韓国で逆走事故を起こしたエスカレーター、中国製だった……そもそも駅のエスカレーターの大半が中国製で保守部品の入手すらできていない模様: 楽韓Web

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韓国で逆走事故を起こしたエスカレーター、中国製だった……そもそも駅のエスカレーターの大半が中国製で保守部品の入手すらできていない模様

2023年06月25日カテゴリ：建造物コメント:(76)

タグ：建造物エスカレーター

逆走行エスカレーターも中国製···地下鉄駅占領、彼ら危険な理由（中央日報・朝鮮語）

25日、KORAILとソウル交通公社、釜山交通公社、仁川交通公社、大邱交通公社、大田交通公社、光州都市鉄道公社が国会カン・デシク議員(国民の力)に提出した「汽車・都市鉄道駅エスカレーター設置現況」によると現在運営中のエスカレーターは計6590台程度だ。

このうち相当数の原産地（製造国）が中国だった。 KORAILは2640台のエスカレーター全てが中国製であり、ソウル交通公社も1827台全て中国で作られ輸入された製品だった。大田交通公社も中国産の割合が92%に達した。（中略）

問題は、このように鉄道駅と都市鉄道駅のエスカレーターが大部分中国製で設置され、安全性はもちろんメンテナンスにも少なからぬ問題点が生じているという点だ。今月8日、逆走行事故で14人が負傷した水仁盆唐線水内駅のエスカレーターも中国製だ。

匿名を要求した元ソウル交通公社高位幹部は「エスカレーター納品業者は違うが、いざ製品は中国内の同じ工場で製作された場合があるうえに欠陥保証期間が過ぎれば跡形もなく消える業者も多い」として「状況がこうなのでメンテナンスのための部品もまともに確保するのが難しい実情」と話した。

彼はまた「メンテナンス業者も零細なうえに人材移動が頻繁できちんと技術力を持って専門的に仕事をする場合が珍しい」として「部品標準化もできないので特定部品が故障して供給を受けるには数ヶ月ずつかかる」と付け加えた。（中略）

昨年夏、浸水被害に遭ったKTX光明駅のエスカレーターの一部が依然として作動が止まっているのもメンテナンスと関連が大きいという。KORAIL関係者は「修理のための部品調達に苦労したと理解している」と話した。
（引用ここまで）

　つい2週間ほど前、韓国の城南市でエスカレーターが逆走するとの事故がありました。

　こうしたエスカレーターの事故というありがちで。
　「まあ、取り上げるまでもないかな」とスルーしてたのですが。
　韓国国内の駅におけるほとんどのエスカレーターが中国製。
　国内の業者が設置しても本体は中国製。

　かつメンテナンスも部品がなくてできないって状況。
　あー、うん。韓国的。
　で、設置したはいいものの、企業そのものが消えててメンテナンスできないなんてパターンもあるそうで。
　……橋の崩落と同じじゃないですか。

　ちなみに日本で逆走事故を起こしたビッグサイトのエスカレーターですが、あれはオーティスの設計、施工・保守に問題があったとのこと。

原因は乗り過ぎにあらず、ビッグサイトのエスカレーター逆走事故（日経XTECH）

　まあ、韓国でもメンテナンスと点検の問題なんだろうな、という気はします。
　あの崩れた橋もちょっと前の定期点検で「問題なし」の判定を受けてましたしね。
　このエスカレーターも同様に「問題なし」との判定を受けていたそうです。

　あと去年7月の豪雨でKTX光明駅のエスカレーターが止まったままだとの話なのですが。
　これけっこうひどい豪雨で、思いっきり土砂が入りこんでいる。なにをどうしたらここまでの被害になるのかよく分からないのですが……。
　地上駅ですからね、ここ。
　その去年7月の映像がこちら。

　で、ここから一部のエスカレーターは止まったままなんですって。
　部品が入手できていないからだそうです。
　ま、韓国的な話ではあります。

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この記事へのコメント

Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:21

>このうち相当数の原産地（製造国）が中国だった。

中国製エスカレーター云々は全く関係ないやん。
全て韓国側メンテナンス等が原因やん。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:23

