> 現在までに上下線合わせて96.9キロの区間でレールの敷設が完了しており、コンクリート製の枕木が15万5000本敷かれているが、このうち亀裂が見つかった枕木は222本（約0.15％）に上った。
（中略）
枕木の設計図では、フックボルトの中に水がしみ込むのを防ぐため、潤滑油や発泡スチロールなど防水性のある充填材を注入することになっているが、今回亀裂が見つかった枕木に使われたフックボルトには、逆に水を吸い込む充填材が使われていたのだ。
（中略）
残る約15万本の枕木について、防水などの機能を持つ圧縮用潤滑油を注入するといった対策を検討しているとされているが、亀裂が見つかった枕木については、亀裂が見つかった部分だけを補修あるいは交換するといった措置を検討している。
（引用ここまで・太字引用者）
スラブ軌道になじみがないからってこれはないわ。
「防水」を「水を減らすこと」と誤解したのが原因という話もあるそうで……。
しかも、対策がコンクリート塗り直しと外からの防水処理って。
韓国的というか、なんというか。
ケンチャナヨ精神の極まりですわ。
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