防衛事業不正疑惑で検察の捜査を受けている韓国航空宇宙産業（KAI）の中核部門にハ・ソンヨン（66）前社長の側近たちの子供たちが採用されて働いていることが確認された。25日KAI関係者によると、同社のオ某（62）・キム某（57）専務とキョン某（56）常務らの子供は、2013年を前後して新入社員の公開採用を通じて採用された。これら韓国型戦闘機（KF -X）関連部門と購買本部などで働いている。 （中略）
匿名を要求したKAI関係者は「役員の子供らが入社願書を出す時から知る人はすでに分かっていた採用で特恵の噂も回った」と主張した。検察は、家族が採用された経緯も調べる計画だ。
これに対してKAI側は「該当役員の子供たちはすべて公開採用で入社した。1、2次面接では「ブラインド」処理され、役員子供であることを知ることができなかった」と釈明した。 （中略）
検察はハ前社長の側近と関連した疑惑で、親しいパートナーに近道で仕事量を運転与えた疑惑も調査中だ。KAIパートナーの関係者は「競争入札をしたかのように書類を企てたが、事実上は随意契約で特定の業者に仕事を与えた」と主張した。
（引用ここまで）
スリオン、T-50（F/A-50）を開発し、次期韓国空軍の主力戦闘機となるであろうKF-Xを製造主体となるKAI（韓国航空宇宙産業）がぐっだぐだです。
日本にはそれほど伝わってきていませんが、すでにハ・ソンヨン社長は引責辞任済み。
スリオンは欠陥だらけで納入中止。
T-50については経費を水増ししている疑惑。
で、今回は側近の子供をコネ入社させた件と、社長に近しい企業に優先的に仕事が廻るように便宜を図っていたのではないかという疑惑が持たれている……と。
KAIは韓国政府がIMF管理下に置かれていた当時、ほぼ死にかけていた韓国の複数の民間航空関連企業を税金投入して再編成させた公企業なのですね。
その公企業の従業員が自分の子供を入社させるとは何事か、というような話なのですが。
ちなみにT-50の水増し疑惑はその差額でパク・クネ政権に対してロビー工作が行われていたのではないかというものでして。
ええ、もちろん前政権に対する攻撃材料のひとつとして取り上げられているだけです。
というか、このていどの不正は韓国のどの公企業でもやっているようなことですからね。
これまで楽韓Webではこういったコネ入社とかの話題をほとんど取り上げていないのですよ。
韓国ではあまりにも普遍的でありすぎて、取り上げる価値を見いだすことができなかったというべきか。
これまで取り上げたのはソウル市響の指揮者が関係者をコネで就職させたり、息子のピアノ教師を楽団に勤務させたり……というニュースくらいですかね。
これも指揮者と楽団代表がバトルした結果として暴露された話、ということが面白かったのでピックアップしたものでした。
サムスン電子副会長のイ・ジェヨンの逮捕状請求を棄却した裁判官に対して「息子がサムスン電子に就職しているらしい」なんてデマが拡散したことがありました。
「権力者に利益が供与されたことに対しての報酬はコネ入社」というのは韓国では一般的であるということがこんなところからも理解できるわけです。
ちなみに件の裁判官には息子はいないのですけどね。
ま、そんなこともあってコネ入社云々の話をひとつ取り上げたいなということがあったのでピックアップしてみました。
あと、この余波でKF-X計画が座礁するのではないかという危険性があるので……。
KF-X計画は本来であればほとんど意味がないものです。
金大中政権の頃に提唱されたものが細々と命脈をつなぎ続けてきたもので、なぜかパク・クネ政権下の2013年頃から本格的にプロジェクトがスタートしたもの、ですからね。
それもKAIがコンセプトとしてKFX-Eを提唱してからですから。
ムン・ジェインは前政権への報復を激しく行っているために、KF-X計画そのものにもメスが入るのではないかなぁ……と思われるのですよ。
その一方でムン・ジェイン政権の提唱する自主国防にKF-Xはハマるので、形を変えてなんとかなるのではないかなとも思うのですが。
まあ、前政権への報復としてKF-X計画が潰れたとしたら、それはそれでおいしいのですがネタの賞味期限が短くなるなぁ……という危惧は持っています。
なんとか実現させてほしいものですが。
半額はおそらく今日まで。
知られざるステルスの技術 現代の航空戦で勝敗の鍵を握る不可視化テクノロジーの秘密 (サイエンス・アイ新書)青木 謙知
SBクリエイティブ
2016/12/15
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2017年07月27日 12:04
朴槿恵政権の話だから無かったことになってるのか
