【社説】KTXで大惨事が起こらなかったのは「奇跡」（朝鮮日報）
> 監査院によると、鉄道公社は2010年2月以降、現代ロテムからKTX山川60両の引き渡しを受けた際、運転席の信号を表示する画面が消え、運転自体が不可能になる「ブラックスクリーン」など、正常な運行に影響を与える欠陥が計57件見つかったことを確認したという。
ところが鉄道公社は、このような欠陥が運行に支障をもたらす可能性があるものの、脱線や転覆のような重大な事故にはつながらないとして、車両の引き渡しを受け運行を開始した。政府に対しては、欠陥が見つかった部分を「5月までに補完する」と報告したが、実際には補完することなく運行を続けたという。このため、10年4月 28日から昨年7月31日までの間、計688件もの運行トラブル（10分以上の遅延が発生したケースを指す）が発生したというわけだ。（中略）
監査院はさらに、KTX山川の試運転の期間があまりにも短かったという点も指摘した。フランスの高速鉄道TGVの場合、車両の製作に5年かけた上、20万キロにわたる試運転を行っているが、KTX山川の製作にかかった期間は3年、試運転を行った距離は6000－1万2000キロにとどまった。
このほか、KTXの部品の管理がずさんな実態も明らかになった。1875種類の部品については、数量が適正な在庫量の2倍を超えていたが、336種類の部 品は在庫が全くなかった。一方、在庫が残っている部品を新たに購入したり、部品を長期間倉庫に放置したりしていたことも分かった。
これに対し、鉄道公社の関係者は「10年にKTX山川の引き渡しを受けた当時は、機能や品質に大きな問題はないと判断し、ブラジルの高速鉄道事業への参入を実現するためにも、やむなく運行の時期を早めた側面があった。監査院が指摘した問題点について、徹底的に改善を図っていく」と語った。
（引用ここまで・強調引用者）
あれだなぁ……見事なまでのケンチャナヨだなぁ。
元々、KTX2（KTX山川）は350km/hを目標として開発されてきたのですが、試験走行でも350km/hを記録してそれっきりだったのですよね。
テレビでも試験走行をやっていたのですが、350km/hで頭打ちにしていて「え、速度マージンゼロで運行するのかよ」っていうように思ったのですが、実際に350km/hで運行しているんですかねぇ。
350km/hで運行していたら、事故はこんなもんじゃすまないように思いますが。
でもまぁ、韓国にはお似合いの高速鉄道だと思いますよ。
ええ。本当にお似合い。
Web魚拓：運行を強行 / 奇跡
この記事へのコメント
00 2012年04月30日 09:36
奈々氏 2012年04月30日 10:10
韓流トップシークレット【サウスコリアの秘密を厳選紹介】※注、食糞映像あり
http://www.youtube.com/watch?v=1WuKYrGXKnU
デーブ・スペクター と タルムード （宗教面から見る彼の行動様式） ２
http://www.youtube.com/watch?v=c_3cEMt6-C4&feature=relmfu
1
http://www.youtube.com/watch?v=QFK9ihpEOkQ&feature=related
名無しさん 2012年04月30日 11:46
豚も煽てりゃ木に登る。
ｖ 2012年04月30日 15:40
縄文人 2012年04月30日 17:40
線路の問題は論外として、基本的に強力な動力装置を作る技術がないんだから、先はないだろうな。
bad.Ⅳh-95 2012年04月30日 19:22
鴨宮では１年半しかなかったから、累計５１万５千キロしか走り込めなかった。
＞加速力
一軸あたりの出力を大きくしても、駆動力は粘着係数の制限を受けるから、軸数が少なかったら全く加速力は発揮できない。
Ｎ７００なんて、慌てて荷物棚の鞄を取ろうとして立ち上がると足元を持って行かれるくらいの加速力があるけど…
Stingray 2012年04月30日 21:50
１０００年後になら解析されてるかな？
これで隣の国じゃなかったら最高だったのにｗ
ttk 2012年05月01日 03:29
運用ってものを考えてない様子ですね。
(カッコつける瞬間しか見てないというか)
軍隊すら食い合い整備やらニセ部品やら頻発するし。
名無しさん 2012年05月01日 10:25
「ただの棺桶」だった国もあるよね。
日本人が凄く嫉妬したらしいんだけど、韓国は歩く分ましって事？。
名無し 2012年05月01日 14:56
とし 2012年05月01日 17:15
軍事速報の少将 2016年04月05日 12:56