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韓国で「タイヤがバーストして、床を貫通、怪我人が出ても走り続ける通学バス」が誕生……さすがセウォル号の国だわ

床に穴があいたまま高速道路を走るバス…中国じゃなくて韓国(ニューシス・朝鮮語)
大学生数十人を乗せて高速道路を走っていたバスのタイヤが爆発し、床に穴があく事故が発生した。 バスの運転手は車を止めずに約10分間走行を続け、生徒たちは恐怖に震えなければならなかった。

2日、MBCの報道によると、京釜高速道路の天安インターチェンジ付近で大学生40人余りを乗せた通学バスが高速道路を走っていたところ、後輪が破裂し、バスの底に大きな穴ができる事故が発生した。

この時、衝撃でバスの破片が中に飛び出し、バスに乗っていた学生3人が腕と足などに裂傷と打撲傷を負った。

生徒たちは追加事故を懸念し、バスの運転手に車を止めるよう叫んだが、バスの運転手は車を止めずに走行を続けた。

バスの運転手は、学校に到着するのが優先だと思い、走行を続けたという。
(引用ここまで)


 韓国で高速道路を走っていた通学バスのタイヤがバースト。
 破片が床を突き破って散乱して、3人がやけどや打撲傷を負った事故がありました。
 昨日報道があったので「えっと……エイプリルフール?」ってなったんですが。
 さすがにこんな微妙なネタがエイプリルフールになるわけもないわな、ってことでただの事実。



 冒頭記事では「中国ではなくて韓国で起きたことです」みたいなことを言っていますが。
 別に韓国で起きたからってなんか違和感もなにもありませんけどね。
 なにしろ、セウォル号沈没事故を起こした国ですから。
 「事故を起こした高速鉄道を埋めてしまう」ような中国ほどの無茶苦茶さはなくても、ヒヤリハットの積み重ねでいつだってセウォル号やハロウィーンでの梨泰院事故の二の舞はあり得るんですよ。


 韓国でのバスはいつでもこんな感じ。
 高速バスはまだちょっとマシなのですが、本当にひどいのは都市内を移動するバス。
 キャリーバッグを持って乗り込んだら、運転の荒さでキャリーバッグが隅から隅まで吹き飛ぶレベル。
 メンテナンスも基本、おざなりなのでしょう。

 タイヤをバーストするまで放置ってだけでももう百点満点の失敗なのに。
 怪我人が出ても放置。
 そこから「目的地に着くことを優先」して、目的地の大学にまで走り続けてしまう。
 うーん、120点。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:24

    バーストでバスの床に穴を開ける韓国製タイヤの攻撃力の高さを褒めるべきか
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:29

    日本モーするアレな人が来る前に書いとくけど、
    日本では高速道路を走行中のバスが全焼する事故が過去5年に
    2回起きている(他に下道に降りてから全焼した事故もあったと思う)けど、
    いずれの場合も運転手が異常を察知して即座に停車させ、
    乗客を全員降ろしているので犠牲者は出ていない。
    異常が発生したバスは即座に停車させるというのは
    先進国の常識だと思うんだがなぁ。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:30

    運転手「運行マニュアルに停止しろなどという記述はない。
     交通事故ではないので事後処理は会社や整備士の仕事であって
     俺の仕事ではない」

    冗談半分に書いたけど、結構本音だと思うぞ。
    止まって事故処理なんかしたら自分のせいにされるからな。
    さっさと車を会社まで持ち込んでしまえば、どこまで運転手のせい?
    というのが結構あやふやだしな。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:32

    高速道路でタイヤがパンクしたらハザード点けて非常駐車帯まで移動できそうなら移動した方が良い
    路肩や走行車線上で停車すると追突される危険がある
    特に夜間はホントに危険
    これ多分タイヤの空気圧の点検やってなかったんだろうなぁ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:34

    うーん、これはOINKですね
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:36

    …よくあるブレーキ踏んでも止まらないで動き続けたとかそういう話かと思った。
    流石韓国、予想の斜め上を行く。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:40