Nanashi has No Name 2017年07月27日 12:06
この"E"って何の略なんですかね？
Enhanced？
それとも作る前からA,B,C,D型が既に存在しているとか？
だとしたらスゴイ斜め上・・・
2017年07月27日 12:09
Nanashi has No Name 2017年07月27日 12:17
万一飛んでもその後事故多発→プロジェクト中止の流れかと
朝鮮人はそんなもんです
名無し 2017年07月27日 12:19
名無し 2017年07月27日 12:21
Nanashi has No Name 2017年07月27日 12:23
2017年07月27日 12:36
KF-Xはどんな事があってもやるでしょう。ネタ的にやめてもらっては困ります
主要部分がほとんど海外からの使い古された汎用技術の供与による事になっても
2030年代にF-16の劣化版が完成という様な事になっても
韓国人が「誇らしい自主開発によるKF-Xニダ」と言えば自主開発であり
米国が恐れるミニラプターなのです。ケンチャナヨ
Nanashi has No Name 2017年07月27日 12:55
息子が実際課長職で入社してますからね
ちなみに日本人引き抜いても、初めから課長で入る人は滅多にいなかったというのがサムソンの課長職
そういやポスコは安堵してんのかな
名無し 2017年07月27日 13:00
良い大学出ようがなんだろうがコネには勝てない
これこそ積弊ってやつだけど既得権層が清算に応じるわけも無し
新卒就職市場が枯れるわけですわ
Nanashi has No Name 2017年07月27日 13:02
どーせ、スリオンやK2の二の舞。
それなら素直にベストセラー機で中古も豊富でニコイチ整備の韓国向きのF-16や、決定直前に覆ったF-15SEの方が賢明だし、北相手には十分。何よりアメリカ製だし信頼感が有る。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 13:21
敵対勢力に対しては些細な不正も容赦なく追求
これぞ韓国人
名無し 2017年07月27日 14:11
所詮韓国なら伝統の両班と白丁関係だろ。
韓国人全てが両班狙って国内画策してるから、
前政権否定で勝者と敗者が入れ替わるんだよな～。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 14:12
名無しさん 2017年07月27日 14:18
ウィキペディアより
＞2013年7月5日、KAI（韓国航空宇宙産業）が「韓国次世代戦闘機開発計画」新コンセプト「KFX-E」を公開した。従来のKFXを小型化したもので、機体は同社の超音速練習・軽攻撃機T-50をベースとしている。F-16とF-35の中間的な存在とするのが趣旨である。これは中断しているKFXに見切りをつけ、新しいコンセプトで事業継続を狙っての事である。しかしKFXの共同開発に参加しているインドネシアは、KFX計画に何ら成果が無かったと韓国を批判し、現在では外交問題に発展しつつある[22]。
どう考えても、Economyだよ。
＞2015年1月23日、ボーイング社がKF-X事業への参加を取りやめた事が判明した。2月9日締め切りの防衛事業庁の同事業の入札応募に対し、参加表明をしたのは韓国航空宇宙産業（KAI）だけで、ボーイング社およびエアバス、大韓航空は応じなかった。ボーイング社のスポークスマンはIHS Jane'360誌のインタビューに対し、現在KF-X事業への参入に否定的なコメントをしている。この背景には大韓航空が起こしたナッツ・リターン事件が影響していると報じるメディアもある。これによりKF-X事業は韓国航空宇宙産業（KAI）が請け負う可能性が高まった[39][40]。
＞2015年3月30日、韓国政府はKF-X開発事業入札で、韓国航空宇宙産業（KAI）とその提携企業であるロッキード・マーチンを、優先交渉対象として選定したことを発表した[41][42]。韓国政府は5月まで韓国航空宇宙産業（KAI）と価格交渉を行い、6月から事業を本格的に推進する計画である[43]。
問題ない！まだ、大韓航空がある。
名無し 2017年07月27日 14:29
５世代機とか６世代機を目指すんじゃなくて、
今更４世代機とか4.5世代機とか目標にして韓国の為に何になるんだ？
こんなの目論むならライセンス生産でユーロ機導入での
技術移転が正解だろ。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 14:34
