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2024年09月

韓国メディア「ノーベル文学賞受賞はめでたい。これを自然科学部門のノーベル賞にもつなげなければ」……えっと筋道が全然見えてこないんですが、それは

カテゴリ:ノーベル賞 コメント:(59)
【社説】ノーベル文学賞受賞の快挙…今度は科学分野につなげよう=韓国(中央日報)
韓国人で初めてのノーベル文学賞受賞者になった小説家、韓江(ハンガン)シンドロームが激しい。彼女の作品が書店で飛ぶように売れ、印刷所は週末も24時間フル稼動している。韓国文学に対する自負心を高揚する一方、韓国文化の国際的地位を向上した快挙だ。 (中略)

私たちはまだ物足りない。特に科学分野の受賞者がまだ1人も出ていないことはこの上なく残念だ。科学分野で日本は1949年に初めての受賞者(物理学賞)が出てきてから25人もノーベル賞受賞の栄誉を授かった。中国も3人の受賞者を輩出した。 (中略)

ノーベル科学賞に韓国が名刺を差し出すことができないのは貧弱な研究環境と風土に起因するところが大きい。韓国研究財団によると、核心研究を始めてノーベル賞受賞までに必要とされる期間は平均31.4年だ。これを後押しするのに韓国の現実はあまりにもかけ離れている。基礎科学よりは商用化に必要な応用研究に集中している上に、いわゆる「お金にならない」長期研究を冷遇してきたため短期成果に集中するほかない。このため水準の高い研究を長く進めて深さを積み上げていかなくてはならない「蓄積の時間」が不足する。理工系忌避と医大選好による優秀人材の離脱、科学技術予算不足なども問題と指摘される。
(引用ここまで)


 いまだにノーベル文学賞ネタで盛り上がる韓国。
 「韓国文化の国際的地位が上昇したのだ」ってヤツ、延々とやってます。
 ただ、日にちが経つにつれてだんだんと「文学賞受賞はめでたいけども、今年も自然科学系のノーベル賞ダメだったし、将来的にもダメそう」って記事も出てきています。
 やっぱそっちが気になっちゃう感じ?

 中央日報のこの記事みたいに「文学賞受賞を自然科学系受賞につなげよう」なんてのもぽつぽつとあります。
 ……どうやってよ。
 自然科学関連とどうリンクさせるのやら。

 日本が25人でも30人でもええやん……とはならないんだろうなぁ。


 こちらの記事でも同様に「日本は25個、中国は3個、韓国はいまだにゼロ」みたいなことが書かれています。

もう先進国のはずなのに、ノーベル科学賞は「0」…なぜ?(京郷新聞・朝鮮語)

 さらに「インドは2人、パキスタンからもひとり」って続くんですけどね。
 台湾のひとりを無視しているのもなんだかな。

 まあ、左派紙である京郷新聞なので、この記事はノーベル賞云々をダシにした政権批判でもあるんですけどね。
 韓国が基礎科学に取り組んでいないのなんて、どの政権でも同じことなんだけども。
 イ・ミョンバク政権で進められてた基礎科学研究が、ムン・ジェイン政権で潰されたなんてこともありましたし。完全に易姓革命の一貫でした。
 こんなことをやっているんですから、そりゃ遠くて当然よ。

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北朝鮮が韓国とつながる道路を爆破。爆破シーンを「高く土煙が上がるほど」に見せつけたのはなんのため?

爆薬の上に土をかぶせて爆破、数十メートルの高さまで噴き上がる土煙…韓国軍「視覚効果を狙った演出」【独自】(朝鮮日報)
 韓国軍の合同参謀本部(合参)は15日、韓国国会国防委員会の委員らを対象とする非公開ブリーフィングで「北朝鮮軍がアスファルト舗装の道路に穴を掘ってTNTを埋設した後、覆土をしたのは、爆破時により大きな飛散効果を起こしてもっともらしく見せようとする狙いがあった」と説明したと伝えられている。

 この日、韓国軍の監視アセット(軍事資産)は、北朝鮮軍が京義・東海線を爆破した際に数十メートルの高さまで土煙が噴き上がる様子を捕捉した。合参によると、北朝鮮は今月9日から京義・東海線の爆破作業を準備し、シャベルやつるはしで数十本の穴を掘った後、数十キロのTNTを埋めてから覆土をした。TNTを埋めた上から土で覆ったのは、実際の爆破力よりも大きい劇的な視覚的効果のためだったのだ。

 この日、合参関係者は「爆破はアスファルトを粉砕するためのもの」だとし「爆弾は大量ではない」と説明した。これを根拠に、実際に埋設したTNTの量よりも大きな視覚効果を発揮するため北朝鮮が知恵を働かせた、という解釈が出ている。北朝鮮は15日に京義線を爆破した後、重機を2台投入して追加の撤去作業に乗り出したが、これもまた、爆破は「見世物」であって道路を撤去できるほどに十分な破壊力を持つものではない-という解釈を裏付けるものだ。 (中略)

