韓国でよく見る「古紙回収のリアカー」、車道を歩いて交通事故が頻発するものの対策は「蛍光ベストに反射板バンド」だけ……: 楽韓Web

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韓国でよく見る「古紙回収のリアカー」、車道を歩いて交通事故が頻発するものの対策は「蛍光ベストに反射板バンド」だけ……

2024年10月26日カテゴリ：韓国社会コメント:(47)

タグ：古紙回収リアカー交通弱者

古紙拾いの老人交通事故相次いで…「蛍光ベスト着用」が最善か（ヘラルド経済・朝鮮語）

20日、京畿道高陽市一山東区聖石洞の1便も3車線道路で古紙回収用リヤカーを引いていた60代の高齢者が、後を追っていたスポーツ用多目的車(SUV)に突っ込んで死亡した。事故が発生した時間は午前4時55分頃だった。

明け方や夜間に古紙を回収するために手押し車を引いて出てくる老人たちが交通事故に遭うことが続き、安全対策作りが必要だという声が高まっている。

26日、韓国老人人材開発院の「2023廃止収集老人実態調査」を調べれば、韓国の廃止収集老人は約4万2000人余りに達する。古紙収集中の交通事故経験率は6.3%で、全体老人歩行者の交通事故経験率0.7%の9倍に達する数値だ。（中略）

ヘラルド経済は26日、ソウル城東区（ソンドング）と永登浦区（ヨンドゥンポグ）で古紙収集老人たちと同行した。同日、取材陣が会った古紙回収老人は計7人。彼らは皆無彩色の服を着ており、そのうち蛍光ベストを着用した人は1人だけだった。

手押し車も安全措置が不十分だった。古紙回収用リヤカーや手押し車の後面には反射板が付着されておらず、生命の紐とも呼ばれる交通事故防止の夜光ロープ「ダンディバー」バンドもなかった。ダンディーバーバンドは夜光反射布で製作され、早朝や遅い夕方にも視認性確保に容易だ。（中略）

「地方自治体で運転者が古紙収集老人をよりよく分別できるように視認性を高めるベストや夜光バンド着用を誘導する方法が先行されなければならない」と話した。続いて「手押し車を歩行者と見る場合、歩行権の妨害になる可能性があり、直ちに手押し車が歩道に行かなければならないと許容されれば、他の交通手段も歩道移動を許容してほしいという憂慮があるため、現実的に難しい部分がある」と説明した。
（引用ここまで）

　楽韓Webでもたまに取り上げている「古紙回収をする高齢者」問題。
　先月20日に60代の女性がリアカーを引いていた際に、70代男性が運転しているSUVに追突された亡くなるとの事故がありました。
　朝4時の出来事だったそうで。
　まあ、リアカーの視認性の悪さは半端じゃないですからね……。

　韓国の保険業者のやっているYouTubeチャンネルがあって、車載カメラの映像をいろいろと流しているのですが。
　これとかリアカーがどんな感じで道を渡っているのかが分かる好例かなってのがあったのでご覧ください。

　横幅がオーバーしているので、法規上リアカーは歩道では引けないとのこと。

　リアカーを引いて歩道を歩くと3万ウォンの罰金だそうで。
　1日段ボールを回収しても、収入が5000ウォンとかの高齢者にはきつい話ですね。
　まあ、そんなわけで今日も車道を歩いて交通の邪魔になっているわけですが。

　そんな交通弱者の彼らを救うために「愛のリアカー」がプレゼントされている、なんて記事を紹介したことがありますね。

韓国の高齢者、現金収入を求めて段ボール回収……自治体「リアカーは交通弱者となり危険だ」→「そうだ、軽量リアカーを蛍光塗料で塗って安全な『愛のリヤカー』を作ろう」……そっちかー、そっかー（楽韓Web過去エントリ）

　今回の冒頭記事も同様に「反射板のついたベストを着たり、反射板のついたバンドで段ボールを巻いたらいいのでは」みたいなことになっているのですが。
　そもそもリアカー引いている状態で蛍光ベストが目に入るかなぁ……ってのと。

