日本人も負傷した韓国の脱線事故、原因はいつものアレでした: 楽韓Web

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日本人も負傷した韓国の脱線事故、原因はいつものアレでした

2022年11月09日カテゴリ：鉄道コメント:(84)

タグ：鉄道関連ムグンファ号韓国社会

ソウルの脱線事故　列車通過前にレール破損していた＝調査委員会（聯合ニュース）

韓国・ソウルの永登浦駅付近で６日夜に列車が脱線した事故で、国土交通部の航空鉄道事故調査委員会は９日、同列車の４分前に別の列車が事故区間を通過する際にレールが破損したとする初動調査結果を明らかにした。

　この事故の発生を受け事故調査委は直ちに調査チームを現場に派遣し、事故車両や事故の痕跡、レールの状態などの把握と、列車の運転記録と無線交信記録、監視カメラ映像の分析に乗り出した。

　脱線事故が起きた列車を前方から捉えた映像や車輪の衝撃痕などから、この列車が事故現場に到達する以前に、線路の分岐器のうち進路を転換する先端部分、トングレールが破損していたことが確認された。１本前の列車を前方から映した映像ではトングレールの破損が識別できなかった。すでに細かい亀裂が入っていた可能性もある。

　こうした状況を把握した事故調査委は８日午後１０時、韓国鉄道公社（コレール）に対し緊急の安全措置を勧告した。
（引用ここまで）

　ああ、はい。
　先日、ムグンファ号が脱線しまして。

韓国で２７５人乗った列車が脱線事故…３０人軽傷（中央日報）

　日本人乗客もいて軽傷だったそうです。
　脱線だけで転覆まではいかなかったのが不幸中の幸い。

　で、その原因究明をKORAIL（韓国鉄道公社）がやっていたのですが。

　1本前の列車が通過した際にレールが破損したのが原因、だそうで。
　ただまあ、普通に通過しただけでレールが破損するわけもないのでそれ以前からなんらかのダメージを負っていたということでしょう。

　つまり、いつもの保守点検がなっていなかったという韓国オチ。

　うん、「また」なんだ。済まない。
　いつものことではあるけども、本当にアレ。

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この記事へのコメント

Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:07

＞うん、「また」なんだ。済まない

ここはﾐｬﾝﾏｰ板ﾆｶ？

それはさておきこんなことばかりしていると大事故が韓国の業者が携わった海外の案件で起きるのではなく本国で起きるだろう
そしてそんな展開になった時、被害者は加害者に対して無限の要求をできる韓国型文化では普通に企業は倒産に追い込まれてしまうだろう
自分の身がかわいいのなら韓国人は出鱈目な仕事ぶりをいい加減に止めて、全身全霊を傾けて仕事をするべきだと思うんだがなあ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:09

鉄道トラブルの、それもレールなら金属疲労からの破損やろな。
破断してたなら断裂面矢絣みたいなV字模様並んでるやろ。
事故のサインが無いはずあらへんからそれすなわちいつもの横着やらかしたんやろなあ。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:11

アフィはバーボンハウス用か。サービスのテキーラは？
1です 2022年11月10日 00:14

ﾐｬﾝﾏｰじゃなくてﾗｵｽだったorz
齋藤飛鳥卒業に気を取られすぎﾆﾀﾞ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:17

ケンチャナヨメンテでしたか
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:21

裏楽韓はどこかな（？
　
比較的軽傷でよかったね、と思いますが、これがKTXだったらと思うと…。
いつものアレで語る事が尽きてしまう程度には頻度がそこそこってのが何とも過ぎて…。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:27

そのうち死亡事故が起きたら「政府のせいだ！」ってロウソク持ってデモするんでしょ。
大事故が起きるのを左派は心待ちにしてるんじゃなあかな。そんなんじゃ改善されないよな。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:32

おごりのグラスが脱線するわけですね
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:40

ポイント（転轍器）ですね。
切り替えの導入部ではレール先端が細くなってる
ここが破損して、たぶん、折れ曲がってかな？　
2つのレールがくっつくって感じになっていた
（折れて無くなっていたなら、脱線までは行かないかもね）
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:41

