ソウルの地下鉄4号線で6日午後、電力供給の遮断により、運行中の電車がトンネル内で停止する事故が発生した。車内の照明が消えて電車が停止し、車両の下からは煙が上がった。非常灯だけが点灯した車内では案内放送もなかった。約800人の乗客は恐怖のあまり、ドアを無理やりこじ開けて車両から脱出し、反対側の線路を歩いて避難した。乗務員が直ちに管制センターに連絡し、ほかの列車の運行を止めたというが、反対側の線路を走る列車がすでに接近していたら、大惨事につながりかねない状況だった。
このような事故が発生した場合、乗務員は案内放送を行い、後続の列車や反対方向の列車を止めた上で、乗客を避難させなければならない。だが今回、電車の絶縁装置が故障し、車内灯や案内放送の設備が使えなくなったという。乗務員がメガホンを用い、車内で待機するよう呼び掛けたが、混乱した乗客たちの脱出を止めるには力不足だった。
ソウルの地下鉄は1974年に開通した1号線や、85年に開通した3・4号線の場合、30－40年もたった古い設備を使用している。少しでも整備を怠れば、今回のような事故はいつでも発生しかねない。2014年だけでも、2号線の列車追突事故や、1号線で信号機の故障により列車が逆走する事故が発生した。今回の事故を起こした車両も製造から22年が経過していた。韓国全土を走る電車のうち、製造から20年以上経過したものが24%を占めている。地下鉄の事故を、大規模な災害を警告するシグナルと受け止め、老朽化した設備を徹底的に整備、交換していくべきだ。
（引用ここまで）
まあ、乗客の気持ちも分からないでもないですけどね。
韓国で地下鉄が停止して、車内灯も消え、さらには煙が出てきた。
おまけになんのアナウンスもなかったってことで連想されるのはただひとつ。
200人近くが亡くなった大邱での地下鉄火災です。あのときは放火でしたが。
大邱の地下鉄火災では乗客はなんら状況を知らされることなく、おまけに車掌がマスコンキーを抜いてしまったので脱出することもできなくなって焼死させられたのです。
ついでにいえばソウルの地下鉄ではATSを停止させることが日常でしたし、火災のあった大邱の地下鉄でも防災システムが頻繁に作動するので無視するのが日常でした。
漁船が一定以上傾くと救助信号が出るというシステムもさっさと切られていましたっけ。
そういう危機対応しかできていない韓国の日常の中で、なんらかの異常があったときに脱出しようとするのは自然な反応です。
大邱の地下鉄火災では、周囲の人間が逃げ出さないので自分もそこにいようという同調現象が起きたという検証番組が何度か放送されているということもあったのでしょう。
韓国はこういう部分で先進国になりきれていないというか、基本的に人命が安いのですよね。
そうやって経済成長をしてきたのだから、これからもそうやっていくのでしょうけども。
この記事へのコメント
ななし 2016年01月10日 09:40
ななし 2016年01月10日 09:41
地下鉄なら舛添の出番だな
名無し君 2016年01月10日 09:48
ホームドアのせいで、ホームに上がれず避難出来ない不幸。
2016年01月10日 09:48
今回と同じような指示無視の脱出劇の事故が
起きてませんでしたか?
政府の命令で安い運賃で運用するしかなく、
キセルもやりたい放題ですから
公社は慢性的な赤字だと聞いてます。
「老朽化した設備を徹底的に整備、交換していくべきだ。 」
これなんて絶対無理でしょう、だって韓国だから。
城 2016年01月10日 09:54
みらーしぇーど 2016年01月10日 09:58
乗員の指示なんかに従わずに自分の身は自分で守らなくては、というのがかの国のスタンダードになっちゃってるんでしょうね。
海外在住 2016年01月10日 10:06
そういう洒落たことが出来るようでは朝鮮人ではありません。
朝鮮人が朝鮮人らしく生きていって貰うためには、日本人は、助けない、教えない、関わらない、でなければなりません。
ｋ 2016年01月10日 10:08
セフォル号の時を知っていれば、鉄道員の指示や他人の指示があてにならないのは韓国社会では同じ。
結局誰もあてにならないから、自分で行動うするしかない。
そうゆう精神状態が普段の社会生活でもあって、自己中の人が多いのかもしれない。
あ 2016年01月10日 10:12
2016年01月10日 10:29
あれを知ってる人が韓国で今回の件に鉢合わせたら、そりゃ同じことをしますよ
私ももちろん逃げます
日本でならしませんけど
名無しさん 2016年01月10日 10:43
名無し 2016年01月10日 10:51
ヤ 2016年01月10日 10:53
2016年01月10日 11:04
非常時に、指示に従わないのにも訳があった。
名無し 2016年01月10日 11:12
セウォル号の直後に会った地下鉄事故も今回と同じ行動だね。
プロフェッショナルの行動を信じられないから、自分の判断だけで助かろうとするようになった。
