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ソウル市が運営するレンタサイクル、部品のほとんどが日本製だった……あれ、NO JAPANではなかったの?

「国民の自転車」タルンイ、部品はすべてが日本産(ソウル経済・朝鮮語)
新型コロナウイルス感染症(コロナ19)事態の長期化に伴うソーシャルディスタンスによって自転車人口が大幅に増えた中、自転車の需要の増加の最大の恩恵を被るのは日本自転車部品メーカーという評価が出ている。ソウル市が運営する公共自転車タルンイさえ、ほとんどすべての部品が日本企業が供給していることが分かった。2000年代に入って、国内の自転車部品産業が事実上崩壊しつつ、最近では主要部品を国内産に使用しようとしても使うことができない状況だという指摘だ。

29日、関連業界によると、ソウル市公共自転車タルンイの主な自転車部品のほとんどが日本企業シマノとサンヨーなどが作った製品であることが確認された。実際、ソウル施設公団がソウル型公共自転車を主な自転車メーカーから購入する際に必要とする購入規格書(24インチ自転車)を見るとフロントハブ、シフトレバー、フリーホイール、前後ブレーキなど核心自転車部品について日本シマノ製品を使うことと明示している。この他、ヘッドライト、リアハブ部品は、日本の三洋製品を使うことを明示した。チェーンとタイヤチューブは、それぞれ台湾のKMC、ケンダ製品が求められる規格である。20インチ自転車の場合でも、24インチのようにシマノ、三洋電機など日本企業の部品が必須となっている。

ソウル施設公団の関係者は、「市民の安全性の問題がかかっていて保守的に自転車スペックを決定した」とし「韓国の自転車メーカーと協議してスペックを決定したが、適切な国産自転車部品を見つけることができなかった。仕方なく日本の部品を使っている」と述べた。

昨年はじまったコロナ19禍で自転車の需要が大きく増え、ソウル公共自転車タルンイの利用者も大幅に増加した。モバイルインデックスによると、タルンイモバイルアプリ利用者数は、2019年3月17万人から昨年31万人まで増加した。今年3月に46万人にまで上昇し、2年ぶりに2倍近くの利用者数が増えた。タルンイの台数も2015年2,000台から昨年3万7,500台まで増加した。
(引用ここまで)


 ソウル市が公共事業として行っているレンタルサイクル「タンルイ」があるそうです。
 1時間1000ウォン、24時間5000ウォン。
 アプリで各車両についてるQRコードを読み込むと簡単に借りられるというのが強みだそうですわ。
 ドコモのやっているバイクシェアみたいなものですね。あれはSUICAで登録するとスマホかざすだけでいいのですごい便利。

 んで、そのソウル市の自転車に用いられている部品がシマノ製だとの記事。
 サンヨーともあるのだけどもサンヨーの自転車部品……?
 まあ、そっちはいいか。
 韓国にはまともな自転車部品メーカーがなくて、シマノやサンヨーの部品を採用するしかなかった……とのことですが。
 韓国にはシマノを超えた部品メーカーMBIとやらがあったはず。
 去年に見かけた記事では「18年間、シマノと特許訴訟を続けている」そうです。

変速機の特許王... 世界制覇の夢実現か(忠清レビュー・朝鮮語)

 まだやっていたのか。なんか電動バイクをベトナムに輸出しているそうです。
 ですが、ソウル市はMBIではなくシマノを採用。まあ、しかたないですけどね。そもそもMBIはなにかを作っている企業ではないですから。

 自転車部品でシマノを採用しないって選択肢はほとんどない。
 AndroidのCPUにSnapdragonシリーズを搭載するくらいに当たり前。
 Windows PCのCPUにインテルかAMDを搭載するくらいに当たり前。

 でもまあ、日本製品不買運動で盛り上がっている連中がこんなんやっているのが滑稽ではあります。
 せいぜいユニクロを店頭で買わなくなるのが関の山だった、ということですかね。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:44

    選ばれし者たちの不買
    つまり、選択的不買ニダ

    ハイハイ
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:47

    自転車どころか半導体だってキヤノンやら東京エレクトロンやら国際電気やらアドバンテストやらが無きゃ作れないし、印刷の世界では「戦犯企業」の三菱の印刷機が幅を効かせている。しょせんはお釈迦様の掌の上を飛び回る孫悟空さんなのだよ。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:48

    何もかもが見かけ倒し
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:51

    因みに、QRコードも日本のデンソーが発明したものですけどね。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:53

