中国の場合は不動産開発企業が負債の多くを背負っていますが。
　韓国の場合は家計負債が増えることで消費者から苦しくなるであろうことが目に見えている。
　はっ、所得主導成長政策の「下から盛り上がる経済」とはこれだったのか。

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[単独]浦項2人の死亡した浸水装甲車、酸素供給装置がなかった（韓国日報・朝鮮語）

27日の韓国日報の取材を総合すると、前日午後3時ごろ、浦項市南区東海面（ナムグ·トンヘミョン）の都区海水浴場近くの海兵隊第1師団訓練場で試運転中だった上陸突撃装甲車（KAAV-Ⅱ）は、1筒に10〜20分ほど耐えられる小さな酸素ボンベを3つ備え、海に入った。この装甲車は海上浸透作戦に投入される装備で、海と陸地を行き来する水陸両用に開発された。装甲車が水中に完全に沈んだ後、相当な時間が経っても出てこないため、陸地でこれを見守っていた国防科学研究所(ADD)関係者などが軍と海洋警察などに知らせ、約40分後に消防などが連絡を受けて現場に到着した。

しかし、装甲車の位置把握だけでも相当な時間がかかった。海軍特殊部隊まで動員され肉眼で水中捜索に乗り出し、1時間が過ぎて海水浴場から約1km離れた水深10m余りの地点で装甲車を発見したという。十分な酸素供給装備なしに装甲車が長時間水中に沈んでいたため、特殊部隊の隊員たちが装甲車を発見してハッチ(蓋)を開けた時、防衛産業会社の職員2人は心停止状態だったという。ADDなどは事故装甲車をまだ水の外に回収できていない。

救助当局の関係者は「水中では水圧のためドアをすぐに開けることができず、搭乗者がドアを開けたり救助されるまで耐えられる酸素供給装備があるかを救助当時に確認したが、なかった」と話した。海兵隊も上陸装甲車大隊の海上機動訓練を行う際、火災や浸水などの非常事態に備えて酸素呼吸器の使い方を身につけ、非常脱出訓練を実施しているというが、問題の装甲車に酸素供給を行うほどの装備はなかった。 （中略）

これに対し防衛産業会社の関係者は「今回の試作品試験は安全規定により酸素ボンベ3個が配置されており、人によって差があるだろうが、搭乗者1人が1時間前後を耐えられる状況だった」とし「位置追跡も搭乗者が着用したネックレス型の信号発生器で探すことができ、肉眼だけに依存したものではなかった」と説明した。しかし、この関係者は「事故当時、信号発生器がまともに作動したかなどは調査中」と話した。
（引用ここまで）

　先日、韓国軍が開発中の水陸両用車KAAV-II（KAAV-2）が水没事故を起こしまして。
　試運転を行っていた開発元の社員2名が亡くなったそうです。
　こうした開発中の事故はどうしてもなくせないものだよなぁ……くらいに見ていたのですが。
　だいぶ「お笑い韓国軍」仕様の事故だったことが判明しつつあります。

　水陸両用の装甲兵員輸送車、揚陸するためのものなのですが水没はしません。
　陸上自衛隊が保有するアメリカのAAV-7での訓練風景の動画があったのでご覧ください。



　上部が浮いているのが分かると思います。
　KAAV-2がこれと同様なのかどうかは分かりませんが、少なくとも「水没」は異常事態。


　で、その異常事態が起きてから軍と海洋警察に知らせて、1時間後に水没したKAAV-IIのハッチを開けて操縦者を「救出」したそうですわ。
　もちろん、心肺停止状態。
　なお、まともな酸素供給装置はなし。

　沈む可能性をゼロと認識してのテストですよね、これ。
　引き上げる装備なし、酸素ボンベも最低限のものだけ。
　通信回線も常時開けていない。
　沈んだあとの位置把握すらできていない。
　現場猫が受話器を持って「なんで沈まないって思ったんですか」って言っている風景しか思い浮かばないですわ。

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【帰ってきた中国人観光客】③「済州島=ぼったくり」韓国人を無視···このままでは中国人も去る（朝鮮BIZ・朝鮮語）

「ここはなんでこんなに静かなの？」

19日午後1時ごろ、済州国際コンベンションセンターに位置する済州観光公社の内国人免税店は閑散としていた。静かな雰囲気の中で店内を見回していた数人の旅行客は、「人があまりにもいない」という会話を交わした。実際に購入するお客さんはタバコ売り場程度でしか見つけることができた。

