ハイパーチューブは空気抵抗のない亜真空(0.001~0.01気圧)チューブ内で磁力で列車を浮上させ時速1200kmの速度を出す新交通手段だ。2013年にイーロン・マスクが公開した「ハイパーループ」のような概念で、すでに世界各地で技術開発に飛び込んだ状態だ。
米国は2017年の無人試験で時速387㎞を達成したのに続き、2020年には時速172㎞の有人試験にも成功した。欧州連合（EU）も長さ2.5キロの試験線建設に取り組んでいる。日本は空気と摩擦がある状態で運営され、ハイパーループとは多少距離があるが、東京~名古屋区間に2027年開通を目標とした時速500km級のリニアモーターカー路線を建設している。
韓国もまた、韓国鉄道技術研究院が2020年ハイパーループを17分の1に縮小した模型試験を通じて時速1019㎞の走行に成功したことがある。
カギはハイパーチューブ核心技術の確保を通じたグローバル市場の先取りだ。KTXは世界4番目の高速鉄道開発だったにもかかわらず、先導技術が障壁として作用し、輸出に困難を来たしたためだ。
政府は今年10月12日、科学技術情報通信部の予備妥当性調査を通過すれば、1次的に2025年全羅北道セマングムなどテストベッドで短い区間試験などを行う計画だ。以後、2次段階では12kmの本試験線路を建設する1兆ウォン規模の事業を進め、関連技術を確保するという計画だ。
第3段階に達すると、新しい敷地を選定し、路線を新たに建設する方針だ。政府はハイパーチューブの大まかな導入時期を2040年と見ている。
（引用ここまで・太字引用者）
いまだに韓国は完成でハイパーループ（韓国ではハイパーチューブと呼称）をやっているってアレ。
2025年に試験路線を建設、2040年には実用路線を……としていますが。
これまでできたのは17分の1スケールで時速1019kmを出しただけ。
ちなみにこの「17分の1スケールで時速1019km」っていうのは、1/17の模型で時速60kmを出しただけで。
スケールに従って、それを17倍にしたというだけの話。別に亜音速を出した実績はありません。
日本のリニアモーターカー、L0の全高が3.1m、車体幅が2.9mですから。
ざっくり高さ20cmていどの模型と、それを取り囲む亜真空チューブで作ったんでしょうね。
それでもなんとしてでも「源泉特許を取得したい」ということで進めているようです。
ちなみに記事タイトルで「イーロン・マスクがとりこになった」ってしていますが、すでにイーロン・マスクがやっていたハイパーループ用の試験走行用チューブはすべて取り壊されてスペースXの社員が使う駐車場になっています。
リチャード・ブランソンのバージングループはハイパーループを都市間の急速貨物運搬手段として扱う模様です。
超高速で医薬品や臓器、ハードディスクや資料を運ぶって用途はあるか。
貨物をしっかり気密性の容器に入れればいいわけですから。
貨物ならいける。逆に「人間を運ぶには安全性にかける」との判断がされているようですね。
いま、国家規模でチェックしているのは中国と韓国だけ。
なるほど。高速鉄道を埋める国と、鉄筋を抜いて知らんふりをする国。
この二カ国ならいけるかもしれない。安全性が低くても。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:21
＞なるほど。高速鉄道を埋める国と、鉄筋を抜いて知らんふりをする国。
ｲﾙﾎﾞﾝにはもう二度と負けてはいけないﾆﾀﾞ！と暇さえあれば怪気炎を上げるのだが実力が全く伴っていない両国のことﾆｶ？
…現実味のある技術をモノにすることができないから絵空事のようなものに夢中になってしまうのかな
（いや、リニアモーターカーなんてあんな学研の図鑑に「未来の列車」として描かれるような代物を現実にするほうがおかしいｱﾙ！）
個人的にはアメリカとかのターボジェットトレインが好きですｗ
なんていうか…「力こそパワー！」
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:27
加速も減速も最低でも数キロメートル単位で行うのに
どこで最高速出すんだよ
え？ 実物大じゃなく縮小モデルでまだやるつもり？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:32
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:41
なるほど。高速鉄道を埋める国と、鉄筋を抜いて知らんふりをする国。
安全性に頓着しない国ばかりじゃのう・・・
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:41
まあ、そんな『嘘がうまい』イーロンと『自分の嘘に自分で騙される』彼の国が絡むと、こんな感じになるのかなぁと。別にイーロンに責任があるわけじゃないけど。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:42
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:50
Nanashi has No Name 2023年09月24日 02:59
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:01
ダストシュートに応用すればいいんじゃないかな
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:03
良い子の諸君！
よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:04
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:06
草
ちゃんとスケール速度って書かないと詐欺ですね
これが通るならタミヤの電動RCカーだってF1並のスピード出ますよ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:25
どちらが先だろうか
ウリナラはTGVを無断ライセンス生産しようと画策した折、
台車を走らせただけで「世界最速を達成した！」と宣言した前科がある
そーゆーのは試験とは言わないのだが
わっかるかなぁ？わっかんねえだろうなぁ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:43
そもそもソウル以外で高速大量輸送の必要な大都市がないんだから意味がない…釜山との間ならどっちかというと貨物だろうし。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:44
うむ。これはスゴイ。
1/1なら1019km/hが出せるってことですね。
このまま計算すると
1000/1なら百万km/h
1000000/1なら10億km/h
ということなので、
サイズを百万倍のスケールにすると
ほぼ光速を達成となります。
これはチョット期待しちゃいますよ。
LK-99もビックリの成果です。
まぁ完成するのはハイパーループではなく宇宙船ですが、それでも亜光速はスゴイ。
