ヒュンダイ自動車改めヒョンデ、日本市場に再参入する理由は「EV市場が成熟していないから」……ですって: 楽韓Web

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:17

販売はオンライン経由だけ、修理センターは横浜に一つだけ
インチキ健康食品の通販より杜撰

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:18

なんかアメリカのニュースで韓国製のEV自動車は屋外駐車しろ、火事になった時火災被害が少なくなるからって言ってた。そんな自動発火装置を購入する好き者が日本に居るか？

へ 2022年02月09日 12:18

なんかこれも「ウリなら成功する」思考回路のパターンですねえ。
購入したあとのケアに信頼が持てない車を日本人が買うかどうか。そのあたりの疑問を払拭しないまま、単にチャンスだからと投機的参入。
まあ大使館と民団ぐらいは買うかもしれませんが。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:21

Gateway懐かしいですね

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:22

13年前：ヒュンダイを知らないから買わない
現在：ヒュンダイを知っているからなおさら買わない

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:22

韓国人にとっては日本で売れた＝日本に勝った、だからね
韓流ゴリ押しも同じ
日本参入への執着は日本への劣等感の裏返し

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:23

個人的にEVには懐疑的なんだが。
田舎だとガス欠でも最悪携行缶があれば給油できるガソリンやディーゼル車が安心できる。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:25

つまり、理由はソレでは無いって事ですね
（その程度の台数って事は地方自治体の購入も期待できないでしょうし）
広告（日本で売れてるニダ）目的で
身内で少数台数を買うってシナリオかな？

アメリカ工場は順調で、現代＋起亜はホンダに迫ってるみたい・・・
だけど、韓国国内は、国内の販売、アメリカへの輸出も減っていて、生産台数が250万台を切ってて危機感があるみたいですね

名前はまだない 2022年02月09日 12:26

夜間は建物から離れた屋外に駐車する事を推奨する・・・って。
駐車場所が義務付けられている日本では、この条件で登録できるのはごく限られた人しかいないんじゃないかな。
河川敷を不法占拠している人とか・・・。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:26

YouTuberが物珍しさで買う程度になるのだろうな。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:27

売れなくて「差別だ、韓国に劣等感を感じてるんだ」ってファビョるまでの未来は見えた。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:29

無駄。EV市場が育っているいないではない。朝鮮の物は信用されていないから買わない。それだけ
特に自動車なんて命が掛かっているし高価なものは選択に慎重になる。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:30

TV局は数万台購入し、バラエティの景品で配りまくればええんじゃね
連日の様に促販を行えば韓流ブームを自ら作り出せるぜ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:34

日本では自動車なんて家電でなく資産扱いなんだから、本気で売るならネット販売なんてやらずに全国に拠点作って店頭販売とアフターケアをやる気見せないと日本では誰も買わないでしょ。
市場調査したというなら、なんかズレてる。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:35

ゲートウェイの牛パソコン、懐かしい…。地元で洪水があったとき、ゲートウェイのショップも被害に遭って、あの牛柄の箱がぷかぷか浮いていた光景が忘れられない…。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:35

前回のときに比べて、韓国の正体ばれちゃってるからますます厳しいんじゃない？
品質面に限ったとしても。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:37

お値段は国産車の三分の二！
今ならなんともう一台付属！
さらに無償点検＆修理サービス十年間をお付けして！廃車代も無料！

とかなら売れるんじゃね？儲かるわけねえけど

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:40

初めて自分で買ったPCはGateway2000だったなぁ（しみじみ
再参入時に売れていなかったのはゲートウェイのせいより親会社のeMachinesの評判な気がするな

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:41

命を預ける物に韓国製はあり得ない

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:42

※17
やるなら廃車代無料だけでいい。
ハード面がダメだから修理は無意味。
もう一台？いらんがな。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:44

相変わらず、ヒュンダイの経営企画部は自画自賛で盲目ですな。
ブランド名に対して市場ニーズがあっていないと散々指摘されてるのに、５カ年計画の過剰な自信で高級車市場へ参入してきてはディーラー解体し、結局リース営業だけ残る始末。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:45

牛柄のPC・・・何もかも懐かしい

しかし、ただでさえ売れないEVをネット販売？
それも一般人がほとんど知らない韓国車を？
圧倒的な価格差とか性能みたいなのがなければ、ほとんど売れないでしょｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:46

Gatewayやコンパックはちょっと日本参入早すぎましたね
Win対応と言いながら実質NEC DOSベース、多くのソフトが使えなかったのが痛かった。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:46

輸入車墓場とか言ってるメンタリティで再参入を語ってる時点でやめておいた方がいいよ
自国の自動車産業に問題点が有って日本車の方が全方位的に優れていたからって所で語らないのがまず問題

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:47

オークションでホンダィ製モニターを一件だけ見たｗ
さすがコングロマリット、なんでも作ってたんだなぁ
どれ一つとして物にならなかったけど

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:48

自治体のEV補助金狙いでしょ。
日本の大雪でEV車の弱点が　あらわになる予感。
電欠で　雪道大渋滞の引き金にならないよう　ご注意ください。
携行缶での燃料補給ができないから　凍死するよ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:48

800v仕様のコナEVを他より２年早く市場投入したんで余計な自信つけちゃったんでしょうね。
結局市場実験状態で火災が相次ぎ、ブランド落としてしまいましたが

サムライスピリッツ 2022年02月09日 12:54

確か販売はインターネットのみでサービス店は横浜のみですから地域限定になりますね(笑)台数が売れれば地域も増やすのでしょうが無理でしょうね(笑)TOYOTAがラインナップを揃えた時点で日本人はどちらを買うかは明確なのですよ、役所や在日企業などにちょっと売って終わりなのが見えるのですね。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:55

前回の発売時にあなたのクルマと１週間お取り替えして現代車の素晴らしさを味わって下さいってキャンペーン(ヨン様がCM出てた)に応募して、週末に日本名ＴＢ (他の仕向け地だとクリック？)を借りたことがあります。

内外装はひたすらチープ、いやシンプルで走りもそこそこ。
でも、ヴィッツくらいの1300㏄ガソリン車なのにどんなに丁寧に運転しても燃費がリッター８キロなんてさすがにどこか壊れているのかと思ったことが。

それが最初で最後の韓国車の体験です。

電気自動車、見かけたら近寄らないようにします。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:55

アイオニック５もネッソも日本じゃ無理でしょ
今の状況で電気自動車を欲しがるのは新しい物好きか意識高い系、それも都市部に住むひとぐらいだろう
前者をターゲットにするには性能が貧弱すぎるし後者をターゲットにするには図体がでかすぎる

W 2022年02月09日 12:56

アイオニック５で、480万円ですか。
高い。
せめて、リーフ(333万円)と並べられる値段にしないと。

日本で、BEV が流行ってないのは、
充電スタンドが月極駐車場に置けないのも大きいかもね。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:56

>>23
コンパックはHPに買収されたから消滅しただけで、
日本ではコスパのいいパソコンとして最後まで売れ続けていませんでしたっけ？
レッズの胸スポンサーでしたよね、懐かしい・・・

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:56

>>「同じ間違いは繰り返さない」

「日本に進出しようとすること自体が、既に間違い」であることに気づくのは、いつの日でしょうか？

2022年02月09日 12:58

日本には国産乗用車メーカーが８社(光岡含めたら９社)あり、輸入車も各社一定のブランドイメージを確保している中、
東南アジア製逆輸入日本車も販売に苦戦しているのに、一度日本から撤退した現代自動車がブランドイメージを再構築するのは難しいぞ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 12:59

「寝糞」のネーミングからして
日本のマーケティングが全然できてない
いったい誰が寝糞呼ばわりされる車に乗りたいと？

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:01

ヒュンデ?
ホンディで売らなきゃ駄目だってw

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:02

国内メーカーの充電ステーションに「寄生」する形でなら
そこそこ生き残れるかも知れないですね。
一体どこのメーカーが協力してくれるかは知りませんが。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:04

＞輸入車の墓場
別に売れてる車もあるでしょ、ア◯ディとかB◯Wとかメ◯セ◯スとか。
そりゃ、トヨタだホンダだなんてほどは売れてませんが、街を見れば普通に目につくくらいは走ってます。売れないのは車として日本社会に適合していないか、車としてダメダメか。比較対象がトヨタ、ホンダですから、ハードルが高いのは致し方ありませんが。知人にア◯ディ乗り続けている人がいますけど、なぜ？と伺ったら、一度事故ったことがあり、車はぐしゃぐしゃ（目撃者談、ありゃ助からん）になったけど、かすり傷のちょっと酷いくらいで助かったので、その後は同じ車に乗り続けているんだとか。そのくらいの特徴があれば売れるんですよ。売れないのはそれなりの理由があるわけで、そこがわからない以上何回挑戦しても同じじゃないかな。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:04

この前日産本社でリーフが発売から10年電池トラブル一切なしをプレゼンしてましたけど、まだ認識的にはその程度。

ていうか横浜なんぞその日産本社にトヨタも本拠地（TRD等）置いてる場所で勝負なんか負けじゃん。

大衆に広まるにはあと5年はかかるかと。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:05

詳しくはないけど、電気自動車のバッテリの交換が何十万もして高いんだろ？
それに加えて米国じゃ発火炎上でリコール騒ぎ。
このタイミングで誰が買うんだｗ

2022年02月09日 13:07

何処かのスマホみたいにメーカーを隠して他社にOEMすれば、
多少は販売数が伸びるかもしれない。
ヒュンダイのEVを供給してもらいたい会社があるかどうかは知らんが。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:08

昔デーウのマティスを見かけた時にイタルデザインだけあって韓国も個性的な車を出すようになったかと思ったんですが、全く続きませんでしたね。

積極的に選ばれる個性がないなら普通はトヨタあたりの無難な奴を選ぶでしょう。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:10

ゲートウェイに恨みは無いわ
自作しようとしてたら、同じようなセットがより安く組みあがってたので自作はやめた

NECや東芝のランチャーソフトの方が遅くて頭に来る。
いらねぇっつうの

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:11

ヒャヒュヒョって語感が良くないから日本で流行る可能性はゼロ。
ヒュよりもヒョの方がより良くない。まずメーカー名が駄目。

2022年02月09日 13:12

＞ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車改めﾋｮﾝﾃﾞ
ほら、あれだ。失敗したから会社を潰して、新会社で再起しようとするやつだ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:13

GatewayのPCは光学ドライブがLG製で、買って1ヶ月もしないうちに
CDの読み込みすら出来なくなる代物だったな。
おかげでLGとかいう謎の糞会社の名前を覚えてしまった。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:17

GATEWAY2000、ハイタワーだったので組みやすいPCケースとして牛柄マウスパッドと一緒に長く愛用してましたわ。

実用性、性能、インフラ整備他、現時点での最適解と思しきHVや低燃費コンパクトカーや軽自動車など選択肢があるからこそ、まだまだ疑問符が多いEVを選ぶ人は少ないのに、相変わらず都合のいい解釈だけして、また売れなかったら嫌韓のせい有りもしない不買運動のせいですか。
日本でというか世界中でEVを受け入れる状況が出揃った頃には日欧米亜自動車メーカー各社もラインナップ豊富になっているでしょうし、まぁ頑張ってとしか。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:17

まぁGateway2000は中身はただのAT互換機だったので、サポート終了しても自分でなんとかできるひとも多いだろうけど、自動車は売ったあとはご勝手に、とは行かないからな。

昔知り合いにSAAB乗ってる人がいたんだけど、部品壊れて交換するのに3週間かかってその間乗れなかったと聞いて、サポート体制がしっかりしてないとだめだな、と思った（その後SAABは破産、自動車業界撤退）。

2022年02月09日 13:19

そもそも日本の保安基準を満たせる車を製造出来るのか？

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:21

いつもながら先が読めない朝鮮族。　ただでくれてももらわない朝鮮車

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:24

以前は在日ですら買わなかったのに、なぜ売れると思ったのか

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:26

販売予定価格が479万円～という時点でもうね。
現代車にそんな値段出すぐらいなら普通にbZ4XかレクサスRZ買うわ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:27

或る日華々しく参入宣言＆お車デビューで、翌日『撤退宣言』ジャネ❗️。で、メンテのインフラ？整うのか、実際❓。修理？、横浜に来いでは誰も手出さんよ、ンなモン。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:29

