ジンエアー免許取り消しを決定する聴聞会が迫っている中、国土交通省の悩みが深まっている。免許取り消しを強行する場合、ジンエアー、従業員の雇用不安はもちろん、航空・観光産業全般に莫大な被害が予想され、外国人投資家の訴訟の可能性まであるためだ。これまで欠格事由を適切に把握・管理ができなかった責任論から国土交通部が行政処分に出た場合にジンエアー内部の従業員の反発と動揺も大きくなっている。
国土部は30日、予定通りに世宗市の聴聞と利害関係者の意見聴取の手続きを進めてジンエアーの免許取り消しかどうかを議論すると26日明らかにした。先立っての24日、ジンエアーと従業員が自主的に設定した従業員の集まりが、国土部に要求した透明な手続きの進行のための公聴会は受け入れられなかった。
聴聞後、実際の免許取り消しが行われた場合、その波長もますます大きくなる雰囲気だ。まず免許が取り消されると、被害はすでにジンエアー航空券を購入した多くの顧客に転嫁される。ジンエアーは2017年基準の国内低コスト航空会社（LCC）全体の22.2％に達する国内・国際線の輸送実績を保有している会社だ。また、今年10月までに、この会社の飛行機を予約した乗客が150万人である。
免許取り消し攻防が長期化し、ジンエアーに対する制裁とそれに伴う被害がすでに開始されたという主張も出ている。たとえばたエアは、主力商品であるボーイング737-800 2台を19日と30日、それぞれ取り寄せ8月から清州～大阪・ウランバートル・ダナンなどの路線に投入する予定だったが、19日に到着した記載の登録申請この受け入れられていない。免許取り消しかどうかが決定されなかった理由だ。この2台の記載承認待ちのため、約15万席、4000便の運航が不可能になった。その間使用することもない航空機の賃貸料も支払わなければならない。
（引用ここまで）
ジンエアーは大韓航空……というか、韓進財閥傘下のLCC。
免許取消が云々されているのですが、その原因は水かけ姫ことチョ・ヒョンミンが理事として登録されていたこと。
以前に書いたように、韓国では航空会社の理事に外国人を登録することは違法行為。
ですが、次女のチョ・ヒョンミンと長男のチョ・ウォンテは外国籍。
外国籍の理事がいたことが判明した場合は、航空会社の免許取消になる規定があったのですよ。
ちなみにアシアナ航空にも同様に外国籍の理事がいたことが判明していて、免許取消の案件のはずなのですが。
韓国国土部、アシアナ違法外国役員在職の事実を知りながら黙認か（中央日報）
ちなみにこの外国人登録の違反については時効なしなんだそうで。
アシアナ航空についてはスルーを決め込む模様。法の下の平等とは。
まあ、公敵となった大韓航空は罰して、アシアナはスルーというのは韓国的にはありがちな話ですけどね。
一家に対して逮捕状請求を5回やって、5回棄却されていることもあって国民からの不満がたまっているのですよ。
ジンエアーの免許取消で韓進財閥の首を取る、なんていうのもあり得る話ではあるのかな。
ただ、ジンエアーのスタッフは1600人。
「雇用大統領」を自称しているムン・ジェイン政権下で、それだけの雇用を一気に失わせるなんてことはできないだろうな、という気もしています。
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2018年07月28日 23:59
「外国籍の理事がいたことが判明した場合は、航空会社の免許取消になる規定」
ってのは2012年7月の航空法・改定以後であって、2010年に外国人役員が辞任してるアシアナ航空は対象外
って立場みたい
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20180725_0000373251
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:00
サムライスピリッツ 2018年07月29日 00:01
PCパーツの名無しさん 2018年07月29日 00:01
こうして"ナム"認定された財閥を次々公開処刑して、韓国国民のウサ晴らしをし続けていれば、ムン政権もマダマダ安泰ってもんですよ（棒）。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:12
これだけで安倍聖剣は終了するよwww
高木 楼子 2018年07月29日 00:13
名無しさん 2018年07月29日 00:16
ムンジェインにとって心地よい韓国の実現に向けて
積弊精算を、頑張ってほしいと思います。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:26
こんなの罰金と役員刷新で済む問題だろうに。
それでも収まらないようなら詐欺罪でぶち込んどけ。
従業員は幾らでもデモやっていいぞ。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:30
アシアナが大韓だったら、遡求して起訴したかもしれないと思ってしまう。
それ位、あの国の司法はアレ。
正直、２社とも海外に迷惑かけてるから、併せて飛行禁止にして欲しいけどね。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:31
（社外の請負、派遣を使った）
http://japanese.joins.com/article/511/243511.html
韓進重工業は韓進グループには属していないが、趙亮鎬（大韓航空・会長）の弟・趙南鎬が会長。 実質は同じグループ
（アジア通貨危機時のIMF管理下の財閥解体で分けられた）
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:32
人生捨鉢のムンパが財閥の首を取る（物理 しても知らんぞ
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:32
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2018/07/27/0200000000AJP20180727005700882.HTML
Nanashi has No Name 2018年07月29日 00:34
最近あちこちでヤラカシてるから士気も落ちているのかな？え、前からだって？
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:01
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:02
韓国は法治国家ではないな。
この違法を誰も指摘しないし糾弾すらしない。
ウリ側陣営にいれば、違法行為すら合法となる。
こんな国家が先進国になることなど、絶対に無い。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:03
さすが反日w