サイズを多くするだけで亜光速が達成できるのなら地球人はしますよ。
サイズ計算面倒なのでわかりませんが、出来上がるのは何でしょか？
ガンバスターか、宇宙戦艦ヤマトか、はたまたグレンラガンか…。
とにかくこの「サイズに比例して速度が上がる理論」に年間の国家予算600兆ウォンをシコシコ注ぎ込んで頑張ってほしいです。
断固として応援します！
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:46
ハイパーループが早いか？
原油の枯渇が早いか？
火星への人類の移住が早いか？
韓国人初のノーベル賞受賞者が早いか？
さーさー、そこのお兄さん、お立ち会い！
どれが一番早いかねーー？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 03:48
4番目なのに先導技術を理解したり自分たち独自のものにすることが出来なかったんだろ
それがいきなり何故さらに高い技術が必要なハイパーチューブなるものなら自分たちだけで先導出来ると考えるんだ？
だから現実を見ろって
自分の足元をきちんと見つめて、今の自分たちでそんなものを作ることは無理だと自覚しろ
夢ばっか見てないで現実を直視しろよ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 04:18
どうせ「他の国がみんな失敗したとしても、経済大国になった今の自分たちなら出来る{ｱﾙ|ﾆﾀﾞ}」って程度の根拠もクソもない甘い値踏みで未だにしがみついてるんだろうけど、「そんな真似が簡単に出来るんならあんた達だってこれまでずっと後進国やってたりはしなかったでしょ」ってことにまるで気付いてない。正しく技術的アセスメントができるかどうかってのは、これまでに過去の経験値をどんだけ積み上げてきたかって話なんだわ。経験も技術もないくせに背伸びだけしたがる国って哀しい存在だよね（憐れみと軽蔑の目線
Nanashi has No Name 2023年09月24日 04:19
人員は無理でも物資なら何とかなるだろうし
Nanashi has No Name 2023年09月24日 04:22
あれ？ならば中国人や韓国人を乗せるって目的には最適って事なんじゃ？（混乱
Nanashi has No Name 2023年09月24日 04:33
Nanashi has No Name 2023年09月24日 04:41
火星への人類の移住かなあ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 05:13
既存の鉄道や航空サービスと競合するかもしれないのに
Nanashi has No Name 2023年09月24日 05:14
だが国はそうじゃない
Nanashi has No Name 2023年09月24日 05:45
損賠案件に・・・こいつらだったら、そ知らぬ顔をして逃げるかｗ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 05:46
ハンニチループ の間違えだろ・・・
名無しの兵衛 2023年09月24日 05:48
なんでハイパーループの開発推進の例で
日本のリニアを取りあげてるんですかね
全然別物だろうし､比べる物じゃないだろうに
まだ存在できてないものを
棍棒にして殴ろうとするとか､実に朝鮮もとい挑戦的ですねw
なお実験映像みたいなのも見つけたけど
こんな実験なのね
韓国型ハイパーループ開発…
「ソウル - 釜山16分」交通革命！ (ニュース朝鮮)
https://www.youtube.com/watch?v=lJl7wubIGrk
それと実験について､詳細な記事も見つけた
結構失敗はしてるっぽい
なお試験区間は16mとのこと
うん､本当の実験室レベルの話なのね
ハイパーチューブ・・・過大包装しないこと
https://brunch.co.kr/@eunyongyi/21
Nanashi has No Name 2023年09月24日 05:53
基礎研究は大事だけど、そんなのはどっかの大学の研究室でやればいいこと。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 06:03
名無しの兵衛 2023年09月24日 06:04
記者向けに公開した奴は
なかなかに凄い出来だったw
韓国型ハイパーループモデルファーストライン/ YTN
https://www.youtube.com/watch?v=rTMK7n7GJLU
こんなのを先進的だと出しちゃうのかあ…w
いくら模型でも､造りに拘れよ
名無しの兵衛 2023年09月24日 06:05
○6年前
一応訂正
Nanashi has No Name 2023年09月24日 06:19
鉄道模型レベル。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 06:25
やっぱり嫌韓と反日は同族嫌悪だな。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 06:43
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:03
コンクリートセグメントですよね。ふつうは。
全長300kmのうち、どこか一カ所にでもケンチャナヨが入れば
そこがやがて真空に耐えず、全線が悲劇に見舞われると
思いますよ。
預言しておきましょう。七誌ではありませんが。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:05
読み方：ちんぷか
「商品や技術について、目新しさがなくなったり時代遅れの印象がついたりして価値が減ることを意味する表現」
低環境負荷、省電力化が求められる時代に、大飯食らいのリニアは完全に「陳腐化」してますね、ええ(笑)
みなさんが大嫌いな中国が2004年に商業運航を開始した、もはや目新しさがない代物です。
2045年(！)に東京～大阪間で開通などと悠長なことを言っていると、悲惨な事になるのは目に見えています。
また、JRが横柄な態度を改めない限り静岡県民も工事を許さないでしょうし、開通を待たずして無用の長物になることが半ば運命付けられている悲劇の乗り物です。
なんだかオリンピックや万博と似ていますね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:12
アメリカのシェールガスを取り出す頁岩は、
コンクリートよりもはるかに稠密。
だけどガスの分子は平気ですり抜けられるのです。
だからこそ、シェールガスの採集が可能になり、
アメリカは資源大国として蘇ったわけですが。
つまり、ね。
コンクリートでトンネル壁を作ったとして、
気体の貫入を阻止できないのでは。
つまり真空を維持できないのでは、と思うわけです。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:14
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:33
