はじめての韓国型高速列車となるKTX-山川特室の床に敷かれたカーペットの火災試験成績書が偽造されたという疑惑が提起された。このカーペットは2010年KTX-山川が初運行を開始するときから使用されており、現在もこのカーペットを装着した列車が運行されていることが確認された。KTXの運営主体である韓国鉄道(コレイル)と管理・監督省庁である国土交通省は、このような内容を情報提供受けても責任を先送りしたり、消極的な対応で一貫している。
9日、世界日報の取材を総合すると、鉄道車両のインテリア・改造工事企業A社は、2008年に中国で製作されたカーペットをKTX-山川車両製作会社、現代ロテムに納品した。現代ロテムはA社から納品されたカーペットでKTX-山川の特室を作ったが、納品の過程で提出されたA社のカーペットの火災安全基準試験成績書の中で演技有毒部分が偽造された状況が捕捉された。
A社は試験成績書をベルギーの研究所である「センテックスベル」から発行を受け、この報告書は監督のサイン韓国鉄道車両エンジニアリング(ロテコ)に送られた後、担当者確認を経た。しかし、センテックスベルは最近、本紙からの質問に「該当成績書は、センテックスレベルで発行されたものでは「明らかに違う(clearly not)」」と返信した。
センテックスベルはそれ以前の2007年にA社が独自に依頼した他のカーペットサンプルの成績書を発行しているが、A社が2008年の配達過程で提出されたカーペットサンプルの火災試験成績書の「燃焼時の煙の毒性」の項目の数値が同じした。文化財災害安全委員会委員長であるユン・ミョンオソウル市立大教授は通話で「このようなカーペット材料でも一本一本の材質や試験時の湿度が異なるため、テストを実施するたびに(数値が)異なるべきである」とし「これは理論的に成立しえない結果」と述べた。センテックスベルが発行された2007年報告書を利用して、2008年報告書を偽造したという推定が可能な部分である。 (中略)
国土部は、同じ内容の情報提供を受け「成績書を発行した試験機関(センテックスベル)で『発行日10年が経過した報告書は、保管していない』が確認された」とし「当時発行された元の成績書を得られないために試験成績書の偽造・変造かどうかについて、事実上確認が不可能だ」と判定した。しかし、センテックスベル研究所は、本紙の取材に明らかに発行事実がないという答えを送ってきた。
(引用ここまで)
「韓国独自の高速列車」であるとされているKTXー山川でカーペット納入業者が証明書偽造を行った、というスクープ記事。
まあ、韓国では証明書偽造は当たり前のように行われている事柄です。
うちで扱ったものをざくっと紹介すると──
F-16の中古部品を新造品として証明書偽造。
原発の部品も高価なので安い部品を偽って証明書偽造。
KTX関連でもブレーキ部品と枕木に証明書偽造。おまけにブレーキはどのロットをどの列車につけたか分からなくて全数検査。
あとレールでも証明書偽造。
スリオン、K9自走砲なんかでも証明書偽造。
ちょっと毛色は違いますが、パスポートなんかでも本物とほぼ同じクオリティのものが出ているそうですよ。
大規模なブローカーが存在しているのでしょうね。
考えてみればチョ・グクの娘のインターン活動への感謝状偽造っていうのも、一種の証明書偽造か。
あと、パラサイト 半地下の家族でも卒業証書を偽造するというシーンがありましたね。
韓国ではいかに証明書偽造がポピュラーなのか、という証左のひとつといえるでしょう。
で、今回はKTX特室のカーペットが火災時に有毒ガスを出すタイプのものだった、という疑惑。
……普通すぎてなんの感想もないなぁ。
この企業の言い分的には「KTXは安全に運行されるだろうから火事もないだろう」というところですかね。
火事がないのであれば耐燃性だったり、ガスを出さないものにする必要はない。合理的な判断、というわけです。
法律を破って積載してもめったに事故とか起きないから大丈夫、という考えの行き着いたものがセウォル号沈没事故だったのですけどね。
ま、韓国社会そのものであると思います。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2021年08月31日 21:55
Nanashi has No Name 2021年08月31日 21:55
Nanashi has No Name 2021年08月31日 21:59
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:01
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:03
「証明書を出した検査機関が悪い」
とのコメントを出しました。
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:04
日本だって従来のA-A基準に加えて、追加の防火対策を地下鉄に要求する契機となった事故なんだが。
ただ日本も試験成績書の偽造が相次いでいるからなあ。油断はできんぞ。
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:11
一見すると割に合わない事でも韓国は目先の利益を選ぶ事が多いからね
条約や合意といった物ですら簡単に破るのだから国内でも似たような調子だろうな
あきつしま 2021年08月31日 22:15
ただ問題なのは書類の偽造ですね。
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:19
ななし はず のーねーむ 2021年08月31日 22:21
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:29