韓国だけに"Excrement"かと思った。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 14:43
盗みオオーンw何てw
名は体を示す。
名無しさん 2017年07月27日 15:03
誰にでもライセンス生産が許されるわけではないよ。
そして、ライセンス生産は高くつくことを忘れてはいけない。
名無し 2017年07月27日 15:13
韓国の場合４世代機作成の技術がないのが問題だろ。
ＥＵ機は制御ソースから全て出すって話じゃん。
韓国が今後を考えるなら４世代機製造を習得しないと先が見えないんだよ。
って、長期戦略なしの目先の利益しか考えないのが韓国人ですがね。
LLLLL 2017年07月27日 15:36
無理矢理でも飛ばしますよ。F/A-50に衣を付ける程度でもね。1号機完成から際限無く墜ちたとしても造る方からしたら関係ない話です。
例え『鶏肋』でもしゃぶる所が有る物を捨てる訳が無いですからね。
(´・ω・｀)
ぽむぽむ 2017年07月27日 15:49
そういう会社って、いずれ傾きそう。
もう少し技術畑の人間を徴用すればいいのに。
まぁ、韓国じゃ無理な話なんだよね。
技術系のような汗水たらす労働者は、
韓国では奴婢扱いだから。
やっぱ、正社員は、袋から出して皿に盛ったナッツしか食べないお上品な両班じゃなきゃｗ
Nanashi has No Name 2017年07月27日 15:58
KAIは書かれて様に財閥の航空部門を合併させた会社・・・で、各部門が元々所属してた財閥への便宜の供与疑惑がテンコ盛り。
スリオンはユーロコプター（現エアバスヘリコプター）のクーガー（民間用はピューマ）って古い機体だけど、エンジンはGE（アメリカ）製、減速機はEU系？ で、そのまま接続できないからと、駆動軸を１軸増やした・・・で、これによる振動特性の解析、対策をしてなかった様でフレームにヒビ・・・
GEのエンジンはサスムン・テックウィンがノックダウン製造（T700-ST-701K）
クーガーのオリジナル・エンジンはフランス・チュルボメカ・マキラ1A1
http://www.segye.com/newsView/20170722000053
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=766320
名無し 2017年07月27日 16:02
書くのが一番だろう
それじゃあインドネシアに輸出できないし、アメリカからクレーム？
でも国内向けには騙せるよ
ななし 2017年07月27日 16:32
頭が挿げ代わって利権構造も入れ替わるだけで、切り分けるパイの総量や質が変わったわけではありませんし()
韓国のこういう新規事業の場合、重要なのは「いかにもありそうな嘘をどれだけ丁寧に吐けるか」だけじゃないかな？()
※23
というより、韓国人社会では利益はウリが独占するのが当たり前で、そういう意味では「前政権の不正」と言われているものは前政権時代では正義でした。
それにクネはウリに対する分け前が少なくて、むしろ不正の少なかった大統領のようですよ。
財閥と韓国政府の癒着は、韓国自体を崩壊させるに至っていますので、ムン左派政権ならば前政権の否定と新しいウリ構造の再構築のために財閥潰しは必然でしょう。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 16:42
言いたかったのはスリオンのメチャクチャな設計ぶりに代表される様に、
財閥からの出向者の寄せ集め的な面があるので、各々の母体（サムスン、韓火など）への利益供与が無茶なんだろうな って事です。
名無しさん 2017年07月27日 16:46
＞韓国の場合４世代機作成の技術がないのが問題だろ。
そんな判り切ったことを（）
＞ ＥＵ機は制御ソースから全て出すって話じゃん。
韓国に出すというソースは？
＞って、長期戦略なしの目先の利益しか考えないのが韓国人ですがね。
KFX売ってウハウハニダが目標なのは、前提条件ですからね。
ななし 2017年07月27日 16:58
KFX-EはT-50ベースですか()
F-16をダウングレードしたのがT-50ですが、それをアップグレードするのならば、初めからF-16を買い増せば良いんじゃないのな？()
というか、T-50ってレガシーホーネットのエンジン1個積みなので、決定的にエンジンパワーが小さくて、迎撃戦闘機としては上昇力不足、攻撃機としては積載能力不足ですから、どんな仕様になるのか期待してしまいますね()
名無し 2017年07月27日 17:05
韓国発だから飛ばしかもしれませんが・・。
＞次期戦闘機開発 韓国に技術移転も＝欧州会社