 韓国軍の情報消息筋は「北朝鮮軍部が北朝鮮住民を対象に緊張感を醸成するため、見世物式の行動を取っている」とし「こうした『ショーイング(見せること)』は結局、対内結束のためという目的の方が大きいとみられる」と語った。
(引用ここまで)


 北朝鮮がソウルと平壌を結ぶ京義線、および日本海側の東海線、ふたつの道路、鉄道路線を爆破しています。
 とりあえず映像こちら。



 土煙が高く上がっているのが分かりますね。
 わざわざ破壊ではなく、爆破を選んだのは視覚効果を高くするためだと韓国軍が判断している、とのニュースが冒頭記事。
 これまで北朝鮮はこうして施設を爆破して見せつける、なんととをよくやってきてますもんね。
 爆破大好き、北朝鮮。


 2008年には豊渓里の核実験場にあった冷却塔を爆破し、「我々は非核化に着手した」みたいなことを言い出していました。
 ま、当時から専門家は「あんな施設爆破はなんの意味も持たない」って言ってましたけども、世界はそれにだまされて幾ばくかの支援金を出してましたっけ。……あれに味をしめたんだろうなぁ。
 それと2018年の米朝会談直前には、同様に豊渓里の実験施設を爆破して見せたなんてこともやってました。
 この際には専門家が監視していたのですが、内部に入ることは許可されず「茶番だ」と断じられています。

 あと爆破で記憶に新しいのは南北連絡事務所の爆破ですね。
 あれもなかなかすごかった。爆薬量マシマシ。
【動画あり】北朝鮮、破壊を宣言してからわずか3日で南北共同連絡事務所を爆破(楽韓Web過去エントリ)

 今回、道路線路が爆破された京義線は、南北接近かともされていた2018年頃には「これで韓国は陸路でヨーロッパまで行ける」「ロシアからガスパイプラインも引ける」「日本はこの物流に膝をつくしかない」とか夢物語を散々っぱら語っていたものでした。
 当時から「夢のまた夢」くらいに言ってましたけどね。

 ま、そんなこんなで今回もただの示威行為ではあるでしょう。
 それも国内向けな感じ。当局が「2025年までベルトを締めるように」とアナウンスするほどに飢餓状態が続いている中、国民を韓国に向かわせないって決意表明と見るほうが自然ではあると思います。
 ヨンピョンド砲撃のような小規模な戦闘はあるかもしれませんね。

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韓国独自の戦闘機KF-21、独自すぎてアメリカのサイドワインダー、AMRAAMの採用を断念……輸出に痛手か

最新鋭のKF21戦闘機、米国製空対空ミサイルを搭載できず、半分の転落(アジアトゥデイ・朝鮮語)
檀君以来最大の戦力増強事業であり、初の国産戦闘機開発で関心を集めた韓国型戦闘機KF21(ボラメ)に、韓国空軍のパイロットが望んだ米国製空対空ミサイルの装着が失敗に終わったことが15日、確認され、論議を呼んでいる。

KF-21初期量産分20機には、欧州製空対空ミサイル「ミーティア」が装着される。 防衛事業庁はこのため、MBDAとミーティアミサイル約100発を導入する契約を締結するための交渉を進めているという。 KF-21に米国製空対空ミサイルを装備できず欧州製空対空ミサイルだけを装着することになったのには、防衛事業庁の安易な対応があったという指摘だ。

国会国防委員会所属のユ・ヨンウォン国民の力議員は同日、国会で開かれた防衛事業庁などに対する国政監査で、KF-21に米国製空対空ミサイルが搭載されないという事実を確認した。

ユ議員によると、戦闘機に装着される空対空ミサイルは、空対地ミサイルや空中投下爆弾とは違って、装着されたレーダーとの連動が欠かせない。 韓国は米国、英国、中国などに続き、世界で12番目に「夢のレーダー」である電子走査型能動配列(AESA)レーダーの開発に成功した。 しかし、防衛事業庁の安易な措置によって、米政府から米国産空対空ミサイルのレーダー連動承認を受けることができなかった。

防衛事業庁は、KF-21に米国製空対空武装のAIM-9X(サイドワインダー)、AIM-120(AMRAAM)が搭載されなかった理由について、「KF-21の体系開発のうち、体系統合に必要な技術資料などに対する米政府の輸出承認の遅延が原因だ」と答えた。 防衛事業庁の安易な対応のためだということを自白した格好だ。

