米国に記者ブリーフィングの自制を要請、アシアナ機事故で韓国政府（東亞日報）
46時間しか操縦経験のない機長で、かつ自動パイロットシステムが使えない空港で、機首上げ失敗していることが分かっている。
だけども、現状としてもっとも大きな事故原因と思われる操縦ミスをあげつらうなって話だそうですよ。
それをひとつの新聞社が言うだけじゃなくて、韓国政府として言い出すとかどうなんでしょうね。
>事故機種のボーイング７７７型を製造したボーイング社やサンフランシスコ国際空港の誤りは最初からないといった「愛国主義的」報道傾向はメディアの責任性が問われる。
（引用ここまで）
可能性が少ないものを排除していって、可能性の高いものをピックアップするだけの作業を「愛国主義的報道」って言うのもすごいなぁ。
じゃあ、おまえらが日常的にやっている作業はなんなんだっていう話なんだが。
この報道のしかたを「愛国的」と思うのは、自分たちのいつもの行動様式がそのものだからでしょうね。
いつもの投影です。
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(2009-11)
この記事へのコメント
名無しさん 2013年07月10日 21:48
この事故で韓国人の下賤な性質を世界に広めて欲しい
名無しさん 2013年07月10日 21:50
最大の被害者である我が国には、左翼や在日でなくても”まだ”韓国を擁護する脳内お花畑の馬鹿が居る。（私の場合、会社の同僚と友人が全て該当する）
nanasi 2013年07月10日 21:50
名無し 2013年07月10日 21:54
愛国とか、なんとか主義じゃないだろう。真実、根本の原因究明じゃないのか？
いつでもこのようなパターンなんだよな、韓国って国は。ダダッコだ。
名無し 2013年07月10日 21:57
名無しさん 2013年07月10日 22:06
名無しさん 2013年07月10日 22:23
キムテ 2013年07月10日 22:26
ポンニチ 2013年07月10日 23:32
こういうのって管理人の推薦なの？
機械が勝手に探してくるの？
名無しさん 2013年07月10日 23:32
ボーイング機は、自動操縦を解除すると速度維持装置も解除されるそうなんですよね。
これは、見事な自爆としか言いようがないな。
名無しさん 2013年07月10日 23:51
「同機の操縦室の補助席に座っていた交代要員の副機長が、高度約３００メートルまで下がった時点でも機体が急角度で降下していたため機長らに数回警告したが、機長らから返事がなかった」だから、操縦席の初心者は、二人ともかなり動転していたみたいですね。
どうやら、操縦室の四人は機長と訓練を受ける副機長三人という構成だったみたいですね。
船頭多くして船山に上るでしょうか？
僕自身コメントする喜びはあった 2013年07月10日 23:58
「アジア人・企業に対する人種差別だ！レイシストにだ！！！」
がくるかな？？ｗｗｗｗｗ
なし 2013年07月11日 00:37
2013年07月11日 15:40
副機長「あの時日帝の戦犯旗が脳裏を過ぎり義憤に駆られて動揺した」
韓国「副機長は烈士だ愛国者だ本件は日本が悪い」
米国「件の副機長は重篤な精神疾患を抱えていた模様です」
みたいな
2013年07月11日 15:54
別に国を愛しているわけでもなく、本当の意味では国家を誇りに思ってるわけでもない。
だから国家に傷を付けてでもひたすら、自分たちは悪くないと言い続ける。
ひとこと 2013年07月11日 20:05
ただ、この件を見ても、かの国と日本との対応の違いは明白ですね。
名無しさん 2013年07月12日 10:07
勘違いしないように。
当事者達は原因を究明して同じ事故が起こらないようにするので手一杯なんだからね。