    シェア・サイクルのシステムも輸入じゃない?
    (たぶん中国)
    3万7,000台 1,000ウォン/時間から
    ソウル市の広報では「観光」を押し出してるけど・・・
    道(車道の自転車専用レーン、歩道は走行不可)を走るのは自殺行為
    韓国では自転車は移動手段では無い、エクササイズ、河川敷の自転車専用道を走るのがメイン(このソウルのレンタ・サイクルの用途もソレ ヨウツベのタルンイの動画もそればかり)
    河川敷の自転車専用道の建設(李明博政権で始まった)は2019年で終了。 今後は増えない
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:54

    SRAMでもカンパニョーロでも使えばいいのに
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:55

    そもそも韓国人って大半は自転車乗れないのでは
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 19:57

    やっぱり町で見たら、「汚れたチョッパリの作ったモノなど。ぐぬぬぬ・・・」って言って破壊するんですかね?
    そして、破壊した事を誇りに思ったりなんかしたら、そいつはもう立派な英雄ですwww
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:06

    下朝鮮人が以前、自転車は賤民の乗り物だって言ってなかったか?w
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:08

    SANYOの名も入ってるってことは、電動アシスト車なんだろうけど、シマノ製のパーツを排除して、安価な自転車を作成することは、現状ではほぼ不可能ですよね。高級路線ならSRAMやカンパって手もあるけど。
  • ナナシ 2021年05月02日 20:20

    あの半島には「武士は食わねど高楊枝」なる諺なりなんなりってないんだろうな。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:22

    あれ、自転車なんか乗るんだ?
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:23

    サンヨーも自転車部品を作ってましたよ

    因みにサンスターは今でこそ歯磨き等が本職ですけど元々は
    自転車部品の会社で、今でも細々と作っています
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:26

    変速機なしにすればいいのに。そんな根性ねえかwwww
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:29

    シマノの自転車部品の世界シェアは8割。
    シマノ抜きで変速ギアとかないからw
    支那産の超格安自転車ですら、変速ギアはシマノなのだよ。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:33

    >>5
    シェアサイクル自体は誰もが思いつくことで、パクリだなんだ言うのも
    野暮じゃないかと・・・

    ただ、ソウルって地下鉄がそれなりに発達している(ように見える)から、
    観光客は地下鉄に乗ってもらうもんじゃないのか?
    自転車みたいにどこでも行ける代わりに迷子にもなりやすい乗り物は、
    土地勘のない者が使うべきじゃないでしょう。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:42

    シマノと同程度の性能で安いのはまずないからな
    てか韓国国内で部品を賄えない現状どうあがいても無理だろ
    特に変速機なんて
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:45

    Youtubeに韓国人の模型製作記がいくつかあるけと、作例として使っている模型はタミヤ製、工具類(ニッパー、モデリングナイフ、ヤスリ、接着剤、パテ他多数)、塗料(クレオス、タミヤエナメル、タミヤラッカー系塗料、ガイアカラー)、塗料の希釈用の薄め液も日本製なら、ウェザリング系用品や塗装用の筆、エアブラシ、コンプレッサー、仕上げ材のありとあらゆるものが日本製という惨状ですね
    少しは自国で何とかしたら?
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:45

    「シマノの起源は韓国ニダ!」
    「シマノの創業者は韓国人ニダ!」
    ってヨタ飛ばしておけば半島的には大丈夫なんじゃねーの?
           
                        知らんけど。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:47

    まともな自転車作るのにシマノ避けて通れるんすかね?
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:50

    自分らで言い出して自分らで気付いて勝手に自縄自縛に陥ってるのほんと見苦しい
    んでそれに変な言い訳をしてこれはしょうがないからOKとかもうね…
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 20:55

    コリアンが自転車乗ることに驚いた
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:00

    カンパにすればいいじゃんって言おうと思ったら既に言われていたよ。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:05

    ※14
    ダメだよ。ベアリングを使っている部品は殆ど日本のベアリングだから。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:11

    宗主国様謹製の値段一ケタ間違えてるんじゃないかっていう、走ってる最中に空中分解しそうな自転車にすればいいじゃないか。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:13

    まー実際わざわざ選ぶ価値のある韓国のパーツメーカー思いつくかと言われると
    ノーパンクタイヤのタンナスくらいしかない
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:14

    SRAMやカンパが、って書こうとしていたら既に書かれていた件

    そもそもシマノは自転車部品の生産から始まったメーカーで、自転車の技術を釣り道具のリールに応用

    あまりにもニッチすぎて独占禁止法で叩こうにも叩けない・・・。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:16

