楽韓Web

時速300キロ？ 韓国KTXの平均速度は168キロにすぎない（朝鮮日報・朝鮮語）

私たちが自ら考える大韓民国は変化に対する適応力に優れ、技術に対する肯定的な受け入れ姿勢が整った国だ。 インフラはよく整っており、バランスの取れた産業構造を土台に創意性と卓越した文化的感覚に基づいた新しいコンテンツが絶えずあふれ出る国だ。 大多数の大韓民国国民は自らを勤勉だと考えている。 勤勉·誠実さで奇跡的な経済成長を達成し、先進国になったと満足している。 米国や欧州を訪問すると、遅いサービスにもどかしい。 貧しいが楽天的な南欧や南米の多くの国を訪問すれば「もっと勤勉なら豊かに暮らせるのに」と残念がる。 政治に対する不満も多いが、ここまで変化してきた大韓民国と、このような過程を作ってきた自らに対する自負心も強い。

ところが、いざ現実は私たちの考えとは違って、いつからか様々な分野で遅れをとる国になりつつある。 最高速度300kmの高速鉄道が開通して20年になるが、いざ平均速度は168kmにとどまっている。 一方、中国の高速鉄道は平均時速350キロで営業運転をしており、日本は時速500キロで走るリニアモーターカーの中央新幹線で東京-名古屋-大阪を1時間で結ぶための工事を進めている。 このような状況で、私たちは10兆ウォンをかけて大邱と光州を結ぶ月光鉄道を予備妥当性の検討なしに進めようとしている。

住民登録番号を通じて効率的な行政が行われると自負しているが、いざ私たちの住民登録証は何の情報も含まないプラスチック片に過ぎない。 韓国に比べて個人情報にはるかに敏感で保守的だと知られている欧州のドイツ、オランダなどは多様な情報を含めながらもセキュリティ機能を備えた電子身分証を導入している。 グーグルマップ、アップルペイ、ウーバーのような世界の標準的なサービスの相当数は、韓国では作動しない。 私たちがガラパゴスだと笑ったりする日本よりも劣る状況が続いているが、私たち自らは知らない。 オランダのセキュリティ企業であるサーフシャーク(Surfshark)が毎年110国を対象に調査する「デジタル生活の指数(DQL)」で大韓民国は2021年2位から2022年10位、2023年には20位に墜落した。 アジアでもシンガポールはもちろん、日本にも後れを取っているのだ。 私たちが誇りに思っていたインターネットの品質は日本が25位を記録したが、私たちは64位だった。 それでも電子政府分野で世界4位を記録し、体面を整えているが、最近、引き続き麻痺と遅延を経験しており、これさえも見通しは暗い。 未来は人工知能の時代だと話すが、いざそのために必要なデータの品質は粗悪で破片化されている。 過去の成就と栄光に酔っている間に着実に基盤を固めながら変化を持続した国家が私たちをますます追い越しているのだ。
（引用ここまで）

　んー、事実誤認があるな……。
　KTXの平均速度が168kmっていうのがどの路線なのかは分からないのですが。
　ちょっと計算してみたらソウル−釜山間は最短で2時間15分。路線距離は346.4kmなのでざっくり平均速度は154km/h。Wikipediaには164km/hとありますね。
　東海道新幹線のぞみで東京大阪間での平均速度（表定速度）はだいたい206km/hくらい。
　中国新幹線の表定速度はあまりにも路線が多すぎるのでアレなのですが、いくらなんでも350km/hはないでしょ。
　日本のリニアについても同様で。平均時速で500kmはないわな。

　でもまあ、KTXが遅いのは実際。
　路線自体がけっこう曲がっている上に在来線兼用区間があるからですね。おまけに動力集中方式だから速度が一度落ちるとなかなか上がらない。
　車内で現在の時速が表示されているのですが、280km/hくらいまで上がってから直線が続いているところじゃないと300km/hをなかなか超えてくれない。

　あと最新のKTXイウムは動力分散方式でトルクがあるとのことなのですが、運転最高速度は260km/hほどなのだそうです。
　「韓国人が抱いていた高速鉄道の夢」とはちょっと違っているのが実際ですかね。


　あと住民登録番号についてはまあ、その通り。
　ICチップとか埋め込まれているわけではなく、13桁の番号をプラスチックのカードに記載しているだけ。
　「マスクを買ったかどうかまで住民登録番号を見れば分かる」「ワクチン接種や給付金支給も住民登録番号に基づいているから速い」なんてニュースでやってましたが、いちいち手入力。あと指紋認証。
　以前に一度、ICチップ搭載が決まったはずなのですが自治体の反対で覆されたんだったかな。今年になってからスマホ連携を強くするって話もあったはずですが。