    >冒頭記事では「中国ではなくて韓国で起きたことです」みたいなことを言っていますが。
    >別に韓国で起きたからってなんか違和感もなにもありませんけどね。

    韓国民衆としては「こんな後進国的な事件が韓国で起こる訳がない!」というのが常識なのでは?
    問題は「タイヤがバーストしてバスを破壊した」事なのか
    「車体が破損して穴が開いているにも拘らず停止しなかった」事なのか
    「そんな大きな音が出る様な破壊が行われたのに目的地に向かった」事なのか
    「怪我人が出ているのに病院ではなく目的地に向かった」事なのか
    韓国人にとってはドレが非常識に映ったのでしょうかね?
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:43

    じこはおこるさ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:47

    これでよく免許が取れたもんだ
    と思ったが韓国なら安全意識が低くても余裕で取れるんだろうなあ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:50

    ぼーそーしてもえて合格!
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:50

    実に韓国らしい事故でした
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:50

    そういや24日には釜山で路線バスが暴走してトラックとかと衝突してたし、韓国でバスに乗るのは命がけなんやな
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:54

    どれだけの予防処置をしても事故は起こるものだけど、そのあとの対処の話だからね。
    言い訳の出来ないことなんですよ。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:57

    >韓国でのバスはいつでもこんな感じ

    韓国における
    運転免許の取得の容易さは時折話題になるのですが

    事業用免許も同じって事なんでしょうかねぇ…
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 16:57

    そんな韓国では当たり前とか無意味な感想の前に、何故運転手がそういう思考に至るのかを謎理論でも良いから説明してほしかったのですが。事故起こしたのはもう覆せないから到着位はしないと余計怒られるとでも思ったのですかね?高速で止まると処理に余計に手間取るとか他の事故に繋がると思ったとか?謎過ぎる思考回路を誰か無茶苦茶でも説明して欲しい。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:02

    車のことはあんまりよくわからないですが、そもそもパンクしたらガタガタになりながら走行するのですよね?
    そんな異常振動加えてシャシーに歪みって出てこないものなのですかね?
  • 名無しの兵衛 2024年04月02日 17:04

    役満もとい、厄満すぎるw

    特に異常があっても、走り続けたってのが
    実に韓国らしい
    車の異常よりも、規定の時刻にまでに着かないと
    運転手的には、駄目だったんでしょうねえ

    「送り届けないと」じゃない、
    「着かないと」なのがポイントで、
    乗客はファーストじゃ無いw

    ちなみに、乗客は「止まって」と言ったそうですが
    運転手は「応急車」を呼ぶからとか
    学校までに早く着かなきゃとか
    意に介さなかったそうなw

    パニクったとは違う

    もう、規定までに着かないと
    自分への評価に繋がるからこそ故に
    乗客の事なんぞ、二の次なのね
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:13

    >中国ではなくて韓国で起きたことです
    なあ、ここ必要ある?w
    5chやXの便所の名無しの落書きならわかるが
    なんでナチュラルに見下す事を記者がやるんですかね…
    そんなんだから中国で王毅に雑に扱われ、韓国の記者が殴られるんですよ
  • 名無しの兵衛 2024年04月02日 17:18

    ちなみに、どうでもいい情報だけど
    通学バスの乗客は、白石大学校の学生との事
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:19

    この運転手、受験期間中だったら国士とほめたたえられたんじゃないか?
    停めて試験に遅れるようなら訴訟沙汰になりそうなんだよなぁ。その予行練習としても百点満点ではないだろうか

    ※18
    南朝鮮だからね、とにかく血に刻まれた恐怖心を緩和するためにウリの方が上ってマウントとらないとダメなのよ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:22

    そういや韓国の都市で、BEVバスが乗用車等を巻き込んで暴走する事故もおきていましたな
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:31

    鉄筋レス高層建築を作りまくり建設途中で崩壊させる先進国があるか
    >これは中国ではなく韓国で起こったこと
    例によって自己評価高杉
    自分たちは肥大した途上国であって中進国でも先進国の下でもない
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:35

    >>15
    >>3さんが書いたとおりじゃないですか?運転手の仕事は
    バスを定時に送り届けることで、それ以外は業務外って
    ことでしょう。

    なお、日本のみならず先進国のバス会社の業務マニュアルには
    異常発生時には速やかな停車と乗客の安全な降車が定められて
    います。高速道路走行中の場合、ところどころに緊急駐車帯が
    設けられているから可能ならそこまで走るか、緊急性が高い場合は
    その辺の路肩に停めるのもあり。バスというのは燃料を満載した
    可燃物ですから、異常が発生した時点で速やかに乗客を
    降ろさないと危ないんです。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:35

