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高さ規制に63センチ違反した韓国のマンション、高さを削るのに2ヶ月かかる模様……それまで一切入居不可に

カテゴリ:建造物 コメント:(53)
規定より63cm高く入居できなかった金浦アパート… 住民被害の続出(聯合ニュース・朝鮮語)
「今すぐ行くところがなく、息子の小学校入学もできない境遇です。 ローン延滞の心配でまともに眠れずにいます」

高度制限規定より63センチ高く建てられた金浦マンションの使用許可が下りず、入居予定者の被害が続出している。
14日、京畿道金浦市によると、古村邑新谷里金浦古村駅地域住宅組合アパートは8棟399世帯規模で建設され、12日入居開始日を迎えたが、誰も入居できなかった。 (中略)

引越しを準備していた入居予定者たちは、「突然の入居遅延のニュースに直ちに子供の学校入学や貸出金償還などに支障が生じることになった」とし、対策作りを訴えている。

入居予定者の李某氏(38)は連合ニュースとの電話インタビューで、「8歳の息子と6歳の娘がいるが、入居が延期され、学校や幼稚園の入学自体が難しくなった」とし、「臨時で住居地を探すために短期賃貸マンションやワンルームを探しているが、見つけられずにいる」と訴えた。

林某氏(62、女)は「既存に住んでいたチョンセ住宅は新しく入ってくる契約をした人がいるので、直ちに家を空けてあげなければならないが、住所を移転するところもない状況」とし「中途金貸出も住宅担保貸出に転換しようとしたが難しくなり、3月満期までに償還できないこともあり心配だ」と打ち明けた。
彼女は「現在共働き中の娘夫婦の代わりに孫娘2人の世話をしており臨時宿舎で生活することも難しい状況」とし「入居遅延で色々な問題がドミノのように起きているのにむやみに待てと言うだけでもどかしい」とため息をついた。 (中略)

組合員たちは入居予定日である今月12日が到来すると臨時使用承認でもしてくれと繰り返し要請したが、金浦市は関連規定に合うように高さを低くする再施工をした後、使用検査をするという方針を固守した。

施工会社がマンションの高さを下げるためにはエレベーター塔と関連した再施工が必要で、早くても2ヵ月後に入居が可能になる見通しだ。
(引用ここまで)


 韓国で金浦国際空港の4km圏内に建造されたことから、57.86メートル以内に高さを収めなければならないとの規制がかかっていたマンションが、8棟中7棟で63〜69cmを超過して入居禁止になっている件の続報。

韓国の空港近くにできた新築マンション、高さ制限を69センチ超えてしまい「入居不可」に……建築業者は「誤差範囲内で問題ないと思っていた」(楽韓Web過去エントリ)

 12日から入居予定の購入者もいたことから、金浦市に暫定入居許可を求めていたのですが。
 一切応じることなく「補修が終わるまで入居はまかりならん」との判断。


 先日のエントリで伝えたように、エレベーターの施設がはみ出しの要因になっているようなので。
 それをなんとかして削るのに2ヶ月かかるとのこと。

 ですが、8棟399戸のマンションで、かつ55世帯は「入居開始日(12日)からすぐにでも入る予定」だったそうで。
 金浦市から「入居は相成らん」となったのが先月の22日。
 これまで賃貸を借りていた人も撤去手続き取っているでしょうし、なんならすでに次の入居者も決まっているでしょうしね。

 ちょっと意外だったのは「暫定入居を」って言われた金浦市が完全拒絶だったところ。
 まあ、69cmで許可したら1メートルも2メートルも許可しなくちゃならなくなるパターンに陥るからかもしれませんが。
 さすがに空港近隣の規制だけは緩めることはできないってことか。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:02

    仮入居を認めると、そのまま工事しないとか平気でやる
    連中だと朝鮮人自身がよく知ってるので認めないんでしょう
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:07

    つ【ビニールハウス】
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:09

    2ヶ月でどうにかできるもん?
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:14

    善意から例外を認めると彼等は権利を主張してきますからね。韓国人が一番それを知っているから。憐れみによる特別扱いを自分が有徳者である事の証しであると考える彼等の感性は日本人には理解不能。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:19

    二ヶ月ってゴネる時間の確保じゃね?ゴネが通る前提で。

    でも、避雷針や、空港の近くだと建物が低くても航空障害灯設置義務とかの設置物の方がエレベーター塔より高いよね。
    これ削るんかねえ?

