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韓国のマンション地下駐車場で電気自動車から発火、まるで自動車の墓場のようになってしまう……インフラ損傷で住民は避難生活へ

カテゴリ：ハイブリッド/EV コメント:(58)
タグ： 電気自動車 火事
電気自動車１台に火がついたのに…けが人２１人、車約７０台被害＝韓国（中央日報）
​１日、仁川（インチョン）消防本部によると、同日午前６時１５分ごろ、仁川市西区青羅洞（ソグ・チョンラドン）にある１５８１世帯のマンション地下１階の駐車場で、電気自動車火災と推定される火災が発生した。

現場の防犯カメラの映像には、駐車場に駐車されていた白いベンツの電気自動車から煙が立ち上っていたところ、爆発とともに炎が上がる様子が映っていた。

​消防当局は、消防士１７７人やポンプ車、排煙車両などの装備８０台を投入し、５時間３９分後の午前１１時５４分ごろ、大きな火を消した。続いて火災発生から８時間２０分が過ぎた午後２時３５分ごろ残り火を片付けて完全に鎮火した。 （中略）

​火災直後、黒い煙がマンション団地を覆って住民１０３人が避難し、１０６人が階段とバルコニーなどを通じて救助された。また、火が広がり、駐車場にあった車７０台が被害を受けたものと推定された。現場調査の過程で被害車両の数は増える可能性がある。
（引用ここまで）


　韓国でまた電気自動車が発火。現場が地下駐車場だったもので近くの自動車にも次々と延焼して70台が燃えたとのこと。
　現場の映像こちら。



　この火災の影響で電気、水道といったインフラに障害が出て住民は2日ほど避難生活を強いられたそうです（映像後半）。

　今回の火元はベンツのEVで、韓国国産車ではありませんでした。
　なんというかまぁ、エネルギーが強すぎだなぁ……。
　火のないところでも自然発火とか恐ろしすぎる。


　それとキャリアカーでキアのレイEVを運んでいる途中に発火しはじめて、キャリアカーのオーナーが「これ、どこに請求すればいいんだよ」ってなっているってニュースも。

「誰から報酬をもらうんですか」…託送中の電気自動車で火が燃え盛る（ニューシス・朝鮮語）

　こちらも映像あるのでどうぞ。



　あ、それと韓国関係ないのですが、BYDもキャリアカーで「愛国自然発火モード」になったそうで。
　ついでに5月のBYDディーラーの火事の様子もどうぞ。




　電気自動車が燃えはじめるともう放置するしかほぼ手段がないのが怖いところ。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 18:41

    ベンツでも駄目ってなると日本国内でもそのうち起きるんだろうな

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 18:45

    事故じゃなく自然発火か、駐車場で隣り合わせになったら避けようがないし怖い、怖い
    先々月辺りに日本で車が納屋に突っこんで納屋が全焼って事故があったけど、あれもEVなのかな
    色々な記事を検索したけどEVかどうかは報道されてなかった
    交通事故でそれなりの大きさの建造物が燃えるってのはあまり聞いた事ないし、多分EV車なんだろうな

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 18:45

    リーフやサクラの安全性を再認識する

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 18:50

    どう考えても不便で危険だと思うんだがなぜ電気自動車を買うのか

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 18:53

    運搬船も丸焼けになったしな
    EV運搬は保険会社が拒否するよ

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 18:56

    先日、博多駅にベンツのEVを展示してたみたいですが（今もやってるのかは知らない）、こんな火災事故の話を聞いたら、よほどの物好きじゃないと買わないよね。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:00

    エンジン車なら燃料と潤滑油を抜きバッテリーを外せば、ここまで燃えない
    EVは簡単に着脱できないからなぁ
    車体と電池、別々に輸送するしかないだろう（後者は専用の耐燃・防爆コンテナで）

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:01

    日本車では一度も聞いたこと無い事件ですね。　W

  • 太郎冠者 2024年08月04日 19:04

    長時間燃えた結果、マンションの構造物自体は大丈夫なのかな？
    スマホが発火するのとは破壊力が違うから怖いなぁ。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:07