ゲートウェイの日本撤退は夜逃げみたいな状況だったのを覚えてます
直営店のスタッフも撤退当日まで知らされず、店舗のシャッターに貼り紙だけの閉店で
ネットでは事態を把握できないユーザーたちが情報を求めて大騒ぎでした。
再参入しても当時を知る人は誰も相手にしなかったと思いますよ
信用は大事です

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:31

話題になるのはヒョンデ車が発火事件を起こしてからが本番だ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:32

まあ日本で土地買ったり人雇ったり無駄に金を使ってくれるならいいんじゃないですか
すごく儲かれば向こうにお金流れていくんだろうけど

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:37

撤退する費用が少ない方法を思いついたから、また挑戦してみようってのが本音。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:38

国内の広域な提携先がないとかまー無理だろうなあ
それでも韓国車を褒めてる一部のお方は、もちろん念願の素晴らしい韓国車を真っ先に購入してレビューしてくれるんだろうなあ、楽しみだわ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:38

日本車メーカー各社のサポートが手厚い日本で多少の不便さを受け入れてでも輸入車を買う人の多くは、日本車にはないその車やメーカーの魅力とブランドイメージで選んでいるはずですから、それらが何もないのに入ってきたところでねぇ・・。
日本で売ってます、売れてますと新興国への宣伝文句に使いたいだけだろという意見も他で見かけましたが、まさにそうかも。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:44

間違いをを繰り返さないためには、以前の自分の失敗を真正面から見つめて分析し、自己批判し再計画するという、古傷をえぐる苦行が必要だと思うのだが、それは韓国人の一番苦手にする分野じゃないのか？

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:47

楽韓さんもGatewayの例を挙げておられるが、撤退後の再挑戦は、ブランドイメージとしては０からではなくマイナスからのスタートだということを織り込んでいるのだろうか。売るためには日本車の下位互換では全然だめで、ヒヨンデじゃなければならない特徴がないと売れない。例えば、え～っと、折りたたみEVとか？

Nanashi has No Name 2022年02月09日 13:50

コストを下げて販売価格を下げるためのネット専売ならまだしも、
逃げやすくするためだけのものですからバカすぎる。
「輸入車の墓場」って輸入車全般のような言い方だけどアメ車や韓国車が売れてないだけだろ。
魅力ある製品なら売れるんだけど、ないものね。

名無しの兵衛 2022年02月09日 13:50

Gatewayは懐かしいw
牛さん柄で知られてたなあ

まあ､PC関連で言うなら
韓国企業のサポートがアレだったという点だと
実際､ハンファがやらかしてるからなあ

TOKYO STYLEなんていう､
いかにも日本っぽい偽装したようなブランドつくって
そこで作られたサウンドカードが､まあ酷い出来で
当時同時期に出たVistaへの対応がなあ…
https://av.watch.impress.co.jp/docs/20070302/dc.htm

結局､ハードウェアレベルの対応が必要とかで
メーカへの送付で対応してたけど､それだって約1年でやめて
いつの間にか､ブランドそのものが消えたと言う感じ

まあ､一度けつまずくと､
韓国企業ってすぐ逃げますからねえw

└(´Д`)┘ 2022年02月09日 13:53

あの新聞社の地方局が買ってくれるんじゃないすかねえ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:00

>62
まあアメ車でもジープとハーレーダビッドソンと他の追随を許さないブランドがありますからね。

・ラテン車は故障を楽しむために乗る
なんて話をよく聞きます。

名無しの兵衛 2022年02月09日 14:08

つうか､電気自動車なんて
間違い無く､アフターサービスが必要な車で(特にバッテリーで)
オンライン販売とは強気な

どうせ修理工場は
他社の電気自動車を良く扱ってるような
ディーラー外の修理工場辺りに委託するつもりなんだろうけど
そこに持っていくのすら手間だろうに
韓国製のバッテリーで､リコールなんて話になったらなあ…

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:11

※35
『寝糞』で駄目ならサ、『目糞、鼻糞』で烏賊がでゴンス❓。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:13

まぁ韓国大使館領事館が公用車として買ってくれるでしょ
あと日本の車メーカーがさ
バラして特許侵害してないかを調べる為に

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:16

電気自動車の先発としてメリットがある内になんとかできるのかな、トヨタに駆逐されなくなるまでの規模になるとはとても思えないけど

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:16

※56
踏み倒しが国策の相手にその認識はお甘い気がしますが。

名無しの兵衛 2022年02月09日 14:17

>>68
購入数考えたらだし
そもそも韓国大使館すらこの有様だからw

駐日大使館外交官、日本車に太極旗を差し込んで日本活動
https://www.idsn.co.kr/news/articleView.html?idxno=56171

>駐日本大使館公館車両、12台中5台は日本産

アルファード2台持ってるとかなw

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:23

無理でしょうね今回も
つーかさ、日本の自動車企業の凄まじさを見たら、出店計画を緻密に練ってかないとまた同じ結果になるって解るでしょ
五十年以上地域に根ざしてる訳でさ、それを売れないからって一回撤退しちゃって再チャレンジで簡単に利益出せる程、日本は小さな国では無いよね

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:29

現代自が笛を吹いても、日本人は踊らないでしょう。
そもそも、ＥＶに乗り換える動機が日本人にはない。
妙な環境政治家たちが騒いでいるだけで....。
日本にはＬＶ(軽自動車)というお得な車種があるからね。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:33

2023年4月の法律改正により、「在日朝鮮・韓国人は
外国人登録証に替えて、朝鮮スマホ・ギャラクシーの使用と、
韓国車の使用を義務化する」ことになりました。
これらを所持、使用する者は全て朝鮮・韓国人と認定されます。

名無しの兵衛 2022年02月09日 14:42

まあ､ヒュンダイが日本国内で本気で戦うつもりなら
ヤリス､NBOXみたいな大衆向けの車を出すべきなんだろうけど

最初の選択が未だニッチな電気自動車って辺りが
もう､いつでもケツまくって逃げますよ的な態度には見えたりねえ

どうも自分達を欧州車と
同レベルのブランドがあると勘違いしてるわな

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:54

あー、Ｗ杯共同開催の時に舞妓さんが振り向くCMしてたやつですね。不愉快だったの覚えてます。韓国車なんだから舞妓を使うなよ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 14:58

ここの書き込みバカばっかだな。やってる事韓国と変わらんwヒュンダイは世界でも売れてる方の会社。実績は十分ある。欧州では日本車より評価され、売り上げもトヨタより上。知らないでしょ？事実を調べもせず批判だけする。嫌韓してるだけ。バカ丸出し。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:13

※77　工作員乙ｗウッズの件、無効になったと思うなよ！

昔以上に嫌　韓等韓国への理解が進んだ日本で、韓国製品がそれも命に関わる自動車が売れるとは思えんがｗリコールもたびたび誤魔化しているようだしｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:16

釣りのつもりで書いてるんだろうけど、嘘と妄想とレッテル貼り垂れ流すのはただの荒らしって言うんだぜ、>77さんよ

本当にヒュンダイがトヨタより売れてるなら、朝鮮企業にとっちゃ最高のホルホル材料だろ
なのにそのトヨタのホームの日本から撤退なんてするわけないじゃんｗ

2022年02月09日 15:17

※77
別に世界中で売れてるのなら､日本市場にこだわらなくてえーやん(笑)
そんな無知な日本市場なんか放り捨てて､世界に飛び出せばえーやん
何も日本が受け入れなくても何の問題も無いw
何か絶対に日本で売れてなければならない理由でもございますのかねぇ…??(笑)

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:18

※77
誰も買うななんて言ってないんだから、余計な落書きしてないでさっさと予約でもなんでもしたらええやん。その程度のこともわからないおバカさんか車も持てない人？w

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:19

トヨタ車のEV発表はつい先日だったからな。もっと早く発表してたらヒュンダイも考え直してたかもな。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:21

そもそもトヨタ及びホンダが、特許から見てもEV技術は、ほぼ独占状態です。
韓国車は、そもそも期限切れした特許のEV技術を、使ったものでしょう。
韓国は完全に、周回遅れとされている訳ですが・・・（呆

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:27

EVって爆発するやつでしたっけ？
世界中でEVが乗られるようになって性能が安定して評価が定まってから10年ぐらいしたら考えてみようかなあ・・　ぐらいな気持ち

どちらにしてもヒュンダイorヒョンデは100％選ばない

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:27

自動車をネット販売ね。それでサービス工場は横浜。そんなサポート体制で誰が買う気になるのか。しかも韓国でも発火事故多発のヒョンデ車でしょ。まあ頑張れ。

名無しの兵衛 2022年02月09日 15:28

そもそもどういった層が買うんだって話だし
最初の修理センターが横浜の時点で
まあ､購入層は東京近辺の相手をターゲットにしてるんだろうけど

この人等がEVで選択するってなったら
日本勢か､欧州のかって言う選択になるわけで
それだって､結局販売してる側のサポート体制あってだからなあ

それとカーシェアでの
インセンティブ制度を予定してるみたいだけど
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000034.000044125.html

見る限りでだとうーんな感じw

こういうのは､所詮広告費が回ってる時だけだからなあ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:28

これはもう断言してもいいけどゼッタイ無理。
そうで無くても保守的で国産車の性能が高くてドイツ車ですら
そう多くは売れない日本で韓国製のEVが売れる道理が無い。
仮にEVが流行るとしても国産車か欧州車になるだろう。
それまでに高性能でリーズナブルな国産車が用意できないなら
流行が伸びるだけで韓国EVが流行る事はゼッタイ無い。
唯一例外として本当にヒョンデが高性能で低価格、サービスも充実
とか日本の保守層にも訴えかけられるスバラシイ車を用意できるなら
ワンチャンあり得るけど、そもそもその仮定自体が非現実的ｗ

少なくともヒョンデのアナウンス見てると明らかにいつも通りの
勘違い野郎なんでノーチャンスだわｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:28

車を買うのは、メンテナンスすることとセットだからなぁ。
Amazonで家電を買うのでも不安なのに、ましてや車を通販なんて・・・

サービス拠点も横浜に一か所じゃ心許ない。
現代のバスが日本でそこそこ売れてるってことは、サービス業務も行っている訳でしょ?
そのインフラ拠点に間借りしてサービス業務を展開できないのかね?

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:29

名刺や表札のような影響力があり命を預けるグッズなので無理でしょう

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:33

韓国ではすでに常識となっていますが、後部トランクに大きなカメが4個、標準装備されていて、韓国人には好評です。
二個はキムチ用に、二個はドライブ中のトイレ用です。
間違えないように気を付けましょう。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:42

Gateway、買ったよ〜、歳わかるね。
キーボードはまだ使ってる(^o^)
結構打ちやすいのよ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:43

数台売れれば日本で販売数〇倍とか宣伝に使えるからｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 15:44

>>88
バス会社って鉄道と一緒である程度は自社で整備しますからね。
「部品はすぐ送れ！」で済むんじゃないですか？
一般販売する車は部品送るだけじゃ済まないから・・・

Nanashi has No Name 2022年02月09日 16:23

朝鮮民族そのものが間違い。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 16:49

ようするに認識の問題だと捉えているのでしょうね。
認識されれば売れる。
広告、宣伝、マーケティング次第だと思っているのでしょう。
認識させようと、乗り込んできたということですね。
自らの認識を改めようとはしない、顧みない。
結局のところは、顧客を無視した対応をすることになるのでしょう。
もの、理、他人を無視して、自己利益の最大化を図る。
そういう自己中は日本に通用しないことを知るべきですね。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 16:50

2000年代前半まで、低価格PCのパーツは多くが朝鮮企業でした
どんどん撤退して、残ったのは光学ドライブとモニターくらい?
当時から「メモリー以外は買うな」が常識
サンセイのHDDが入ってると、ガッカリとかハズレとか言われてました

Nanashi has No Name 2022年02月09日 16:55

ヒュンダイで撤退したからヒョンデって、改名するのは民族のDNAなのかな
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」
って名前を変えてちゃあ覚えられるはずもないわ
EVの成長余地ってあるのかな？
日本では競合はEVだけじゃない
ハイブリッドや低燃費の軽と見比べる消費者にアピールできるのかいな