    むしろ、あの安全意識と、その結果として様々な施設・車両に起こる不具合頻度からして、よくあの程度の怪我で済んでいるな、と感心する。セウォル号は例外的に運が悪かったが、大抵の事故は軽傷者が出る程度だ。

    だから、これからもその強運を信じて、無反省・無対策で大丈夫。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:43

    >2 先進国の常識だと思うんだがなぁ

    「先進国」は要らないと思うな。

    戦場とか危険地帯ならわからなくもないが。
    まあ、キタとの戦場(休戦状態)といえなくもないか。

    アイゴーで逃げ出す半島伝統のパニック心理の方が近いのかも。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:50

    ※1
    タイヤの爆発力は爆薬並みです。
    至近距離で炸裂すると人は死にます。
    なので高速走行前の空気圧チェックは常識的に行うべきです。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:50

    運転手に与えられた目的はバスを学校に到着させることであり、このために乗客に死傷が出るとしても、それは顧みるに及ばない。このようにして目的を完遂した運転手は、さぞ誇らしい思いに溢れているだろう。自己保身を最優先と考える韓国ならではの情景だ。
    韓国人の心情はいったいどうなっているのだろう?人間とは似て非なるものか?
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:50

    >バスの運転手は、学校に到着するのが優先だと思い、走行を続けたという。

    社会の中に、「人の安全を優先」して評価されるシステム(価値観)
    が無いんでしょうね。
    時間通りに到着してこそ評価されるシステム、しかない。
    この場合も、もし人の安全を優先して、バスを停車させて
    適切な措置を取ることで通常業務に支障が出た場合、
    ただ運転手の評価が下がるだけになる。
    もしくは、実際にはそうならなくても、運転手自身が
    そうなるだろうという思い込みの世界を生きていると考えられる。
    韓国人の大多数の中に、そういう価値観が刷り込まれている限り、
    こういう現象は常に起こり続けるでしょうね。
    だから、これを修正するには、人の安全を優先してこそ
    評価されるシステムを社会全体で共有し、
    人々はそれによる不便やリスクを許容できる意識を
    持てるようになることが必要になるのでしょう。
    現状から想像するだけでも、はるか遠い道のりですよ。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:57

    これは運転手の走り続ける判断が正しく、運転手を叩く素人判断が間違い。
    この後輪は「複輪」「ツインタイヤ」「デュアルタイヤ」と呼ばれる片側二重になっているタイヤで、後軸許容荷重を増強するために付けられているもの。この左後方ツインタイヤの内側に何か木材や鉄材が噛み、巻き込んで車内に大穴を開けた事故であると考えられる。
    このようなタイヤバーストが発生した場合、「その場で停止し交換すること」と次の安全な場所まで走り、「安全な場所でタイヤ交換をする」ことについてメリットデメリットを考え判断しなければならない。
    記事を見ると、事故位置は高速道路上でありタイヤ交換はもとより道路上に停止し続けることがそもそも危険。また、座席部分への大きな穴が開いている部分については落下の危険があるが近づかなければ問題はなく、ツインタイヤ外側部分には何の問題もない。
    この状況であれば次の停止位置(PAや目的地など)まで走ることを選択した運転手の判断が正しい。ツインタイヤの外側が問題なく生きているのに、高速で停止するほうが問題である。学生側に発生した傷へ対応するためにも救急車を早急に呼ぶべきであり、非常駐車帯などの一台分程度しかない場所に止めるべきではない。
    一般的な手続きとしては、破損部分と負傷者を確認、事故報告を会社へ連絡し、救急車を呼ぶことを依頼し、座席近くを立ち入り禁止として、次のPAや停車場所まで走ることを説明し移動することが正しい。実際にこの運転手の判断が正しく、10分程度問題なく走行できたではないか。
    この動画を撮影するような学生側の行為の方が危険を発生させ、問題であると考える。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 17:58

    客はナムだからどうなったっていい。ウリだけが大事だ!
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:00

    ※29
    韓国の高速道路って路側帯無いの?
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:00

    韓国には人間がほとんど居ないから
    安全性を高めようっていうインセンティブが働かないんだよねw

  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:00

    優先順位の見極めが人命(他人)よりも自分の立場(仕事上)
    ただ単純にこの運転手の判断能力欠如だとも言えない
    韓国とはそれがとっさの判断になる社会構造なのだろう
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:04

