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韓国の高速鉄道KTXとSRT、1日で500件の不正乗車があった……いくら改札がないにしてもひどすぎない？

カテゴリ：KTX コメント:(91)
タグ： 鉄道関連 KTX SRT ITX-青春 不正乗車
5年あまりでKTX・SRTなど旅客列車不正乗車164万件、1日800件（MBC・朝鮮語）
国会国土交通委員会所属のパク·サンヒョク議員がKORAILとSRT運営会社SRから提出された資料によると、2018年から今年8月15日まで不正乗車で摘発された件数は164万1572件と集計されました。

1日約800件が摘発されたわけです。

不正乗車が最も多く摘発された列車はKTXで、合わせて53万8000件で、続いてSRT50万6000件、ムグンファ号42万1000件、セマウル号17万5000件などでした。

不正乗車で摘発された場合、鉄道事業法に基づき乗車区間に該当する運賃だけでなく、最大30倍の付加運賃を追加で支払わなければなりません。

この5年間、不正乗車摘発で賦課された付加運賃は計277億2千万ウォンに達しました。

このうち料金が高い方のKTX不正乗車摘発による付加運賃が184億4千万ウォンで3分の2を占めました。
（引用ここまで）


　「乗客を信頼しているので改札を廃止した」ことになっているKTXとかITX-青春等の高速列車、特急列車ですが。
　1日につき800件のペースで無賃乗車が行われているそうです。
　……いや、そりゃそうでしょ。

　改札なしでこれですからね。

KTXwetrutyou.jpeg

　信じてるけど裏切られているっぽいですよ（笑）。
　そもそも改札なくした理由は「全席予約制だから、車掌が見て回れば空き席でないところに座っている人がいればすぐ把握できる」とかいうものだったのですが。
　本当の理由は「自動改札を運営できなかった」のが実際です。
　なお、撤去された自動改札はサムスン製だったそうです。


　で、KTXとSRT（KTXの車両を利用した別の高速路線）が5年と7ヶ月ちょいで100万件オーバーの不正乗車だそうで。
　計算してみたら1日500件の不正があるんですが、それは。
　しかもこれ、当然の話ではあるのですが「不正乗車として摘発された数」だけですからね。

　まあ……韓国人は子供の頃から地下鉄の不正乗車を英才教育されている人々なので。

ソウル地下鉄で子供の不正乗車が蔓延。43円を惜しんで「改札の下を通りなさい！」と親が命令する世界（楽韓Web過去エントリ）

　普通にこれくらいあるのか。
　……それにしても1日500件はすげえなぁ。けっこうな便数あるにしたって。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 01:13

    JR東日本の普通列車グリーン車もそれなりの割合でグリーン券を
    買わない乗客がいるみたいだし、そりゃ改札なければ切符買わずに
    乗るやつを防げないでしょう。車掌が検札すれば・・・と言ったって
    検札以外にも仕事があるわけで、四六時中乗客を見張っている
    わけにはいかない。

    We trust youは日本でも難しい。まして韓国では。
    まぁ、普通列車グリーン車の場合、無グリーン券乗車は
    車掌による検札を強化しなくてもいい程度の被害に
    留まっているようですが。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 01:16

    アホちゃう

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 01:29

    あの国で信じる！って投資と同じレベルで信用できないやつじゃないですか…

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 01:30

    これも「電力会社が慢性赤字になるくらい安い電気料金」と同じく、実質的に国民に対する交通費補助金なんじゃないの？　知らんけど。

  • サムライスピリッツ 2023年11月08日 01:40

    まあそりゃ韓国政府から司法が嘘と約束を守らないのですから国民が守る人は少ないわな(笑)モラルハザードに成ってると言っていいでしょう、これで先進国どうのこうの言ってるのですから笑えますね、中国もですが外に敵を作れば足元をすくわれるのですよ。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 01:43

    トラストミー言うてたアホは誰からも見放されて一人端っこで呟く変な爺さんになってるしな。
    カネ関係の設備で監視要員省いたらそらみんなキセルかますわ。
    真面目にやってる奴がバカ見るのが日常になったらそれはさらに加速するのが当たり前やろが。
    アホやで。
    ﾌｯ( -ω-)y─━ =3

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 02:16

    地下鉄にしても
    老人用のカードを使って不正乗車してる人が
    横行してるなんて言う記事も
    数年前にもありましたしね

    この手の不正乗客については
    ｢ヤムチェ乗車(얌체승객)｣と言うそうで
    ヤムチェは直訳すると｢ちゃっかり｣なんで
    この辺のニュアンスからして､罪の意識は軽そう
    (他には､ずる賢く立ち回る人を指す言葉でもある)