Nanashi has No Name 2022年02月09日 16:57

ヒョンデって響きが日本人にはなんともキモい

2022年02月09日 16:58

これを買う人とｳﾆを初めて食べた人の勇気は凄いと思う

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:06

＞ヒュンダイ自動車社長は「同じ間違いは繰り返さない」と宣言していましたが。

韓国人のトンチンカンな分析は定評がありますからね・・・
何でも他人のせいで反省しない民族なので、結果は前回と同じでしょう・・・（呆

ポキ 2022年02月09日 17:08

車には安心安全を求めたい

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:08

※99
ナマコ
なんであれを食おうと思ったのか
ホヤも

名無しの兵衛 2022年02月09日 17:09

>2000年代前半まで、低価格PCのパーツは多くが朝鮮企業でした

ないない
多くが台湾でしょ

韓国の企業でだとPCパーツ屋で見るべきものは
トライジェム(e-MachinesとSOTECに関わってる)と
あとはサムスン製の各種ドライブ

サムスン製の光学ドライブが駄目なのはあってるw
リコーのCDRドライブにサムスン製造のが混じってたけど
あれは酷すぎた､とにかく壊れるw

その後も自社ブランドのだと
Rディスクの認識率が悪いドライブ等もあったなあ
で､そういうのをSOTECに押し込んでたりとな

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:11

ディーラーを置かない通信販売、ネットバンク決済、高級車。。700万の車を買える世代が通信販売とネット決済しますかね？笑っ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:12

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386806.html
ヒョンデ（Hyundai Motor Company）の100％子会社Hyundai Mobility Japanは2月8日、日本の乗用車市場へ参入すると発表した。日本市場には環境に配慮したZEV（Zero Emission Vehicle）のみを展開、BEV（バッテリEV）「IONIQ 5（アイオニックファイブ）」、FCEV（燃料電池車）「NEXO（ネッソ）」の2車種を投入する。
　IONIQ 5の価格は479万円～589万円。NEXOは776万8300円。自社Webサイトやアプリにおいて、5月よりオーダー受付開始、7月からデリバリー予定としている。

余程新しもの好きじゃないと手を出さないんじゃないですかね？

ポキ 2022年02月09日 17:13

「日本」を知らないのはヒョンデだけかも知れないｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:16

まだ命は惜しいので遠慮します

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:31

自動車の任意保険に加入できるかな？
単独発火は免責とか書かれそう（笑）

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:31

ＥＶの車を買おうと思っても、まず日本車でいいＥＶがなければ日本車のガソリン車でいいやになるからな。
韓国車は選択肢にならない。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:37

日本ってBEV後進国って思われてるけど、三菱のアイミーブや日産のリーフが10年以上前に発売されていた国って事が分かってないね
実際に使った人の話や、充電環境、非現実的な走行距離やバッテリーの劣化等の情報を知ってるから、日本人はBEVを買わない
一番完成度が高いと言われてるテスラにしても、品質管理や修理拠点が少ない点を考えても、物好きしか買ってないだけ
そこに現代車のBEVのって、各国でバッテリーが燃えてる事を知らないとでも？

LLLLL 2022年02月09日 17:37

何時もの焼畑廉価販売をすりゃ良いのに！生活保護費でも問題なく購入維持出来れば一定数以上は売れるよ！！
(´・ω・｀)

名無し 2022年02月09日 17:40

現代自動車を日本で発売する、で、保険って日本内の保険会社で契約すると思うんだけど
普通に日本車と同様なプランで大丈夫なのかな、故障とか困る事になるケースが多発するかも
整備出来るところまで運ぶのだって結構掛かるだろうし、事故でＫ車というダケで不安案件
車検がＥＶ車だと簡単になるらしいけど･･韓国だよ、危険物が走ってる様なモノだよね

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:51

ヒョンダイ「ネット通販使ってEVで日本に参入するわ」
トヨタ「アリーン完成したら世界中に提供するわ」

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:52

日本が輸入車の墓場だぁ？
オートバイで言えば400cc以上の大型バイクの国内シェアは、国産4メーカーを差し置いてアメリカのハーレー▪ダヴィッドソンが長年トップだった（最近コロナの影響で、これも外車のBMWに抜かれた）。
魅力があれば米国製だろうが独国製だろうが、ちゃんと売れるのが日本市場だ。
売れないのを他人のせいにしていないで、顔を洗って出直せ！

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:54

昨日のNHK夜７時のニュースでやってました。3分30秒もかけて、そのうち2分は韓国ネタでした、しかも前回の参入は「日韓W杯で日韓の仲が良かった」と強調(ん？)
「冬ソナブームで日本で第一次韓流ブーム」を強調(ん？)
それでも撤退しました(ん？)
EV事業には勝者がいないから再び日本市場に参入します。
(ん？)
なんか目が点になる内容でしたよ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 17:55

「通販サイト立ち上げました」が大ニュースになる企業、それがヒュンダイ。
日本への拠点、つってもそもそも今まで日本に拠点がなくて三菱に寄生してたのが極端におかしいだけだと思うのですが。

名無しの兵衛 2022年02月09日 17:56

>>103
自己レスだけど
あ､高額じゃ無くてHDDドライブだったか
勘違いしたり　orz

まあ､あちらも外れと言っちゃ外れだが
そういや､あちらのHDDの売り方って
SDの映画が何本入るだの
MP3換算だのやってて凄いお国柄を感じたりw

まあ話をヒュンダイに戻して
この日本での参入で電気自動車売りってのも
当初言われてるとおり､結局世界への宣伝的なものではあったり

本気で売るんなら､コンパクト系の
コナとかキャスパーの方がマシな気もするんだけど
(価格的にも買いやすい価格でもあるし)

それを売り出さないって辺りが
自分達は高級路線で日本のEVより上ニダってのを
出そうとしてるんだろうなあ

ななしはずのーねーむ 2022年02月09日 17:57

2030年度には販売車は全てEVとかなんとか世界中で喚いているが、世界の電力需要は有り余っているのかと疑問に思う。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:00

エネルギー充填１２０％で爆発しとるやないかｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:09

マジでなぜIONIQ5やNEXOなのかね。ソナタやグレンジャーがダメだったからSUVなら買うとでも？それが「同じ失敗はしない」って意味なのかな？地道にコナを売った方がまだマシでは。４桁は無理でも年間500台ぐらいならいけそうだが。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:10

>>118
石油や石炭燃やしまくれば十分賄えますよ。問題ない問題ない。

結果としてCO2排出量は今より増えるのでは？・・・という疑問は
全くもって正しい。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:12

偽ホンダが何だって？

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:15

いつの間にか、名前をさらにホンダに近付けてたんだな
ヒュンダイの頃からホンダと誤認させるCM流してたのに、さらに間違われそう

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:45

深読みし過ぎかも知れないが。
現代自動車の日本進出は、販売が目的でなく、本社移転が狙いじゃないかな。
現状　韓国では経済が衰退し危うい状況にあり、多くの富裕層は韓国を捨て、海外移住をしている。
韓国　企業とて同じ様に、今後　生き残る為には、韓国を捨てる可能性は十分あり、もともと　現代自動車は　アメリカでのCMに　富士山や相撲を使い　日本企業の振りをして来た経緯が見られる。
真意は分からないが、日本では現代車のイメージが悪いのに敢えて進出するには、それなりの訳があるか。
ただ単に、日韓関係　悪化の最中、現代車のイメージが悪いと言う自覚がないか　だな。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:50

日本車の強みは色々あるけど、乗り換えようとする時に中古車としてそこそこで売れるっていうのがある。
それが現代車の中古では……売れないだろうね。
使い捨て感覚の車なんて日本じゃ買う気が起こらんでしょ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:50

そもそも「寝クソ」なんて名前の商品を買う訳が無い。
別の名前にしても無駄。皆知っているから。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 18:54

まともな日本人なら韓国の車なんかに乗って朝鮮人と思われるのが嫌だから売れないだろうな。
通名で成りすましている在庫は買うのか、せっかく今まで周りをだまくらかしていたのにバレるリスクを犯してでも誇らしいと買うのか？
後は民主党系の首長のいる地方自治体がやらかすかもしれん、武蔵野市とか。

祐 2022年02月09日 19:03

ハッキリ言って
韓国車、それもＥＶ車に
500万も払う様な物好きが日本に何人いるか
在日も含めて…ね

(￣∀￣)ある意味
楽しみですね

もともと、ＥＶ車自体
日本車の台頭に慌てまくったヨーロッパが
泥縄で出してきた物ですしねぇ
寒冷地に弱いＥＶ車を
北海道よりも緯度の高いヨーロッパで主力にするなんて
理性的な知性を持った白人は居なかったんでしょうか

(￣∀￣)まぁ今なら
少しくらい死んでも、新型コロナの犠牲者数で
誤魔化せますからねぇ

祐 2022年02月09日 19:08

まぁ
予言らしきことをするなら

コレを導入する団体（自治体含む）は
韓国に狂っているか
韓国人が中心まで食い込んでいるか
どう考えても、日本に不要な地帯ですので

(￣∀￣)核分裂反応で消滅させるのが
一番良い方法だと思いますけどね

Nanashi has No Name 2022年02月09日 19:09

またヒュンダイが再進出だなんて。しかも中途半端なEVで勝負とは最初からサジを投げてどうするのかな？前回みたいに地方のレンタカー屋に売りつけて台数を嵩上げするのが目に見えるようだわ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 19:14

充電インフラ無しで売れると思うのが、
そもそもの間違い
時間がかかる事がEVの問題
で、充電ステーションを気にしながら走るのが普及しない最大の理由

Nanashi has No Name 2022年02月09日 19:54

都合が悪くなると名前を変えて正体を隠すとか、まるで民主党みたいやなｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 20:08

なるほど、違う間違いをしでかすだけの可能性が大と。　いやー、だって標準でついてるタイヤが、ブリジストンやダンロップじゃない韓国ブランドの安売りタイヤだって思うと、それだけで買うき無くすよ。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 20:19

世界的なEV化の流れに乗るために、ガソリン車も水素車も開発を止めたヒュンダイにとって、この時期に日本市場に参入する意味は、販売よりも大きな目的があるとしか思えない
日本に拠点を作る事でヒュンダイの人間が日本国内や自動車業界の会合に居ても不自然でない状況を作って、本来の目的を果たす為の下準備なんだろうね

Nanashi has No Name 2022年02月09日 20:23

Gateway懐かしいですね。値段の割に性能が良くて少し憧れでした。あの牛のデザインがカッコ良かったです。

知り合いが日本橋のGatewayに務めていて、朝出社したら入口に張り紙が有って、一般社員はそれで撤退を知ったと言うとんでもない会社でしたね。

ななし 2022年02月09日 20:34

3年…いや株主からの猛反発に遭って「前言撤回、参入見送り」パターンでしょうか…。無いんデスよね、顧客側のメリットが何も…。中国でも現代をエラぶ理由は何も無いって評価デスし。ゲートウェイ…当時はDellとタメ張ってたのにね…。フロンティア神代はヤマダ系として残って居る模様…。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 20:55

牛さん飛び出てGateway

Nanashi has No Name 2022年02月09日 21:00

車で外車好んで買う人は性能よりブランドで買ってる
こんな乗ってるだけで生き恥みたいなブランド日本じゃ売れないよ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 21:33

Gateway懐かしいですね
自分はまだ日本法人がなかった頃に個人輸入して使ってました
その後の電撃撤退～再上陸でも不人気には苦笑いしか出ませんでした
>企業の判断基準としてはありなのかもしれませんね
そういう判断をしたのであれば勝算(利益)もちゃんと計算すべきでしょうに
はたしてそれをちゃんとやってるんですかねぇ
缶コーヒーと違ってEV車はドン・キホーテでは扱わないでしょうしどう処理するんでしょうかねぇ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 21:44

※7

地方でしかも雪国なら、懐疑的どころかEVなんて有り得ないですよ。
命に関わりますから。
いくらEUが大ボラ吹こうが、外圧を気にする政府が目標ぶち上げようが、近所の買物用セカンドカー以上には普及しませんね。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 22:01

>>140
EUってアルプス山脈を縦貫するルートが物資輸送の大動脈なんですよ
ホントに豪雪・厳寒の高地でEVに転換できますかね?
鉄道の電化もまだまだこれからだし
あと10年、20年でどうにかなるとは思えません

