ガス各社のeメタンとアメリカの水素シフト。
水素のアプリケーションとしては日本のほうが進んでいますが、水素シフトの進みかたはアメリカなのかもなぁ。太陽光発電の規模で電気分解とかやりたい放題ですからね。
集英社のポイントバックキャンペーン（対象タイトル一覧）がまた何冊か。
冨樫義博のレベルEが上下とも45%ポイントバック。個人的にはHUNTER×HUNTERよりも好きかも。
SPYxFAMILYが全巻45%ポイントバック。
こういうのがいいが全巻41か42%ポイントバック。
あと織津江大志の異世界クリ娘サバイバル日誌が1巻半額、6巻まで43%ポイントバック。
本家の科学的に存在しうるクリーチャー娘の観察日誌は1〜4巻が43〜48%ポイントバック、8〜11巻が43%ポイントバック、12巻は22％ポイントバック。
●土曜日投資短信
アップルが180ドル回復。ここか、ここなのか（売る時にいつもやってしまうアレ）。
とりあえず新NISAは楽天証券で継続。それにしても12月からの楽天ポイント改悪はきつい。
現状、つみたてNISAと通常積立で15万3333円を積立ているのですが、これを新NISAで全取っ替えする予定……めんど。
iDeCoは20%が全米VTI、50%がオルカンVT、新興国10%、日本株11%、セゾン資本形成の達人6%、DCインデックス3%で進めてます。セゾンはなんだかんだで5%前後常にやってます。
VI、VTI以外はほぼおまけ感覚。
昨日は渋谷のBBQ アジアンビストロ ローカルでダルバート。
ラムカレーをつけたセットなのですが、どうも山羊っぽい。
道玄坂にあるローカル渋谷と姉妹店とのこと。ちゃんとしたネパール料理を食べさせるところが渋谷にこの2軒＋ネパリコで3軒もあると。
まあ、両隣ではAセットのバターチキンをナンで食べているお客さんしかいなかったのですが。それはそれでよし。
今日のKindle日替りセールからのピックアップこちら。
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2023年11月11日 09:20
Nanashi has No Name 2023年11月11日 09:26
「それは何か違うんじゃね？」って思った
Nanashi has No Name 2023年11月11日 09:31
ヨーロッパなんて「市場から日本車を追い出そうとしたら中国車に乗っ取られたでござる」だからな
クリーンディーゼルの時もそうだけどセコい真似して失敗するからアホすぎて笑える
秋津島 2023年11月11日 10:37
リンク踏んで買い物しました。
私はd払いのポイントアップデーしか知らないけど、他の電子マネーも週末には何らかのサービスが有るのではと思います。
電子マネーのポイントアップと共に、楽韓さんにもお布施アップしますように……
Nanashi has No Name 2023年11月11日 10:50
最初は「ツラの良いパタリロ」という印象だったけど、一緒にしたらパタリロに申し訳ないくらい、こっちのバカ王子の方が人クズぶりでは程度が悪いかな。ただ、群を抜いて知能の高い人間の中には、ああいう形で退屈しのぎをするしかないくらい「普通の人間に囲まれて普通の社会規範に従って生きる」ことがつまらないタイプもいるのかなあ、などとも思ったり。
Nanashi has No Name 2023年11月11日 11:06
投資先のトレンドを追うと見えてきますよ。
石油ガスから水素と炭素を分離する製造法が確立されていて、温室ガス出さないものだから米政府も飛びついています。
今かなりの額が投資されています。
to: 楽韓さん
スマホ向けに切り替えるとコメントのフォームが開けなくなってますよ
Nanashi has No Name 2023年11月11日 13:03
BMW社長「EV一択ではなく全方位」 トヨタとの水素連携強化望む：日経ビジネス
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/
オリバー・ツィプセ独BMW社長（以下、ツィプセ氏）：EVやプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）などの多種多様なクルマをそろえます。技術的に造れるようになったクルマから着実に投入していると言えるでしょう。それが将来成長するためのベストな戦略です。なぜそう考えるのか。それは今のマーケットが多様で、消費者のニーズが多岐にわたるためです。
一方その頃クリーンディーゼルがコケ、EVに舵を切ったドイツが慌てて方向転換している模様
U1-NEWSさん所の過激なタイトルも煽っているような感じですよねぇｗ
ノラネコ 2023年11月11日 13:25
原子力アレルギーで難しいのかな？
Nanashi has No Name 2023年11月11日 14:34
太陽電池等を用いた電気分解によって得られた水素だけでは
資源としては全く足りないので化石燃料から水素を得るという
動きはこの先、世界中で見られると思いますよ
二酸化炭素は分離できたら資源として用いることができますし、
そのまま元のガス田に貯蔵することも可能です
私はむしろバイオマスで得られた燃料をわざわざ無駄なエネルギー
を使って水素に分解するという動きの方が意味不明だと思って
います
バイオガスなんてそのまま燃やしてもカーボンニュートラルなのに
何で炭化水素より扱いにくい水素に変換しようなんて思うのか？
Nanashi has No Name 2023年11月11日 14:56
まあ水素は水素で勝手に逃げるわ脆化するわで保存しにくいけど、昔よりだいぶマシになったしな
Nanashi has No Name 2023年11月11日 15:01
そもそもトヨタは水素自動車の技術を公開してるし水素自動車をとにかく普及させたいトヨタからしたら他社の参入は願ったりなんじゃ？
Nanashi has No Name 2023年11月11日 16:30
もちろんCO2は出ますが、深々度からのリチウム採掘と
鉱滓の放射能汚染まで計算に入れると、
メタンのほうがエコではないかと。
メタンハイドレート採掘が採算の出る人気資源になると、
また日本にとってメリットですが、伸びすぎると叩かれるのが常だし、
うまいことやってけないもんかなあ。
Nanashi has No Name 2023年11月11日 17:11
完結している
Nanashi has No Name 2023年11月12日 00:55
配当は、考え方によっては企業側が勝手に利確してるだけなので。
利確は何より税金が苦痛。
そういう意味でも、新ＮＩＳＡで積立てしろという政府の方針は割と的を射ている気がします。
Nanashi has No Name 2023年11月12日 01:13
放置して新NISA(積立&一般)をやった方が新旧両方が暫く持続出来るのでは？
その方が40万円+α得するのではないですか？
なんか勿体ないような気が…