    この手の不正乗車にしても
    巧妙な手口を使う例も多くて
    やる際には一人でやる訳じゃなかったり

    引用はしませんが
    下の記事に具体的な手法が書かれてるけど
    よくも､まあと言ったところ

    「KTX出発後の乗車券返却」 (中央日報 2019.08.05)
    https://www.joongang.co.kr/article/23543770

    なお､たった30年ちょっと前程は
    ダイナミックな不正乗車をしてた国だしねえ
    その時代､若者だった彼らが､
    今は遵法意識に溢れてるのか?と考えるとねえ

    [16/02/20 ニュースデスク] 「私一人くらいはどう？」 不正乗車「ちゃっかり乗車」増えた
    https://youtu.be/NsKPD3yohuU&t=6s

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 02:30

    むしろ「一日500件しか」だと思う。
    まあ、ばれた件数だろうからチェックしなければ0件とか。
    正味で500ならK国らしからぬ民度じゃないかな？分母しだいだが…

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 02:32

    これが日本の先を行くIT先進国の実態ぷげら
    ソウル地下鉄新線でも”日本が作れない世界最先端の非接触式改札”を自慢したが
    あっという間に故障してあとはだんまりの一手
    すべてにおいて口先だけの先進性などこんなもの
    まぁ実際にはさらに数倍の無賃乗車が常態化しているのだから赤字にもなりますわな

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 02:41

    KTXのヒヤリハットや事故記事を何度も読んだ身としては、タダでも乗りたくないな。
    これって、重大事故が起きた時無賃乗車者の扱いはどうなるんだろうか？面白いことになりそう。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 02:52

    分からないようにすることが不正になる。
    分かるようにすることが公正公平になる。
    分かち合うことが、共通認識、分担、分配になる。
    韓国は分からない社会なのでしょうね。
    分かる、分け合うことが当然ではない。
    認める、負担することが前提、モラルになっていない。
    知らぬ存ぜずで、しらを切る。
    そんな勝手が通る社会。
    自分中心で成り立つ社会なのでしょうね。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 02:58

    KORAILは電鉄線には自動改札機を置いているのですが、旅客線は改札口そのものを廃止。ヨーロッパの鉄道に倣ったことにしているのですが、実は赤字経営のための人員削減と、複雑な読み取り機能のある自動改札機をつくれなかったということがあるのです。初めて新幹線に乗る韓国人観光客が自動改札機を通るとき、乗車券と特急券を重ねて入れるのに驚くそうです。KTXの切符はレシートですからね。それも到着するまで検札が来ないこともある。まあKORAILは親方太極旗で、採算性ということを最初から度外視していますからね。オムロンに頼めば高機能な自動改札機を納入してくれたのにね。民族的自尊心が許さなかったのでしょうな。

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 03:13

    ちなみに､バスの場合
    今はデジタル化が進んで聞かない話になってますが

    数年前までは､かつては｢半紙幣(반쪽지폐)｣という
    手口が横行してたとの事

    ようは紙幣を折りたたんだり
    あるいは､紙幣を切って､必要分に見せかけたりね

    うん､紙幣を破ってまで
    不正乗車とか考えられんわ

    あと､偽札やオモチャの紙幣やら外国の紙幣も使われたり

    硬貨にしても､メダルや変造硬貨や外国の硬貨を入れたりね

    26年前の記事だと
    それこそ､領収書をお札として出して誤魔化す例もあったみたい
    硬貨にしても､ワッシャーを入れて誤魔化した例もあるとの事w

    市民精神連続企画。
    バストークン偽装して無賃乗車、捨てられた市民良心(KBS 1997.10.15)
    https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=3778776


    そりゃコミケで､わざと韓国のお金を出すのもいる訳だわ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 04:08

    こういうの見てたら韓国人も音楽を正規に買うようになったって話も眉唾に聞こえるんだよな
    未だに一生懸命出稼ぎに来るK-POPグループの存在からして

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 04:18

    信用改札方式なんて何処の国でやっても、開始から時間が経つ程に不正乗車が増えるのは当然の話。

    元々自己中で更に最近の不景気で収入激減な韓国でやったら、より酷い事になるのは当然じゃん。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 04:39

    穴掘りまくった500ウォン硬貨で日本の自販機を荒らし回られたことを思い出した

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 05:20

    昔、民主党政権のブレーンの一人が韓国に改札がないことに驚き、駅員に聞いたところ「なぜ改札が必要なのです？」と不思議そうな顔をされた、韓国は無賃乗車がない民度の高い国だ、とかなんとか雑誌に寄稿していたのを思い出す
    実際にはサムソンだったかの改札を導入したけど、あまりにもエラーが多くてクレームが殺到し、設置から間を置かず撤去されたんじゃなかったかな