    あとSRAMはどちらかとMBTのイメージがあるなぁ
  • 名無しの兵衛 2021年05月02日 21:19

    日本製の部品が採用されていても
    利用者とメンテがアレなんで
    扱いが悪いみたいですねえ

    それでも格安自転車よりは良い部品を使ってるようで
    結果それが日本製の採用に繋がってるんでしょうけれども

    まあ中国製の格安品なんかだったら
    途中でフレームが何てのも想定内だしねえ
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:21

    釣り道具なんて、日本製以外選択肢ないw
    まぁ、車の特許すら借りないと何もできない
    どっかのバカなクロネ◯プロジェクトを思い出したわ。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:30

    仕方なく日本の部品を使っている
    仕方なく日本の部品を使っている
    仕方なく日本の部品を使っている

    NO JAPAN なのにそれでええの
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:30

    欲しい日本製品は買い、日本旅行にも出かけ、その上で日本排斥を謳歌する
    これがK反日
    単なる欲求不満の解消に付き合う謂れはありません
    馬鹿々々しい……
  • 名無し 2021年05月02日 21:35

    見せ掛けだらけの No Japan で恥ずかしくないのか韓国民は、No Japan して日本食を食べたり
    日本製品を購入、PSゲームで遊んだり、反日不買を熱心に報道していた連中がバカみたいだ
    これじゃフェイクニュースと変わらんだろうに、もっとヤル気を出してくれよ、韓国の皆さんは
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:35

    よく水車も作れないって言われるけども本当にモノを作れないのね

    そういえば役所とかで集めた日本製文房具はほとぼり冷めてもう回収して使ってるのかな?
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:35

    生きていくのがツライ国だな
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:42

    シマノなんてグレードが低い安価な機種までキチンと作動して
    故障がほとんど無いんだもの、諦めろて白旗上げろよ。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:45

    ソ・ギョンドクさん、もっとしっかり反日不買してください。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:52

    シマノにコスパで勝てるチャリメーカーあらへんやろ。
    学生時代夏休みごとに西へ東へツレとツアラーで巡った思い出には、いつでもシマノの変速機があったわ。当時はただ厳しい逆でしかなかった大山や古臭い神社と思てた出雲大社は、今行き直すとえらい心に響くわ。
    日本人でよかりけり。
    フッ( -ω-)y─━ =3
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 21:53

    完全なNO JAPANをすれば李朝時代に戻っちゃうよな
  • 統一したら”特大韓民国” 2021年05月02日 21:59

    日本人が関わったモノを全て排除しようとしたら、近代的な生活を送れなくなるぞ

    マイクロプロセッサでさえ誕生には日本人が大きく関わっているんだから、日本人の関与を全否定したら、PCもスマホも使ってはいけない事になる
    どうも韓国人と中国人は、日本人が発明・考案・開発したモノは、カラオケぐらいしかないと思っているフシがある
  • ヴィランド 2021年05月02日 22:00

    こういうのの性能が我慢できないから自作して、その評価が上がっていっていつの間にか巷間で広まって企業となっていくんですが既定の物からそういう満足感から韓国人が抜け出すレベルまでの高みを目指すって無さそうなんだよなぁ。韓国人がいつも目指しているのは二匹目の泥鰌。成功例だけしか見てないから
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:07

    自転車部品の三洋は、山洋工業さんのことのようですね。
    精密鋳物部品ですか…自転車には必須でしょうねぇ。
    韓国の部品はともかく雑に作られるので品質が安定しないし。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:15

    「No Japan」をあおっているテレビ局や新聞社のカメラは、どこの製品を使っているんだろうね。
    知恵も技術もなく、虚勢を張るだけの「Nothing Korea」は、みっともないね。
    大口をたたいたり嘘をついたりする舌だけは何枚も持っているようだけど。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:24

    そりゃソコソコのコストで性能耐久性信頼性も確保、ってなったらシマノ製部品排除して自転車なんか作れんわなw
    ニッチすぎる業界だけど、その中ではシマノ大正義だわ
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:27

    そもそも朝鮮人は自転車乗れるの?
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:41

    変速機を変態機に空目した。
    疲れているようだな…。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:46

    レンタルなんてちゃんと返ってくるのかなあ…中国のレンタルサイクルが悲惨な結果になってるけど、その二の舞じゃないのか?
    どうせ返ってこないんだから、シマノの部品使ってるようなお高い自転車じゃなくて中国製でいいじゃん!割れ窓効果で余計ダメかな。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 22:56