何から何まで薄っぺらい、削り節より薄っぺらい国
韓国観光公社は、よくこんな国に来るように呼びかけているな～
死んでもいくもんんか、こんな国なんか
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:24

韓国ほのぼのニュース
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:24

中国は怒っても良い。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:25

事故が起こってから困るという、いつもの韓国。
韓国に計画性という物は求めてはいけないんだろうｗ

部品が手に入らなくて整備できなければ、
順次早期の交換していかないといけないんだろうけど…
韓国の場合はそれぞれが事故起こすまでそのまま使い続ける可能性すらあるからなぁ…

中国製で安く済ませたつもりが、
逆に高くついたっていい例ですね

※1
韓国も普通にやる手口だけど、
大口で納入したら、故意に倒産させて責任逃れやってる時点で、
「中国製だから」は理由になると思います
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:25

安全係数を低めにして安くあげることを至上の命題としているのだから
事故のリスクは甘受しなさい。

あんたが見るべきは西であって東を見るんじゃない。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:27

エスカレーター、道路、橋、どれも点検・補修の概念が薄いから事故を起こす。加えて韓国の場合それに手抜き、安全性を無視した改造、そもそもの設計ミスが付きまとう。
メンテに金かかるし、エスカレーターはただの階段として使ったら？
　 2023年06月25日 12:30

９割中国製だから大人しくしてるね
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:31

中国製なのが問題なのではない。
設置したっきり、碌に面倒見ないのが悪い。

て話だと思う。
韓国人って、機械は損耗しないもんだと思っているんだろうか。
設置後最低何年部品の製造確保が保証されているか、定期点検はサービスに含まれるのか。
その辺を、事故の発生確率をゼロと切り捨て、対策費を無駄と切り捨てて１銭でも安く買い叩くのが「賢い買い物」だと思っている限り、途上国型災害は発生し続け、人的被害が続出する、「何より人命こそが安い国」からの脱却はない。

そして、「中国製だったから悪い」と、差別的ヘイトをぶつけてそれでスッキリすればさっぱり忘れる感情第１主義。
つくづく、腰を据えて物事に取り組むという行動に適性がない気質。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:31

製造元が問題ではなく、メンテナンス技術の不在が問題。ましてや、保証期間がきれたら会社消滅とか論外。
ギジュチュをバカにする国のなれの果て。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:32

＞いざ製品は中国内の同じ工場で製作された場合があるうえに欠陥保証期間が過ぎれば跡形もなく消える業者も多い
？
いつもやってることなんじゃね？何を今更。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:35

中国のエスカレーターってあの「人食い」のイメージしか無いのだが
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それが韓国の地下鉄では大半を占めていると…しかもメンテナンスもままならないとｗ
安全不感症もここに極まれりだよ（呆
名無しの兵衛 2023年06月25日 12:36

あの事故の奴かあ

で､原因が中国製かあ
おそらく安いからで納入で選んで
結果､多数が中国製になったんだろうなあ
当然､仲介のキックバック有りでw

つうか､この手のものなんてメンテ有りが前提だから
保守込みで考えるだろうになあ

もっとも､韓国のことだから
保守側も請け負う際に､うちなら出来る任せて欲しいとか
そんな言葉を出してやってるんだろうけど
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:39

人材の流動の激しいメンテ会社とか多分それ業界全体そうなんやろな。
エンジニア大切にせん社会はこの先成り立たんのに。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:45

そもそも中国製のエスカレーターを入れるほうが問題なんだが、部品の取り寄せも出来ない国の商品を日本もそうだが輸入するなって思うよ！
安くしてるのは良いが、中国の橋みたいに修理できないのを売るなよ
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:52

韓国の「中国製だから危険」という文脈を、韓国製ならば大丈夫であった、と読めばいいのか、韓国製同様に、と読めばいいのか悩ましいです
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:52

C,Kがコラボすればこうなるのは必然だった
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:58

メンテナンスのことを考えずに安いところに選定したらこうなるという
いかにも韓国的な例
Nanashi has No Name 2023年06月25日 12:58

兵器なんかでもそうですが、韓国では買った後のメンテなんて考えてもいない様子・・・韓国人は機械を買ったらそのまま永久に動き続けるとでも思ってるんでしょうかね。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:00