    >29

    お、燃料投下!
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:06

    パリパリ文化
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:08

    路線バスが突如暴走、乗客ら10人が重軽傷 韓国・釜山
    2024年3月26日(火) 12:02
    韓国南東部・釜山で、路線バスがいきなり暴走して次々と他の車と衝突し、10人が重軽傷を負いました。その時の様子をバスのカメラが撮影していました。
    バスの運転手は「ブレーキを踏んでもきかなかった」と説明しているということで、韓国警察が事故の詳しい原因を調べています。

    似た様な、と言っていいのかはアレですが
    一週間前にもバスの事故があったんですね
    二件目までなら偶然ですが…?
    何にしてもバスの安全性チェックというか車検してるの?と聞きたくなる事件ではありますね
  • 名無しの兵衛 2024年04月02日 18:14

    >>29
    ちなみに引用外では書かれてるけど

    バスは、この状態のまま、大学まで走り着いたそうな
    で、怪我人は、そこから救急車で運ばれたそうな

    なお、当時の状況の説明だと、車両通行が多い出勤時間なので
    車は一時停車出来る状態じゃ無かったとの事

    なお運転手側は
    証言から、安全よりも、
    学校に早く着く事を優先してたってのがアレだけどね
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:21

    ※15さん
    運転手が何考えたかなんてわかりません。
    ただ、彼のとった行動から察するに、そのまま走り続けて目的地に到着したかったんですね。乗客と車両の安全確認や怪我人の救護よりも、彼には目的地への到着の方が大切だった。
    私は、この韓国人運転手の行動は、良かったと思いますよ。韓国の高速道路上で乗客全員が韓国人のバスを緊急停車させる。何が起こるか想像してみましょう。身の毛もよだつ恐ろしい行為とは思いませんか?
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:27

    タイヤバースト単体ならニホンモーもあり得るけど、それを認識しながら目的地まで走り続けるのは韓国独自の行動でしょう。

    安全を考慮して停車したせいで、遅延して学業に影響が出た。運転手やバス会社は謝〇と賠〇しろ!!

    という社会なんだろうなと思いました。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:30

    物事の是非を他人に委ねて思考をやめた韓国人のやる事だ、当然の結果だと思う。目的地に着くのが優先、上司から言われていることが最優先、タイヤがパンクしたら停止するように上司に言われていなかった、ウリは悪く無い、教えてくれない上司や会社 が悪い。ライダイハン、セオウル号、その他様々な場面で見てきた光景。意図してるのかしてないのか分からないが自己判断を放棄して結果責任を全て他責にすると言う処世術は無敵だな。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:30

    韓国の道路事情というマイナスに運転手の保身というマイナスを掛けたらプラスに転じてこのくらいの被害で済んだんやな
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:33

    映画スピードの爆弾探しみたいになっとるやん…キアヌリーブス出てきそう
    それにしてもまぁ中華の一部だけあって人民の命が恐ろしくカルイネ
    こんな社会や感覚で生きてるから日本に対しても散々酷い事出来たり言えたりするんやろな
    キノコ眼鏡のサイコパスしか居ない地域って感じ
    とても先進国と同じ価値観とは思えませんね、命の価値やら土台からして全てダメ、そんな社会でよく偽善出来るもんだ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:50

    >非常駐車帯まで移動できそうなら移動した方が良い

    パンクしたのが非常駐車帯の直ぐ傍ならともかくパンクしたまま走行するのは非常に危険です。絶対に止めましょう。

    高速道路でパンクに気付いたら
    1,ハザードランプを点灯
    2,徐々に減速して路肩に寄せて停車させる
    3,ハンドルを左いっぱいに切っておく(追突された場合に停車している車両が走行車線に飛び出すことを防ぐ)
    4,発煙筒や停止表示板を設置する(義務、怠ると違反)
    5,速やかに安全な場所に避難する(車内に残ると後続車が追突した場合、危険)
    6,道路管理センターに通報する※重要!

