3日、永登浦(ヨンドゥンポ)区と警察などによると、同日午前1時40分に永登浦区道林洞とシンドリム駅を結ぶ道林歩道橋は沈下し、歩道橋と下部の自転車道路・散策路が全面統制された。
警察は同日午前1時1分に桃林報道歩道橋の中間部分が下がったという112通報を受けて現場に出動し、歩道橋両方向の出入口と道林川散策路などの進入を統制した。 (中略)
桃林報道陸橋は道林川を間に置いた桃林洞と新道林駅を結ぶ幅2.5m、延長104.6mの歩行橋だ。 鉄鋼材を三角形に組んで作ったトラス構造に橋脚がないアーチ状だ。 総事業費28億ウォンをかけて2015年4月に着工し、2016年5月末の開通した。
第3種施設物に分類され、1年に二回定期安全点検を受けてきており、昨年10月28日∼12月15日まで行われた点検ではA等級を受け取ったと区は伝えた。
しかし、半月後の先月31日、行政安全部「安全新聞庫」サイトに「歩道橋の外形に変形が生じ、安全に問題があるという疑念を抱く」との内容の届け出が受け付けられた。 (中略)
歩道橋の変形の原因はまだ不明である。
ある橋梁専門家は「足がこれほど曲がったことをみれば、構造的欠陥の可能性がある 」、「歩行橋、双方の支柱が何らかの原因によって戻って橋をうまくアシストできなかったものとみられる」と話した。
(引用ここまで)
韓国でソウル市にある新堂林駅近くの歩道橋が垂れ下がったとの通報があり、危険があると判断されたために歩行禁止になった、と。
まあ、とりあえず実物を見てもらうのがよいと思いますのでこちらをどうぞ。
よう垂れておる。
記事によるとトラス構造で橋脚なしとのこと。
本来であれば自重を自らの構造で支える方式だったのですが。
6年間でダメになったそうなので、それなりの構造計算しかできなかったというオチでしょう。
もしくは材料、施行の問題としてもありえますけども。
ともあれ怪我人もなかったとのことなのでなによりです。
漢江にかかる城山大橋には無数のひび。
聖水大橋は崩壊。
KBブリッジも崩壊。
工事中の平沢国際大橋も崩壊。
平昌オリンピックに向けてかけられていた鉄橋も工事中に崩壊。
別に天災があったというわけでもなく。
ただ崩壊する。まあ……韓国ですね。
今回は崩壊しなかったのでもしかしたら合格点なのかもしれません。
Twitterで更新情報をお伝えしています。フォローはこちらから→Follow @rakukan_vortex
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:40
ミャンマーのダラ大橋やベトナムのニョンチャック橋など韓国企業が建設している橋とかおっかなくて渡れないよ
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:48
日本の作ったインフラも壊れていく。
出生率も0.7だし、どんな恐ろしい地獄の国に戻っていくのやら
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:49
頼むからそういうのは国内工事だけで済ませてね
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:51
安全か、耐久性は充分か、品質維持するための供給ルートはOKか
そういう設計・計画を全部すっとばして、
早く製品を作り上げることこそが、先端技術!
そう思ってる国なのです
完璧な製品を作るために努力する日本の姿勢を、グズと呼び、
いち早く製品化する韓国を褒めたたえる
2度目の購入はどちらからにするか、決まってますね
---
かなり前のエントリに、韓国の飲食業界がありましたねー
飲食店が成功したら、とにかくチェーン展開します。
日本の飲食店(全てじゃないけど)は品質維持や向上が先でチェーン展開はその後
儲かってるのにチェーン展開しないと、なぜ儲けようとしないのか?
と不思議がられる世界です。
もちろん、味もサービスも低下するので、長く続く店は少なくなるのは当然ですね!
世界で韓国製品が売れなくなったのには、理由があります
インフラ輸出もそのうち避けられると思いますよw
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:53
橋に限ったことじゃないしね!
