韓国でF1開催復活か？仁川市が市街地コースによる開催を希望するものの……: 楽韓Web

相互RSS募集中です

韓国でF1開催復活か？仁川市が市街地コースによる開催を希望するものの……

2024年04月17日カテゴリ：モータースポーツコメント:(101)

タグ：韓国GP F1 モータースポーツ仁川市

韓国でのF1開催復活に向け、仁川が名乗りをあげる。市長はドメニカリCEOとともに日本GPを視察（auto sport web）

　韓国で再びF1を開催するための取り組みが始まっており、F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、実現に向けて協力していきたいと語った。

　仁川は、韓国GPの復活に向けたF1のお気に入りの開催地のようであり、仁川市長のユ・ジョンボク氏はドメニカリの主賓として日本GPを訪問していた。ふたりは、F1の韓国のパートナーであるテファ・ホールディングスのカン・ナヨン会長も出席した会議において、仁川がF1のストリートレースを開催するための5年間の契約に向けた基本合意書を締結したとされている。

　最初の韓国GPは、首都ソウルから車で約4時間かかる霊岩郡で開催された。その最寄りの都市である木浦では、訪れたファンたちは言うまでもなく、F1コミュニティにとっても宿泊施設が大幅に不足していたが、一方の仁川は首都から目と鼻の先にあり、韓国最大の国際空港がある地域だ。
（引用ここまで）

　あの夢のような時間だった韓国GPがリブート……と思いきや、今回立候補したのは仁川市。
　ちょっと韓国GPを　故今宮純氏が4回に渡ってレポートされていましたが、すべての韓国GPでラブリーなホテルに泊まらされたってぼやいていましたね。「バスタオルを追加でくれと言ってももらえない」「10万円払ってこれ？」って。
　最終的には「このGPに女性が来ることはおすすめできない」とまでばっさり斬ってました。

今宮純氏「日本からこのグランプリに女性が行くことはお勧めできない」とF1韓国GPを評価（楽韓Web過去エントリ）

　すべての今宮氏のレポートへのリンクがあるエントリはこちらからどうぞ。

　韓国インターナショナルサーキットは、もともと何もないところに作ったこともあって周囲にはまともな宿泊施設……というか、そもそも街自体がない。
　本来ならサーキット周辺を不動産開発することを目指していたプロジェクトなのですが、頓挫して終わっています。

　無理矢理な擁護レポートを書いていたのもいましたが、総ツッコミを受けてましたっけ。
　楽韓WebではGP開催が終了した後のサーキットをレポートしています。

つはものどもが夢の跡……韓国インターナショナルサーキット訪問記（楽韓Web過去エントリ）

　で、同じような末路を辿らないためか、仁川市ではパーマネントサーキットではなく市街地コースを設置してレースウィークだけ走らせようとしているそうです。
　仁川のどこにコース設置するのかにもよりますが、ソウルからは1時間なのでソウルに泊まってレースだけ見るなんてこともできるでしょう。
　さすがに霊岩のような悲惨なレポートはもう見れないかな。
　F1関係者が日本GP後に仁川市を訪問したとのこと。

F1関係者らが仁川訪問…都心サーキット先を見回す（THE FACT・朝鮮語）

　ただ、去年のジャンボリー大会を見ても分かるように「韓国のイベントオーガナイズ力」はとてつもないので。
　もし、本当に仁川市でF1GPが開催されたらとてつもないものが見れると思いますよ。
　いや、ホントに。

Twitterで更新情報をお伝えしています。フォローはこちらから→Follow @rakukan_vortex

この記事へのコメント

Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:06

前のF1の違約金って結局払ったんか？
国は同じだけど別の団体だから知らんでは通らないだろ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:10

そこまで国が保つかなあ……
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:12

今は国際的なイベントを開いて国威発揚という時代じゃなくなっているからね
割が良くないと判断した時に手を引くのも英断だよな
まあ韓国は狸の皮算用が大好きだから甘い見通しを持っているのだろうけど
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:13

