テレ東の豊島晋作がリニア試験車両に試乗。時速500kmを体感してます。
試験車両乗ってみたいんだよなぁ。
あと建設中の駅を取材。
なんかこう、ようやく未来が追いついてきた感があります。
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Kindleのノンフィクションセールが今日まで（対象タイトル一覧）。
シンシアリーさんの著作がいろいろセール（セール対象タイトル）になっています。
あと2冊ほど買った本を。
禹王と日本人 「治水神」がつなぐ東アジア、世界史のなかの蒙古襲来 モンゴルから見た高麗と日本。まだ読んでません。
それ以外にもフリーズする脳、左翼老人、恐れない技術なんかを紹介してきました。
成長チートでなんでもできるようになったが、無職だけは辞められないようですが2巻まで66円。
10巻まで半額。
ゲーム的なステータスのお話をからめつつのハーレムもの。巻を経る毎に絵柄がどんどん洗練されていきます。
あと同じセールから乙女戦争と同じ著者のダンス・マカブルが全巻半額。中世胸クソ譚短編集。
別口のKADOKAWAのセールで豚公爵に転生したから、今度は君に好きと言いたいが全巻半額。
終わらせるのはここだったんだろうなぁ、といったところ。
●土曜日投資短信（日曜版）
NTT、配当利回りを考えるとけっこういい値段になってきたかも。
下落したらお小遣い感覚で買い足してってもいいかもしれませんね。NISA枠で配当に税金がかからないのはかなりおいしい。
金・プラチナ・銀の積立比率を45:45:10にしました。プラチナを増やしてもいいかなぁ、とは思っています。
そういえばnVidia株だけのブル、ベア商品が出てましたね。怖。
あとベトナム株の不動産系はもうダメかもしれんね。
昨日は川崎のラ チッタデッラにあるケララ・キッチンでマトンビリヤニ。
ロイホのカシミールビーフカレーをはさんで4連続マトンビリヤニとなっております。
お店は初見。メニュー見た時点で「これは通おう」ってなってます。この日はキリビリヤニから、マラバルマトンビリヤニ。
あ、それとスターター代わりにラッサム。もうこの時点で「当たり引いたわー」ってなってました。
バナナの葉に包んで蒸した特製ビリヤニとのこと。
お米は本場でよく使われているタイプのお米。ジャポニカに似ているけど粘りが少ないタイプ。
なにがなんでもバスマティライス（もしくは長粒種）ってのもひとつの流儀かもしれんけど。
このタイプのお米でのビリヤニもおいしいですよってことで。
2階にあるスパイスクラフトも長らく休業していたけどやっているみたいですね（見ておけばよかった）。こちらもおいしいお店です。
今日のKindle日替りセールからのピックアップこちら。
この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2024年06月23日 07:06
大阪万博もそうだけど始まるタイミングでヘリウムや電力の枯渇で運転中止とかありそうだよ。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 07:42
Nanashi has No Name 2024年06月23日 07:45
天賞堂に飾ってあったリニアの模型、あれが一般販売されるなら実物を拝めなくても後悔はない
Nanashi has No Name 2024年06月23日 08:08
のりものってものはｵﾄｺﾉｺの夢とロマンを乗せて走ってるところがありますからねえ…
日々の生活って冷静に考えると（いや冷静に考えなくても十分に）「未来ずら～！」なんだけど、新時代と一番実感するのはやはり新しいのりものの登場の時なのだと思う
初めてのスペースシャトル打ち上げの時とかめっちゃ興奮したもの
…開業してもしばらくはチケットとるの大変なのだろうなあ
＞バナナの葉に包んで蒸した特製ビリヤニとのこと
もう「バナナの葉で包んで蒸す」というだけで川口探検隊を見ていた世代はﾜｸﾜｸが押さえられなくなってしまうのですよｗ
他にもキリポロッタも美味しそうだしミールズも美味しそうだし新丸子店いってみるか…
Nanashi has No Name 2024年06月23日 08:39
というか、よその進捗状況を見るとむしろ静岡区間が最初に完成しそうなんだよな
あんなところのトンネル工事が無事に済むかどうかはさておき
Nanashi has No Name 2024年06月23日 08:45
エントロピー的にリニアモーターカーってとても効率がよくないんだよね。
>液体ヘリウムや液体窒素を使って、冷却機で-196℃～-269℃まで冷却する方法が一般的です。 超電導状態を維持するためには、常にこの温度を保っていなければなりません。 仮に温度が上がってしまった場合、電気抵抗が生まれるため車体を浮かせるだけの磁力もなくなってしまいます。
JRが建設を予定しているこのタイプだと、
リニアの線路を２４時間３６５日、常に冷やし続けなければいけない。
そのための電力は計算されつくしてるだろうからまだしも、
レール自身の廃熱については今まで一度も検討されてないが問題だよね。
もう何年かすれば、
ヒートアイランド現象＆その他の理由で東京の気温も夏場には５０度になる可能性も出てきてるわけで、ここでさらに発熱レールを施設するとか、どうなのだろう？って思うよな。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 09:11
Nanashi has No Name 2024年06月23日 09:15
Nanashi has No Name 2024年06月23日 09:17
Nanashi has No Name 2024年06月23日 09:25
個人的に、中間配当の資金が余ったら仕込む予定です。