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:04
日本に観光客を運ばせないためだったりして
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:05
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:06
ななし 2018年07月29日 01:34
ただ・・・それだけに、政府はジンエアを潰さないだろうね。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:42
ていうか、普通指摘を受けてから体制をすぐに改善すれば警告とか注意とか行政処分を課さない方向にするのが普通でしょうけどねえ。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 01:57
しーっ、見ちゃいけません！
Nanashi has No Name 2018年07月29日 02:03
名無し 2018年07月29日 02:12
墜落すれゃいいんや。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 02:20
名無し 2018年07月29日 02:30
いつ公敵になるか分からない状態だけどね
名無しのこころ 2018年07月29日 02:31
計画倒産は彼の国にお家芸でしょ
Nanashi has No Name 2018年07月29日 03:28
Nanashi has No Name 2018年07月29日 04:53
＞「雇用大統領」を自称しているムン・ジェイン政権下で、
＞それだけの雇用を一気に失わせるなんてことはできないだろうな、
＞という気もしています。
秦の始皇帝並みの権力を持った現在のムン大統領なら、「積弊勢力に与する企業の従業員は人に非ず」という認識で押し通すことも出来るのでは？
不満を溜め込んだ韓国民を満足させるには、ある程度の生贄が必要でしょう。
魔女狩りと同じで、社会の不満を取り除くために誰かが犠牲にならなければいけないのです。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 06:40
大韓航空の社員教育も最初は小佐野賢治の圧力でJALがやらせられた
あの傲慢な子供たちを見ていれば、半島の連中に金と権力を持たせるとどういうふうにつけあがるかがよく分かる
祐 2018年07月29日 06:45
法治国家では一番やっちゃあいけない事の筈ですが
(・∀・)まぁ、韓国ですし
放置国家というか、痴呆国家と言うか
超汚染半島から出てこなければ
別になにやってもいいんですけどね
彼奴らの場合
反日卑日は世界各地でやらかすから
ほっとけ無いだけで
Nanashi has No Name 2018年07月29日 07:24
Nanashi has No Name 2018年07月29日 07:42
というか、大韓航空もアシアナも負債比率が4ケタのゾンビ企業で、しかも記事にもあるように航空会社は外国資本を制限していますので、両社とも税金垂れ流しでしょう。
ですから出口も底も見えない不況に陥った韓国に航空会社は２つ要らないでしょうね。
合併・合理化じゃなくて、一方を潰すのが韓国らしいですが。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 07:44
私自身はいつその矛先が自分の側に向くのかって思うと少なくとも客観的な基準が明らか（ルール違反とか人倫に悖る程度が甚だしいとか）でない限り他者を叩くのは躊躇する。
ウリなら何でも許されるからウリになることに全力をかけるって社会がおかしいって改めない限り韓国というか朝鮮人って永久にこのままなんでしょうね。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 07:59
違法人 2018年07月29日 08:34
…その場合「高麗航空」は日本に就航できるのか？
Maxkind 2018年07月29日 09:32
どこの国でも構図は同じで、日本では土建屋でしたが、韓国では財閥が「仕分け」対象に選ばれたんですねぇ。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 09:35
逃れられなかったかあ…
nanashi 2018年07月29日 09:35
Nanashi has No Name 2018年07月29日 09:44
タイホーは単なるパフォーマン。（過去の事例を見ても）
韓国で「逃れられなかった」ってのは財産を没収された時に言います。 李明博はおこりなでしょう。 盧泰愚も逃げまくってる（カネは国家に支払ってない）
逮捕程度ではなんとも
・収監されても豪華なお部屋
・2審以降で無罪（世間が忘れた後）
・特赦で早々に復帰
・そもそも、有罪になっても社会的には何らの問題も無い（国会議員、IOCの役員などの犯罪歴をみれは歴然）
Nanashi has No Name 2018年07月29日 09:46
名無しのサッカーマニア 2018年07月29日 09:50
親日法とか遡及効マンセーのくせにどの口が言うか
Nanashi has No Name 2018年07月29日 10:08
日興コーディアルが逮捕者無しみたいなものかな
名無し 2018年07月29日 10:38
Nanashi has No Name 2018年07月29日 11:16
逆にアシアナが罰せられないのが問題では。
ルールを破れば会社だって潰される。
この常識を浸透させクリーンな韓国を目指すためにも文は頑張って欲しい。
雇用の前に、ルールを守る社会が大切です。
名無し 2018年07月29日 11:32
Nanashi has No Name 2018年07月29日 11:33
そこに遵法精神は無いです。
本当に公式な理論として『声闘文化』を制定してほしいです。
護国防人 2018年07月29日 13:38
益々、応援しなきゃね文在寅を！彼の最後まで!!
Nanashi has No Name 2018年07月29日 16:54
いや分かるよ
れんほーでしょ？日本の国籍条項はゆるすぎる
本来公務員やインフラ関係の役員なんかには外国籍は就けたらダメだよね
Nanashi has No Name 2018年07月29日 17:37
アシアナも同レベルで落ちすぎる。
安くても危なすぎる。
迷惑だから国際線にでて来ないで欲しい。
Nanashi has No Name 2018年07月29日 21:29
同じことをしても片方は処罰、片方はお目こぼしなんてことをしておいて「法治国家」を名乗るなんて、さすが（自称）先進国。
名無し( 2018年07月30日 17:09
日本は外国籍でも大臣や党首になれるってことだろう？
意味は通じている。読解力ですか？
Nanashi has No Name 2018年08月02日 18:44
まあ無くなるに越したことはないな！w