F1って舗装が凸凹してたら走れないと思うんだが。
仁川の（ってか韓国の）道路って大丈夫なんか？
モナコとか気を使っていそうだけど。

路傍の出っ張りに引っ掛かって天高く舞い上がるF1マシンとか
見たくないぞ。ドライバー確実に死ぬし。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:28

F１マシンは、空力によって路面に押し付けられて強力なグリップを得て加速や制動やコーナリングを行います。
そのためＦ１マシンの車高は極めて低く、その低い車高でも路面を擦らないように路面には極めて高い平滑性が求められます。
数年前に大阪の御堂筋でＦ１マシンを走らせるイベントがありましたが、その際にはセッティングできる限界まで車高を上げ、それでも速度を極めて制限しなければなりませんでした。
日本の普通の道路の平滑性ではＦ１レースはできません。
ましてや舗装がいい加減な韓国では絶対に無理です
Ｆ１レースは、その辺の道路を通行止めにした程度でできるものではありません。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:30

超少子化の韓国は今後に何も期待できないのだから、できることは何でもやっておくべき。
そうすれば最低限の自尊心は保つことができる。かつて〜したことのある偉大な国として。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:31

途轍もないとゆーか吐血しかないとゆーか
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:33

動機としてジャンボリーみたいに開催費用がドルでもらえて政府からも予算がもらえるから？国内にモータースポーツファンがいるわけでないからコリアF1は案山子をたてたでしょう。客席は無人だったでしょう。チケット買わずに場外から眺める人の画像があった気はしますが少数だったでしょう。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 01:35

元記事そのままですが、日本で開催してにぎわってるので同じようにできると、妄想しやすいのかもしれません。思考は現実化するといいますがジャンボリーがあれだったでしょう。
サムライスピリッツ 2024年04月18日 01:56

あらあら、あの日本海グランプリが再開されるのですね(笑)寝るのも日本でと挙って韓国を脱出してたのがまた見れるのかな？(笑)まあこの前の件もあり韓国のイベントの責任の無さと適当感は実績積みですからね(笑)まあ多額の資金と賄賂がいるので無理だと思います。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 02:14

今度は死人が出るかも知らん。
いい加減韓国は国際大会等の行事を満足にこなせる国じゃ無い事を、欧米始め世界は学ぶべきだろう。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 02:17

開催費はチョッパリが払う二ダ！
2024年04月18日 02:20

町興しだか村興しだか知らねーが、
立った９センチの分際でで、興しもナニも、ボッキボキ無理
Nanashi has No Name 2024年04月18日 02:32

あれだけの路上駐車があるんだから、そう簡単にはねぇ。
という事でムリムリ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 02:35

韓国人は隅っこで静かにしてればいいものを、ついつい真ん中に出てこようとしてしまう。
文明人が明るい場所で楽しそうにしているのを見て、耐えられなくなって、
鈴鹿サーキットまで出てきて直談判してしまったんだな。
何度失敗しても「明るい場所へ出てきてはいけない」ということを理解しようとしない。
　　
「６月のG7に韓国を招待しろ」とイタリアに直談判していたらしいが、
結局招待されないことになったな。
今回の招待国は、アルゼンチン、ブラジル、インド、南アフリカ、
エジプト、チュニジア、アルジェリア、ケニア。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 02:57

凸凹の道路でレースやるって？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 03:01

もちろんガッチリ舗装し直すんだよな？
まんまだとスリッピーでバンピーなコースで事故多発とか軽く予想の範囲内すぎる。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 03:35

コースコンディションをまともに整えられないだろうって予測もそうだが、レスキュー体制も大会運営もまともに出来ないだろうなあ、公道開催に慣れている外国スタッフ借りてきても。

まあ彼らの「できる」はできない事だからねえ。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 03:51

