しかし、木浦は高速鉄道の終着駅なのに寂れているとこですわ……。
ここから霊岩の韓国インターナショナルサーキットに行ってみようというのが今回のチャレンジです。
事前に電話してみたのですが、要領をえない。
っていうか英語が通じない。「見学に行きたいんですよ」って話をしても「We……」「You……」とかもうね。
まず木浦に行ってみて観光情報所とかに行ってみれば分かるだろう……と思ったらここでも英語も日本語も通じない orz
ソウルではけっこう英語が通じるんですが、地方は無理なのですよね。
しょうがないので、まず他の用事を済ませてみてから戻ってみたところ、日本語が通じる人が観光情報所の電話に出てくれて、見学できるっていう話とタクシーで30分ほどかかるという話をききました。
地の果てなのでタクシーが捕まらない。向かったタクシーを待たせてそれで帰ってくる必要があるとのことでしたわ。
というわけで実際に行ってみました。
……地の果てだわー。
なんもない。本当に周囲になにもないのですよ。
あまりに唖然としてしまってサーキット周囲の写真を撮るのを忘れてしまったほどです。
さて、まずはサーキットとしての営業をしているのか。
しているようです。
ロードレース選手権というのをやっていました。
ピットにはBMWやヤマハのワークスのトランスポーターもつけていたので、それなりの支援態勢にはあるのかなぁ？
それでは夢の跡でも探しにいきましょうか……。
おっと、いきなり2013年の韓国GPの記念撮影所のようなものを発見。
「2013 F1コリアグランプリ あなたを招待」
アロンソと……
ベッテル……だかなんなんだか、もはや（笑）。
痛み具合がひどい。撤去してあげて……。
「F1大会組織委員会」スモークガラスなんだかなんなんだか。あと通路の処理具合もなかなかの見物。
2011年の開催まであと○○日ってカウントしていたらしきオブジェ
ピットに人がいるのが分かりますかね？
トランスポーターもあるのですが、軽トラで乗りつけているチームもありましたよということで。
このピットはおそらく第3コーナーから第4コーナーにかけてのバックストレートの横にある第2ピット。
いわゆる常設サーキット部分ですね。
去年、PSYがチェッカーフラッグを振っていたのは、国際格式レースで使われるグランプリ用コースのホームストレート。
一般のレースでは長すぎるし、そもそもそんなに客も入らないので、一般営業では短くして使われているのです。
で、サーキットが営業をやる気なのだなという証拠を発見しました。
第3コーナーから第9コーナーあたりまでモトクロスコースになっていたのです。
遠くに見えるのは第8-9コーナーのショートストレートの観客席。
わりと大きなジャンプ台もあるのが分かりますかね。
サーキットにも短時間ですが出られたのでちょっとだけ撮影。
相変わらず、排水のことはなにも考えていない模様。
お、セーフティーカー。これは2010年にスピンしたヤツではなさそう。
大八車と自転車とリーフブロワー。
ダート4輪。
軍人が一生懸命作っていた観客席。
第4コーナー。
バックストレートのアレ。
お、入れるかな？
扉は閉まってました。残念。
特別席っぽいとこにも入れたり。
お、セーフティーカーが出てった。
最後にピットの上から魚眼レンズで周囲を撮影。
なんにもないのが分かってもらえますかねー。
グランプリウィークでは行ってレースを見て帰ってくるだけだったので、こんな見方はできなかったでしょうね。
本当に本当に本当になにもない。
ここで不動産投資に失敗したらもう目も当てられませんわ。
この記事へのコメント
名無し 2014年07月23日 11:10
もっと廃墟かと思ってたから。
774 2014年07月23日 11:19
よしぼー 2014年07月23日 11:27
. 2014年07月23日 12:00
あと、大八車にﾜﾛﾀ
名無し 2014年07月23日 12:06
理 2014年07月23日 12:09
こういうジワジワくるリポートは、他では読めません
また論議の際、真に有効なのはこういう資料です
ご苦労様でした
e 2014年07月23日 12:17
名無し 2014年07月23日 12:48
名無しさん 2014年07月23日 12:58