結局、これは「防衛産業輸出の世界4大強国」という国政課題達成の核心である国産航空機の輸出と直結した問題だというのがユ議員の指摘だ。 現在、LIGネクスワンが開発中のFA-50用AESAレーダーは開発完了段階に来ている。 このレーダーを装着したFA-50輸出が迫っているという話だ。 厳密に言えば、ポーランドやマレーシアの輸出用FA-50にもLIGネクスワンが開発したAESAレーダーを装着することができたが、輸出契約に汲々としたあまり、機会を逃したというのが業界の定説として通じる。

ユ議員は「結局、KF21と同様にFA50も国内で開発されたAESAレーダーを装着し、これと連動しなければならない空対空ミサイルの輸出承認を米国が拒否するならば、米国産空対空ミサイルを望む国家には国産戦闘機を輸出できない状況が発生するしかない」とし「防衛事業庁は国内開発AESAレーダーが米国武装と連動できるようにする政府対政府交渉に積極的に乗り出さなければならない」と注文した。
(引用ここまで)


 これまでKF-21に対してアメリカがAIM-9X(サイドワインダー)、AIM-120(AMRAAM)の搭載が許可されていなかったのですね。
 その理由として「計画中の戦闘機に対しては、アメリカが輸出許可を出さないから」とされていました。
 「まだ生産していない状況だからしかたない」との見解だったのですが。

 実際に初期生産型である20機についてもどちらも装備されないことが判明しました。
 その代わりにドイツ製のIRIS-Tとヨーロッパで共同開発されたミーティアを採用する……とのことですが。
 これ、なかなかに「異様な状況」なのです。

 韓国ではF-4が退役しまして、戦闘機はF-5、FA-50、F-16(KF-16)、F-15K、F-35Aとなっています。
 このうち、FA-50、F-16、F-15でサイドワインダー、AMRAAMのどちらも運用しています。F-35AはウェポンベイにAMRAAMが入って、サイドワインダーもビーストモードでは使えるはず。
 ですが、KF-21のためだけにIRIS-T、ミーティアを導入することになるわけですよ。


 韓国製(とされている)AESAレーダーとの連携をアメリカに断られた、以外に解釈ができないのですね。
 だいぶアメリカとの交渉をこじらせたのだろうなぁ……って感触。

 これ、KF-21の輸出にもかなり支障になります。アメリカ製戦闘機を導入している国では多くがこのふたつの空対空ミサイルを採用しているわけです。
 新たに戦闘機を導入する際に「あ、そっちのミサイル使えないんで新しくIRIS-Tとミーティアも買ってくださいね」ってなって了承してもらえるかって話です。
 ……無理じゃね?

 たとえばタイはF-16とグリペンを採用しています。どちらもサイドワインダー、AMRAAMを使用可能。なら、次の戦闘機もそれらが使えるものにしようってなるでしょう。
 空対空ミサイルとしてはベストセラーもいいところですからね。
 ミーティアを使っているラファール、ユーロファイターを採用しているヨーロッパの国々はKF-21なんか必要としないしなぁ。

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 あっちのマンガもやっている紙魚丸の惰性67パーセントもよいと思います。こういうだらっとした漫画が好きなのは究極超人あーるからの影響だと思われる。
 今回のセールで一番売れた、こういうのがいいにもどこか似た部分がありますね。




 ちなみに2番目に売れたのがドラフトキング。そんなに推したわけでもないのになぜ。 
 まあ、野球をチラッとでも知っている人には面白くてしょうがないマンガではあります。



 狂四郎2030、もっこり半兵衛もよいですね。いつの間にかしっかりとしたストーリーテラーになってました。まあ、いつものノリは忘れてないのですが。
 狂四郎2030のほうは「えっ、今日は全員カレーライス食っていいのか!」「おかわりもいいぞ!」のアレ。




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 初期はちょっと絵がうるさいけどだんだんこなれていきます。



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 13〜15巻も50%ポイント還元。建国記として成り上がるさまはなかなかに読めます。



 ファッションの初手が学べる服を着るならこんなふうには15巻まで半額+6〜7、9〜15巻が51%ポイント還元。16巻が50%ポイント還元。
 最初の5、6巻だけでも読むと「あか抜ける」手段が見えてきます。いまだって白シャツにスリムブラックジーンズはそこそこいけるよ。



 あとは50%ポイント還元対象として推しているニセモノの錬金術師、異世界サムライ、乙嫁語りくらいをピックアップしておきますか。
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うめ丸
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異世界サムライ 1 (MFC)
齋藤 勁吾
KADOKAWA
2023-06-22



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 先日行ってみたパトワールがよかったので、沼袋と江古田の間くらいにあるカシミールレストランKhanaに行ってみました。新規開店しているそうです。
 ランチはどれでも1000円。
 「おすすめは?」「どれもおすすめ」
 あ、ダメな店の予感。

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 ほうれん草とジャガイモのカレーをライスで。
 料理自体はダメじゃないけど、いろいろと「お店としてダメ」な感じ。もたないんじゃないかなー。

https://tabelog.com/tokyo/A1321/A132104/13302358/

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