機械の動作ってのは適切なメンテナンスで維持されるものであり、その耐用年数もメンテナンスによって決まる。
安全性が最も求められる航空機については定期的なメンテナンスが飛ばせていると言ってもいい位。
しかし、彼らの国で起きている事を見ると、アノ国の航空機があまり落ちないのは奇跡に近いと思わざるを得ない。
まあ、ボーイングやエアバスが如何に信頼性の高い物を作っているかと言う事か。しかし、アノ国の航空機には絶対に乗りたくない。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:00

人食いエスカレーターを作り続けるシナと、保守点検の類をバカのやる事と蔑んでいる韓国の宗主国と属国の夢のコラボっすなぁ～
共にモンゴルに祖を持つシナ＆韓国の共演に感動で涙が出そう

しかしこれ一歩間違ったらハロウィンの梨泰院事故再びだったな
韓国の経済事情を鑑みるに、これから更にこういう事故が頻発しそう
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:06

日本でも、大江戸線の六本木駅のエスカレータがフィンランドのメーカーが撤退したため部品が入手できなくなって2か月働不能になってましたし、上野駅や下関の海響館でも部品が入手できずにエスカレーターが長期稼働不能になっていたりしたので、世界的な問題ではあるのかもしれませんね。
お隣の国だと、部品以外の問題が根深そうですが。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:07

韓国には保守の概念がないと言うのがよくわかる
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:09

なぜ中国製を使うか? 韓国製でも大差ないからですよ。
値段が安い分、中国製のほうが優秀ともいえます。
さほど品質変わらないんだしね。
そしてそういうことをしているから国内メーカーが育たない。
日本のバブル崩壊後の韓国にとってボーナスステージだった期間を
無為に過ごした結果ですね。産業は何も育たなかったよね。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:13

＞メンテナンス業者も零細なうえに人材移動が頻繁できちんと技術力を持って専門的に仕事をする場合が珍しい
それ、メンテ業者を舐めて、ろくに金払わんからでしょ。
でもまあ、軍ですらまともにメンテ出来ん国だから、しゃーないか。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:16

＞欠陥保証期間が過ぎれば跡形もなく消える業者も多い

おまいう
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:18

都営大江戸線の六本木駅の海外製のエレベーターで
修理部品が手に入らなくて他のエレベーターの部品を使って修理
なんてありましたし修理部品の入手性と言うのも考えないとですね
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:37

　ビックサイトの事件の後で、友人から「コミケとかではエスカレーター大丈夫なの？」と問われた。
「コミケは最初にビックサイトでやった時に、エスカレーターが止まるトラブルがあったので、それ以後エスカレーター内での歩行は禁止されています」と答えた。

　でも、ビックサイトのエスカレーターは別のイベントでも止まったの遭遇したことあったな。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:38

逆走しただけで爆発しなかったんだから、中国製としては問題ない部類だろ？
韓国製なら死者出てたわw
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:48

こんなデカい駅のどこから土砂がでてきたのか分からん＞光明駅
日本の豪雨時に地下鉄に水が浸入するのを防ぐための防御板を駅員さんが立ててます映像だとだいたい澄んでるぞ
ある程度の石や砂埃は混じってるけどさ
地下鉄を敷ける都会はそんなもんだぞ

韓国の土砂はどこから出てきたのかマジで分からん
Nanashi has No Name 2023年06月25日 13:58

パラオの橋やラオスのダムが呼んでますよ、因果は巡るって奴ですな、人の成果盗んでさもしく儲けた銭で、見た目が良いだけで、中身gzgzの国作って来たんだから、まぁその結果も受け入れるこってすな、頑張って下さいG8級さん。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 14:02

