「高速バスの車両および運行の諸般の条件により、車椅子の同伴搭乗を希望する障害者のお客様には運送サービスを提供できません」
祝日を控え、バスのチケットを購入しようとする帰省客が全国高速バス運送事業組合(以下、高バス)のホームページに接続すると、このような案内が現れる。案内文は「高速バス業界ではこのような問題点を改善できるよう継続的に努力しておりますのでご了解ください」と締めくくられる。昨年の名節の時にも高バスは同じ案内文を掲載した。
現在、全国で運行される高速・市外バスは9500台あまり。どのバスにも車椅子昇降設備がない。折り畳み式車椅子は畳んで貨物スペースに積み込めるが、電動車椅子はバスに「乗車」する方法がない。高バス側は「『車椅子利用者が乗れるバスがない』という内容の案内は、数年前からホームページに引き続き掲載されている案内文だった」とし、「障害者が利用できるバスを作って運営するためには、政府の支援が必要だ」と話した。国土交通部傘下の交通安全公団は昨年11月になってようやく「高速・市外バス改造車標準モデル研究進行計画」を発表した。この研究の中心となる目標は、車椅子(長さ130センチ、幅70センチ、搭乗者を含む重さ275キロ)を乗せる昇降設備設置用バスの改造技術を確保することだが、研究期間だけで今年から3年を予定している。
高バスは昨年11月にプレミアム高速バスを導入した。「車椅子は乗せられない」という案内文の隣には、このバスを紹介する「プレミアム高速バス運行案内」の案内文がある。「大韓民国で最高の高速バスを経験してください。最先端の安全装置の設置、リラックスシートおよび独立空間の提供や全座席に個別モニター、テーブル読書などの便宜施設が利用可能。映画・ドラマなどさまざまなコンテンツを提供」。しかし、このバスにも車椅子昇降設備はない。プレミアム高速バスを作ることはできても、車椅子利用者を乗せる高速バスはないということだ。
（引用ここまで）
春節（旧正月）は韓国にとって民族大移動の季節でもあるわけですが、障害者にとってはそうではない、といういつものお話ですね。
楽韓Webでも訪れた利川なり花開なりの地方に行くにはバスしか手段がありません。だけども、電動車いすを使っていると乗車できないと。
KTXの開業の時も、記事中にもある「ファーストクラス並み」とされているプレミアムバス開業の時も、車椅子の乗客が数十人集まって、「切符を買ったのだから乗車させろ！」というように騒いだのです。
一種の圧力団体が存在するのですね。そこまでしないとダメなんだろうなぁ。
KTX開業時には警察によって排除されて、プレミアムバスの時は無言のまま乗車拒否で乗車できなかったとのことです。
二階建てKTXの話題の時に、ちらっとムグンファ号での乗降の様子を取り上げましたのでそちらもご覧ください。KTXもKTX山川も特室（グリーン席相当）には車椅子スペースがあったような。乗車時もムグンファ号のそれと同じだったものが、電動リフトになったそうです。
……根本的な考えかたを変えてほしい気がするのですけどね。
車椅子の御大 豪州を行くよみた（大庭靖雄）
ぽから
2013/6/20
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2017年01月30日 09:31
な７７ 2017年01月30日 10:16
韓国の場合、列車のホームの高さがおかしいのは何とかしたほうがいいんじゃないかと思いますが
名無しの兵衛 2017年01月30日 10:33
目立つほくろがあるだけで
養子に出す国だしなあ
瑕疵のない健康体でなければ
いつもの韓国序列で「人にあらず」の扱い
だから知的障害者を塩田奴隷とかなあ
まあ、アレ後日談も酷かったらしいし
昔々障害者の方が韓国に行った旅行記が
話題になった時があったけど
ハードモードすぎた記憶があったり
今見たら大分変わったとは言うけど
それでもなお、配慮の外なんだろうなあ
Nanashi has No Name 2017年01月30日 10:40
権威有る誰かが「そうした方が世界に褒められますよ」と焚き付ければヒョッとして大転換する可能性は無きにしも在らず…
ななし 2017年01月30日 10:42
それでも現代の韓国人は幸せだと思いますよ。
数百年以上も恐るべき衛生環境下で、返金寿命25才という厳しい淘汰に曝されていた国民ですし、フィジカル第一主義というのは民族の伝統と言っても良いと思います。