ベトナムの不動産市況は、現地で建材生産をしている共英製鋼の見通しがずっと厳しいので、もう少し時間かかりそうですねぇ。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 09:58
なんやかや、過去の高度成長期やバブル期に建造したインフラの数々を現代に至るまで延々利用し続けているように、リニアも「十分に使い倒」せるか。ランニングコストの問題で使われなくなり無用の長物化したりはしないか。
カネのある内に、将来への備えになるような形を。
富士山はシンボリックな日本のアイコンではあるけど、太平洋側の交通網に関して巨大なボトルネックの原因ではあるよね？
へ 2024年06月23日 10:15
あの経緯は覚えておき、同種の輩にそなえなければ、また未来が止まる。
日本の未来そのものを守る安全保障でも、その基盤構築に対し南西の歴代腐れ知事ズが同じ手を使い続けていますが、それ以外の場面でも使える手法として確立されてしまいましたから。
ベトナム不動産については、ベトナム自体、最近ちょっといい話がないような。
> 土曜日投資短信（日曜版）
ん？
たま 2024年06月23日 10:30
交通インフラについては、「夢」はないかもしれないが、次世代への計画はされていると思う。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 10:39
長年のロマンなんだからくだらない茶々入れるなよ
Nanashi has No Name 2024年06月23日 10:52
その場でひっかきあつめた知識を識者顔して長々と講釈垂れてるだけの閑人だから
ほっとけばいいさ
Nanashi has No Name 2024年06月23日 10:55
冷やすのは車両の中の超伝導磁石です
軌道は冷やしません
Nanashi has No Name 2024年06月23日 11:05
新幹線だって段階的に速度を上げていったのだし初手から完璧を求めてはいけないかと
Nanashi has No Name 2024年06月23日 11:13
Nanashi has No Name 2024年06月23日 11:39
ttps://newswitch.jp/p/39430
海外のナンチャッテ超電導では無いリニアと一緒にしないように。
なんかこれだけ長い期間開発をしていたっていうのに
知らない人は本当に知らないんだね。
個人的には、
リニアが人類滅亡の転換点、墓標になったってロマンならわりかし好きなんだけどね。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 11:42
お前みたいに喜んで＆無盲目に増税に賛成なんてできないからなぁｗ
Nanashi has No Name 2024年06月23日 11:52
近年はいきなり100点満点の答えを求める人がいますから
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:03
雉も鳴かずば撃たれまい
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:07
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:12
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:33
政治的な問題でも技術的な問題でもどちらも揉める
静岡の問題無くても遅れていたのでは？と言われるけどしょうがないと思う
第二東名とかも散々手こずっているみたいだし
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:43
味が想像できないので作ってみたい
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:44
ジャバニカ米というのも同等の品種分けであるそうですね。
インドネシアのジャワに因んだネーミングで東南アジアの主食とか。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 12:49
あと大型連休時の混雑が多少でも改善されるならそれも助かる。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 13:06
車もしばらく空を走る予定もなさそうさ♪
Nanashi has No Name 2024年06月23日 13:09
なにいってるかわかりませーんで揶揄したつもりで
おもくそ食いついた
あと※6の効率云々はもっと悪いものがあるから
木を見て森を見ず
https://rtpl.ce.osaka-
sandai.ac.jp/ByRail/?p=337
単に利便性でなく総合的なコスト減
そうでなければ誰もここまで未来を託さんわ
ニュースイッチの記事自体、効率化と消費エネの
節約が後半部だし
Nanashi has No Name 2024年06月23日 13:18
お前も3行の時点で目糞鼻糞、というかクソはお前だけかもなｗ
無駄な改行を入れて3行じゃないですと言い張るつもりなのかもしれんが
太郎冠者 2024年06月23日 13:38
巨大な工事現場を見てもいいなぁ。
こういうの、大好きだなぁ。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 13:52
レス書けば書くほどボロボロになってる
Nanashi has No Name 2024年06月23日 14:19
旅客機の離陸速度が時速300キロ弱だから相当に速いですよね
某ブガッティも危ないから400キロを出すときはキーをひねってそれ用の仕様に変更するとかだったはず（燃費の問題もありましょうがｗ）
…ＴＧＶの500キロオーバーでの走行動画とか見ると怖ひｗ