こういうギリセーフなうちに対応完了しておかないと大惨事につながるんだけどなあ
分かっていても金が惜しい文化か
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:41

バーボンわかる人どれくらいいるんだろう？ｗ
サムライスピリッツ 2022年11月10日 00:43

安全管理と維持費をけちるなや朝鮮人よ、人の命が掛かってるのにまるで改善しないのはしょせん他人事だからなのですよ、今回の圧迫事件も自己中で警察も政府も他人事で責任を押し付ける、まあそれが朝鮮人であり韓国なのですよ。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 00:49

バーボンハウス懐かしいなｗ
韓国人風に言うとボボンハウスだっけか
Nanashi has No Name 2022年11月10日 01:33

あと何回でいつものやつが大惨事の死亡事故になるか？ってとこだな。
韓国人なら事故は起きるまで事故じゃないから対策は要らないんだろうが、裏では確実にカウントダウンが…
Nanashi has No Name 2022年11月10日 01:47

鉄道なんてわりとこんなもんじゃない？
日本、次いで西ヨーロッパ以下に越えられない壁がある
アムトラックには下手したら勝ってる
Nanashi has No Name 2022年11月10日 02:07

こういうのも韓国人に言わせりゃ全部ユン政権が悪いんだろｗ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 02:12

何時になったら予防保全という整備方法を理解するんだろうな。
そんなんだから毎年戦闘機を墜落させるんだぞ。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 03:27

バーボンハウスでかつターキー（間抜け）ってか
Nanashi has No Name 2022年11月10日 03:28

>>17
霊的に生まれ変わったら…じゃないですかね？
Nanashi has No Name 2022年11月10日 03:43

半島人に訊いてみたい
「安全係数」に相当する朝鮮語は?　と
大多数が答えられないと予測する
辞書に載ってなくても驚かない
Nanashi has No Name 2022年11月10日 03:45

そもそもモノを作ったら「維持・管理」、モノを売ったら「維持・管理」。
この概念が端から無いことを世界が気付いたようなので、
今後コリアの製品はさらに相手にされなくなるのではないですかね？
Nanashi has No Name 2022年11月10日 04:55

フィリピンのMRT3号線を思い出したよ
この路線は三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていたが、2016年1月8日から韓国の企業連合がメンテナンスをスタートさせ、その当日からほぼ毎日、電車の運行に大きな支障が出る最悪の事態となり、契約の見直しを求める声が大きかったとか
結局、2018年からMRT3号線の保守・安全運行のために、日本政府が300億円の円借款を行う方針と伝えたことで、利用者から安堵の声が広がったという読売新聞の記事があった
2022年11月10日 05:28

なんだー
いつものガムテープを切らしてたのか！
Nanashi has No Name 2022年11月10日 05:44

梨泰院と同じで　異常通報しても予算も人もやる気もなくてナニも出来ないだけの顛末だわね。それでもインドあたりに比べると大分マシだわ。コレイルはまたハインリッヒの法則の小規模な事故を積み上げたんだろう。もうすぐ本番だね。
2022年11月10日 05:52

何でもないようなことが幸せだったと思う♪
2022年11月10日 05:58

※1さん
ウリの時はダム板だったニダ。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 05:59

ガムテープが雨でも降って剥がれたのかな
最近は天候良くないからね　仕方ない事故でしょう
つよし244 2022年11月10日 06:02

ごめん、バーボンハウスって何？教えて。
今回のアフィ、分からんかったんよ。
ななし 2022年11月10日 06:20

※28
"バーボンハウス"
でググろう
Nanashi has No Name 2022年11月10日 06:37

ハインリッヒの法則を実践していくスタイル
Nanashi has No Name 2022年11月10日 06:43

保線という概念のない国、それが韓国
Nanashi has No Name 2022年11月10日 07:00

はいはいバーボンバーボン、日本を超えたホームドア完備の鉄道大国様でそんな低レベルな事故を起こしてるわけ無いでしょ、ラオスダム板はどこ？
Nanashi has No Name 2022年11月10日 07:22