名無しの兵衛 2017年01月30日 10:58
>そうした方が世界に褒められますよ
おそらくは、その方向性で
差別解消を求めても解消は一部的でそのままか
歪んだものになりそう
韓国で「寄付」文化が
ウリスト教の流れで根付いたけど
現実は、横領やら寄付行為の詐称だったりするし
あと意外と知られてないけど
韓国では「社会的弱者」が特別枠という形で
配慮されるケースが見られるんだけど
あくまで、その時その時で配慮するだけな感じ
韓国の弱者への救済って
ホント「形だけ」だから
名無しの兵衛 2017年01月30日 11:02
まあねえ、20年以上前から比べると
大分「マシ」になった事を考えるとねえ
>フィジカル第一主義
その割にはなぜか整形が好きと考えると
やっぱり表面上が特になのでしょうねえ
Nanashi has No Name 2017年01月30日 11:09
日本も車椅子の方は高速バス乗車拒否されるんですか？
知らなかった…。
Nanashi has No Name 2017年01月30日 11:34
昔よりはましだけど
名無しさん 2017年01月30日 11:46
乗車拒否はしませんが、事実上不可能に近いですね。
「物凄く不便です。他の方法じゃ駄目なんですか？それでもって言うなら乗せますよ」
という感じです。
飲食店のアレルギー対応みたいなもんですよ。あれも遠慮なく言って下さいみたいな事書いてありますが、実際に問合せすると
「先にメニューから選んで下さい。それを検証して大丈夫なら提供します。それ以外のものは提供しません」と言われます。
事実上来るなと言ってるようなもんです。
まぁ何かあったら取り返しつきませんから仕方ない事だと諦めてますけどね。
名無しさん 2017年01月30日 11:56
健常者も障がい者も
皆自分勝手な国
ザ・韓国
名無しの兵衛 2017年01月30日 12:05
老人向けの配慮という形で
推し進めたらと思う
表向きは老人に対して
やさしくしないといけないからね
その流れでバリアフリー推進か
今後の韓国の票田は老人が主流になるから
政治的にも勧めやすい
酷い言い方だけど
韓国で障害者を掲げても共感してくれない
老人ならまだ共感はしてくれる
他人を思い動くとき必要なのは
その「共感」だからねえ
もっとも、それでもしばらくは
こんな筈はなかったが続くんだろうけど
エポキシパテ 2017年01月30日 12:06
人手を掛けて良ければば電動車椅子を荷物室にいれて本人を客席にいれればいい。
ホームの段差は…かさ上げして電車のタラップ外してだな…
エポキシパテ 2017年01月30日 12:12
Nanashi has No Name 2017年01月30日 12:16
Nanashi has No Name 2017年01月30日 12:23
どっちもどっち。
いずれにせよ、何かにつけて過剰な民族性ですな。
名無し 2017年01月30日 12:38
Nanashi has No Name 2017年01月30日 13:08
何にせよ彼らの行動から見えて来るのは何とも言えない気持ち悪さ、忌まわしさ、受け入れ難さ。
名無しの兵衛 2017年01月30日 13:22
障害者差別の事例として一つの例を
ちょうど高速バスのターミナルの例ですが
井邑高速・市外バスターミナル障害者トイレ、驚愕
http://www.ablenews.co.kr/News/NewsContent.aspx?CategoryCode=0037&NewsCode=001420150114181631143238
2015年の記事だけど、写真を見ればわかるけど
トイレ自体が故障したまんまで放置
そして障害者用トイレが掃除用具置き場になってたとか
で、その1年数ヶ月後の同じ場所の記事
http://www.ablenews.co.kr/News/NewsContent.aspx?CategoryCode=0037&NewsCode=001420160411190258727380
その放置されてた障害者用トイレが撤去
そしてこの時点でなお、掃除用具置き場に
ソウルから離れた場所だと、こんなものか
Nanashi has No Name 2017年01月30日 13:46
名無しの兵衛 2017年01月30日 13:55
あ、勘違いしてた
これ前の記事ではトイレが二つ紹介されてて
後の記事では、その内の一つだけの紹介で
撤去されてたわけじゃなかったのか
申し訳ないです
正確には
2015年の記事では
