あの廃墟同然だった仁川のモノレール、10月に正式開通が決まってしまう……地元は「観光資源に」と期待するものの……: 楽韓Web

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あの廃墟同然だった仁川のモノレール、10月に正式開通が決まってしまう……地元は「観光資源に」と期待するものの……

2019年09月06日カテゴリ：鉄道コメント:(99)

タグ：月尾銀河レール月尾海列車モノレール鉄道関連仁川市月尾島

月尾海列車10月8日に正式開通……「仁川沖サイダー浮かべる」（YTN・朝鮮語）

仁川沖と開港場一帯を眺めながら試験運行中の月尾海列車。深刻な安全欠陥前面白紙化されてから10年ぶりに183億ウォンをかけて、10月、再開通されます。

パク・ナムチュン仁川市長「市民な熱望に応えることを目的として、過去1年の間に慎重に準備し、最終的に10月8日に正式に開通したものです」

安全のためにY字型モノレールは3線レールで補強し、追突を防ぐための自動減速装置と安全要員常時配置などで運行に自信を得た仁川市。中区周辺に歴史的話題が多く開港場があり、月尾公園と海という恵まれ資源を利点にいくつかの観光商品を作り出すという計画です。
しかし、より多くの観光スポットや周辺整備が必要であるとの指摘も出てきます。仁川沖に大型サイダーを浮かべウザは、アイデアも検討されています。

パク・ナムチュン仁川市長「月尾海列車で眺めることができる海に、仁川に来たら、その歌でしょう。サイダーが湧いても……」
（引用ここまで）

　お待たせしました。
　安全問題から計画が頓挫していた月尾銀河レールが幾たびものリブートを経て、10月に正式開通します。
　たかだか6kmの一周するだけの観光用モノレールを作るのに右往左往。
　軌道はそのままでレールバイクとして事業ができないかという調査をするものの失敗。
　小型モノレールとしてリブートするも失敗。
　10年間かけてなんとか30人乗りの2両編成として再生させたというものになっています。
　当初の計画では設計したアーバノート社独自のY字ガイドレール式モノレールであったのですが、レールと橋脚を補強したためにその方式ではなくなっているとのこと。

　なぜ仁川市がここまで月尾モノレールの再生にこだわったかというと、月尾島の観光振興手段としてどうしても必要という地元商店街の要望だったそうです。
　ただ月尾島には古くさい遊園地があるくらいで、あれが観光地なぁ……。
　ちらっと見たていどですがあそこが観光地であるというのであれば、韓国人がやたらにお台場あたりに行きたがる理由がよく分かる……というところでしょうか。

　で、記事にある「仁川の海にサイダーの瓶を浮かべよう」というのは元々の「仁川の海にサイダー湧いてもコップがなければ飲めません」というのはかなり昔にお笑い芸人が歌ったものなのだそう。
　日本人がサンタモニカに行くと、ついつい「きてきてきてきて～サンタモニカ～」と歌ってしまうようなもので、仁川の海に行くと歌ってしまうような歌なのだそうです。
　観光用モノレールとして、いろいろとこういった仕掛けをやっていこうということなのでしょう。
　港にあるサイロに巨大壁画を描いたりもしているようです。

　まあ、ともあれ安全だけには気をつけてほしいものです。
　そういえば今回の台風13号の風が直撃するあたりだなぁ……。

この記事へのコメント

Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:00

何すかサンタモニカのそれ？
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:01

桜田淳子の歌みたい。俺４１歳だけど知らんわｗ
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:02

フラグがいっぱい(ﾟдﾟ;)
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:02

観光資源ならマッカーサーの巨大銅像を作れば良い
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:06

４０年前の曲ですから

タモリのsuperボキャブラ天国で（これも懐かしい）
「痛（いて）！いて！いて！いて！あんたも痔か〜♫」
ってのがありました
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:07

飛んでイスタンブ～ル～♪　乾杯～モンテカルロ～♪
月尾銀河レールのWiki、事故不祥事一覧が凄いッスねｗ
>橋脚基礎工事期間は、予定の1711日から1467日減の244日
何かのギネス記録でも狙ったのか？
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:07

〉そういえば今回の台風13号の風が直撃するあたりだなぁ
フラグかな？
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:07

※4
みんなでマッカーサー像を倒すエンターテイメントかな？
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:09

どーせ、保守管理できねーんだから潔く諦めろ。あっ潔かったらコリアンじゃねーな、失敬！
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:09

