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韓国で起きた「自動車が埋まるほどの地面陥没」、原因は工事による地下水の水位低下か……なお、安全調査では「良好」とされていた地点だった

カテゴリ:建造物 コメント:(61)
[単独]延禧洞のシンクホール周辺の地下水位7mが下がった…「市民の不安」(中央日報・朝鮮語)
先月、ソウル西大門区延禧洞(ソデムング·ヨンヒドン)で発生した「シンクホール」事故地点付近で、2年前にも地下水位が大幅に低くなるなど地盤沈下の兆候があったことが分かった。 地表面から地下水まで離れた距離を意味する地下水位が急激に変わるのは、シンクホールの代表的な兆候のひとつだ。

8日、国土地盤情報ポータルシステムに掲載された城山路一帯のボーリング柱状図(地層の順序·厚さ·種類などを表示した断面図)によると、今回のシンクホール発生地点付近の地下水位は2017年〜2022年の間に最長7メートルまで低くなった。 該当ボーリング柱状島はソウル市がシンクホール地点から約700m離れた泗川ポンプ場に雨水を流入させる管路工事のために発注した地盤調査資料の一つだ。 工事図面などによれば、管路は延喜交差点付近~泗川橋交差点まで続くが、シンクホールが発生した城山路では地下約12m地点を通る。 工事は2020年に始まり、現在70〜80%ほど進行されたという。 (中略)

専門家たちは城山路一帯で行われた雨水ポンプ場の管路工事が地下水位に影響を及ぼしたと推定した。 大規模な地下工事の過程で地下の深いところに空洞が生じれば、その上を通っていた地下水が下に流れ、上層にあった土が連鎖的に落ち、地表面が消える可能性があるという分析だ。 ソウル市立大学土木工学科のイ·スゴン元教授は「地下水位の急激な減少はシンクホールの原因のひとつ」とし「始秋州上島に出てきた事故地点一帯で地下水と土砂などが急激な傾斜に沿って流れ込み、空洞ができたと推定される。 長期間にわたって道路シンクホールになったはずだ」と話した。 カトリック関東大学土木工学科のパク・チャングン教授も「梅雨など季節的要因によって地下水位が1〜2m程度差が出ることもありうるが、7mは異例の規模」とし「今回の土地の引き戻し規模(横6m、縦4m、深さ2.5m)を考慮すると、老朽上下水管問題と見ることは難しい」と説明した。
(引用ここまで)


 先日、自動車がまるまる飲みこまれたシンクホールがソウル市で発生しました。
 楽韓Webでも扱っていますね。

韓国でまたまたシンクホール発生、今度は自動車1台がまるまる飲みこまれる……なお、2日に1件以上のペースで発生している模様(楽韓Web過去エントリ)

 その画像がこちら。

240901a.jpg

 ちょっと画面エフェクトかかっているのでコラであるかのように見えますが、それくらいすっぽりとはまっている状況。
 動画もチェックしておくとこんな感じ。



 効果音で「すぽっ」って書かれてそうなくらいなはまり具合。


 韓国では通常、シンクホールは老朽水道管の周囲にできることが多いことで知られています。
 水漏れで周囲の土砂が流れてしまってアスファルトだけが保持され、なんらかのタイミングで人や車が落ちて判明する、ってパターン。
 冬の間は漏水が凍って起きずに、春の訪れと共にシンクホールが連発するなんてこともよくあります。

 ところが今回の事故現場では老朽水道管どころか水道管そのものがなくて「原因はなによ?」ってなっていたのですね。
 で、調査した結果は「工事の影響で地下水の水位が7メートルも下がっていた」とのことで。
 工事はポンプ場に雨水を流入させるためのボーリング工事。
 洪水対策で、当該地点以外にもいくつもの工事がされているとのことで。
 他の地点でも地下水水位が2〜3メートルほど下がっていたことが確認されたとのこと。

 かつ、ソウル市が行っていた調査では事故地点は「良好(B)」と判定されていたとのことで。
 ……まあ、いつものことといえばいつものこと。
 こうして「いつどこでもシンクホール被害を受けかねない」状況は続くのであった。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 11:53

