光州市（クァンジュシ）が推進してきた新規自動車工場建設事業が本格化する。現代自動車グループが事業のための議論に公式的に参加することになった。予定通り２０２０年に完工する場合、１９９８年に稼働したルノーサムスン釜山（プサン）工場以来２２年ぶりに国内自動工場が誕生する。特に光州市は雇用拡大のために新規工場の職員の年俸を現代車の平均賃金の半分にもならない４０００万ウォン水準に維持する計画であり、波紋は大きいと予想される。
光州市と関連業界によると、現代車グループはこの日午後、光州市に新規工場建設事業に対する投資意向書を提出した。本格的な事業参加のために光州市など事業関係者と議論を始めるということだ。現代車が事業の検討を始めたことで、状況を眺めていた他社の投資も続く可能性が高まった。
自動車工場の建設は光州市が主張する「光州型雇用政策」の核心だ。光州型雇用政策とは、労使間の協議と社会的な大妥協を通じて適正賃金を業界平均の半分ほどに抑える代わりに雇用を増やすというものだ。しかし実現する可能性が低いという指摘が多く、実際に参加の意思を表す自動車企業もなかった。 （中略）
着工まで越えるべきヤマも多い。自動車業界の労働組合の反発も考えられる。ソウル大経営学科のキム・スウク教授は「労使間の葛藤解消と社会的妥協、適正賃金を通じた生産コスト削減などが成功すれば、国内産業全般に影響を及ぼす新しいモデルになる可能性がある」と評価した。
（引用ここまで）
地方自治体が半額ていどの賃金でを保証する形で工場を作ってくれ、というものです。まだなにも決まっていませんが、ワークグループを作ろうという話は出ている。
この「とにかく雇用を！」という提言は延々とあったものなのですね。
特に自動車や造船は人数を必要とする工場なので、大きく雇用に影響します。
韓国GMの群山工場が閉鎖されたこともあって、全羅北道の出生率に影響があったなんてことがつい先日報じられていましたね。
楽韓Webでも2015年の時点で光州がこの給料半額工場を画策していることを報じています。
そのときにも書いたのですが、果たしてヒュンダイ自動車労組がそれを看過できるかどうかというのが最大の問題となるでしょう。
「彼らは搾取されている！」だのなんだの言い出しかねません。
その一方でこの施策は不満と不公平感を育てるだけだと思うのですけどね。
同じ仕事をしているはずなのに、光州広域市が関わっているからというだけで年俸は半分扱い。
当初はありがたく思うでしょうね。「今時の韓国で安定した職に就けるなんて」くらいの感じで。
でも、他の工場で働いている労働者の半分と考えると不満が膨らんでくる。
人間とは得てしてそういうものです。
そしてそんなときに民主労総やその傘下の金属労組（自動車業界の労組を統べる組合）がこう囁くのですよ。
「同じ労働をしているのに、給料が半額なんておかしいと思わないか？ 一緒に戦おう」とかなんとか。
給料が倍になるかもしれない、という誘惑に耐えられる人間はどれだけいるんでしょうかね。
わざわざ労働争議の種を撒いているようにしか見えません。
共産主義者宣言 (平凡社ライブラリー766)カール・マルクス
平凡社
2015/8/27
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2018年06月01日 16:43
Nanashi has No Name 2018年06月01日 16:48
社会的な妥協ももちろん存在しない
最初から全てが絵に描いた餅
Nanashi has No Name 2018年06月01日 16:54
それもあるけど、賃金のダンピングですよね。つまり外国に売るならそんな予め賃金抑制して造られたら公正な貿易とは言えない。奴隷労働による土砂降り輸出以外の何物でもない。
あとOEMやらODMやらそんなに器用にメーカー無関係に作れるほどそこの労働者は器用なモノなのか？ そんなに多品種少量生産やら、徹底的な相手先ブランドでの製造なり出来る極端に高度な労働者の集団なら全世界を席巻する超高度な工場になれるし、そうなれば自動車じゃなくもっと高度なマシン製作を請け負う事が可能なはず。ロケットでも原発でも、K２戦車のパワーパックでも、今より静かなKTXでも。
建築させてビルが傾く事はなく、改修させてフェリーが沈没する事もない。自転車でGiantを超え、iPhone製造でもAppleの仕事をもぎ取れるはずです。なんでそうなってないのに、自動車だけ、光州工場だけそれが出来ると言えるのか？
Nanashi has No Name 2018年06月01日 16:55
行政も雇用対策としてもっとマシな案があると思うがね。
光州って左派が強い地域でしたっけ？
着実に社会主義化していってますなぁ。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:00
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:06
まあこれはそうよね
安定した仕事を得られてるんだからそれで構わないって割り切れる人間は別に韓国人に限らずそうそういないだろ
まさに悪魔の囁きw
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:11