    まあ何にせよ特例を与えると際限なく譲歩を迫る韓国人の特性からして、1mmも譲ってはいけない例になりそう。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:20

    初動記事のフォローを期待した者ですが、続報があったこと、その内容のどちらも意外でした ウヤムヤとなしくずしがないなんて実にお隣らしくないですね
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:23

    削ったエラでタワーでも作って入口に飾っておけば誇らしいですよ(ブルブル・・・
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:30

    やることが、エレベーターの塔関連の再施工としか書いてないから、何をするのか楽しみだね
    エレベーター撤去するだけだったりしてw
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:33

    >>建築業者は「建築法上の誤差範囲内で問題ないと思っていた」
    これがわからねえ
    建築法上の誤差範囲なんて決まってるのか?それは誰が決めるんよ?
    何センチまでなんて決まりが無いなら何を根拠に「問題ない」と思うんだ?
    全く理解不能だ
    まぁ理解できるならいろいろお終いな奴って気がするから理解出来なくて良かったと思うけどな

  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:42

    エレベータの代わりに、階段をエスカレータにするのではなかろうかw
    そして、お馴染みの段がなくなってスロープになってしまい、
    上下階の移動手段がなくなるというオチまで付けて!
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:43

    ※9
    本音は航空法の誤差範囲だろ。
    本当に問題視しているのなら、ただちに取り壊すか航路を
    変えないといけないのに、もちろんそんなこといまだしてないし。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 00:59

    >>6
    金浦空港を利用する会社の多くはLCCで、LCCの機体は
    レンタルですから。空港規制に反する建築があったら
    貸し出した会社が離着陸を許可しない。ことは韓国内で
    完結せず貸出先の会社の国も巻き込んだ国際問題に
    なるので、金浦空港としても妥協は出来ないのでしょう。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 01:07

    2ヶ月ぐらい、契約上の誤差範囲内で問題ないでしょう。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 01:25

    エレベーターと聞いて悪い予感がよぎってしまった
    どんな手抜き改造をするのか楽しみだわ
  • サムライスピリッツ 2024年01月15日 01:43

    いやいや約70cmの誤差があるなら欠陥マンションであるのは間違いない、そう朝鮮人らしく空港近くの規制を守る気が無くこれぐらいなら良いとしたのですね(笑)そう優先すべきはお金で部屋を高くして広い天井でしょうとアピールしたかったのですよ、韓国の文化だと思いますよある意味でね(笑)
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 03:21

    建築基準で69センチオーバーて。
    四捨五入したら1メートルやん許せるかアホチンってそらなるわな。
    暫定入居とか誤差の範囲とか施工側の言う事一々甘ったれ過ぎやろ。
    近所にホテル取って作業終わるまで入居者住まわしたれよ。
    フッ( -ω-)y─━ =3
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 03:57

    次は「エレベータ塔の改修工事の振動で建物倒壊」で。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 04:04

    9cmも削ったら無くなっちゃう……!
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 04:31

    鉄筋抜いてコスト削減しまくる韓国の建築業界なんぞ大した施工技術があるわけでもなし
    どういう方法で削ろうかってこれから考えるんだろコイツラ
    結果ろくでもない方法で天井がベニヤ板一枚くらいの薄さになりました~ってしやがるぞww
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 04:38

    設計図はどっか別のマンションのコピペかな? それでも審査通って許可は出た=設計ミスではないと信じたい。
    とすると施工ミスで、フロアによって天井高が違う状態なのか各フロア均等に高さを間違えたのかが気になるところ。

    たとえば、わざと天井を数センチ高くして、その分だけ床板のコンクリ厚を減らす(=セメント量を減らす)な〜んてことを目論んでたら誤差も出そうなもんですが。
    とにかく、設計図通りに施工してない・できないのは間違いなさそうですね。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 05:33

    建築物の高さに関する制限はいくつかありますが、そのどれも「〜を超えないこと」と規定されており、超過の許容範囲なんかありません。
    一方、出来型の管理基準として、建築法規や契約条項により階高や全高に一定の不足や超過を許容する規格値が設けられている場合があります。
    制限と管理基準を混同するのはありがちですが、それをして過誤を招くのは失格で、調べにより悪質と認められれば営業停止もあり得ます。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 05:47