真空を維持するためにポンプを回しっぱなしにすりゃいいだけ。
現実に使われている真空系だってポンプを止めても維持できるような
代物じゃないよ。それは言いがかりってものです。
もちろん、何百キロものチューブの真空を維持するために
ポンプが何台必要か、ポンプを回すのに必要なコストは？
それら経費を運賃に転嫁するとしたら現実的な輸送手段
足りうるのか？・・・と問われれば無理ゲーとしか言えませんが。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:51
タミヤの1/10スケール電動RCカーで60km/h以上は草レーサーレベルの機材でも出せますので、スケールスピードに直したらF1の倍は出ますねw
それどころかドラッグレースで何でもアリのレギュレーションになると、スケールスピードはマッハ超えの世界だったり
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:53
ポッケナイナイで終了、でしょうなぁ。
２０４０年の韓国って どんな感じになってんだろう・・・
それ以前に ２０２０年までに韓国が成し遂げていたはずのことが、
いろいろあったよね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 07:57
それが静岡県民の選択ですから
WindKnight.jp 2023年09月24日 08:00
さて、山梨のリニア実験線が 42km なので、ハイパーループの実験線は 50km は超えるでしょう。
速度目標をどこに置くかで変わってきますが。
維持費をかけずに、それだけの長大な空間を減圧し続ける技術があれば、特許になるでしょうね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:00
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:03
これで1000km以上出したって普通に書ける所に相当な価値観の違いを感じる。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:15
そもそも亜真空を維持出来るだけの
品質管理能力があるんですかねぇ？
この２カ国の住人に
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:22
計画に国家予算つけばシメシメ。研究も開発もする気無いから丸々予算は関係者の懐に。ギリギリ研究継続（してるふり）して絞り取りって限界が来たら、やっぱり技術的に出来ませんでした！イーロンも諦めてるのだからしょーがないよね。別に悪く無いよねって断念した正当性を主張して終わり。
いつもの事じゃん。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:31
高速鉄道は必要。
韓国は採算取れないし、最初からいらんだろ。
名無しの兵衛 2023年09月24日 08:33
それも1兆ウォン規模って言う辺りからして
色々察しやすいわな
ちなみに全北の地方新聞の報道では､20年で
9兆8000億ウォン規模の経済効果が期待できるそうですよ
うん､楽韓さんのあげた記事にある2040年にしてもそうだけど
その後に､路線を作ったあと
どれだけの利用価値が生まれるのやらねえ
それと人材確保にも一苦労な気がしそう
もうその頃には老人ばかりの国だから､
利用コストにも配慮が必要ですわな
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:52
機関車のコピーにすら失敗しているのに＠山川・屁霧
中国新幹線も「新型」車両の形状を見れば自力で改良型を作り出せていない
つまりは最初に提供された技術を咀嚼しておらず、単にコピーの生産を続けているだけ
では技術も金もない韓国がハイパールーピーに固執する理由はどこにあるのか？
・高速移動「ハイパーループ」向け／韓ポスコが鋼材供給開始
https://www.japanmetaldaily.com/articles/-/105649
要するに不振を極める国内企業救済のためのフカシ
デマを流して株価操作するか、デマを流して需要を作り出すか
風説を流布し金を得ようとするさもしい性根であることに変わりなし
外貨流出の原因でもある過剰な海外旅行熱も国内航空輸送会社を救済するためには抑止できない
この場合は借金塗れの国民にさらなる借金を負わせてまで企業（財閥）救済を優先するという韓国の窮状と政府の外道さがある
Nanashi has No Name 2023年09月24日 08:52
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:05
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:09
対中対露輸出もダメ、兵器輸出でも他の製品同様売れは売るほど赤字が嵩む
内需が最初から死んでる以上、目先の広範な需要を導くには画期的な建設特需を創出するしかない
あとは野となれ山となれでハイパーループが明日にも起工されるかの如く煽り投資熱を引き出すまで
なんという恐ろしいK謀略！
練りに練られた策謀が蜘蛛の糸のようにウリを絡めとるニダｱｱｱｱｱｱｱｱ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:23
相変わらず自分達の実力を理解出来ていないからその事業が完成出来るか否かが判断付かずに毎度のごとく失敗するんですね〜まぁ無駄金使ってどんどん弱ってくださいな。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:26
ほっとけほっとけ、だぼはぜ釣って釣り師気取る類いの安物や。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:31
先にもこういう記事があった
・韓国が日本を尻目に水素社会へまい進、総延長50kmのパイプライン計画も進行中
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00007/00194/
韓国人が具体的な数字を持ち出すとき、それは詐欺を働くとき
＞複数の国が水素社会の実現に注力しているが、
＞中でも韓国がリードしているように見える
リードしてるって見えてる（見せてる）部分はひとつ残らず日本が無償開示した部分なんですけど
このCEO氏は目玉ついてるのけ？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:33
撤退したか。
まあ経営者だもんな。ツイッターっも問題があると判断したらドライに何千人もレイオフしたし。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:38
悪いとは言い切れないかな
もしかしたらの可能性や他の技術発展につながる
可能性もあるかもしれないし
ただ研究の為に正しく経費や時間を消費してるか
結果を粉飾して自画自賛したりしてないか
諸々問題があると流石に...