ユースケ？
ノラネコ 2019年09月06日 22:10

線路とネタは続くものだと実感。
あ、再度休止になって、管理人さんの『嘆きっす』が聞けるかと思うと胸アツｗ
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:11

リピーターが期待出来ない観光資源じゃ限界があるよね…
韓国は実力以上の結果を欲しがるから現実と乖離する
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:14

6キロメートルて、舞浜ディズニーリゾートラインより1キロメートル長いだけなのだ。
┓(￣∇￣;)┏ﾔﾚﾔﾚ　なにやってんだか　笑笑笑いました。
ちかの 2019年09月06日 22:16

台風13号レンレン、ファイティーン！
このように観測点を細かく指定してくれる楽韓さん、ナイスw
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:18

韓国は観光地が乏しいからなぁ
飯も不味いし
どちらかというと北朝鮮のほうが見てみたい
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:20

絶対事故おこす
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:20

※そういえば今回の台風13号の風が直撃するあたりだなぁ……。

ああ、まだまだ延長戦がありそうですねｗ
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:24

サイダーの瓶浮かばせて観光の目玉になるのか？その感性わからん。ふつーに仁川サイダーとかゆって土産物にでもした方がナンボかマシな気が。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:24

地元商店街…さびれた遊園地…川にサイダーの瓶…壁画…

大爆死の予感しかない
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:26

あれって写真で見る限り、レールが目視でわかるほど縒れてたり、まっすぐなはずのルートの桁がセンチ単位ででずれていたりしてたような気がするんだけど…。
ま、ケンチャナヨってことで(乾いた笑い
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:29

※14
天災をお祝いする連中に同情してやる必要はないが、面白おかしく言うのは違うだろ。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:35

＞仁川沖に大型サイダーを浮かべウザ
たしかにウザそう。久しぶりに機械翻訳の妙にナチュラルでウケてしまった。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:37

モノレールで客寄せねえ…。韓国内ならあるのか知らんけど海外客は来ないだろうなあ。モノレールが売りとか30年40年前のレベルとしか思えんなあ。
客寄せレベルは新交通システム、鉄輪式リニアでも厳しそう。磁気浮上式でなんとか、くらいのイメージ。でもどれだとしても姦国が運営する時点で頭に「ファイナル・デッド」が付きそうだから近寄ることはないけど。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:39

おもしろかみか(面白紙化)って読んでしまった。疲れてるな俺……
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:41

日本製の「大邱都市鉄道公社3号線」のモノレールが唯一になりマスカラすみだ。
日本の　都営　上野懸垂線　よりも遠距離すみだ。
中国が、パンダがお尻で繋がっている、二頭立てを開通させたから、我々も開通させるスミダ。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:42

>>10
それはサンタマリア
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:47

遊園地代わりに今まで作った名品兵器という名の欠陥品を欠点明記で展示したらどうだろう
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:48

キャッチコピーは、「毎日がダイスロール」
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:49

韓国なんだから仁川上陸作戦テーマパークでも作ればいいじゃん
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:49

　２５年くらい前、滅びゆくデトロイトの街をモノレールから眺めたことがある。街全体がスラム化していると聞いていたが、街の景色とは不釣合いな周回モノレールがあったので、サファリパークのバスのような感覚で乗り込んだ。モノレールから見る街はスラムというより廃墟だった。
　モノレールから見ると下界の醜さが目立つ。韓国のモノレールがサファリパークのバスのようにならなければ良いが。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:50

それでは西城秀樹さんどうぞブ…
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:55

※23
＞ 2019年09月06日 22:37
＞磁気浮上式でなんとか、くらいのイメージ。

「いんちょん　ごんはん　じゃぎぶ　さんちょる　ど」があるニダ。
客寄せになるニカ？
観光の乗客が少なければ謝罪と賠償を
Nanashi has No Name 2019年09月06日 22:59

こういう記事は楽韓さんらしくて落ち着くわぁ
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:00

飛車や猫車なら、むしろ作って欲しい！
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:01

ま～、大昔に姫路モノレールで大失敗した日本よりは順調なんじゃないか？
とはいえ、今更新規にモノレール開発なんかするより、中国から重慶モノレール買った方が良いと思うんだが。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:02

運用実績の無いアメリカ製、韓国製とさすらい事故を起こして運用が止まってたアレか。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:16

乗車定員30人は観光用としても少なすぎるよね
採算合うんだろうか？
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:28