    平安京エイリアンかなぁ。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 11:56

    子どもの知育玩具思い出したわ
    よくもこんなギリなスペースにぴったりハマるもんだw
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:01

    そのうち、自動車どころか建物まですぽっと逝きそう
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:08

    ゲームのバグ画面みたい
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:10

    >韓国では通常、シンクホールは老朽水道管の周囲にできることが多いことで知られています

    やっぱりチョッパリのせいだったニカ!(プンスカ

    ...「メンテぐらいしろw(プゲラ)」といくら馬鹿にされても一向に改善しようとすらしないのはやはり病的なマゾだからなのでは...
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:12

    韓国でコンビニが丸ごとシンクホールに飲み込まれた映像も 見たことがある。
    あのシンクホールは、コンビニの隣で工事をやっていた影響で発生したとのこと。
    韓国では 大きな建物が建つと
    その周囲にシンクホールができるのは普通らしい。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:35

    平安京エイリアンか。
    懐かしいな。
    昔、みんながファミコンを買う中、あえて買ったMAXマシーンでやりまくったよ。
    寂しかったな。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:38

    ※1さん
    つまり、かの国人はエイリアンという事なんですね。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:41

    良好(韓国的には)
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:42

    楽韓ウェブのおかげで、韓国ではこういう事故が起こることが普通のことだと、驚きなく受け止められるようになった。安全不感症になったわけではない。命が惜しいからあの国には行きたくないという思いは募っている。

    それと、シンクホールは頻度の差はあれ、どこの国でも起こりうる。水道管の老朽化は必然的な現象で避けられない。地下水の変異を完全に予見する事は困難だ。「ニッポンモー」は当然湧くだろう。

    日本でもシンクホールが発生するからといって、韓国のシンクホールがなくなるわけではないし、安心して道路を走れる国になるわけでもない、それだけのこと。
  • 名前はまだ無い 2024年09月14日 12:42

    先日の台風前後の豪雨の時、東京のマネをして地下神殿(放水路)を京城に作るべきだ云々ってのがあったけど、もし本当に作ると恐ろしい結果を招きそうで期待してしまう自分が居る。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:53

    何か見覚えある光景と思ったら、岡山の大雨の時の側溝にやられた車だった・・・。
    でもあれは今はガードレール化進んでるっぽいからもう見られないだろうけど、こちらは現在進行形だからなあ。。。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:55

    シンクホールに落ちるのが韓国の国技になりつつありますが、以前の国技、洪水でいい加減な施工の下水道内電力配線から漏電で感電はどうなったんだろうか?
    洪水発生時に良くニュースになっていたなあ。

    ※韓国の地中電線化共同溝や埋設とかじゃなく、手を抜いて水気の多い下水道内に電力線を通してやっていた。今もそうかは知らないが、下水道内配線は今もおそらく大量に残っている筈。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 12:58

    なにもない地面に穴が開くってゲームの中だけだと思ってた
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:00

    良好かどうかはくじ引きで決めてるんだろう
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:03

    これだけ事前調査があてにならない国だから、「調査なんて無駄!そんな経費は削って安く上げろ!」となるんだな。
    事前の準備や対策が全て無駄金になるから、事前には何もしない国の出来上がり、と。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:04

    真面目に検査してるんだろうか
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:11

    タヒに覚えゲー世界、ヒント無し……さすがK何ちゃらのエンタメで世界を席巻するお国は楽しそうでよろしおすな。
  • 名無しの兵衛 2024年09月14日 13:16

    まさかの地下水位かあ

    GPR検査でも見つからなかったとは言うけど

    そもそも、今の韓国でだと
    引用外で触れられてはいるけど

    >GPR探査は地表面から
    >地下2m深さの空洞のみ確認できることが分かった。

    そりゃ対応出来てないわな
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:23

    韓国が日本の道路検査会社にノウハウを教えてくれとタカりに来て、断られてから何も変わって無いんだな
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:36