スペックが満たされない場合は
スペックそのものを下方に引き下げて合格とか
やってるもんね
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:30
嫌になりますねえ
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:31
きっとドリフの大爆笑を、韓国人は笑えなかったんでしょうね。
だって、笑うべきポイントが韓国では普通のことだから。
名無しの兵衛 2021年08月31日 22:37
農民であるかのように届け出を装ってだしね
割と身分の詐称で権利を得る行為は横行してるようで
障害者関連も悪用されてはいるようです
大学入試にまで、偽の障害者の証明が
悪用されてはいるくらいだからねえ
>大規模なブローカーが存在している
まあ族譜すら偽が出回ってたんだから
そういう意味では伝統事業ですねw
にしても可燃性マットって
地下鉄火災の事故が全然教訓になってないわなあ
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:37
韓国がワクチン一回目を優先していたのは、
チュソクを理由とされていましたが、
どうも一回目接種率だけでも日本に勝っている状態を作りたかった、
というもっとしょうもない理由に見えてきました。
ヴィランド 2021年08月31日 22:42
換気が難しいから部材調達って難しいですね
いい加減、韓国は全体的に厳罰化に向くべきだと思います。国民は被害者よりも加害者の側に立つ場合の方が多いと思ってるんですかねぇ?
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:43
Nanashi has No Name 2021年08月31日 22:52
韓国で始まったら偽装されたものとか出てきそう
アストラゼネカよりファイザーの方が値段が高いみたいな感じで
Nanashi has No Name 2021年08月31日 23:05
Nanashi has No Name 2021年08月31日 23:06
その上で「日本よりも優れている」と売り込むから質が悪い
2021年08月31日 23:15
「朝鮮人」という人類の証明書も偽装&偽造だわ
アハハ
Nanashi has No Name 2021年08月31日 23:24
ほんと何のためにそうしてるかを理解してないからこうなるんだろうな
Nanashi has No Name 2021年08月31日 23:36
Nanashi has No Name 2021年08月31日 23:46
偽札とか、本物として流通してそう。
Nanashi has No Name 2021年08月31日 23:51
ななし 2021年09月01日 00:01
Nanashi has No Name 2021年09月01日 00:04
嘆くのも論ずるのももう無駄
Nanashi has No Name 2021年09月01日 00:15
Nanashi has No Name 2021年09月01日 00:55
真偽のほどは不明だけど、顔を偽造することに何の躊躇いもない民族だけに、「さもありなん」って思った。
あれって事実だったんだろうか?
Nanashi has No Name 2021年09月01日 00:58
事故で死んだら犠牲者では無く単なる生贄となる国
Nanashi has No Name 2021年09月01日 01:08
これじゃあまるでセンテックスベルが偽造したみたいな言い方やん
ホント朝魚羊語って責任逃れを積み重ねてきた中で生まれた言語なんやなぁと。主格とか目的格がわざとあいまいになるように進化したとしか言いようがない。2000年にわたる属国の歴史と甲乙文化でとにかく上の者のご機嫌次第で地獄にも天国にもなる中で、ヤバい時には他人のせい、うまく行ったときは自分のおかげと嘘をつけるように成立したんやろな。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 01:11
乗客による放火も普通にあります
Nanashi has No Name 2021年09月01日 01:23
数年前に韓国でバスがガードレールに接触しただけで火を噴いて、中の乗客多数が焼死したなんて事故も有りましたっけw
当時カイカイさんに日本のバスには非常口が設けられているが韓国のバスにはそんな物は無いと嘆くコリアンの反応を訳した記事を見た記憶が有ります。
ま、そんな簡単にバスが火を噴いて全焼している時点で論外なのですが、その後日本にも主に高速バスとして韓国製のバスが輸入されていると知って絶対そんなのは利用したくないと思いましたね。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 01:27
あれはあれでいろいろとアウトすぎる話ではあるが
彼等には、ばれたらどうなるか?とかそういう想像力が無いんだろうなあ
Nanashi has No Name 2021年09月01日 01:31
Nanashi has No Name 2021年09月01日 03:12
10年前の東電と民主党政権は、今でも存在自体が悪だと思いますね。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 04:44
学者のコメントも極端というか、専門家が素人を脅しているようなコメント。卑しい感じがする。
支那製品にベルギーの検査機関。こういうところに違和感を感じないのかね。国産高速鉄道なのに。鉄道を維持するための周辺が備わっていない状況を感じる。
日本でも時々、品質偽造のニュースが流れるけれど、あれ韓国が関与、若しくはリークしていないか?