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 05:54

    ノルマとして1日500件の摘発を行って、
    違反金を通常の数十倍で徴収するっていうビジネスモデルじゃね？

    これはこれで頭のいいやり方だと思うね。
    半島以外では使えないけどｗ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 06:11

    日本　『撮り鉄』
    韓国　『タダ鉄』

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 06:13

    C国やK国を称賛するマスコミの皆さんは、何故に移住しないのか。
    不思議だなぁ（棒読み）

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 06:30

    >韓国人は子供の頃から地下鉄の不正乗車を英才教育されている

    これにしても､ある場所でだと
    半紙幣による､バスの不正乗車では､学生達が多かったらしく
    事業者側が､｢校長(つまり大学生ですら無い)｣に
    何度も苦情を出したなんて話すらあったり

    まず､紙幣を破ってまで､不正乗車するという行為を
    子供の時点で､ノウハウが共有されてた時点で､悪意でしかないわな

    つうか特定出来たと言う事は､制服でやってたんだろうねえ
    制服でとなると､通学時だろう
    となると､親は金を渡してたのかな?
    あるいは子供達が､勝手に使い込んだのか?

    こうして､常日頃からの修行によって､
    民族の銭盗力は上がるのだわなあ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 06:32

    これね～。
    シンシアリーさんが自著『日本の「ご飯」はなぜ美味しいのか』でも書いておられましたが、KORAILの列車乗務員の方に直接、無賃乗車の割合について尋ねてみたそうです。
    するとKORAILの公式発表では16%となっているが、実際には乗客の１／３は無賃乗車だと断言されて、その多さにシンシアリーさんはさすがにショックを受けたとか。
    その乗務員も相当腹に据えかねていた様子だったとも。
    １／３が無賃乗車ではそりゃあ経営も傾くよな～。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 06:35

    これで、自動化が無理でも改札を設けない理由がわからない。「信じてる」を建前にやせ我慢でもしてるのか。自動改札が技術的にできないなら有人式でよかろうに。
    信用に値しない人間相手には、信用に依存しない方式で運用する。当然の対策だろ？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 06:41

    ＞22
    因みに列車内でのキップの検札も、あまりに揉め事が多い為に上からはもうチェックはするなと命じられていて、車内の見回りはするものの普段はもう検札はやっていないそうな。
    駄目だコリァw

  • 2023年11月08日 06:42

    よくウリナラ連中が「日本の交通料金は高い」と宣っているが、
    常時ウリナラで無賃乗車をしてたら、日本の交通料金は高いわな。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 06:55

    時間短縮や乗り心地の良さに対してお金を払えるのは
    国が豊かである証
    日本はそうだけど韓国はそうじゃない
    アイツがキセルで得してるならオレもそうする
    みたいな乞食感覚は理解しちゃいけないよね
    そういえば新幹線無賃乗車の外人ユーチューバーが話題になったが
    あれもちゃんと捕まえないよ、社会の秩序は保てない
    民度の高い国に生まれて良かったとつくづく思うな

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:00

    アイアム信頼

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:01

    韓国人よ、今更すか。韓国のキセルなんか
    東日本大震災前のツベ動画で指摘されとりましたわw
    日本の真似して自動改札導入したらワンサカ湧いた、とw

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:03

    日本の自動改札機は、キップを上下、表裏、どちらの向きで入れても、更に複数枚同時に重ねて入れても、瞬時に正確に読みとってくれる完璧仕様。
    その上１日何千、何万人の乗客を裁いても故障しない恐るべき信頼性の高さ。
    その内部の複雑極まりない構造を見て、「あっ、こんな機械絶対に日本以外に開発も運用も無理だわ！」と確信した。
    実際、海外旅行で自動改札機に出会うと大抵故障していたりする。
    カメラの超高速フォーカルプレーンシャッター、半導体製造装置、駅の自動改札機は、日本の（いや、人類の）機械工学が到達した技術の頂点と断言できる。
    他者には真似は無理。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:04

    こうやってコツコツ貯めて人に見せびらかすブランド物の箱借りたり高級車やリンゴスマホ買って、顔にメス入れる金を捻出するのかな、いいくにですね。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:07

    [乗客を信頼して改札を廃止]
    半島だからこそ、その結果は判りきっているのに、なんと愚かな政策..