    >>15
    賄賂の額じゃなくて?
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 13:42

    日本の電信柱を嗤う前に、埋設に関するスキルを上げとけー。
    外務省 渡航制限早よ、キケン過ぎんよー
  • サムライスピリッツ 2024年09月14日 14:09

    あらあら電車の整備もですがメンテナンスが全然出来ていないですね(笑)今こそ電気を消すどうでもいい仕事してる人をメンテナンス人員にすれば良いんじゃないですかね、企業がメンテナンス費用掛けずに日本の賃金を抜いたのですか?そうですかお幸せにですね。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 14:21

    ポットホールが有っても道路が陥没しないよう、全土に厚さ30cmの鉄筋コンクリート舗装をすればいいニダ。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 14:26

    >韓国では通常、シンクホールは老朽水道管の周囲にできることが多いことで知られています。

    ということは、水道管を地表に這わせれば大抵のシンクホールを防止することが出来るニカ?
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 14:44

    ようするに、使い倒しているだけなのでしょうね。
    使用できなくなるまでは、壊れていない、利用することになる。
    壊れていたとしても、まだ使用できるから、代わりがないから、使うしかないから、点検はしても使用禁止にはしない。 
    点検も、保全も、修繕も使用できれば問題にならない、いいかげんになっている。
    事故、故障が当たり前で、慣れっこになっている。
    安全を保証する機構、機能がない。
    安全より使用を、利用を優先する。
    利用はするけれども、その負担はしない、責任は負わない。
    使用、利用が勝手なものになっていますね。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 14:49

    日本の会社に道路下の安全調査の技術をタダで寄こせと言って来てた事があったような…
    何に使うのかよくわからん通信系の技術と交換で相互協力ニダとか言って来てたんじゃなかったかなぁ…例の如くダイヤモンドと泥団子の交換で相互協力ニダ(借りは無い)と言い張るヤツですが。
    「お金払うなら調べますよ〜(技術は渡さない)」とアッサリ断られてたような記憶が。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 14:56

    そろそろ半島起源のとんでも道路整地技術や地下に空洞あっても耐えられる半島独自素材開発成功を発表すべき。あと大雨対策の地下層作成案も確かあったね。まぁマンホール民が移住してホームレス村化して治安悪化の上水害で全滅。市民団体と見捨てた身内が金寄越せ集会やるまで予測できる
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:03

    アスファルトで覆うのやめたら穴が浅いうちに気づけるんじゃね?
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:17

    一台の車にぴったりのサイズの穴が、ぴったりのタイミングで空いて、
    ぴったりの姿勢でハマっている様子は 妙に満足感がある。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:19

    コント?
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:32

    >安全調査では「良好」とされていた地点だった
    あっという間に文明化した国家なので致し方ない部分も
    「基礎工学」知らんがな的扱い、結果、他国の技術を場当たり的使用
    「良好」の結果が出され、問題が発生
    韓国で起きた問題発生が他国で分析され研究される事で、他国も助かり
    そしてそれは、結局、韓国の問題解消に繫がるという利点となるので
    つまり「万事塞翁が馬」という事になる

  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:35

    彼らは地下水位の測定ができますか。

    たびたびシンクホールの画像をみますとアスファルトが薄く基礎工事もないです。たんに雨が降るたび浸水して冬に凍結して土が流れていったとかではないですか。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:36

    半島は北も南もインフラ整備に関心が薄いイメージ
    スーパー堤防を仕分けした人たちも同類なんだなぁと
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:37

    これつまり今やソウルはどこの道路がいつ陥没してもおかしくない状況ってことですよね?ひえぇ〜。

    平安京エイリアンといえばゲームボーイ。
    自分は持ってなかったけど、誰の家に遊びに行ってもマリオランドやネメシスと一緒に絶対あったゲームソフトというイメージ。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 15:38

    陥没の調査はできていてもそれを直すかどうかの判断が予算とのアレなんでまた別の話ってことでしょう。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 16:09

