産業通商資源部（産業省）は、資金難に苦しむ大宇造船海洋を市場論理に基づいて処理する場合の国の経済損失が最大17兆6000億ウォンに達すると推定した。これは金融委員会が大宇造船の5兆8000億ウォンを追加支援を決定し、根拠に掲げた推定損失額59兆ウォンと比較すると3倍以上の差がある。金融委が大宇造船をサポートするために、「被害額の水増し」をしたことはないかという批判が出ている。
24日、本紙が入手した産業省の内部文書によると、省は大宇造船が法廷管理に入った場合、全体の損失規模を11兆2000億～17兆6000億ウォンと推定した。産業部文書は造船業界の営業実態をもとに専門家の意見を聞いて作成したことが分かった。産業省は文書で「金融委が「倒産」を前提に被害規模を算定したのは、現実性が低下し、推定額も重複・過度の計算の結果」とし「法定管理を前提に損失額を推定するのが妥当である」と指摘してている。
このように、5大主力産業である造船業の構造調整を置いて二省庁が克明な差を表わしながら、造船業の構造調整の正当性さえ破壊されているという指摘も出ている。産業省と金融委の推定した国の経済損失額の中で最も大きな違いは、現在の大宇造船が建造（建造）中の船舶の価値だ。金融委は製造中の船舶114隻にかかった費用の32兆ウォンを失われたものとして判断した。大宇造船が倒産すると船主が契約を100％キャンセルし、作っていた船の全体が金属スクラップになって投入コストの回収が不可能だということである。
（引用ここまで）
ついにというか、案の定というか大宇造船海洋の現金が枯渇しまして。
わずか1年半前に4兆2000億ウォンの支援をして、その際には「もうこれ以上の（公的）支援はない」と宣言されていたのです。
それでなくて日欧から「造船企業に対する公的支援はWTO違反である」と突き上げられていたにもかかわらず、追加支援。
大宇造船のメインバンクは韓国輸出入銀行と韓国産業銀行。
どちらも政府系金融機関です。
そしてメインバンクというか、大宇造船の筆頭株主は産業銀行なので実質的には子会社。
つまり、韓国政府が支援しているのと同じことなのです。
なので潰せないし、潰さない。
これまで大宇造船を天下り先としてさんざん甘い汁を吸ってきた報いですかね。
今回の新たな支援も大宇造船が倒産した際の影響を過大に見積もっているのではないかという疑惑がある、というのがこの記事の内容。
ちなみに今回の支援で輸出入銀行は自己資金比率のBISが8%を下回って、国際取引ができなくなるところでしたが、これも公的資金注入でなんとかするそうです（笑）。
泥縄そのもの。
さらに言うとそんな状態でも労働組合は賃上げ等の待遇改善を求めてストする気満々です。
ムン・ジェイン政権で大宇造船をどうするのか、なかなかの見ものではないかと思いますよ。
パク・クネ政権下での悪の公的支援として潰すのか、労働者保護の名目でさらなる公的支援を行うのか。
どっちにしても勝者はいないように思います。
あえていうなら大宇造船を天下り先として使って、役員報酬をがっぽりとせしめた上ですでに退職した役員が勝者かな。
今日、会社が倒産した 16人の企業倒産ドキュメンタリー増田明利
彩図社
2013/4/24
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2017年03月26日 13:46
ろうそくデモに負けはありません
ただし燃えるための燃料を必要とするので、少しでも勝ち組と思われる人を引きずり下ろす
韓国人が皆負け組になるその日まで
2017年03月26日 13:55
もう中世の魔女狩りや共産主義の密告社会と大差ないんじゃないのかな
Nanashi has No Name 2017年03月26日 13:57
政府機関への予算執行なら、WTOに文句言われる筋合いはないし、公務員増加のムンの方針にも合致
同じ待遇を求める会社が殺到するけど、どこを選ぶかはワイロ次第で大統領の実利もばっちり
あとは、退任後の逮捕にならないように大統領選挙自体をなくしてしまえば、老後も安泰
国の財政は知らん
名無しの権兵衛 2017年03月26日 14:07
ななし 2017年03月26日 14:13
韓国型護送船団方式のおかげで、サムスン以外の財閥は巨額の債務超過を抱えて、既に筆頭株主が政府系銀行なんてところがゴロゴロあります。
つまり既に国が経営権を持っていない国営企業ですよ。
この記事のように、「倒産したら大変だ（だから助けた方が良いよね）」という論調の記事がたくさんありましたが、そんなこんなで財閥の総負債額は200兆円とも300兆円とも言われており、いまさら韓国政府が切り捨てようにもほとんどが国の借金になってしまいます。
本来は、潰れる会社は潰しておくべきで、資本主義経済の大原則である企業の責任は有限であるというのを自ら放棄した韓国ですから、国や国民を巻き込んだ大惨事になってしまいます。
