楽韓Web

ピーナッツリターン乗務員 "ロイヤルファミリーの特別教育を受けた"（KSB/朝鮮語）

「チョ・ヒョンア元副社長を適切に迎えるために、事前に「ロイヤルファミリー応対特別教育」まで受けた 」

いわゆる「ピーナッツ引き返し」当時ピーナッツをサービングしたキム・ドフイの客室乗務員の主張である。キム・ドフイ乗組員のチョ・ヒョンア元副社長との航空相手にした損害賠償訴訟を引き受けた米国法務法人が米国の日付に22日、ニューヨークのクイーンズ郡の連邦裁判所に正式告訴状を提出したと明らかにした。先月9日、裁判所に告訴をすると通知する召喚状を提出した一ヶ月半ぶりのことだ。

■「音楽の音量・スープの温度まで特別教育」
告訴状でキム乗組員は、ロイヤルファミリー応対特別教育が、昨年12月5日に予定されていたチョ元副社長搭乗をすぐに控えた2日と3日の2度、ファーストクラスに割り当てられている自分に約4時間と1時間、計5時間をかけて行われたと説明した。特別教育はチョ元副社長の個人的な好みに焦点が合わせられた。チョ元副社長に使わなければならない言葉とかぶらないようにすると言う、バッグはどこでどのように保管するか、飛行機で音楽を聴くときの音の大きさ、スープをサービングするときに最適の温度など細かい内容が含まれた。これとは別にキム乗組員と他の乗組員は、チョ元副社長の前搭乗時の記録と報告書も読まされ、続いてチョ元副社長にどのような状況でどのように行動すべきかを実証するロールプレイまで参加した。このロールプレイでは、チョ元副社長を至近距離で補佐する理事評価も含まれた。
訴状はまた、キム・ドフイ乗務員がチョ・ヒョンア元副社長から任意の精神的肉体的暴力を受けたのかを示すために、ピーナッツ引き返し当時の状況も詳細に記述した。知られているマカダミアナッツを皿に入れず、袋に入れたままサービングすると​​マニュアルを持って来いと言われ、タブレットコンピュータに保存されていたなんと900ページに及ぶマニュアルで「ピーナッツサービング」の規定を簡単に見つけることができず、キム乗組員とパク・チャンジン事務長が途方に暮れた当時の状況が描かれた。怒ったチョ元副社長は、乗組員専用エリアに設置されてプラスチックフォルダに入れられた10ページから成る情報誌を持ってこさせて、パク・チャンジン事務長と一緒にひざまずいて頭をつけたキム乗務員に、その情報誌の束で顔や胸を繰り返し平手打ち、荒く引っ張り隅へ押のけるなどの暴力を加えたというのが、キム乗組員の主張である。その過程でチョ元副社長が悲鳴を上げたように大声で怒って女性を卑下する言葉を含む悪口を続けたと語った。キム乗組員を降ろすために飛行機が引き返していた間に、他の乗組員が持って来たピーナッツの規定を確認した後、チョ元副社長がパク・チャンジン事務長に矢を返し、最終的にパク事務長もが降りるまでの全過程が供述された。

■「身体的・精神的な苦痛。トラウマで各種心理疾患」
告訴状のキーポイントはこれらの暴力的好意によってキム乗組員が当時の飛行コースから身体的苦痛はもちろんのこと、深刻な精神的苦痛を受けた上に今日までそのトラウマが原因で様々な心理疾患に苦しんでいて、生涯を捧げてきた乗組員としての名声とキャリアも取り返しのつかないまでの損傷を受けたために、チョ元副社長とその代理責任がある大韓航空に損害賠償を請求するという内容である。
法理的違反として傷害、侮辱、故意・放任的感情的な損傷、不法行為など5つの項目を提示して、補償的、懲罰的損害賠償がある必要があると主張したが、訴訟金額は明らかにしませんでした。裁判所の判決に従うものとしている。