    地下水脈なのか旧来の水脈に土を被せて地下化されたものなのか。
    おそらく後者であっても記録や歴史が残ってないし、読み解けもしまい。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 16:24

    すぐさま過去の検査結果が出て来る時点で違和感有るんだよな、シンクホールなんていつ何処で発生するかなんて予測するの難しいやろに、そういうレベルの事象ならそこは未調査区域だったとかの理由の方がしっくりくる気がする
    韓国で突発災害が発生すると決まって過去の検査結果が付随するけどそれ自体がもう怪しいんだよね
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 16:25

    ※32
    寝言は寝てから言ってくれ。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 16:29

    >>32
    その手のサンプルにするなら台湾が良い
    韓国はあらゆる面でゴミだからダメ
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 16:40

    >>38
    形だけの検査は一通りしているという結果なんだが、それは理解してるか?
    お前が感じている違和感は、お前の常識と照らし合わせて「あり得ない」と思ってるからだろ
    ただちょっと、韓国では予算がポケットの中に9割ほど消えたり、驚くほど低予算だったり、検査方法が目視程度だったりするんだよ
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 17:05

    以前日本の調査会社にそのノウハウ教えろ、ゴルァってあったかと思うけれど、その後どうなったんですかね?
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 17:16

    >>32
    韓国のケースは特殊すぎるので無理
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 17:19

    シンクホール事故が年々増加してクルマは危ないという認識になり
    韓国国内の車両販売数の減少理由の一端に...なんて未来がきたりして
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 17:20

    シンクホール自体はしょうがないと思うけど
    チェックが無意味なのは絶対やばいよね
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 17:34

    ソウル市で地下水低下って工場もないのに水位の低下の本当の原因はなんだろう。真の原因特定できないまま復旧工事だけ急ぎそう
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 17:35

    ※3
    地下階が苦もなく増えるわけですね。
    半地下などという半端モノではない、立派な地下階が。
  • 名無しの兵衛 2024年09月14日 17:36

    >>42
    どうも、その後調査会社が韓国にオフィスを構えてたから
    「仕事」という形で依頼を受けてたっぽいw

    それと並行して、韓国側も
    調査機器を導入したのだけど結果はまあw

    調査機器の範囲外で起きた事故には対処し切れてないと言ったところ
  • 名無しの兵衛 2024年09月14日 18:07

    なお他の記事を見てると
    技術協力なんてワードはあるんで
    教えたのかな?
    ただ、オフィスを構えたり、一緒に探査した記事もあったりするんで
    どう見てもお仕事の範疇ですわな

    なお、当初韓国から技術を教えてくれと言われたけど
    技術も装備も伝えられないと回答したっぽい

    その後、韓国はGPR装置を導入したみたいだから
    それから技術の習得に至ったっぽい
  • 名無しの兵衛 2024年09月14日 18:12

    なお該当企業の海外事業を見ると
    ソウルでの実績がのってたり
    で、4年間で2,500箇所を超える空洞を発見したとは書いてるんだけど

    韓国側の記事を見てると
    技術協力を受けた結果、2504個の穴を見つけたとは書いてたり

    あーいつものアレかw
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 18:36

    >>49
    「教えた」というより、「タダで調査した」が実態に近いんじゃ。
    それだって技術協力と言えなくもないでしょ。

    で、その業者はシンクホールの修復工事の見積もりを提出して、
    韓国側が「高すぎるニダ」と駄々こねて現在に至ると。
    調査・修復の技術を持っている業者が修復工事で利益を出すことを前提に
    調査をタダ(またはタダ同然)で引き受けるのは理解できるビジネスモデルで、
    韓国人には理解できなかったんでしょう。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 18:48

    地下水の水位が下がるのとシンクホール
    ってどうつながるんだろう?
  • 名無しの兵衛 2024年09月14日 18:56

    >>51
    そのただで調査したってのは、2014年の頃

    で、その後舛添が2015年2月初め頃に
    ソウル市側との技術協定の合意を結んだと出たのが報道されて

    それから3ヶ月後の記事で
    「日本ジオサーチなど業者に瞳孔探査技術を伝授してほしいと要請したが、
    技術も装備も伝えることができないという返事を聞いた」
    と言うコメントが出て

