韓国の自動車メーカー5社、3月も販売減（朝鮮日報）
現代・起亜自動車 米で１９０万台リコールへ＝ＡＰ（聯合ニュース）
>一方、これまで低価格などを武器に販売を伸ばしてきた韓国メーカーは、▽ヒョンデ自動車が２％のマイナスとなったほか、▽キア自動車も１４．６％の大幅なマイナスとなるなど、アメリカのメーカーとは対照的な結果となり、明暗が分かれる形となりました。
（引用ここまで）
> 韓国の自動車メーカー5社の3月の国内販売台数は、前年同月比1.6％減の11万8217台で、2カ月連続のマイナスだった。
現代自動車はセダン部門でエクウスを除く全モデルの販売が前年同月を下回り、不振が目立ったが、スポーツタイプ多目的車（SUV）のサンタフェは販売が4 倍以上増え、国内販売台数は0.1％増と伸びを確保した。起亜自動車は軽自動車のモーニングとデザインを変更したK7を除く大半の車種で販売が不振とな り、販売台数は6.1％減少した。大型セダンK9は520台の販売にとどまった。
韓国GMとルノーサムスンの国内販売台数もそれぞれ4.2％、0.4％減少した。双竜自動車だけが30.1％増と善戦した。
（引用ここまで）
北米でも大幅な販売台数減。
韓国国内でも販売台数減。
ついでにアメリカで190万台規模のリコール。
踏んだり蹴ったりとはこのことですか。
北米に関しては完全に燃費捏造の影響ですね。
韓国マスコミでは「燃費改ざんの影響などない、ヒュンダイは確固たるブランドを築きあげたから」ということになっていたのですが。
ま、そんなわけないのですよね。
燃費捏造というのは消費者のポケットから小銭を盗むのと同じことなのですから。
リーマンショック以降の景気縮小時には安い割にはいいということで拡大路線だったのですが、アメリカの景気が回復基調に向かいつつあるということで、ヒュンダイが苦戦しても当然だとは思いますね。
日本人だけが知らない 世界から絶賛される日本人 [単行本]著者：黄 文雄
出版：徳間書店
(2011-12-28)
この記事へのコメント
名無しさん 2013年04月04日 19:22
あ 2013年04月04日 19:26
吐く在日も決して祖国車には乗らない現実
この卑怯者！
名無しのはーとさん 2013年04月04日 20:33
無縁仏 2013年04月04日 20:38
ポジションでしかないですからね
その上で燃費改竄や
無理しなくても日本車や国産車を買えるようになれば
韓国車の立場って全然ないですね
なんちゃって路線続けて
なんちゃってフェラーリとか
なんちゃってランボルギーニとか
なんちゃってマイバッハ作って売ればいいのに
一台５０万円とかで
名無し 2013年04月04日 21:08
おまけに、ライダーのツナギにスズキのロゴが残ったままというオチが付く。
うなぎ 2013年04月04日 21:28
アメリカで販売されていた韓国車の燃費に関するデータが誇張されていたことがわかった。発端は、消費者からの情報。広告でアピールしている燃費が、実際とは異なるのではないかと、消費者から消費者団体に疑惑の調査依頼があった。
リッターあたり１７ｋｍと宣伝していたのに、実際はリッターあたり１０ｋｍ程度でしかなかった。調査をもとに、この消費者団体は去年、購入した消費者が、ガソリン代を余計に支払わされたとして、損害賠償を求めて裁判所に訴えた。
これを受けて環境保護局も乗り出した。それまでは、日本車より燃費がいいというのが売り文句だったが、実際は日本車より燃費が劣るものばかりであることが判明した。
2013年04月05日 01:33
2013年04月05日 05:45
2013年04月05日 12:00
2013年04月05日 13:36
金積まれても乗らんよ・・・自分の命は惜しい。
あ 2013年04月05日 19:47
くれるというなら、使ってやってもいい。
2013年04月09日 06:36
いらん。恥かしくて乗れないわムリ。