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:10

    見よう見まねで自動改札作る時、
    日本から設計図は貰えなかったみたいだねーｗｗｗ

    「よくわかんないけどやってみよう」で出来ると言って仕事取るのは、
    韓国の悪い癖だよ？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:21

    >本当の理由は「自動改札を運営できなかった」のが実際です。
    >　なお、撤去された自動改札はサムスン製だったそうです。

    その前段階がありましてね。
    元々JRと日本のカードシステムを導入しようとしていましたが、改札通過時１回１ウォン日本のカードシステム開発者（たしか松下さんという方）に使用料取られることに難癖をつけて、KTX開業２年前で契約破棄してきたんです。
    それでサムスンに２年で代替システム構築させようとして失敗、自動改札そのものを中止したんです。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:33

    例え1日に5000人が不正乗車していても、500人見つければ元は取れるでしょう。
    見つけた奴から10倍の運賃を取ればいいだけですからね。
    それこそ状況に合わせて追加でとる分を加減すればいいわけですから。
    改札に人員を割くよりはある意味合理的。

    不正させないではなく、不正されても元は取れるという体制ってことでしょう。
    韓国人相手ならそれで十分じゃないかな。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 07:43

    >>23
    ラッシュ時の1分間に何十人も改札を通る環境で
    不正な入退場をする乗客を把握拘束出来るだけの「目」を
    持った駅員を育てるには無茶苦茶コストが掛かるんですよ。
    彼の国ではこうした地味な技術を持った駅員を軽視する
    わけでして、もはや有人改札を導入しようにも出来ないんじゃ
    ないかな。

    結局、こういうのはコストの兼ね合いでして、不正乗車を
    防ぐためのコストが不正乗車による被害額を上回るなら
    不正乗車に目をつぶった方がいいって話になります。
    韓国では有人改札で1分間に何十人も乗客を裁けるような駅員を
    育てるのにコストが掛かりすぎる（もっとぶっちゃければ、
    育てられない）と判断しているんじゃないかな。

    あと、こういうのは乗客側のモラルも関わってきます。
    昭和の駅員さんが1分間に何十人も乗客をさばけたのは、
    実際に不正乗車をする乗客がほとんどいなかったからです。
    どなたかが書かれていたように3人に1人が不正乗車なら、
    改札通過時に次々と拘束することになり、改札業務は
    停滞して、正規の運賃料金を払っている乗客にも不満が
    溜まるでしょう。不満が溜まらない程度に円滑に
    処理しようとしたら、多少の不正には目を瞑らざるを
    得なくなる。結局、韓国人のモラルの低さが自分たちを
    苦しめているってことじゃないかな。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:20

    1日１００人捕まえるノルマを持った監視員？を５人雇ったとして、
    １０時間労働だと600分だから一人当たり６分で違反上乗せ料金をプラスして徴収すると。

    結構タイトな仕事かも？
    目の前を歩いている自称乗客を捕まえれば９９％は違反者だろうから、
    違反者を探す手間と時間が不要というのはコスパの観点からすればメリットに違いないｗ

    いや、韓国で３割しか違反してないなんてあり得なくね？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:35

    日本でも使用に当たりカードシステム起案者の松下氏に改札通過時１円取られているそうです。
    その１/10以下の値段で難癖をつけてるのだから、KOTAILがいかにけちくさいのかがよくわかります

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:37

    （朝鮮人を）信じる者は（足を）掬われるﾆﾀﾞ。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:40

    朝鮮人はトラストという言葉が好きですね。仮に日本で改札機が災害かなにかで一時的に動作しなくなってやむなく注意書きするときは「こわれたので支払い所で運賃を払ってから乗車してください」と書くでしょう。トラストの文はふざけてるようにしかみえなくて逆効果だと思います。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:42

    無賃乗車が多いのにあえて「うぃーとらすとゆー」をやめないのですから現状肯定してると思われるのが当然。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:42

    ※３６
    その場のことしか考えておらんのです。
    駅構内の無人化が目的だったはずの地下鉄のフルスクリーンドアも、間に挟まれる事故が多発し、結局監視のための増員をまねいてます。
    検証せずに、導入するのでこういう事を繰り返すのです。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:47

    欧米で改札無しの信頼乗車システムが成立しているのは
    バレて高額な罰金を請求されるのをアホでも避けるから
    （むしろアホなほど避けるだろう）
    一方韓国人は「バレずに済んでる奴が恨めしい！」なので
    得している奴が恐らく存在しているという仕組みは無理
    何とか自分が得する側に回ろうとする