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:12
それなら商品購入するのを国民の義務に出来るしｗ
ななし 2018年06月01日 17:13
賃金なんていうのは仕事があっての話で、今の韓国では仕事の確保を優先するのは当たり前です。
月給20万円の人を雇うより10万円の人を二人雇うことの方が労働者、企業双方にとって有益でしょう。
ただ労組天国にしたのはノムヒョンですから、ムンは引き締め難いでしょうね。
まあ赤化統一したら労組なんて解散ですし、逆らったら高射砲なんですから、騒げるとしても今だけでしょうが()
ヴィランド 2018年06月01日 17:16
労組乞食（貴族）たちを抑えられるほど手腕に長けた市職員やヒュンダイ自動車職員が居るとは思えません
貴族たちが自分たちの手駒や権勢を増やす為に囁き、だだこねをするのは目に見えてます
2018年06月01日 17:26
ムンの政策とも合致するぞ。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:27
そんな事より、意味が判らない。重ねます。意味が判らない。
地方が企業の給与を決める？
どうやって？業績が上向いたら、どうするの？
何処の社会主義？
根本的におかしい。現代の経営陣が利益を考えるならば、給与を低く固定している光州の工場を優先して稼働させます。それを労組が許す筈がありません。
雇用の確保はそれとして、その後の影響を考えているのか。
資本主義経済の意味が、ゲシュタルト崩壊する記事です。
2018年06月01日 17:30
流石にお流れになるでしょ、この計画は。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:35
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:42
韓国に工場を持つことは弱みを握られる事に変わりがない。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:42
日本「えっ」
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:43
行き当たりバッタリ。
ねむねむ 2018年06月01日 17:46
上物出来れば、ケンチョナヨなんで、問題ないでしょ。短期間でも、夢は見れるのですし！
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:47
あ、工業だけに限った話じゃないな。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:51
過去にこうゆうのなかったでしたっけ。
水道公社跡地？みたいな話。
土地を高く売りたくて自治体ぐるみで買い手が決まったかのように広報していたが嘘だった話ありましたよね。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:54
過労死を国際語化させた日本以上のネガティブイメージはあり得ないでしょう、残念ながらｗ
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:55
Nanashi has No Name 2018年06月01日 17:56
名無し 2018年06月01日 17:59
会社を新に作る。 現愛自動車とは別の会社
、ここへの投資を募ってる。 最低で5,000億ウォンを予定（最大では1兆2千億ウォン）、全体で必要な資金では1兆2千億ウォンかな？ 投資＋光州市の借入金で始める。 計画では年産で10万台。
投資家には投資額の最大10％の補助金、取得税75％減免、固定資産税の5年間75％減免、教育・文化・住居・医療福祉支援などのインセンティブがある。
現代自動車は400億ウォンの投資＋経営への不参加を表明してる。
当然ながら現代自動車の労組は反対を表明してる。
同一会社内での同一職種では同一賃金ってお題目は使えないので、
「光州型雇用が正規職の賃金水準を4000万ウォンに下方平準化させ、雇用不安をもたらすという点で、反対する」と主張
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=349443
http://v.media.daum.net/v/20180601082014382
名無しのごんべ 2018年06月01日 18:05
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:08
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:09
自動車会社、自動車工場ってそんな簡単なもの？
仕切るのが現代自動車、自動車は燃料も制御も技術革新で過去とまるで違った作りになろうとしているというのに雇用を作るだけが目的で、何を作って誰に売ってどれぐらい利益を出すとかそういう視点がゼロとか。
サムライスピリッツ 2018年06月01日 18:21
名無し 2018年06月01日 18:24