安全欠陥全面おもしろ紙化
に見えた。
てっきりジェットコースターみたいなのかと。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:28

サイダーというのは日帝残滓と知ったら仁川はどうすんだべ
発祥はイギリスらしい、サイダーとはリンゴ酒（発泡酒もある）
フランスでは、発音がシードルになりリンゴ酒で発泡酒はない
北米に伝わり、米、カナダでサイダーはリンゴ果汁
それがなぜか日本でクエン酸入りの炭酸水になり、韓国にそのまま伝わった
元在日 2019年09月06日 23:41

最後の一文で、早い段階での続報を期待してしまう自分がいる。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:43

空港アクセス・リニモのその後も知りたいですね。
確か、特定区間を無料運行していましたが、
その後、全線開通したのでしょうか？
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:46

懐かしいなぁ、私がここ、楽韓Webを認知したのは、この月尾モノレールの一件がキッカケでした。

人命が損なわれるような事故は、さすがに目覚めがわるいけど、何がおきるかいまからワクワク。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:52

黒字化に何十年、投資額回収に何百年かかる予定なんだろ…
商店街の延命用だから永久に運行赤字でも税金ぶち込み続ければ問題ないのか…
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:53

※35
＞中国から重慶モノレール買った方が良いと思うんだが

重慶モノレールは日立の技術

姫路モノレールより横浜ドリームランドのモノレール失敗の方が痛かった
ドリームモノレールは技術的な失敗だったから
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:56

TGV導入した時に、わざわざ日本の鉄道専門家を呼んでホルホルしてた時には心底呆れたなぁ。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:56

サンタモニカへ行ったら　きてきて　ついつい歌ってる　あー小市民
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:56

月尾銀河レールの一番危なそうなのがカーブ。
直線はいい加減に作っても何とかなるけど、カーブは真面目に作らんと駄目。列車が走るとカーブの外側に倒れるように力が働くので、それなりに作らなければマジ倒れる！どう見てもカーブの区間は柱が少ないように思う。
Nanashi has No Name 2019年09月06日 23:59

もう、猫でも置いて駅長も車掌も猫にすればいいのにw
それだけで、バカが行くから
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:07

日本のモノレールは、導入当初は方式が乱立し（姫路や多摩はロッキード式、湘南や千葉はサフェージュ式、等）、少しずつ淘汰された結果、今は日本跨座式という規格で標準化されている（原型は東京モノレールの日立アルヴェーグ式。北九州や大阪以降がこれ。最近だとゆいレール）

取り敢えず仁川のモノレールが日本跨座式でないのなら、技術提供云々も無いことだし、鉄ヲタとしては生暖かく見守ろうという微笑ましい気持ちになるというものだ（笑）
サムライスピリッツ 2019年09月07日 00:11

あの～桜田淳子を出すとか歳がもろばれですしコメントでも知らない人が居ます(笑)俺もおしまずカナダからの手紙を歌ってしまうとこでしたよ(笑)日本に旅行に来ないのは反日ですが経済的に海外旅行に行く朝鮮人が約３割減っているそうです(笑)まあ韓国に課せるのはこう言った所に金を使わせる事でしょう、輸出管理での国内開発や在韓米軍の負担に明日くるレンレンの被害保障に国営企業の赤字が28倍になり埋め合わせさせる事なのですね(笑)日米で今は水攻めをしてると言っても過言ではありません。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:17

※49
多摩モノレールは日本跨座式でしょ
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:20

動画見たけどなんかありそうな未来は側面への強風で落下というオチかなあと思ってしまった。落ちだけに（
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:23

函館に行ったときにサブちゃんの「函館の女」を歌うようなもの（はーるばる来たぜはーこだてー♪」）って例えの方が分かりやすかったかも？
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:23

※48
既に日本のたま駅長をパクった猫駅長が存在してたが、2017年に行方不明になってる。

猫の管理すら出来ない連中だから、猫好きとしては止めて欲しい。
2019年09月07日 00:25

※月尾公園と海という恵まれ資源を利点にいくつかの観光商品を作り出すという計画です。

絵に描いたモノレール。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:26

>>39
そういやイギリス人の元日本駐在記者が書いた日本滞在期のエッセイ本で、日本のサイダーがリンゴ酒じゃなくてただの味付き炭酸水だった事にショックを受ける描写があったなｗ
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:33