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:49

    分からなくなるように理由を後付している。
    嘘で隠蔽している。
    不正に屈している、加担していることになりますね。
    結局のところ、責任を問われないようにしている、タブーにしている。
    背任なのでしょうね。
    不正に対応する責務を負わない。
    公正公平であろうとする気概がない。
    骨抜きになっている。
    正直者が馬鹿をみる。
    不正が、嘘が野放しになっている、浸透している。
    真っ当であることを半ば諦めている。
    嘘を容認する社会環境がある、不正の温床になっている。
    それを韓国社会から見て取れますね。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 08:50

    KF２１に関してもそうです。
    まだ１台も飛んでいないのに既に量産ラインの工場が出来ていて、量産日程が立っているとか、事業段取りが無茶苦茶

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 09:05

    まあ､こういう不正のヤバいところは
    快感になるんだそうで

    向こうの記事で摘発された例でだと
    不正乗車で得をしたという行為が､
    気持ちよかったと答えた人もいたのだとか

    相手を出し抜くって行為自体､あちらの人大好きですしね

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 09:14

    ＞本当の理由は「自動改札を運営できなかった」のが実際です

    まあ仮に100%日本が必要な資材と人員と経費を供出し、利用者が通過するごとに「よくできまちたね」おこづかいを恵んでやったとしても韓国人だからなあ…
    普通に自動改札の上を飛び越して逝ったり扉を蹴り壊して逝ったりするのがオチなのでは？（エレベーターにとつげき～感）
    かといって待機中に駅員さんが鋏をリズミカルに鳴らす懐かしいスタイルを維持したら維持したらで難癖つけて駅員さんに暴行を加える韓国型の事件が後を絶たないでしょう
    なので利用客を信頼して（）という名目で経費節減を行うのは正しい（えぇ…）

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 09:21

    その500件は氷山の一角ニダｗ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 09:22

    嘘､詐欺は韓国人の特技。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 09:38

    >……それにしても1日500件はすげえなぁ。けっこうな便数あるにしたって

    むしろ……
    指定席券をキチンと購入した人数を数える方が
    早いとか
    石を投げれば無賃乗車に当たる……韓国だもの

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 09:40

    外国人観光客しか
    指定席券を購入しない……なんて事が
    現実にあるのが韓国だからねぇ……

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 09:47

    最大の問題は、実は罪が軽いからじゃないかな。
    だから、例えば3回無賃乗車しても1回しか捕まらないのであれば、無賃乗車した方が安上がりとなる。とかの国の国民は考えている。
    他の犯罪だって同じ、性犯罪者に再犯が多いの同じ。捕まっても罪が軽いから再犯する。
    だから対策として罰金を1000万とかにすればいい。

  • （＾Д＾） 「改札の下を通りなさい！」 2023年11月08日 09:58

    https://www.youtube.com/watch?v=uoX9lQsEdHI

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 10:03

    今でこそ世界に名の通るメーカーになったとはいえ、元は関西の中堅電機メーカーが世界で初めて実用化した磁気券式自動改札。もう50年以上前のこと。
    日本のメーカーが束になっても勝てないとか吹聴しているやつが大勢いるサムスンは、その程度のものすら実用化出来ないと言う。
    結局オリジナルは何も作れないんだよね。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 10:41

    これ、逆に儲かってるんじゃないの？だから自動改札を導入しない。
    韓国人の特性を利用した商売だな。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 11:24

    日本にたくさん来ているらしいが新幹線の車内ではあまり見かけない背景が分かった気がした。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 11:46

    背伸びして先進国の真似をして高速鉄道なんて作るから。
    狭い韓国で必要もないのに。
    改札機も作れないのに。
    どうしても欲しけりゃ、台湾やベトナムやタイみたいに他国から買えばいいのに。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:00

    ※56
    フランスから買ったやつじゃんKTXは偽TGV
    いつのまにか国産したことになってるけど

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:03

    逆によく国家運営できてるよな
    そんな民族で

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:09

    NFC対応のスマホが主流になっているから、オンライン販売のチケットトークンのみの販売でトークンに紐付けされたスマホをNFCで認証する自動改札機だったらさすがに作れると思う。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:13

    韓国的合理主義では切符を買うなんて非合理なことをするほうが馬鹿。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:20

    >>59
    でも韓国人だからな

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:21

    ポッポのトラストミーなみに信用できない民族だからなぁ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:43

    「乗客を信頼しているので改札を廃止した」

    「詐欺強国」として名高い国の国民をよく信頼できますね

    ＞なお、撤去された自動改札はサムスン製だったそうです。

    韓国ってFAXをバカにできるレベルなんですかね？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:46

    >>59
    そこでなぜかQRで開発しちゃってバリバリ文化の韓国人に
    「こんな遅いのつかえない！」
    って切れられて結局不正乗車が減らない
    ってことになるのが韓国だと思う