Nanashi has No Name 2022年02月09日 22:06

みのほどしらず

Nanashi has No Name 2022年02月09日 22:51

>>18
eMachines……あれ？
昔、TSUKUMOで買ったXPのパソコンがeMachinesって表記してあったような気がする

Nanashi has No Name 2022年02月09日 22:59

>>141
アルプスって日本ほど寒くないし雪も降りませんから・・・
雪が大したことないからアルペンスキーって娯楽が誕生したんですよ。
東北や越後の山奥みたいに5メートル以上雪が積もるなら合掌造りの
家に引きこもってひたすら耐えるよりなくなるんです。

Nanashi has No Name 2022年02月09日 23:26

おーい！皆でどれくらい持つか予想しようぜw
俺は２年と見た

Nanashi has No Name 2022年02月09日 23:37

「EV市場が成熟していないから」って、日本の消費者の見る目は十分成熟していることを知らないようだなｗ

Nanashi has No Name 2022年02月09日 23:49

目的は、エンジニアのヘッドハンティング、トヨタ他技術動向調査、日本市場に展開している謳い文句が欲しい
そんだけなので、業界と日本政府は、ご注意してくださいね

名無しの兵衛 2022年02月10日 00:49

>>143
あの頃のツクモのeMachinesは
ゲートウェイのサブブランドで売ってたっぽい

eMachines自体はその頃は
韓国系の資本とは手を切ってた頃という話だから
まだマシではあったかなあと思う

Nanashi has No Name 2022年02月10日 01:37

>>148
2000年代半ばにイーマシーンズを買いました
この頃には朝鮮製パーツはだいぶ減ってました
M/BはFIC、電源はデルタ、冷却ファンはTaisolと台湾勢が占めていました
HDD、DVD/CD、メモリーにサンセイが採用されていました

Nanashi has No Name 2022年02月10日 01:45

地元でヒュンダイは、ヤナセが10年以上やっていた好立地の場所で
日曜の午後に客がいないという状況。
最後は近くの三菱に間借りしてショールームにはなぜかダイハツの中古軽が置いてある始末。
というかね、韓国車ってだけで消費者の選択肢から外れるんですよ、
火ィ吹くかどうかってのは関係ない、ステータスがない、安くもない、
品質は良いとはいえない.
新車に400万とか出すんなら中古の国産買った方が幸せ。だもの。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 01:58

>>149の続き
日本ではソーテックが販売したiMacもどき「e-one」は、イーマシーンズの製品です
これは朝鮮製で、パーツもサンセイが大半
他のソーテック製品や、ダイエーなど量販店のホワイトボックスといった低価格帯は朝鮮率高し
その後、中身もブランドも朝鮮にかわって台湾が首座を占めていきます

名無しの兵衛 2022年02月10日 02:27

>>151
朝鮮資本のTrigemが関わってた頃のSOTECはなあ
ちょうどバイト先の友人が買ったのだけど
すぐ壊れたんだよねえ

で､壊れたパーツごと引きとったのだけど
これからして､素性が怪しい感じだったねえ
なんて言うかパーツの中の部品からして寄せ集め感があった

基板自体は綺麗なんだけどね
ただ､使われてるコンデンサとかは低質だったなあ

Nanashi has No Name 2022年02月10日 02:45

※26
今、それら補助金に関して、中国人やら韓国人が
群がっているね。制度悪用しまくってるし
簡単に補助金を出す日本政府のルール作り、自治体も問題だよ。

名無しの兵衛 2022年02月10日 02:52

ググってみたら
AT互換機が流行り始めた頃
雨後の筍のよう出てきたブランドでも
TRIGEM系のPCがあったみたいねえ

つうか､そういうのに限って
かなり低スペックの部品で構成されてた模様

安かろう悪かろうだったのねえ

Nanashi has No Name 2022年02月10日 03:44

日本へ参入！参入！って言ってるけど、
「通販サイト立ち上げました！」ってのが本質ですね。
そしてそれがヒュンダイにとってここ最近で一番ポジティブなニュース。
そして持ち上げてるのもヒュンダイ推しだったメディア、
言い換えればヒュンダイ株ホルダー。
やはり会社清算を見越した空売りの仕込みでは…

Nanashi has No Name 2022年02月10日 04:50

ファビョンデ「アイゴニック５」にしたら売れると思います。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 05:48

GatewayとかeMachinesとな懐かしいなあ。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 06:10

ヒュンダイからヒョンデ……。
なんだろう、サムスンの名前を隠蔽したギャラクシーみたいで良い感じがまったくしない。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 06:50

※23
CompaqのPCは今でもあるじゃん。hpブランドだけど、コンシューマー向けシリーズ名とかはそのまま。
Made in TOKYOのステッカー貼ってあるのは、元Compaq、現ヒューレットパッカードの昭島工場製だぜ。
Gatewayも上新電機で普通に売ってるけど、知らんの？

Nanashi has No Name 2022年02月10日 07:55

発電所は簡単に増やせんし、なんかのトラブルで節電とかなったらすぐ死ぬ
そうなったら水素に行くか、ガソリンに逆戻りか

Nanashi has No Name 2022年02月10日 08:07

ホンディはＨＯＮＤＡと混同するから使えないんだろうな。
あと輸入車の墓場ではなく韓国車の墓場なんだよね。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 08:26

今なら、今なら”あの”TOYOTAを抜いた
という事実が作れる、今しか無いﾆﾀﾞ！！！

Nanashi has No Name 2022年02月10日 08:39

オンラインでの"予約"が数万件
韓国車が日本で大人気
とか報道するかもねw

Nanashi has No Name 2022年02月10日 10:31

おのれらの立場もわきまえずEV市場が育ってないからって参入したいならそれでいいんじゃね？
後で赤っ恥かいてスゴスゴ引き上げるがいいわｗ

Nanashi has No Name 2022年02月10日 11:42

日本がEVやHCV後進国ねぇ・・・。EVのLEAFやiMIEV、HCVのMIRAIがリリースされたのって相当前だけど、どこの平行世界のことを言っているんだか？

Nanashi has No Name 2022年02月10日 11:44

ご注意ください・朝鮮車は事故が多いため、任意保険に加入できません。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 11:56

韓国人が韓国で乗るのが韓国車。
身バレ、擬態バレを恐れている韓国人が、なんで日本で韓国車に乗るわけあるの❓

Nanashi has No Name 2022年02月10日 12:29

痛車ならぬネタ車としてならワンチャン。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 15:52

なんで日本で売れたいかねえ。NHKがわざわざニュースで宣伝してたけど、高いし何の魅力も無さそうな車を買う人いるのかな。あと車にもK付ければと思ったけど軽と区別つかなくなるか。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 16:33

アメリカから　止っていても自然発火するて訴えられてリコールになった車両だろう

ゴミを日本に持ってくるな

Nanashi has No Name 2022年02月10日 16:41

走行すれば故障、停車したら炎上
随分と高い鉄の芸術作品ですね。

Nanashi has No Name 2022年02月10日 19:59

ユーチューバーが購入して車屋に持ち込んで炎上するまで耐久テストの餌食になるんじゃないかなと

Nanashi has No Name 2022年02月10日 20:11

ニュース見てたらヒョンダイさんインドで不買運動されてるやん、、

Nanashi has No Name 2022年02月11日 08:57

現代自動車EVのせいで　益々EVが日本人になじまないものになる

Nanashi has No Name 2022年02月11日 12:01

充電先を燃やされたら敵わんからコネクタと電圧を日本自動車業界だけで共有しよう

Nanashi has No Name 2022年02月11日 15:52

8ビットマシンの全盛期の頃でも海外製PCで日本市場に参入したが...いつの間にか撤退していたって話は良くあった。
（まあ当時はマニュアルを日本語訳にして、互換性を落としてまでカナのキャラクターをROMに入れて表示させるくらいだったが...。ROMが変わってるから海外で売られてるそのPC用のソフトがバグるとかあったが...）※漢字ROMでは無い

まあ爺の思い出話だが。

Nanashi has No Name 2022年02月11日 17:26

買いたくなる理由を一つでもあげてみろってんだ糞が！タヒね！！

Nanashi has No Name 2022年02月12日 09:34

また在日が買わされちゃうの…

Nanashi has No Name 2022年02月12日 11:57

>※96 2000年代前半まで、低価格PCのパーツは多くが朝鮮企業でした。

いや、メーカーとしてＰＣパーツを販売ていたのは実質サムスンだけ。
PCケースの3R-SYSTEMとか人型ロボットのハイテックとかあったが、あれら企業の殆どは各国で「本社」を名乗りブランド偽装を行っていて、アメリカで設計し、当時単価の安かった韓国で製造というスタイルでした。
ところが2010のマイクロソフトマウス労働環境問題を機に、韓国の中小企業で賃金上げ要求の組合ストが勃発、以後「韓国製造」のＰＣおよびロボットパーツは市場から消えてしまったんです。

Nanashi has No Name 2022年02月12日 12:06

「同じ間違いは繰り返さない」
パルリパルリ、市場実験
そういう社風自体が悪評広げる「間違い」じゃん

Nanashi has No Name 2022年02月13日 15:11

　誰が哀しくて下朝鮮車とか買うんや？
　人の命を預かるも同然のマイカー購入に欠陥車なんて選ばんよ。
　一ヶ月経たずに撤退するに１ウォン掛けるわ。
　もしくは安全基準未達で販売不可かな。
　

Nanashi has No Name 2022年02月13日 15:57

産業廃棄物を持ってくるな

Nanashi has No Name 2022年02月15日 15:37

間違いは繰り返さない　って再参入が間違いでは
ブランド価値や性能の信頼性がない韓国車が激戦区の日本で芽を出せる望みはないだろうに

Nanashi has No Name 2022年02月15日 22:42

日本でEVが普及してないという判断自体がそもそも間違いだしな
100%電気自動車は少ないが、PHEVのような実質EVは結構多い
その程度の調査では、需要見込みも読み違えてるだろう

2022年02月16日 12:25

初日の販売台数　　一台
2日目　販売好調　　　前日比200%の販売台数達成!
3日目　日本市場絶賛　初日比300%の販売台数達成!!!
4日目　日本で争奪戦　初日比400%の販売台数達成!!!
5日目　日本に勝利初　初日比500%の販売台数達成!!!
6日目　だんまり
30日目　「世界で一番愚かな消費者はヒョンデを評価しないチョッパリかもしれない」
31日目　撤退

Nanashi has No Name 2022年02月17日 11:31

EV自体どこも成熟してないだろ…
（本国含めて）

Nanashi has No Name 2022年02月19日 00:15

あははは、また情報戦で負けちゃったってこと？
トヨタがEV車をあんだけ出すのに、誰が見向くの？ｗ

Nanashi has No Name 2022年02月19日 18:39

普通の人は買わないから
在の需要期待してるんだろうね

Nanashi has No Name 2022年02月19日 20:42

13年前は、トラックやバスはちょっと売れたんじゃなかったっけ。評価は最悪だったみたいだけど。

Nanashi has No Name 2022年02月20日 13:15

サムスンがそうであるようにヒュンダイも社名は隠さないと無理だわな。ブランド力がゴミだから。例えばAppleブランドのEVの組み立てを担当してるって感じしかありえないだろうね。

Nanashi has No Name 2022年02月20日 20:25

北東北並に寒い韓国で電力が足りなくて市役所の暖房が止まっているなんてニュースを何年か前に見た気がするけど
もう大丈夫なのかね

Nanashi has No Name 2022年02月20日 22:19

ここのコメントは批判的なのが大半ですね。でも韓国車にも優れた点はあります。それは値引き率です。最初価格設定をぼったくり価格にしておいて販売時に数十％割引にするんです。普通なら到底あり得ない割引率なのでそれに釣られて買う貧乏な人もいるんです。ですが故障頻発で嫌になって買い替えるんです。そのときやっぱり安い車しか買えない。そこでまたヒュンダイです。こうやって売り上げ台数を東南アジアや貧乏な人を相手に伸ばしてきた実績がヒュンダイにはあります。まあ日本では通用しませんが

Nanashi has No Name 2022年02月21日 16:23

日本のＥＶ市場が成熟していないのは本当。
だから充電スタンドを探すのに苦労するし、充電にも時間がかかる。
そんな国でわざわざ性能で劣る上に、オートセルフデストラクションモード付きのＥＶなんか誰が買うかい。