    NoJapanは消費者の運動だから直接的には日本企業の製品不買なんだろうけどBtoBの場合も日本の部品買ってる韓国企業がバッシングの対象になるのね。
    フッ化水素みたいにギアやらベアリングやら部品が全部国産化になったみたいなニュース何度も流して既成事実化しないと自転車買って貰えなくなるん?
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:01

    レンタル猫車にしておけばいいのに
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:07

    まじめにやるとまず最初に携帯電話を投げ捨てなきゃいけないくらいだから『日本製』を除くのは端から無理筋だった。
    まあ一時的な支持率ブーストには寄与してるから万々歳じゃないですか、一事が万事それしかないような気がしますが。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:12

    こんなのがニュースになる事に慣らされてるという事自体がやばい。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:12

    「自動車メーカーはあっても自転車メーカーが無い」というのが実に韓国らしいですね
    まあ朝鮮人にはこの滑稽さは理解できんでしょうな
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:15

    導入されたのは2015年…パク・ウォンスンさぁ、そういうとこだぞ
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:16

    俺の乗ってるママチャリの変速機もシマノだしな。
    シマノの部品を使っていない自転車を探す方が大変。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:32

    激安の中華自転車でさえコンポーネントはシマノだぞ
    逆に言えば一番大事な部品が日本製だからこそポンコツ中華、韓国製自転車でもそこそこ使えるんだわ
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:34

    ドライジーネ型なら、シマノ製品なしでも作れそうな気がします。
  • Nanashi has No Name 2021年05月02日 23:47

    選択的不買とかw
    ユニクロとかビールがターゲットになってましたが、多分、そうすることで潤う韓国企業があるところだけ、うまくいってただけでしょ。
    それでユーザーが不利益を被ってる訳ですが。
    本来、シマノ を選んだソウル市は正しい判断しただけですし、中韓以外ならよくやったって話でニュースにならないですよ。
    私もシマノ のコンポを使ってまして、クオリティには全く不満はないのですが、MTB用コンポにデュアルコントロールレバーを復活させてください、お願いします。
  • サムライスピリッツ 2021年05月03日 00:16

    正しくビックマウスは口だけ呂布なのですね(笑)ビールも自動車も日本製の売上は戻ってきてるとしか報道はありませんね(笑)とくに左翼さんよジーソミア破棄と同じじゃないですか?ちゃんと反日してもらわないと困るんですよね。
  • 自転車屋 2021年05月03日 01:05

    まあ安い部品はシマノ であっても中国製、中級でマレーシア。国産は上級部品だけだけどな。
    コロナのせいでシマノ の部品が入手困難になって、2021モデルはマイクロシフト採用してるメーカーも多い。例えばジャイアントとかキャノンデールとか。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 01:28

    安定して自転車を判っていない記者に見えます。

    フリーホイールて何やねん。リアハブが別途あるので、スプロケット(後輪の変速ギア)かな?
    リアハブが三洋なのは電動モーターをそう書いている可能性が。

    シマノなしで使い物になる自転車を組み立てる事は可能ですが、数を供給するとなるとシマノ一択ですね。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 02:10

    シマノを使えないのならCampagnoloを使えばよくてよ
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 02:28

    自転車パーツと聞いて、いにしえのサンツアーを思い出した人です。
    お目汚しで済みません。
  • Nanashi has cyclist 2021年05月03日 02:34

    最近の人はSANYOを知らないみたいだけど、自転車の電装系(ヘッドライトやダイナモ)ではSANYOは結構有名だったんです。海外にも輸出されていました。
    レンタルサイクルだから、アシストモーターなんてついていないと思うし、電池式のライトは盗まれるから、ダイナモ式のヘッドライトが付属していてそれがSANYOなんかじゃ無いのかな?
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 04:33

    反日がたりないぞ(笑)
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 07:02

    テレビのニュースで、放送してたけど
    韓国の自動車部品輸入業者によると
    現代自動車の車の部品が60%以上が輸入部品だそうで
    日本からの制御用電子部品が半導体部品の不足で工場が停止したと
  • 名無しの兵衛 2021年05月03日 07:06

    >>53
    レンタサイクル導入計画自体は、その前の市長からある奴みたいだよ
    まあ、パク・ウォンスンもそれに乗って
    結果日本製パーツ採用に至ったわけだけど

    公共物で安全性重視となってみたら
    日本製を選ぶしかなかったと言うのが
    韓国社会の現実ですわな
  • □□□□(ネーム無し) 2021年05月03日 07:14