中国製も韓国製も差異はない。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 14:13

オーチスだったらこんなことにはならなかった（はず）
Nanashi has No Name 2023年06月25日 14:18

「逆走しないようにモーターをパワフルにしたアルヨ」
Nanashi has No Name 2023年06月25日 14:36

ん～？こんな時、日本製だったら非難轟々韓国製にしろとか言う声が聞こえるけど、中華製エスカレーターに関してはなーんも言わないのかねえｗしかも保守部品が手に入らないって・・・予備ストックすらないのかねｗ
Nanashi has No Name 2023年06月25日 14:37

この国がサプライ・チェーン云々の話するのはとんだ茶番かと…
名無しの兵衛 2023年06月25日 14:40

エスカレーター韓国はハードすぎ
エスカレーター2 禁断の中国製
エスカレーター3 ケンチャナヨなエピローグ
Nanashi has No Name 2023年06月25日 14:48

結局突き詰めると時系列の概念がないからでは。
あ今あるものはそのまま昔からあり、いつまでもある。
一度作った機械はそのまま動く。
サムスンが一度世界一になれば未来永劫世界一。
昔寺のあった場所に寺を建てたら連続性あり。
きんぱもラーメンもうりなら伝統食品。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 15:53

光明駅なのに、光明はどこにあるニカ？
WindKnight.jp 2023年06月25日 16:04

安物買いの銭失いとは、このことかね。
韓国らしい、中国らしい事案なのは間違いない。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 16:13

エレベーターは？車いすやベビーカーをエスカレーターで運ぶの？日本には車いす対応のエスカレーターがあるけど韓国はどうなの？
名無しの兵衛 2023年06月25日 16:25

結局､保守費用をケチったり､中国製を多用する体質にしても
元を辿ると､鉄道施設関連で金がないのが要因ではあるからね

つまりは韓国人達が誇りにする
交通費が安いニダから来てたり

メンテにしても
既に耐用年数すら過ぎてる､エスカレーターも多数ある様で
そういった面でも､金がない…

まあ金があったところで､果たして安全なのか?と言うにもあったり

あと最近韓国でエスカレーターの｢国産1号｣の踏み台が出来たと
幾つもの通信社が記事にしてたり
今まで､その部品の部分は全量輸入だったんだと
名無しの兵衛 2023年06月25日 16:27

一応ソース

昇降機安全公団、エスカレーター足場の国産化に成功(中央日報)
https://www.joongang.co.kr/article/25171779
Nanashi has No Name 2023年06月25日 16:55

事故の方はまぁ韓国だし、当たり前の日常の実例が1個増えただけで、どうでもいいのですが
引用画像の1個目開いたら、日本の！ニュース？じゃん
なんでこんな死者も出ていない、韓国のどうでもいいニュースを流しているの？
地上波とか全く見てないけど、なに？韓国って日本の一部なの？
マスゴミ、マジマスゴミ、本当に潰さないと駄目だな
こんな環境で、毎日毎日韓国韓国と聞かされていれば、若いうちから韓国に馴染んじゃうのいも当然だよ
好感を上げるのに一番効果的なのは、とにかく日常的に触れさせることなんだから、まじで止めないと
本当に日本の害悪の半分はマスゴミ潰せば解決する気はする
特亜が無くなれば8割解決だけど
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:07

典型的な特亜の作りっぱなし文化ですな。
「整備？ウリナラの辞書には、そんな言葉はない。
というか辞書がない。」
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:07

都会の駅で浸水して泥だらけってのは地盤改良やってないから
軟弱土の改良・流動化処理も一切やらず高層ビルも基礎がやっすい建売住宅なみに適当
町中シンクホールだらけになる道理
2023年06月25日 17:14

｢中国が悪いニダ｣

こんな悪態ついて済むと思ってるのか？朝鮮人諸君
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:24

大抵の日本人は、半島も大陸も日本の一部として見えているだろ。
それが普通。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:25

例によって問題が発生したとたんに「前から判っていた」
判っていたなら対策を講じて置けってばよ
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:37