そう言えば、数年前には、Ｅ１(EVレース)とか
アクロバティック(？)飛行の世界ツアーを
やっていたみたいだけど、あれはどうなった
のだろう？

ジャンボリーといい、世界ツアーの常連さん
なのに、国全体としてノウハウが蓄積されない
のはなぜ？

観客収容に困らない立地って言っても、今度は
市街地でトイレに困るとか？
も 2024年04月18日 03:59

違法駐車のくるまを避けながら走るのかな
Nanashi has No Name 2024年04月18日 04:34

マンホールの溶接が不十分で、マシン通過時に空いたマンホールに後続マシンがタイヤ落として大クラッシュはアルアル
Nanashi has No Name 2024年04月18日 04:44

皆さんが書いてるように・・・
・間に合わなかったひどい道路事情でF1マシンの半分は壊れ。
・外れたタイヤが人垣に直撃して、なぜか可燃性のクッションに突っ込んだマシンが炎上。
・橋の上からF1マシンが線路に降って来て列車を巻き込んだ大惨事とかやってくれそう。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 04:47

霊岩のサーキットはメインスタンドがコースに背を向けて置かれていて、レースカーが目の前を通過する一瞬以外はボーっと海を眺めてるしかない造りだった記憶が
さすがに新たなコースは作らないか
レース終了後の日本に向かうプライベートジェットの競争は見られるのかな、さすがに今回はソウル辺りに泊まるか
名無しの兵衛 2024年04月18日 05:44

>とてつもないものが見れる

仁川の事だから､
まずケチるのは間違いない
仁川は､自治体として金がマジで無いからね

散々､開発発表詐欺をやってるだけはある
面構えが違うw

>基本合意書を締結した

いつものMOUやんけw
仁川っていつも､このMOUは結んだと称して
アピールしては頓挫が多いからねえ

ただ､まあやるとしたら
利権とかでゴタゴタしそうだわな
あと､市街サーキットだと
韓国でだと､相当強権振るわないとダメなような

それと
>首都ソウルから車で約4時間

とはあるけど､霊岩のサーキットは
F1開催されてた当時
実際には､とんでもなく時間はかかってたっぽい

いや､当時のレースの記者の話だと
東京から霊岩まで､移動がほぼ半日だったそうな
とにかく､韓国に着いてからの移動が長かったっぽい
Nanashi has No Name 2024年04月18日 05:45

夢のままにしととくのが一番幸せだろうに、
なんだって無理に実現して黒歴史を残したがるのだろう？

って、
考えてみれば朝鮮人って有史以来ずっと黒歴史ばかりだよなｗ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 05:57

人が全く入らずカカシを観客として置き
F1スタッフは男同士ラブホに泊めさせ
水捌けが悪くF1マシンを泥んこにし
シケインはペイントしただけ人工芝を敷き詰めただけで芝が剥がれてF1マシンが巻き込む
挙げ句の果てに火災が発生したら家庭用消化器を消化に使いF1マシンを完全に壊す
F1ドライバーはあまりにも韓国に滞在するのが嫌だから日本へ脱出GP繰り広げる
ここまで恥を晒し世界の笑い物になった韓国人のメンタルがまだ壊れてない事に驚きだわ
流石は嫌な事は秒で忘れる鳥頭脳の民族なだけあるなw
2024年04月18日 06:43

入ってはいけない箇所に観客が居たり、
競技コースに隣接した建物の賃貸料金が跳ね上がったり、
仁川の物価がぼったくり価格になることは
F1の素人の俺でも解る。
名無しの兵衛 2024年04月18日 06:44

個人的に気になった情報がある

>F1の韓国のパートナーである
>テファ・ホールディングスのカン・ナヨン会長

ここって､2013年設立の
所謂新興企業ではあったり
主に鉄鋼や石炭でのトレードで､利益をあげてる企業ではあったり
なお､会長は女性の方ね

で､どうもここがF1の誘致に積極的っぽくて
2年前に､それ専門の子会社を設立したとの話
なお､その子会社の代表は欧米の人っぽいね

そして最近F1の関係者を
韓国の仁川に招待して､視察したそうなのだけど

F1関係者たち、仁川サーキット対象地探訪… 大会誘致追加協議(ソウルワイヤー)
http://www.seoulwire.com/news/articleView.html?idxno=605881