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:53
もちろん、日本だって頑丈に作ったのに思った以上に早く壊れてしまった橋もあるのですが、大抵は災害や気象環境に想定しきれない落とし穴があった、みたいな外的理由ですからね・・・
韓国はきっと構造や建材の疲労が想定外なんでしょう()
韓国全土が死海ばりに塩気たっぷりとかw
Nanashi has No Name 2023年01月03日 23:55
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:02
名無しの兵衛 2023年01月04日 00:03
100メートルの歩道橋、飴のように「パチン」…「三日前からの異常兆候」 | ニュースA
https://www.youtube.com/watch?v=R41RIyhLGz8
これは凄い落ち方だわw
もう元から耐久性が無いとしか思えん
崩壊しなかったと言うだけで
普通にこれ要撤去物だと思うw
パイプとかにもダメージいってるしなあ
本当韓国ってハリボテ物件多過ぎw
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:05
設計者が韓国人かどうかって問題では?
海外での大きな工事は手順や資材の監視が厳しいからね。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:10
>>9さんが挙げてくれた動画を見る限り、「元の設計に無理があった」
が正解かと。姉歯事件みたいに建設費をケチる意図もあるには
あるんだろうけど、設計者はこれで問題ないと思ってるんじゃないかなぁ。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:10
全重量がかかるあの支柱というかコンクリの塊の強度がおかしい。
建造物の基礎工事が出来ない韓国らしいというものですね。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:11
山の谷に通すワイヤーの集合体みたいな吊り橋じゃあるまいし。
まあ、ザ・南朝鮮な話でほっこりしましたわ。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:14
社会主義国お得意の隠蔽かな
韓国のインフラに対する法令遵守や安全性への意識の低さは戦争中の国とはとても思えないな
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:14
3日前どころかひと月前だってなんらかの兆候があっただろうよ。
パサラソケサラソ 2023年01月04日 00:17
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:21
川の中に橋脚立てちゃいけない場所には見えないし、
普通に1~2ヶ所橋脚を挟んだ橋にするのが一番安く済むよね。
両端だけで橋の全重量を支えようとしたら余程頑丈な
基礎工事が必要になって、結局は高くつく。
パラオの橋の時も思ったけど、あいつら外見しか見てなくて
基礎の重要さ分かってないよな。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:21
28億ウォンで出来らあっ!とか言ったんでしょ。
そしてスーパーくいしん坊みたいに、
「え!! この値段で橋を!?」
とか、自分の発言にビビる謎展開に…
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:22
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:24
見て、聞いて、話す。
する、確かめる。
その一つ一つの行為を、フェアにする、事実にする、繋げる。
それが公なのでしょうね。
公の源は、事実が、確かな繋がりになるかどうか。
それがどんな事実であろうとも、確かな繋がりにする、公にする。
公正にする、公共にする。
確かな事実と繋がりに、公に対する、信頼、信用がある。
その積み重ねしかないのだと思います。
確かではない、繋がらない橋だったことになりますね。
キルゴア中佐 2023年01月04日 00:36
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:39
彼らは確かにのんびり仕事してるけど、上から言われたとおりにやるから。さらに上もその上から言われた通りにやる。
裏を返せば言われた事しかやらない。勝手な事やって自分の責任問題になる事をすごく恐れる。
つまり韓国の反対だね。
韓国はスピード優先、現場が勝手な事やって上も勝手な事をやる。
目先の利益優先で。
サムライスピリッツ 2023年01月04日 00:49
Nanashi has No Name 2023年01月04日 00:49
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:02
ちゃんとできるほうが稀なのが韓国です。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:07
春から縁起が悪い
日帝のせいニダ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:14
大井川にいっぱい掛かってる吊橋と変わらんやん・・
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:14
名無しの兵衛 2023年01月04日 01:22
そりゃ外国で作ったのは
チェック入れながら作ってるからだよ
それだって、台湾高速鉄道の
韓国側工事の路線とか酷いことになってたしなあ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:26
こんなクズ民族を幕末以降日本へ入れ続けて来た腐れアメリカ。
幾ら憎んでも憎み足りない
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:33
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:34
Nanashi has No Name 2023年01月04日 01:49
ハングルなのでちょっとした間違いニダ。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:13
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:17
施工が原因の事故多数
横領が原因の事故多数
管理が原因の事故多数
そりゃこれだけじゃ何が原因かなんて解りゃしませんわな
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:17
いやこんな壊れ方初めて見たけど
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:21
名無しの兵衛 2023年01月04日 02:46
事故後、再建はされた模様
あとSK側は保証をしたとは言うけど
現地に行き渡ったのかというと
そうでもない感じ
つうか補償に関してはSK以上にラオス政府が酷いわな
またSK側にしても、被害者側に対して
真摯にとは言いがたい形でだね
結局投げっぱなしで満足とは言いがたく
被害者は未だに元の生活に戻れてない人が結構いる
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:46
両端のコンクリ柱で全重量支えるアーチ橋とか正気の沙汰ちゃうで。
下からの支柱無くしたいんやったら日本の得意な両端バランス取れた吊り橋にせんならんのに、100メートルの橋をあのほっそいコンクリ柱四本で引っ張って支えるトラス構造て。
ま誰も被害者出てへんのが幸いやけど、それでも設計者を韓国お得意のガン詰めするんやろな。
あーあ。
フッ( -ω-)y─━ =3
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:48
Nanashi has No Name 2023年01月04日 02:54
ポキール星人 2023年01月04日 03:26
Nanashi has No Name 2023年01月04日 04:20
素晴しい安全意識だな!
