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韓国人「韓進海運のドル箱路線が外国に奪われた！」 → ただの競売じゃん……

カテゴリ：伝統 コメント:(58)
タグ： 韓進海運 伝統 収奪
韓経：韓進海運の米国路線８０％、外国に奪われた（中央日報）
９月に法定管理（日本の会社更生法に相当）に入った韓進（ハンジン）海運の米州路線運送量の８０％が外国の船会社に移ったことが明らかになった。

米海運統計調査会社ピアーズによると、１１月の韓進海運の米州路線物流量（週間平均）は前年同月比９８．８％減の２３９ＴＥＵ（１ＴＥＵは６メートルコンテナ１本）に終わった。昨年７．３％（２万３５５ＴＥＵ）で業界４位だった市場シェアは０．１％に減少した。

１年間に減少した韓進海運の運送量の７９．２％は外国の船会社が吸収した。マースク（デンマーク）は米州路線の物流量が３５．７％増の３万８９０ＴＥＵ（シェア１０％）、ＭＳＣ（スイス）は４９．７％増の２万７１４６ＴＥＵ（シェア８．８％）となった。両社のシェアはそれぞれ１．９ポイント、２．３ポイント増えた。
（引用ここまで）

　このニュースを見たときに……なんかこう、既視感というか。
　以前にも見たなぁという感覚があったのですが、うまく説明できずにスルーしていたのですが、ついさっきその正体が判明しました。
　すでに法定管理に入ったあとには、このアジア－アメリカ路線は売却が公告されていたのですよ。

裁判所、今日韓進海運の米州・アジア路線の売却公告（亜州経済）

　これが10月の記事で、「来月半ばには本契約が行われる」とあります。
　つまり、中央日報の記事で「奪われた」という韓進海運のアジア－北米航路は競売にかけられたものであったのです。普通に売られていったもの、です。 

　だけども、記事では「奪われた」となっている。
　これを、どこで見たかというと 「日帝に米を収奪された」っていうアレです。ただ単に商行為で米を日本に持っていっただけなのに、「奪われた！」となる。
　逆にいうのであれば、韓国人が言うところの「米収奪」が虚偽であることがよく分かる事例でもあるのですね。

　シンシアリーさんがいうところの「不当に奪われたという剥奪感こそが恨である」という話にも通じているように思えます。

韓国・中国「歴史教科書」を徹底批判する―歪曲された対日関係史 (小学館文庫)
勝岡 寛次
小学館
2001/07

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 19:16

    夢枕獏の陰陽師だったかな……「熊が人から奪った食料を埋めた奴を、人が掘り出せば、それは熊にとっては自分の食事を奪う敵でしかない」というような台詞が有ったのを思い出した。
    彼らには、前後の脈絡とか関係無いんだろうなぁ……。
    歴史を忘れた民族に未来は無い、という彼らの言葉の何と味わい深い事か。

  • 名無しの権兵衛 2016年12月19日 19:24

    「シンシアリーを日本に奪われた！」
    コリアンが騒ぎ出しそうw
    「シンシアリーを返せ！」の蝋燭デモをやりますか？

  • 軍事速報の准将 2016年12月19日 19:24

    ああマヒしてますね
    韓国記事のヘッドラインからこの手の表現は、無意識下でスキップしています
    一部、日本の2chまとめサイトのせいもあるかな

    たまにしおらしいことが書かれていると、目を惹いたりしましたが……
    韓国記事は実績のある人の解説付きか、他国のソースがないと何とも。記事本体が冗長で悪文なので、長く続けているブログの人には本当に頭のさがる思いです

  • 名無しhas のなまえ 2016年12月19日 19:25

    ＞歴史を忘れた民族に未来は無い、という彼らの言葉の何と味わい深い事か。

    知らないだけでは？

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 19:26

    何というか、自意識過剰の被害妄想女を想像してしまった。でなきゃ男で勘助か。
    さらに被害に遭ったからと、慰謝料寄越せとたかってくるので厄介。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 19:29