>今回の訪問はF1韓国パートナーテファホールディングスの
>カン・ナヨン会長が関係者を招待するなど積極的な活動を繰り広げた

ああ､そういう事なのね

仁川が､と言うよりここが推していて
仁川市側が､それに乗ったと言う感じ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 06:45

この前の東京フォーミュラ-e見てうらやましくなっちゃったとか？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 06:49

韓国の街の中でF1て完走できるのだろうか？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 06:57

>>19
そりゃ、利益もたらすノウハウをウリ以外に渡す訳無いでしょ
引き継いだナムがそれで利益上げたりしたら韓国人にとっては文字通り身を裂かれるより辛い事だろうし
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:10

たぶん俺らならモンテカルロみたいな一大イベントに出来るっていつもの根拠なき自信があるんだろう
俺らなら鈴鹿より立派なイベントに出来るって根拠なき自信で大失敗したくせに
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:12

韓国F1。どんなサバイバルレースになるのやら。レギュレーションは一番長くコースにとどまれた車が優勝、ってなるんかね？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:13

まず、使用に耐える路面なのか？
通行止めしやすくメンテの頻度を上げようと思えば容易にできるはずの歩道側でさえガタガタなんだろう。
たびたびトラック等の常習的過積載で公道や橋梁の傷みが激しいと聞くような劣悪な使用状況と合わせて見ても、腹が低いレース仕様車両が走行可能な状態とは凡そ考えられない。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:15

安全不感症の南朝鮮人はこういうスポーツはやるべきではない。
なんか、全てにおいて日本の後追いをしたがる...ストーカー気質が不幸を呼び寄せますね。ハロウィンの事故しかり...
生まれ変わらないと気質改善しないんだろうけど。
名無しの兵衛 2024年04月18日 07:33

それと調べてみたら
どうも､仁川空港側でレース場を計画してる話もあったり

仁川市・仁川空港「F1大会」誘致同時挑戦(毎日経済)
https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005287915

>去る2月には仁川国際空港公社が
>仁川空港滑走路近隣の五城山切土地に
>F1競技と自動車チューニング(改造)が可能な
>自動車スポーツクラスターを推進するという構想を先に出した。

で､どういう場所かというと
仁川空港のある永宗島(영종도)､そこの南西側の空き地区画ね
｢영종도｣で地図でググって､航空写真で見れば何となくわかるかも

で､そこに常設サーキットも含めた
モータースポーツの複合施設を
計画してるとの話

で､ちょうどストリートレースの計画と
バッティングしてる訳でw

ただ､韓国的には
ストリートレースの方が､魅力的に見えるだろうね
なにせ｢特別｣ですからね
そういう､ときめく物に弱いのですw

あと上の記事で気になった文章

>ユ市長はドメニカリ社長に
>「仁川は世界的な空港と港湾を保有しており、
>12の特級ホテルと在外同胞庁、
>15の国際機関がある世界的な都市」と
>グランプリの開催地であることを伝えた。

アピールポイントが､なんつうか韓国視点すぐるw
もう､こういうところが韓国らしい宣伝の仕方
割と､この手法､手垢が付きすぎてるで
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:38

恐いもの見たさで見てみたい(笑)
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:41

WRCならともかく、Ｆ1は無理だろ
豊田でやったのもレース中は事故無しで、後で事故が起きてたって話も出てたから、その後の対応が大変かもしれんが
Nanashi has No Name 2024年04月18日 07:47

韓国のＦ１ねぇ。
粉消火器とかは衝撃的でしたね。
それと驚いたのは各ＰＯＳＴに居るマーシャルの出来の悪さ。
日本の販売店の走行会のほうが遥かにマシだった。
ドライバー達も本当に呆れたと思う。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:11