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:40
【の】 2023年09月24日 09:41
これ研究してる限りリニアなんかの話題が出ても韓国のハイパーループはって言えるし。韓国では計画したり研究始めたりした時点で完成するからね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:51
基本技術は1969年だから基本特許取得は無理じゃないかな
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:55
あの口八丁で世界中からカネをかき集める現代の山師にさえ断念させたのだから、よほど採算性がないか実現性がないかの夢想話だとなぜわからないのか。
ブランソンが進めているのは、最新技術による貨物列車の再編または新幹線化みたいな話なんだな。
物流におけるコンテナみたいに規格がデファクトスタンダード化できれば、第２の物流革命になるのかもしれない。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:57
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:57
鉄道は勾配に弱いから日本のように山ばかりな国には向いてないよ。
フランスみたいに平べったい国向けの交通手段。
日本では飛行機で山越えていくほうが効率がよく、
だから国交省は日本中に空港を作って航空路線網を拡充する
方向に舵を切っているわけです。既に若い人は鉄道を忌避する
傾向が出ているんで（アプリでうまく予約取れば新幹線より
飛行機のほうが安くなるから）、高速鉄道の未来は決して
明るくありません。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 09:59
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:02
貨物で4～5時間の移動が30分になって嬉しい物なんてそこまで多くないし、集積所から現場までは結局トラックだから積み降ろしの手間が減らないことにはどうにも…
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:14
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:21
リニアは勾配に強いんだ阿呆
五毛から毛が三本抜けた２Bには理解できまい
まめ 2023年09月24日 10:23
乗降時の真空と大気圧環境の接続とか、宇宙船の様にエアロック接続式か駅エリアのみ塞いで大気圧に戻すか。
真空の維持方法とコスト改善、リニアと違い空気層が無いので路面やガイドへの亜音速時の接触対策とか
こういう細かい改善は韓国の不得意だと思うのだけど
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:29
実績があるというかなんというか。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:29
大きな話をぶち上げて金だけ集めてドロンといういつもの､､､
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:36
お前らが本当に、その「核心技術」とやらをｶｲﾊﾁｭ出来るのなら、世界で４番目だろうが１００番目だろうが先導技術とやらに妨害されずに、輸出に困難を来す事はなかっただろう。
じゃあつまりは、そう言う事だよ。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:40
飛行機に乗った事ないんでしょうねぇ
どれだけ飛行機が気象状況に左右され
搭乗までにどれだけ面倒な手続きが必要なのか
全く知らないんでしょう
オマケに輸送効率物量の差なんて頭の隅にも無い様で……
中学生の方がもっとマトモに物事を見ているよ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 10:44
※37さんの言う通りコンクリで真空化は無理なので、内側を防弾ガラスのようなものでコーティングする必要があると思う。
ちょっと大きめの水族館に行けば大水槽を貫くアクリルチューブのトンネルとかもありますねー。
（ところで韓国にもでかい水族館ってあるのかしら？）
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:03
若い人は～とかつけてるあたりが実に「らしい」な
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:06
あれもスケール速度だったなあ。
小学生なら騙せるよ。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:08
>スケールに従って、それを17倍にしたというだけの話。別に亜音速を出した実績はありません。
人体を17分の1スケールのスケールに縮めればいいんじゃね。
顔面整形や成長ホルモン投与、イリザノフ方法で人体整形に定評のあるウリナラ民族だから可能だろ。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:08
動物園とか水族館とかは一見子供向けの施設に見えてその実大人のための施設であったりするからなあ…
ここに集う民が不快なはずの韓国という存在を眺めるのを楽しみにしているのはそういう要素が大きいわけで
幼稚な大韓では需要は少ないはず
ちょっと調べた感じだと韓国最大規模とされるCOEXアクアリウムも大した規模じゃないみたい
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:29
ただ、仮にハイパーループ的な「真空輸送路で極限まで抵抗を減らして滑走」って手段だと、現状ではそう大きな貨物を扱えない、あまり長い距離の輸送路建設はできそうにない、しかし超高速をメリットにしたいなら加速・減速に要する時間・距離を考えてもそこそこの移動距離を前提にしないと、と条件が厳しいな。
ましてや、人体をはじめとする生体の輸送はとてもとても。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:32
そうか。韓国の場合政府が手を出してるんだ。これ問題多すぎて採算とれなさそうだから多分完全にあきらめるまでポッケナイナイに使われるだけだろな。むしろできるできると言っておいて中抜きに利用するのが主目的だったりして。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:36
昔の実験だと亀などがお亡くなりになってたが
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:37
少しの気密漏れがあるだけで致命的になりかねない代物ですから、
毎日の点検だけでなく漏れがあれば運行を止めて直ぐに補修をしないといけない。
出来立てはともかく年数が経過するほどメンテの間隔が狭くなる。
そして運行が不定期になれば予定に入れることが出来なく利用者が減る。
採算が取れる前に廃線だろうなぁ。
普通のリニアですら採算面ではちょっと怪しいと思ってるのに。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:39
無駄だと思うけどやってみろ♬
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:44
あとは利用者が地方空港(山の中)のそばに住んでるか。
広島だけど、飛行機と新幹線の所要時間があまり変わらないから新幹線で東京行くよ？空港の近所なら飛行機のほうが便利だけどさ。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:44
1/10電動カーで250km./hでますからね。
スケールスピードなら韓国の真空リニアよりはやいです。
何せマッハ2ですから。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:45