Nanashi has No Name 2023年01月04日 04:22
韓国でよくある、最初の設計段階だけでは建築基準を満たしてたって例な気がする
Nanashi has No Name 2023年01月04日 05:13
あったとして5年だったら会社はベストの仕事をしたといえるでしょう
(もちろん韓国的に)
Nanashi has No Name 2023年01月04日 05:37
普通両端じゃ無くて真ん中を高くしない?
Nanashi has No Name 2023年01月04日 06:01
なのに動画で見るに、いかにも重そうな部材にお飾りのように三角形をくっつけたような、デザイン前押しの構造にしたおかげで重い部材が案の定で垂れてしまったというオチ
そこらの工業高校の生徒でもダメだと分かる
Nanashi has No Name 2023年01月04日 06:23
Nanashi has No Name 2023年01月04日 06:25
設計者はまともに設計できず、
建築会社は如何にコストを削るかに血道を上げ、
現場はひたすら手抜きをすることしか考えない。
これで真っ当なものができてくると思う方に無理がある。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 06:26
エントロピーの法則
Nanashi has No Name 2023年01月04日 06:36
寿命だよ新しくまた建てればよろし
Nanashi has No Name 2023年01月04日 07:17
Nanashi has No Name 2023年01月04日 07:18
Nanashi has No Name 2023年01月04日 07:28
Nanashi has No Name 2023年01月04日 07:32
Nanashi has No Name 2023年01月04日 07:35
Nanashi has No Name 2023年01月04日 08:11
Nanashi has No Name 2023年01月04日 08:24
見るからに安普請のビルが立ち並び、ソ連製の車が黒煙を振りまいて走っていた。共産圏の真の姿を知る見本市のようなものだった。韓国の場合、世界に冠たる整形文化があるため、見掛けは立派だが、中身は当時の東ドイツと変わらないのではないか。
2023年01月04日 08:32
つまり、構造計算なんか省略&省略
計算したのは皮算用ニダ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 08:33
Nanashi has No Name 2023年01月04日 08:50
Nanashi has No Name 2023年01月04日 08:50
Nanashi has No Name 2023年01月04日 09:03
人、自転車用であり、車両は通らない、長さが100m、幅:2.5m
今年の安全点検ではクラス「A」、つまり全くの無問題
荷重が掛かって逝った訳ではない
つか、そんな固定方法だったの? 大笑い
動画の20秒あたり
Nanashi has No Name 2023年01月04日 09:05
2023年01月04日 09:18
Nanashi has No Name 2023年01月04日 09:19
それすらしてないって事だろうな。
まぁ犠牲者が出なくて何より
でもアナウンサーの背広がパッツンパッツンなのが気になるなぁ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 09:26
残る廃墟があるとでも?
せいぜい砂山か粗大ゴミの山でしょ残るのはw
Nanashi has No Name 2023年01月04日 09:34
改修したと主張するものの表面だけ繕ってそのままの模様ですし
補修なんて生易しい支障ではなく全面的に再建造するべきでしたが
結局は騒ぐだけ騒ぎ、運航させるデバイスを小型軽量物に替えるから強度的には問題なくなるとそのまま検査を通した ┐(´д`)┌
ハインリッヒの法則等に関係なく設計寿命の遥か手前で座屈しますなわ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 09:48
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:02
普通のアーチ橋か、普通のトラス橋にしときゃよかったのに。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:07
動荷重か振動荷重の安全率ではなくて静荷重あたりで計算した?
若しくは溶接部がきちんと溶け込んでなくて割れてはがれた?