今回も前回も「たまたま」助かって入るけど、この行動原則が染みつくと、大きな二次災害に見舞われるのは確実になるだろう。
名無し 2016年01月10日 11:36
今回の件も、ひとつの些細な事故として片づきそう。
ｐ 2016年01月10日 11:56
名無し 2016年01月10日 11:57
だから兵器は交換部品が買えなくて共食い整備になるし、道路にはいきなり大穴が開くし、鉄道車両は動かなくなる。
習志野言兵衛 2016年01月10日 12:00
安全を保つ為の努力や資金は蔑ろにされ、安全と危険は細いロープで綱渡り。
だから何かが起こったら、自分で我が身を守らなければならない訳で。
アマゾンやアフリカの奥地ならいざ知らず、「日本を追い越すニダ」などと
威勢の良い事を ･･･（中略）･･･ で、未開国から未だ脱出できない状態。
名無しさん 2016年01月10日 12:08
大きな一時災害を生き延びなくて二次災害は語れないニダ
名無し 2016年01月10日 12:41
つくづく中世だなあ
カムイ伝の世界だ
2016年01月10日 13:00
韓国の地下鉄は車内から隣の車両に移動できないの？
韓国人が馬鹿なだけ？
名無し 2016年01月10日 13:12
名無しのプログラマー 2016年01月10日 13:18
名無し 2016年01月10日 13:30
じゃあ在日は”抜け忍”ならぬ”抜け韓”か？
ビバ朝鮮ｗ 2016年01月10日 13:44
誰も何も信用できず、自分だけが信用に足るという思考で常に行動する。
但し、その自分の行いは常に正しい、という訳ではないということが理解できない。
なぜならやはり自分以外が全く信用できないから。
たか 2016年01月10日 13:45
これは確実に日本が悪い
； 2016年01月10日 13:58
パニックにもなるよ
名無しさん 2016年01月10日 13:58
被害者が数多く出た原因の大半が国機関による定期点検時には検査員に賄賂渡して合格させてた
若しくは緊急備品一度購入したまま放ったらかしだもの。
セヲォル号の時には傾くと自動で出てくる救命ボートが１個しか出てなかったしね。
真正良心的日本人 2016年01月10日 14:34
架線給電です。
>>27
設備の更新やメンテナンスも日本がやるんでしたっけ？
q 2016年01月10日 15:14
ななし 2016年01月10日 15:15
名無し 2016年01月10日 15:59
暴君 2016年01月10日 16:04
ちょっと考えたら
止まった列車の前を歩いて次の駅に行くのが
基本的に安全だと思うんだけど
隣の路線や後方って列車が来る可能性があるじゃん
前方ならバックする列車でもないかぎり
絶対に安全だろ。
なんで一番危険な隣の線路を歩いたんだろう？？？
AK-774M 2016年01月10日 16:10
セウォル号の件も記憶に新しいし、こういったﾌﾗｸﾞの積み重ねが大事故を起こすんだよなぁ……。
この機会に一斉点検するべきなんでしょうが、かの国では期待薄w
BIN 2016年01月10日 16:15
石勝線の火災では指示に反して外に逃げたから助かったし、その場にとどまることが最善とは一概に言えない
名無しの権兵衛 2016年01月10日 16:18
どうして韓国人はいつもこうなの？
2016年01月10日 16:26
そういやテグの運転手ってどうなりましたっけ？セウォルの方は今だ公判中でしたっけ？
名無し 2016年01月10日 16:29
企業が資金繰りにあえぐなか、これからどんどん増えるでしょうね
工場プラントや発電所のような重要インフラでも事故が起こりそう
火盗改 2016年01月10日 16:39
そもそも、運転手や車掌は、どこへ行ったか？？？
ともかく、ソウルの地下鉄は、今日も通常転・・・
名無し 2016年01月10日 17:47
さすがついこの間まで軍事政権やってたというか、儒教自体がそういうものなのかも知れませんね。
階級社会の根っこには必ず付いてまわるお話でもありますが。
こんな国が人権とかちゃんちゃら可笑しい。おサル丸出しやん。ボスと側近ザル以外はサルじゃないってか。
同じ事はお高く気取った白いおサルさん達にも言えますが。
2016年01月10日 17:54
軍事速報の少将 2016年01月10日 18:00
違法人 2016年01月10日 18:05
中国は安全軽視でどんどん成長していますし、韓国もＧＤＰの「平均値」だけ見れば日本を越える。
でも、いくら経済効率が良いと言ってもねぇ……。中国人の方がカネを持っていると言っても、中国人になりたい者は沖縄の知事くらいしか居ないのでは？
名無しのプログラマー 2016年01月10日 19:44
逃げないまま船と一緒に沈むよりゃマシだ
名無しのプログラマー 2016年01月10日 20:10
職員の指示通りにしたら船ごと沈んだり
そりゃ逃げるよな
名無しのプログラマー 2016年01月10日 20:13