　これらですが、当然といえば当然の話。
　日本にはISDNがあったのでADSLがそこまで普及しなかったように。
　フランスには情報端末のミニテルが普及していたからインターネット普及が遅れたように。
　必要があって生まれたものも、やがては時代遅れになるのは必須なんですよね。
　それに気づかずに「インターネットが速い、我々はIT大国だ！」とか言っていたのが滑稽なだけで。
　住民登録番号も戦時下の韓国が「本当の国民を把握する（北朝鮮のスパイを排除する）」必要に迫られて作られただけで、別に先進的ってわけでもない。
　たまたまコロナ禍ではその構造が住民監視や管理にハマっただけ。

　中国人インフルエンサーが日本に来て「施設が古い！」なんて言って喜んでいるのですが、キミらのところも20年もすれば古くなるから。
　まあ、それ以前に中国の施設が20年もつのかって問題もありますが。
　単に「技術進歩を取り入れた時期がいつなのか」ってだけの話を誇らしげに語るから実情が伴わなくなるだけなのですよ。

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１１人乗りの韓国漁船を水産庁が拿捕…五島沖のＥＥＺで無許可操業（読売新聞）

　水産庁九州漁業調整事務所は２４日、長崎県五島市沖の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、韓国のはえ縄漁船「８０８チョンナム」（４４トン、１１人乗り組み）を 拿捕だほ し、船長（５９）を漁業主権法違反（無許可操業）容疑で逮捕したと発表した。

　発表によると船長は２３日、日本政府の許可を受けずにＥＥＺ内で操業した疑い。水産庁の漁業取締船が発見し、２３日に立ち入り検査していた。
（引用ここまで）

　韓国漁船が五島列島の南で拿捕。だいぶ久しぶりな気がしますね。
　って調べたら2020年以来初の拿捕になるのだそうです。
　10年前は15件以上あったものの、そこからじわじわ減って2021〜22年は0件。
　今年も0件で終わりそうだったところで年の瀬に拿捕で1件追加と。

　2013年頃はまだ韓国漁船が違法にEEZへと入っていても日韓漁業協定に基づくものか否かが分かりにくかった部分があるのかな。
　令和になってからは拿捕自体が1年に1件あるかどうかってところでした。
　日韓漁業協定が失効したことが効いていますね。


　さて、その日韓漁業協定ですが、韓国側からは「日韓関係が改善しているのだから、漁業協定も……」と期待されているそうですよ。

韓日関係薫風の中で韓日漁業協定の再開はいつ頃？（釜山日報・朝鮮語）

趙昇桓（チョ·スンファン）海洋水産部長官は昨年10月、国会農林畜産食品海洋水産委員会総合国政監査で、「国民の力」安秉吉（アン·ビョンギル）議員の関連質疑に対し、「韓日漁業協定再開に向けた高官級接触を検討している」と明らかにした。 最近の韓日関係改善も協定再開に対する関心を日々高めている。 （中略）

大型船網水協所属の船団は、韓日漁業協定の中断後、日本の排他的経済水域に入ることができず、西海（ソヘ）と南海（ナムヘ）に進出してサバを捕っている。 西南区汽船底である網水協の一本引き船も協定中断以前には20隻余りが入漁権を持っていたが、現在は操業区域で互いに競争しなければならない状況だ。

政府は日本側に引き続き協定再開を要請しているが、まだ返事は受けていないという立場だ。 日本の排他的経済水域の韓国操業量が日本の10倍に達し、交渉が容易ではないのが現実だ。

海洋水産部指導交渉課の関係者は「民間業界レベルで交流が増え、日本の漁業関係者が引き続き韓国に入りたいと要求してこそ、日本政府側も交渉に乗り出すのではないかと考えられる」とし、「政府は引き続き要求をしている状況だが、まだ肯定的な回答は受けていない状態だ。 今後も引き続き要求していく」と述べた。
（引用ここまで）

　韓国側の「協定再開に向けて高官級会談をしたい」としているものの、開催されず。
　そもそもが楽韓Webで指摘したように日本側の漁獲を1とした時に、韓国側は10を獲っていくという片務的協定だったので再開する意味がない。
　日本側から見て韓国のEEZに欲しい魚種がない……というか、日本以上に枯れた漁場なんだよな。
　あとヌタウナギ獲りたいらしいですね。「日本人は食べないのだから勝手に獲らせてくれてもいいだろう」くらいのノリで。

　上記記事にも「日本の漁業関係者が韓国に入りたいと思うのであれば交渉ができるが……」ってあります。
　明らかにメリットゼロの協定を再開するのであれば問題となるでしょうね。

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温水バブル発生器漏電？ 世宗市の銭湯で3人が感電死（朝鮮日報・朝鮮語）

