韓国・双竜自動車の経営正常化問題で、親会社であるインドのマヒンドラ・グループのパワン・ゴエンカ社長がソウル・汝矣島の韓国産業銀行を訪れ、同行の李東傑（イ・ドンゴル）銀行長と1時間半にわたり会談した。ゴエンカ社長は双竜自に対する投資意向を示した上で、双竜自への追加融資を求めたとされる。産業銀は昨年、既に双竜自に1000億ウォン（約95億円）の融資を行っているが、双竜自の経営正常化には程遠いのが現状だ。マヒンドラ・グループが国策銀行である産業銀に接近した背景を巡っては、韓国政府が2018年に双竜自解雇者の復職問題に介入し、口実を与えたからだとの指摘も聞かれる。
文在寅（ムン・ジェイン）政権は18年9月、双竜自の解雇者全員の復職を決定した「労労使政合意」（双竜自労組、金属労組、双竜自、政府による4者合意）を主導した。当時双竜自には2009年の大規模整理解雇以降、未解決となっていた119人の解雇者問題があった。解雇者は全国民主労働組合総連盟（民主労総）の傘下で10年にわたって復職闘争を繰り広げてきた。
文大統領は18年7月、インドを訪問時にマヒンドラ・グループのアナンド・マヒンドラ会長と会い、双竜自の解雇者問題に言及した。その後、大統領直属の経済社会労働委員会が問題に介入し、119人全員を復職させることで合意した。
当時双竜自には復職者を受け入れる余力がなかった。平均年俸8900万ウォン（18年現在）の双竜自が119人を受け入れれば、年間で100億ウォンのコスト増となる。このため、政府は双竜自の負担軽減を支援することを約束した。そこで、産業銀は昨年7月、新車開発資金として、期間5年、総額1000億ウォンを融資した。 （中略）
今回マヒンドラが産業銀に支援要請を行ったことが明らかになり、このままでは今後もマヒンドラが事あるたびに韓国政府に支援を求めてくるのではないかとする懸念が浮上した。
（引用ここまで）
そりゃまあ、マヒンドラにとっては双竜自動車、それも韓国にある工場なんていらんものだろうからなぁ。
マヒンドラはルノーとのアライアンスを組んで乗用車部門に参入したインドの財閥なのですが、2010年にはマヒンドラ・ルノーの株を買いとって子会社化した上で独自路線を取るようになったのです。
その際にちょうど双竜自動車を持て余していた上海汽車から双竜自動車株を買い取ったのですよ。
いわば独自路線の保険、プランBともいえる計画だったのです。
そう言えるのは10年が経過した今だからこそ、ですけども。
双竜自動車は韓国の自動車業界の中では高級車志向のメーカーでベンツからエンジン供与を受けて、ベンツのデッドコピー品みたいな乗用車を作っていたことから、そういう部分での補完ができると思ったのかもしれませんね。
ですが、買収直後からこの記事にあるように労働争議に巻き込まれていたわけです。
韓国の労組事情を甘く見ていたか、知らされていなかったか。
2018年にムン・ジェインがインド訪問した際に解雇者の復職問題に介入しているのですよ。
モディ首相、マヒンドラ会長に「双竜自動車の解雇労働者問題を解決してほしい」と直訴するなんてこともありました。
ムン・ジェインは骨の髄まで労組の味方ですからね。
で、その韓国政府の意向を受け入れる代償として、韓産銀からの融資を引き出した……と。
マヒンドラに「外交」をされてしまった、ということですかね。
こうして融資を引き出すくらいしか双竜自動車の価値はない、ということでもあるか。
で、復職を約束した職員は即日レイオフと。
「みな後悔は10年も前に済ませた。あとはどうやって忘れるかだけだ」ってヤツだな。
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2020年01月17日 23:53
つっきん 2020年01月17日 23:57
「役にたたなかったでは、終えられんしな」
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:04
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:11
しかも使えなそうな再雇用社員を抱え込んで？
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:14
「奪わせるさ。そのほうが役に立つ代物だからな…」
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:19
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:20
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:43
価値なくなったら捨てればいいゴミだしね
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:54
とりあえず形だけ解決してダメージを後に回しただけ
Nanashi has No Name 2020年01月18日 00:55
労組出身者なんてまとめてYou're Fired!かもしれませんが。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 01:12
Nanashi has No Name 2020年01月18日 01:37
コメ欄でオネアミス劇場始まっちゃうｗｗｗ
Nanashi has No Name 2020年01月18日 01:58
Nanashi has No Name 2020年01月18日 03:11
蟹は甲羅に似せて穴を掘る、というヤツかな？
双竜自動車にどれほどの価値があるのかをインドなりに計算した結果だと思う。