    その他、ロードサービスなどに連絡

    動転して順番が前後したり忘れても1、2、は絶対やるでしょう。そのまま走るとか韓国人は命が惜しくないのかな。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 18:54

    映画「スピード」かな?
    あの曲流したいわ。
    フッ( -ω-)y─━ =3
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 19:18

    運転手の言い分が正しいなら数キロ走行しても緊急停止できないようなヤバい道路事情ってことで、運転手が滅茶苦茶かましただけ、よりはそっちのほうが色々と面白いが
  • 名無しの兵衛 2024年04月02日 19:25

    一応あちらの掲示板サイトを見ると
    停車はしない方が正しいと言う意見が割と多いかな

    ただ、なんで停車しなかったんだよ?的な意見もあって
    特に高速道路を降りたあとの
    下の道でも止まらなかった事を指摘されてたり

    ちなみに高速道路を降りてからも、数キロは走ってます

    ルートも一応念の為に確認してみたけど
    下の道は、思ったより余裕が無いね
    片側二車線だけど、余裕がない感じで、交通量も多そう

    高速道路の方は?というと、
    こっちは流石に路肩も余裕はあるし、一時停車出来る場所も多い
    ただ、ストリートビューを見ると走行車線側が、
    割とトラック詰めといった感じね

    これで交通量多いと、車線変更はキツいだろうなあ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 19:27

    韓国の初代文化庁長官だった李御寧氏はその著書『縮み志向の日本人』の中で韓国人を「細かなことにはこだわらない大らかな精神世界の持ち主」と肯定的にとらえています。だからこのような事故は起きて当然。セウオル号事故や梨泰院事故が起きても何ら不思議ではない。そう、韓国人は細かなことにはこだわらない大らかな精神世界の持ち主なんだから。細かなことにこだわるみみっちい縮み志向の日本人とは住む世界が違うのです。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 19:40

    >>46
    床突き抜けるほどのバーストだと、当然床下機器にも
    ダメージが行っているはずで、まともな走行が出来なくなっていると
    考えた方が良いし、もし燃料タンクやその配管にダメージが
    あったらどうするんだろうね。>>2でも書いたけど、バスって
    意外と簡単に燃えるぞ。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 19:51

    この運転手がスクールバスの運転手の仕事に就く際、上司にこう言われたのだろう。
    「君の仕事は学生をこの学校の敷地内に連れてくることだ。それ以外の余計なことは一切するな。連れて来た学生の身柄の生死は問わない」
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 20:18

    ”何かあったら自分だけで逃げる”のバリエーションですな
    ウテシはバスから逃亡せずバスに乗って逃亡した
    この際、乗客の安全など「ウリの命」に比べれば屁でもない
    これが韓国社会のデフォルト
  • 名無しの兵衛 2024年04月02日 20:24

    >>48
    確かに、
    中で散乱してるものを見ると
    なんか、金属部品の破片っぽいのも混じってるしなあ

    結果的には走れたけど
    これで走り続けるのはヤバい

    これで一時停車用の停車区間があっても
    車線変更が出来無かったってのがねえ

    多分ハザード点けても韓国じゃ
    配慮はしてくれなさそうだしなあ


    下の道に入ったあとは
    こっちの方が、降りられる場所も限られる感じだったね
    市内のバス停ぐらいだわ

    そうなると、最後まで走ったってのも
    理由にはなる感じ

    あと高速道路内の路肩なり
    停車区間で停められた場合
    乗ってる客が降りようと
    パニックになる事も考えるとねえ

    ましてや交通量が多いとね
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 20:28

    問題を認識できない、解決する手段に乏しい。
    韓国社会の現実なのでしょうね。
    解決するまで、手段を講じない、問いを立てない。
    解決するまで、協力しない、継続しない。
    認識不足、力不足、経験不足、資金不足、管理不足。
    それを補う講習、訓練、整備がなされない。
    分かるまで、できるまで、危険がなくなるまで続かないのでしょうね。
    解決する手段がない、解決できないのでどうしようもない。
    どうしようもないことを問題にしても仕方がない。
    自分にはどうしようもない、自分の問題ではない。
    そんな言い訳、諦め、逃避になる。
    自分の問題にならないようにしているのでしょうね。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 20:46

    ガキの学生よりも運転手が甲だと思ったからこうなったのかな?
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 20:49

    みんなで問題を解決する。
    その経験がないと韓国のようになるのでしょうね。
    ひとりのせい、誰かのせいにしない。
    協力、分担が機能する必要がある。
    肩代わりをする、担うことが、尊ばれ感謝されるかどうか。
    困りごと、問題の解消を、みんなで喜べるかどうか。
    みんなで喜べるから、尊い。
    けしからんと、あたりまえだと言って、何もせず、貶め、感謝を忘れてはいけませんね。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 21:15

