大型交通事故と橋梁の崩壊、火災、大型の地引き（シンクホール）など道路災害に効果的に対応するため、政府が来年まで道路災害対応マニュアルの開発を推進する。
31日、ニューシス取材を総合すれば国土交通部は最近「道路災難対応マニュアル開発」政策研究用役を発注した。 研究期間は計13ヵ月、予算は8000万ウォン相当だ。
今回の道路災難対応マニュアル開発は梨泰院惨事以後、災難管理死角地帯を解消するための政府方針により推進される。 これまでは人命被害の憂慮が大きいトンネル事故に対してのみマニュアルなど災難対応体系があったが、これを道路法上のすべての道路の大規模事故まで拡大するという趣旨だ。 国土交通部は2年前、55人の死傷者が出た果川防音トンネル火災事故当時、初めてで最後に中央事故収拾本部を設けたことがある。 （中略）
国土部関係者は「既存には人命被害憂慮が大きいトンネル事故に対してだけ災難対応体系を備えていた」として「災難安全法施行令改正により全国の多様な類型の道路に拡大するだけに国家が対応しなければならない災難類型と規模に対して専門家見解を求めてみる」と明らかにした。
（引用ここまで）
ええっと。
韓国政府が大型シンクホールの発生や橋の崩壊、多重交通事故などに備えた事故対策マニュアルを作ると表明した……とのニュース。
……えーっと。
つまり。
これまでこうした事故に対応したマニュアルってなかったんだ？
……んーっと。
工事中の幸州大橋が崩壊したのが1992年。
聖水大橋が崩壊したのが1994年。
パラオのKBブリッジが崩壊したのが1996年。
韓国製の橋はそれなりの頻度で壊れています。
駅近くの陸橋も壊れるし、工事中の橋も完全破壊されます。
あと橋の横になんの支えもなく架設されていた歩道部分も崩壊します。
でも、崩壊時のマニュアルを作ろうという機運がなかったと。
なるほど。
韓国人が日本を批判する理由として「マニュアル社会だ」なんてことをよく言ったりします。
聯合ニュースの李洪奇日本支社長とか、来日したてのソンウ・ジョンとかもそんな話をしてましたね。
マニュアル社会である国と、緊急時マニュアルがなにもない国、どっちがいいんでしょうか。
まあ、韓国はなにがあっても「柔軟に対応する」ので、結果としてセウォル号が沈没しても船長から逃げ出したり、観光バス事故でも運転手がまず逃げ出したり、ハロウィンで多くの人が亡くなる事故が起きるんでしょうね。
まさに「柔軟な対応」こそが韓国社会だわ。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2024年11月04日 17:43
日本に見せてもらって、翻訳しますの間違いでは？
Nanashi has No Name 2024年11月04日 17:51
実際には細かすぎて現場に無視され、今の状態に戻る
まで想像できる
Nanashi has No Name 2024年11月04日 17:53
Nanashi has No Name 2024年11月04日 17:58
↑( ・ω・)先進国では滅多に起き無いンだが。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:02
それって韓国人やめます、では。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:05
日本がなにもしてくれなくなったけど、見てくれだけは飾りたい人たちなので渋々やっていると
渋々やらされてるからこそクオリティが上がらずみずぼらしい雰囲気に満ちている、と
虚飾と虚構の国だと思いますよ 物と人はあるので虚無にはなってませんが
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:12
サムライスピリッツ 2024年11月04日 18:14
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:27
他にも準備すべきマニュアルがあるよね。
崩落しない橋作りのマニュアル、そして尻拭いをした日本へ感謝するマニュアル
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:36
マニュアル作った事に満足しておしまい、運用はできないいつものアレ
形だけ整えればそれでおK、中身が何もないいつものウリナラ
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:37
＞パワハラの証拠も出てない
状況云々から、殆どの日本人が信じていたのだからセーフなのでは？
ヘイトでなければ信条の自由の範疇でしょうし。
道警「顔真っ赤してヤジる奴を止めたらオコられた…」
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:39
ノーベル賞を取りますとか
LK-99 で常温超電導が出来ますとか、
韓国の場合すべてこれからやりますと言って
出来たものがひとつも無いのがもうね。
マニュアルも作ると言いつつ、
そもそも作れる韓国人が居ない件はどうするのだろうｗ
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:43
先進国だから諸外国が参考にできる
決定版の作成を期待
名無しの兵衛 2024年11月04日 18:47
｢高度の柔軟性を維持しつつ臨機応変に｣だからね
マニュアル?