中国人団体観光客の帰還に済州観光市場が回復に対する期待感に膨らんでいるが、いざ韓国人はそっぽを向いている。パンデミック(世界的大流行)期間、海外旅行の代替材として済州島を訪れた韓国人が、エンデミック(感染症の風土病化)以後、物価高を理由に日本や東南アジアを訪れているためだ。

専門家たちは、ぼったくり論議による済州道に対する認識悪化を済州観光業界が自省しなければならない時点だと指摘した。済州道観光の質が悪くなれば、結局、海外観光客の流入にも影響を及ぼすためだ。 （中略）

済州観光業界はCOVID-19期間、国内旅行客が増え特需を享受した。昨年済州を訪問した内国人観光客は1381万1068人で、現地観光が本格化した1962年以来歴代最大を記録した。

しかし、同期間、ホテルなどの宿泊施設からレンタカー、食堂、ゴルフ場などの価格が天井知らずに跳ね上がり、暴利論議に包まれた。 （中略）

「済州道＝ぼったくり」という認識に加え、海外旅行が自由になり、今年7~8月に済州道を訪れた内国人観光客数は昨年同期より9%ほど減った230万8000人を記録した。一方、今年7月に日本を訪れた韓国人は62万6800人で、1年前に比べて30倍急増した。

これに対し、済州観光の売上げも打撃を受けた。パンデミック期間中に新婚旅行場所として人気を集めた済州市内の特級ホテルは7月、稼動客室が前年同月対比20%減った。同期間、運営の貸切バスとレンタカーの数はそれぞれ20%、25%減少した。 （中略）

済州観光が無視されるのは、観光コンテンツが脆弱だという点も作用する。秀麗な自然景観を除けば、見るものや体験するものがなく、再訪問する誘引が足りないということだ。特に済州道には旅行市場の核心消費層に浮上したMZ世代が訪れるほどの大型ショッピングモールがなく、文化·芸術関連施設も不足している。
（引用ここまで）

　コロナ禍で国内旅行しかできなかった数年間、済州島の観光関連業は我が世の春を謳歌していました。
　それでなくても観光目的では行くところのない韓国では済州島は唯一、「観光地」とされている場所なのですね。
　ただまあ……そうですね、日本の水準では「なんでここが観光地なの？」ってなるレベルではありますかね。
　あるていど温暖だというだけでも韓国では行く価値があるかもしれませんけど。

　ですが、そこくらいしか行けないのであれば殺到します。
　というわけで済州島のホテルやらレストランは高騰して「ぼったくりの聖地」の異名を得ることに成功したわけです。


　んで、海外旅行が解禁されたいまになって国内からの観光客が一気に減ったと。
　まあ、当然といえば当然。
　済州島には個人的にも行ったことがあるのですが、日本政府が手に入れようとしていると噂の済州平和博物館くらいしか「面白い」場所はなかったと思いますね。
　ここでカメラのバッテリーが切れてしまってろくに撮影できなかったんだよなぁ……「日本軍が使っていた設備」としてNationalのポータブルラジオとかあって楽しかったです。
　ソメイヨシノの自生地（自称）とかも悪くはなかったですが。

　そうした「ぼったくり」や「面白い場所なんてない」との噂が中国人にも広がって、忌避されつつあると。
　まあ、当然かなぁ……という気はします。

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　小野伸二が今シーズンかぎりでの引退を決めたそうです。お疲れ様でした。

【札幌】「天才」小野伸二が引退発表「足がそろそろ休ませてくれ」44歳誕生日、Ｗ杯３大会連続（ニッカンスポーツ）

　昔の映像見ても中田英寿と小野伸二だけは明らかに動きが違うんですよね。いまの代表でも通用するんじゃないかってレベルで。
　で、中田はあっさりと引退して、小野伸二はとことんまで現役にこだわったっていうのも面白いところでしたね。
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　KADOKAWAのセールが今日まで（コミック対象タイトル一覧）。
　ガブリールドロップアウトが1〜3巻まで100円台、4〜13巻まで半額。姉なるもの、魔法使いの印刷所は1巻100円台、残りは全巻半額。ゴブリンはもう十分に強いが全巻200円前後ってところですかね。
　あといとうのいぢと文倉十の画集もセール対象でした。









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　東京駅八重洲側から大手町ファーストスクエアに移転したダクシン大手町店に行ってみました。
　ミールスにしようか、ビリヤニにしようかで迷ってサンバルワダとマトンビリヤニで。
　ビリヤニ、マトンがごろごろっと入ってておいしかった……。



　まあ、もう実績のあるお店なんで最初からおいしいのは決まり切っているんですよね。大手町行くことがあったらどうぞってところで。
　最初に行くんだったらランチがいいかなー。

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