同一会社内での同一職種では同一賃金
から逃れる為の方便でしょう？
実体は現代自動車
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:29
全然記事と関係ないよね、その話
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:30
daisy 2018年06月01日 18:33
半額で倍の雇用を確保できれば、社会的にすくわれる人が多い。
或る意味、身の丈に合った美しい社会です。
でもそれは、雇われる人達が、雇う立場でもそれなりに平等であると信じないと成り立たない様に思います。
文句言わずに、条件悪い職場で稼いで貰うのが、国のトップとして必須。
なのに、何かしらパンチが足らない気がします。理想を具体に持っていく努力。
どうしてうちだけ半額賃金なんだ、、、いやいや、勤めてから暴れてやれ、、みたいなことになる気がします。
軍事速報の中将 2018年06月01日 18:34
わしの住む宮崎県なんて本当に仕事が無い。
県内の地方都市なんて本当に悲惨。
年収200万でも就職できるならしたい人がいくらでもいあ。
でも最低賃金があるからそういう形態の工場ができない。
貧しい県には特区を作るべき。
名無しさん+ 2018年06月01日 18:36
単純に給料半分で良い人で集まるなら問題ないでしょうが、そんなのできるの？
自治体が色々補填するような形で補助金とか出したらWTOに訴えられてお仕舞でしょうに
本当、韓国から出てくる話はクエスチョンマークがつくような話が多くて、まあ、らしいといえばそれまでですが
名無し 2018年06月01日 18:38
そういう比較しかできないから、韓国人は事態をうまく回せないんだろうな
これは韓国内でこの工場の存在がありえるのかどうかって言う話
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:41
ただの工場労働者で1000万円クラス
社員になるには縁故入社。親から子供へ受け継がれる貴族労組。
だからといって特別な技能があるわけでもない。
他の国に工場建てたほうがよほど人件費が安くあがる。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:55
Nanashi has No Name 2018年06月01日 18:57
企業が労組に潰されるなんて、理想的な職場とは言えない。
護国防人 2018年06月01日 19:05
エゲツな給料でコキ使う為の工場建設か、朝鮮人の本性が出てきたな。
王族･貴族、役人、奴隷(市民)の制度を復活させるのかも知れないねぇ！
名無しさん 2018年06月01日 19:23
やっぱり言った通りでしょ、の記事を期待してます
つーかこれ自体実現しなかったりして
そっちの可能性の方が無限大？
りりー 2018年06月01日 19:26
生産能力を大幅に下回って
いたはずですが
此の期に及んで新工場を
よりによって韓国に作りますかね？
Nanashi has No Name 2018年06月01日 19:30
名無しの准尉 2018年06月01日 19:33
say 2018年06月01日 19:34
軍事速報の中将 2018年06月01日 19:34
同一社内に別制度の格安賃金群を作るの？
補助金は使えないよね。輸出しか能がない企業がその道を狭める様な背策は取れないよね。
別制度も、あの国の労働争議を考えると、無理でしょ。
ということは、いつもの打ち上げ花火かな。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 19:34
Nanashi has No Name 2018年06月01日 19:43
みんなで平等に貧乏になろうって世界にしないと、上手く行く気がしない。
下方平準化という名の共産主義じゃん。
でもその方が、社会としては安定するんじゃない？
2018年06月01日 19:44
Nanashi has No Name 2018年06月01日 20:09
パンドラの箱を作るって事か…
すげーな朝鮮人
Nanashi has No Name 2018年06月01日 20:23
もはや欲をかいている余裕なんてないのだから、賃金カットしてワークシェアリングというのは間違っていないと思います。
しかし韓国政府が絡まない方がまともとか酷い話ですね。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 20:26
応募者は殺到するのではないかな？一年契約の期間工を主力にすれば、、、
でも韓国人だからな、
Nanashi has No Name 2018年06月01日 20:38
Nanashi has No Name 2018年06月01日 20:46
Nanashi has No Name 2018年06月01日 21:00
Nanashi has No Name 2018年06月01日 21:04
ヒュンダイが年収400万で求人を出して、地方自治体が口入屋のマネをしてまとまった人数をヒュンダイに提供する、とか？
でもそれができるならヒュンダイは普通に年収400万で自前で人を集めりゃいいだけの話だよなあ…