　社会構造として「リアカーを引いて段ボールを回収する高齢者」の存在があることがおかしいって方向にはどうしてもならないんですね。
　まあ、現実的にいるんだから少しでも安全にしたいって考えるのも当然ですが。 Twitterで更新情報をお伝えしています。フォローはこちらから→Follow @rakukan_vortex

この記事へのコメント

Nanashi has No Name 2024年10月27日 00:38

60代のお年寄りが70代の運転する車にひかれて・・・ですか
格差を象徴するような事故ですな
も 2024年10月27日 00:42

朝鮮系のひとは論理的な考えはできません
Nanashi has No Name 2024年10月27日 00:47

愛だけでは足りないみたいだ
もっと安全を守るための修飾語をつけたリアカーが必要だ
Nanashi has No Name 2024年10月27日 00:52

子供叱るな来た道だから
年寄り嗤うな行く道だから
合掌
Nanashi has No Name 2024年10月27日 01:06

高齢者、障害者、孤児、あらゆる面倒くさいものを切り捨ててきた結果だから
いまさらどうにもならない。
韓国の夏は終わった。
史上前例がないレベルの急激な少子高齢化が始まった。
この時点でセーフティーネットを整備できていないのなら、もうどうにもならない。
サムライスピリッツ 2024年10月27日 01:29

あれだけ韓国の左翼が人権侵害と言っていて国民の約４割が支持してるのにこれなのですよ、どれだけ口だけの連中なのか解りますね、まあ日本の政治家もたいがいですがね、さあ選挙ですね行きましょうね。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 01:54

※3
『威風堂々攻殻装甲愛のリヤカー』
Nanashi has No Name 2024年10月27日 01:57

ところで、前々から気になっていたのだが、リアカーは引っ張る物、手押し車は押す物。ごちゃませにしていいのか？　どちらも漢字語ではないので、意味は分かるはずだが、細かいことは気にしないのか？
Nanashi has No Name 2024年10月27日 02:03

日本の人力車はどうしてるんだろう
Nanashi has No Name 2024年10月27日 02:25

韓国は元々路上駐車が多いからリヤカーも路肩を通るのが難しいよね
事故が増える条件が最初から揃っているわな
韓国の性急に事を進めたがる気質と合わさって交通事情が悪化しない方が不思議だよね
Nanashi has No Name 2024年10月27日 02:32

なんでリアカーで古紙回収して周るんだ？
ゴミ収集みたいに資源回収の日に収集車が巡回・収集したり、
ショッピングセンターなどに回収BOXを設けるとかしないのか？
Nanashi has No Name 2024年10月27日 02:42

あのくらいの道幅の交差点なら　信号機があってもいいよね。
道路整備は　大事。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 02:52

このままだとどんどん増える一方だから、ちょうどいい間引きと考えているのかも…そう思うととことんナムには厳しい社会だし、絶対落ちたくないと若いうちからもがくよなぁ。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 02:59

半島から出てこないだけ偉いわ
一族で日本に来てナマポ古事記する特亜いるからな
Nanashi has No Name 2024年10月27日 05:22

自治体で歩道の清掃などで雇用できないのかねぇ
Nanashi has No Name 2024年10月27日 05:46

リヤカー引いてる場面の少し前に男性が道路の真ん中を走ってるけど、これ危なくないか。これを助長している違法駐車もねぇ。韓国は危険だ。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 06:21

問題は韓国なので車もリアカーも運転がいい加減というか
運転マナーが悪いのがまず問題なのではないでしょうかね？
sidecar 2024年10月27日 07:12

リヤカーか日本人が作ったもので、立派な日帝残滓ですよ
本当に若い韓国人は分かったませんね。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 07:37

※11
仕事がないから古紙を集めてお金に変えてるんだよ
名無しの兵衛 2024年10月27日 07:37

背後にリヤカーなうえに
荷物ドカ積みに蛍光ベストとかギャグかとw

自分達は気にかけてますよとは
してるものの
止めるようにはしないんだな

にしても､引用外で

>事故が発生した交通手段は自動車が50件、
>バイク12件、自転車2件、キックスケーター1件だった。

キックスケーターってつまり
今話題になってるアレかあ
事故になるレベルって相当酷いぶつかり方をしたんだなあ

あと気になったのでもう一つ引用外で

>ソウル麻浦区（マポグ）と永登浦区（ヨンドゥンポグ）で3年間、
>古鉄と古紙などを拾う朴某さん（61）は、
>「2年前、リヤカーを運転していたところ、外車とすれ違うところがあった」とし