そんなものは建前ニダ
これだって､正直現場で守られるかどうか
>国土交通部は最近「道路災難対応マニュアル開発」政策研究用役を発注した。
>研究期間は計13ヵ月、予算は8000万ウォン相当
約一年ちょっとで､この予算って…
ちなみに､発注とあるのを見ればわかるとおり
これ外注ですw
研究用役と言うワード自体が
基金の業務遂行及び組織運営の効率化のため、
調査・研究・コンサルティング等を
外部専門機関（専門家）に依頼して研究することをいう 。
とのことなので
まあマニュアル作成と言っても､この費用だと
多分専門家への依頼は､時間はかけないんだろうけどねえ
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:49
防災訓練もしない。
これまでどおり「柔軟な対応」が繰り返される。
太郎冠者 2024年11月04日 18:51
それをきっちり守ることが一番難しい。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:51
南傀政府はこういう姿勢で楽をしてきましたからね
韓国人がマニュアルを拒否して生きているかと言えばさにあらず
一つ手段を得たら何にでもお構いなく適用しようとする
これがマニュアル依存体質でなくてなんであろう
つまり「マニュアル＝面倒くさく金にならない決まり事」と判断した部分は全否定し、
美容整形など手順が確立されているものを敷衍するについては一切気にしない
つまりは得手勝手なだけ
なので防災マニュアルを整備すると言っても表面的に立派に見えるところだけ整備するという
お得意の韓国型「部分的」整備で済ませるだけかと
全領域つまみ食い＆食い逃げ文明ですから
Nanashi has No Name 2024年11月04日 18:56
行き当たりばったり、何も考えてないの間違いですねw
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:06
（なろう小説）
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:08
フォーク准将 乙
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:15
無駄でしょ？
あったとしても、無視する国民性が問題なんですから。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:17
開発を実行するとは言ってない。
開発を完遂するとは言ってない。
役に立つとは言ってない。
マニュアル内容を守るとは言ってない。
政権が変わっても引き継ぐとは言ってない。
えーっと、えーっと・・・あと何があるかな？
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:22
マニュアルが無いのは責任の所在をはっきりさせたくないのでしょう
でっことが起こると責任を押し付け合うと
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:22
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:30
そして、何か事故が起これば、日本をベンチマーク（丸ぱくりの体のいい言い換え）して作ったマニュアルのせい、つまり日本が悪い、までがお約束。
※7
> 日本のマニュアルの翻訳料
しかも、実際に翻訳作業をする人に渡る現ナマは、その半分にも満たないかと。
「関係者」の会議費とか、調査費とかいう名目でポッケナイナイ。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:41
同じ土台がない、土台を同じくしない。
だから、橋が架からない、架かっても崩落する。
ようするに、分断なのだと思います。
認識を同じくする、共通認識、基礎、基盤、基準にならない。
確かな土台にならない、確かめられた土台にならない。
不確かで、不安な、不信な、安心安全にならない土台は、分からない分断になる。
土台が分からなくなってしまったら、どこに穴があるか、どこに穴ができるか分からない。
土台が分からない、穴が分からない、確かめられない、それが分断なのでしょうね。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:41
名前はまだない 2024年11月04日 19:52
日本のマニュアルをベンチマーク....