    必要だからその高さになったのであって、それ削れるの?
    高さだけじゃなくて安全性とかも削りそう
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 06:15

    国際空港をやめて国内線だけの空港にすれば組合がハンガーストライキでもして誤差OKになったんでしょうか。あるいはムンジェイン政権なら?まえに日本の空港で朝鮮航空機が建物の何かにかすって破壊して弁償せずに逃げたとかいう記事があった気がします。そういうのを世界中の空港でやるのが朝鮮航空会社なのでむしろ朝鮮国内の空港こそ周囲に建物を建設させない程度が安全でしょう。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 06:18

    地盤の強化のために深く整地するのをパリパリ工法で浅くしたぶん地上に高く出たのではないですか。7棟で1mも余分にコンクリを使うはずがないでしょう。彼らの場合むしろ誤差で低くなりそうなのに高くなるのはおかしいでしょう。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 06:53

    前にどなたか書かれてましたよね、彼らはギリギリセーフでなくギリギリアウトを狙ってくると。
    なるほどなあと思いましたね。そこで居直りゴネて特権獲得と。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 07:42

    入居者や建設販売の関係者にウリが居なかっただけじゃね
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 07:49

    ※1 確かに。入居不許可は意外でしたな。ワイロも通じないとはw

    で、住人と建設会社のバトル第二ラウンドがいつ来るかなw
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 08:30

    ・上に出てない高いタイプに変える
    ・最上階はエレベーター無し
    ・エレベーター全部無し
    のどれだろ
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 08:36

    ※12
    なるほど
    韓国でここまでカッチリと対応すんのいがいだったから、国際線乗り入れの場合は国際法的な取り決めあるのかと思ったけど単にリスクの大小程度の問題なんかな
    ということは、施主や施工会社によってはワンチャン仮入居認めてた場合はあるかもって事よね
    ちな日本でも空港近辺は結構気を使う
    住宅でも建築時クレーンの高さを指摘されることあるからね
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 08:50

    最上階を無くせば良いんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 09:04

    下手に許可なんかしたら金浦空港で事故があった場合に関連付けられるだろうしねえ。
    たとえそれが建物高さ制限とは全く無関係な事故であっても。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 09:06

    イリザロフ手術が流行っている国だから「高いことはいいことだ」なんでしょ
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 09:27

    69センチ超過をキチンと測る事が出来たんだ。
    そちらの方が何か意外…
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 09:48

    アゴとかの突出部を削るのは得意なんだろうけどね。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 09:54

    *22
    設計はちゃんと基準内だったけど、施工の誤差が積みあがって基準オーバーとかなんとか。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 09:55

    >>29
    離着陸を許可するかは金浦空港ではなく機体の貸出先が
    決めることだよ。LCCは借りてるだけだからオーナーが
    ダメって言ったらその空港は使えない。エアアジアみたいに
    大きい会社ならともかく、韓国の小さな会社や金浦空港に
    オーナーが配慮なんてするはずないでしょ。

    国際線が仁川に移って利用者が限られる金浦では、
    LCCと言えど客を逃がすわけにはいかない。
    空港の存続問題に直結するからね。というわけで、
    金浦空港は機体の貸出先の顔色を伺いながら
    経営するよりないわけです。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 10:10

    そりゃまあ斧で叩き割るとかじゃないからある程度期間は掛かるだろうけど、それでも2ヶ月は短くないかな。
    エレベーター駆動機あるんじゃないのか?
  • 名無しの兵衛 2024年01月15日 10:14

    >>9
    何処かの韓国の記事のコメント欄で、見たコメントだと
    建築の基準で1メートル以内の誤差なら
    認められるみたいなことを書いてたなあ

    で、調べてみたら
    韓国の「建築法」第26条(許容誤差)が該当するらしく

    >「大地の測量(「空間情報の構築及び管理等に関する法律」 による知的測量は除く)や
    >建築物の建築過程でやむを得ず発生する誤差は、
    >この法律を適用するとき 国土交通部令 で定める範囲で許容する。

    とある、そして、この誤差の範囲として
    建物の高さ2%以内かつ、1メートルを超えない範囲というのが
    通例っぽい


    なんだけど、
    これはあくまで建物規制の無いケースでの基準であるよねえ
    高さ制限のある地域なら、
    当然規制が優先されるわけだからねえ
  • 名無しの兵衛 2024年01月15日 10:15

