みんな「死にそう」と言っているが、むしろ「生き甲斐」があるという自動車ブランドがある。 日本車ブランドのトヨタとホンダだ。
国内輸入車市場を掌握したBMW・ベンツ・アウディ・ポルシェなどのドイツ車は、自動車市場の不況で販売が減少したが、日本車だけは例外だった。
市場が好況の時、販売増加は目立たないが、不況で皆が厳しい時によく売れれば注目される。
19日、韓国輸入車協会(KAIDA)によると、今年上半期(1~6月)の輸入車販売台数(米国車テスラを除く)は10万8272台と集計された。 前年同期の13万689台より17.2%減少した。 （中略）
輸入車販売1位のBMWが前年同期より7.8%、2位のベンツは15.3%それぞれ減少したのが打撃を与えた。
アウディは昨年上半期の9636台から今年は3603台へと62.6%急減した。
昨年、初めて輸入車の成功指標である「年間1万台クラブ」に加入したポルシェも打撃を受けた。 今年上半期の販売台数は3563台で、前年同期の6226台より42.8%減少した。 （中略）
日本車は例外だった。
前年同期より今年上半期の販売台数は1万2197台と集計された。 前年同期の1万1501台より6.1%増加した。 （中略）
日本車ブランドの中でホンダの成長傾向が目立った。 今年上半期の販売台数は1241台で、前年同期の573台より116.6%急増した。
トヨタの販売台数は、昨年上半期の3978台より14%増えた4535台と集計された。
日本のプレミアムブランドであるレクサスの販売台数は、前年同期の6950台から今年は6421台へと7.6%減少した。 529台減少した。
（引用ここまで）
韓国でとにかく自動車が売れていません。
上半期の自動車販売台数（国内5社）は66万9592台で前年同期比-11.8%。
実際の台数では10万台ほどの減少。どれだけきつい状況なのかが理解できるのではないでしょうか。
韓国、車が売れない…景気低迷で上半期の完成車内需が１２％急減（ハンギョレ）
同様に輸入車販売も低調なのですが、そんな中、日本車の販売は好調とのニュース。
BMWが7.8%減、ベンツが15.3%減。アウディが62.6%減、ポルシェが42.8%減。
ホンダは116.6%増、トヨタが14％増。
レクサスは7.6%減。ただ、これも他の高級外車に比べれば減少台数は穏やか。
要するにですね、韓国は不況なわけですよ。30〜40代という働き盛りの年代で「なにもせずに休んでいる」のが244万人もいる。
最低賃金をもらえない労働者が300万人もいる。
そんな中、自動車がばんばん売れていたらおかしいわなってことです。
で、そんな中でも自動車を買おうという層はハイブリッドを選んでいる。ハイブリッドなら日本車だろってことで安定と信頼のトヨタって選択になっていると。
韓国では自動車については「見得を優先する」傾向が強く、大型車や輸入車（ドイツ車）が強いのですが。
そんな傾向の市場で「日本車の躍進」がどれほど異様かって話ですね。
なんかこう、日本には本当に韓国の不況度合いが伝わっていないというか。
たぶん、現地の韓国人に言わせたら「こんな苦しいのは20年ぶり」とかそんなレベルですよ。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:26
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:30
へ 2024年07月22日 12:38
> 景気低迷と電気自動車（EV）の人気減少により、新車を求める消費者が減った
その通りでしょう。
景気は楽韓さんのご指摘のとおりドツボ。
韓国自動車業界がオールインしたEVも技術的限界とインフラでぽしゃり。公金投入にも限界があり、激安だった電気料金もさほどでもなくなりメリット無し。
そんなド不況でも、いやだからこそ、新車買うなら安心安定の日本車。
これでも愛国心発揮で日本車ユーザーを叩くアホは湧くんですかね。
> なんかこう、日本には本当に韓国の不況度合いが伝わっていないというか
日本のマスコミには伝える気が無いから仕方ない。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:39
外車とはベンツやBMWのことで、トヨタは含まれていない模様。まあ、韓国人は統計データを元にした議論はしないので、勝手に言ってろ、です。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:40
朝鮮ドラマばかり流す
日本の作品は放送禁止の国のドラマをなんで買って放映するのだろうか。特に受信料をとってる局は何も考えないんですか。自分の局が作った作品は流さない国なのに？
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:48
日本製品がガンガン売上げを伸ばしたら、不況を検知しにくいでしょうな。
加えて、日本のマスゴミは、韓国のネガティブな情報は隠蔽するし。