■キム乗組員側弁護団「陪審員裁判」の適用
キム乗組員側弁護団は、この訴訟を陪審員裁判とすることを申請した。キム乗組員側としては陪審裁判が有利である。この戦いは強者と弱者の構図であり、また懲罰的損害賠償という、つまり悪意的反社会的行為による損害賠償の場合、金額がはるかに大きくできる米国のユニークな損害賠償制が適用可能であり、また果たしてこの事件自体が米国の裁判所で扱われることの是非や事件そのものに加えて、厳しい法律的議論の余地があるからである。
このような面を認識したように、キム乗組員側はこの事件が大韓航空という巨大企業のロイヤルファミリー、すなわち強者と弱者である雇用された乗組員との間の戦いであることを強調している。キム乗組員側法務法人は先月9日に事前告訴状を提出した後、チョ元副社長や大韓航空側で問題を解決するための提案をしてこなかったために正式に告訴状を提出したと報道資料を通じて明らかにした。大韓航空は、その代わりに力のある大型法務法人を代理人として選任したというものである。チョ元副社長との航空側が高価な弁護士を雇って事件そのものに対する防御だけでなく、米国内での訴訟を遅延させるための様々な手段を動員するだろうと予想した。チョ元副社長が裁判の過程で後悔して反省する姿を見せているが、韓国の裁判所でさえも真正性を疑っているのではないのかと反問した。最後に文明社会でいくらお金を多く、そして権力を持っている人であったとしても、人間の基本的な快適さは保たなければならないとキム乗組員を奴隷のように扱ったことに対してチョ元副社長に責任を問わなければならないという言葉でプレスリリースを終えた。
この訴訟が果たして米国の裁判所で扱われることが事件なのかの議論がある。韓国国籍の航空機内で行われたことだからである。キム乗組員側は訴状においてこの事件がニューヨークJFK空港で起こったことは当然のこと、大韓航空が米国に法人登録した企業であり、多くの国際便を運用しており、米国のいくつかの都市に就航しているという点も強調した。論議を勝ち抜くための準備をしているという意味である。

■大韓航空 "ファーストクラスの乗客のためのカスタムサービスの一環"
大韓航空側はキム乗組員側の主張に対し、特別教育はファーストクラスの乗客のためのカスタムサービスの一環だったと説明した。チョ・ヒョンア元副社長がロイヤルファミリーだからではなく、ファーストクラスの乗客という次元で事前準備が進められたということだ。また、事件当時の客観的な状況は韓国の検察の調査過程また、1審の判決文に正確に明示されているが、キム乗組員側が事実関係を誇張して表現している。キム乗組員側法務法人の一方的な主張が込められた主張内容公開は、裁判を有利に進めていこうという意図しかみることができないと付け加えた。
大韓航空側は韓国でのチョ・ヒョンア元副社長の裁判が最終審を待っている状態であるので、最終審判決後にキム乗組員を含む被害者と具体的な合意手続きに入ることが適切であると判断したと述べた。
キム乗組員側の訴訟も民事上の損害賠償であるため合意はいつでも可能である。しかし、状況の展開のための新たな事実が明らかにされ、陪審員裁判では懲罰的損害賠償提起...合意プロセスはより急峻になったように見える。
（引用ここまで）

　3月に事前告訴状が提出されていたCAのキム某によるアメリカでの提訴が本決まりになった模様。
　で、そこで「キム・ヒョンア副社長をお迎えするにあたっての特別講習」があったという事実が暴露されていました。

　何度も何度も「韓国における財閥の子女は貴族……というよりは両班の子女と同じ」という話をしてきましたが、まさにその実際例であるといえるでしょうね。
　音楽の音量くらいはまあファーストクラスであれば分からなくもない話ですが。
　スープの温度まで「カスタマイズ」されていたっていうのはまさに貴族のそれ、ですね。
　あ、両班といえども「豪華な食事」はできていなかったのでこのあたりはちょっと違うということで。両班の料理って基本的に「山盛り」なので。

　まあ、あたかも貴族であるというような扱いがあってもいいのですし、まあそれを要求するだけの財力があるのでしょう。
　でも、 だからといって奴隷のような扱いを一般人にしてもいいというわけではないのですよね。

　とここまで書いてきて「ああ、これがいわゆる文化の違いだな」と思い当たりました。 
　韓国ではそれが通用するのでしょうが、アメリカでそれが通用するかどうか。これはちょっと面白い訴訟になるかもしれません。