ホントに日本の後追い大好きだよな
太郎冠者 2024年04月18日 08:14

ぜひとも見てみたい
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:16

まあ、実現はしないでしょうね

仮に仁川市（金が無い、だけど不動産開発はしたい）が開催するとしたら、
月尾島（ウルミド島）　公園があって、周回道路は500ｍ * 500m 　ぐらいでしょうね
ヘイリ芸術村の周回道路も可能性はあるけど、坡州市
EVの国際レースを開催した蚕室運動公園はソウル市です
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:19

まともに運営できた試しがないからなあ
そもそも安全管理すら出来た試しがない
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:23

賄賂と接待攻勢では無理があり過ぎる､能力不足で開催は不可能。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:30

最低限

救急車はキチンと待機するように
手配していて欲しいね
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:45

関係者には申し訳ないが、葬儀の手配と遺体引き渡しのためのカネを用意したほうが効率的だろう
事故の被害者の遺体ですら引き渡しにカネを求めてくる韓国だからな
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:45

いきなりF1じゃなくて、まずはツーリングカーレースから始めてみては？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:48

今の責任者ステファノドメニカリが大損したわけじゃないから
韓国の過去は不問なのかちょっと納得できないよな
いま、新規にF1を誘致しようとすると
「10年継続できるんだろうな？」って聞かれる
これは間違いなく韓国が途中で投げ出した後にできたルールで
新規は10年、継続は5年ってなってるんだよ
普通の路面でF1なんか出来ない、ってきっと理解してないだろうし
嫌な予感しかしない
中国がカレンダーに戻ったから、中国も日本もF1やってるのに
韓国がF1開催しないのはおかしい！って思っただけだと思う
仁川GPにしようとしてるのは韓国GPにすると
前回の違約金を払わなければならなくなるから。
韓国GPと仁川GPは違うから、違約金を払う必要はない
というOINK理論を本気で信じてるからだと思う
Nanashi has No Name 2024年04月18日 08:49

開催成功したら物的保証も人的保証も一切ないリアル戦車道が見られそう
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:06

にがわは空港フロント都市構想が頓挫したから新たな投資誘導案件が欲しいだけでしょ
レースに合わせて大都市が作られるよ（不動産の買い時だよ）
流石に同胞でも乗らないかと
しかし在外同胞庁って世界に自慢できる組織ですかね？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:12

韓国は簡単に考えているみたいだけど、実は市街地サーキットは設計が難しい。
ともすれば直線と直角コーナーばかりになって、コースレイアウトが単調になりがち。
かつてF1カレンダーの一戦として米国で開催されていたデトロイトGPなどは、ストップ・アンド・ゴーばかりで面白くないと、ドライバーからも観客からも評判が散々だった。
モナコの様に風光明媚でアップダウンやトンネルも有り、ドライバーにとってもチャレンジングなコースというのは殆ど奇跡に近いが、あそこも実のところ歴史有るヨーロッパでも伝統のレースということで、正直かなり贔屓目に見られている部分はある。
コース幅が狭くて中々抜けない為モナコを嫌っているドライバーも少なからず居るけれど、他の市街地コースは批判出来てもモナコの悪口はあまり言えなかったりする。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:14

ドライバーが組合作ってスト起こしそう
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:16

ウィキペディアのインチョン市の項目には莫大な負債を抱えていること、そのためインチョンアジア大会を開催したくなかったこと、
「2012年に国際連合傘下の気候変動枠組条約国際機関である緑の気候基金（GCF）本部が仁川の松島国際都市に設置され、仁川は韓国で初めて国連所属の国際機関本部を持つ都市となった。」しか国際機関がのってないです。１５の国際機関は具体的に何でしょう。またインチョン市が日本の横浜市にあたるという表現は正しいでしょうか。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:21

>12の特級ホテルと在外同胞庁、
>15の国際機関がある世界的な都市

30-50ですか
韓国人が数字を並べるとき、それは人を騙すとき
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:27

韓国の公道だとオフロードレースがちょうどいいのでは？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:35