    国に異常信号が灯っても、変わらぬ論理で走り続ける連中の群れに何を……まぁ衆愚政治の国は全部一緒か
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 21:45

    二次災害を防ぐために停車すべきなんだが
    どうやらそういう概念は無いようだな
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 21:50

    平壌運転ですね
    過去にも、タイヤがバーストして、バスの床を破った事故があります。結構な被害がでますね
    日本だと、陸上自衛隊の女性兵士が、トラックの整備中に
    「韓国製タイヤ」のバーストでお亡くなりになっていますね 合掌

    韓国では、圧縮・天然ガス自動車(CNGバス)も沢山運行してます タンクは20Mpaと高圧です これも結構な頻度でバンしてますね
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 21:54

    日本ではなく韓国で起きた事を考慮すれば、どちらが正解だったかわからないよ。あの短気で自己中かつ安全不感症の韓国人気質を考えたら路肩に寄せてハザードランプなんて後続車の韓国人に理解してもらえるとは思えない、クラクションの嵐だろう。自分の強運を信じて目的地まで走るのもそれなりに理解できるのよ。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 21:59

    これ、途中で停めると雇用主側からのフォローが全くなくて、全部自分で対処しなければならなくなるんじゃないですかね。
    連絡しても、「お前が自分の判断で停めたんだから、責任を持って自分で何とかしろ」とか。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 22:15

    まだだ、たかがタイヤと床と生徒がやられただけニダ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 22:16

    ああ、これ、バス会社のバスとかじゃなく、学校の所有物のバスか。
    (南朝鮮脳としては)運転手は当然の対応をしたと思うよ。
    道路に停めて、学校に連絡したからって、こういう事態に対処する
    職員がいるともおもえないし、結局は牽引とか取り残された学生の
    タクシー代とか外部業者に費用がかかって
    それを運転手のせいにされる可能性が高い。
    自走できるなら学校に持っていくのが正解。
    あの国は自他ともに、職分を離れた行為をすることをとても嫌う。
    この運転手の仕事は本学の学生を送り届けることであって、
    この運転手には他のことをする義務も『権利』も無い。
    向こうの掲示板で運転手の行為に賛同する意見が多いのもそういうこと。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 22:56

    こんな連中しかいないから、うちらの先祖は海を渡ったんだろなぁ。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 23:02

    ※60
    これくらいの事が何でニュースになるニカ
    騒ぎすぎニダ
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 23:08

    >>61
    バス会社だろうが、学校だろうが、定期的にバスを運行して
    乗客を運ぶ際には国交省の認可が必要で、運行責任者は
    乗客の安全に対して最大限の配慮をする義務があるよ。
    学校だから雑にやっていいわけじゃない。少なくとも、
    日本ならね。韓国の制度って基本的に日本のコピーだし、
    法的には学校が全責任を負う事案じゃないか?

    ・・・韓国人がまともに制度を運用できるわけないだろ、
    と言われると返す言葉もないが。
  • Nanashi has No Name 2024年04月02日 23:19

    顧客を目的地に運ぶのと、顧客の安全を守るのは別々の担当なのかよ。ストック付きモーゼルでも装備してんのか。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 01:02

    でも韓国にはBTSがあるから…
    メディアが 扇動して 終息します
    ご安心下さい♪
  • サムライスピリッツ 2024年04月03日 02:05

    あのさ車のタイヤはバーストする前に鉄のワイヤーが出てくるので偏りな減りかたしても見れば解るのですがお構い無しだからなったんでしょう、運転手としての認識が朝鮮人の嘘と同じですね(笑)あ、川勝知事辞めたけど6月かよ即辞任しろや。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 07:41

    まあちょっと前のネットでは「爆発?中国か!」だったから
    「イスが爆発車が爆発尻が爆発ダイナマイトは不発」みたいに過去中国で爆発した一覧みたいなのもあったっけ
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 08:45

    車で10分(高速?)はかなりの距離で、それを大学生大勢のせたまま走り続けるのはやぱ頭がおかしいと思います
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 09:14

    事故はともかく、「中国ではなくて韓国で起きたことです」と公共電波映像でナチュラルに民族差別するところが一番韓国らしいなと思いました。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 09:19

    ああこれ、とどのつまり
    「その程度」で運行止めたらクビってやつか。
    「乗客から」止めてくれって言われて止めない理由は、通常ない。
    バス会社「そんくらいの事故なら走れやぁ」
    ……なんなんだろうなあ、この社会。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 11:37