フラグか
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:37

このモノレール、韓国の公共交通機関としては異例の高さの運賃8000ウォンなんですよね。普通に飯が食える値段。
しかも30人乗りを一時間に二往復しか運べないので仮にフル回転したとしても一日に数百人しか運べないため、年間売り上げも2億円行かないだろうし投資回収どころか運営コストで赤字必死という。
観光地のケーブルカーでももうちょっとマシな経営ですわ。

まあいつものパリパリケンチャナヨで営業開始後速攻事故で止まっても驚きませんが。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 00:50

今回の台風で被害が出た方が、開業してから悲劇が起こるよりマシなんじゃないかなぁ。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 01:09

安全不感症ですからまた事故起きるんだろうなぁ
Nanashi has No Name 2019年09月07日 01:18

えっ、6kmなんですか！？えっ、えぇ…？ほんとにちょっとしか距離ないんですね。逆にもったいない…
Nanashi has No Name 2019年09月07日 01:23

サンタモニカ～♪を知らない人がいっぱいいてショックな50代
Nanashi has No Name 2019年09月07日 01:53

大船のドリームランドモノレールの沿線に住んでいた者としては、復活は正直羨ましいw
僕の家はモノレールが通っていれば駅前一等地の筈だったのです。通っていれば！
現実問題として無理があるのだろうけれど、沿線の人間にしてみれば通ってくれないと大打撃なのですよね。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 02:18

売春婦像、募集工像を路線際にずらっと並べてさ、少し行くと５０ｍをこえる売春婦像が海からこんにちわで話題さらえると思うよ

観光業？うまくいったらいいね？
Nanashi has No Name 2019年09月07日 03:05

そう言えば桜田淳子って統一教会で結婚したよね。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 03:30

台風どうなったかなー
日本に行けよ的な韓国人コメ他所で見たけど。韓国人的には日本は津波と台風の防波堤らしい。
痛い目にあっても学ばないから被害出そう
Nanashiから国民を守る党 2019年09月07日 04:06

補強したという話だが、、、
いかに韓国と言えど、補強単品で見ればちゃんとやってはいると思うんだ。
だが、どこぞの高槻の小学校の塀のように、土台とレールを固定できてないとか、
つまり土台は土台で、レールはレールでしっかりしてるんだけど、両者が連動していない………みたいなことをやりそうな気がする。
これだけ開通まで紆余曲折を経てるのだから、よほど注意しないとねぇ。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 04:44

高槻はナマコンな辻元のお膝元
後は分かるな？
Nanashi has No Name.d 2019年09月07日 06:01

楽韓さんの最後の一行が壮大なフラグに見えるのは韓国ウォッチャーとしての進歩なのか…人としての退化なのか悩みどころ。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 06:08

※54
そんな事が…生き物や人の命が絡むと一気に笑えなくなるなあ
月尾モノレールの諦めの悪さもネタとして消費出来るのはやっぱり単なる廃墟だからかな
Nanashi has No Name 2019年09月07日 06:32

朝鮮でいつまでたっても水車作れなかった話思い出した
今でも自力で作れなさそう
Nanashi has No Name 2019年09月07日 06:38

以前テスト運行してる動画を見たが、冬にレールに積もった雪をモノレールがそのまま下の道路に落としてたのが印象に残ってる。

普通に自動車が通ってる道にな。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 06:41

朝鮮では旅籠に泊まったり町の蕎麦屋で食事したり出来なくて、食料すべて持参で旅行しなければならなかったという話を思い出した
Nanashi has No Name 2019年09月07日 06:53

ちょっとまって！そのモノレール日本製部品入ってませんよね！？
Nanashi has No Name 2019年09月07日 06:58

サンタモニカから愛を込めて(台)風の言葉を送ります
Nanashi has No Name 2019年09月07日 07:13

>>68
わかりません
Nanashi has No Name 2019年09月07日 07:13

>>72
それは日本でも同じでしょ
ただし積雪量がぜんぜん違うが
Nanashi has No Name 2019年09月07日 07:43

韓国人は嘘つきだからね
本音は、来年の総選挙対策でしょう？
失敗作に予算を「観光振興」目的で逐次投入......
誰が潤っているのかは一目瞭然です
Nanashi has No Name 2019年09月07日 07:57

「矢切の渡し」のが分かりやすいんじゃないのかな…
Nanashi has No Name 2019年09月07日 08:16

モノレールが転落して
自称遺族が体育館を占拠して
カラオケ大会を開催して
キレ者が放火する
に１００ウォン
Nanashi has No Name 2019年09月07日 08:39