    赤字なのに労働闘争を繰り返す労働組合。

    これ完全に北に扇動されていますね。

    そして、傾く経営　国は放置で倒産…
    輸出業が国の支えなのに、海運が潰れるとは、最悪の一手。

    日本の労働組合は、民営化の時に切り捨てられました、今にして思うと、共産主義の工作を分断する政治的な判断だったかもしれない。

  • 名無し 2016年12月19日 19:29

    日本にある歴史文化財も全部奪われた朝鮮のものﾆﾀﾞ

  • 名無しの兵衛 2016年12月19日 19:31

    これぞ「恨」ですなあ

    正当あるやりとりですら
    彼らの視点では許せないとばかりに
    恨みそして根に持つ

    結果、その気持ちが「盛る」のでしょうねえ


    路線の話の方はと言うと
    既定路線的な内容ですねえｗ
    色々誤魔化した結果の
    自業自得とも言えます

    あ、でも現代商船も運送量が
    増えたじゃないか良かったじゃないか(棒)

  • りりー 2016年12月19日 19:44

    つーか、この辺り政治主導で
    業界の整理してりゃー
    100%減少じゃなくて
    半減くらいで済んでたと思う。

    半減で済んでりゃ、1万人失業じゃなくて
    5000人失業で済んでた。

    政治って大切だよなぁ。
    なお、半年は現状が続く模様。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 19:50

    なんか今までは歴史認識の違いが、あちらさんの自尊心のせいで、どんどん悪い方向に膨らんで行ったのかなぁ程度にしか考えていなかったのですが、自尊心が強すぎる為の逆恨みが原因なんだなぁと･･･
    恨み辛みを言い続ける自分が嫌にならないんですかね？

  • サムライスピリッツ 2016年12月19日 19:53

    だから朝鮮人なんだろ 自分民族は悪くない悪いのは他人だ異民族だ いつもの事だろじゃないと朝鮮人やってないよ奴等は(笑)

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 20:03

    海運ってセヲルで素人並みの知識がバレただけのことだよな

  • 高麗半子 2016年12月19日 20:06

    不当に奪われたーウリの人間性が

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 20:06

    そう言えば、シンシアリーさん歯医者を辞めるそうですが････
    日本に移住してコメンテーターにでもなるのかな？

  • 名無しの権兵衛 2016年12月19日 20:08

    これもだと思います。
    「日本にある朝鮮の美術品は全て奪われたものだ」

    おそらくは正当な売買のものがほとんどでしょ。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 20:21

    OINKの起源となったローンスター問題も韓国人特有の被害妄想と逆恨みからだったなあと
    懐かしく思い出したり

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 20:21

    中央日報が行なった「路線を奪われないようにする努力」ってのがどんなもんだったのか興味ありますね。何一つ努力することなく「奪われた」とは言わないと思いますので。

  • 豆 2016年12月19日 20:28

    鎖国した方が、彼らにとって幸せじゃ？

  • 違法人 2016年12月19日 20:28

    相手を騙して罠にはめて買い叩いたのなら、商道徳としてどうか。という議論もできるでしょうが、韓進の自滅だからな。
    そんなこと言い出したら、日本にある韓国製品はLGのディスプレイから韓国海苔まで、全部奪われたことになってしまいます。

    ま、日本でも、スカイマークをデルタに売らないとか、外資締め出しは時々あるけど。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 20:48

    韓国人からは物も労働力も性も買ってはいけない
    全部奪われたことになってんじゃん

  • みらーしぇーど 2016年12月19日 20:52

    「仏像が倭寇に強奪された」
    「日本に優れた文化を奪われた」
    「日帝によって強制徴用された」
    「20万人の少女が慰安婦として強制連行された」
    「アベノミクスは隣国窮乏化政策」