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 12:48

    >>59
    「スマホをかざした人間「だけ」を通す」というのが
    出来ないかと。日本でも最近高速道路のETCで
    カルガモ入退場（先行する車にピッタリ付いてICを
    通過することでETCを使用した先行車の一部だと誤認させる）
    を繰り返したのが発覚して警察に捕まりましたが、
    ゲートの開閉を正確に行うのは難しい。
    ゲートを閉めるのが早すぎれば正規の乗客が通過できませんし、
    遅すぎれば後続する乗客が運賃を払うことなく通過できて
    しまいます。

    ゲート開閉のタイミングを緻密に制御する必要があり、
    これが自動改札システムの肝です。サムスンが躓いたのは
    恐らくここで、いくらなんでも磁気券を読み取るところは
    作れたんだと思いますよ。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 13:09

    韓国人の若い男の子5人が
    新大阪駅の改札で　最初の子がICOCAを
    ICの読み取り機に置きっぱなしにして
    最後の5人目が　置きっぱなしのICOCAを　とってたな
    悪い事思い付くの天才的だし　日本でも
    私鉄やJR被害出てると思う

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 13:26

    >66
    それ、1人しか通過できない（1人通過した時点で
    ゲートが閉じる）と思うんだけど、具体的に通過する
    タイミングはどうしてた？5人がベッタリくっついて
    通過するとか？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 14:09

    荷物扱い？
    ソウル地下鉄、混雑対策として座席撤去へ？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 15:04

    ＞「自動改札を運営できなかった」のが実際です。
    コレのリンク先、どんなすったもんだがあるのかと思って踏んでみた物の
    ここに書いてる事と同じ事しか書いてないんじゃ…？
    まあ2009年から現状が変わっていないと言う事だけが判りましたかね
    あ、あとコメントが多くなりましたねｗ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 15:16

    カ〇カイで定番のコメントが「日本は交通料金が高い」。無料で新幹線に相当する高速鉄道に乗れるなら朝鮮が世界一安いでしょう。

    ちなみに朝鮮の高齢者は地下鉄が無料のため宅配便の請負業をしているというエントリがあったのですが今も高齢者の仕事としてあるのでしょうか。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 15:59

    普通に改札で切符を切って、車内で車掌が確認するに戻せばいいんじゃ
    ＩＴ強国（だったか）のプライドが許さないかしら

  • 観光公害にモノ申したい人 2023年11月08日 16:35

    こないだ新幹線に乗ったら
    警備員が空きトイレの中をいちいち確認していた
    外人のタダ乗りを警戒してるのかな

    コロナ前のことだが、新幹線で隣り合わせたシンガポール人が
    例の海外のみの割引パスでのぞみに乗っていて
    それを改札にきた車掌に指摘されてもニホンゴワカリマセーンでとぼけてたので
    英語で指摘してやったら車掌さんに感謝されたよ

    コロナの最中には自分の指定席にラテン系？の外人が座ってたこともあったな
    指摘したら素早い動きで席を立って早足で消えてしまった
    普通だったら切符をたしかめるだろうし、だいたい網棚に荷物もない状態で
    新幹線に乗っているのも怪しい
    まあ無賃乗車だったんだろうね
    次そういうことがあったら
    いつでも警備員に通報できる状態で指摘することにするわ

    要は外人の間で無賃乗車が横行してるらしいってことが言いたい
    コロナ後は新幹線車内での切符の確認がまったくなくなってしまったが
    手間でも復活させた方がいいと思う

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 16:56

    多分に善悪の区分が日本人とはちがうんだろう
    損をするのは自分なのかだけに関心がある民族らしい結末

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 17:01

    自動改札システムの開発を他国の企業に委託しなかったのか？

    あっ、みんな逃げたのかな？ｗ

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 19:37

    >>70
    今でもやってるよ

    先月でも記事になってる
    仲介役に手数料の4割を取られるとか
    全国に600も業者があるとかで
    そりゃ地下鉄が無料なら継続するでしょ

    価格の安さから
    結果として､他のクイック便を食ってるところもあったり

    「シルバー宅配便」の陰… 手数料40％も離す(韓経ドットコム)
    https://www.hankyung.com/article/2023101374151

    なお高齢者の地下鉄無料制度は
    これも一部の非該当者が悪用していて
    中には死んだ人の地下鉄無料カードを利用してたケースがあったり

    5年前の記事だけど

    死者交通カードまで使用…不正乗車との戦争(YTN)
    https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201808281926594697