名無し 2014年07月23日 12:59
ヒラマサもこんな感じなんでしょうか。
名無しの権兵衛 2014年07月23日 13:06
客入るのかなあ
それにしても外の路面が酷いですね
ん 2014年07月23日 13:40
名無し 2014年07月23日 13:51
こんなに安っぽかったの？
「えっ？」って声が出たぞ。
2014年07月23日 13:56
名無し 2014年07月23日 14:01
サキ報道官 2014年07月23日 14:16
ケンチャナヨ文化の集大成のひとつ
霊岩サーキット取材遠征お疲れ様です。
モータースポーツは浸透していない国で
箱物を作って文化をパリパリで捏造しようとしても
まあ根づかず結局枯れちゃうんだよねｗ
名無し＠MLB NEWS 2014年07月23日 14:17
トンスルに一泊するのも怖いわ
名無し 2014年07月23日 15:59
大したもんだよ
mimipan 2014年07月23日 16:20
百聞は一見に如かず。こうして写真で ありのままの韓国の姿が見られて 面白いです。(韓国メディアは見えっ張りで信用できないし)
次の韓国レポは何かな～？と楽しみにしてます。
大日本 2014年07月23日 16:46
さて、モトクロスは大阪城でもできるくらいどこでも開催・集客できるのに、地の果てでする意味があるのだろうか？
佐村河内保守 2014年07月23日 16:51
名無し 2014年07月23日 17:44
言われてるほど酷くはなさそうですねw
名無し 2014年07月23日 20:35
興味深いです。
土をもってモトクロスにするか、耕して畑にするかで前者をとったのですね。
後者にすれば、スタンドのカカシの有効利用が出来たのに。
名無しさん 2014年07月23日 21:48
2014年07月23日 22:47
ただの段差にしか見えませんが…
名無しのミリヲタ 2014年07月24日 01:04
日本語が通じないふりされたとか日本人駄目とか言われなかったのが最大の収穫かな？
それとも〆にまとめて記事になる？
絶望的名無しさん 2014年07月24日 06:27
打ち間違いだとは思うが「楽陰」という単語を見てジワジワ感じたｗｗｗ
名無しの権兵衛 2014年07月24日 11:43
ヨットハーバーがあります！
高層ビルもあります！
案山子なんてありません！！！
これが証拠です！
Formula 1 2010 Track Simulation South Korea Mark Webber
https://www.youtube.com/watch?v=U9dI67g7LSo
名無し 2014年07月24日 20:56
…でも、あのマナー最悪の道路を通って自走で行くのは怖いな。
あと日本人が走ってると突然ピットレーンから出てくるとか、ライン変えるとか、有り得ないことされそうだな。
2014年07月27日 09:12
願望３ＤＣＧじゃねえかｗｗｗ
ななし 2014年08月11日 00:12
そんな感じなんでしょうね。多分。
名無し 2014年12月05日 00:16
名無しのプログラマー 2014年12月05日 10:29
プラス他人への嫌がらせ
名無し 2015年07月09日 06:36
名無し 2015年07月09日 06:52
しかしスレ主さんが言っている通りに本当に「何もなんにも無い」訳では決してありませんよ。
実はこのサーキットからたった2~3km離れた所に
それぞれ造船所と国策の工業団地が立地しています。
サーキットの西側にある造船所は確かにヒュンダイ系列だったはずです。
信じられないなら、もっかいあそこに訪れるのが難しいならグーグルアースを用いてその目で確かめて下さい。
因みにあのサーキットの座標は
緯度34°44'12"N
経度126°24'38"Eです。
燃える名無しさん 2017年02月17日 22:20
F1パイロットたちが韓国GPが終わったら
さっさと空港へ向かい、中部国際空港行の飛行機に乗って
鈴鹿へ入ろうとした気持ちがよく判りますわ。
彼らももう二度とこんなところでレースなんてしたくないでしょうな。
Nanashi has No Name 2018年08月02日 22:06
Nanashi has No Name 2021年12月12日 16:26