日常
Nanashi has No Name 2022年11月10日 07:31

　翻訳サイトで韓国人の意見を読むと、独特の風潮を読み取ることができる。韓国社会には、何かと理屈を付けて、楽に気ままに過ごしたいという風潮があるのではないか。
　日本のサービス業の客対応を称賛する書き込みがあると、従業員はマニュアル通り行動しているだけで、自分の意思で動いているのではないという反論が出てくる。日本人の公共の場でのモラルを称賛する書き込みには、韓国の自由な生活が好きだという意見がある。結局、快適で安全な社会を作るためには、適度な決まり事と規律が必要であることを理解しない幼稚な社会にしか見えない。
　社会インフラの管理も、国民の気質そのままに、楽に気ままに行っているのではないか。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 07:41

しかし韓国にいる日本人の多いこと多いこと
それだけ韓国が日本人に人気なんでしょうけど
Nanashi has No Name 2022年11月10日 07:53

韓国が線路を調べてないとは思わない、調べて不具合が見つかっても発見してないことにする（消極的嘘）をつくのが韓国人気質です。
名無しの兵衛 2022年11月10日 08:02

バーボンハウスは懐かしい
昔は何度ダムスレやらバーボンやら騙されたことかw

にしてもレール破損ってこれまた酷いなあ
結局のところ､チェックもおろそか
おそらく目立つ破損が出なければ
そのままみたいな所があるんだろうなあ

しかも､この列車の4分前にKTXも走ってたって辺りがねえ
この列車の走行時にはレールの破損はなかったとの事
とは言うけど､楽韓さんが言うとおりダメージはあったのでしょうね

つくづく安全不感症の国ではあるんよねえ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 08:04

バーボンハウスってのは、要は「騙されて過疎スレに誘導されてやんの〜♪」スレの事さ。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 08:46

要するに、幼稚園児並みのドタマで現代のインフラを動かしてるからサ❗️。モット優しく書きゃ〜ヨ、知能ゼロで公共交通機関運用してるってコト。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 08:51

ほしゅ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 08:53

何かあると他の先進諸国と変わらぬ立派な救助隊が出動し、
モニターにあれこれ投影している動画が流される
だが実態は現場のセンサと管制所が繋がっていなかったり
そもそも監視体制そのものが無いに等しかったり
その累積の上での事故だから「後進国型事故」の典型だ
表面を取り繕えているだけより悪い
壁に避難路扉を張り付けただけで世界トップの防災施設～と自慢するようだからささいな事故でも大問題に発展する
まぁ、その後の対策も講じないのだから特に困ってないのだろう
結構なことだ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 08:56

保守点検はなぁ・・・日本でも福島原発や道路公団の目視・打音点検と真面目にやると金がかかるから可能な限り減らすのが00年以降当たり前みたいなことはあったのよ
保守経費をマルっと削って株価を上げる・配当金を増やす、そんな経営者が「株主に」持て囃された時期が
そんな奴が一時期あちこちを渡り歩いて焼き畑農業を繰り返した結果とんでもないことになったのは誰もが知ってる
Nanashi has No Name 2022年11月10日 09:02

あれが世に聞く婆梵覇臼(ばあぼんはうす)…！
Nanashi has No Name 2022年11月10日 09:06

※20
彼らは「安全係数」と唱えればすべて解決できた気分に浸ってしまう
当然、なにもやらない
ファクトと唱えて論破論証できた気分に浸るケースと一緒
単語を並べただけで事態が動かせるはずはないが、それが主体指導願望を培養する基となっている
”オレがやれと命令すればあっと言う間に成果がでるんだよ”
あるわけないだろ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 09:10