    >ソウルから100歳以上の高齢者の前に出た交通カードは2,370枚余り。
    >一週間の使用内訳を追跡し監視カメラで確認した結果、
    >10人のうち9人は高齢者本人ではありませんでした。

    中略

    >死者のカードをそのまま持ち歩く 摘発されたケースだけで
    >5年間で7万7千件に達し、複数の人がカード一枚を使い回したりもします。

    死んだ人の特権は意地でも離さないニダw
    なお､おかげでチェックがより厳しくなった事が､記事には書かれてたり

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 19:41

    普通は亡くなったら
    この手のものって処分するか
    役所に出して､お終いにするものだけどねえ

    印鑑登録証のカードも役所に返したし
    年金の停止の手続きも､すぐやったわな

  • 名無しの兵衛 2023年11月08日 20:00

    ちなみに､無料制度での
    不正の手口としては
    他には､障害者と､国家有功者の制度でも悪用されてるとの事

    つうか
    国家有功者?ってなんでと思ったら
    どうも､国家有功者証を偽造して､
    それで無料の特権を得てるケースがあるんだそうなw

    それと障害者に関しては､鉄道じゃないけど
    障害者用の自動車に貼るステッカーを偽造したり､拾ったりで
    駐車場での特権を悪用してるケースがあるとの事

    つくづく｢偽造｣が大好きな人々なのねえ

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 20:20

    自動改札じゃなくて、有人改札を老人とか45歳以上の人とかにやってもらえば良いのでは？

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 20:46

    >>78
    キセルは減らず、人件費が嵩むだけでは…

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 20:56

    「15分前にならないと改札を通れない」理由は何だろうと思ってたら列車別改札なのね

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 21:10

    ktxの自動改札機がダメになったのは紙詰まりが原因だったそうです。
    キップを折って投入したのが原因。

  • Nanashi has No Name 2023年11月08日 23:39

    >まあ……韓国人は子供の頃から地下鉄の不正乗車を英才教育されている人々なので。

    親が子供に犯罪行為を普通にやらせるって最悪だな人として・・・

  • Nanashi has No Name 2023年11月09日 00:08

    　ｳﾜｧ。理解できそうにない。
    　店員さんのレジ打ち忘れを、自宅/宿先で気付き(注文時値段と商品をメモしているので)、翌日以降に支払いに行く
    (あちらのミスだが、気付いた以上、支払わないと胃痛で体調不良発生する。
    お天道様に恥じぬ生き方をしたい)

  • ｘ・） 2023年11月09日 00:42

    憶測に過ぎないですが、不正乗車を「社会全体で見逃すこと」が一種の善行と解釈されているかも知れませんね。そもそも理不尽な環境に生まれ落ちたのだからこれくらいはそうあるべき、と。
    そういう意味では立場を問わず公共性の高いエリアに居る時はルールに従う事を是とする。従えない（空気を読めない）人には厳しい。まあ障害や学習不足によって対応が困難な方は一定数いらっしゃいますが、それについては取り敢えず脇に置くとして。
    よく生きづらい世の中なんて話題が出てきますけど、ルールやマナーに従うというのは相互配慮という前提の上に定められている部分もあります。その点ではKTX等の不正乗車、と言うよりはKTXという利便性の高いサービスであろうと万人に等しく利用されるべき、という無意識が働いているからこそ、と言えるでしょうね。
    結局、不正に利用する人が絶えないのならば社会にどれだけ必要なサービスであっても廃絶すべき、となるでしょうし、そうさせないためにルールに従う。そういったお約束の上に立てるかどうかでしょう。日本人は必ず列に並ぶ、なんてのも言ってしまえば有限なリソース（時間）を効率的に用いるために、また不要なトラブルを避けるために従うためでもある。それが結果的に皆が気持ちよくサービスを利用するためなのだから…。
    ま、食えない飯に灰をぶっかけろとのたまう民族気質には分からんでしょうな。

  • Nanashi has No Name 2023年11月09日 10:17

    >>75

    仲介役って宅配業者の関係者か何かでしょうか。
    1つ届けて１００円として６０円の収入なら古紙拾いよりは収入になりそうですが。朝鮮は平均寿命が日本とあんまり変わらないぐらいでしょう。医療制度も年金制度も日本よりよくないらしいのに体質が頑丈なんですね。

  • 名無しの兵衛 2023年11月09日 10:52

    >>85
    まず地下鉄宅配って

    仕事を承る元請け(仲介役)があって､
    そちらから高齢者や障害者が
    仕事を回して貰うスタイルなのね

    仕事の依頼を受けたら
    まず荷物の依頼者のところに
    配達人が直接行き荷物を引き取る

    そしてその足で､配達先の現場まで行くわけ
    配達終了後に報告する事で､
    元請けからお金が入る仕組み

    ここで気付くと思うんだけど､そんな感じのやり取りだから
    一日で回れるのなんて知れたもので､せいぜい3～5件回れば良い方
    体力もあって､スマホをキチンと活用出来る人間ならば､もうちょっとかな?