    韓国の法律では整備不良車の走行は許可されてるのかな?
    いや、関係なかったな
    パルリ精神のもとに速やかに目的を達しなければならないんだった
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 12:16

    短絡的で情緒的で自己中心的で論理的思考が欠落していて、虚言癖と嫉妬心が酷くて健忘症で善悪の判断がつかずにすぐ人の物を盗む…
    ひょっとして韓国って修羅の国か?!
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 12:52

    かの国での人命の軽さを象徴する事件
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 13:49

    >>73
    ご冗談をwただの地獄ですよ
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 14:54

    安全に停止できる場所まで行く…という感覚はたとえ韓国人でも変わりないと思いますが、高速道路上では退避できなくても高速道路から降りたところで停止しない理由がわかりません。道路事情なのかな
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 15:01

    >>29
    書かれている通りで、日本で同様の事故が起こっても同じ対応になるでしょうね。
    逆に高速道路の路肩に停車して追突されて死傷者を出した事故も起こってます。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 15:41

    仕事熱心www
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 16:47

    韓国凄いですね目的地到着が優先。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 18:04

    状況確認もせずに目的地へ行く辺りがダメ
    高速で止まれないなら高速抜けたところで止まれば良いだけ
    もし大動脈から出血するような事故だったらしんでたよ?
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 18:59

    まぁ ※29 >>29 さんの主張も一理ある。
    韓国の高速道路の退避レーンがどこまで安全か? 走れそうならそのまま目的地に送り届けるのもアリだ。
    問題はタイヤの空気圧とかヘリとかのチェックしたか?パンクするモノを踏まない事にある。また結局タイヤバースト直後に負傷者が出たが、その後には二時的な負傷者は出て居ない。つまりタイヤ破裂後の走行自体は結果的には問題なかった。乗客はギャーギャー感情的になって騒いだろうが、停止してのんびりしてたらそれはそれで告訴されたりするのも韓国。停車時に追突されたら何人死んだか。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 19:12

    韓国だと故障車があったら後続車が引き寄せられるように追突してくるんだってw
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 19:22

    職責の意味が日本人と韓国人では大きく違う。韓国人の職責とはかなり狭く形式的なもの、外見や員数さえととのってればそれで良い。日本人のそれは目的を達成する為の広範なもの。
    思考を有徳者の専売特許にした半島儒教では、一般国民が自分で考えて行動するのは秩序を乱す悪徳行為だ。言われた事だけやって余計な事はしないのが彼等の処世術。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 20:40

    >>83
    マジで?
    でもアイツらいくら手順を教え込んでもガン無視して事故引き起こすイメージあるんだけど
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 20:51

    朝鮮人が安全に金を掛けないって
    要は、自分達の命が大金を掛けてまで守る意味もない
    安いもんだってことでしょ。

    そんな安い命の連中、こっちが大切に扱う意味ないでしょ。
    自分達が自分達の命をぞんざいに扱ってるっていうのに。
  • Nanashi has No Name 2024年04月03日 20:51

    ※81
    なぜか痛々しい自演に見えますねw
    結果論を採用する時点でセウォル臭がより酷くなって
    安全管理の考え方が根本的に違うんだなあ、と実感できますね
  • Nanashi has No Name 2024年04月04日 01:52

    >>29が言うような主張を運転手が運転しながら客に話し、マスコミの前でも話せていたらそれはそれで筋が通っており賛否別れたかもしれんが「学校に到着するのが優先だ」という理由しかなかったわけで駄目(少なくとも報道の上では)
  • Nanashi has No Name 2024年04月04日 07:59

    桜の便りが届く季節に、実に韓国らしい 心がほのぼのとするような
    ニュースですね。
  • Nanashi has No Name 2024年04月04日 11:09

    異常があったら速やかに安全な場所でチェックするのは基本中の基本なんだが、その観点が29の主張からは抜け落ちてるんだよなあ。
    たまたまうまく言った事例を持ち上げるのが実に韓国人っぽい振る舞いだと思った。
    これ仮にタイヤ以外も損傷していたらどうしたんだろうな、まあいつも通り命を軽視した結果が待ってるだろう。いつも通り、行き当たりばったり。
  • Nanashi has No Name 2024年04月07日 17:22

    タヨ!