Nanashi has No Name 2024年06月23日 14:39
お褒めに預かり恐縮です
負け犬の捨て台詞の見本にも感謝(￣^￣)ゞ
※35 2024年06月23日 15:12
事情はお分かりだとは思いますが、ご容赦ください
Nanashi has No Name 2024年06月23日 16:19
シートベルトも無いのは新幹線と同じく転覆しないことを前提にしてるから？
試乗してる技術産業界のトップ達がみんなニコニコしてるのが良かった。
子供の頃から報道等でテスト走行映像を観るだけで、乗れるようになるまで自分が生きていられるか分からない。
開業したら一般客もきっとニコニコしてるんだろうなあ。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 16:32
成田空港→東京→羽田空港、関西国際→新大阪→京都間を作っておけば・・・
南アルプスの地下で事故が起きない事を願うしか・・・
Nanashi has No Name 2024年06月23日 16:52
Nanashi has No Name 2024年06月23日 16:57
何か問題が？
41 2024年06月23日 17:00
>>40だった
いにしえ風に
Nanashi has No Name 2024年06月23日 17:27
無理も何ももう始まってるしな
Nanashi has No Name 2024年06月23日 17:31
魚脳凍 2024年06月23日 17:51
19 Nanashi has No Name 2024年06月23日 11:39
さんへ
横レス失礼します。
19さんの引用した記事を読んだのですが、超電導磁石は車両側にあるという16さんの主張を支持する内容になっています。19さんが何に対して反論しているのかよくわからなくなったので、よろしければ説明していただけませんか。
Nanashi has No Name 2024年06月23日 18:04
あそこ中韓の陰に隠れて地味に不動産バブル崩壊してんのよな
Nanashi has No Name 2024年06月23日 18:07
Nanashi has No Name 2024年06月23日 18:20
妹尾河童の河童が覗いたインド思い出すわ。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
Nanashi has No Name 2024年06月23日 18:23
え、まさか地上側のコイルが超伝導だと思ってんの？
発電所と繋がってるのに？
Nanashi has No Name 2024年06月23日 18:36
Nanashi has No Name 2024年06月23日 19:27
リニア始動させて高速走行の場面だけ撮って、そのあと軌道からフライングしても着地先で埋めるだけ
中国のリニア開発は
まあ近平も乗車拒否するインドネシアの中国製鉄道をなんとかしてからだな
Nanashi has No Name 2024年06月23日 19:31
まずリニアにレールはありません。磁力発生装置を冷やして磁界を発生させるのでそも触れずに浮きます
用いるのはホウ化マグネシウムなので液体ヘリウムを用いなくても電動冷却で冷やせます
あと都心部は地下40メートルに駅も線路も作るのにヒートアイランドがどう関係してくるのでしょうか
Nanashi has No Name 2024年06月23日 19:42
世界勝者？
まず日本語から学び直そうか
Nanashi has No Name 2024年06月23日 20:56
Nanashi has No Name 2024年06月23日 20:57
悪貨の排除お疲れ様でした
Nanashi has No Name 2024年06月23日 21:58
さっさと実用化させようぜｗ
Nanashi has No Name 2024年06月23日 23:18
原発事故よろしく、保障/補償は逃げ切りな気がするが
ロマンなら透明チューブ内を走るリニアが良かった
Nanashi has No Name 2024年06月24日 00:53
全額をJR東海が負担するのに、増税って一体何の話をしているんだろうか？
そもそも国が資金協力をするなら「東京・名古屋間の営業を先行して開始」なんて話にはならず最初から東京・大阪間の全線が同時に営業開始になるだろうに
Nanashi has No Name 2024年06月24日 12:01
未だに国鉄のつもりでいるんだろ
しらんけど
Nanashi has No Name 2024年06月24日 17:50
国庫から3兆円投入してますけど・・・
何か未だにリニアを夢の技術みたいに思ってる人いるのな
夢だからそこには一切の汚いものなんてないの
実際には完成するかもわからないし完成しても採算性ない、単にメンツと利権で続けてるだけなのに
Nanashi has No Name 2024年06月24日 23:54
Nanashi has No Name 2024年06月24日 23:57
Nanashi has No Name 2024年06月25日 10:49
60>>はるかに早い飛行機は動けるよう
Nanashi has No Name 2024年06月27日 07:20
日本のリニアは車体とレールの両方に超電導磁石を使うんだよ。
ちゃんとそれが図示されてるのに、
それが読み取れないとかまるで半島系のヒトみたいじゃないか（棒
Nanashi has No Name 2024年06月27日 07:51
調べなおしてみたら、
最近のはレール側は超電導磁石では無くなってたんだね。
考えてみたら、現代の超電導磁石は磁場を反転させるのが難しいから、レール側には使えないんだね。
大昔に読んだ空想SFの方を覚えただけだったってのが判明して
なんかショックだわ。
今日はもうふてくされたので寝て過ごすことにするよｗ