一般の韓国人は、「自分たちは豊かだ、日本は貧しい国だ」と信じ切っているし、そのように日本に対してアピールするし。
一方で日本のネットは、ｷｼﾀﾞｶﾞｰ、もうこの国はダメだ、日本はオワコンで溢れているし。そんなに日本がダメで韓国が羨ましいなら、韓国に移住したらいいと思うの。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:49
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:53
認知症だと操作難しいかもしれませんが、テレビジョン放送受信契約を解除して、Netflix, Amazon Prime, AbemaTVなどの配信サービスと契約したらどうでしょう。見たくないものを見なくて済みます。親御さんには、何か好みに合いそうな特定チャンネルに固定しておけば、それ程不満を持たれないのでは？
Nanashi has No Name 2024年07月22日 12:59
それでも日本のマスコミが韓国の不況に触れるとしたら「もっと援助と協力をしなくては」みたいな切り口だろうから、報じないのは幸いかと。
そういう報道が出る頃には治安やら民心やらが一層荒んでるだろうな。テレビ観て日経読んでるような人は驚くかもしれないけど。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:25
＞安定と信頼のトヨタって選択になっていると。
フロアマットの不適切利用による暴走を
ハイブリッド車の欠陥によるものだと米国で
騒ぎになったときに、アイツらが嘘垂れ流して
貶めてたことを忘れない
あのクソBBAともども「恥を知れ」
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:25
経済が外資に握られているので金融政策は無理。
政権任期を超える長期的な産業育成は無理。
技術がない。資源がない。資本がない。人材がない。そして時間がない。
今年は出生率０．６台。
詰んだ。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:36
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:54
なるほど
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:54
祐 2024年07月22日 13:55
そりゃぁ…日本のマスゴミ様達
だんまりですもの
兄様の国が苦しいなんて口が裂けても言えないニダ
みんな、韓国を目指すニダ韓国こそ世界で一番の楽園ニダ
ニダニダニダニダ…
(￣▽￣;)まともな報道機関が無いのが
日本の一番の致命的欠陥でしょうなぁ
地震が来ようと津波が来ようと
己を貫くテレビ東京がもてはやされる訳だ…
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:57
Nanashi has No Name 2024年07月22日 13:58
ここでデフレスパイラルになるはずが、日用品や食料品は今のところ天井が見えないインフレになっているというのが地獄。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:08
そら韓国情報を伝えるメディアや親韓の人らが
韓国は豊か、日本は貧しいとタコ踊りしてる人達ばかりだからでしょｗ
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:12
それでもなお,レクサスは売れなくなってきたのだから、
たしかに不況の極致なのでしょう、かな、ホントか。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:15
地上波見れないテレビにしてネット繋いだら？
因みに俺の親は地上波見なくなって
アニメなんて見ない人だったのに
アマプラでアニメばかり見るようになって驚いたよ…
サムライスピリッツ 2024年07月22日 14:22
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:24
隣がレクサス買って腹が痛い
という諺が生まれそう。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:27
てんぼう抱えて膝行グルマでも転がしてロイ❗️。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:38
当時のように只々1日、ぼ～っと空を見てタバコを吸ってる写真と同じように。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:49
せめて車という見栄は張りたい。なら燃費の良い日本製HV車。
こんな感じかな。背に腹は代えられない…とは微妙に違う気がするけど。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:50