こういうのを見ちゃうと、韓国は財閥のための国であり国民は奴隷と一緒なんだなと思います。
まあ、李朝からの伝統的朝鮮人社会なのでしょうが()
名無しさん 2017年03月26日 14:17
残金は5年の返済猶予（金利1%）
ちなみに2016年に産業銀行、輸出入銀行は株式転換したが、監査法人の評価は「1ウォン」で会計では損金扱いにした。
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2017/03/25/0301000000AKR20170325033300002.HTML?template=2087
4月17日、18日に社債の集会（計5回）が開催されるそうです。 そこでの再建案（自律債務調整）が否決されたらワークアウト（P-プランって訳の判らない仕組みを使うらしい）逝き、可決には各々で1/3以上が出席して、2/3以上（金額）の賛成が必要
（案）
1、2018年までに満期になる社債の50%、7,500億ウォンを株式に転換する（現在、上場されていないので取引はできない。 たぶん損金になる）
2、残りの50%は 3年間の満期の延期、3年後～6年後の3年間での分割払い。
・社債の会議で「案が可決された場合」
1、産業銀行、輸出入銀行は既存の融資分である1兆6,000億ウォンの100%を株式に転換
2、産業銀行、輸出入銀行は2兆9,000億ウォンの新規融資を実施する
・社債会議でのキーマン
国民年金公団（3,900億ウォン）、郵政事業本部（1800億）、個人投資家（3,500億ウォンぐらい）
・何故、社債が問題なのか？
自律債務調整、ならびにワークアウト（民事再建に相当）では銀行は縛れるが、社債、手形（CP）は縛れないから
・社債会議で否決されたら？
4月21日4,400億ウォンの社債が満期日を迎える、かつ、そんなカネは無いので、それまでにワークアウト＋Pプランを発動する
名無しさん 2017年03月26日 14:32
一部が法定管理
１、4月21日までにワークアウト＋Pプランを申請
２、裁判所は法定管理と同等の処理で、資産の凍結、強制執行の禁止など、債権者による請求を凍結する
（船主からの前払金の払い戻し請求も含まれると思われる）
３、裁判所は法定管理と同じ様に調査報告書、再建案を調査して、可否を判断
４、「可」って判断なら、通常のワークアウトに戻す・・・・新規融資を受けられる（法定管理では新規融資はダメダメ）
Pプランは4月からの仕組みで、大宇海洋造船が最初になる（韓進家運の法定管理後のゴタゴタに対応する形で新しく作られた）
損失は
銀行の引当金の積み増し、信用格付けの低下（現状はB+で8%～15%）、ワークアウト（30%～50%）、法定管理（50%～75%？）、破産（100%）と、
ワークアウト以上での船主からの前渡金の払い戻し対応への２つがあると思います
1、現状で大宇造船海洋の信用格付けが低下された場合（ほぼ確実）、銀行の引当金の積み増しが必要最低での10%（2兆4,000億ウォン 現在までの融資総額は24兆ウォンだとか）
2、ワークアウトの場合には最低でも20%程度、4兆ウォン以上（50%をを積み立ててるウリ銀行を除く）、加えて、船主あ発注時の保証をしてる金融会社は最大で110隻のキャンセルでの払い戻し請求に対応する必要がある
3、法定管理なら10兆ウォンぐらいの積み増しと、払い戻し請求
Nanashi has No Name 2017年03月26日 14:34
国の経済規模からすると日本よりドッヒャーッな？
あの国の人達、シャープのことを散々コキ下ろしてたみたいだけど、
大宇のことはどうするんですかね…多分、省みないと思うけど。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 14:34
名無しさん 2017年03月26日 14:35
7,000億ウォンの80％である5,600億ウォンを大宇造船株に転換
Nanashi has No Name 2017年03月26日 14:42
Nanashi has No Name 2017年03月26日 14:45
他の財閥といわれる巨大企業グループですら
(だからこそ、なのかもしれないが)
政府系金融機関の融資で、なんとか生き延びてるのか。
まだ、発展途上国の段階なのか
やるだけやって、この結果なのか。
私企業の育成に、失敗した感じが、結果として、中国より、共産主義っぽい。
名無しさん 2017年03月26日 14:49
2016年5月の記事だけど、資産も17兆ウォンhぐらいttp://www.segye.com/content/html/2016/05/27/20160527002734.html
2017年の記事では24兆ウォンと書かれてはずだけど、記事が見つけられない。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 15:30
文さんはそれで安泰かもしれないが