この記事を読んで何となく結びついた。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 04:47
Nanashi has No Name 2021年09月01日 05:49
構造的な問題ってのは、どんなに些末に見えるものであっても
それ一つを是正するためには全体が変わらないといけない。
“涵養”っていう、韓国人の民族的気質からは最も遠い概念に
もとづいて取り組まなければならないわけで、ま…無理ですよね。
パサラソケサラソ 2021年09月01日 05:55
韓国には至る所にセウォル号が潜んでいます。
ということでよろしいか?
Nanashi has No Name 2021年09月01日 06:04
汚職や事故が多発するはずだね
Nanashi has No Name 2021年09月01日 06:14
Nanashi has No Name 2021年09月01日 06:38
Nanashi has No Name 2021年09月01日 06:49
Nanashi has No Name 2021年09月01日 07:04
ボランティア団体代表として助成金100万円受け取ってたやつ。
朝日がきちんと調べもせず美談として飛びついた。「スッキリ」も。
あいつも、韓国の友人に頼んで実際には存在しない『医師国家資格認定書』という書類を偽造してダマしていた。
ニセ「ボランティア医師」飲酒に女性トラブルも
ttp://med2008.blog40.fc2.com/blog-entry-1895.html
Nanashi has No Name 2021年09月01日 07:04
息を吸うように偽造を行う韓国人
Nanashi has No Name 2021年09月01日 07:31
上から下まで嘘ばっかりの国なんだな。
で、発覚したら見つかるようなヘマをした事が恥ずかしいと。
何でこんな国と未だに国交があるんだ?
Nanashi has No Name 2021年09月01日 08:05
Nanashi has No Name 2021年09月01日 08:25
Nanashi has No Name 2021年09月01日 08:37
Nanashi has No Name 2021年09月01日 08:47
Nanashi has No Name 2021年09月01日 08:50
「韓国政府が大会に1億ドル支援する」という文書を偽造
もう何でも有りだろ、あの国
Nanashi has No Name 2021年09月01日 08:52
バレなきゃ罪にならない位にしか思って無いんだろ
Nanashi has No Name 2021年09月01日 09:19
鉄ちゃんの手が加わっているようで、かなり細かい情報が書かれていまが、驚きの事実が満載です。
1 フランスのTGVの技術を採用。
そのことには問題ないが、運営は、自国で。それが最大の問題。
2 製造は、フランス製造が主だが、一部、韓国製造あり。これも、問題になりそう。
3 高速鉄道製造発注の際に、日本は新幹線方式を提案したが、慰安婦問題で入札すら拒絶。これは、不幸中の幸い。
4 トラブル多発。厚かましくも、日本に技術協力を要請も、日本は受けず。そりゃそうだ。
5 重大事故(正面衝突)も発生、その原因が信号無視。日本ではまず起こり得ないことだし、仮に信号無視があっても、CTC制御で誤発車しないようになっている。
他にも事故が多発しているが、きりがないので省略。
新幹線は、自身の責任による事故は、1964年の開業以来、ゼロ。
6 アメリカ、ブラジルに技術を売り込むも、中止。
7 大赤字。なお、新幹線は黒字。新幹線のおかげで、コロナ禍でもJR東海は黒字。
確実に言えること、こいつは欠陥列車です。
そいつが、火災時に有毒ガスを発生するカーペットを使用?
証明書を偽造してまで?