時々コースが陥没しますｗ
こうなるとF1というより、なんでもアリコースのサイバーフォーミュラというか、マッハGOGOGOというか…
チキチキ（以下略）
名無しの兵衛 2024年04月18日 09:37

一応､見つけてきた､仁川市のサイトより
https://www.incheon.go.kr/IC040538

･アジア・太平洋情報通信教育院（UN APCICT）
･アジア・太平洋経済社会委員会（UN ESCAP）北東アジア地域事務所
･北東アジア環境協力プログラム（UN NEASPEC）事務局
･国際商取引法委員会（UN CITRAL）アジア・太平洋地域センター
･国連災害リスク軽減事務局（UNDRR）北東アジア事務所
･国連災害リスク軽減事務局（UNDRR）国際教育訓練研修院
･東アジア大洋州渡り鳥移動経路パートナーシップ事務局
･アジア生物工学連合体（AFOB）
･国連持続可能発電センター（UNOSD）
･グリーン気候基金（GCF）事務局
･世界選挙機関協議会（A-WEB）事務所
･世界銀行グループ（WB）韓国事務所
･グローバルグリーン成長機構仁川事務所
･国連ガバナンスセンター
･気候技術センター協力連絡事務所

うん､どれも微妙w
って言うか､東アジアとか
北東アジア限定ばかり

>>54
うん､その認識は正しい

そして､ググってて思ったんだけど
多くの記事が､お題目のように
｢15の国際機関｣ってばかりだけを､強調してる感じ
なんつうか､権威主義というか
韓国起源説でも見たけど､その権威に酔ってる感がある
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:47

韓国の市街地道路をサーキットにするなんて自殺行為だろ。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:54

いや、路面波打ちで有名な韓国の市街地道路でF1無理やろ。真面目に死人でるぞ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:57

空港近いから脱出しやすそうですね
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:58

嫌韓とかそういうの関係なしにチームの間では「年間レース多すぎ！」
F1ファンの間では「ストリートサーキット増やしすぎ、もういらねーよ！」って声があるしなぁ。
リバティ肝いりのラスベガスGPも失敗ではないけど微妙な感じだったしどうなるかね…。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 09:59

市街地だと流石にカカシはいらないね
Nanashi has No Name 2024年04月18日 10:47

※5　ですな、グランドエフェクト使いまくりのF1マシンで市街地走行は日本の道路ですら無理。増してや、韓国の道路なんて陥没や水が吹き出す等のトラップが日本の何倍もあるしｗ命がけで韓国の市街地でやるこっちゃない。違反金の支払いもおそらくまだやろｗ

そうなると、モナコってどうやって市街地サーキットの整備をしているんだろ？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 10:58

凸凹を慣らしてコースが可能なコンディションに道路全体を舗装するとか資金と技術の両方から不可能じゃね韓国の場合
ななしはずのーねーむ 2024年04月18日 11:07

F1で西部警察並みのカーアクションが展開されるのか。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:21

首都からうんたら言い訳してるけど日本も別に東京近辺でやってるわけじゃねぇし
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:26

在外同胞庁
韓国的にはアピールできると思ってるでしょうね　ユン大統領の公約だしね
700万人ぐらいいる　在外同胞とは国外で暮らす韓国人や、韓国籍がない直系の子孫を指す
アメリカの不法滞在、日本の特別在留者、樺太、ウラジオストク、中国の朝鮮族、ロンドンとか、ドイツにも沢山いるコリア・タウンの住民、そして、中央アジアの高麗人（ソ連時代にウラジオストクから強〇移住されせられた輩の子孫）
兵役庁を含む（ミソ）、全てのサービスをここ在外同胞庁で行う
https://www.asahi.com/articles/ASR65655ZR65UHBI00W.html
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:30

こういう話を聞くと、20年くらい前だと思うけど、安室奈美恵のコンサートで売上金を持ち逃げされた話を思い出すなぁ。流石に20年前だから、少しはマシになってると思うけど。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:42