保守点検もなっていないが　韓国製のレールや車輪が欠陥！
レールが破損？　年に何回も脱線事故を起こすのは　他にも
原因がある　車輪やレールの品質　強度材質の均一性が無い
要するに　粗悪な韓国製でしかない
Nanashi has No Name 2022年11月10日 09:31

当然と思ってたことがその仕事に携わる人々によって
支えられてたんだなぁしみじみと感謝の念が起きる。

韓国人に生まれなくて良かった
本当に
韓国人に生まれなくて良かった
名無しの兵衛 2022年11月10日 09:32

にしても､向こうのネイバーで
関連記事を覗いてたら
コメント欄に｢誰かがやったニダ｣的な
コメントが幾つもあるってどういう事なんよw

いや､これが1つの記事だけじゃなく
幾つもの記事で､そんなコメントがあるのよ

どうにも､不可解で都合が悪くなると
他人のせいにしたがるのねえ

セウォル号の時の陰謀論がそりゃ出るわけだわ

とにかくスパイだの左派だの労組だののせいにしてる点を見てねえ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:03

言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じさせてくれてありがとう
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:03

>>47
都合が悪い、目障りなレスは工作員認定・・・よくある光景ですねｗ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:04

レール破断　w　メンテナンスフリーは南朝鮮起源ニダ。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:18

※45
スペック表を飾ることにだけは熱心だ
そして日本を引き合いに出しいかに韓国製が優秀か（日本製が駄目か）とプレゼンする能力だけは傑出している
そして甘言に乗って導入し悲惨な目に遭う
どうしてくれると怒鳴り込む時にはもう逃げ去っている
これまでは日本に尻を拭かせることが出来たが日本の冷ややかになってしまったのでどうすることも出来ずただただ弱り切る
腐敗した政府は政局のネタにするだけで対策を講じない
ツケは国民が自腹を切らされて御仕舞い（しかも導入時の借金はそのままなので国家としての債務は拡大する一方）
しらんがな

台湾にしても事情があるとはいえあれだけの損害を被っておきながら
それでも懲りずに韓国製車両を買うなど学習能力が無いにも程がある
ウリナラ朝日新聞マンセーニダ 2022年11月10日 10:19

チョソン人悪く無いよ！アイゴー
名無しの兵衛 2022年11月10日 10:22

>>49
コメント欄内という点でなく
事実を元にって言う点がちょっと違うのね

例えば､見た中だと
https://n.news.naver.com/mnews/article/comment/001/0013565260?sid=102
>｢レール破損の写真を見ると-
>左にハンマーで叩いた跡があったけど。
>-これも文在寅KORAIL社長の充実した計画ですか？｣

こういうのが普通にあるんだで

同じ記事内でも
ハンマーで割られただの､壊れ方が不自然でテロだのだとね

こんなのが､複数記事にまたがったるって言う時点でねえ

流石に事実で起きた事故の事まで､
何かのせいで疑ったり､政争にとかねえ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:24

そりゃあブドウの維持管理なんかできるわけないか
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:50

鉄道関係にせよ建築関係にせよ人命に関わるような事で
手を抜けばこうなるという実例を見せてくれるのは良い事だ。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 10:57

そりゃ100％事故を防ぐ事はとても難しいけどさぁ

少なくとも怠慢や怠惰が原因で起きるのは改善しなくちゃいけないのにKの国は全くしないね

本当に忘れたころ大体5~6年周期くらいで怠慢で起きる大規模な人災を繰り返してる。

よくあんな国に観光や留学に行こうと思うもんだ。
虚飾で飾った芸能人の煌びやかさに目が眩んでいるのだろうなぁ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 11:28

「日本人も負傷した」とは言うけど、ウチの親でさえもう「韓国へ行って事故に遭うのは自業自得でしょ」って認識になってる。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 11:30

彼らの中に経年劣化という言葉はないんでしょうよ
今日大丈夫なら明日も大丈夫
壊れた時は誰かが壊したとき
だって昨日大丈夫だったんだから今日壊れるはずがない
そういう世界で生きている