まさか積載荷重の見積もりを間違ったとかじゃないよねえ?
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:10
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:24
素晴らしいい 韓国人の作った橋は今まで崩壊の連続だからな!
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:40
リスクマネジメントできてねぇってレベルじゃないぞ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:53
ここまでねじれさせて何重にも巻く必要がある?
コレやったやつは酔っ払ってたのか?
Nanashi has No Name 2023年01月04日 10:54
っ【朱鷺メッセ連絡橋崩落事件】
https://www.jsce.or.jp/journal/jikosaigai/20040402.pdf
https://www.jsca.or.jp/vol5/p2_2_news_release/2003toki/20040210toki_TF_RF.pdf
原因究明が自治体レベルの政治的闇によって曖昧なまま和解で決着
https://www.kozosoft.co.jp/tokimesse/0208_tokimesse.html
しかし問題が問題だけに工学的には詳細な調査が行われ教訓は生かされている
崩落原因となる証拠の提示を拒む県当局など、中央がどう規制し監督しようと大きな権限を持つ地方政府が出鱈目では規制など無意味である
各地で頻発している太陽パネル設置に伴う災害について自治体が施行企業を罰しようとしない不可解さにも直結している
でもってこの事故は監視カメラが中継するという点で崩壊経過を調査するには絶好の条件を有する
当局がどう隠蔽もといカメ虫色に決着させるか注視
Nanashi has No Name 2023年01月04日 11:00
自然が敵であり味方だった国と自分以外の全てが敵でしかなかった国の違いなのか。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 11:24
5年間は大丈夫だったみたいな言い方。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 11:43
名無しの兵衛 2023年01月04日 11:44
昔はもっと酷かったのだから
と言うわけで、20年以上前の記事からピックアップ
仁川地域の橋の亀裂が深刻(2000.11.28 )
https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=136541
>仁川地域にあるほとんどの橋が割れて破損し、
>事故リスクが大きいことが明らかになりました。
これ文体よりも、ニュースと一緒にある動画の方がアカン
韓国を見慣れてるうちですら、驚く程の、あり得ないレベル
釜山地域橋60%以上の亀裂(1999-10-05)
https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=19991005001064
>釜山地域の1、2種橋梁の60%以上が亀裂や腐食し、安全に問題があることが分かった。
中略
>95年2月に竣工した東西高架道路の場合、コンクリートボックス構造物内に亀裂が発生しており、
>一部の橋脚も亀裂が進行していることが分かった。
4年で橋が問題視するレベルの亀裂が出るとか凄いな
漢江鉄橋、支える鉄骨に亀裂が激しいことが明らかに[イ·サンリョン](1994-10-23)
https://imnews.imbc.com/replay/1994/nwdesk/article/1940977_30690.html
>築10年しか経っていない東湖鉄橋と堂山鉄橋、銅雀鉄橋などを支える鉄骨に
>数十カ所に亀裂が入っていることが確認されました。
10年で鉄骨が割れるw
って言うかヤバい箇所の数が何十箇所もあり
その他ボルトは抜ける、溶接不良はある、補強材が変形と不良工事のオンパレードw
なお、この記事も映像付きだけど、ボルト抜けが見えたりとなかなか
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:02
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:17
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:23
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:33
たれぱんだじゃないんだから
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:34
ただ上っ面だけ真似して根本をしっかり理解しないまま作ってるから
こんなもんだろ?って適当にやってこの結果
ポキール星人 2023年01月04日 12:37
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:39
工事中のものは別として開通後のものは要するに予め減価償却期間をそのように設定しているのだ、と。
再建、修繕の機会が増えればその分また金銭のやり取りの機会が増えますからね。末端の作業員に給与が渡るまでのすべての関係者に恩恵があるのですから、少ないプロジェクトでより多くの金銭のやり取りの機会が増えるのはいいことなのでしょう、きっと。
これを怪我人無く成し遂げられるのは中々のものではないかと思います。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:41
せいぜいK等級
Nanashi has No Name 2023年01月04日 12:48
あの民族の場合その貴重なデータの使い方を理解しとらんのよね
韓国人は馬鹿な失敗の繰り返しだけ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 13:26
新年気分で浮かれて、なにかいつもと違う変な頭の使い方でもしたか?
名前はまだ無い 2023年01月04日 13:29
中央部はパイプ一本で荷重を支えている構造。
それ以外のトラス部分はタダの飾りでしかない。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 13:32
まあどちらにしろ大統領のせいで!