    何かあるたびにウリたちが被害者。
    すべて同じ理屈ですね。

  • 名無し 2016年12月19日 20:53

    海運の米州路線が、韓進海運（韓国の海運事業）の『既得権益』だったとでも思っていたんですかね？

  • ぱよぱよ 2016年12月19日 20:54

    多分シンシアリーさんは日本に移住するんでしょうね。近いうちに顔を見せることができるかもしれませんって言ってたし。
    楽韓さんと対談でもしてほしいなー。

    あ　スレについてはいつもの朝鮮人ですね。
    正当な出来事を奪われたってｗもう病気ｗ病院行っても治らない病気ｗ一生そのままｗうぇｗ残念ｗ

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 21:05

    海も空も大変だね～韓進さん

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 21:05

    シンシアリーさんの件、皆さんの言われるようにこっちに来るのでしょうかねえ。著書ではこんな国でも生きていくというようなことを書いてましたが、やっぱりヘル朝鮮を見限ったということでしょうかねえ。
    スタンスとしては石平さんみたになってほしいのですがね。
    あの、金某女性教授とTVでやりあってほしいものですよ。

    ところで本題ですね。

    海運。造船もそうですが、必要以上に安い料金で受注しまくって、シェア拡大させて、やりすぎて、そののち赤字になって潰れる。結局、引っ掻き回すだけ引っ搔き回して自沈、いい迷惑なのは健全な仕事をしてきた世界の同業他社、業界の信用を貶めて悪いイメージにさせた。
    こんなことばかりやっているからダメなのでしょうねえ。ご愁傷様に存じます。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 21:12

    しかも、ダンピング安値赤字商売だからなwwwww

  • 元記事のどこに 2016年12月19日 21:20

    外国に奪われたと書いてあるんですか。適当なことを言ってはいけません。

  • 名無しの兵衛 2016年12月19日 21:27

    と言うわけで

    韓国語版の韓国経済新聞社の元記事

    韓進海運米国路線80％、外国に奪われた
    http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016121595131

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 21:35

    ※27
    ※28さんも元記事を挙げてますけど、リンク先に思い切り書いてありますよ？リンク先位見てから文句付けたらどうです？

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 21:37

    この記事もそうだけど
    韓国人の意識の根底には嘘で塗り固めてでも自分のプライドが守られるならそれでOKという理解しがたいものがあると理解した方がいいと思う

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 21:50

    ※27
    しむらー、タイトルタイトル。

  • ひろちゃん２ 2016年12月19日 21:52

    19世紀の朝鮮には、堤防がなく、田の灌漑がなく、農民には勤労精神がなく、総督府は稲作の改革に挑んだ。それが成功し米を食べられるようになり、人口が増えた。金銭化経済が導入され、コメの売買が増え、日本へ輸出しようとしたが、味が劣り安かったし、売れなかった。それが今、村からのコメの収奪と言われるが、悪意の朝鮮ブローカーンが買占めて農民を豊かにしたことを言うんだねえ。歴史教育はその時代への想像力を育てないといけないのに、あの国ではムリ、ムリですわ。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 22:04

    ＞　このアジア－アメリカ路線は売却が公告
    と書いてありますが、実際には、
    ＞　アメリカとアジアの両路線の人員、物流運営システムなど無形資産
    であって、旅客航空便の「路線権・離着陸スロット」などの権利ではありません。
    したがって、※22にも出ていますが、既得権や利権の喪失ではありません。
    単に、信用を無くして、顧客に逃げられただけ。