F1素人なんだけどさ市街地レースってただ市街地を走って競うだけのお手軽レースじゃないよね？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:43

日本GPの前後でしょうから春の開催。
レース中に韓国春の風物詩、道路陥没とか有りそうで…
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:45

陥没ありのコースじゃＦ１どころかラリーのＳＳでも敬遠されるわｗ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 11:46

仁川空港の隣にある市街地で開催すれば
決勝終了後の日本海ＧＰが捗るし
ドライバーもスタッフも嬉しいのでは？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 12:00

昔はシンガポール→韓国→日本だったけど、今はオーストラリア→日本→中国だから今後のカレンダー次第なところはあるけど、韓国GPをし差し込むとしたら日本GPと中国GPの間かもっと後半のシンガポール辺りだろうから日本海GPは開催されないと思う
名無しの兵衛 2024年04月18日 12:29

>>36
なお､追加情報として､仁川空港そばでのサーキット場の計画では
反対運動が起きてるとのこと
騒音が嫌ニダなんだとか

…空港そばなんだから､今更じゃね?と思ったんだけど
Nanashi has No Name 2024年04月18日 12:30

ソウルのフォーミュラeは、ハンコックタイヤの評判悪い以外はそんなに問題なかったみたいだけど、どうなるものかね。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 12:41

キノコ頭のクリボーが大挙してコース脇からクッパ投げつけてくるんだろうなぁ
楽しみ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 12:53

どんな酷いイベントになっても、最後をK-POPで飾れば大成功だったことにになるんでしょ
Nanashi has No Name 2024年04月18日 12:57

世界初ジャリ道でＦ１開催か？
Nanashi has No Name 2024年04月18日 13:10

世界から注目されている事は間違いないし、世界から期待されている事も間違いない。期待を裏切らない国の実力を世界に見せつけて欲しい。
韓国人にこれが皮肉だと伝われば良いですね、お祈りします。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 13:11

韓国で市街地コースとか最高速100ｋｍとかラップの平均速度60ｋｍとかって世界になりそうだな
Nanashi has No Name 2024年04月18日 13:23

１０年前のF3インジェが開催２週間前に自主的に中止になったよね。
運営がグダグダで空中分解したそうだが、内在する国民性が起因だったのでしょう。強引にすすめればジャンボリーの状況再発か。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 13:28

まともな道路作れるようになってからまたおいで
Nanashi has No Name 2024年04月18日 13:32

マシンがデカくなりすぎて、今後は市街地レース自体が難しくなりそうな…
Nanashi has No Name 2024年04月18日 13:47

「韓国」で「市街地F1」

いいねいいねやってみなよ、間違いなくF1史に残るレースになるよ

大　惨　事　的　な　意　味　で
⭕ 2024年04月18日 13:54

仁川F1が開かれれば、ドライバーが大勢☓ぬかも・・・。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 14:03

＞もし、本当に仁川市でF1GPが開催されたらとてつもないものが見れると思いますよ

低μすぎてレースができないというのならレギュレーションを変更すればいいﾆﾀﾞ
ｳﾘｴﾗのために今こそ伝説のファンカーとウィングカーを復活させるべきﾆﾀﾞ
ついでにｲﾙﾎﾞﾝのように30度バンクを持つコースを許可するべきﾆﾀﾞ（HIGHSPEED Étoile(*´Д`)ﾊｧﾊｧ）

何気に富士のような超ロングストレートを持つコースもあれば鈴鹿のようにテクニカルなコースもある、なんなら富裕層向けのプライベートサーキットなんてもんまである日本は恵まれているのだなあと（流石におフランス的な意味のマンションにｳﾘ専用サーキットなんてもんがある欧米ほどではないが）
とりあえず30度バンク復活(屮゜Д゜)屮カモーン（だからやめろって）
Nanashi has No Name 2024年04月18日 14:15

ストリートレースってあの凸凹な韓国の道路でF1をやるってことか
あの自転車やバイクが走れないほどの凸凹道路で
Nanashi has No Name 2024年04月18日 16:21