以前見た話では、南朝鮮にも銃砲刀剣類規制に関する法律らしきものがあるそうですが、その中に”薙刀”なる記述があるそうです。アノ国にもナギナタがあるのでしょうか？日本でも最早絶滅危惧種でしょうね。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 19:54
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:00
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:03
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:12
それを翻訳する費用かな?
どっかの工事の施工計画書の安全対策の項の写しかもしれんが。
名無しの兵衛 2024年11月04日 20:24
フォーク准将は名誉韓国民だと思うのw
あの逆恨みっぷりを見ても､小物臭を見ても
謎のコネがあるところを見ても
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:24
韓国の官僚は何を以って存在意義を示すのだろうか
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:27
これにて完了
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:28
この記事見ると、大韓航空やアシアナ航空は、怖すぎて乗れないな。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:32
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:32
責任の所在が確定すると、会社を解散させること。
って事故対策マニュアルに書かれるのですね。
※34
どれだけ中抜きできたか？
で存在感を示します。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:35
祐 2024年11月04日 20:36
(￣ー￣)命の軽い国…だな
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:39
読めない
理解できない
実行しない
ので無意味。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:42
Nanashi has No Name 2024年11月04日 20:55
韓国人全員がフォーク准将だったのか。
そりゃ、そうなるわけだ。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 21:04
って別々にはあったですね
だ・か・ら、 GPR測定（地表透過レーダー）の車両もバラバラですね
つまり、韓国政府としての施策は・・・
だから、あのセウォル号とか、事ある毎に大統領が持ち出される？
イ・ソン(株) 国産化した 24チャンネルGPR測定 2020/12/18
https://www.mcnews.co.kr/71953
株）ソン・イアンジ の
http://sy00474.cafe24.com/?page_id=36&ckattempt=1
釜山の マイクロバスに搭載 床下の改造内容は不明
https://www.hkbs.co.kr/news/articleView.html?idxno=460686
ソウル市 GPR測定（地表透過レーダー
https://v.daum.net/v/20240904141102110
楊州市
https://v.daum.net/v/20210319192113244?s=print_news
ソウル市 2015年 GPR共同探査車両
https://m.idsn.co.kr/news/view/1065610470127380
Nanashi has No Name 2024年11月04日 21:05
法律自体はあるんじゃない？
それこそ日本の法律を翻訳すりゃいいんだし。
ただ、その法律を守らせることが出来ないんでしょう。
国土交通部は建設会社を監視・監査し、違反があったら罰を与えなければならない。
それを不断の努力で続けなければ、
誰も法律を守らない。
最低賃金のルールを誰も守らないのと同じことですわ。
当然、マニュアルを作っても誰も守らない。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 21:17
実直な正直者が分からず屋の踏台にされているのでしょうね。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 21:34
Nanashi has No Name 2024年11月04日 21:55
柔軟な対応っていうけど立ち返る原理原則がないと意味ないよね
Nanashi has No Name 2024年11月04日 22:01
派遣さん2人に作らせるのかな