一世代旧式のリニアモーターが作れないほど基礎技術が無い事も分かる。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:51
Nanashi has No Name 2023年09月24日 11:55
誰もやったことないものをやれれば、そのシェアを独占できるはず
大概できない事には理由がある、そして韓国も完成できないと
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:01
昭和４５年頃、名城大学のグループが かなり長い真空トンネルをつくって
模型でマッハ１．７を出している。
関わった研究者本人が 実用性は無いと語っている。
先進国の人々にとっては、ハイパーループなんて 過ぎ去った夢のカケラにすぎないが、
韓国人は この前段階にいて、まだ夢を見ている。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:04
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:11
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:21
今度はこれかよ
唯一上手く行ったと言えるメモリ半導体だってオマエラはな～んも自分で開発してない他国からもらった技術を使ってるだけ
戦闘機が儲かると思ったら戦闘機開発
ロケット飛ばしたがるのもそうだろ
でもぜーんぶ上手く行かないよね
じゃあこのハイパーチューブやらは？
もう結果は見え見えなんだよｗｗｗ
元技術屋 2023年09月24日 12:23
音速滑走体の構想は1949年に出来ています。1969年から全７回くらい実験が行われたようで、その後立ち消えになりました。最終的には動物が生きたまま停止できたようで。しかし、結論は実用性無しです。正に夢の列車ですね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:33
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:35
人間も宇宙服を着せれば運べるとか思ってそう
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:41
サムライスピリッツ 2023年09月24日 12:45
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:50
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:53
宮崎のリニアのテストコースも5kmだったからそこは嗤うとこじゃない
真面目な話、国鉄がリニアの研究を半世紀続けたけど、正直、筋の悪い研究を無理に続けてると言われても仕方ない状態をずっとずっと我慢して、石にかじりつくようにして研究してた。材料科学とパワーデバイスの進歩が追い付いて、やっと実現にこぎ着けた。
研究者としては、ハイパーループは筋が悪いと思いますけど、ここにいる一部の最初から嗤う気でいて内容を理解しようとしない、できないやつは軽蔑します。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 12:57
悪いけど、韓国がやってるって時点で大笑いだわ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:01
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:09
そういった決して一筋縄ではいかないものを、現段階ではほぼ全ての研究機関が「まだ早い」と保留したものを、"あの中国"や"あの韓国"が「いやできるできる」とやっきになって取り組んでいる絵面に対して笑っているわけであってハイパーループそのものを笑っているわけではない。
さらにいえば、たとえ中韓以外の見通しが甘く、中韓の努力が早期に実る運びになったとしても特に上述の所見は撤回しない。
「ああ、あの当時は笑ったよ。それが間違いだったとも思っていない。」
このように言うだけ。
現段階で笑われるに足る材料を余るほど取り揃えているのはほかでもない中韓自身だからね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:13
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:27
月面に作ればいいﾆﾀﾞ！
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:32
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:38
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:49
真下に。。。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:50
Nanashi has No Name 2023年09月24日 13:53
貴方の言いたいことはわかるよ
こちらも黙って研究するだけさ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 14:00
お前こそちゃんと内容を理解しろよ。それをせずに勝手に軽蔑してんじゃねえよ
本当に内容を理解してないのは模型で1019km/s出してどうだ！って威張ってる韓国人だろ
それにまだ模型レベルなのに、2025年に試験路線を建設、2040年には実用路線とか言ってるのが無謀だってんだよ
アイツラが朴槿恵政権のときになんて言ったか知らないのか？
ヤツラの言ったことが本当だったら2020年に韓国だけで月に行ってるはずなんだぜ？
もう他国がやってることを未だに韓国は出来ないんだぜ？
それが何故これに限っては言ってる通りにできると言うんだよｗｗｗｗｗｗｗ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 14:03
時速60kmって単なるミニ四駆じゃん
Nanashi has No Name 2023年09月24日 14:08
まぁちょっと工夫すれば格段に近道ができるんだけど、イーロン・マスクですら気付かなかった所にかの国が気付くはずもなく。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 14:12
楽観さんとこはまだましとはいえ、韓国ってだけで中身も見ずにバカにする奴はネットに多いからね
実験初期から実寸大で研究するところも大規模な施設をつくるところもないのにバカにするって頭わりーなと無視するしかないかも
他におかしいところ満載なのになぜまともなところに突っ込むんだろうとも思うが
ここまで頭悪いツッコミだと「わざとまともなところをバカにすることで他を誤魔化しているのか？」という陰謀論者的考えすら浮かんでくる
Nanashi has No Name 2023年09月24日 14:52
韓国が馬鹿にされて悔しいからって無理やり噛み付かなくていいんだぞw自称研究者くんw
2023年09月24日 15:16
たしか、｢ウルトラＱ｣にあったような？
朝鮮人みたいな顔の怪獣が車内で暴れる話
どなたか、これ知りませんか？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 15:49
ウルトラQまで見当ついてるなら自分で検索した方が早いと思うけど、10話「地底超特急西へ」の人工生命M1号かと
Nanashi has No Name 2023年09月24日 16:16
名無しの兵衛 2023年09月24日 16:16
いずれも壊れない状態にまで持っていったら
試験路線をつくれば良いんだよ
2020年の時点で
模型で37回目の試験をやって
それまでに「カプセル割れのない時速1000km以上走行」に
4、5回成功したという時点でアレ
その1019kmに成功ってのはその程度の回数でやって
実験の中で､その速度で壊れなかったから発表したに過ぎないのね
そして､それからしばらくして
実験施設の床が不均衡で､カプセルが破損したって時点でアレ
ようするに実験環境からして､割と酷いのね
名無しの兵衛 2023年09月24日 16:21
韓国内よりも､海外への技術輸出を考えてるのかな?