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2011/1019/10089801.html
名無しさん 2017年07月27日 17:07
＞2014年7月6日、韓国国防部がKFXを双発エンジン戦闘機として開発する事を、事実上決定したことが明らかになった[27]。
そんなこともあろうかと、双発機にしてみたニダ
あきらめなければ、まだまだ迷走が楽しめますよ（）
名無しさん 2017年07月27日 17:11
それでユーロファイターが作れるなんて事はないというのがミソです。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 17:13
何でザクの制作を考えないかなあ。
お台場にガンダムも有るんだし。
ザクも行けるだろう。
まあ朝鮮である以上はザクじゃなくサクだろうなあ。
名無し 2017年07月27日 17:18
ちゃうちゃう。
韓国の場合４世代機を造れないならこの先はないって話で・・。
どうせ金使うんなら韓国産戦闘機の将来を目指すなら４世代機の技術移転を選ぶ方が正解だろうて思うんだよ。
結論ではどっちを選ぼうが無理なんだがね。
名無しさん 2017年07月27日 17:39
技術移転で、作れたとしても、インドネシアは、別契約になります。
契約できるかどうかも怪しいのです。
そんなこと、インドネシアが許してくれるわけありません。
2国間の契約ですから、簡単に放棄はできないのです。（）
どんな選択を行っても、高くつくことは間違いないわけですよ。
名無し 2017年07月27日 17:44
高くつくってのは正解だけど、
日本もそうだが技術的に劣った国はそれに追いつくには
その対価が必要で単に輸出額を目指した国家の商いには
合わない国家戦略です。
目先の商いを取るか長期戦略をとるかって違いでしょう。
Nanashi has No Name 2017年07月27日 17:53
ＫＦＸ-Ｅの"Ｅ"は『ｅｎｄｌｅｓｓ』だろ。
戦車や潜水艦と同じく永遠に開発中。
開発を中止したらポッケナイナイ出来ないからね。
名無しさん 2017年07月27日 17:57
輸出が前提の計画ですよ。
長期戦略といっても、時間がないのです。
はじめから破綻している計画なのですから、どうしようもないのです。
しかも、インドネシアを巻き込んでいる、
無理の一言で済ませられるものではないということです。
名無し 2017年07月27日 18:04
破綻してる「計画」を話してるわけです。
輸出ありきでは韓国産第５世代以降の道は閉ざられて
いますから、それで韓国側が納得するのなら何も問題はないというわけ。
即、輸出で儲けたいけど次世代戦闘機も新技術を独自開発して作りたいって笑い話。
韓国にはそんな国力はないよ。
名前を入力してください 2017年07月27日 18:21
「クネの」KF-X計画だから実現しないだけであって、「ムンジェインの」KF-X計画だったら推進されるかと。
不正の有無、や計画の必要性、については、まったく考慮されないし、技術的に飛行可能か？製造可能か？とかは、完全に黙殺されるのは朝鮮仕様というか朝鮮伝統様式です。
そのうちKF-X計画は、必ず絶対に復活します。ムンジェインの子分の利権（政権維持のための飴玉）として。
名無しさん 2017年07月27日 18:22
インドネシアが納得してくれるかどうかは、無視してかまわないということですね。（）
でも、道が閉ざされているなんて大げさですよ。
後追いで、安い機体をでっち上げるのが目標ですから、チャンスと国さえあれば、何度でもチャレンジしてくれることでしょう。（）
名無し 2017年07月27日 18:39
後進国でもある程度の技術力があると思います。
でも先進国並みに最新全分野を網羅する国力は韓国にはありません。
だから時間短縮の為に他から導入するしか道がないんですよ。
で、安い機体を造るってそれでも韓国では全力使わないと出来ない。
＞インドネシア・・・
無視ししてもかまわないと言ってなくて、
個人的には第4世代（資金ぶち込んで）目指すなら、第5世代機の開発までは資金投入が無駄でしかないと思います。
それなら欧州機で第４世代機の経験詰んでその先目指す
方が効率的だとおもうんです。
両方を得るなんて出来ないと思いますよ。
違法人 2017年07月27日 18:51
名無し 2017年07月27日 19:08
相手候補いわく「金大中も金を使った！」
金大中釈明「確かに金は使ったがお前より使ってない」
ぼく「いやいや使っちゃダメだろ」
調査の結果確かに相手候補より金大中は金を使っていなかった。
金大中「どうだ！私の言ったとおりだったろ。私はそんなに金を使っていない」
ぼく「いやいやいや」