    さて記事本文の方を
    にしても、住民達も巻き込まれた側だから
    被害者なんだろうけど

    入居させてくれって、それはどう見ても無理だろうに
    状況調べれば、わかる筈なのになあ
    なんで、臨時使用承認とか言い出すんだろ

    上の改装工事って
    これエレベーターだって使えなくなるだろうに
    それで住めるんか?と思ったりね
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 10:26

    出っ張った部分を削ることに関しては熱心に取り組む民族なので
    頑張って削るだろうとは思うけど、
    中身に エレベーターを持ち上げる機構が入ってると考えると
    後で何らかの後遺症が出る可能性もある。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 10:33

    エレベーターの再設置に2ヶ月かかるんだろうけど入居者優先するならとりあえず出っ張ってる部分切断するだけでいいから1週間もアレばいいよね
    これ2ヶ月って言っといてやらなくてもいいでて意見を入居予定者にも喋らせたくてやってんじゃないの
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 10:41

    モノができちゃってる時点でアウトですし、もっと前に指摘できてたハズですが。まぁ、韓国だから。なんでしょうね。
  • 2024年01月15日 10:54

    エレベーターが駄目ならハシゴにすればいいじゃない
  • 名無しの兵衛 2024年01月15日 11:11

    なお、施工会社は
    組合員に、1日20万ウォン以内の宿泊費の補償を約束したなんて
    記事があるけど

    その記事内でも、ちゃんと払ってくれるのか?って
    住民達が疑ってる辺りからしてアレw
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 11:30

    役所が杓子定規なのは何かあった時に責任をおわされるからなんで
    役所の対応に文句言う奴はほぼ例外なく何かあった時に役所をせめるから
    せめられるからやらんのかって言うかもしれんが単に怒られてすみませんで終わりじゃなく賠/償責任も生じるからな、当然その賠/償金は税金
  • 2024年01月15日 11:31

    生活に影響しない戦車の加速時間やパワーパックの耐久時間等は緩和したのに、
    今すぐの生活に不便を生じる規制の緩和を行わないのは、
    憲法における生活権の侵害ニダ。
    今すぐ規制の緩和と組合員に対するシャジャイとバイチョウを求めるニダ。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 11:43

    2ヶ月の間に金浦国際空港を廃止閉港すれば、高さ規制や騒音振動問題なども全て解決するニダ
  • 名無し 2024年01月15日 13:41

    韓国ってどうしてこんな事が・・ってことがよく発生する、まず起こるはずが無い事が良く
    みんなルールを守って社会に貢献しましょうがルールを曲解して自分本位に行動するのが韓国
    空港で高さ制限なんですね、何で設計段階で分からないのだろう、やはり韓国らしいと思う
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 13:48

    )24様
    彼等の生き様から推察するに、もの凄くナットクです。きっと基礎の掘り起こしを浅くして掘削の費用を浮かし、次いで基礎コンクリートを浅くした結果が、設計図無視の高度超過に繋がった。全ては
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 16:13

    エレベーターのとんがりぶっ壊してエレベーター無しで。
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 17:11

    *38
    あぁ、施工の誤差は許容されとると。
    それはそれとして、なんで空港の安全規制まで誤差が容認されると思えるんだかはワカランが(笑)
  • Nanashi has No Name 2024年01月15日 21:09

    法律の誤差とか言い出したから、落としどころがなくなったんじゃないの?
    まあ、こんなこと言うやつが当局との手続きをまともにやってるわけがないし、他にもチョンボがありそうだけど。
  • 名無しの兵衛 2024年01月16日 08:00

    >>51
    この辺の「らしさ」が、韓国で時折見る判断の
    ヤバさに繋がってるんだろうなあ

    ようは、決まりがあっても
    自分の都合の良い方に解釈しちゃうと言う奴

    ここにはルールがある、
    でもこういう状況の時には「特例」で
    ルール外も「認められる」時もある

    こんな文章を出された際に
    「特例」が自分達に都合が良い時には
    そっちを基準にするという

    それと、誤差をごく当たり前に持ち出すと言うことは
    そんな感じで、今までもOKが出てたんでしょうねえ