市内バスターミナルの障害者トイレには
障害者用トイレの便器がなかった
市外バスターミナルの障害者トイレは
故障中のまんま放置
どちらも掃除用具が置きっぱなし
2016年の記事では
市内バスターミナルの障害者トイレは
同じようにそのままで便器の
設置はない状態か
名無しの権兵衛 2017年01月30日 14:04
名無しの兵衛 2017年01月30日 14:05
優遇という点を、自分も自分もで
求める話もありますからねえ
Nanashi has No Name 2017年01月30日 14:09
Nanashi has No Name 2017年01月30日 15:08
Nanashi has No Name 2017年01月30日 15:14
通常身体的な問題に対して「瑕疵」という文言を使わんだろ。
いくらなんでも障害者の方に失礼だ。
韓国に絡めたら何でも許されると思ったらあかん。それこそ韓国人並みの人間になってしまう。
Nanashi has No Name 2017年01月30日 15:25
JRバスなどは、それなりに装備もあるのに、元ツアーバス系は金儲けが先だというのは変わらんようだ。
以下、駄文。
政治系の記事と比べると、ここはコメントが劇的に少ないな。
楽韓読者なら全記事を一通り見るんだろうが、RSSから来ている人が多いんだろうなと推測。
ななし 2017年01月30日 15:57
高速バスは通称「バリアフリー交通法」でも除外されているし。「折り畳み式車椅子は畳んで貨物スペースに積み込める」というのも同じだし。
ただ、韓国でこういう報道があると「バスに乗せてもらえない被害者ビジネス？」と考えてしまうのですよ。
名無しの兵衛 2017年01月30日 16:10
申し訳ないです
つい使いやすい単語なので
この点においては謝罪します
名無しさん 2017年01月30日 16:15
＞飲食店のアレルギー対応
どんなアレルギーがあるか聞いてから、食材をチェックする必要がある。
調理器具も要チェックです。
調味料のように、複数のものが混ぜられているなら、確認後に変更しないようにしないといけない。
下ごしらえや調理に時間が掛かるものなら、断らざるを得ないのも仕方がないでしょう。
アレルギー持ちの家庭は、それを毎日やっているから慣れているかもしれないけれど、商売でやっているのだから、慎重にならざるを得ないわけだ。
車いすのように定形のものがないのに対応してくれるということを忘れてしまっているようですね。
Nanashi has No Name 2017年01月30日 17:19
実は、韓国も国連の「障害者の権利に関する条約」を2008年に批准していまして...
国際法上の義務はありますが、当然のことながら無視しています。
この条約上、障碍者を差別するのは問題なんですが、国内法が整備されておらず、
韓国では国際法は、国民の情緒法の下の扱いですし。
ななし 2017年01月30日 17:28
日本も同じと言えば同じ。
ていうか、私はハンギョレの正義を振りかざした論調が鼻につく。
＞「プレミアム高速バスを作ることはできても、車＞椅子利用者を乗せる高速バスはないということだ」。
その二つは別問題だと思うんだよね。そんなこと言ったら高級車は作れなくなる。
途中までは理解できる論調だけど、最後にあえてプレミアムバスと対比させ、行間で「金持ち優遇、弱者切り捨て」という民衆の不満を煽っている感じがする。
韓国人の考える平等は究極の共産主義かよ！ と言いたくなる。
できない理由、高速バスと低床化、リフトの需要とコスト計算、設備の補助制度の必要性、足が不自由な人まで旧正月に大移動しなくてはいけないと考える旧弊の問題など、調べて突っ込むべきことはいっぱいあると思うんだよね。一応新聞なんだし。
Nanashi has No Name 2017年01月30日 19:05
パラリンピックは新規設備より普段からのインフラやモラルが重要なんですけど
Nanashi has No Name 2017年01月30日 20:38
来年はオリンピック!! パラもあるのに!!
Nanashi has No Name 2017年01月31日 01:04
目的がバリアフリーじゃなくて需要促進から生まれたんだけど、誤解を恐れずに書くと障害者は面倒では無く商機なんだと思う。
Nanashi has No Name 2017年01月31日 01:14
はとバスね2階建は輸入車、車椅子対応だそうだ。