赤化統一されると公金で生きながらえてきた財閥両班や
反革命政権に寄与してきた公務員両班はどうなるのか
国外に逃げきれるだけ蓄財できなかったらアウトかな
Nanashi has No Name 2017年03月26日 15:33
ここ半年くらいDSMEのニュースおっかけてたけど、ドリル船が酷くて笑える。有名なSonangolのものを含めて8隻のドリル船（500億円前後）が受渡延長を受けて係船されたまま。石油業界は本当にヤクザだ。そもそも造船なんて組立パソコンと同じで、高い製品を製造しても造船所の取り分なんて少ないのに、韓国造船は馬鹿みたいに高付加価値船に手を出して、この様www。ただ日本も最近海外造船所に手を出したりしてかなりな赤字出していたので笑ってばかりも居られない。
ぽむぽむ 2017年03月26日 15:34
それが一番いいかもね。
ムンの公務員１３０万人増やすという公約も守れるし。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 15:44
実はドル社債と交換して、政府がドル集めの見返り補填？
3月末に巨額のドルの償還あったような。
名無しのILOVEJAPAN 2017年03月26日 15:49
どうやって財政立て直すのかな。来年の今頃はデフォルトの危機になってるかもな。それとも中国の属国か。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 16:27
岡目八目ですな。
森のなかにいる人には、その森の形がよく見えない。禿山になりつつあるのにわからない。
外にいる我々には、禿山にどんどんなって行くのがよくわかる。
もう、森の中にいる人が可哀想だとか、あわれだとか思いませんよ。 勝手にタヒねば～～～と思います。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 16:54
Nanashi has No Name 2017年03月26日 16:55
造船、自動車、家電・・・あとは？
Nanashi has No Name 2017年03月26日 17:17
本当に金をドブに捨てるのが得意な民族ですねぇ…。
失敗を活かせずに、同じ失敗を何回も繰り返すのも特徴ですね。
今まで金がなくなって困れば日本へ泣きつけばどうにかなったかもしれませんが、もう日本は援助しないし関わらないので、韓国国内でやってる分にはどうなろうとどうでもいい事ですがね。
名無しさん 2017年03月26日 17:34
産業銀行・輸出入銀行が23日に一緒に出した「大宇造船海洋経営正常化方案」
大宇造船の受注残高は、現在の114隻（昨年末基準）
現在、建造中の船舶に投入済みの資金：32兆2000億ウォン
金融債務・社債等：21兆2000億ウォン
協力業者取引金額：2兆8000億
17兆ウォンってのは 産業通商資源部が非公式な形で出した P－プラン実施時の惨害
参考にしたモデルはSTX造船で、キャンセルは10隻/40隻だったから、大宇造船も40隻/110隻、5兆ウォン程度だと・・・アホ？
業界筋はSTX造船は末期にはダンピング受注が常態化してたからキャンセルするメリットが無かったけど、大宇の場合にはもっと大量のキャンセルが発生するだろうと観測してる。
例のドリルシップとか、インドのとかはチャンスとばかりに・・・・
http://m.mk.co.kr/news/economy/2017/204271
2016年の受注・予測：115億ドル 受注実績：15億4,000ドル（13.4％）
2017年現在の受注・実績：20億ドル
2018年の受注予測：50億ドル
2016年の営業利益・予測：3,600億ウォン 実際：純損失：2兆7,000億ウォン
2016年の自力救済プラン・目標：5兆4,000億ウォン（資産売却、人員削減などを）
実績：1兆8,000（33%）
ちなみに、他社の履行率は2016年11月で、現代重工業が56％（2兆ウォン）、三星重工業が40％（1兆5000億ウォン）、大宇造船は27%（2月で33%になった）
2016年に回収できなかった売り上げ
アンゴラの国営石油会社ソナンゴールにドリルシップ（原油ボーリング船）2隻 1兆ウォン（残金文）
インドのなんか（海洋プラント 相手のインドの会社も閨閥、政商でグダグダ中） 1兆4,000億ウォン
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/03/23/0200000000AKR20170323075400002.HTML
名無しさん 2017年03月26日 17:36
名無しさん 2017年03月26日 17:44
「否決」する、あるいは「欠席」する可能性があるからです。（大きくはないけど）
理由は「パク・クネゲート」、国民に損害を与える事を許してもらえると踏むのか？ 現在の政府にそんな勇気があるのか？ です