バックオーダー溜まりまくりでオーダーストップするのもあったぐらい
テスラ売れないのはどうのこうのとか、ＥＶが広まってないから商機があるとか色々と言われ続けていたけど、あれも一種の日本サゲなんだろう
Nanashi has No Name 2024年07月22日 14:59
遊んで暮らすのが他国の真似じゃない韓国独自の誇らしい伝統文化ですｗ
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:04
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:18
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:24
配信サービスを何かいれたらいいんじゃない
うちの親はYouTubeで見事にエコーチェンバーに嵌って石丸に洗脳されて
動画の主張を論破するという不毛な作業をする羽目になったけど
まだ論破すれば正気に返る程度の浅さで助かった
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:36
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:39
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:51
やっと
「ブランド」に執着（他人目線）から一歩進んで事を見られるようになったのだろう
国際社会が認めた日本車の「品質の良さ」信頼性が「日本嫌い」より上に
もしかしてこの経済的苦境が、韓国人の生き方を変える機会になるのだろうか
Nanashi has No Name 2024年07月22日 15:56
ものすごい数の韓国人が日本に観光に来てる
ホントに貧乏なら観光などできないはず
Nanashi has No Name 2024年07月22日 16:06
こんな数字は戦争でもしてないとあり得ないとか
言ったらしいけど、もしかしたら
ほぼ生産活動不可能な人＝戦争状態と同じ状態の人
がデータに表れないだけで数多くいるのかもな
それなら当然車も買えないだろうな
Nanashi has No Name 2024年07月22日 16:11
半島内の国内旅行より
日本に来る方が旅費が安いんじゃあ無かったっけ
それに
日本に来ても全く金を落とさないから
只のゴミ以下の存在なんですけど
靖国に火を付けたり、逆に迷惑過ぎる
Nanashi has No Name 2024年07月22日 16:33
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました...
ていうか、何百年変わらぬ朝鮮人に変化を期待して、どうするつもり？
彼らと手と手を取り合って明るい未来を共に歩んでいけるとでも？
Nanashi has No Name 2024年07月22日 16:42
支払われぬ最低賃金。積み上がる家計負債。それでも韓国人は大量に日本にやってくる。
仮に借金して海外旅行しているとしても、回収不能の相手に貸すはずもなく、一体どこから旅行資金が湧いて出るのか、ずっと不思議で仕方がない。
まあ、訪日外国人の中でも、韓国人はダントツに金払いが悪いから、貧乏旅行なのは間違いない。
帰国したら掲示板に「東京は大したことがありませんでした」「日本の食べ物は脂っこくて塩っぱくて食べられませんでした」と悪口を書いて、旅行自慢をしつつ愛国心があることをアピールする。
行動が矛盾だらけ、お金の動きが謎だらけ。外からは見えない何かがあるのだろうとしか言えない。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 16:48
その国用の仕様車開発なんて困難なレベルじゃないかな
撤退するメーカーも出そう
Nanashi has No Name 2024年07月22日 16:48
それだけ一大事だということですね。
次はどこを斬り捨てるのか、注目したいところです。
Nanashi has No Name 2024年07月22日 17:02
・日本車の品質が世界で評価されブランドへ
→日本を市場から追い出せばKブランドが世界名品ニダ
中国も同じ考えである
確かにその通りなんだが、品質競争で叩きのめし勝った場合に限られる
欧州のようにルールを変えて追い出しても自分たちは旧来のままなので
最終的には世界市場で敗退するまで
Nanashi has No Name 2024年07月22日 17:05
Nanashi has No Name 2024年07月22日 17:07
見栄張りの韓国でレクサスが売れないってのがねえｗ
まあ、あいつらはカネがあったら、その一部が日本たたきの原資になってうるせーから、少しはいいかｗでも日本に求職に来るのは歓迎しないが
Nanashi has No Name 2024年07月22日 17:18