    SRAM…いや低価格帯だと実質シマノ一択か
    名器ターニーにコスパで勝るものなし
  • 名無しの兵衛 2021年05月03日 07:29

    ちなみにパク・ウォンスンは
    その前の市長が自転車用道路を整備した際の事を
    税金の無駄だと批判してたのね

    で、その道路をなくしたりもしてたり

    で、その後自転車の利用については
    会議に市民団体を入れたりしてる辺り

    いわば自転車を政争と利権にどうも利用してたくさいのよねえ

    まあ、こういう所で左派利権をねじ込んでたのだね
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 08:09

    選択的不買運動ニダ
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 08:33

    トランスメタ、、、、
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 09:07

    自転車の起源は韓国なので別に問題ないニダ
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 09:42

    キムカン先生「で、でも日本への依存度は下がってて日本は
          韓国にとってどうでもいい存在になってるから」
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 11:38

    そもそも半島では自転車文化が乏しい
    見た目が貧相で肉体を使うから忌避されている
    誰もが外華内貧で高級車を買う国民性では商売にならないだろう
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 12:05

    ※18
    韓国の人が全てノージャパンに参加してるわけじゃないだろうし、そもそもそこまで日本製を揃えてるならノージャパンなんてできっこ無いと考えてる人かもしれない。それでノージャパン!て叫んでる人なら確かに愚かだけど。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 12:10

    デジタル系デバイスには漏れなく中韓製が使われてるんで、個人的にはノーチャイナ、ノーコリアは不参加。特に中華製なんて避けるのが困難なほど日常に溢れてるしね。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 12:43

    確か、後輪にモーター仕込んだアシスト自転車は動力韓国のメーカーだったはずだが、もう廃れたのか?
    確かに、あのタイプ最近見かけなくなったが
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 12:55

    ※73
    いや、2012年あたりだったか、韓国政府が北端から南端までつながる自転車専用道路や自転車を搭載できる車両を提供したことで一時的な自転車ブームを起こした事はあった。
    問題はそれが自然をりようした設備じゃなく、高速道路や専用の新規道路を作ってまでゴリ押したため、ブーム収束と共にで経営赤字に転落。
    この事業で一攫千金を狙ったベンチャーもバタバタと倒産した。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 13:44

    結構有名ですが、まともなブレーキ変速機は、シマノ製以外無いんですけどね。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 13:59

    フリーホイール
    シングルスピートなどの変速機無しのママチャリの後輪に使われているようなやつです
    あれにラチェットとか入ってます
    シマノの最初の製品ですね

    自転車好きなのでSRAM使ったりしてますが、MBIは初耳です
    少し調べます
    全然情報が無い… どういう部品出してるんだ…
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 15:16

    管理が出来ない国!しっかりしろよ!
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 17:31

    いけませんね。
    せめて、借りて乗ってるのを親日派として車で撥ね飛ばすべき。
  • Nanashi has No Name 2021年05月03日 17:43

    日本人も同じだよ
    目の前にネットあるだろ?よく見てみろよ
    くだらねぇ小さな見栄張りながら口先だけでイキってる奴が大量にいるぞ
    同じ事やってんのに自分は偉いと思い込んでる奴らが大量にいるぞ
    ほら、今もそこにいるだろ?
    お前だよ
  • Nanashi has No Name 2021年05月04日 11:42

    ※82
    自己紹介乙。一応言っておいてやったぞw
  • Nanashi has No Name 2021年05月05日 15:22

    確か盧武鉉政権~李明博政権あたりで、自転車部品の内製化とブランド確立、輸出を経済政策に掲げてたな。
    ジェネリックじゃない製品だと、「手取り足取り教えてもらえなきゃどうせ失敗する」とは思って忘れていたが、正にそうなっていたんだなあ。

    台湾のようにブランド化は、マニア向けの入門フレームから始めりゃいいのにねえ。
    中国との争いになるが、ママチャリで、ちょっといい国産とかで始めるのもいいかな?
    韓国はショートカットや不法行為で、実績を積むのを嫌がり一気にすべてを得ようとするからなあ。
    がっちり技術、ノウハウの漏洩ガード、対策されると手も足も出ないのな。
  • Nanashi has No Name 2021年05月10日 08:25

    彼らの言う"ツートラック外交"や韓国の経済団体が言い続ける"韓日協業"は、日本人には荒唐無稽に思えるが、こう言う事例を見ていると彼らの中では「全く矛盾しておらず、むしろ賞賛されるべき戦略」ととらえているのだと理解できますね。