Nanashi has No Name 2022年02月22日 11:54

C+podみたいなシニアカーに毛の生えた程度のミニカーを補助金なしで2桁万円台で出せるなら脅威だが（故障が国産並みという前提で）値引きがいくらあろうと競合国産EVより糞高い値付けして売り出してる時点で商売失敗してる。

Nanashi has No Name 2022年02月22日 20:07

企業判断では無く、ユーザーの判断は？

Nanashi has No Name 2022年02月23日 12:17

「ヒュンダイ」だと誰も買わないから、ホンダと勘違いするバカが少しでも現れるように語感を近づけて「ヒョンデ」にしたんだぞ。
その努力を少しでも認めてあげて（棒）

Nanashi has No Name 2022年02月23日 23:34

で、誰が受け入れるんだ？

成熟してない市場でオンライン販売のみ？売る気ある？

名無し 2022年02月23日 23:35

で、誰が受け入れるんだ？

成熟してない市場でオンライン販売のみ？売る気ある？

Nanashi has No Name 2022年02月24日 11:15

今、会社から渡されているギャラクシーというスマホ。
何台も買うので１台２万円を切っているとの事｡
韓国製スマホの売り上げがこんな感じらしいので
韓国製と理解して韓国製を買いたくて買った人って何人いるんだろうか｡
逆に、ヒョンデが実売１台５０万円くらいで自動車保険も通常の日本の会社で契約できて、売り出したらそこそこの売上台数は出るかも知れない｡
ちなみに、韓国製バスはそれなりの量が入荷している｡安いから｡
しかし、中古バスのオークション価格は同じような車格と年式でも日本製より低い｡

Nanashi has No Name 2022年02月24日 14:30

「ヒュンダイ」で売れなかったから「ヒョンデ」に変えるってか。
どちらも日本語の語感としては最悪。
せめて「ゲンダイ」にすれば少しは売れるかも。

Nanashi has No Name 2022年03月02日 11:24

ヒュンダイ？ヒョンデ？
社名ロンダリング？

Nanashi has No Name 2022年03月03日 11:47

どんな悲惨な人生を歩めば、キムチ製造機に乗るという選択肢にたどり着くというのだろうか？

Nanashi has No Name 2022年03月03日 11:48

外車(キムチカー)に乗ってると自慢してくる奴と今後どうやって付き合っていけば良いというのですか?(ブルブル)

Nanashi has No Name 2022年03月04日 07:30

ニュースで話題のヒュンダイですね！

「爆発した」って。

Nanashi has No Name 2022年03月07日 15:10

買うならインフラ整ってからかな。そしてそのころには日本のメーカーも出してるし、結局アフターサービス充実してる日本車を買うよ。一応試乗はしてみるけどね。

Nanashi has No Name 2022年03月07日 18:26

まず、自国韓国で燃えないEV車出してから来いよな。
ヒュンダイのEV車コナは、自然発火とブレーキトラブルで販売停止になってるし、原因もまだ解決できてない状況。そんな中で、日本進出とか辞めろ。しかもオンライン販売で現在サービスセンターなし。危なすぎるわ。

Nanashi has No Name 2022年03月08日 22:23

GATEWAYがエイサーに買われてたのは知らんかったなあ
PCケース自体は使い勝手が良かったけど
何の前触れもなく急に撤退してファッ！？ってなったわ
あれのせいで他の外資系も「急に居なくなるんだろ？ああん？」
みたいな目線で見ちゃうようになったな

Nanashi has No Name 2022年03月11日 10:04

ヒュンダイなんて乗ったら、性能以前に、貧乏、韓国好きパヨクと看做されてしまうので嫌だね。大体、反日在庫でもヒュンダイを購入しないのに生粋の純粋日本人が、買う訳ないでしょう。
ヒュンダイ本社は、まず在日人間に買わせてみろよ。

Nanashi has No Name 2022年03月11日 16:33

日本で売れなければ世界から信用されないので、ヒョンデは日本市場をどうしても攻略したいんだろう。過去に品質が悪いので売れなかった事実を、認識できずに、ごり押ししても、また間違いなく失敗するだけ。電気自動車は今、世界中のメーカーが日本に溢れているので別に韓国車のアドバンテージにはならない。わざわざヒョンデを選ぶ必要も無い。テスラなどのアメリカ車や様々な欧州車もある。ヒョンデの車を所有しても、残念ながら【貧しいのか、変り者なのか】としか周囲から見られない。・・・火災が多いのも減点だ。欧州車とアメリカ車なら優越感が得られる。が、韓国ヒョンデはマイナスのイメージしかない。

Nanashi has No Name 2022年03月11日 16:35

これから5月になる迄、ひょんで自動車が宣伝費をばら撒くので、マスコミと自動車評論家から【ひょんで自動車、哀鬼苦５】を、べた誉め、
絶賛する記事が溢れてくるだろう。判別法は、金を貰ってるから、記事は、悪い事は絶対書かれない、普通の自動車評論なら、
長所、短所が記述されるが、評論を装ったコマーシャルは長所しか書かれないから宣伝と判る。

Nanashi has No Name 2022年03月11日 16:36

韓国の電気自動車は、バッテリーの不良の為か、良く燃えてます。寝てる時に火事になれば、大変です。日本では、安いだけでは、難しいと思います・・・・

Nanashi has No Name 2022年03月11日 16:41

バッテリ性能は劣化速そう、からログ性能がいつまで維持できるのか？あと、使い古したバッテリーの処理はやってもらえんのか？維持費や処分費で、偉い金取られそう。

Nanashi has No Name 2022年03月13日 09:23

ヒョンデアイオニック5の試乗レビューが出始めているけど、
圧倒的に作りの品質が低い。
トヨタも同じタイミングでbZ4Xを投入するけど、これが凄いんだな。
トヨタに惨敗するでしょ。

Nanashi has No Name 2022年03月14日 21:30

安い商品ならともかく、車のような高級品ほど日本人の大半には見向きもされない。
せっかく高いお金出して買うのが朝鮮製なんて…

Nanashi has No Name 2022年03月16日 09:13

電気自動車に興味があってもヒュンダイ選ぶ日本人はいないだろ

Nanashi has No Name 2022年03月16日 12:51

駅前の不法占拠から発展した玉入れ屋の跡地に
韓国車専用無料駐車場を作ればチャンスはあるかもな。

Nanashi has No Name 2022年03月17日 12:33

使い捨てライターならわざわざ高い金払って韓国製の一回しか使えない代物なんて買わなくても近くのコンビニに行けば100円ちょっとで買えるよ。
韓国のマーケティング担当者って何考えてるんだろうね。

Nanashi has No Name 2022年03月18日 00:09

最近、動画投稿サイトなんかにもＣＭ打ってきてるけど、映る度にウゼェってなる。誰が反日グックの糞車なんぞ買うものかよ。

Nanashi has No Name 2022年03月20日 09:10

「輸入車の墓場」
欧州車は売れてますが？

マジで考えるなら、給電インフラまで投資するならチャンスありだと思う

差別？？？？？ 2022年03月20日 18:03

ＮＯ！ＪＡＰＡＮ！やっておいて本当に性格悪いよね・・・

韓国人が嫌われるのは自業自得じゃん・・・

Nanashi has No Name 2022年03月22日 03:04

在日韓国人ですら「乗ってると恥ずかしいから」
と言って買わないシロモノがEVになったからといって
販売台数が増える訳が無いんですよね

Nanashi has No Name 2022年03月25日 11:28

購入後のメンテ、手放す時のリセールバリュー
どっちもボロクソだろ？
加えて車自体に信頼性が無いんじゃ、EV市場がまだ開拓されていないって言われても誰も買わんわ。
寧ろ、前回より実情が分ってるから、尚更誰も買わんだろ
ホント、バカなヤツら

Nanashi has No Name 2022年03月26日 21:03

実際は他により良品があるつまり
より好ましい事があるより魅力的な事物人物が存在しているのにソコソコなB級に引き寄せられてしまうってのは自分がハリボテに引っかかるバカだって公言してるようなもんだしなあ
優秀な人あるいは優秀だと思われたい人は買わないだろうと思うよ

Nanashi has No Name 2022年03月28日 13:51

新車買う人の大半は、乗り潰そうとは考えていない。
数年後に買い替えることを前提にしている。
ということは、再販価格をある程度見込める車を選びたいのだ。
ヒョンデ？
再販価格見込めると思う？
無理でしょ。
ＢＭＷやメルセデスが成功できているのは、日本車以上に中古車になった時の再販価格が期待できるという点が大きいのよ。
日本市場である程度ネームバリューを獲得している外国車じゃないと、新規参入は難しい。
ヒョンデがドイツのメーカーとかならまだしも、自然発火とか暴走事故とかしまくって日本車の数段下の評価しかない南鮮車じゃあ、また5年ほどしたら撤退するであろうことは目に見えている。

Nanashi has No Name 2022年03月29日 16:01

市場が育ってないんだからインフラだって育ってない
充電場所は出先にいくらでもあるような状態ではない

Nanashi has No Name 2022年03月31日 12:58

現在走っている僅かなEVでさえ充電インフラが足りていない。
ヒョンデさん、充電スタンド（専用でもいい）５０００カ所くらい作ってから車を売り出してみたら。

Nanashi has No Name 2022年04月03日 14:55

日本で売ってるって企業ブランドを手に入れるためだけだろ
日本人が買うイメージが全くない

Nanashi has No Name 2022年04月06日 22:14

日本の市場調査をしていますか、見ていないでしょ
本当に減らず口ですね

Nanashi has No Name 2022年04月06日 22:18

ヒュンダイ自動車は燃えませんか、燃えたとニュースに出ていますよ
日本人に信用が有りません

Nanashi has No Name 2022年04月06日 22:22

充電のインフラはイオンモールに全て有りますよ
ヒュンダイは分かりません

Nanashi has No Name 2022年04月08日 14:27

今から30年ほど前、韓国の自動車評論家がこんなことを言っていた。
「韓国車の方が性能がいいにもかかわらず、エジプトでは日本車の方がたくさん売れる。
その理由を調べたらとんでもないことがわかった。
韓国車のエアコンは車内をまんべんなく冷やすのに対し、日本車は顔に風が当たるようにしているのでより涼しく感じる。
日本車はこのように卑怯な方法でシェアを伸ばしているのだ」
　　　　　↑
この記事の内容はともかく、韓国車なんてものが存在していることに驚いた記憶。

Nanashi has No Name 2022年04月10日 18:21

危険物は見つけたら、消防に通報しておかないと！

Nanashi has No Name 2022年04月14日 19:47

わざわざEV買うような層が韓国車を買うのか？ｗ

Nanashi has No Name 2022年04月16日 02:27

日本のEV市場が成熟していないとしても火を噴くようなレベルの欠陥商品が売れるような生易しい市場ではない事が理解できていないようだ
まあ、そういった思考ができるのであればのこのこ日本にやって来ることは最初から無いだろうがなw
劣等生物の思考は良く分からんわ

Nanashi has No Name 2022年04月17日 07:30

ブランド価値は欧米車に遠く及ばず
品質は日米欧に遠く及ばず
サポートは日本車に遠く及ばず
唯一価格だけは欧米車並
高品質な国産メーカーがいくつもある日本で誰がそんな車買うんだよ
なにか一つくらい抜きん出たものを作ってからじゃないと無理だろ

Nanashi has No Name 2022年04月17日 18:33

大きな間違いは「韓国人が心底嫌われている」という事実を直視できないからだよ。
昨日、れ某から出るとかいう金の動画をみたが、嘘と捏造と思い込み全開でしたわw
そら、在日韓国人も嫌われない理由がない

Nanashi has No Name 2022年04月18日 01:21

既出だが、欠陥すら直さない欠陥民族が作った何時爆発するか分からない車を誰が買うんだよ。
買うとしたら、在日大使館と民団ぐらいだろうな。

Nanashi has No Name 2022年04月19日 10:12

日本では韓国ほど電気自動車は普及しておりませんが、発火事故は未だ発生しておりません。
技術の差と安全への考え方の違いだと思っております。
まして電池火災は極めて危険な火災だと知らされておりますので、何卒韓国さんには日本で販売されないようお願いします。

Nanashi has No Name 2022年04月23日 18:31

おそらく世界有数にEV車にとって不利な日本市場にEVを投入とか、市場調査とかそーいうものはしないんですかね？
日本のニュースをちょっとみれば、大雪で道路封鎖が頻発する姿は理解できる筈なのに。