という気がしてきた
エネルギーインフラも含めての
海外輸出でとかね
まあ出来るかどうかはともかく
出来た場合は､設置に障害の少なく
お金に余裕のある国がターゲットだろうけど
ゴンタ 2023年09月24日 16:48
〉ちなみにこの「17分の1スケールで時速1019km」っていうのは、1/17の模型で時速60kmを出しただけで。
スケールに従って、それを17倍にしたというだけの話。別に亜音速を出した実績はありません。
こんなのを信じて投資する人っているの？子供騙しにもほどがある。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 16:52
Nanashi has No Name 2023年09月24日 16:56
訂正：発電→定格発電
Nanashi has No Name 2023年09月24日 17:09
Nanashi has No Name 2023年09月24日 17:37
アホらしいｗｗｗｗｗｗｗｗ
やろうと思えばミニ四駆でも出せるわそんなんｗ
Nanashi has No Name 2023年09月24日 18:15
googleの子会社のWaymoが2023年2月に100万マイルの自動運転を達成したと発表しましたが、関連記事で「googleが自動運転技術を子会社化。googleが自動運転から事実上撤退するのは予測できた」とかいう日本人のライターの2015年の記事が出てくるのは恥ずかしい限りですね。
ここでハイパーループから撤退～と事情も知らずに嘲笑してると、10年後に恥をかくかもしれないことは認識しておきましょう。
ビル・ゲイツいわく「ほとんどの人は1年でできないことをできると思ってしまい、10年あればできることをできないと思ってしまう。」ってやつです。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 18:33
地道な研究を長年続ける、って韓国では見下され評価されないでしょ。
たま 2023年09月24日 18:34
日本は、東阪にリニア新幹線が開通するまでは、それに全力投球で。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 18:48
パクれないのに開発できるという自信が分からない？？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 18:55
じゃあリニアどころかまともなマンションを建てられず地震ですらないのに歩道橋すら落橋させ、KTXで三重脱線事故起こしてしまう韓国は物が言えない立場どころか息すらしてはいけないレベルだねw
いや、オレ割りとマジで言ってんのよ？韓国人は猫車以上の交通手段に手を出したら駄目だって。船の重心計算もともに出来ずに中古フェリーを転覆させたり、高速列車を衝突させて負傷者を出して不幸になるのは韓国人自身なんだし。まあ韓国人が不幸になるだけならまだマシだけど、台鉄のEMU900のトラブルみたいに他国に迷惑かけたら最悪だからね。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 19:25
そう考えるとたしかに中身を気にしなくていい中韓向けの技術だな
Nanashi has No Name 2023年09月24日 19:34
彼こそハイパールーフに入れて射出すれば良い🦆❗️。
ナニ、真空引きなんテェ面倒〜臭ェコト省略してさ、適当なパイプに押し込んでケツから推進剤(多くは窒化ガリウムとかで、黒色火薬もアリ)でサ、『ドッカ〜ン』ッてヤっちまえば一件落着。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 19:37
浮かないがリニアシステムは補助としてとうの昔に商用化されている
なぜ大江戸線・鶴見緑地線を無視するのだろう
maglevの基本特許・応用特許を世界で最も所有している国は日本だ
にがわの偽リニモの車体にでかでかとMAGLEVとステンシルした痛々しさを忘れたい気持ちは理解できるが現実を見ようぜ
そも現在東名間で軌道工事を進めているのはなぜか、おうちの人と話し合ってみましょう
実用化の目途が立ったから実用路線の建設を始めたんだろうが
ミリ波送信体制もないのに5G対応端末だけ売り出し世界最初の5Gサービス提供と自慢した馬鹿にはわからないか
（しかも実態がばれて国内で訴訟の嵐になった後は一切沈黙）
Nanashi has No Name 2023年09月24日 19:43
>スケールに従って、それを17倍にしたというだけの話。別に亜音速を出した実績はありません。
意味が分からないんだけど、17分の1サイズだろうと17倍サイズだろうと時速60kmは時速60kmじゃないの？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 20:05
ちろっと試験して大成功＝実物での試験は不要
と、試験を端折っていきなり量産を始め、売りつけた先で大失態をかますが販売企業を解散させばっくれるのが韓国型新製品あるある
東海リニアは今年ついに地球107周回分の走行試験を達成した
この手の長期にわたる試験を一切やらないのが特亜
なぜ試験をやらないのか？
・試験設備を作る金がない
・試験するにも事実上黒箱で買ってきたものばかりなので試験方法がわからない