今日大丈夫でも明日大丈夫な保証はない、だから保守メンテが必要ってのが世界の共通認識なんだけど、異世界に生きる彼らはそれが理解できない
Nanashi has No Name 2022年11月10日 11:58

まあ、経年劣化は必然なんでこれから事故は増えていくんだろうな。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 12:10

すぐにこれだけの調査結果を得られるわけで、能力がないわけではないんですよね。
やったら労力分損だからやらないという意識のあらわれですね。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 12:18

こういう事故は日本でもよくあるから笑えないな
Nanashi has No Name 2022年11月10日 12:31

最近、かの国からのお客さんが必死すぎてもうねw
とうとう目に見えてヤバくなってきたのか？
Nanashi has No Name 2022年11月10日 12:56

あれ？ここダム板だったの？
Nanashi has No Name 2022年11月10日 12:57

韓国の鉄道は、補助金を貰って運行しているから赤字でも本数を減らせず、代わりに連結車両を減らして、対処するしかない
しかし韓国の列車は集中動力式なので、連結車両の数が減ると運転方法も変える必要があるのだが、経費節減を理由にテストをしない上層部と、慎重さにかける運転手
さらに、メンテを怠るので、いつも以上のスピード運転には耐えられない線路
結果いつもの感覚で運転してスピードが出過ぎてしまい、それに線路が耐えられず脱線する。つまり原因は複数の要素によって起きたのだ
が、単純思考の韓国人は、事故の原因が複合的な可能性を面倒臭がって無視して。ひとつの要因に断定したがる、その方が対処がラクだから。だから根本的な解決がされずに同じ事故がまた起きてしまう
Nanashi has No Name 2022年11月10日 13:07

トンスルのトン(tong)だからトングレール＝糞レール？
Nanashi has No Name 2022年11月10日 14:26

プラレールの方がマシじゃね
あんな未開半島行かないけれども
Nanashi has No Name 2022年11月10日 14:36

点検・保守とかいかにも朝鮮人が嫌いそうな仕事だもんな
KTXも車輪が外れて飛んで脱線するまで放置してたし。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 15:31

梨泰院クラス→圧殺
無窮花クラス→脱線

次のクラスを待とう!!
Nanashi has No Name 2022年11月10日 16:30

ハインリッヒポイント順調に貯めてるなぁ
Nanashi has No Name 2022年11月10日 16:38

>>64
細かいことだが、メンテナンスを十分行っていても速度超過していたら
脱線するぞ。福知山線の事故は純粋に速度超過の問題であって保線は
無関係。列車は規定速度を守りさえすれば簡単には脱線しないはずで、
まずはそこを疑うべきなんです。裏を返せば、速度超過を簡単には
起こせないような保安システムを搭載すること。KTXの次くらいの
グレードで昔はフラッグシップだったムグンファ号ですから、
そこそこ精密な保安システムを載せていて当然なんですがね日本の
感覚だと。載せていないのか載せていて機能しなかったのか。
Nanashi has No Name 2022年11月10日 18:07

これでもまだ修学旅行先に韓国を選ぶ高校がある
んだろうなぁ。リベートか女か理由は知らんけど
文部省は勧告を出すべきじゃないのかな
Nanashi has No Name 2022年11月10日 18:24

韓国旅行は学生たちの希望多くて決まるケースが圧倒的だぞ？特に女子からの支持がすごい
Nanashi has No Name 2022年11月10日 21:38

>うん、「また」なんだ。済まない。(ﾆﾁｬｱｱ)

うわっ・・・きしょっなんだこいつ
お前関係ねえだろ。きしょっ
自分と他人の自我の境界の無い人間？医者行った方がいいぞ
テンプレ脳に侵されてネトウヨが頭に巻いたアルミホイルの間から漏れてきてるわ
電車の中で「ニホンジンノセイダトイウウンダガーマタカンコクガー」とか一人事ずっとつぶやいてそう
Nanashi has No Name 2022年11月10日 21:52