Nanashi has No Name 2022年04月25日 15:42

買ってもデメリットしかないものが、なぜ売れると思えるのか。

Nanashi has No Name 2022年04月26日 12:28

ヤナセに取り扱ってもらったら？ディーラーが無理なら正規輸入販売店等に取り扱ってもらうのが一番でしょ？

Nanashi has No Name 2022年05月06日 12:50

こういうのはアフターサービスの安心も評価に繋がるしな
しかも値段が高いのなら富裕層がわざわざドイツ車を避けてまで韓国車を買うという罰ゲームじみた事をするか？って話だし
スマホみたいな安かろう悪かろう戦略でも最低でも200万円くらいで売らないと売れないだろう
最初から詰んでるんだよ

Nanashi has No Name 2022年05月09日 03:36

別に売れなかったら撤退するだけなんだからチャレンジするのは当然でしょ。
撤退するノウハウは既にあるわけだから慣れたもんでしょ。

Nanashi has No Name 2022年05月11日 11:30

名前ヒュンデにかえたくらいでにほんでEV売れると思ってる頭の中どうなってるの?あいつらが必死に努力してNOジャパン！！ってやってること日本人はナチュラルにやってると理解してもらいたいものだが

Nanashi has No Name 2022年05月13日 16:13

立民議員や党の公用車になるだけじゃね？

【の】 2022年05月14日 21:04

めちゃくちゃハイブリッドが走ってる日本で「EV市場が成熟していないから」という判断事態が間違えているんだけどね。
まあそれはヒョンデに限らないけど。

Nanashi has No Name 2022年05月15日 00:47

中国ですら韓国車のポンコツぶりに気付いて日本車が
大幅に売上伸ばしてるのに
世界的に韓国車のイメージは悪化の一途だよ

Nanashi has No Name 2022年05月15日 16:49

さて皆さん、そろそろ準備をしておきませんとな。
ttps://www.jaia-jp.org/stat/
「日本自動車輸入組合」様による、2022年5月度輸入車新車登録台数速報は、 2022年6月6日（月）発表予定とのことです。

Nanashi has No Name 2022年05月17日 14:47

韓国は文化からして低劣下品で低能バカ丸出しのTHE屑国家だから、その国の工業製品など生理的に無理。技術的にうんこに決まってるし。

Nanashi has No Name 2022年05月17日 17:02

実際に現代車乗ったことある人、どのくらいいるだろう
自分は沖縄離島で3日間乗ったけど、
初日、数時間後にエアコンが結露、水がポタポタ落ちるからチェンジ
2代目の車も全く同じだった
あんな車をカネを出して買うとかｗ

Nanashi has No Name 2022年05月18日 19:18

けーぽっぷの連中の「遂に日本に上陸！」と同じでしょ。
日本に進出するという事自体が売り文句になるという。
売れてようが売れてまいが、あの憎き日本人も虜にしてる！って体裁さえとれればなんだって良いのでは？
日本でも昔はアメリカで発売をウリにしてた時代もあるんで（ピンクレディーとか）、大体感性が４０年位遅れてると考えてれば妥当なのでは。

Nanashi has No Name 2022年05月21日 12:22

EVに関しては色々と劣ってるのは事実だからしょうがないな
日本のEVは他の国に対して劣ってないといってる人はもう少し現実を見るかちゃんと調べた方が良い

Nanashi has No Name 2022年05月29日 02:12

昔BBC・Top Gearでまともに坂道も登れないヒュンダイ・アクシデント(アクセントという車を揶揄)と散々バカにされてた印象が未だに残っている

Nanashi has No Name 2022年06月01日 13:41

まあ数年経てば結果見えてるだろうし
今騒いでるのって宣伝じゃねえの

Nanashi has No Name 2022年06月01日 19:44

EVどうこうじゃなくてヒュンダイだから無理でしょ

Nanashi has No Name 2022年06月02日 09:38

韓国人は相変わらず彼我の分析ができないようだな。
日本でEV自動車が売れてないのは単純にインフラがまだ充実してないからだな。
同じ条件なら今までのガソリン自動車の販売数と同じ結果にしかならない。

Nanashi has No Name 2022年06月06日 04:53

いいマーケティングだ。
しかし、一点欠けている。「ちょん車は日本人は買わない」。
バッテリーから火が出たらすぐには消火できず、一度消えてもすぐに発火するような大惨事になるEVならなおさらだ。
日本車だってその対策がきちんとできているかどうか明確な説明がないので怖くて買えないのに、いわんやちょん製をや。

Nanashi has No Name 2022年06月09日 14:12

いいね。選択肢はどんどん増えて欲しいね。嫌韓原理のボケは放っておけどうせ絶滅する。

Nanashi has No Name 2022年06月10日 12:28

一台買ったらもう一台、お友達紹介でもう一台中古屋にいってその中古車が売れたら元オーナーにもう一台とかならブーム捏造出来るかもしれん

Nanashi has No Name 2022年06月10日 13:16

目的は売ることでなく、日本に活動拠点と、現代自動車関係者が日本にいても不自然でない状況を作るためでしょう
本命は産業スパイや引き抜きなのだから、売り上げが少なくたって問題にならない

Nanashi has No Name 2022年06月11日 03:09

日本の豪雪とアスファルトが溶けるほどの熱気の両方に耐え、山道で立ち往生しない馬力とバッテリーの餅が要求されるが、日本の会社ですら今の所都市型のEV車しか作れなくて、山間地域住みの人は止めた方が良いですよ、ってガチ目にディーラーに言われるくらいなのに、算入できる場所があると思ってるんだろうか？
都市型EVはすでに日本車が占めてるし、それ以外はすでに虎視眈々とアメリカ企業が狙ってるんだわ

Nanashi has No Name 2022年06月17日 08:29

そんなのベンチマーク(ヤツラの言葉で朴りの意味)に決まっているだろ。

Nanashi has No Name 2022年06月18日 01:44

負け犬が好むセリフがある「次回こそは」「前とは違う」

負け犬はどこまで行っても、負け犬。

Nanashi has No Name 2022年06月24日 13:58

のべつ幕なし隣国の我が国を腐したり、貶めたり、つける限りの悪態ついたり、あまつさえ乗り込んできて重犯罪犯したりする奴らの商品なんか、まともな日本人なら買うわけねえじゃねえか。

Nanashi has No Name 2022年06月26日 15:51

日本のEV市場が成熟していないというのは事実だ。
EVはダメだと思ってダメな理由を探している人が多いため売れない。
日産はリーフを年間30万台売るからと言って部品メーカーに準備をさせたが実態は年間3万台も売れなかった。

Nanashi has No Name 2022年06月26日 18:10

世界各地で、アイオニック5（現代の電気自動車プラットフォーム）搭載車の発火事故が、起き続けている。別に韓国車とか関係無く、事故の原因・対応が出来ていないメーカーの車両を買うわけ無い。

どこをどう考えたら日本市場で、売れると思うのだろう？いつもの韓国人思考と言ってしまえば、それでお終いだが。

Nanashi has No Name 2022年06月27日 18:22

韓国より電気自動車の歴史は古いですよ
韓国の電機自動車と日本の電気自動車と構造は違います
それで、EV市場が成熟していないとは上から目線ですね
絶対失敗するでしょ

Nanashi has No Name 2022年06月27日 18:30

韓国車は、燃える車は成熟しているのですか
車は安全が一番です、米国のリコール費用が1000億円掛かりました
そんな車を日本に上陸させる、日本も可笑しいと思います

Nanashi has No Name 2022年07月03日 16:11

人によって認識は違うのだと思うけれど、俺はＥＶそのものを否定しているから絶対に買わないかなと。先ず、リチウムイオン電池は大容量には向かないということ。危険性が有り過ぎる。幾ら性能が好いといっても原子力エンジンを車に搭載しないのと一緒。走る棺桶は要らないかなと。シャトル便的な物には向くがそれ以上じゃない。臨機応変性にも欠けるし、コストパフォーマンスも低い。

Nanashi has No Name 2022年07月06日 10:14

結局あいつらはなんにもわかってないんよな
そもそも米も欧州も世の中のエネルギー供給と状況を考えたらEVは移行じゃなくて共存の分野にとどめておくくらいしかできないのわかんだろうが
アホ丸出し

Nanashi has No Name 2022年07月06日 22:38

現代自動車が物作りで成熟していないのです
マーケティングしました、ユーザーが有ってのメーカーです
謙虚に成って反省するべきです

Nanashi has No Name 2022年07月10日 03:00

サクラとテスラ以外買う意味あるの？

Nanashi has No Name 2022年07月12日 08:40

”走ってる最中に車が停まって動かなくなりました”ならまだしも
（それも最悪だが）
”走ってる最中にハンドルがとれました”
みたいな車を誰が買うんだよｗ

頼むから日本にゴミ持ち込むな
ゴミ人間と一緒に国に帰れよｗｗ

Nanashi has No Name 2022年07月17日 21:34

棺桶が必要なら、車屋ではなく葬儀屋で買う。

Nanashi has No Name 2022年07月21日 11:54

確かに、、
すぐ燃える車に乗る市場は成熟してないですね

Nanashi has No Name 2022年07月23日 06:16

名前が良くないよ
ヒュンデいかにも韓です！って響きが

Nanashi has No Name 2022年07月24日 12:15

先行してタクシー会社に導入されたアイオニック５が50台、一斉に走って何日ノートラブルで過ごせるか、というかそもそも50台全部まともに走る日は来るのか、そこに期待だ。

Nanashi has No Name 2022年07月31日 09:56

未成熟の市場だというのなら成熟のための投資は必要。
この場合、一般家庭でも１０万、２０万かかる充電ターミナルを無償で設置するとか
屋外の充電スポットを格安で利用可能とかの先行投資をして
電気自動車普及の突破口を作ってこそ売れる可能性が出てくるというもの。
トヨタの水素自動車が普及しないのはまさにこの投資が一社では賄いきれないのが問題。
で、ひょんでが売れないのは商品に選ぶ価値がないから。
日本人の差別意識が問題であれば在日韓国人には普通に売れるはず。

Nanashi has No Name 2022年08月07日 20:52

＞現代自動車が日本再上陸に出たのは日本の電気自動車市場の未来の可能性のためだ。
ちがうべ。
オリンピックと同時に行われていた環境先進都市事業で参入費用が安く入れたものの、水素都市のほうがすぐに打ち切りになりネクソが殆ど売れず契約ディーラーとの兼ね合いもあったので、アイオニック５の誇張宣伝へへシフトしただけ

Nanashi has No Name 2022年08月08日 12:26

いつも韓国ステマが得意な局アナもこれは無理筋
「ヒュンダイ最高！」なんてステマやったら「お前ヒュンダイに乗ってるんだよな？」って調べ上げられるｗｗｗ自分が損してまでは協力しない局アナ

Nanashi has No Name 2022年08月10日 07:01

だったら何でインフラが整って無いEVを売ろうとしてるんだろうね
負け惜しみにしては理屈が通って無いぞ
日本人は低品質でしかもいつ爆発するかも分からない爆発物なんて買わんよ

Nanashi has No Name 2022年08月15日 08:18

Gateway2000会社に多数入れたわ
eMachines家電屋で売ってたから買ったけっこう使えたよｗ

Nanashi has No Name 2022年08月15日 10:27

凄い雑に参入してきたよね
インフルエンサーと自動車評論家に金渡してヤフーニュースに記事出して安っすく広告出して
ディーラー置かないとか整備工場がほぼないとか首都圏以外は無視とかよくそんな軽い考えで進出してきたな
遠い未来で車がサブスクで買う時代が来るかもしれないけどあと１０年はかかるだろ
ＥＶなんて自動車メーカー以外も進出するしテスラや中国のBYDのあるしドイツも日本メーカーも続々EV出すだろうしわざわざヒュンダイなんて恥ずかしい選択はしないよ