    >>4
    朝鮮EVを褒め称えた某評論家「だって日本企業は記事書いてもおぜぜくれないもん」

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:10

    こんなの次々見せられると、電気自動車とか考慮に値しないレベルよな。
    ガソリン車や軽油車、ハイブリッド車も含め発火事故率の比較データがそろそろ欲しいところ。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:12

    ドライバーを火葬することで、二酸化炭素排出量を減らす遠大な計画

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:20

    急いては事を仕損じる。昔の人は的確な事を言うよね
    ＥＶを買うのは全固体バッテリーになってからで良い

  • 名前はまだない 2024年08月04日 19:44

    日産のリーフは発売以来１３年以上経つけど、一度も火災が発生したと聞いた事が無い。やはり安全性に対する対策が行き届いているのでしょうね。
    リチウム電池については数年前ですが、安全性を示す為にバッテリーに釘を打ち込むデモをして見せたところ、某ドイツメーカーの技術系の役員が、ドイツでは車のバッテリーには釘を打たないのでそんな事は意味が無いといって嘲笑ったそうです。
    あの人どうしているかな？

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:45

    人間の経済活動を破壊するのが究極のエコとかいう考えに立脚すれば、エコカーで良いじゃ無いですか、あたしゃこんなガラクタ使うのは御免被りますが。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:46

    クリーン・ディーゼルだめー。
    EVもだめー。
    日本のハイブリッドは優秀やな。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 19:47

    ビルが倒壊しなくてよかったです。
    防火構造になってるとは故　長時間高温にさらされると強度低下が気になるところです。
    こういう酷暑時の断水、停電は　つらいこととおもいます。
    日本にも地下駐車場は　たくさんあるので　他人事では　ありません。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:03

    ベンツの新車とは書いてないので、バッテリーは何処のが載ってたんだろうな？

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:19

    一度EV発火が発生すると駐車場が丸ごと壊滅するってのが恐ろしいな

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:23

    炎上したベンツEQEは直前に事故を起こしてた説もあるそうなので原因は公式発表待ちが良いかと
    ただ日本で同車の新車が炎上したとは聞かないのでそこまで心配はいらないと思います

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:23

    「愛国自然発火モード」には大笑いですよ

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:39

    良かったじゃないアイコニックじゃなくてさ

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:43

    そういえば厚木のパチンコ屋の火災も電気自動車じゃないけどVWが火元だったなあ、ドイツ車への信頼は一体……

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:44

    韓国人「ついに電気自動車の出入り禁止が始まったｗｗｗｗ」：カイカイ反応通信

    どっかのマンションでは今回の地下火災を受けて
    地下駐車場にＥＶの駐車を禁止する垂れ幕が出た模様

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:46

    人も車も火病…って
    笑い話にもなりませんね

    バッテリは単位当たりの充電容量を上げる為に
    構造を高密度化すればする程
    品質管理、工程管理が重要になってきます
    半島人や大陸人の一番苦手な分野…ですね、マジで
    それと…
    本来、発火元が延焼した部分まで責任を問われる事は
    あまりあり得ないと思うのですがこれだけ事故例が出てくると
    発火の可能性を認知していたとして
    それなりの責任は問われる可能性が出てくるかも知れません
    そうなると保険会社が逃げる事が考えられるので
    日本国内での「半島製」「大陸製」のEV車は実質的に
    販売不能になるかもしれませんね、自賠責は必須ですから

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:48

    政治家や商社が日本に中国産EVだのバッテリー自転車（違法）とか入れすぎなんだよ
    使ってたり販売してる奴だけ被害に合えばいいのに面倒くさい

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:53

    日本の電池積んでる車、EVやらハイブリッド、プラグインハイブリッド
    全く火災のニュースが無いのはそれだけ安全設計してるんだろうな
    ぶつかってもそこまでいかない様に設計
    中韓は理屈分からずに劣化コピーするから燃えるんだよw

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 20:58

    燃えなければ問題ないと言いたいが自然発火しなくても貰い事故はあり得るからな

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 21:07

    　この事故に関して詳しく知りたいのは、駐車場に置かれていたEVの数と、これらのEVがどんな状態になったかということ。EVの普及が進んで、多数のEVが一斉に燃えるようになったら、鉄筋が熱で溶け、ビルが倒壊する危険があるのではないか。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 21:18