Nanashi has No Name 2024年11月04日 22:39
「らしきもの」は「銃砲刀剣類規制」にかかるのか、「法律」にかかるのか。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 22:42
雪印が不祥事出した時に社長が会見で「HACCPを知りませんでした」って言ってマクドナルドのバイト以下かよって呆れられてましたけど、世界で一番厳しいHACCPを守るのなんて当たり前で、それをいかに維持管理して更に安全性を追求するのを従業員に教育するのが企業の責務だったりするんですよね
基準がありませんでしたも論外ですが、知りませんでした、守る気がありませんでした、を地でいく韓国人は更に論外でしょう
あの市長 2024年11月04日 23:03
２月６日までの日程でソウル市の朴元淳市長が日本を訪れたのに合わせ、東京都は２日、ソウル市と「道路陥没対応業務、技術的協力に関する行政合意書」を締結した。双方が都市の安全に向けて、お互いに技術を供与するという内容だ。
前年末には日本企業が無償でソウルで検査をし、大量のシンクホールの存在を指摘していた。この際にどうやって調べるのか教えろ！と迫ったが民間企業は企業秘密として秘匿した酷い奴らだ！と言った市長。恨み節は新聞記事にもなっていたそうだ。
舛添が転けださなければ、予定通りに調査車が送りこまれノウハウを引き出せたかも知れなかったね。ところで、冒頭に書いた通り2015年の地方とはいえ韓国首都での出来事。それからどうしてたの？
Nanashi has No Name 2024年11月04日 23:07
そうしゅこくさまのたわまく
「賄賂はきちんと」「なるべく諦めさせる」「よく寝てよく食べる（意味深）」「悩んだら忘れる！」 「埋めれば大抵なんとかなる！」
特亜はそういうおおらかさによって成り立っているﾆﾀﾞ
ﾁｮｯﾊﾟﾘのようにﾀﾞｲﾅﾐｯｸさに欠けた理知的な行動をとっていては世界の笑い者の称号は得られないﾆﾀﾞよ？
Nanashi has No Name 2024年11月04日 23:23
韓国はこれからも変わらないでしょう。
Nanashi has No Name 2024年11月04日 23:28
Nanashi has No Name 2024年11月04日 23:33
マクドナルド・マニュアルも守らないでHUS発生させる国だから
仮にも自由陣営側国なのにマクドナルドが撤退したがってる国なんてねーよ
マニュアルを守らない以外の理由が大きいんでしょうが
マクドナルドが見捨てる価値がある国なんよね
スタバはとっくに撤退してるし
Nanashi has No Name 2024年11月04日 23:56
そりゃまぁそうでしょうねとしか
そしてこれから変わるか？と言えば全くそんな事は無く、これからもセウォルやロッテ倒壊の様な事故は起こるさｗ
Nanashi has No Name 2024年11月04日 23:57
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:09
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:10
橋崩落やシンクホールは、発生した時にどうこうよりも、
発生しないように早期発見して、的確な対処をすることが重要でしょ
韓国の場合、橋が歪んでても適で通ってしまうくらい、検査が雑で、
マニュアル以前の問題。
検査の仕方からマニュアル化しても、それを実現する手段がない
メンテナンスの費用も労力も、カネを生まないからサボってきたし、
これからも莫大な予算を計上して、人員強化する気もサラサラなく、
これからも同じことを繰り返すんだろう
それでいいのです
季節の風物詩として、シンクホールの話題で笑わせてくれれば、それが世界平和のはず
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:15
フィードバックとして積み上げられていくもんじゃないの？
専門家に外注して作るとかしたら机上の理想論だけが並ぶ
現場の状況には合わない役立たずなものしかできそうにないんだが
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:25
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:31
この意味を未だに理解出来ないバカが大多数の国が韓国だからね、しょうがないね
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:36
でも 漢字わからなくて防水が吸水になる 大笑い。
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:39
Nanashi has No Name 2024年11月05日 00:57
別に日本だけがマニュアル作ってるわけでもなく、安全管理の国際標準というものがあるのです。
Nanashi has No Name 2024年11月05日 02:48
ぶあつい電話帳（古語？）のようなマニュアルが出来上がってきて