Nanashi has No Name 2022年08月17日 17:37

全自動自動火葬機能を標準装備されてもね。W

Nanashi has No Name 2022年08月17日 18:00

とある在日企業が５０台も買ったそうだ、日本人を殺したいからしょうが無いんだろうが。❨大阪に行ったらタクシーなんて乗ったら殺されるよ。❩

Nanashi has No Name 2022年08月20日 14:23

BEVに関しては、テスラの様に自社専用のスーパーチャージャーステーションをガンガンと建てて、GSで給油できない短所を補う必要がある。一応チャデモのそこらのステーションのインフラはあるにはあるが、大容量のチャージが出来ないんだよ。これが日本のBEV普及の最大の妨げでもある（アホほど電力を使うEV充電を考えると現実解でもある）。
ところがヒョンデはテスラ程度の努力もしていない。現実解としてはテスラに土下座してテスラに巨額の資金も入れて、超高速充電機の口金の互換性アライアンスを組んで貰ってテスラのステーションを間借りさせてもらうぐらいかな。それが無いならばBEVなんて無理。
また、高級住宅街や一等地にテスラはともかくヒョンデ/キアのステーションを借りるなんて無理だろう。またテスラだって電力需要逼迫の折に今後もアホほど建てられるか疑問。
日本の原発の処理水放出に反対する韓国の戦略輸出品が日本で原発なしでは到底無理な電力バカ喰いのBEVなんてそれも大きな問題。「処理水放出に賛成か反対か言ってみろ」とヒョンデジャパンで聞いてみたい。

Nanashi has No Name 2022年08月21日 12:16

日本企業は原因が分かるまで製造は中止します
其れが企業道徳です、韓国企業には欠落しています
自動車は物の集合体です、正確に作る義務が有ります

Nanashi has No Name 2022年08月31日 21:58

とはいえ現段階でならEVではもう海外だけでなく国内ですらトヨタ抜いてしまっとるし油断は禁物。

Nanashi has No Name 2022年09月02日 13:55

お？燃える車作ってる車がご意見っすか？ww

Nanashi has No Name 2022年09月02日 18:16

8月はMKタクシーが何台買ってくれたんだ？

Nanashi has No Name 2022年09月14日 11:45

またコリアンが偉そうに。ウンコにあなたは臭いですって言われるようなもんだ。

Nanashi has No Name 2022年09月17日 09:33

半分は当たっているが、だから売れねえんだよ馬鹿なのか？
やっと同胞の乱暴者MKの青木が買ったようだが、同胞だからって容赦するような奴じゃねえからな、クレームにたいして使い方が悪いと言って逃れる方法は、青木には通用しねえと覚悟しろよ。

Nanashi has No Name 2022年09月19日 13:27

富裕層を除く個人には無理、一番は高額な電池の耐久性、リセールバリューが悲惨、アル・ニダ製の命に係わる燃える電池。
当面は企業の需要で軽貨物も有望、
誰がアル・ニダの人柱になるものか　馬鹿者！

Nanashi has 90mm cannon 2022年09月20日 13:47

姿なき朝鮮車の歴史を繰り返すのですね。

Nanashi has No Name 2022年09月21日 18:46

クソ寒いEVなんて買う訳ね～だろ

Nanashi has No Name 2022年09月24日 03:53

市場が熟成していない→✕
EVを敬遠している→〇
本当に朝鮮人ってのは物事を見極める能力どころか知能が欠落してるわ

Nanashi has No Name 2022年09月26日 18:02

韓国人は都合の悪い事実は絶対に認めないし、それを知っている人は絶対に韓国を信用しない。

Nanashi has No Name 2022年10月07日 08:11

市場を育てて独占するって戦略自体は間違ってないと思うが、
可能かどうかの判断を間違えてるのがね。

Nanashi has No Name 2022年10月20日 07:55

いっそのこと「現代自動車」って社名にすれば。
Gendai Motors

Nanashi has No Name 2022年10月24日 02:34

韓国の自動車なんて恥ずかしくてしょーが無いじゃねーか、誰が買うかよ。

Nanashi has No Name 2022年10月24日 12:49

車みたいな製品でサポート体制がほぼないとか関係者でも買いたくないだろ

Nanashi has No Name 2022年11月03日 20:59

せめて日本の道を全て走ってみてから参入して見て欲しい
イニシャルDみたいなヘアピンカーブも、トラックが滑り落ちていく坂道も、日本には大量にあるんだが、EV車はそういうところ走れないんだよ
特に馬力の無さには愕然とさせられる

Nanashi has No Name 2022年11月15日 10:01

正直、田舎民としては雪道や坂道走れんの？と電気自動車を信用していない。

Nanashi has No Name 2022年11月21日 13:42

行きながらの　焼死って苦しんだそうだね
そんな死に方はイヤだ

Nanashi has No Name 2022年11月27日 11:16

世界で最も燃えるニダ～ＥＶ。
どうでも良いが、せめて在日が買ってくれる車になりなさい。

Nanashi has No Name 2022年11月27日 11:23

同胞のＭＫ青木以外関心を持たれないニダ車。
ＭＫよ駐車場を広く取っているのか？　普通に駐車していそうで怖い、乱暴者の青木よ、大災害にならぬよう頼むぞ、

Nanashi has No Name 2022年11月30日 00:29

この記事の9ヵ月後に発表された新型プリウスPHVはすごくいいぞ!
韓国には逆立ちしても作れんwww.

Nanashi has No Name 2022年12月11日 11:20

11月までの累計で469台売れてるんだね
そろそろ街中で走行しているところみられるかなあ

Nanashi has No Name 2022年12月15日 17:34

成長潜在力が大きいってそれ韓国車に対してじゃ無いからね、トヨタはじめ日本車メーカーが準備してない訳無いだろ。ヒョンデなんて汚物に誰が乗るんだよ。

Nanashi has No Name 2022年12月18日 15:24

性能、品質がどうであれ
日本人は、その品格を買わない

Nanashi has No Name 2022年12月30日 14:37

EVは使い物にならない
（ごく限定された用途以外）

朝鮮EV、それなんて罰ゲーム？

Nanashi has No Name 2023年01月01日 01:54

中国や韓国製のバッテリーはﾔｳﾞｧｲ…爆発する…

Nanashi has No Name 2023年01月02日 17:25

「ヒョンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
＞＞
いや、みんな知ってるよ
走りだして3秒で爆発炎上するアレだろ？

じょん・すみす 2023年01月15日 21:24

それは昔々のお話、ドイツはライカ社が日本で顕微鏡を売ろうとした時の事だ。
日本でライカの顕微鏡を販売する以前に、まずそのライカの顕微鏡をメンテする工場を
日本に作ったって話だ。

Nanashi has No Name 2023年01月21日 08:49

なお在の者はメルセデスやレクサス大好きで見向きもされない模様

Nanashi has No Name 2023年01月25日 19:22

PHEVがあるのにわざわざEV車乗らんでしょ

Nanashi has No Name 2023年01月25日 23:52

中古市場で二束三文の現代の車なんか買うやつはいないだろう。まず技術を成熟させてから出てこい。

さくどう親父 2023年02月12日 19:00

2023年1月の輸入車半場実績表を見ると。
ヒュンダイ社は31台も売れている！
凄い！
只…中華BYDは34台、フェラーリは90台しか売れてないぞ。
大健闘じゃあないか！　凄いぞヒュンダイ！　…（棒）

Nanashi has No Name 2023年02月15日 10:28

破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチゲー共は欠陥すら直さない欠陥民族だけあって、EV自動車でも未だに自動発火装置付きの無駄に高い爆発物を作ってるんだよな。
日本に大勢蔓延ってる同類の人非人共ですら、タクシー会社の社長位しか纏めて買っていないのに、一体、誰が買うのやら･･･

Nanashi has No Name 2023年02月16日 18:54

自走式棺桶火葬機能付き

Nanashi has No Name 2023年02月20日 17:02

別の意味で日本を脅かしてるけどね

Nanashi has No Name 2023年02月25日 06:45

アメリカをはじめ車社会の国で車ってサンダル感覚なんだよね。大学のキャンパス内で校舎から別の校舎に移動するにも車が当たり前の国すらある。
で、韓国車が売れてる国とその用途は、そういう車社会の国において”安物サンダル”として。
日本ではそのような国々と比べ車の維持費も高く、それなりに”見栄”のアイテムでもある。
要するに日本の道で韓国車なんて乗るのはドレスコードにひっかかるワケで、そんなものを数百万だして買うなんてあまりにも罰ゲームが過ぎる。

Nanashi has No Name 2023年02月25日 23:45

どの面下げて言うのですか
日本は全個体電池の電機自動車を開発していますよ
韓国はリコール費用が儲けよりも多いと思います
現代自動車はボランティア活動です

Nanashi has No Name 2023年02月25日 23:46

電機自動車は間違いです
正しくは電気自動車です

Nanashi has No Name 2023年03月14日 17:16

普通に全固体でないと日本のインフラに合わないだけやん
都会はマンションで手軽に充電できない
一戸建ての多い田舎は航続距離が合わない

Nanashi has No Name 2023年04月11日 13:46

市場がないのにEV売るとか馬鹿なんじゃないの？
誰も買わないってことだぞw

Nanashi has No Name 2023年04月11日 19:29

末期には沖縄のレンタカー屋に大量に投げ売りして
それでも捌けなかった分は補修部品と化した素晴らしい過去

Nanashi has No Name 2023年04月13日 14:25

で、韓国はEV車作るのにどんだけ日本の企業にロイヤリティ払ってんだよw

Nanashi has No Name 2023年04月22日 17:41

そういやゲートウェイの時代にソーテックという不具合多発したパソコンメーカーあったよね。あれ韓国で製造してた。ああいうの知ってれば韓国にハイテク産業なんて無理だとよくわかる。

Nanashi has No Name 2023年04月23日 12:18

まぁ日本がEVで遅れてるのは確かだけど
入ってきてもどの道中国のEVに駆逐されそう

Nanashi has No Name 2023年04月27日 19:47

おぢさんが購入したときはGateway2000 ではなく、日本Gatewayだったな。

Nanashi has No Name 2023年04月29日 17:24

爆発しまくって契約切られてる車種があるのに、使いまわしバッテリー付け替えで日本に持ってくる気やろ

Nanashi has No Name 2023年04月30日 17:24

自動車系のyoutuberがこぞって持ち上げてたけど、在日ですら殆ど買わないのが問題。せめて在日が総力あげて買ってブームをでっち上げないとあとが続かないよ。

Nanashi has No Name 2023年05月06日 14:45

EVインフラが整う前に機先を制して先取りしようとして満を持して展開したが日本人にはそっぽむかれて、数年後インフラが整ったら日本車EVばっかり売れてファビョーンEVそっ閉じ故郷に帰るってか。

Nanashi has No Name 2023年05月15日 18:34

われわれコリア一ンの火葬車を日本に持ち込むな。

Nanashi has No Name 2023年05月19日 18:21

そんな墓場っていうほど外車討ち死にしてるか…？
BMアウディ等々色々見る気がするけど

ぬぬぬ 2023年05月24日 22:22

「お前クルマ何乗ってんの？」
と聞かれて
「あーヒョンデ」
という勇気ある？
ヒョンデだぜひょんでｗｗ

Nanashi has No Name 2023年05月27日 20:37

自動車レースやカーアクション系の映画やドラマでやられ役（壊される）のベースとして安売りした方が早くはける。オプションはリモコンと「すぐに消し飛ぶ」という理由で外面の外国メーカーライセンス、電池事態が不具合として爆発癖を持ってるから爆薬類不要。

Nanashi has No Name 2023年05月30日 10:49

「ヒュンダイ・i20 WRC」は韓国としては珍しく金だけ出して口出しせずにクルーやスタッフを含めてドイツ開発チーム丸投げお任せでイイ結果出してるけど、EVは太陽光発電パネルみたいに濡れ手に粟で儲からないと思うけどね。

Nanashi has No Name 2023年06月11日 10:24

Gateway2000もeMachinesもコスパ良かったわ
どっちも持ってたな

Nanashi has No Name 2023年06月13日 12:28

韓国つーか朝鮮民族っていう民族は、な、
常に、強者のマネしてんのよ。
急にEVだ宇宙だ言い出したのは、

イ　ー　ロ　ン　・　マ　ス　ク　のマネ。

そういうこと。
なんか考えてしているわけじゃない。ひたすらマネしているだけ。

Nanashi has No Name 2023年07月10日 12:23

ガソリン車も売れないのに韓国産自動火葬棺桶に誰が乗るんだ？

Nanashi has No Name 2023年07月18日 12:50

爆発し、水漏れするクルマを買うバカは朝鮮人しかいない。また尻尾巻いて逃げ帰ることになる。

Nanashi has No Name 2023年07月19日 00:23

パソコンだってソフトが無ければただの箱だし、
車だってガソリンスタンドが無ければただの置物。
EV車も充電設備場と時間、走行距離の短さ問題を
解決しないと売れないよ。