　もう１１、２年前、私は仕事で韓国を訪れていたのですが、ソウル駅の KTX のホームで、地面が沈降していて、そのせいでエスカレーターの手すり部分が１０°くらい傾いていた状況を目の当たりにしていました。その時は「あぁ、やべー国に来ちまった」くらいに考えていましたが、同時に日本の感覚で「すぐに修理されるだろう」くらいに考えていました。
　しかし、数ヶ月後にその場を訪れたのですが、未だにその状況は治っておらず、ただダクトテープで人が立ち入らないようにしているだけでした。
　韓国の設備保守なんてそんなもんだよなぁと、この投稿を見て思い出しました。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:42

ウリﾘﾘﾘﾘﾘ…なんて事ニダ…こんな事件が起きるなんて…宗主国様のせいに持って行くより、ここはチョッパリのせいに持って行くのが一番ニダよ…
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:51

>48
一緒にしないでくれるかね、気持ち悪い。
何処の日本人が自身と半島と大陸を同一視しているんだ。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:52

メンテナンスなんて考えず
ただ安かったから飛びついたんだろうな
Nanashi has No Name 2023年06月25日 17:58

我が国より優れているという設定を撤回すりゃいいだけなのにね
これがある限り見た目だけでも良くしなければならなくなる、しかし、その見栄も予算の関係上しょぼい
Nanashi has No Name 2023年06月25日 18:04

エスカレーター逆走で雪崩落ち
　　　中央日報日本語版　2023.06.09 14:41
（京畿道城南市の水仁・盆唐線　薮内（スネ）駅で
　エスカレーターが急停止して逆走する事故が発生）
　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
特に事故エスカレーターは
2020年に逆走防止装置が設置された。
　（逆走防止装置がないエスカレーターが数多らしい
　　　(別記事を読んだ記憶)）
　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最近この地域では公共施設物の事故が相次ぎ、（中略）
４月には薮内駅から1.3km離れた橋の歩行路が崩れ落ち、
・・・
杭の呪い？　李在明の呪い？
Nanashi has No Name 2023年06月25日 18:22

やっぱりですかｗ
私はこの事故発生の記事を読んだ時点で、「かの国では、どんな製造物も設計・製造・敷設工事・保守点検・運用・利用者…全ての段階で”ケンチャナヨ！”で事故の原因になり得る要因が紛れ込むからなぁ。」と考えていました。その通りでしたねｗ
Nanashi has No Name 2023年06月25日 18:22

＞ちなみに日本で逆走事故を起こしたビッグサイトのエスカレーターですが、あれはオーティスの設計、施工・保守に問題があったとのこと。

日本の運用がタフすぎるというものはあるかも
あれだけの密度でも不快感を我慢できてしまう日本人の辛抱強さに機械が根負けしたというか
あと、当時はオタはピザ食いすぎだろ的な煽りが...
アニメ及びその周辺に対する認識はここ十数年で激変しましたね
といっても他国とはバウアーの18禁同人コーナーに入ったときの動画を見るに「まだまだやな（ﾄﾞﾔｧ）」と圧倒的な火力の差は感じますが
Nanashi has No Name 2023年06月25日 18:29

コレイルとソウル交通公社で約５０００台としてその他の交通機関（空港、港湾、モノレール笑etc）や商業ビルのエスカレーターに中国製はないんでしょうか。エスカレーターが中国製ならエレベーターも中国製になってそうです。すくなくとも中国製エスカレーターがある施設にエレベーターがあればそれも中国製じゃないですか。価格だけで決めたでしょう。
サムライスピリッツ 2023年06月25日 18:32

日本は続々と部品工場を国内に戻してますね、中国の身勝手なマスクの出荷停止や0コロナ政策など外される理由があるのですよ、韓国は遅いし国内に変えるつもりも無いんじゃないですかね知らんけど。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 18:35

しかし高速鉄道に潜水艦やステルス戦闘機、戦車も製造する国なのに精密機械の部品交換や定期点検に関してそこまで無知無配慮なのはなぜですか。大卒率９９パーセントでIT先進国（自称）でも日本をガラパゴスと嘲笑ってる場合ですか。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 18:35

中国、韓国製で命にかかわるものは絶対買っちゃダメ。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 20:32