なんだかよくわからん
Nanashi has No Name 2018年06月01日 21:06
名無し 2018年06月01日 21:21
欧米で日本車だと騙して売ってたけど、もうバレてるよね？
名無し 2018年06月01日 21:22
その過程を経てこそ異常に上がった人件費を世界平均に戻せる。
日本は25年もやって、世界水準からも低い人件費の国になってしまった。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 21:34
後になってから
「ボーナスも賃金にふくめて退職金を計算しろ！」
とか言い出したところがなかったっけ。
今回も
後になってから
「賃金が少ない分ボーナスよこせ！」
と絶対裁判沙汰にすると思う。
>給料が倍になるかもしれない、という誘惑に耐えられる人間はどれだけいるんでしょうかね。
「自分達の行動により」工場が無くなるかもしれない、という懸念に考え至ることができるかどうかですが…「他人のせい」にする人達ばっかりですしねえｗ
名無し 2018年06月01日 21:34
積極的平和主義者 2018年06月01日 21:37
こっちの工場の立ち上げ要員も子会社に出向して給料は２割カット、３年後には子会社に移籍で割り増しの退職金もらって給料さらにカットみたいな。
まあ、そうしたって労組が暴れればどうなるかわかりませんけど。
何しろ、これで前例ができれば他工場でもやめた人の代わりに子会社／派遣を入れていくって形でどんどん置き換えられますし、生産性が向上すれば他の工場を潰してこっちに集約って話になりかねないしね。
それよりアメリカの自動車関税のほうが重大でしょ。
トランプの政策がどうなるかを見極めないと何もできないんじゃないかな。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 21:39
工場は作ったけどラインが動かない日が続くなんて落ちかな？
多分約束の半分も給与が払えなくなり労働争議ですね。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 22:24
物価は電気代と交通費以外は軒並み日本より高いですし、
かの国ではスタグフレーションを起こし始めていると思います。
ななし 2018年06月01日 22:35
むしろ、人件費が安いほうが安定して仕事が入ってくることに気づいてしまうんじゃないかな。
とすれば、工場vs工場。労組同士の抗争になるのではないか。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 22:57
老提督「実行するより先に失敗する計画はないものじゃよ」
ラインがスペック通りに機能する根拠は？
そもそもどこから買うの ( ´･ω･）ｵｶﾈﾅｲﾖｰ
ななし男 2018年06月01日 23:00
年寄り 2018年06月01日 23:04
Maxkind 2018年06月01日 23:05
これに集約されて生産性が上がって、結果的に給料が上がるのが理想のパターンですね。
ただこれ成功するか否かは、オーナー一族や役員がどれだけ報酬を減らせるかじゃないですかね。そこを躊躇うと四方八方から責められて終わると思う。
Nanashi has No Name 2018年06月01日 23:11
Nanashi has No Name 2018年06月01日 23:29
会社の利益に全く興味ない団体にとっては自分たちより有能な存在は邪魔なだけ
Nanashi has No Name 2018年06月01日 23:48
それにしても左派も内部ではいろいろあるようですな。
アカは＠調子に乗り過ぎ 2018年06月02日 00:23
名無し 2018年06月02日 00:32
Nanashi has No Name 2018年06月02日 02:26
>>反日在日がテロ工作
確たる証拠があるなら警察に連絡を。
単なる空想、偏見、妄想なら病院に連絡を。
名無しさん 2018年06月02日 04:41
Nanashi has No Name 2018年06月02日 07:38
名無しさん 2018年06月02日 10:54
他社の半額だとあっちと同じにしてくれ、と言い出しそう
…文の最低賃金を上げる話とかはコレに関わってきたりしないのだろうか…？
製造業だから年俸が半分だろうと最低賃金はクリアできるのかな？
Nanashi has No Name 2018年06月02日 13:38
例えば安価な労働力を目当てに、この地域に工場を移して来るほどのメリットさえあれば、国内の製造業の雇用を独占出来るかもしれない。
最低賃金引き上げの中で、ある意味抜け駆けを謀ったとも言える。
仰る通りやがて争議が苛烈化して、メリットが無くなれば、その地域の役目と利点が終わった時だとも言える。
Nanashi has No Name 2018年06月03日 00:06
なら、日本に出稼ぎ来ないで韓国で職を求めりゃいいんじゃない。
物価が1/3と言われる韓国なら十分生活できるよね。
Nanashi has No Name 2018年06月03日 13:13
ちょっと面白いかも、ヒュンダイ車に特別こだわっていないようだし。