Nanashi has No Name 2023年07月21日 13:36

犬食文化の韓国が「異様肉」なんて名前つけたら売れるわけないだろ、と思ってたら、本当に売れなかった。
今年２年目だというのに、既に前年同月比割れ。
４年目にはもう忘れられて話題にも上らなくなってるな、こりゃ。
次に話題に上がるのは、瞬間火葬事故が起きた時だろうね。
それか充電中の爆発で、家が全焼とか。
いずれにしても、町内で乗っている人がいるだけで迷惑。

Nanashi has No Name 2023年07月26日 21:35

充電設備は？
ただ乗り？

Nanashi has No Name 2023年08月08日 01:48

輸入車の墓場？日本が？
アジアンカーが売れないだけで、欧米の車は普通に売れてるよ。

Nanashi has No Name 2023年08月16日 20:59

発火・爆発テロ！
パクリ専門のＥＶ技術が成熟してない韓国が、何言ってんだ？

Nanashi has No Name 2023年08月25日 09:44

韓国は国土狭いから電気自動車の航続距離でも問題ないだろう
でも、日本は極小韓民国と違って国土広いんですよ

Nanashi has No Name 2023年08月31日 16:38

最近ファビョンデのCMを結構流してるけど売れてるのかね
在庫の皆さんが買えばそれなりのシェアを占めるはずなのに
ファビョンの営業がいるのなら在庫さんたちにセールを集中すればいいのにね。

Nanashi has No Name 2023年09月01日 05:10

韓国人のたわごと↓

日本に居ると実感は湧きませんがヒュンダイはレクサスの23倍も販売台数を出しており、日本ではトヨタのみがヒュンダイよりも売り上げてる程度で世界的には日本車よりも断然売れています。日本に正規代理店を置いてないのが不思議なくらいですよ

Nanashi has No Name 2023年09月05日 09:13

新車をそのまま車検に掛けてみたい

Nanashi has No Name 2023年09月05日 18:13

瞬Dia自動車が作る\\（注）（電気自動車の火災では瞬時に死につながる)・・哀汚憎５は特に良く火災が起きているらしい

Nanashi has No Name 2023年09月09日 17:30

ゲイトウェイがゲッタウェイしたぞ
懐かしいフレーズ思い出した

Nanashi has No Name 2023年09月11日 12:13

そもそも在日の数だけでも売れればもっと売れるはず。
でも撤退前でも月数台とかしか売れなかったのは在日韓国人すら買わない、と言うこと。現実を把握しろよ。
日本車が買えない貧困国でなら売れても、本家日本で安全性も皆無なポンコツが売れるはずがないだろう。

Nanashi has No Name 2023年09月15日 15:11

日本のＥＶ市場が微妙なのは環境が厳しいから早々簡単に話が進まないからであって
日本の環境に適応できるＥＶ車が作られるようになったら普及しますよ

そんなＥＶ車は今のところ何処にも無いから普及しないというだけ
特に東北方面は夏は暑くて充電器が熱暴走して冬はバッテリーの放電と充電時間の兼ね合いで乗れる時間がカタログスペックから半減するので使えないのが現状です

Nanashi has No Name 2023年09月16日 08:59

ただでもイラン
恥ずかしい。

Nanashi has No Name 2023年09月18日 01:14

バブルの頃虎ノ門に立派なヒュンダイディーラーあったけど、いつも閑古鳥が鳴いてた
誰も居ないと入り難いから更に人が来ないスパイラル
まあ一等地で韓国車ディーラー入るの見られると恥ずかしいからな

Nanashi has No Name 2023年09月18日 19:45

　破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチゲー共は自省や内省の概念なく、欠陥すら直さない欠陥民族なんだよな。
　日本に大勢蔓延ってる同じ穴の狢の人非人共ですら、何時爆発するか分らん自動発火装置付きの無駄に高い爆発物を買わないのに、いったい誰が買うんだよ。

Nanashi has No Name 2023年09月27日 14:19

日産リーフは世界一売れたEVだったのだが。　知らなかったのか？

Nanashi has No Name 2023年09月27日 20:03

売るつもりはないかも知れん。日本の情報を盗むのが本来の目的(われわれコリアンは「ベンチマーク」と言っている)の可能性が高い。火葬車を日本に持ち込むな。

Nanashi has No Name 2023年10月11日 09:41

Gateway2000とeMachines買ったけどその時はそれなりに使えたよｗ

Nanashi has No Name 2023年11月07日 07:24

確か韓国のEVって去年も充電中や走行中に何回も大爆発起こして乗車の人間も秒速で即死だったから棺桶車と言われているんだけどそんな超ヤバイ車誰が買うんだろうか・・

Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:24

日本にしがみ付く同胞、企業に売り込めばいいやん　日本国民は爆死する恐れあるキムチ車は要らんな。　

Nanashi has No Name 2023年11月10日 17:30

売るだけ売ってアフターサポートも保証もないような商売じゃ、日本のメーカーと日本国内では勝負にならんでしょ。
たとえ十年保証とかつけたところで三年で撤退するようじゃ使えないんだし。

Nanashi has No Name 2023年11月12日 07:45

この民族らしい異様なしつこさ、執念　棺桶車の販売は同胞だけにしておけ　賢明な国民は間違いだらけの車選びに騙されん事だ。

Nanashi has No Name 2023年11月12日 23:56

中韓で一番空気が綺麗なのは日本です
ハイブリッド車で十分ですよ
EV車の目的は脱炭素でしょ、中韓は脱炭素が出来ていません

アホンダラGT 2023年11月23日 09:01

旧教会の連中ですら、日本では韓国車を買っていない。
もしも買っているならば、年間売り上げ台数が数万台は言っている筈。
実情はどうだ？
調べてみたら、月に２０台前後だ。
１店舗じゃないぞ。日本国内販売の総数だ。

Nanashi has No Name 2023年12月02日 12:43

再参入？。
フーン。一度撤退し「諦めた」と思ったら。
懲りもせず、又、日本に再”朝鮮”かい？。笑い。
見たことない「朝鮮車」だけど？。

Nanashi has No Name 2023年12月18日 23:16

俺がヒョンデの会長か社長だったとして。
日本に再進出。。。。
例えば、おあつらえ向きに今、落ち目になっているビックモーターを手に入れて、９割は旧ビック側の事業内容をそのまま承継して中古車販売ならびに整備。それをしながらヒョンデ車も売るだとか。そういう日本全土に販社を置くようなマーケット開拓かな。
更に、日本に製造工場を置いて日本の下請けから部品を調達する。何なら韓国国内の工場を縮小して韓国工場は韓国国内向けに特化する。そして輸出向けは主に日本で製造し、日本から輸出する。デザインと設計も日本にオフィスを置く。CMは「日本で造りました。工場は日本にあり日本人が造っています。部品供給も日本メーカーです」。勿論日本の社屋には日の丸を掲げる。

Nanashi has No Name 2023年12月22日 03:42

ギャラクシーみたいに完全にハングル感無くせばすんなり受け入れられるだろう

Nanashi has No Name 2023年12月25日 12:20

eMachines、懐かしい。
よく壊れて、最終的にガワだけ使って、中身まるで別物に変わったよ。
最初に壊れたのは電源、次がHDD、DVDドライブ、マザボとグラフィック、全部入れ替えた。

Nanashi has No Name 2024年01月10日 20:34

日本人はアフターサポートを重視する人が多いので、今のやり方じゃ無理じゃないかと思う

Nanashi has No Name 2024年01月19日 13:01

Gatewayじゃなく
Get awayだった模様

Nanashi has No Name 2024年01月24日 01:40

韓国人の作る製品に命預けられるか
日頃の行い見て判断するだけ
だいたい、電気自動車って爆発するし

Nanashi has No Name 2024年02月07日 12:08

＞「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」とかいう挑発的な広告

いやいや、初代ポニーの頃からよっく知ってるが？
雨の日、ポニータクシーに乗ってると、靴が床の穴からの水溜まりの飛沫で濡れる貴重な経験もしたｗｗ

Nanashi has No Name 2024年03月15日 09:32

韓国車を売り込むディーラー社員ってビッグモーターの社員よりハードル高いだろ

Nanashi has No Name 2024年03月26日 09:55

日本は意外にEV普及してるんだけど、そんな事すらリサーチ出来てなくてマヌケ

Nanashi has No Name 2024年04月19日 01:56

撤退する理由も「日本のEV市場が成熟していないから」
になるんだろうね

Nanashi has No Name 2024年04月30日 10:48

ゲートウェイが日本進出して間もなく99800円PCが各社から発売されて爆発的に売れたのが運の尽きだったと思う。
その激安PCを売ってたメーカーたちも今となってはもうほとんど残っていないというくらい苛烈な価格競争が繰り広げられた。

Nanashi has No Name 2024年05月10日 09:08

まあ、ヒョンデの開発トップの言によれば、ヒョンデはすでに品質面で日本車を追い越しているそうですから、ヒョンデの開発トップも、今ここで再チャレンジしないといつするの。今でしょと決断し、再び日本市場に戻って来たと。今年の上四半期のアメリカでのヒョンデ車の販売利益は二桁の減益、片や日本車はと見ると、例えばトヨタもホンダも二桁の増益。でもサムスンやLGのスマホは日本市場で人気だし、日本のEV市場はこれからだというのが今回の再チャレンジの理由とはね。一体いつの市場調査のなのかと。楽韓さんの指摘するとおり、実に杜撰な経営判断だと思います。もっと綿密な市場調査をすべきでしょう。でもまあ韓国市場ではこれでも十分通用していますからね。ヨーロッパでもそれなりに売れていますから。それはそれで結構なのですが、在日韓国人で韓国車に乗る人っているの？ヨン様をCMに起用してソナタを大々的に売り込んだときも全然売れなかった。個人タクシーで何度か見かけたが、いつの間にか消滅。今回もだめだと思うのよ。

Nanashi has No Name 2024年05月18日 12:45

ブランド名をホンダィにしてロゴをホンダそっくりにしないと駄目だろ

Nanashi has No Name 2024年06月02日 09:08

日本のEVは成熟してないというが
未成熟なら尚の事信頼できるメーカーから買うのでホンダのパクリメーカーなんて選ばないし
そもそも日本はEVをえらばないだけだからEVで売り出したら尚の事選ばれないし
そのうえでいつ撤退するか知れないド三流メーカーなんて普通選ばないし

Nanashi has No Name 2024年06月12日 19:49

タクシーのMKが大量に購入してた、半島系企業だからかな

Nanashi has No Name 2024年06月14日 06:21

ヒョンデ？海外でハウンダイですが？サムスンはサムソンジー。

Nanashi has No Name 2024年07月02日 09:17

日本政府や各企業が必死に各EV充電施設を設置してきた
当然かなり金がかかっている
ソレをあとから参入してただ乗りしようだなんて図々しい
しかもまわり巻き込む系の無差別テロ棺桶を日本に放とうとか
犯罪だろ

Nanashi has No Name 2024年07月12日 09:37

EVがどうとかじゃなくて、車は国産で安心安全で日本は間に合ってるんだわ。
さらにイタリアやドイツ車みたいな一部の車好き御用達のおしゃれブランド以外需要がないんだよ、アメリカも中国も韓国車も。
市場参入する場所間違ってるからなずっと。

Nanashi has No Name 2024年07月13日 23:33

成熟した居ないのはヒュンダイの方です
現在、米国でリコールが多発していますよ
EV車は未だ進化の段階です

Nanashi has No Name 2024年09月02日 03:17

参入するときに
失敗したとき理由を発表してるのだな？
「EV市場が成熟してないから」が撤退理由にもできるｗ
せめて日本に住んでる同胞が買ってくれたらな
ちっとも愛国精神を発揮しない
去年1月から8月まで224台て
発揮するのは反日をネットに書き込むときだけじゃヒュンダイがお気の毒

Nanashi has No Name 2024年09月03日 09:09

車のバッテリーは繊細な技術が必要です
中韓は其れが有りません、安心安全で燃える車は車では無い

楽韓Web

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ヒュンダイ自動車改めヒョンデ、日本市場に再参入する理由は「EV市場が成熟していないから」……ですって

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