  • 名無しの兵衛 2016年12月19日 22:13

    ちなみに別の通信社の別の事柄の記事でも
    同じように書いてる

    韓進海運最も重要な「ロングビーチターミナル」結局外国に奪われた
    http://www.sedaily.com/NewsView/1L57WT7EEW

    この奪われたって言う表現が
    おそらく韓国人の心を
    煽りたてさせるのでしょうねえｗ

    なんか韓国のマスコミが
    ウリナラチラシだってのがわかる気がした

  • ぽむぽむ 2016年12月19日 22:20

    「奪われた」って言葉を使えば、関係者は責任問われなくて済むからじゃない？
    事実を書けば、「なんでもっと高く取引できなかったのか」「政府は韓進を守れなかったのか？」と犯人探しが始まるから。
    それより「奪われた」と言って、不可抗力でした、ウリたちは純朴で正直だったから騙されたってことにした方が、同情もされるからね。
    慰安婦だって完全に被害者面で強制連行ってことにしないと、当時の朝鮮の男たちはどうしていたの？抵抗したり奪還しようと闘わなかったの？って責任問題になるからね。まして、親が女衒に二束三文で売りましたなんて…
    責任回避のための言葉ですよ。

  • ななし 2016年12月19日 22:20

    >　これを、どこで見たかというと 「日帝に米を収奪された」っていうアレです。ただ単に商行為で米を日本に持っていっただけなのに、「奪われた！」となる。
    　逆にいうのであれば、韓国人が言うところの「米収奪」が虚偽であることがよく分かる事例でもあるのですね。

    加えることがあるとすれば、財閥の責任逃れでしょう。

    状況だけを鑑みれば、愚かな経営が海運業を破綻させ、再建不能なため整理しただけです。
    財閥の代弁者である中央日報ですからこういう論調なのだと思いますが、例えば奪われたのだとしても世界の企業、経営者はそういう世界で競争して結果責任を取っています。

    こんな温いことを言っている企業に国際競争力なんてあるわけはありませんよ。

  • ヴィランド 2016年12月19日 22:34

    韓国にとっての「奪われる」は他国と比べて語彙の汎用性、広義、狭義に差がありそうですよね

    あいつらは簡単に使い過ぎ
    １秒でも所持していればなんでもかんでも奪われると表現するんだろうな…
    いや、仏像の件からして想像の中でも奪われてるから…
    生きとし生ける存在たちにとって邪魔でしかない

  • 名無し 2016年12月19日 22:48

    韓国人の売春婦は
    買い手がいないとなんで私は売れないのとうじうじ泣くのに
    いざ売れたら無理やりされたとか言い出すという話があるな

  • ななし 2016年12月19日 23:12

    ※37
    それが紳士蟻しや楽韓さんの言う「恨」なのでしょう。

    普通は思春期に理想の自分と現実のギャップを埋めることに悩むものだと思いますが、抜け出せずにループするのが朝鮮民族なのかも。

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 23:14

    へー、シンシアリーさんそんなんなの？
    呉善花さんですらテレビでコメントさせられていないのに？
    ぶっちゃけて日本に来て何をするの？（来ると決まったわけではないが）来るとなるとやっぱり韓国人だなー。何が日本と戦争になったら泣きながら日本と戦う？へー、やっぱり韓国人だなとしか思わないなー
    大体のこうなる結末は最初から決まっていたのかな？

  • Nanashi has No Name 2016年12月19日 23:33

    あー…だから仏像も返さないんだ…

  • 軍事速報の中将 2016年12月19日 23:46

    競売したやつは、韓国のKLCという会社が落札して来年春くらいから就航予定（多分すぐ潰れる）。他の大手海運会社のシェア増大は、韓進から返船されたチャーター船をチャーターしたものや、韓進から売却された船を購入したりしたものなので、競売されたものですらありません。
    韓国としては、現代に韓進の航路も船も設備もそのまま渡して韓国としてのシェアや規模はそのままにしたかったようですが、ライオンやらハイエナに食い荒らされた挙句に、現代は今回の2M＋H戦略協力同意のおかげで、3年間船隊の規模拡大ができないという情況に。それが切れた2年でシェアを倍（2.2%->5%）とかいう韓国お得意の大口を叩いていますが、ジリ貧で滅亡していくのは目に見えています。