古臭い遊園地？
日本の花やしき遊園地はそこそこ人が入ってるのに
下半島は閑古鳥が鳴いているのか
惨めだね～
名無Uさん 2019年09月07日 09:28

ウォルミは滅びぬ！
何度でも蘇るさ！
モノレールこそ、ウリナラの夢だからだ！
Nanashi has No Name 2019年09月07日 09:39

レールが３本になったからもうモノレールではない
強いて言えばTri-Railかな？　列車の軌道が３本レールは世界初かもしれない（アプト式や集電などを除き）、３本レールが強度不足から来ていることはひとまず置いといて
Nanashi has No Name 2019年09月07日 09:55

BBAはサンタモニカのほうに反応しちゃいました、楽韓さん、意外と年齢いってるのかなーって
Nanashi has No Name 2019年09月07日 10:01

※2
銅像なら盧武鉉の銅像がいいなあ。
ポケットに手を突っ込んでいるやつ。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 10:03

10年掛けて6㎞のモノレールを完成させたのか、、それ自体が貴重な歴史的建造物の成るのでは？ｗ
Nanashi has No Name 2019年09月07日 10:10

韓国国内のことなんだから日本医迷惑かけないんなら好きにやってくれ。
さくら 2019年09月07日 10:24

開通当日（直前）に「やっぱやめた」とはならないんでしょうかね。
どうせ採算割れ確定で赤字を垂れ流すだけなんだから。
何事もないことを祈ります。

>>4 >>85
モルゲッソヨ像を希望
Nanashi has No Name 2019年09月07日 10:30

管理人さんが中三トリオ世代なのはわかった
Nanashi has No Name 2019年09月07日 10:30

名古屋の東山動物園のモノレール思い出した、あちらは遊具だけど、りっぱに動いてるよ。愛知万博のリニモは実用車だしなあ。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 11:16

月尾銀河レール vs 東京ディズニーリゾートライン
営業キロ　　　6.1Km　　5Km
駅数　　　　　4駅　　　4駅
最高速度　　　50km/h　　50km/h
一周所要時間　33分　　　12分
平均速度　　　14.4Km/h　25km/h
編成　　　　　2両編成　6両編成
定員　　　　　46人　　 537人
料金　　　　　630円（7千ウォン）　260円
Nanashi has No Name 2019年09月07日 11:36

>>89
あ～な～た～が望むなら、わたし～何を～されてもいいわ......
Nanashi has No Name 2019年09月07日 11:50

※39
日本のサイダーは、有馬温泉の湧水を瓶詰めにして売り出したのが最初
外国人が、銀泉の源泉飲んでたのがヒントになった。
(有馬温泉は、神戸開港後、外国人保養地として人気だった)
飲泉健康法からの派生商品です。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 11:55

雑草だらけでプレハブの作業場らしきものとかがあるだけの患国らしい車窓だったような？
ビジネスユースが無ければ確実に大きな赤字を生むだけなのは、運営開始せずとも誰の目にも明らか。それでも開通を強行したということは、自治体や政治家に賄ろが渡ってるってことだろうね。
奴らは自分以外の事は考えられない脳みそだから。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 12:54

意味が分からない…とうとう仁川市長の頭の中に
サイダーが湧いてしまったか…と思ったら
そういうことかw

ラ〜ブレターフロム、カナ〜ダ〜♫
Nanashi has No Name 2019年09月07日 16:19

ガンバレ台風13号。貧乏神を吹き飛ばせ。
Nanashi has No Name 2019年09月07日 23:58

そもそも、その「歴史的"話題"が多い地域」って何だよｗ歴史的"建造物"とかなら分かるが、歴史的"話題"って何やねんｗホントに歴史も文化も無い国なんだな、朝鮮って。

しかもその"歴史的な物"ってのが、「サイダー瓶が海に浮かんで〜」って言う漫才師の"話"ｗ海に浮かんだサイダー瓶が、"歴史的"記念物なんだとよ、朝鮮ではｗ
Nanashi has No Name 2019年09月08日 07:01

桜田淳子の元ネタは知ってるけど、どっちかってーと函館に行った人が「はぁ〜るばるぅ〜来たぜはぁ〜こだてぇ〜」って歌う方が多いかも知れない。
KAT 2019年09月08日 14:11

「仁川の海にサイダーが湧いても～」は『製パン王キム・タック』で主人公が歌っていましたね。

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