その昔経済優先を批判してクタバレＧＮＰと言ってた連中が
中韓の国民の健康人命を無視した経済優先政策には何も言わない件についてｗ
結局あいつら自民党を叩きたいだけだった
名無しの権兵衛 2016年01月10日 20:43
支給された、国際標準キログラム原器を屑鉄にした 博士達だぞ
在日が脱税の金で北朝鮮に貢いだ工場も、廃墟に為っている
動いているのは、日本人技術者が常駐して居る所だけ
名無し 2016年01月10日 21:16
抜け韓は当然帰化人ですよ
在日は｢草｣
- 2016年01月10日 21:21
財政の自由度をある程度確保したうえで更新してこその「先進国」だが、にっちもさっちもいかなくなった韓国が、果たして乗り越えられるのか？
きな 2016年01月10日 21:31
それにしても未だ解せないのは多数の死者を出した地下鉄の事故。なんだって運転士はキーを抜いて逃げたのか。咄嗟のこととはいえなんでそんな余計なことしたんでしょうね。セウォル号での船室待機の指示といい客を殺しにかかってるとしか思えません。
名無しのはーとさん 2016年01月10日 21:42
名無しのウォッチャー 2016年01月10日 22:04
車内に煙が充満しているのに乗客が誰も逃げようとしていない写真が衝撃的でしたね。
みんな口元は押さえているのに誰も席を立とうとしないんです。
NAVERまとめ 韓国の「大邱地下鉄放火事件」（2003年）
http://matome.naver.jp/odai/2141039483637014101/2141040100343084203
セウォル号沈没事故では、亡くなった高校生たちは船が傾いているのに冗談を言って笑っていたことが後からわかったのでした。
Raw: Teens' Final Moments on South Korean Ferry（AP通信）
https://www.youtube.com/watch?v=6h0AEIMMFjY
これらを見ると「そういう状況になれば誰でもそうなる」とはとても思えないんですよね。
祐 (・∀・) 特亜のライセンス 2016年01月10日 22:27
いやいや
宗主国様と違う所は
「被害者様」となったら
向かうところ敵無しになります (・∀・)
体育館を占領し、住宅生活費を請求し
違法デモも何でもあり
ソウルの道路上に無許可法律違反で住居を建てても
何のお咎めも無し
更には
高校に教室を永遠に確保しろとまで言える
大統領も殴り倒しても罪に問われない
正しく、天下無敵の「被害者様」ではありませんか
(・∀・)ｹｹｹﾉｹ
名無し 2016年01月10日 22:46
日米の力で無理矢理成長させたせいで
人間の方が追いついてないというか
本来なら持てない物を持っちゃってる感じ
元在日 2016年01月10日 23:12
この件を覚えてなくても、セウォル号の事故で指示に従う事は危険だと思っているから、似たような事が起これば、また同じような事が起きる。
韓嫌い 2016年01月11日 00:23
神の失敗作♪
名無しさん 2016年01月11日 00:36
例の沈没船といい、もはや韓国のお家芸とさえ言える
これまでがこれまでだけに乗客だって信用できない乗務員の言うことなんて聞く気になれないのも頷けなくもない
mimipano 2016年01月11日 01:07
それに比べて日本人は 恵まれている分、他人を信用してしまうのでしょう。
（震災の時 地下鉄や京王線の職員さん達は、信頼に値する誠実さで 職務遂行されてましたもん）
そうか。
道理で日本は、あの国に外交で騙されるんですね…
日本人 2016年01月11日 06:39
みらーしぇーど 2016年01月11日 09:36
地下鉄サリンの時には多くの乗客が倒れる中、身を挺して薬物の除去や被害者の救出に当たられた駅員の方々が複数死傷されています。どこかの国とは大違いですね。
通行人A 2016年01月11日 18:32
事故ったのは4号線だろ．仮にここも日本が関与したとしても，以後の運行やメンテは朝鮮人の責任よ．
それとも一度援助したものは未来永劫責任持たなきゃいかんのか？ 朝鮮人みたいなこと言うな！
皮肉とも分からんのかw 2016年01月12日 14:31
名無しのILOVEJAPAN 2016年01月13日 05:19
無条件に信ずるさ。
とおりすがり 2016年01月14日 07:12
日本>あれ、停電だ、非常灯もつかない。 → LEDライト～
韓国>あれ、停電だ、非常灯もつかない。 → 火をつけるニダ、明るくなったニダ
を本気でやるからなー
そういえば昨日の鉄道停止でも一人線路を歩いた身勝手おっさんが居たなぁ（察し）
Nanashi has No Name 2023年01月04日 22:04
といのうが、
乗務員から先に逃げる、客は死ぬ
をいみするということが、セマウル号沈没で解ってるから。
死人は出なかったけど、広島空港アシアナ墜落でも、
機長・副操縦士が真っ先に逃げて、徴取の前に福岡から国外逃亡した。