どうでもいいけれど、他国に買収された企業が迷惑を掛けていることに無頓着なのはすごい。
ゴーンの就任当初の歓迎振りや、マツダとフォードの関係を気にかける日本の報道とは随分かけ離れている。
身内絶対、勝者絶対の考え方は全体主義への第一歩だと思う。少なくとも、韓国から多様性などという言葉で非難はされたくない。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 05:41
(日本のH2-Bは宇宙軍のロケットより大型で、間違い無く低軌道投入能力も多いですが、こうのとり与圧部に人間を乗せたことはありません)
双竜に、そのレベルの偉業を達成することができるのか？ たぶん期待できない。
ななし 2020年01月18日 06:29
騒ぐほどのことかいまいち理解出来ません。
マヒンドラにくれてやったんじゃなくて融資でしょう？
しかも100億円という微妙な額ですし。
朝鮮日報はムン政権を叩きたいだけなんじゃないのかな。
今の状況に危機感を覚えているのなら、下らないあら探しじゃなくて、ムン政権の安保政策とか王道を突っ込めば良いのに。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 06:32
GMもルノーもなぜマネしないのかな。いい手本なのに。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 06:42
>平均年俸8900万ウォン（18年現在）の双竜自が119人を受け入れれば、年間で100億ウォンのコスト増となる。
119人の再雇用のために、大統領が直談判しに他国に乗り込むってのも凄いけど、自動車工の年収8900ウォンも凄い。これも世襲制なのかね？
Nanashi has No Name 2020年01月18日 06:47
Nanashi has No Name 2020年01月18日 07:45
日本の経団連はインドの2500年くらい遅れてる
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:01
>朝鮮日報はムン政権を叩きたいだけなんじゃないのかな。
踏み込むと、記者が消されるんじゃないかな・・・
某野田公園のように・・・
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:15
「いや大丈夫・・・じゃないﾆﾀﾞ」
まあ大丈夫じゃあないだろうなあ
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:32
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:39
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:39
フィアットの支援を受ける直前に米クライスラーも独ダイムラー(ベンツ)と合併(ダイムラークライスラー)して支援を受けて大型高級セダン作ってましたね。まぁクライスラーのセダンと韓国双龍のセダンと似た様なクルマが二つ在れば「ベンツモドキ」が欲しい層はどちらを買うかはお察し。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:39
「出来なかったんだ！」
Nanashi has No Name 2020年01月18日 08:43
うまい
Nanashi has No Name 2020年01月18日 09:04
マヒンドラ・レーシングでしか、その単語聞いたことなかった(^^;;
Nanashi has No Name 2020年01月18日 09:25
Nanashi has No Name 2020年01月18日 09:36
政府による支援で国内に産業を維持してる
インド・マヒンドラからも完全に見透かされててざまぁ
何だろう？もしかして、世界中の南に対する対応が
性悪説を中心にしたものに変わってるんじゃないだろうか？
Nanashi has No Name 2020年01月18日 09:44
Nanashi has No Name 2020年01月18日 10:17
EVの出遅れを、現状でも敗色濃厚なFCVで取り戻そうとしたり。
国内じゃ法規制のため自動運転の実地試験ができなくて、海外に研究拠点を移したり。
明るい未来像が全然見えてこない。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 10:28
Nanashi has No Name 2020年01月18日 10:48
日本と国連はお寝ぼけさん。
Nanashi has No Name 2020年01月18日 11:03
インドに進出した日系企業も手を焼いてます
なので労組の強い韓国の扱い方がうまいのはインド企業かもしれまれん
Nanashi has No Name 2020年01月18日 11:32
Nanashi has No Name 2020年01月18日 15:05
むかーし三菱がトラクターやコンバインなど農機具作ってたけど今は三菱マヒンドラって社名に変わってる
マヒンドラはインドではかなりデカい会社だよ
Nanashi has No Name 2020年01月18日 15:15
Nanashi has No Name 2020年01月18日 15:43
まあ約束を守らないので相手にするときはこちらが正解ですね
Nanashi has No Name 2020年01月18日 16:00
Nanashi has No Name 2020年01月18日 18:25
Nanashi has No Name 2020年01月18日 21:15