応え有りのマーケティング調査は意味が無い
EV車は未だ進化段階です
Nanashi has No Name 2024年07月22日 17:46
Nanashi has No Name 2024年07月22日 18:02
Nanashi has No Name 2024年07月22日 18:26
かつての強豪欧州勢は、VWとステランティスの二大傘下となり軒並み撤退
ラリーレイドへの関心低い米フォードは、参戦歴こそ長いがカネもヤル気もなし
スバル優勝の2000年代が最後の華だったな…
Nanashi has No Name 2024年07月22日 18:55
Nanashi has No Name 2024年07月22日 19:00
アイツラは借金して遊ぶんだぜ
このサイトに集うウオッチャーには周知の事実と思ったんだが
Nanashi has No Name 2024年07月22日 19:02
Nanashi has No Name 2024年07月22日 20:10
こんな事言われてもポルシェは鼻で嗤うだろ
Nanashi has No Name 2024年07月22日 20:19
日本旅行が一番安いから増えているんやで
Nanashi has No Name 2024年07月22日 23:26
えー
もっと、大証券会社が破綻したり、銀行も死に物狂いになって生き残ろうとしたり、不良債権で喉が詰まって窒息しかけたり、デフレ時代になってどうにも抜け出せず20年30年と苦しむぐらいでないと、資本主義国として本物の不況で苦しいとか言えないというかーー
何かなんだかんだ言ってギリギリラインで生き延びれる希望に、まだ国民も期待してるし、就職休んでるだけさんもゴハン食べて生きられてるじゃん。
何を不況に嘆いてるんだよっていうw
いやまあ、いままで好況時でもやってた負債をつけ回して利益を先食いするロンダリングシステムがいよいよ不可能になってしまったら、一貫の終わりという、日本の経験した事ないタイプの事を恐れているんだべなー、とは思いますけどw
Nanashi has No Name 2024年07月23日 05:09
景気が悪くなればそりゃ販売台数大幅に減りますよね
Nanashi has No Name 2024年07月23日 05:31
単に放送権料が激安だから。
パック放送で、メイン＋α
〇本立てで最近の日本ドラマ１本分の値段
等で売ってるのが強みです。
加えて、日本の過去作品も
・出演者などの不祥事、演者との契約などで放送不可
・DVDやリメイクの影響で放送権料値上げ
・権利者関連のトラブル（倒産や抵当入り、裁判中、権利者行方不明など）で許可が取れない
・フィルムの破損や行方不明などで放送不可能
という理由で、再放送が難しい作品が多い。という事情もあります
地方局だと、放送権料の高い作品は手が出ないので、安い韓国作品が多くなる。ということもあります。
（フィルムの破損で言うと、京アニ事件の時に複数の実写フィルム作品も燃えています。フィルム補修も請け負っており、保管・修理中だったフィルム作品が複数あったそうです）
Nanashi has No Name 2024年07月23日 07:19
で、そうした分別が身に付かず目先の「欲しい」に振り回されて平気で返すあてのない借金を積み上げながら「故意に踏み倒すつもりは無かった」などと言い訳を重ねて免罪を求めるのが、これまでのお決まりの行動様式であったのは周知の事実。
だが、いよいよ誰も借金の申し入れに応じなくなり、分別の結果に因らず「遊ぶカネ」の調達手段が無くなりつつある結果としての消費の縮小化が進行しているのが現在、という訳か。
いよいよ「ない袖は振れぬ」という言葉を学習するのかな、連中も。
Nanashi has No Name 2024年07月23日 07:23
Nanashi has No Name 2024年07月23日 11:34
Nanashi has No Name 2024年07月23日 13:01
Nanashi has No Name 2024年07月23日 17:12
売れる市場のある国に集中した方が良いと思いますよ?
Nanashi has No Name 2024年07月23日 17:14
今ほど派手な数字じゃありませんが2000年の出生数は64万人に対して2004年の出生数は47万人と急減してるあたりですし
人が初めて自動車買うって言ったら免許取ったときか社会人になったときでしょう？
Nanashi has No Name 2024年07月23日 19:13
これは詐欺やってますなｗ
Nanashi has No Name 2024年07月24日 02:53
猫車を曳く人間2人にマウントとれるから、満足度も高いだろうに
Nanashi has No Name 2024年07月24日 21:10
ぱっとみの豪華さやデザインの良さは現代KIAに分があるのよね
安い小型車でもフル液晶が当たり前、トヨタはようやくカローラからフル液晶になった。いくら燃費と品質が良くてもなかなかシェアは伸びなさそう