>>73
なんだこいつ…
Nanashi has No Name 2022年11月10日 23:16

>>49

知っていたのか雷電
Nanashi has No Name 2022年11月11日 03:13

バーボンハウスネタを知らないのか、そうかそうか

やあ（´・ω・｀)
ようこそ、バーボンハウスへ。
このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この項目を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、この項目を作ったんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。
Nanashi has No Name 2022年11月11日 07:10

レールの破損か
保守してないんだろうな
Nanashi has No Name 2022年11月11日 08:14

梨泰院,電車の事故
こんなことが日常の韓国に何で行きたがるのか不思議。
韓国ドラマ見て行くのが結構いるらしいけど､ドラマはドラマ､韓国人は韓国人。
あまりにもミーハーネーチャンが多すぎる。
世界的に有名な日本のアニメや漫画もアニメと漫画です。
人気があっても現実とは違う。
Nanashi has No Name 2022年11月11日 11:11

>>74
自分のことをいってるんだよｗ
Nanashi has No Name 2022年11月11日 12:02

※34
お客様の笑顔を見たい、っていう感覚が無いのだろうね
他者の怒り顔や泣き顔を見て、笑うのは自分だけでいい、と…
（サディストとして育てられてる？犯罪性向の強さに直結）
事件事故ニュースに対し一緒になって泣き怒るイメージはあるが
喜びを分かち合うのって「日本に勝ったﾆﾀﾞ！」みたいなのとか
根本的に敗者を要求する、程度の低い喜び
人間社会は何もかも分業なのだから他者の喜びはあって然るべきなのに
勝手にサバイバルとして、人を勝たせたら負けだと思い込んで
自分が作った敗者だらけの困難な社会を勝手に苦しんでいる
Nanashi has No Name 2022年11月11日 19:51

まあ韓国は歴史を捏造歪曲するのが得意なだけで歴史を振り返らないので過去の起こった事故とかも何一つ改善することはないんでしょうねｗｗｗきっと日本の強力なガムテープ送っておけばそれで補修できてたでしょうねｗｗｗ
Nanashi has No Name 2022年11月12日 02:14

破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチ揃いは係わった人間全員が、上から下まで、「ウジは手を抜くニダ‼ナムが何とかしてくれるニダ‼」と心を一つにして手抜き工事するから、毎回事故が起きるんだよな。
真面な人間なら、出鱈目なケンチャナヨメンテを止めて、全身全霊を傾けて仕事をするべきなんだが、反省が出来ないんだから、事故は何度でも繰り返されるんだろうな。
Nanashi has No Name 2022年11月12日 04:51

いつものK管理（ケンチャナヨ管理）ですね。
Nanashi has No Name 2022年11月12日 11:28

そりゃ、２ちゃんねると言われてもピンとこない現在、バーボンハウスは通じないだろうな。
（でも厳密には、バーボンハウスって「あーあーわかってたよ！わかってたけどちょっと期待しちゃってたんだよ！チクショーまたしても騙された！」的な期待を肩透かしシチュエーションで用いるので、「なんだ、やっぱりか」ってだけの場面ではちょっと弱いよね？）

ちなみに。
サディストの話題が出てたからちょっとマゾヒストについて。
マゾヒストには社会のエリート層が案外多い、トップアスリートにもそこそこいる…というのは知る人ぞ知る。
代々国政を担うだの将来の背負うであろう立場を視野に入れて養育される、貴族やそれに準ずるエスタブリッシュメントは幼少から厳しく躾けられるそうで、その幼時体験と性的快感が「うっかり」結びついてしまうケースとか、一昔前のスポーツ選手がやたら厳しいシゴキ文化の中で育つ内に同様に…というケースが。

逆に、サディズムが、日頃抑圧的な立場に甘んじている層の「たまの憂さ晴らし」として発現するケースもあるとか。
その手のサディストは「嗜み」としての余裕を持たずひたすら意地悪いだけ、相手を見ず選ばずひたすら自己満足だけ追求するので、あんまり評判よろしくないのだとか。

いや、聞きかじりですけと。

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