・自転車操業なので即製品化し販売しないと金が続かないため
長期の試験を行う余裕がない
・ウリナラは優秀なので試験する必要などない
・実地に試験すると性能未達が露見するので理由の限りを並べてスキップしようとする
これらの合算の結果、ろくに試験もせずいきなり量産し
「日本製よりはるかに優れている」と押し売りする
しかも韓国が金を貸すからウリナラの商品を買えと一切の儲けが出ない方法でごり押しする
どうにもならなくなると日本に技術開示を命令する
このＫ技術開発方法が知れ渡ってしまえばインドネシアのよう態度に出るのが李の当然
Nanashi has No Name 2023年09月24日 20:09
＞カギはハイパーチューブ核心技術の確保
＞KTXは世界4番目の高速鉄道開発だったにもかかわらず、先導技術が障壁として作用し・・・
ここに既に答えが出ている気がするのだが
Nanashi has No Name 2023年09月24日 20:10
学生特撮かよって程度にいい加減な実験装置()で一回成功したから
”ウリナラは日本に先駆け月軌道脱出用エンジンの開発に成功した”と喧伝した
韓国以外の国際機関は無視する態度すら見せなかったが、この種の出鱈目がすべての領域で常態化している
KF-21だけ世界基準で試験されているなど誰も信じない
Nanashi has No Name 2023年09月24日 20:16
大人気99ニムなら真実をご存じであろうえーははは
なんかゆえー
Nanashi has No Name 2023年09月24日 20:41
そんなことを言ってたら、ヒューザーが鉄筋抜きマンション林立させたり、地震ですらないのに大成＆鹿島建設がベトナムで建設中の橋を崩落させて50人以上の死者を出したり、高速鉄道でもない福知山線で100人以上の死亡事故を起こしたりしている日本が呼吸出来ず死んでしまいます！(笑)
あろうことか日本は、事前に予見されていた津波対策を怠り、原発まで爆発させて世界中に迷惑をかけていますからね……
チェルノブイリ級の特大原子力災害を起こしていないのに同一視にされる韓国の方が気の毒かもしれませんが、根底はやはり同族嫌悪なんですよ。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 21:12
「浮かない」＆「補助」で答えが出てるじゃありませんか(笑)
鉄輪式リニアには新奇性が全くありませんし、大江戸線・鶴見緑地線が、中国で商用化されているリニアのように400キロ出るんですか？
これらは建設費の抑制を重視した妥協の産物であって、今では小型の車体ゆえの貧弱な輸送力という、デメリットのみが目立つ結果となりました。もちろん電力も過剰に消費します。
いうまでもなく、中央リニアとは全くの別物であって、ここで議論されている高速鉄道技術としての「リニア」として扱える代物では到底ありません。
なんとしても日本のリニア技術を持ち上げたい痛々しさが目立ちます。
Nanashi has No Name 2023年09月24日 21:51
実に技術への理解について薄ら馬鹿だなｗ
リニア駆動の意味をよく考えてみ
本質は浮かせることではない
回転式モータを板状に展開することに主眼がある
これがどれだけ波及効果があるかなぜ理解できなのいのか
あまりにも技術への理解が薄すぎて困惑する
だいたい中華のリニアはトランスラピッドという出来損ないのモータ出力を上げただけ
自慢たらたらで新規に立ち上げた方式が東海タイプなのが笑い所
リニアといえば磁気浮上式しか考えられない技術五毛ばかりな特亜政府の苦労がしのばれる
Nanashi has No Name 2023年09月24日 21:52
Nanashi has No Name 2023年09月24日 21:59
玩具にも及ばない韓国型リニアが完成すれば24世紀の交通主権はウリナラのもの
当座の問題として中国はリニアより新幹線の次世代型を生み出すことにある
表面だけ適当に整形して早そうに見せても現実の壁は越えられない
より喫緊の課題はインドネシアのアレを竣工させ支障なく運用すること
「現実逃避してないで足元を固めよ」と毛沢東主席も仰ってたぬ
ま、中華新幹線の安全性を向上させるより火星に行くほうがまだ簡単だね
Nanashi has No Name 2023年09月24日 22:06
・任意に
・非接触方式で
自在に推力を与えることにある
高速走行はリニア技術全体ではほんの一部である
鉄輪リニアが時代遅れなど驚異的な見解をお持ちなのは赤い科学者かな？
Nanashi has No Name 2023年09月24日 22:18
Nanashi has No Name 2023年09月24日 23:51
韓国がリニアに粘着して訳わからないことを始めなければ、記事に取り上げられなかったし笑われることもなかった。
Nanashi has No Name 2023年09月25日 00:09
まあ低速だと電力の消費が大きいってデメリットが目立つのは確かだけどそういうことを言い出すと浮遊しても400㎞って遅いから普通の電車でよくね？
採算と安全性を考慮しなければいけるでしょ
Nanashi has No Name 2023年09月25日 00:14
新幹線を出すとJR四国にフレンドリーファイアが…
Nanashi has No Name 2023年09月25日 03:03
