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アシアナ機事故のあとにも着陸やり直しがあった! サンフランシスコ空港は欠陥空港だ!

アシアナ機事故:13日後にも着陸やり直し(朝鮮日報)
>  米国サンフランシスコ国際空港で先月6日(現地時間)に着陸失敗事故を起こしたアシアナ航空が、13日後にも同じ空港で着陸がうまくいかず、やり直して いたことが分かった。この飛行機は事故機と同じボーイング777だった。なお、着陸のやり直しに伴う被害はなかった。

 アシアナ航空は2日「先月19日に仁川国際空港を出発し、サンフランシスコ国際空港に向かったボーイング777が、1回で着陸できなかったため、機首を 上げて着陸をやり直す『ゴーアラウンド(着陸復行)』を行った。着陸がうまくいかない場合は、機長の判断により、いつでも着陸をやり直すことがあり得る」 と発表した。

 同社は当時、飛行機が着陸する際の高度がやや低くなったため、着陸のやり直しを図った」と説明した。  先月のアシアナ航空機着陸失敗事故の後、サンフランシスコ国際空港では、KLMオランダ航空やエールフランス、台湾のエバー航空なども着陸をやり直して いたことが分かった。韓国民間航空操縦士協会は「サンフランシスコ国際空港の場合、空港周辺の騒音問題のため、管制塔が『高高度から急に高度を下げる形の 着陸』を指示するなど、難しい部分が少なくない」と話した。
(引用ここまで)

 ……いやさ。
 サンフランシスコ国際空港の2012年の発着回数を見ると42万回以上、すなわち1日の離発着回数が平均1150回。
 着陸だけを見ればその半分の575回。
 ちなみに成田、インチョンの約2倍。

 これだけの回数の着陸をこなしてれば、そりゃ悪天候なり進入角度ミスなりでゴーアラウンドくらいあるだろ。

 空港の状況が悪いって言いたいがためだけにこんな記事書いてるとか、ちょっと驚きです。
 今回の事故に対してメンツが立たないから抗戦しているっていうのがよく分かりました。

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この記事へのコメント

  • 774 2013年08月03日 23:42

    デルタ航空機の後ろだと、タイヤ節約の為、ブレーキかけるのが遅いんで、なかなか滑走路を離脱せず、管制塔からの指示で、ゴーアラウンドすることが多いです。
    それと、着陸進入ミスでのゴーアラウンドは別ですし...
  • 名無しさん 2013年08月04日 00:13

    なんかもう・・・・・韓国必死だな、という感想しかないわ(笑

    ゴーアラウンドなんて特段珍しくもない、日常茶飯事だぞ。というか、
    アシアナはそんな基本的な事も出来なかったという自爆じゃねーか。
  • 2013年08月04日 00:14

    分数の分子を強調して分母を隠して話をするのは詐欺師の常套手段だろ?
  • 名無しさん 2013年08月04日 00:24

    滑走路の手前に墜落したアシアナがなんだって?
  • 名無し 2013年08月04日 00:41

    だけど大韓航空は起きてない

    これ、完全にアシアナ航空の客大韓航空に取られるよ
  • 7c 2013年08月04日 00:58

    韓国が声闘しようとすればするほど馬鹿にされるだけだな。
    ネタ切れしてもアジア人差別!などと言わないでほしい。
    >同社は当時、飛行機が着陸する際の高度がやや低くなったため、着陸のやり直しを図った」と説明した。  

    アジア人パイロットはみな着陸する再に墜落するほど高度を下げたり、着陸のやり直しができないほど無能だと思わせるのは、アジアの航空会社に対する韓国の悪質な営業妨害。謝罪と賠償を要求するべき。
  • 2013年08月04日 01:14

    「アシアナのパイロットは腕が悪い」
    ってだけだな。
  • __ 2013年08月04日 01:28

    操縦士をかばうにしてもメーカー側と空港側、どちらを悪役にするか方針を決めてからにしてほしいな。

    まあ憶測でいろいろ言っててもラチが開かないから、実験してみればいい。
    問題の操縦士たちを職場に復帰させて、彼らがまた事故を起こすかどうか観察しよう。
    当然「183人を死傷させたパイロットが操縦しています」ってアナウンス付きで。
  • 2013年08月04日 01:39

    アシアナのパイロットは殺人罪に問われないの?アシアナ航空がいうとおり訓練が完璧だったならパイロットの過失で3人殺し何十人かに高度障害残る怪我させたわけでしょう?
  • 2013年08月04日 04:43

    『文明を与えてはいけないのではないか?』

    皆がそう思うまでもう遠くない
  • 2013年08月04日 07:47

    平常運転
    こんな発言じゃ驚かない
  • 名無し 2013年08月04日 08:45

    韓国の新聞ってアメリカ人で見ている人なんているんだろうか。抗戦になっているのだろうか。在米韓人の韓国擁護はすごいけど、肝心の韓国についての知識が日本人以下なんだけど。
  • 名無しさん 2013年08月04日 09:41

    逆にいえば、やり直しをしてもちゃんと着陸できるのに失敗して墜落したのはバ韓国だけというwww
  • 名無しさん 2013年08月04日 13:32

    >>14
    すごく読みにくいですw
    出来たらコピペじゃなく整理あるいは改行を期待するw
  • 名無しさん 2013年08月04日 14:02

    ※5
    >これ、完全にアシアナ航空の客大韓航空に取られるよ
    アシアナ航空と大韓航空は、同じ穴の狢だからね。
    それは、韓国国民だって本当はわかっているんだよ。
  • 名無しさん 2013年08月04日 14:09

    ※8
    >問題の操縦士たちを職場に復帰させて、彼らがまた事故を起こすかどうか観察しよう。
    そのためのフライトシミュレータです。
    操縦士達を米国で試験してみれば判ることなのですよ。
    ただ、韓国なら事前に試験内容を漏らしてもらうために賄賂を使うでしょうね。
    でも、アクシデントがランダムに決まることにすれば、問題ないでしょう。
  • 名無しさん 2013年08月04日 20:31

    やり直しもできずに尻餅ついて死亡事故起こした航空会社があるらしい
  • 名無し 2013年08月04日 21:50

    他所の航空会社でも似たような事が有るって、言うなら「言い訳」として、聞こえるけどね~( ´△`)
    事故起こしたのと、同じ会社じゃあ、そこの会社のレベルが低い証明じゃん…
  • . 2013年08月05日 12:03

    他はきちんとやり直しが出来ているのに
    件のアシアナはそれに対処できずに事故を起こした
    つまり、パイロットが悪いって事じゃないのか?
  • 名無しさん 2013年08月06日 01:01

    大韓機がオーバーラン=着陸時、けが人なし―新潟空港
    ttp://blog.livedoor.jp/video_news/archives/1852950.html
    5日午後7時40分ごろ、新潟空港で韓国・仁川発の大韓航空763便(ボーイング737―900型機)が着陸時にオーバーランした。国土交通省などによると、乗客乗員115人にけが人はいない。
  • 2013年08月06日 05:59

    「原因は新潟空港の欠陥に有るニダ!謝罪と賠償を要求するニダ!」
    と乗員の大半が新潟空港を訴えるに100ウォン。
  • 名無しさん 2013年08月06日 13:00

    「アシアナみたく尾翼を護岸にぶつけていないから問題ないニダ」
    「滑走路からちょっとはみ出しただけニダ」
    ぐらいは、ごく普通だろうね。