スポーツマンシップが皆無な国でＦ１ねぇ・・・
わざわざ韓国へＦ1を観戦しに行こうとは思わないけどね
平和ボケした日本人が餌食にならなきゃよいけど
Nanashi has No Name 2024年04月18日 19:12

※5
>日本の普通の道路の平滑性ではＦ１レースはできません

モナコGP等の市街地コースも国際自動車連盟のレギュレーションに基づく整備無しではレースはできません。
そもそも直線しかない御堂筋だけではどうやってもF-1レースはできません。

日本の場合、市街地レース実施には最低でも以下の条件を満たす必要があります。
1，コース脇に安全フェンスやタイヤバリア等の安全設備を設ける余地がある
2，接続道路が少なく閉鎖が容易である
3，閉鎖しても交通に与える影響が少ない
4，騒音、迂回等のデメリットに対して住民の理解が得られる
5，モナコGP並みの平均速度としても3.3㎞を超える周回コースが必要。
6，地域自治体や警察の許可を得る

まあ、無理ゲーですね。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 19:12

>>57
国連の下部組織とかなら国連から資金をもらって活動してるんでしょうか。名前だけで天下り先を作ってる感が・・なんとなく朝鮮は国連分担金払ってなさそうですが。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 19:16

そんなに「国際機関」があってもジャンボリーは横領ぼったくり―の一部スカウトに反日やらせただけのイベントだったでしょう。スピードが出せるコース作りや安全確保のハード・ソフト設置の役に立つのでしょうか。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 20:06

白線がまっすぐ引かれてないから錯覚おこして事故りそう
Nanashi has No Name 2024年04月18日 21:28

何のメリットがあるの？　スポーツカーメーカーがある訳でも無いし、参加ドライバーがいる訳でも無いし、モータースポーツが盛んな訳でも無い。日本で開催してるから韓国でもって見栄ダケでしょ！関わるなゴミ国家。
Nanashi has No Name 2024年04月18日 21:42

仮に仁川でやるとなれば間違いなく日本海GPのレコードは更新されるだろうなw
Nanashi has No Name 2024年04月18日 22:27

笑撃的なレースになる悪寒が笑笑
Nanashi has No Name 2024年04月18日 22:48

あぁそっか
あのジャンボリーは去年でしたか
もうかれこれ10年くらいおんなじようなトラブル毎年起こしている気分でいました
Nanashi has No Name 2024年04月19日 00:32

仁川F1GPは10年前にも提唱していたが、当時仁川市は自治区財政赤字が重なり過ぎて、遊園地を含めた新規アミューズメントパーク建設中止宣言を市長が出し、それにＦ１ＧＰも該当した為、早々に断念したんじゃなかったかな。
名無し 2024年04月19日 03:27

以前の韓国F1GPの時にも思ったんだけど、韓国ってモータースポーツそのものが国内で盛り上がってないのよね。F3どころか、フォーミュラー形式のレースは皆無で、ツーリングカークラスもGMが撤退したので、下火という状態。そもそもが国内最大の自動車会社「現代」が全く国内のモータースポーツイベントに対して冷淡。これで、国際級のレースイベントをやったからといって客が来るわけないのよね。単に地域活性化のためだけにやるのはF1GPはあまりにも無謀な計画です。
名無しの兵衛 2024年04月19日 08:24

>>90
まあ彼らからしてみたら
これも､いつものマウント仕草なんだよね
念願の国連の権威を手に入れたぞ的なw

自国に機関が置かれてる事で
国格が上がったと勘違いしていて

だからこそ､自国を褒める際に
やたらと､そういうのを持ち出す
無かった国だからこその､典型的な新興国仕草なのね
Nanashi has No Name 2024年04月19日 21:26

空港で走らせるのか？
Nanashi has No Name 2024年04月20日 21:37

日本海ＧＰの前座だと思えばよいかと。

コメントを書く