老人じゃない内から､
リヤカーに頼らざる得ない人達がいるのね
Nanashi has No Name 2024年10月27日 08:00

米11さま
カネのないホームレスだと、その集積所から持っていってリアカーに積んでえっちらおっちら曳いてますよ。
カネある業者だと2tの平積みで回って、収集される前にかっ攫っていきます。
名無しの兵衛 2024年10月27日 08:03

>>11
マンションとかだと集めたうえで
回収業者が回収してるんで
ちゃんとしたシステムはあるみたい

なおその際には､回収業者が
マンションにリサイクルゴミ分の代金を払ってる

まあ､古紙回収の老人達が狙ってるのは
主に自営業者の出した段ボール箱とかだけど
この辺のゴミ出しは､多分慣習化してるんだろうなあ

都市が開発される前の時点でも､
こういったゴミ拾いは横行していて､それなりにやってる人がいたらしい

つうか､老人達がゴミ拾いに慣れている背景には
つまりは昔は良く行われたからでもあったり
Nanashi has No Name 2024年10月27日 08:18

リアカーでダンボール回収か。
子供の頃は近所でも見たが、今はとんと見かけない。
今世紀になって日本堤辺りで見た覚えがあるが、現在ではどうなっているものか。
彼の国でそう言った事情に変わりがないのは、問題があっても放っておく民族的習い性のせいだ。
放っておいても被害が特定の層の人々に限られ自分はその層に属さないと考えている。あまつさえ、その層の人々を卑下さえしている。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 08:20

リアカー専用道路を囲って造れば解決する話じゃん。
どうせ歩道なんか車の違法駐車だらけで路面の凹凸が激しくて歩行者は通らないし。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 08:27

路上駐車がすげえとこにあるな
Nanashi has No Name 2024年10月27日 08:30

ガキの頃（ちな還暦すぎ）にこう言ったリヤカー引いたおじいさんがいたっけな。厨房の頃にはほぼ目にしなくなったが。ど田舎で交通量もまだ少なく、のんびりした時代だったから問題になることも少なかったはず。
当たり前なんだけど、全く違う社会（国）なんだな。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 08:40

リアカーありきで経済回してるから無くすと古紙使ってる業界ごと無くなるから難しいんじゃないかな
Nanashi has No Name 2024年10月27日 09:02

本来、このような職をしている者に電気管理士とか山火事監視士なんかの職を与えるべきではないのかな。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 09:04

他の人も書いていますが、昔は日本でも古紙回収のリアカーを引いている人を頻繁に見かけました。
いまは金属回収くらいですね。みなさんの地域でもたまに使わなくなったオーディオ機器やバイク、自転車を引き取りますなんてチラシが投函されることが有るとしたら、それがそうです。
そしてこの売買ルートを利用したのが、最近よく聞く金属窃盗です。
人気自動車の盗難は海外への中古車販売ルートがメインですが、この金属回収ルートも関係しています。
まあ、これらから分かるように回収業というのはアヤシゲなルートが多いです。
もちろんマトモな会社も有りますよ。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 09:13

交通量が多くて狭い十字路でも平気で違法駐車してて
横断歩道ギリギリに白いテープで貼られた冷蔵庫？室外機？のようなものを置き
看板も交差点スレスレ

そういう韓国の民度も見物
Nanashi has No Name 2024年10月27日 09:16

ジョギングやペットの散歩用ＬＥＤとか寄付すりゃいいだろうに。
と思ったけど、誰かに二足三文で売ってしまう姿がよく見える。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 10:04

＞古紙回収用リヤカーを引いていた60代の高齢者が、後を追っていたスポーツ用多目的車(SUV)に突っ込んで死亡した。

それは無理だろ
名前はまだ無い 2024年10月27日 10:20

リヤカー：
元々、大ぶりの荷物配送用自転車の後ろの荷台部分の金具に接続して自転車で引っ張る荷車（トレーラー、つまりリヤのカーコ゚）だったのですがもはやその用途は軽トラに譲り、荷物用自転車（後輪が太く荷台が大きい）も氷屋さん以外では殆ど見なくなりましたね。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 10:46