社債は国民年金公団（3,900億ウォン---30%）、市中銀行（50%）、個人投資家（20%）
自律債務調整が合意されるには、金額ベースで2/3以上の賛成が必要
社債会議で、社債を株式に転換する場合のレートは4万350ウォン/株（現時点の株価の90%）、下半期に再上場を目指してるが・・・・たぶんそんな金額ではムリ、仮に更に10%下落すると大甘でも20%、600億ウォンの損害・・・たぶん紙クズとなる
理由は株価の下落は見えてるのと、現代とサムスンに集約するって方向が改めて出てきてるから（政府、大宇海洋造船の社長の発言）
2016年10月のマッキンゼーの報告に沿う形になる
（元々、この案が蹴られたのは大宇の社長がアンゴラ、インドの2件、2兆ウォンの売り上げ金の回収ができるから、大丈夫って言ってた、そして、対応が遅れた大きな理由でもある）
「パク・クネゲート」
政府の圧力に負けて単独・筆頭株主だった第一毛織とサムスン物産の合併時に不当に低い株式交換率を容認した圧力を掛けた前・保健体育長官は逮捕、起訴されてる 損害は約100億ウォン
http://www.businesspost.co.kr/news/articleView.html?idxno=45670
違法人 2017年03月26日 17:54
Nanashi has No Name 2017年03月26日 18:04
なななし 2017年03月26日 18:07
このようなことは、左の方々にも共通している。我欲の極大化を熱望している人たち。これを満足させる国体は共産主義しかない。
次の大統領で、韓国は実質共産化の道を進むだろうね。これは、ある意味、社会が李氏朝鮮時代に戻るということでもあるかな。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 18:13
名無しの権兵衛 2017年03月26日 18:24
名無し 2017年03月26日 18:55
あ、軍艦建造しまくって、憎きチョッパリに宣戦布告する手もあるよ、タンカー一杯に精強な大韓男児を積載して日本に襲いかかれば、チョッパリなんぞ一撃だよ、ほれムンたんよ、目玉政策として一発どうだ？ｗ
あ 2017年03月26日 19:21
名無しさん 2017年03月26日 19:34
2017年上半期、軍艦、哨戒艇など、大宇造船海洋と韓進重工業は2017年上半期に予定されてる1兆5千億ウォンの「公共船舶」を受注できない可能性が高い
理由は、ソウル保証保険、韓国の防衛産業振興会などの保証機関が特殊船保証書(RG-Call）の発給を拒否してる。
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1447470
Nanashi has No Name 2017年03月26日 19:34
春売り娘
孤児輸出
じゃなかったかな？ww
名無しのプログラマー 2017年03月26日 20:47
セヲル号以降仏罰絶好調、2か月後にはすべてが終わる。
実に韓国らしい光景だな。
韓国を一切無視する安倍内閣で本当によかった、ミンスが本国を助けるために安倍内閣を全力で潰そうとしてる、その背景がよくわかる。
ななし 2017年03月26日 21:26
民進党が全力で助けたいのは、中国であり北朝鮮ですよ。
韓国帰化人は既に民進党を乗っ取られてしまいました。
韓国の悪い話ばかりが伝えられていますが、中国、北朝鮮も韓国を喰らい尽くした今、両国史上最大の滅亡の危機ですから。
形振り構っていないのはおっしゃるとおりですが、自分たちの指導者の失政が招いた破滅なのに、日本、日本人にすがらなければ何もできない中朝韓三国の国民はまったくもって情けないですね。
中朝韓に国家の運営なんて無理なんじゃ・・・()
Nanashi has No Name 2017年03月26日 21:45
要は、大宇造船が倒産しても、その後の再建や経営引継の道筋が出来ていれば、建造中の船舶は無価値とはならない。
しかし、韓進の時のように無策のまま潰せば、建造中の船舶は単なる鉄屑の価値しかなくなる。
何となく今回も後者のシナリオとなりそう。
Nanashi has No Name 2017年03月26日 22:20
名無しさん 2017年03月26日 23:02
立派な両班は、山よりも大きな借金でも
チャラに出来ます
Nanashi has No Name 2017年03月27日 06:59
̵̾������ 2017年03月27日 07:56
韓国に金貸すなって言ってるのに…。
みずほ潰れても、公的資金の投入はしないって政府も言ってるよな。
Nanashi has No Name 2017年03月27日 09:24
あの煮鱒 2017年03月27日 10:50
4) 売春
5) 被害者ビジネス
じゃないかな？
Nanashi has No Name 2017年03月27日 22:31
潰した方が被害は少ない。