    1回の依頼につき配達料が1000～1500円程なので
    (なおソウル外にまでの配達の依頼だと､もう少し手当が付く)
    その内の6割なので､稼げて1日3000円程度といったところなのね

    なお依頼者は､
    書類の受け渡しを必要とする法人だったり
    歯科医に､依頼品を届けたい歯科技工士だったり
    手渡しでの宅配を頼みたい､百貨店のテナントだったり

    古紙拾いよりは稼げるけど
    上のやりとりを見ればわかる通り､
    荷物を持って距離は歩くんで楽では無かったり
    その荷物にしても､割と大きいものまで抱えて運ぶケースもある

  • Nanashi has No Name 2023年11月09日 16:13

    >>86
    仲介役が小規模宅配業者のように聞こえます。
    もしかして納税しないで隠れてやってるみたいな感じ？
    ソウルにすべてが集まるわけですね。ソウルでないとそんな事業できないし高齢者にとってもバイト先がないんでしょう。

  • 名無しの兵衛 2023年11月09日 17:53

    >>87
    >仲介役が小規模宅配業者のように
    そうだよ

    あと手法として集荷にワンクッション置く業者もあって
    そういう場合は､駅構内や駅近くの路上や近くの公園にたむろって
    配達地域ごとに荷物をわけてたり
    中には荷物運搬用のカートを路上に置いては､違法占有してるケースも

    業者はソウル以外でだと､一応地下鉄のある
    釜山や大邱とかでも拠点はあるけど

    ただやはり顧客が多いのと
    地下鉄による､駅間の利便性から
    ソウルとその周辺の首都圏で､事業者が多い

    納税はどうだろう?
    一応事業者としての登録はあるようだけどね

  • Nanashi has No Name 2023年12月09日 15:16

    　日本に大勢蔓延ってるのもそうだが、破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチゲー共は遵法意識皆無なんだよな。
    　精神異常者共は金にガメツイ上に、「バレなきゃ何してもいいニダ‼」と考えてるから、臆面もなく不正乗車してるんだろうが、日本に大勢蔓延ってる、同じ穴の狢の人非人共も臆面もなくやらかしてるだろうから、対策を建てた方が良いだろうな。

  • Nanashi has No Name 2023年12月17日 22:22

    寒さで高速鉄道の窓ガラスにひび　けが人はなし＝韓国
    ttps://jp.yna.co.kr/view/AJP20231217000200882?section=news
    【大田聯合ニュース】１６日午後１０時１０分ごろ、天安牙山駅（忠清南道牙山市）をソウル方面に向かって走行していた高速鉄道（ＫＴＸ）の客室窓ガラスにひびが入ったとの通報があった。
    　韓国鉄道公社（コレール）によると、気温が急激に低下したため外側の窓ガラスが割れやすくなっていた。走行中にはね上がった小石が当たったためひびが入ったという。
    　１６日午後９時時点の天安牙山駅の気温は氷点下６．４度で、大雪注意報と寒波注意報が発令されていた。寒波注意報は最低気温の前日比の下げ幅が１０度以上１５度未満の場合などに出される。

    ヒビが入っただけですが
    気温で強度が左右されてしまうのは…仕方が無いのかね？

  • Nanashi has No Name 2023年12月18日 15:49

    寒波で次々に“パリッ”・・・走行中のKTXの窓ガラス30枚にひびが入る
    急激な寒波と強風が全国を強打した中で走行中のKTXの窓ガラス約30枚にひびが入る事故が発生した。
    KORAILによるとこの列車は事故当時最高時速230km程度で運行していた。事故が発生後には最高時速170km程度に速度をさらに落としたという。
    KORAIL関係者は「気温が急激に落ちた状態で運行していた列車の窓ガラスが強風と雪に混ざっている小さい小石や氷微粒子とぶつかって連鎖的に割れたと推定される」と話した。

    窓割れ続報
    一枚だけかと思っていたら30枚とか
    他の窓ガラスも大丈夫なのか？
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