ウリナラはどこで作ろうとも最終段のアセンブリでしかないので
コストが増大した国内に回帰するメリットがまったくない
もとから素材とマザーマシンと製造プラントと設計を他国から買ってるのだから国内に戻っても無意味
Nanashi has No Name 2023年06月25日 21:29

台湾から一時跡形もなくきえた鉄道メーカーはどこでしたっけ。笑わせるわ
Nanashi has No Name 2023年06月25日 22:28

楽韓さん、楽中Webを始めますか。
Nanashi has No Name 2023年06月25日 23:38

高かろう悪かろうか安かろう悪かろうなら後者を選ぶかな。

メンテンナンスって仕事があんまり無さそう（機能していない）だし闇は深そう
Nanashi has No Name 2023年06月26日 03:43

エスカレーターは部品点数も多く、付加価値の高い製品なのに恨国メーカーが国内を席巻してないとは。メンテ業もメーカー直営でパッケージできるので、ヘタな爆発車や国外で受注するインフラよりガッツリ儲かりそうな気がするが．．．。アッ！技術が無かったんですね。
Nanashi has No Name 2023年06月26日 07:04

ちゃんと定期点検できてるんですかね（）
ホームエレベーターなんかもできてなさそうな
こういうのは「込み（日本であれば法律上）」なので、まあ中国製にならざるを得ないんだろうな
Nanashi has No Name 2023年06月26日 08:03

>施工・保守に問題があったとのこと
まあ芥川の「蜘蛛の糸」のごとく毎回開催のたびにダッシュしてエスカレーターに群がる光景は実際に見ていて気持ちのいいものではなかったけどね
ななしはずのーねーむ 2023年06月26日 09:12

＞逆送したエスカレーターは中国製だった

中国製エスカレーター(中国経済)に乗っかった乗客(韓国経済)が被害を被った事情。
Nanashi has No Name 2023年06月26日 09:25

部品は中国製
保守点検は南朝鮮製
ぶっ壊れるのは自然の摂理
Nanashi has No Name 2023年06月26日 10:08

倒産した形で逃げるのは韓国も同じなんだから
同じように対策すればいいだけでは？
あ、対策しないからこの有様なのかｗ
Nanashi has No Name 2023年06月26日 10:29

KTXだったか、国内製造するメーカーが採算が取れないって勝手にライン閉じて部品が入手できなくなった事があったと記憶している。
国産でも大差ないって事（笑）
Nanashi has No Name 2023年06月26日 11:55

＞で、設置したはいいものの、企業そのものが消えててメンテナンスできないなんてパターンもあるそうで。

ちょっと前のオークションで落札された亀甲船も
「亀甲船が作られてから3年になったが、最初から水が漏れていた。しかし、清海鎮船舶が作ったのに、会社がつぶれてしまった」
と韓国では会社の倒産自体、珍しい事じゃないのかも？
日常茶飯事だから問題が起きるまで放置してたいつもの韓国しぐさじゃないですかね？
Nanashi has No Name 2023年06月26日 11:57

韓国社会に泥縄式思考しか無いから
想定とか予防とかに考えが至らないんだろ

他人が被害を受ける分には超無関心な社会ですね
Nanashi has No Name 2023年06月26日 15:55

>これけっこうひどい豪雨で、思いっきり土砂が入りこんでいる。
>なにをどうしたらここまでの被害になるのかよく分からないのですが……。
>地上駅ですからね、ここ。

１０年ほど前の集中豪雨で、地元駅がこんな感じになった
地上駅だけど、駅の東西で高低差があって、東側が高い。
昔の街道（堤防の上の道）２線路を敷設した名残。
西側の１Ｆは、東からみて半地下になる。
西側ロータリーの先は、山の中腹まで一本道。駅でてすぐに高校。
集中豪雨で雨水の処理が追いつかずに、山からの水や、高校のグランドからの水も構内に入り込んだ。
東側の雨水も排水が追いつかず、東側を流れる川と構内を通って西側に。
改札は跨線橋状態なので無事だったが、東西を結ぶ通路は大惨事。止水板を越えて水が流れ込んでた。
Nanashi has No Name 2023年06月26日 19:12

お似合いの親子じゃん
このままズーッっと漫才してればいいのに

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