ビジュアルが地味で外人観光客もスマホを向けなそう
Nanashi has No Name 2024年10月27日 10:51

車道の幅がそもそも狭いところに、路上駐車で一方通行の幅になってるから、歩道を通れないということは車道の中央をリヤカー引いて歩くんですよね。許容すべきじゃないでしょう。朝鮮は本当にあまりにも変な国です。早朝や深夜は配送トラックが通るから車道の真ん中をリヤカー老人がカタツムリの速度で歩いてたらトラックが困るでしょう。スポーツカーに限った話をして特殊な事故みたいな話で片づけようとしてませんか。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 10:55

そもそも一家に一台夫婦で二台の自動車保有数になる先進国だと
自然にリアカーが淘汰されているはずなんですよね
うちは田舎だから高齢者リアカーというと朝市のイメージです
その朝市ですら此処十数年で高齢者軽トラ荷台売りが主流になりました
Nanashi has No Name 2024年10月27日 11:01

儒教国家の矜持として事故ったらカネを恵んでやれば丸く収まる話な気がする
問題化しているのは加害者側が恵んでやるほど収入に恵まれていない社会構造から来ていると思う
日本人には理解の外側の話かも知れないが
Nanashi has No Name 2024年10月27日 12:59

リヤカーの四隅に派手な旗立てたほうがいいんじゃね？
Nanashi has No Name 2024年10月27日 13:06

慈悲の心を持っているようで持ってない
Nanashi has No Name 2024年10月27日 13:06

＞そもそもリアカー引いている状態で蛍光ベストが目に入るかなぁ

リアカー引くんじゃなくて、リアカー押せばいいんじゃないの？
「リア」カーじゃなくなるが。
Nanashi has No Name 2024年10月27日 14:01

リアカーはシンクホールにハマらないんですかね？
貴族生成装置なのに。
名無しの兵衛 2024年10月27日 14:33

>>31
それ以前に電池をどうやって補充するか
あるいは充電するかが出るわな
使い捨てのだと､それこそたった1日で使い潰して終わりか

そして､そういう器具は
確かに売るだろうね
名無しの兵衛 2024年10月27日 14:43

にしてもググってたら興味深い描写が書かれてた

夕暮れ時、古物商、
お婆さんは6千ウォンを握って再び古紙拾いに行った(ハンギョレ 2023-01-28)
https://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/1077290.html

>ここには管理人がほかにいない。
>パク氏が紙箱を得るために他のゴミも分類する。

>この作業は午前·午後一回ずつ行われ、
>ここでは一日100㎏までボックスを集めることができた。
>これさえも最近の不景気で3分の1程度に減った。

>パクさんが隅にきちんと箱を集めておけば、古物屋の方が1トントラックで運ぶ。
>以前に月·水·金の3回回収していたのが最近2回に減った。
>マートの立場ではパク氏が一種の清掃作業を代わりにしてくれるわけだが、

>その費用がパク氏の手に握られることはない。

スーパー側が分別しないので
箱をある程度持っていく代わりに
ゴミの整理や分別もして､

その横でリサイクル業者が
分別された他のゴミをトラックで持っていくとね

つまりは､ちゃんと回収して回ってる業者はいる事
それとゴミの分別がロクにやられてない点
あと老人達は古紙を拾う為に､
こういう｢お手伝い｣までしないと駄目ってのがね
Nanashi has No Name 2024年10月27日 14:47

正にしわ寄せ手押し車ですね⌒☆
Nanashi has No Name 2024年10月27日 15:53

Amazonのリアカーは大丈夫なんだろうか。（日本の話です）
Nanashi has No Name 2024年10月28日 07:22

>存在があることがおかしいって方向
そこに向かうと老年世代に手厚い生活保護か見捨てて野垂れじにって選択肢になってしまうので
Nanashi has No Name 2024年10月29日 17:32

年が入っても働ないと生活出来ない韓国です
どんな年金制度なのか？GDPに貢献していますね
日本では補助的に働く人もいます

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