韓国民「さすが大統領様素晴らしい」
ぼく「･･････」
名無しさん 2017年07月27日 20:09
第5世代機とか、どうでも良いことにこだわっているみたいですね。
どちらの国も今必要としている機体を開発しようとしているのですよ。（どんな魂胆があるにせよ）
第4世代機であろうが、完成しないことには話にならないのです。
それでも、欧州機そのものは、選択されなかった。
その選択を、尊重してあげましょうということです。（）
名無し 2017年07月27日 20:18
韓国がどう選択しようがこちら側は蚊帳の外でして、
５世代機に拘らないなら何も問題はないってのは同意。
でも、欧州機のノウハウを吸収できるチャンス何だがな。
韓国の場合今いるメンツで目先の利益追及の何時もの選択だからこれで良しって事だな。
名無しさん 2017年07月27日 21:18
＞でも、欧州機のノウハウを吸収できるチャンス何だがな。
そのライセンス安いものではないですよ。
ノウハウといっても、ライセンスに縛られたもので、自由度なんてありません。
今までだって、KF-16とかライセンス生産は経験しているのですからね。
それで手取り足取りしてもらって作れたのが、T-50なのですから、笑うしかないでしょう。
これからが本番なのです。
名無し 2017年07月27日 21:36
自国で開発できないなら高価なのは当たり前でしょ。
なら、自国でリードマップなしで新たな開発って、
もっと高価と時間が必要です。
どっちを取るかって話ですが、日本の場合は日米同盟の基での綱渡りしてるんでしょ。
韓国に金も有る時間もあるってのなら独自開発が良いのは判ります。
只、今回て言うか何時ものパターンのケンチョナでの
開発では韓国の技術蓄積にはならないと思うんです。
韓国では完成品の輸出も見越して新世代技術もって同時進行無理ですよ。
Nanashi has No Name 2017年07月28日 00:02
両班は両班。奴婢=奴隷は奴婢=奴隷!!(笑)
そんなこと、朝鮮にとっては当たり前。知らない朝鮮人はアホ、馬鹿、間抜け‼(笑)
名無しさん 2017年07月28日 01:31
ここが不良債権化すると、産業銀行と輸出入銀行が飛んで、国際決済が出来なくなる。
自主的経済鎖国も良いかもｗ
名無し 2017年07月28日 01:52
文大統領が目指してる戦時統帥権の返還（実際の目的はコレでは無いにしても、掲げてる）の為には北朝鮮からの攻撃に対応できるってことだから、K-FXはあまり重きを置いてない事案かなあ？
航空兵力って、対北朝鮮ってだけなら現状で充分、おつりが来る。 絶対的に足りないのはソウう防衛、足りないのはミサイル防衛
対・日本って考えても戦闘機（K-FXが対地攻撃能力を備えるのはずっと後）での空対空はやるだけムダ。近いんだからミサイル装備を充実させた方がマシ。
まあ、日本としては是非にもK-FXを続けて、疲弊して欲しいけど・・・
Nanashi has No Name 2017年07月28日 03:32
団塊 2017年07月28日 14:24
白人はライセンス生産させてやっても技術移転（←これ なに？）は、してないでしょうよ。
そ
もそそ日本のような超先端技術の人種でない限りライセンス生産はできない。ライセンスを購入して生産する。元々卓越した生産技術がなければライセンスを購入しても何も作れない。
....
現物を詳細に見て質問して答えてもらって、それだけで同じものを作れる何千年と積み上げた技術があり、同じものを作れる。
しかし、特許や著作権を侵害しないようにライセンスを購入する。それがライセンス生産なんじゃありませんか。
ところで技術移転ってなんなんでしょうね。
....支那のように外国企業に一から全部工場を作ってもらい機械も部品も全部外国まかせ働く工員に仕事を仕込むのも外国まかせで、工場が会社経営が軌道にのったら乗っ取る。。。これは完全な取り込み詐欺であり泥棒だが、まあ、無理すれば「技術移転」と言えなくもない。
KOREAのいう技術移転ってのは、なんなんでしょうね。
Nanashi has No Name 2017年07月28日 18:37
意味がないからこそこのまま続けて欲しいと思ってるので、ポシャらないといいなぁw笑いの種がなくなるのは残念。
KFXの代わりにF-16V導入なんて話になったら当たり前すぎてつまらん。最新ブロックで随分と価格の上がってるF-16を導入して防衛予算が財政を圧迫なんて程度のネタじゃ笑いのパンチが足りない。
Nanashi has No Name 2017年07月29日 14:39
米議会の承認のあるなしに関わらず、文大統領はきっとF-35の導入もグダグダにしてくれるでしょう。