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 00:00

    生きている限り勝手に恨みを作り出すだけの存在か。
    その辺に転がってる空き缶ゴミの方が役立ちそう･･･

  • 無法松の一生 2016年12月20日 01:07

    そもそも韓進が金が足りずに顧客に懸けた迷惑を、国がバックアップせずに放置していた時に、何故、国に働きかけなかったのか？

    オーナーが株を売り抜けて逃げた事を、世間に知られてしまったので、世論は動かなかったからね～（笑

    来年は、いっぱい潰れる企業が出る予定です、「奪われた」シリーズが楽しみですな😁

  • 名無しさん 2016年12月20日 02:06

    シェアを奪われた

    それだけのことですが、韓国ではそういう見方はできないのでしょうね。

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 08:10

    スポーツの実況で言うところの、「点が奪われた！」と同じ感じなのでしょうね。
    気分を盛り上げるノリというか。
    それを韓国内ではクオリティペーパーな新聞社が経済分野の解説でもやるの。

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 08:13

    スポーツの実況で言うところの、「点が奪われた！」と同じ感じなのでしょうね。
    気分を盛り上げるノリというか。
    それを韓国内の全国紙や経済紙がやるの。

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 11:39

    自分してること相手もしてる違う
    わかるかな

  • 除鮮 2016年12月20日 11:41

    やっぱ非韓三原則が正解なんだな
    あいつ等とは最初から関わってはいけないんだよ

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 12:35

    貨幣経済になってからまだ百年しか経ってないんだもの。
    仕方ないよ。
    感覚は室町時代前期てとこかな。

  • 名無しのはーとさん 2016年12月20日 12:59

    執着が凄いから相手が根負けするまで粘着して嫌がらせしそう

  • say 2016年12月20日 16:26

    知らないのではなく面白くないことは恨に転換するのですよ

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 18:22

    済州島海女達の独立運動も
    鮑の買い付け価格の収奪から始まります。

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 20:55

    ※49
    まあ日本人は人が良すぎますな。

  • Nanashi has No Name 2016年12月20日 21:52

    競売の話とシェアの話は、全く別の話
    破綻して、船を動かせなくなったから、他の会社がこの航路に参入して顧客が他に移った
    売却したのは、この航路関係の事務所や関係の社員なので、顧客自体を他に売り渡したわけじゃない。単に逃げられただけ

  • 。 2016年12月21日 06:03

    ドル箱路線、コメ、文化財、慰安婦…
    みんな、このメンタリティー

  • 名無しさん+ 2016年12月22日 03:22

    売りたくないのに売る羽目になった状況を
    奪われたと思う
    うーん、幼児みたいだ

  • Nanashi has No Name 2017年01月06日 20:27

    日本に観光客を奪われたとかも見たな。マーズやらで。

    関係全くなくはないが、韓国行きが別に日本行きに変わった訳じゃない。単に韓国経由行きをやめただけだ(当時ね。マーズのせいで)韓国は１度行けばもういいや、て人が多いだけ。
    何しろ韓国人もどうせもう来ないと思ってタクシーはぼったくる。(元が安過ぎるのはあるが、遠回りや正規の金より取られれば嫌になる。つか日本の白タクの何割があちら系だったんだろ…今も北朝鮮や韓国系のタクシーあるけどけっこう昔、遠回りとかで問題なってた時期あった)
    韓国では飲食店もぼったくる。使い回す。従業員が盗み食いするよりその食べ残しなことも。韓国コンビニなど、売れ残ると貰えるからと態と店に並べない等もあったな。
    射撃場が燃えて死亡した邦人の時も韓国の対応酷かった。まあ何で韓国嫌いなの言われたら全ての積み重ねだよね。韓国人は日本が忘れた言うけど日本人は韓国人の個人の犯罪についてもかなり覚えてるほうだと思うけど。
    ヘイトがどうのでアップし難くなる前に英語でみんなネットにあげてしまわないとね。
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