Nanashi has No Name 2023年09月25日 05:01
いまやデメリットだけを残す大江戸線・鶴見緑地線に本質が反映されていると考える時点で、現実への理解が足りてないんですよ。
とうの昔に浮かないリニアは実用導入できる状態にあったのに、世界各国には普及せず、省エネルギーを志向する情勢から、一般路線に鉄輪式リニアを導入するメリットも完全に失われています。
つまり、浮こうが、浮くまいが、リニアは明らかに陳腐化しているということです。残念ながら、あなたの言うところの「本質」はいま、運輸業界に歓迎されておりません。おとなしく技術転用の道でも探るべきでしょう。
加えて、中国をいかに馬鹿にしようと、あちらは高速鉄道としてのリニアをとっくに商用化しています。停車時にも磁気浮上し、高温超伝導によって高価なヘリウムを必要としない、より省エネなリニアの研究も進んでいます。
対する日本は、名古屋までの開通が2027年、大阪までは2045年、なおかつ賢明な静岡県知事が県内の水源を守り抜けば、その無謀な計画も水泡に帰すというのが周知の結論です。
ともすれば民間資本による月面旅行に先を越されそうなスケジュールですが、夢が膨らんでいいですよね(笑)
なんともはや、我が国のリニア計画を無理やり称揚する人々の、現実への理解が薄すぎて困惑しきりです。
Nanashi has No Name 2023年09月25日 06:18
一晩かかってそれか
どこから切り貼りしてるかわかってんだよｗ
大江戸線が黒字になってることくらい調べようね
中国高速鉄道の赤字は120兆円超だがな
Nanashi has No Name 2023年09月25日 06:20
トランスラピッドに明日があると思ってるの？
Nanashi has No Name 2023年09月25日 06:23
リニアはオワコンか中国はリニアを活用してるぞかどっちかに絞ったらどうなんだ
Nanashi has No Name 2023年09月25日 06:26
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/06/post-93570.php
＞運行は継続しているものの、今春から全列車の最高速度を時速300kmに引き下げてしまった。
設備の老朽化が想定外に早い（おから建築だから当然だ）
ドイツが諦め中国へ売りつけた失敗作、こんなもの改良しようもない
■中国が上海にリニアを導入した理由「赤字だが騙されたわけではない」＝中国ネット
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_1700523/
涙吹けよ
Nanashi has No Name 2023年09月25日 06:28
騙しやすい純朴さ、大好きです
Nanashi has No Name 2023年09月25日 06:30
負債が積みあがる速度は世界最速
Nanashi has No Name 2023年09月25日 07:57
厳選特許も何も仕組み時代は古くからあるだろ
病院でカルテや検体移送に使ってるエアシューターなんかが
埒外 2023年09月25日 11:56
ま～た都合の良いところだけ取り出してアジってる～。
とりこになったイーロン・マスクですら投げ出したって部分は何処行った?
Nanashi has No Name 2023年09月25日 16:12
Nanashi has No Name 2023年09月25日 17:26
>>151
>>152
>>153
>>155
だから無駄飯食らいのリニアは陳腐化してるって何度も言ってるじゃないですか！ 端的に言ってオワコンなんですよ(笑)
先行して商用化した中国が無用の長物であると証明してくれているのに、大時代的発想の日本はいまだにこだわり続けているわけで、現実無視の推進派だけが月旅行じみた「2045年開通」を心待ちにしておるわけです。
もっとも、失敗を経験した中国は、中国なりに運用コストを引き下げる試行錯誤を繰り返しており、もはや立場が逆転しています。机上の空論に終始する日本と商用化でノウハウを獲得している中国、ここに大きな開きがあります。
これを無視して「大江戸線・鶴見緑地線に本質がある」などと過去の遺物を自画自賛する日本であっては勝ち目がないし、はっきり言って恥ずかしいです。
オリンピックや万博に続き、無謀な中央リニア計画を称揚する思考に、日本の衰退が凝縮されています。とかく大言壮語的な事業を有難がる「小さな中国」になりたくないのなら、ぼちぼち「涙を吹いて」現実を見るべきだと思います。
Nanashi has No Name 2023年09月25日 17:41
中国当局は科学五毛の教育に金を使うべき
リニアの話題になると粘着する気持ち悪いのが涌くけれど
マレーシア沖で沈没しかけてる祖国製
Nanashi has No Name 2023年09月25日 18:10
中国は日本から全面的な技術開示を受ければ即座に国産化できる
それだけの力を持っているんです
日本から生産ラインまでまるごと提供されたあとなら日本を軽く超えられるのです
Nanashi has No Name 2023年09月25日 21:46
Nanashi has No Name 2023年10月01日 08:02
尤も、2040年に国が残ってるとは思えんが･･･