終わってますね、官民とも、あの国は。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 09:55
韓国には日本というATMがいるので
大丈夫だよ。しかも、幾ら借りても返さないで良い。
日本人は金を持っているくせに、お人好しだから、
貸した金の事を覚えていない。
だから、今まで通りに全部踏み倒せばいいだけ。
『貸せ』って言えば日本は金を出すから何の苦労も
必要ないよ。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 10:17
平和な国なんだよ
祐 2021年09月01日 10:57
名字の元となる両班認定すら
殆どが偽物ですし
( ̄▽ ̄;)御陰で同じ名字が馬鹿みたいに居て
ほんと韓国人の名前ほど厄介で区別しにくいものは無い
名字からして迷惑な存在
>ま、韓国社会そのものであると思います
法律と言うモノが何の為に存在するのか
理解している韓国人って果たして
コンマゼロゼロゼロゼロゼロ……パーセント居るんでしょうかw
Nanashi has No Name 2021年09月01日 11:02
事故が起きて、火災まで発生した場合
乗務員は速やかに脱出して、乗降口に鍵をかけるニダ
命あっての物種ニダよ
Nanashi has No Name 2021年09月01日 11:02
Nanashi has No Name 2021年09月01日 11:21
Nanashi has No Name 2021年09月01日 11:25
文書偽造なんて身近にあって敷居が低いんだろ。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 11:26
殆ど意味を成さないと思うぞ、そもそもその学歴も
入試試験はカネ次第で幾らでも抜け道があるんだから、
つまり人生においてカネかコネがあれば何時でも横入り可能
せっせと積み上げた物なんて全く無意味って事
Nanashi has No Name 2021年09月01日 11:27
Nanashi has No Name 2021年09月01日 12:25
洋の東西を問わず、景気が悪化すると
大衆は敵を探し始め、それが為政者や官僚、富裕層に矛先が向けられます。
そして、食料が高騰や不作で不足すると…
ドカーン!!
これは歴史が証明しています。
ひょっとしたら自称とは言え「先進国」が
民衆暴動で潰れる先例になるかもしれませんね。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 12:30
日本の国土交通省であれば、技術基準を定める省令に違反している可能性があるから、鉄道事業者に報告書と対策内容を記した文書を提出させる命令を発出し、それまでの間、該当車両の運行停止処置を命令すると思うけどね。
Nanashi has No Name 2021年09月01日 13:10
なにせ韓国は「証拠はいくらでもある」と言いながら一つも見せたこと無いんだから
Nanashi has No Name 2021年09月01日 14:21
Nanashi has No Name 2021年09月01日 15:37
中止以前に無視されて終わり
新型車両である山川も海霧も導入したTGVタイプの整備維持ができなくなり
止む無く国産化しようとしてさらに失敗した外側だけ更新したもの
中身は導入当初分の劣化コピーにも至ってません
そもそも整備できなくなった原因は整備部品の無断ラ国を咎められた&造れなかったのダブルパンチで部品が払底し、
アルストムに泣きついたら型落ち品をぼったくりバーのフルーツ的な時価でなら売却するよ、でニコイチを決め込んだ結果です
支障が連発しても契約違反で勝手に韓国型改良を施した部分などフランスでもての下しようがない
TGV導入決定前に公開されていた新幹線仕様を勝手に使いトンネルや軌道の建設にも着手していたからTGVに決まれば適用できなくなる道理
新幹線仕様を使ってるのだから日本はサポートする義務があるはずとJR東海へ怒鳴りこんだが「しらんがな」で一蹴されるという悲惨さw
KTXの営業表定速度が落ちる一方なのも当然であるかと
Nanashi has No Name 2021年09月01日 15:53
「アルストムは二次輸出を認めていたのか」なるK疑惑が潜んでいる
ラ国して勝手に販売する許可を与えていたのか、
そもそも技術供与するという文言が契約書にあったのかすら疑わざるを得ない
シュフラン級潜水艦騒動にも見られるようにフランスは他国への技術供与を行わない
完成品を売るだけ、保守はフランスのみが行う(実態は保守すら受け付けない)
このような姿勢であるのにKTXが破格の待遇を受けているとは考えられない
事実、保守運用についてフランスの非協力的姿勢を罵り続けてますからね
高速鉄道について
・日本からは買いたくない
・アメリカは作ってない
・欧州から買うしかないが技術移転には極めて渋い
これらの諸事情がKTXビジネスの不振を形成しています
Nanashi has No Name 2021年09月01日 16:57
これがすべてですね
Nanashi has No Name 2021年09月01日 16:59
コレイルか国土交通部のお偉いがA社から賄賂受け取っていたとか、普通にありそうですねw
Nanashi has No Name 2021年09月01日 17:34
Nanashi has No Name 2021年09月01日 17:38
Nanashi has No Name 2021年09月01日 18:09
Nanashi has No Name 2021年09月01日 20:36
必要な書類ですら偽造だぞw
Nanashi has No Name 2021年09月02日 14:51
Nanashi has No Name 2021年09月02日 17:57
Nanashi has No Name 2021年09月02日 18:16
怖いな。韓国マジ韓国。