表紙に「韓国人に作業をさせないこと」と書いてあって
中身は白紙のページだけってのが
理想的な韓国人用のマニュアルだよｗ
Nanashi has No Name 2024年11月05日 02:57
えーと…定期点検で不具合を事前に見つけることは諦めましたか…そうですか…
Nanashi has No Name 2024年11月05日 04:13
※51あたりから尻上がりに面白いんですが、マクドナルドやスターバックスが撤退したのはマニュアルを守らないから（守らせることを断念したから）って説は腑に落ちますね。
韓国をマニュアル社会にしようとしても
マニュアルを守らせるマニュアル（マニュアルの抜け道マニュアル）
マニュアルを改善していくマニュアル（改善と見せかけ改悪されたマニュアル）
対応マニュアル、検査マニュアル、予防マニュアル、施工マニュアルなどが乱立。
各マニュアルは互いに背反するので、結局は権力者の徳とか国民の情とか、そのときどきの雰囲気（やりました感）に回帰するのでしょうね。
Nanashi has No Name 2024年11月05日 06:05
さらにそのマニュアルを理解するための講座を作って
そこで１３年ぐらいは読み方を習う必要があると思われ。
まずは、大谷選手が韓国人だとか韓国系だとか、
そういう成功例を持ってくるだけの発想と
もうそこで満足してその先を考えないってのを
やめなくてはダメだよな。
全部あいつらとは無関係のところで完結してるのがもうね。
まずは自分たちが主導して何かを作ったり
後の世に残るものを創造することが
文明人かそうでないかを決めるポイントなんだからさ。
発掘等でマニュアルなんかが見つかれば、
それは凄い高度な文明が存在したという証拠になるのだよ。
なんたって水車と同じように
韓国人には５００年あっても作れないものなんだからなｗ
Nanashi has No Name 2024年11月05日 06:34
Nanashi has No Name 2024年11月05日 07:05
業者に厳罰化さえまともにできてないのにマニュアルをね～...
作成しても実行されなければ唯の紙キレになるだけよ？
Nanashi has No Name 2024年11月05日 07:11
Nanashi has No Name 2024年11月05日 07:17
まだしぶとく余力のある現状ならまだしも、あと１０年もしたら楽しいじゃなくて惨状が広がってそう 各所のマンホールとか絶対ヤバい
Nanashi has No Name 2024年11月05日 09:47
Nanashi has No Name 2024年11月05日 10:29
Nanashi has No Name 2024年11月05日 10:34
って意識が根付いてないんなら、まぁそうやろな。と。
Nanashi has No Name 2024年11月05日 10:35
Nanashi has No Name 2024年11月05日 10:38
でした。しかし危険に慣れていて野獣と危険なサバンナで単にスリルを楽しんでいるのかもしれません。
Nanashi has No Name 2024年11月05日 11:07
ハラルとかよく知らないけどシールを貼っておけば大丈夫みたいで売れるから、みたいな考え方してますからね
雑巾用のバケツと炊事用のバケツの違いをいくら教えてもダメらしいですから…
Nanashi has No Name 2024年11月05日 13:46
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
Nanashi has No Name 2024年11月05日 13:53
その事を考える立場に在るのは私ではない、それはその立場に在る人間が考える事
そうやって築き上げた社会は十分に機能し、国際社会から認められる国家となった
巻き込まれたのは巻き込まれる立場に出遭った人、私の責任?それは違うだろう
国として考える事は何よりも「国格」の向上、経済発展し続けることで総てはOK
成熟した韓国が考えるべき事、国民が巻き込まれる災難を防ぐマニュアルづくりなのだ
Nanashi has No Name 2024年11月05日 16:43
Nanashi has No Name 2024年11月05日 17:43
Nanashi has No Name 2024年11月05日 19:35
んで、壊れたときのマニュアルには、ちゃんと、被災者に補償するって書いとけよ！！
例のダムで言い掛かりつけてバっくれたのもわかっているんだからな(マスゴミに無関係なここの読者は)。
Nanashi has No Name 2024年11月05日 20:57
これから創るマニュアルは日本からコピーしてポッケナイナイ
そして誰も見ないし使わないｗｗｗ
Nanashi has No Name 2024年11月05日 23:19
さすがだなぁ
Nanashi has No Name 2024年11月06日 02:51
その間Kはちっとも変わっとらんじゃないですかー！イヤ寧ろ悪く成っとるかw
さすが泣く子は餅を一つ多くもら える国だぜw