世宗市鳥致院邑のある大衆浴場で入浴していた70代の女性3人が感電して病院に運ばれたが、3人とも死亡した。 世宗市消防本部と警察によると、24日午前5時37分ごろ、世宗市鳥致院邑のあるモーテル地下にある銭湯の女湯で入浴していた70代の女性3人が倒れたという通報が受け付けられた。 通報者の李某氏（69）は「更衣室にいたが、突然『うわっ』という音がして湯船の中をのぞき込んだところ、人々が倒れていた」と話した。 通報受付から8分ほど後に119救急隊が到着した時、パク某さん（71）とソン某さん（71）、ユン某さん（70）の3人は全員心停止状態で、心肺蘇生法を受けて病院に運ばれた。 しかし、同日午前、3人とも結局死亡した。 （中略）

警察関係者は「感電事故に遭った3人は全員温水浴場の中に入っていたことが把握され、湯船の外にいた1人は感電しなかった」とし「温水浴場の中に『バブル発生器』があったことが確認され、ここで漏電があったか集中的に調べている」と話した。 電気業界のある関係者は「湯内に設置するバブル発生器、水圧マッサージ器などは全て高出力ポンプを利用するため、常に漏電の危険性がある」と話した。 警察は電気安全公社、国立科学捜査研究所などと共に精密現場鑑識を通じて漏電原因など正確な事故経緯を調べる計画だ。

この銭湯は6月、韓国電気安全公社の安全点検で適合判定を受けたことが確認された。 点検当時、これといった異常は発見されなかったという。 しかし利用客は普段「建物が古くて漏電や火災など事故危険が憂慮される」という話をよくしていたと伝えられた。 銭湯周辺に住むある住民は「週末や休日によく利用するところだが、行く度に古すぎて不安だった」とし、「先日は入浴中に天井が一部崩れたこともある」と話した。 同日、建物の壁面に取り付けられた配電箱だけを見ても、一部の電線やゴム管などが配電箱の外に露出していた。 （中略）

銭湯感電事故は後を絶たない。 10月、慶尚北道亀尾市のある銭湯では排水作業をしていた60代の父親と40代の息子が感電事故で死亡し、2018年10月慶尚南道宜寧市のある銭湯でも感電事故で入浴中の男性2人が死亡、女性2人が負傷した。
（引用ここまで）

　楽韓Webでは人が亡くなった事故をあまり取り上げない傾向にあるのですが、これはちょっと……。
　ええっとですね、韓国の中でもかなり自治体としては裕福な世宗市で「銭湯で感電事故」が起きて高齢の女性3人が死亡。
　「銭湯で感電事故」ってどういうこと？ って感じて調べてたどり着いた記事。

　銭湯での漏電による感電事故は韓国ではさほど珍しいものでもない模様。
　記事によると今年も他に1件、5年前にもあったそうです。
　今年はこれで3回目との記事もありました。4月と10月に1件ずつ。これ以前は5年前になるそうですが、これはコロナ禍で間が空いたからとのこと。

　今回の事故はバブルバスの機械から漏電したそうですが……。


　いくら施設が老朽化しているからっていっても水回りで漏電するようなものがあるのか。
　……あるんだろうな、韓国なら。

　昨日、ちらと書いたエスカレーターの逆走事故が頻発しているってニュースがありましたね。
　その原因が減速機の耐用年数をはるかに超えて使用していること、および逆走防止装置が未設置だったこと。
　耐用年数を超えているエスカレーターは6割近くに達しているのだけども、交換作業がまるで進んでいません。2027年を目処に交換して、逆走防止装置も取り付けるとの話。

景福宮駅でクラクラ逆走···こんなエスカレーター58%（SBS・朝鮮語）



　橋に設置されている歩道部分が崩落したのも似たようなものでしたね。

【動画あり】韓国の橋がまた崩壊……わずか4ヶ月前に「安全性良好」と診断されていた橋だった（楽韓Web過去エントリ）

　30年で崩落。まあ、6年で崩壊した例もあるので一概に老朽化が原因ともいえないのですが。
　徹底したコストカット意識と安全性への配慮ゼロ。
　まあ、これが韓国社会というものですかね。

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　テレ東BIZによる「韓国は台湾有事をどう見ているか」との動画。
　全編を見たのですが、「本当に心の底から関わりたくないのだけども、情勢がそれを許さないだろう」と認識していることが分かります。



　日本だって関わりたくてやっているわけじゃないけどさ。あと在韓米軍については陸軍主体なのでさほど中国も関心を持たないのではないか……とする話も出てましたが。
　まあ、実際に中国への距離等を考えると空軍基地は確実にミサイル攻撃を受けると思いますけどね。その際に韓国人がどんな対応をするのかが問題になると思います。
　中国恐怖症を発症するのかなぁ。

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　昨日、エロマンガ先生が安いと書いたのにリンクしていなかったオチ。
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　かなりお得なのでは。



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