    火の無い所に煙は立たぬと言うが、EV(というかリチウムバッテリー)有る所には煙も火も立つんだから怖いわな。
    今じゃ小さいものなら無線イヤホンなんかにも入ってるし、気付けば家でも外でも大小様々なバッテリーで溢れてる

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 21:20

    『バッテリーの製造工程』『バッテリーの管理』『車両の製造工程』
    『運搬工程』『バッテリーの着脱工程』『気温』『乗り方』
    『事故時』『修復時』。。
    どこかで＆複合的に、バッテリーに傷が入れば、全焼になる。
    工程が増えれば増えるほど燃える確率が高くなる。
    詐欺先進国の中国製・韓国製は買えませんねぇ～

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 21:27

    ＥＶは宝くじだな
    大当たり－１００００００００円

  • サムライスピリッツ 2024年08月04日 21:28

    これがマスゴミが押す電気自動車なのですよ(笑)で欧米のトヨタ潰しと合間って広がりましたが販売台数は頭打ちになったんですね、豊田会長の考えが正しかった証明でもありますね、それでイーロンが13兆で豊田会長が13億なのに日本のマスゴミが格差がー！とかほざいてるのですね。

  • 名前はまだ無い 2024年08月04日 21:45

    EV用の駐車場は地上限定とし、１台分づつ防火壁で分離する構造にしなければなりませんね。
    もし、建物内に（例えば、ビルの地下等に）駐車場を設ける場合は地上又は屋上に駐車場を満たせる容量の水タンクを設置して極太の配管で火災発生と同時に一気に注水して駐車場を水で満たす様な対策が必要になりますね。

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 22:18

    コンクリの強度落ちそう

    でかいマンションのようだが、それにしては柱細くないか？

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 22:27

    怖えよ怖えよ。
    つーか、保管状態がよろしくなかったのでは……？

    ※16
    マツダ「」

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 22:42

    これベンツか保険会社が車70台と駐車場の被害補償をするのかね　かなりの金額になると思うが
    これ人が死にでもしたら、さらに莫大になる

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 22:57

    杜撰な工事によって生じた欠陥をEVの所為にしているのかと
    まぁEV自体も十分に欠陥品ではあるのだが

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 23:06

    エレベーターの中でスマホのリチウムバッテリーが発火なんて状況も怖いよな…同乗者がどんな状態でスマホ管理してるかなんてわからんし

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 23:29

    全然環境に優しくないじゃん

  • Nanashi has No Name 2024年08月04日 23:31

    から大阪万博で走るんだろ？炎天下で燃え放題、今から楽しみ。

  • 三重県人(明和) 2024年08月04日 23:58

    　これを売らざるを得ないのが欧米の現状。日本を排除するためにさぞかしバカな被害を積み重ねるんでしょうねぇ。保険屋はどんな形で中国製バッテリーを切り分けるつもりなんやろね？

  • 名無しの兵衛 2024年08月05日 00:15

    車を移送中の記事は気の毒すぎる

    とは言うものの､14年式って
    大分古いような
    これで誰も保障しないってなあ…

    まあ､何時何処で発火するか
    わからん代物が溢れすぎてるわな

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 00:47

    >>7

    新品を配送するときはそれで、購入者のところでは分離できないようにくっつけて引き渡すってひどくないですか

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 04:47

    地下で他の車両巻き込んで蒸し焼きになってるもんな。
    火災の熱で地下構造の大部分が脆化してそうて怖いわ。
    ﾌｯ( -ω-)y─━ =3

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 05:07

    中国で、EV在庫2千万台という話は本当ですかね？
    在庫車放置するなら、Liバッテリーを載せない知恵くらいあるだろうけど

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 06:19

    在庫車輌は、最低限しか充電してないから発火リスクはほとんどないんじゃないかな

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 08:14

    バッテリー自体が劣化したら発火リスク上がるから
    ますますガソリン車の方が良さそうに思えてきた

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 08:32

    K国EVは自動発火装置付きなのか、危ないな。

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 08:54

    日本で自動車の衝突安全性を評価して結果を公表しているJNCAP試験では、エンジン搭載車においては試験によって間違っても火が出ないように燃料を抜いて代わりに水を入れ、補器バッテリーも乗員保護装置を作動させる電源を試験に影響のない場所に搭載している。
    こういう条件なので当然にエンジンはかかっていないどころか熱すら持っていない。
    EVはバッテリーを抜いて試験しているとは思えないが、どうやっているんだろう。