Nanashi has No Name 2023年01月04日 13:45
※9 ご指摘の動画を見るとボルトの長さが短い。
鉄筋に届かないぐらいの短いのしか入っていない。
構造上、引っ張り力がかかるところなのに、鉄筋に届かないぐらいの短いのしか入っていない。
コンクリは引っ張り力には弱いって言うのは日本工業大学の学生でも知っているぞ。
どうしても橋脚が嫌、橋の高さが取れないというならデザインの比重を下げて普通のトラスか下向きアーチにすればよかった。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 14:01
Nanashi has No Name 2023年01月04日 14:31
韓国人の顔ってデカいよな
Nanashi has No Name 2023年01月04日 14:32
日本では震災で壊れるまで手抜きが分からないものがほとんどだし
姉歯物件ですら震度ゼロで壊れる事は無かったからな。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 14:35
流石は自称先進国であり世界最優秀民族。
この地球上で同じ空気を吸っていることだけでも気持ち悪い。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 14:36
早い話「橋桁を橋脚に載せただけ」
そりゃ留めてあるだけなんですから引っ張れば千切れる
地震がないからと載せてあるだけ
自動車道だったらとっくにずれて落ちてます
宗主国様でも桁が載せてあるだけで鉸めもしないままだった高架道路が落ちてましたが
それと一緒です
ネシア高速鉄道でも似たような事故を起こして即座に隠蔽してましたなー
桁落下防止装置?
技術移転汁でもって韓国国産技術として世界中に売らせるニダ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 14:50
(^Д^)そもそも韓国では設計出来ない? 2023年01月04日 15:05
基礎設計は英国のアルップ社
建物設計は米国のKPFとレラ社
外壁は日本のリクシルと米国のCDC
さて、韓国は何やったの
韓国の建設会社はコンクリート打設と鉄筋の組み上げだけ
Nanashi has No Name 2023年01月04日 15:13
身体張って笑いをとる芸風は嫌いでないヨ
でも巻き添えは嫌、だから自国内で完結お願いしますね
Nanashi has No Name 2023年01月04日 15:53
文化を与えてやった国なのに橋が壊れ、与えた国から支配される。
何一つ整合性がなく、他国が聞けば笑われるレベルの与太話。
それを史実だと思っているのだから救えない。
与えた国の建造物より、与えてやった国の建造物の方が、今でも活躍しているという皮肉。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 16:32
Nanashi has No Name 2023年01月04日 16:47
それでウリが世界一になってるのも当然ニダ!
Nanashi has No Name 2023年01月04日 16:53
学校があるんだろうな公立でも
Nanashi has No Name 2023年01月04日 16:58
Nanashi has No Name 2023年01月04日 17:32
アレもいつかポロリしそうで怖いよね
Nanashi has No Name 2023年01月04日 17:56
Nanashi has No Name 2023年01月04日 18:05
Nanashi has No Name 2023年01月04日 18:27
Nanashi has No Name 2023年01月04日 19:19
一級建築士の私がソウルで建築申請した時の建築基準にオカシナ係数等があった。
実にいい加減ですよ。
手抜きと言うより構造上の問題だと思います。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 19:30
事例を言ってください。数年前のマンション設計の問題(姉歯事件)は全く違います。
日本の建築土木は世界の先端を行っています。
例えば東京タワーは1958年開業、内藤多仲教授は手計算で構造設計し今も何の問題ありません。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 19:49
数学が出来ない国なんだろうなって思う。罠があちこちに仕掛けられている国だね。
Nanashi has No Name 2023年01月04日 21:40
Nanashi has No Name 2023年01月04日 22:41
「その際に浮いた分をポッケナイナイしても問題ない」
こういう意味不明の自信を持っているのがあの国なんだよな
こうやって案件になってしまったら絶対に責任者として追求されるのに
Nanashi has No Name 2023年01月04日 22:42
これは材料が指定を相当下回ったか施工ミスかじゃないのか
Nanashi has No Name 2023年01月05日 22:04
こんな橋がA等級なら、普通に使えてる橋はAAA等級ぐらいなんでしょうか? 半島に日帝が作って百年も使えてる建築物はきっとAAAAAAA等級ぐらいなんでしょうね。
Nanashi has No Name 2023年01月14日 22:08