    で、それから1年後には
    韓国の企業が初めての探査の際に、そこも一緒に探査した記事が出てるんで

    結局の所、韓国側は機器を導入後も
    サポートは受けてたっぽい

    そして2018年の記事で技術を習得して、
    これだけ発見したニダとは書いてたけど
    日本側の企業実績を見ると、ほぼ同じ数字が載ってるというw

    まあウリナラチラシとしては
    韓国単体でやったように、見せかけたかったんだろうなあ
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 21:38

    >>52
    地下水位が下がる=地面を支える力がなくなる=地盤沈下

    です。東京下町のゼロメートル地帯を始めとする大都市圏下の工場地域に見られる典型的な地形変化ですね。
    東京下町の場合は数十年にわたって地下水を汲み上げ続けた結果、
    地域全体が明治維新前に比べて4メートルくらい下がっているのですが、
    ソウルでは急激に地下水位が下がったため、
    地盤のあちこちに歪みが出ていて弱い部分がスポンと抜けるのでしょう。

    ・・・地下水位が7メートル下がったってサラッて書いてるけど、
    地上に深刻な問題が生じるに決まってるじゃないですかなにノンビリ構えているんですかねぇ・・・
    日本をベンチマークにするのは構わないから、
    地下水汲み上げすぎた結果何が起きてどう対策したか調べて活かしなさいや。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 22:32

    東京のシンクホール調査って業務として経済的に成り立ち易くなってノウハウ蓄積も高度化出来たのって、上水道の漏水低減政策(通常は何処の国でも20%程度はあるらしいが、これを結果5%程度に抑えた)を金突っ込んでやったことが切っ掛けだったような気がする。

    結局、最低でも初期は金かけてやらないとノウハウ蓄積も産業としても成り立たないんだなあと。
    ただ韓国のように作業者が職業的使命感を持たない社会だと、こういう事は上手く回らないよな。
  • Nanashi has No Name 2024年09月14日 23:33

    こういうニュースを見るにつけ某知事がゴリ推して無料で引き渡したアレヤコレヤは全く無駄でしたなぁ
  • Nanashi has No Name 2024年09月15日 09:39

    ※3
    国其の物、ジャネ・ズッポリって⁉️
  • Nanashi has No Name 2024年09月15日 12:45

    ※1
    平壌京エイリアンでは?
  • Nanashi has No Name 2024年09月15日 15:31

    日本だと石炭開発の多かった福岡が石炭鉱害(陥没)日本一という歴史的経緯がったりするけど、南朝鮮は過去の地下開発のんか把握してないだろうね
    1945以前のことなので日本は関係ないが
  • Nanashi has No Name 2024年09月15日 15:47

    >>52
    54が適当なこと書いてるから補足
    地下帯水層(アキファー)は空隙率30%程の地層の空隙部に水が充満されているのが一般的構造で、地層と水で荷重を支えている(ウォーターベッドのようなイメージ)
    そこから水を抜くと地層だけで荷重を支える形になり地層が不可逆的に圧縮され、これが平野部の沈下のメカニズム(圧密)
    地盤沈下は広範囲に広く浅く発生するので地上、地下の設備に実害が出るケースは稀で、河川の高低差に影響がでると河川の送水能力を低下させ水害の原因になる
    シンクホールと地盤沈下はメカニズムの点から基本的に無関係
  • Nanashi has No Name 2024年09月16日 10:17

    日本でも小さいのは時々あるけど車が落ちるようなのは地下工事のエラーとか極一部の事例だね。あっちの路盤、路床の設計厚ってどうなってるんだろ、倍以上の空洞無いとあれだけの穴無理じゃね

    あと、外環の工事の影響で住宅地が陥没とかやってたけど、土地造成時点で悪かったんだろうとは思ってる