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 12:13

    どう考えても日本人が今のEVを買うメリットが無いな。
    コスパや維持含めても。

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 12:13

    ※47
    一瞬火花が散るような静電気程度の電力でも燃えるぞ
    というか、完全放電しても可燃性ガスが発生するから、バッテリーそのものが発火リスクのある危険物

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 20:22

    ヨーロッパの自動車メーカーがHV開発ができず、このままじゃ日本車に負けるというのでガソリン車からクリーンディーゼル車に転換し、それが大気汚染をもたらして大変なことになり、EUはEVしか認めないことに決定。しかし冬季のバッテリー問題が出たり、今回のような発火事故が後を絶たない。もうね、理性的な考え方ができなくなっている。

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 20:40

    ベンツもボルボもVWも、HVが作れないならトヨタが公開してくれた技術をありがたく頂戴すれば良かったのだよ。　韓国はそうしたでしょ？（でも品質はパチれなかったが）

  • Nanashi has No Name 2024年08月05日 23:24

    原付など小型2輪で通勤・買物くらいなら、電動でほぼ問題ないようです（某氏の長期レビューによる）
    輸送といった本格的な業務には、まだ1日の走行可能距離が足りないようですが

    EVって充電切れになったらどうするんでしょうね?
    バッテリーや発電機を載せた車両を高速道路に停めてチャージするんでしょうか
    後続車が衝突したら大惨事に…

  • Nanashi has No Name 2024年08月06日 05:44

    「補×はどこから受ければ…」　輸送中の電気自動車から火の手、動画には真っ赤な炎　／仁川
    【NEWSIS】輸送中の電気自動車（EV）が発火して火災が起き、被害が発生したにもかかわらず、補×を受ける方法がなくつらい思いをしているという車両運搬車ドライバーの事情が伝えられた。
    　インターネットのコミュニティーサイト「ボベドリーム」に今月1　被害者の知人と名乗る投稿者は「6月30日17時ごろ、仁川大公園地下道近くを輸送中だったEVから火災が発生した」「この火災で2014年式のレイとトラックの荷台が全焼し、またドライブレコーダーも破損したため約2000万ウォン（約210万円）の被害が発生した。影響で仕事もできず、金銭面での被害はさらに大きくなりそうだ」と説明した。
    　さらに「貨物共済積載物補×担当者によると、運搬車のドライバーが所有する車で発火が始まったのではないため、レイに対する補×は免責となる可能性が高いらしい」「レイのオーナーは自車の保険に補×を申請しているが、運送を依頼した荷主は賠×責任保険に加入していないので、100％の補×は難しいようだ」と伝えた。
    　また「消火作業に当たった消防官はレイのバッテリーから発火したと推測しているが、鑑識結果に基づく火災証明申請は7月20日以降に発行できると言っていた」とも説明した。
    　最後に投稿者は「荷主業者の社長もレイのオーナーもいずれも賠×については自分たちに責任はなく、メーカーの責任だと主張している。また運搬用トラックそのものが原因ではないので保険対応も不可能だ。そのため修理費を支払うのも難しい」「修理が終わるまで仕事もできず、生活が苦しくなっている」とつらい思いを伝えた。

    二番目の動画の後日談的記事が出た模様

  • Nanashi has No Name 2024年08月06日 20:53

    車体はベンツのEV「EQE 350」ですけど、バッテリーは中国企業「Farasis Energy」のNCMバッテリーでして、北京自動車グループではこのバッテリーを搭載した約３万２千台に対し、「特定環境でバッテリー火災発生可能性がある」としてリコールがかかっているそうです。
    なお、EQE 350に搭載しているバッテリーはFarasis Energyだけではなく、セカンドサプライヤーとしてCATLと韓国SK ONのものもあるそうです。

  • Nanashi has No Name 2024年08月06日 20:58

    ※55
    電欠したら、JAFの御厄介になるだけです。
    年間約200万件の救援要請のうち、現状約600件がEV電欠救援なんだとか
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